车间行车工安全知识考试题及答案

车间行车工安全知识考试题及答案一、判断题（正确打√，错误打×）1.行车工必须经专门安全技术培训，考试合格取得特种作业操作证后，方可上岗作业，严禁无证操作。（√）2.行车启动前，只需检查控制器、限位器，不需要检查制动器和钢丝绳。（×）3.当吊物重量在额定起重量的50%以下时，可以进行歪拉斜吊作业。（×）4.行车运行过程中，若急需通行，人员可以快速从吊物下方穿行。（×）5.行车吊钩的危险断面磨损量达到原尺寸的10%时，应报废更换。（√）6.当行车运行中突然停电时，应立即将所有控制器扳回零位，切断总电源，在吊物下方设置警示后，联系维修人员处置，严禁擅自离岗。（√）7.短时间作业时，可以超载10%以内起吊重物。（×）8.钢丝绳在卷筒上排列混乱时，可以用手直接拨正钢丝绳调整位置。（×）9.交接班时，应共同检查行车的安全防护装置、钢丝绳、吊钩等核心部件，确认无异常后双方签字方可完成交接班。（√）10.行车上的限位器、缓冲器等安全防护装置失灵时，只要不影响正常运行，可以短时间作业后再报修。（×）11.起吊零散物件时，必须使用专门的吊笼或网兜，捆扎牢固经试吊确认平衡后，才能起吊作业。（√）12.只有专职指挥人员发出的紧急停车信号才需要停车，其他人员发出的紧急停车信号可以不执行。（×）13.行车作业结束后，应将吊钩停放在固定位置，提升到距离地面2米以上高度，小车停放在大车端部指定区域，所有控制器扳回零位，切断总电源，锁好操作室门。（√）14.露天作业的行车，风力达到6级及以上时，应停止作业，并将行车锚定牢固，夹紧夹轨器。（√）15.行车操作时，只要不影响操作，可以接打工作电话。（×）16.制动器刹车间隙偏大时，允许操作工自行调整，不需要停机报修。（×）17.吊物起吊离地面100-200mm时，应停机检查制动器的灵敏性、吊具的牢固性和平衡性，确认正常后方可继续起吊。（√）18.可以用限位装置代替正常操作的停车制动。（×）19.行车运行过程中，不得进行检修、润滑、清理等维护作业。（√）20.起吊作业时，允许吊物长时间悬挂在空中，只要确认制动可靠就可以离开。（×）21.行车吊钩的防脱钩装置失效时，只要注意挂好吊索就可以继续作业。（×）22.当吊物需要长时间悬停时，必须将吊物落下，不得长时间悬挂在空中。（√）23.行车作业前，必须确认所有舱口门、操作室门都关闭，安全联锁装置有效才能启动行车。（√）24.起吊带棱角的重物时，必须在棱角与钢丝绳之间加垫保护，防止割断钢丝绳。（√）25.不明重量、埋在地下的重物，只有确认埋深不超过0.5米才可以起吊。（×）二、单项选择题（每题只有1个正确答案）1.行车吊钩表面发现裂纹时，正确的处理方式是（）A.补焊打磨后继续使用B.降低额定起重量后使用C.直接报废更换D.不影响使用可以继续作业答案：C2.行车卷筒上的钢丝绳，最少应保留的安全圈数是（）A.2圈B.3圈C.4圈D.5圈答案：B3.起吊过程中吊物发生晃动，正确的处置方式是（）A.快速打反车制动稳钩B.缓慢调整大车或小车位置，逐步稳住吊物C.直接快速放下吊物D.保持现有速度继续作业答案：B4.露天行车起吊作业，风力达到（）及以上时必须停止作业。A.5级B.6级C.7级D.8级答案：B5.行车的额定起重量指的是（）A.允许吊起的最大物料净重量B.允许吊起的最大物料重量加吊具、索具重量C.允许吊起的最大动载重量D.允许短时间吊起的最大重量答案：B6.起吊重物达到最高位置时，吊物底部距离操作室顶部的最小安全距离是（）A.100mmB.300mmC.500mmD.800mm答案：C7.任何人发出下列哪种信号，行车工都必须立即执行停车（）A.减速信号B.起升信号C.紧急停车信号D.下降信号答案：C8.钢丝绳直径相对于公称直径减小（）及以上时，钢丝绳应报废。A.7%B.10%C.15%D.20%答案：A9.行车停用1年以上重新启用，正确的做法是（）A.空载试运行正常后直接使用B.试吊轻载正常后直接使用C.报特种设备检验机构检验合格后方可启用D.清理维护后直接使用答案：C10.下列哪种情况，行车工可以进行起吊作业（）A.吊物重量不明B.指挥信号清晰C.吊物捆绑不牢D.斜拉斜吊答案：B11.严禁起吊埋入地下或不明重量的重物，主要原因是（）A.容易导致超载，引发行车倾覆或吊具断裂B.起吊速度慢，影响生产效率C.容易导致吊物晃动D.需要额外固定，增加作业成本答案：A12.行车操作室的绝缘垫，应当至少（）检查一次，确保绝缘性能完好。A.每周B.每月C.每季度D.每年答案：B13.行车电气线路发生火灾，未切断电源的情况下，应当选用哪种灭火器材（）A.水B.泡沫灭火器C.二氧化碳灭火器D.自来水答案：C14.行车大小车运行终端缓冲器的主要作用是（）A.限制起升高度B.缓冲停车冲击，吸收撞击能量，防止设备损坏C.限制行车运行范围D.防止行车出轨答案：B15.吊物起吊后，下方严禁人员停留的原因是（）A.影响吊物运行B.防止吊物坠落伤人C.方便指挥作业D.防止遮挡视线答案：B16.行车轨道端头的止挡装置，作用是（）A.缓冲行车撞击B.防止行车冲出轨道C.限制行车行程D.吸收冲击能量答案：B17.当行车运行中发现制动器失效，吊物无法制动，正确的处置方式是（）A.直接离开操作室逃生B.立即发出警示，通知下方人员避让，将吊物开到无人区域降落C.反复起升吊物D.打反车强行制动答案：B18.行车吊钩的开口度比原尺寸增加（）时，吊钩应当报废。A.5%B.10%C.15%D.20%答案：B19.一个捻距内，钢丝绳断丝数达到总丝数的（）时，钢丝绳应当报废。A.5%B.10%C.15%D.20%答案：B20.行车作业时，吊物从人员上方经过的要求是（）A.快速通过即可B.吊物升高后可以通过C.严禁吊物从人员上方经过D.无关人员让开后可以通过答案：C三、多项选择题（每题有2个及以上正确答案，多选、少选、错选均不得分）1.行车工上岗作业前，必须检查的安全防护装置包括（）A.起升高度限位器B.行程限位器C.制动器D.缓冲器E.紧急停止开关答案：ABCDE2.下列哪些情况属于行车作业“十不吊”范畴，严禁起吊（）A.超载或吊物重量不清B.吊物捆绑不牢不平衡C.指挥信号不明确D.歪拉斜吊E.吊物上站人答案：ABCDE3.行车作业前的准备工作包括下列哪些内容（）A.按规定佩戴安全帽、防滑劳保鞋等劳动防护用品B.检查舱口门、操作室门的安全联锁装置是否完好有效C.空载试运行各个机构，确认运行平稳、控制器灵敏D.清理作业区域，确认吊物运行路线下方无人员停留E.检查吊钩、钢丝绳有无磨损、断丝、裂纹等缺陷答案：ABCDE4.下列关于钢丝绳报废标准的说法，正确的有（）A.一个捻距内断丝数达到总丝数的10%应报废B.钢丝绳直径减小量达到公称直径的7%应报废C.钢丝绳出现整股断裂应报废D.钢丝绳出现严重扭结、压扁、弯折应报废E.钢丝绳出现严重锈蚀应报废答案：ABCDE5.行车运行中突然停电，正确的处置措施包括（）A.立即将所有控制器扳回零位B.切断行车总电源C.在吊物下方设置警示区域，禁止人员进入D.留在操作室联系维修人员，不得擅自离开E.如果长时间停电，可攀爬行车结构离开操作室答案：ABCD6.露天作业的行车停止作业后，应当做好下列哪些工作（）A.将吊钩提升到安全高度B.将行车开到指定停放位置C.夹紧夹轨器D.做好锚定固定E.切断总电源，锁好操作室门答案：ABCDE7.下列哪些行为属于行车工的违章操作行为（）A.用行车吊运人员B.用限位装置代替停车制动C.作业过程中接打手机D.起吊前试吊检查制动器E.起吊前清理作业区域无关人员答案：ABC8.吊钩出现下列哪些情况时，应当予以报废（）A.吊钩表面有裂纹B.危险断面磨损量达到原尺寸的10%C.扭转变形超过10°D.开口度比原尺寸增加10%E.危险断面产生塑性变形答案：ABCDE9.行车作业结束后，正确的停机规范包括（）A.将行车开到指定停放位置，不得停放在生产通道上方B.将吊钩提升到距离地面2米以上的安全高度C.不得将吊物长时间悬挂在空中D.所有控制器扳回零位，切断总电源E.露天作业必须做好锚定，夹紧夹轨器答案：ABCDE10.行车发生吊物坠落事故的常见原因包括（）A.超载起吊B.钢丝绳磨损超标未报废C.制动器失效D.吊具捆绑不牢E.歪拉斜吊答案：ABCDE四、简答题1.简述行车作业“十不吊”的具体内容。答：行车作业“十不吊”具体内容为：①超载或被吊物重量不清不吊；②指挥信号不明确不吊；③捆绑、吊挂不牢或不平衡，可能引起滑动时不吊；④吊物上站人不吊；⑤安全装置失灵不吊；⑥歪拉斜吊不吊；⑦工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物和指挥信号时不吊；⑧被吊物棱角处未加垫防护不吊；⑨埋入地下的不明物件不吊；⑩六级及以上强风不吊。2.简述行车作业启动前的检查内容。答：行车启动前必须完成以下检查：（1）个人防护检查：确认按规定佩戴合格的劳动防护用品，严禁穿拖鞋、赤脚、穿高跟鞋上岗操作。（2）安全装置检查：逐一检查起升高度限位器、行程限位器、缓冲器、制动器、紧急停止开关、防脱钩装置、安全联锁装置等是否完好有效，任何安全装置失灵都严禁启动作业。（3）核心部件检查：检查吊钩有无裂纹、磨损、变形，开口度、扭转变形是否符合要求；检查钢丝绳有无断丝、断股、松股、磨损、锈蚀、扭结，钢丝绳在卷筒上排列是否整齐，卷筒安全圈数量是否符合要求；检查制动器制动片磨损是否在允许范围内，刹车间隙是否正常；检查行车轨道有无障碍物，轨道连接螺栓是否牢固。（4）空载试验：合闸后空载试运行起升、大车、小车各个机构，检查运行是否平稳，有无异常异响，控制器动作是否灵敏，确认各机构运行正常。（5）作业环境检查：确认作业区域、吊物运行路线下方无无关人员，无影响作业的障碍物，露天作业确认风力符合作业要求，确认信号指挥系统清晰畅通。3.简述吊钩的报废标准。答：根据《起重机械安全规程》要求，吊钩出现下列情况之一时必须报废更换：（1）吊钩表面出现任何形式的裂纹；（2）吊钩危险断面磨损量达到原尺寸的10%；（3）吊钩开口度比原尺寸增加10%；（4）吊钩扭转变形超过10°；（5）吊钩危险断面或吊钩颈部产生塑性变形；（6）板钩衬套磨损达到原尺寸的50%以上，销轴磨损达到原尺寸的5%以上。4.简述行车工岗位的主要安全职责。答：行车工的主要安全职责包括：（1）严格遵守行车安全操作规程，拒绝违章指挥，杜绝违章作业，做到持证上岗，严禁无证操作。（2）严格落实每日作业前检查、交接班检查制度，及时发现设备安全隐患，上报整改，严禁行车带病运行。（3）严格执行“十不吊”规定，规范作业操作，保障作业过程安全。（4）作业过程中集中注意力，服从指挥信号，任何人发出紧急停车信号立即停车，杜绝作业分心行为。（5）作业结束后按规范停放行车，切断电源，做好交接班记录，如实上报设备运行异常情况。（6）参加安全培训和应急演练，掌握岗位应急处置技能，发生事故及时上报，配合开展救援处置。5.简述行车作业中突发制动器失效的应急处置措施。答：行车作业中突发制动器失效导致吊物无法制动，应当按以下步骤处置：（1）立即保持冷静，反复断续点动起升控制器，尝试将吊物起升到位，同时立即发出警示信号，通知吊物下方和周边人员紧急避让。（2）如果起升机构无法制动，缓慢操作大车和小车控制器，将吊物移动到空旷无人的区域，缓慢点动控制下降，将吊物稳妥放到安全区域。（3）处置过程中严禁慌乱操作，严禁强行打反车制动，防止吊物大幅晃动坠落。（4）吊物稳妥放置后，立即切断行车总电源，设置警示区域，上报维修人员检修，严禁故障未排除强行恢复作业。五、案例分析题某机械厂锻造车间，一名行车工赵某，入职3个月，特种作业操作证正在培训考核未取得证书，车间主任安排赵某独立吊运一批4吨重的锻件毛坯，该行车额定起重量为5吨。赵某挂钩后未进行试吊，直接起吊，锻件起升离地约1米时，赵某发现制动器刹车不灵，吊物缓慢下滑，赵某慌乱中快速打反车制动，导致吊物大幅晃动，钢丝绳滑脱，锻件坠落，砸中在车间通道整理工件的杂工刘某，造成刘某下肢骨折，经调查，该行车制动器制动片已经磨损到原厚度的30%，达到报废标准，上一班操作人员已经在交接班记录注明制动器磨损异常，车间维修班未及时更换。问题1：分析本次事故的直接原因和间接原因。问题2：结合本次事故，说明车间行车作业应当落实哪些安全管理要求。参考答案：问题1：（1）直接原因：①赵某无证上岗，缺乏专业操作技能，突发故障后处置不当，违规未试吊就起吊，是事故发生的直接原因；②制动器磨损超标未报废更换，制动效能失效，无法锁住吊物，是事故发生的物的原因；③作业区域未清场，无关人员停留在吊物运行路线下方，吊物坠落直接砸中人员。（2）间接原因：①车间安全管理混乱，违规安排未取得特种作业操作证的人员独立上岗作业，违反特种设备作业管理规定；②设备