2025年地铁牵引变电所值班员技能认定试卷带答案

2025年地铁牵引变电所值班员技能认定试卷带答案一、单项选择题（每题1分，共20分）1.地铁直流牵引供电系统常用的标称电压为（）。A.DC750VB.DC1500VC.DC3000VD.DC600V2.牵引变电所整流机组通常采用（）整流方式，以减小直流侧谐波。A.六脉波B.十二脉波C.二十四脉波等效D.单相全波3.直流馈线保护中用于切断接触网短路电流的核心设备是（）。A.隔离开关B.直流快速断路器C.熔断器D.负荷开关4.直流快速断路器的动作时间一般为毫秒级，其目的是（）。A.防止误操作B.在故障电流上升到最大值之前切除短路C.节约电能D.提高供电电压5.地铁接触网正常运行时，正极对地（钢轨）电压不允许超过标称电压的（）。A.90%B.100%C.125%D.180%6.牵引变电所两台整流机组正常运行的运行方式为（）。A.一台工作、一台备用B.两台并联运行C.两台分列运行、互不联系D.轮流单台运行7.钢轨电位限制装置的动作原理是（）。A.检测钢轨电位超限时自动短接钢轨与地B.提高钢轨绝缘水平C.切断牵引电流回路D.降低变压器输出电压8.变电所直流系统所用蓄电池日常处于（）状态。A.深度放电B.浮充电C.均衡放电D.开路备用9.35kV环网供电系统中，牵引变电所进线电源通常采用（）方式。A.单电源辐射B.双电源环网C.链式末端单电源D.放射式三级降压10.变电所内测量绝缘电阻应使用（）。A.万用表B.兆欧表C.钳形电流表D.接地电阻测试仪11.值班员巡视中发现直流馈线断路器“故障跳闸”信号，正确的第一处置是（）。A.立即手动合闸试送电B.记录保护动作信息并上报，查明原因后再决定是否送电C.断开所有电源D.更换断路器12.变电所倒闸操作必须执行（）制度。A.一人操作、一人监护B.单人快速操作C.电话遥控操作即可D.先操作后记录13.挂设接地线时，正确顺序为（）。A.先接导体端，后接接地端B.先接接地端，后接导体端C.顺序无关D.先挂低压侧再挂高压侧14.整流变压器运行中若出现异常声响且伴有放电声，值班员应（）。A.继续观察B.立即申请停运并上报C.降低负荷D.打开外壳检查15.降压变电所的主要任务是为车站和区间的（）供电。A.牵引列车B.动力照明负荷C.信号系统D.屏蔽门16.直流牵引系统回流方式为（）。A.大地回流B.走行轨回流C.专用回流电缆单独回流D.接触网双线回流17.为减少杂散电流腐蚀，走行轨对地过渡电阻应（）。A.越小越好B.越大越好C.保持恒定为零D.无要求18.SCADA系统中“遥控”功能是指（）。A.控制中心对变电所设备进行远方分合闸操作B.变电所本地操作C.保护定值自动计算D.故障录波分析19.电容器组在停电检修前必须进行的步骤是（）。A.直接挂接地线B.逐相充分放电后接地C.测量电容值D.摇测绝缘20.高压设备发生接地故障时，室内人员距故障点不得小于（）。A.1mB.2mC.4mD.8m二、判断题（每题1分，共15分）1.牵引变电所值班员可以单独进行倒闸操作，无需监护人。2.直流牵引供电系统中，接触网（轨）停电检修前必须验电并挂接地线。3.整流机组允许短时过负荷运行，但需监视温升不超过规定值。4.变电所内消防器材可以挪作检修工具垫物使用。5.钢轨电位限制装置动作合闸后，值班员无需处理即可复位。6.交流35kV环网开关跳闸后，在确认故障点并隔离前，不得强行送电。7.雷雨天气巡视室外设备时，可以靠近避雷器和避雷针。8.变电所直流屏电压过低会影响继电保护及断路器操动机构正常工作。9.杂散电流防护采用“以排为主、以堵为辅”的原则。10.设备检修挂牌上锁后，任何人不得擅自取下安全标示牌和解除闭锁。11.牵引网正常供电方式为一侧牵引变电所单边供电。12.变电所接地装置接地电阻应每年至少测试一次并记录存档。13.遥控操作失败后，值班员可不经批准直接在所内转当地操作。14.蓄电池室应通风良好，严禁明火。15.值班员发现设备缺陷后，只需口头交接班说明，无需填写缺陷记录。三、多项选择题（每题2分，共10分）1.牵引变电所直流馈线保护通常包括（）。A.大电流脱扣保护B.电流上升率及增量保护C.双边联跳保护D.低电压保护2.变电所安全工器具包括（）。A.绝缘手套B.验电器C.接地线D.安全帽3.倒闸操作票应填写的内容包括（）。A.操作任务及时间B.操作项目及顺序C.操作人、监护人姓名D.设备铭牌参数4.牵引变电所巡视检查的主要内容包括（）。A.设备运行声音、气味、温度B.各表计指示及信号灯状态C.接头有无过热变色D.设备外观有无破损、渗漏5.直流馈线跳闸重合成功的可能原因有（）。A.列车启动瞬时大电流引起保护动作B.接触网瞬时性短路（如异物短时搭接）C.断路器机构误动D.电压互感器二次回路断线四、简答题（每题5分，共25分）1.简述牵引变电所值班员正常巡视的主要内容。2.简述接触网（轨）停电作业的安全技术措施。3.简述钢轨电位限制装置的作用及其动作后的处理程序。4.简述整流机组并联运行时单台故障跳闸后的处理方法。5.简述变电所火灾事故的应急处置要点。五、综合分析题（每题10分，共20分）1.某日早高峰，某牵引变电所211馈线直流断路器跳闸，自动重合闸动作成功，约5分钟后再次跳闸且重合失败。请分析可能的故障原因，并说明值班员的处置流程。2.某牵引变电所值班员夜巡时发现2号整流变压器声音异常并伴有轻微放电声，油温较正常值高约15℃。请分析该异常的可能原因、危险性，并给出处理措施。参考答案与解析一、单项选择题1.答案：B解析：国内地铁牵引供电以DC750V（第三轨）和DC1500V（接触网/接触轨）为主，其中接触网制式普遍采用DC1500V。2.答案：C解析：两套十二脉波整流机组并联，通过阀侧绕组移相构成等效二十四脉波整流，显著降低特征谐波。3.答案：B4.答案：B5.答案：D解析：直流牵引供电系统允许空载电压最高可达标称电压的1.8倍（DC1500V系统最高约1800V）。6.答案：B7.答案：A8.答案：B9.答案：B10.答案：B11.答案：B12.答案：A13.答案：B14.答案：B15.答案：B16.答案：B17.答案：B解析：走行轨对地绝缘越好，泄漏到大地结构钢筋的杂散电流越小，腐蚀越轻。18.答案：A19.答案：B20.答案：C解析：室内不小于4m，室外不小于8m，防止跨步电压伤人。二、判断题1.答案：错误2.答案：正确3.答案：正确4.答案：错误5.答案：错误解析：装置动作说明钢轨电位曾超限，应查明原因（如回流不畅、绝缘异常）后方可复位。6.答案：正确7.答案：错误8.答案：正确9.答案：错误解析：杂散电流防护以“堵”为主（提高走行轨对地绝缘、限制轨电位），“排”为辅。10.答案：正确11.答案：错误解析：正常运行时相邻牵引变电所可实现双边供电，供电质量更好。12.答案：正确13.答案：错误解析：应先报告电调，经同意并核对设备状态后方可转当地操作。14.答案：正确15.答案：错误三、多项选择题1.答案：ABC解析：直流馈线以电流类保护为主，双边供电区段需配置双边联跳；低电压保护不属于直流馈线主保护配置。2.答案：ABCD3.答案：ABC4.答案：ABCD5.答案：AB四、简答题1.答案：(1)检查各设备运行声音、温度、气味有无异常；(2)检查各表计指示、信号灯、保护装置运行状态是否正常；(3)检查母线、接头、电缆有无过热变色、放电痕迹；(4)检查断路器、隔离开关位置指示与实际运行方式一致；(5)检查直流屏、蓄电池电压及充电装置运行状态；(6)检查所内环境，如温度、湿度、通风、消防设施及门窗封闭情况。2.答案：(1)停电：按电调命令断开相关馈线断路器及隔离开关；(2)验电：使用相应电压等级的验电器确认设备无电；(3)装设接地线：先接接地端、后接导体端；(4)悬挂标示牌和装设遮栏，挂“禁止合闸，有人工作”标示牌；(5)作业完毕后清点人员工具、拆除接地线、恢复送电并汇报。3.答案：作用：当走行轨对地电位超过限定值时，装置自动将钢轨与接地网短接，降低轨电位，防止危及人身安全和击穿设备绝缘。处理程序：(1)确认装置动作信号及动作时间并记录；(2)检查回流回路、走行轨绝缘及相关供电区段运行情况，查找轨电位升高原因；(3)查明原因并消除后，经电调同意复位装置恢复热备用状态；(4)将处理情况记入值班日志并上报。4.答案：(1)确认跳闸机组保护动作情况，记录信号并上报电调；(2)检查单台运行机组的负荷电流及温度，监视是否过载；(3)若剩余机组负荷超过允许值，按电调命令调整供电运行方式（如相邻变电所支援或限制牵引负荷）；(4)对故障机组进行外观检查，判明故障性质，通知检修人员处理；(5)故障消除并试验合格后，经电调批准恢复并联运行。5.答案：(1)立即切断着火设备电源，按电调命令调整供电方式，保证其他区段正常供电；(2)使用适合电气火灾的灭火器材（干粉、二氧化碳等），严禁用水或泡沫带电灭火；(3)火势无法控制时立即拨打119报警并组织人员疏散；(4)及时向运营控制中心及上级汇报，做好记录；(5)火灾扑灭后保护现场，配合调查，查明原因后组织恢复送电。五、综合分析题1.答案：可能原因分析：(1)接触网（轨）存在永久性短路故障，如异物挂网、绝缘子击穿、受电弓刮弓造成对地短路，重合至故障点再次跳闸且重合失败；(2)接触网末端区段设备（分段绝缘器、电动隔离开关）故障造成短路；(3)列车车辆本身故障（如车顶设备对地短路）在取流时引发馈线故障跳闸；(4)保护装置或断路器机构异常造成误动，第二次动作后重合回路闭锁。处置流程：(1)立即检查并记录保护动作类型、故障电流值、动作时间等信息，查看故障录波；(2)向电调汇报跳闸情况及所内设备检查结果，确认该馈线所辖区段列车运行情况；(3)断开211馈线断路器及两侧隔离开关，做好安全措施；(4)配合电调及运营部门对该供电区段进行故障查找，必要时配合接触网（轨）检修人员验电、挂接地线后进行抢修；(5)在故障点未查明并隔离前，严禁对该馈线强行送电；(6)故障排除后按电调命令恢复送电，确认重合闸功能正常，做好值班记录并完善故障报告。解析：两次跳闸且重合失败是典型的永久性短路特征。区分“瞬时故障（重合成功）”与“永久故障（重合失败）”是判断故障性质、决定处置方式的关键依据。2.答案：可能原因：(1)内部绕组或引线绝缘劣化，产生局部放电；(2)铁芯多点接地或夹件松动，引起异常声响及局部过热；(3)分接开关接触不良，接触电阻增大导致过热；(4)冷却系统（风冷装置）故障，散热不良导致油温升高；(5)过负荷运行或直流侧谐波过大，使机组损耗增加、温升偏高。危险性：局部放电和过热会加速绝缘老化，若继续运行可能发展为绕组匝间短路或对地短路，造成整流机组烧损、馈线跳闸，甚至引发火灾，中断正线牵引供电，影响行车安全。处理措施：(1)立即向电调汇报异常情况，申请降低该机组负荷或转移供电方式；(2)加强监视，缩短巡视周期，密切跟踪温度、声音变化，必要时用红外测温确认过热部位；(3)检查冷却风机运行、散热器积尘情况，能现场处理的立即处理；(4