桥梁支座安装方案

桥梁支座安装方案1编制依据1.1《公路桥涵施工技术规范》JTG/T3650-20201.2《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-20181.3《桥梁球型支座》GB/T17955-20091.4《公路桥梁板式橡胶支座》JT/T4-20191.5《铁路桥梁盆式支座》TB/T2331-20201.6项目施工图设计文件、支座专项技术交底、现场勘测数据1.7本单位同类工程施工经验及现有人员、设备配置能力2工程概况本项目为XX高速公路跨江特大桥主桥及引桥支座安装工程，全桥共设置支座428套，具体参数如下：2.1支座类型及分布主桥（120m+220m+120m连续刚构）：0号、4号桥台采用GPZ（KZ）6SX双向滑动盆式支座，设计承载力6000kN，横向位移量±150mm、纵向位移量±250mm，转角0.02rad；1号、2号、3号主墩采用GPZ（KZ）40GD固定盆式支座，设计承载力40000kN，转角0.03rad。引桥（30m预制T梁）：每跨4片T梁，每片梁端设置GYZ400×99板式橡胶支座，设计承载力1050kN，适用温度范围-25℃~60℃，剪切模量1.0MPa；桥台处设置GJZ450×450×99矩形板式橡胶支座，设计承载力1200kN。互通匝道桥：采用LQZ3000DX单向滑动球型支座，设计承载力3000kN，纵向位移量±100mm，转角0.02rad。2.2环境参数本项目所属区域年平均气温16.8℃，极端最高气温40.2℃，极端最低气温-3.1℃，桥梁运营阶段年温差按42℃考虑，支座安装施工期环境温度控制在5℃~35℃，风力≤5级，遇雨天、雪天禁止露天作业。3施工准备3.1技术准备1.组织施工、技术、质检人员完成施工图会审，核对支座类型、规格、数量、安装位置及标高，明确各支座活动方向、位移预偏量要求：主桥1号墩左侧支座纵向预偏量为38mm（向大里程方向），右侧支座纵向预偏量为38mm（向小里程方向），预偏量根据合龙温度18℃与运营阶段最高、最低温差计算得出，误差控制在±2mm以内。2.编制专项施工方案并完成监理单位审批，对作业班组进行三级技术交底及安全交底，交底内容覆盖支座安装流程、精度控制指标、质量验收标准、高处作业防护要求，所有交底均形成签字记录，留存归档。3.提前完成测量控制点复核，采用二等水准点布设支座安装高程控制网，平面控制点采用全站仪按一级导线精度复测，确保墩顶中心点、支座中心线放线误差≤1mm。3.2材料进场检验1.支座进场时必须随货提供出厂合格证、性能检测报告、原材料材质证明，板式橡胶支座需提供抗压弹性模量、抗剪弹性模量、极限抗压强度检测报告，盆式/球型支座需提供支座竖向承载力、摩擦系数、转动性能检测报告，所有报告需盖有生产厂家质量章及CMA认证标识。2.现场逐套检查支座外观：板式橡胶支座表面应平整，无裂纹、气泡、脱层、凹陷，橡胶与钢板粘结牢固，厚度偏差≤±1mm，平面尺寸偏差≤±2mm；盆式支座钢构件表面防腐涂层厚度≥160μm，无剥落、锈蚀，聚四氟乙烯板表面光滑无刮痕，储油槽完整，硅脂填充饱满，密封件无破损。3.按规范要求进行抽样送检：板式橡胶支座每200套为一批，抽取3套进行力学性能检测；盆式/球型支座每50套为一批，抽取1套进行组装性能检验，检测不合格批次严禁进场，已进场的全部清退出现场。4.配套材料准备：M50干硬性无收缩砂浆（28d抗压强度≥50MPa，3d抗压强度≥30MPa，弹性模量≥3.0×10⁴MPa，膨胀率0.02%~0.1%）、支座专用环氧粘钢胶（抗剪强度≥15MPa，抗压强度≥60MPa）、703号硅脂、不锈钢板（厚度≥3mm，表面粗糙度Ra≤1.6μm）、防锈漆等材料均需提前进场，出具合格证及检测报告。3.3设备及工具准备序号设备/工具名称规格型号精度要求数量用途1全站仪徕卡TS09测角精度±1″，测距精度±1mm+1ppm1台平面位置放线2电子水准仪天宝DINI03精度±0.3mm/km1台高程测量3千斤顶50t/100t/500t标定有效期内8/4/2台支座调平、梁体顶升4砂浆搅拌机手持式/强制式转速1400r/min2台干硬性砂浆拌合5真空压浆机ZKYJ-2真空度≥0.09MPa1台重力式砂浆灌浆6角磨机100型配钢丝刷、磨片4台墩顶/梁底打磨7塞尺1000mm精度0.02mm2把缝隙检测8扭矩扳手预置式精度±5%2把地脚螺栓紧固9红外线测温仪量程-20℃~100℃精度±0.5℃1个环境、材料温度检测10钢直尺、靠尺1m/2m精度1mm各2把平整度、尺寸检查3.4现场准备1.清理墩顶作业面杂物，搭设周边临边防护栏杆，高度≥1.2m，设置密目安全网，作业面脚手板满铺、固定牢固，预留人员上下通道，高处作业区域下方设置警戒区，悬挂警示标识，禁止无关人员进入。2.提前接通施工用电、用水，在墩顶设置临时照明，夜间施工时照度≥50lux，作业面配备2组干粉灭火器，做好防火措施。3.预制梁安装前检查梁底预埋钢板位置、平整度，预埋钢板中心偏差≤5mm，表面平整度≤1mm/m，若存在锈迹、毛刺提前打磨除锈，露出金属光泽。4板式橡胶支座安装施工工艺4.1适用范围本工艺适用于引桥30m预制T梁GYZ、GJZ系列板式橡胶支座安装。4.2施工流程墩顶支承面处理→测量放线→支座垫石修整→支座就位→梁体落位→质量检查4.3操作要点1.墩顶支承面处理：采用角磨机打磨垫石表面浮浆、油污、松散混凝土，直至露出新鲜坚硬混凝土面，用高压空气吹净灰尘，清水冲洗干净，确保表面无积水、无杂物。检查垫石高程，设计高程偏差允许值为±2mm，若高程偏差超过+2mm，采用磨平机打磨至设计标高；若偏差低于-2mm，采用M50干硬性砂浆找平，找平层厚度≥10mm，平整度≤1mm/m。2.测量放线：根据控制点在垫石顶面放出支座十字中心线，同时放出梁端横向控制线、梁片纵向中心线，用红漆做出明显标识，中心线放线偏差≤1mm。核对支座规格与垫石位置是否匹配，桥台处矩形支座短边顺桥向布置，圆形支座按中心线对齐即可。3.支座就位：核对支座标识的生产日期、规格型号，确认与设计要求一致后，将支座按十字中心线摆放在垫石上，采用水平尺检查支座顶面水平度，偏差≤0.3‰。若需设置调平层，提前在垫石表面涂抹一层环氧粘钢胶，将支座按压就位，四边挤出的胶液及时清理干净，常温下固化24h后方可进行下一步作业。对于纵坡≥2%的桥梁，梁底预埋钢板需设置对应坡度，确保支座安装后处于水平受力状态，禁止支座出现偏压、脱空现象。4.梁体落位：预制梁吊装前，在支座顶面涂抹一层薄滑石粉，减少梁体落位时的摩擦损伤。梁体采用吊机吊装就位时，缓慢下落，接近支座时采用人工配合微调，确保梁底预埋钢板中心线与支座中心线对齐，偏差≤2mm。梁体完全落位后，立即用塞尺检查支座与梁底、支座与垫石之间的缝隙，最大缝隙≤0.2mm，且连续长度不超过边长的1/3，若存在缝隙采用薄钢板垫实或环氧胶填充。4.4质量控制标准检查项目允许偏差检验频率检验方法支座中心与垫石中心偏差≤2mm逐套检查全站仪测量支座高程±2mm逐套检查水准仪测量支座四角高差≤1mm逐套检查水平尺、塞尺量测支座平整度≤0.3‰逐套检查水平尺量测支座脱空情况不允许逐套检查塞尺检查5.1适用范围本工艺适用于主桥GPZ系列盆式支座、匝道桥LQZ系列球型支座安装，分为重力灌浆法和干硬性砂浆填筑法两种，本项目主桥固定支座采用干硬性砂浆法，滑动支座采用重力灌浆法。5.2重力灌浆法施工流程墩顶支承面处理→测量放线→支座组装及预偏设置→支座吊装就位→地脚螺栓孔及支座底灌浆→养护→上部结构安装→质量验收5.3操作要点1.墩顶支承面处理：同4.3.1要求，同时检查地脚螺栓预留孔位置、深度，预留孔直径应比螺栓直径大20mm，深度比螺栓锚固长度深50mm，孔内杂物、积水清理干净，若预留孔位置偏差超过10mm，采用植筋方式重新钻孔，植筋深度符合设计要求，拉拔力检测合格后方可使用。2.测量放线：在垫石顶面放出支座纵、横向中心线，墩顶纵横轴线，同时标出地脚螺栓孔位置，测量垫石顶面高程，计算灌浆层厚度，灌浆层厚度控制在20mm~50mm，不足20mm时需凿低垫石或调整支座地脚螺栓长度。3.支座组装及预偏设置：支座出厂时已组装完成，进场后不得随意拆卸，若需要调整预偏量，在厂家技术人员指导下进行操作：拆除支座上下连接板临时固定销，根据设计预偏量，将上座板沿活动方向移动至预设位置，采用临时固定块将上座板与下座板固定，记录预偏量数值，偏差控制在±2mm以内。检查聚四氟乙烯板与不锈钢板之间的贴合情况，加注703号硅脂，确保硅脂填满储油槽，表面无杂质，密封胶条安装牢固，防止灰尘、雨水进入。支座组装完成后，检查上下支座板的平行度，偏差≤0.5‰，转角符合设计要求。4.支座吊装就位：采用2t手动葫芦或汽车吊配合吊装支座，吊装时采用专用吊具，不得直接吊装支座连接杆件或密封件。就位时调整支座位置，使支座中心线与垫石顶面放线的中心线重合，平面位置偏差≤1mm。采用3组钢楔块对称垫在支座底板下方，楔块采用1:10坡度的钢制楔块，通过调整楔块高度控制支座顶面高程及水平度，高程偏差≤±1mm，四角高差≤0.5mm。临时固定完成后，将地脚螺栓穿入预留孔内，螺杆露出螺母长度为2~3个螺距，螺栓垂直度偏差≤5‰。5.灌浆施工：采用M50无收缩灌浆料，拌合用水采用洁净饮用水，水料比严格按厂家说明书控制，本项目采用的灌浆料水料比为0.12~0.14，拌合时先加入2/3的水搅拌2min，再加入剩余水量搅拌3min，确保拌合均匀，无结块、离析现象，灌浆料温度控制在5℃~30℃，每次拌合量控制在30min内用完。灌浆前在支座底板周围安装灌浆模板，模板采用竹胶板制作，高度比支座底板高50mm，模板与垫石之间的缝隙采用密封胶封堵，防止漏浆。采用真空压浆机从支座一侧的灌浆孔注浆，待另一侧排气孔流出连续、无气泡的灌浆料后，堵塞排气孔，保持0.2MPa压力稳压2min，确保灌浆层密实。灌浆过程中留置3组100mm×100mm×100mm试块，分别检测3d、7d、28d抗压强度。6.养护及模板拆除：灌浆完成后12h内进行覆盖养护，采用土工布洒水保湿，养护时间≥7d，养护期间禁止碰撞、振动支座。灌浆料3d抗压强度达到30MPa后，拆除模板及临时楔块，检查灌浆层饱满度，若存在空隙采用环氧胶进行补灌，将楔块取出后的空隙采用同强度灌浆料填充密实。拆除支座临时固定块，检查上座板活动方向是否与设计一致，清理支座表面杂物，在支座外露钢构件表面涂刷防锈漆两道。5.4干硬性砂浆法施工要点1.干硬性砂浆配合比通过试验确定，水泥采用P.O42.5级水泥，砂子采用中粗砂，含泥量≤1%，灰砂比1:2，水灰比0.2~0.23，砂浆拌合后以手捏成团、落地即散为宜。2.垫石顶面清理完成后，先铺一层干硬性砂浆，厚度比设计灌浆层高5mm~8mm，采用抹刀初步找平，将支座吊装就位后，采用千斤顶加压、锤子轻敲支座底板，调整支座高程及水平度至符合要求，挤出多余砂浆，砂浆压实度≥95%。3.施工完成后24h内进行养护，养护时间≥7d，砂浆强度达到设计强度的75%后方可进行上部结构安装。5.5质量控制标准检查项目允许偏差检验频率检验方法支座中心平面位置≤1mm逐套检查全站仪测量支座顶面高程±1mm逐套检查水准仪测量支座四角高差≤0.5mm逐套检查塞尺、水平尺量测支座上下板平行度≤0.5‰逐套检查水平尺量测预偏量偏差±2mm逐套检查钢直尺量测地脚螺栓扭矩符合设计要求逐套检查扭矩扳手检查灌浆层密实度95%以上逐套检查敲击法、超声波检测6.1严格控制施工环境温度，当环境温度低于5℃或高于35℃时，采取保温或降温措施，确保灌浆料及环氧胶施工性能符合要求。雨季施工时搭设防雨棚，防止雨水进入灌浆层或支座内部，若支座内部进水，需拆卸清理并重新加注硅脂后方可使用。6.2支座吊装过程中做好防护，避免磕碰、摔落，禁止在支座上堆放重物，防止支座变形。板式橡胶支座储存时应放在通风、干燥、远离热源的区域，避免与酸、碱、油类等有害物质接触，储存温度控制在-10℃~35℃，堆放高度不超过2m。6.3主桥固定支座安装时，需确认纵横桥向与设计一致，不得反向安装；滑动支座的滑动方向必须与桥梁伸缩方向一致，安装前核对预偏量是否符合合龙温度要求，若施工期温度与设计合龙温度偏差超过±5℃，需重新计算调整预偏量，报设计单位确认后方可实施。6.4梁体落位过程中严禁横向拖动梁体，防止支座发生剪切变形或位移，若梁体就位后偏差超过允许值，需将梁体重新吊起调整，不得强行撬移梁体导致支座损坏。6.5高处作业时作业人员必须佩戴安全带、安全帽，临边作业设置双钩安全带挂点，起重作业设专人指挥，指挥信号统一、明确，吊装半径内禁止站人。施工用电采用三级配电两级保护，电缆线架空布设，避免碾压破损。6.6支座安装完成后未进行上部结构施工前，在支座周围设置临时防护围栏，禁止踩踏、撞击支座，定期检查支座位置、水平度，若发生位移、变形及时查找原因并调整。7质量验收及成品保护7.1质量验收支座安装完成后，按分项工程进行验收，验收资料包括：1.支座出厂合格证、性能检测报告、进场检验记录；2.灌浆料、环氧胶等配套材料合格证及检测报告；3.测量放线记录、支座安装调整记录、预偏量设置记录；4.灌浆试块抗压强度报告、地脚螺栓扭矩检测记录；5.外观检查记录、隐蔽工程验收记录。所有资料齐全、签字完善，实测项目符合规范及设计要求后，报监理单位验收，验收合格后方可进行下一道工序施工。7.2成品保护1.支座安装完成后，将外露钢构件表面清理干净，涂刷防锈漆，活动部位套设防尘罩，防止混凝土浇筑时水泥浆落入支座内部，影响滑动性能。2.上部结构施工期间，严禁在支座附近进行焊接作业，若必须焊接，采用防火石棉布覆盖支座，防止焊渣灼伤聚四氟乙烯板或橡胶部件。3.桥梁运营前，拆除支座所有临时固定装置，检查滑动面清洁度，补充加注硅脂，确认支座活动无阻碍后，做好支座标识，注明支座类型、编号、安装日期、预偏量等信