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文档简介
某航空公司旅客服务办法一、总则
(一)目的:依据《中华人民共和国消费者权益保护法》、《公共航空运输企业航空安全保卫规则》等行业法规及公司提升服务品质战略,针对当前服务流程衔接不畅、旅客投诉处理不及时、服务标准执行不到位等问题,旨在规范服务行为,提升旅客满意度,防范服务风险,实现服务效率与质量双提升。
1、统一服务标准,确保各岗位操作行为符合行业规范及公司要求;
2、明确服务流程,缩短旅客服务响应时间,提高问题解决效率;
3、强化风险防控,建立服务投诉快速响应机制,减少旅客不满情绪升级;
4、促进持续改进,定期评估服务效果,优化服务措施。
(二)适用范围:覆盖公司地面服务部、空中乘务部、票务中心、行李服务部等部门及对应岗位,包括但不限于地面服务员、乘务员、票务专员、行李处理员等一线员工。正式员工、外包合作人员均须遵守本制度。特殊情况需经部门负责人审批后执行。
1、地面服务部负责航站楼内旅客引导、登机组织、应急处理等服务;
2、空中乘务部负责空中服务提供、旅客安抚、机上供应品管理等;
3、票务中心负责售票、改签、退票等旅客票务服务;
4、行李服务部负责行李收运、转运、交付等环节服务。
例外适用场景:涉及跨部门协作的服务事项,主责部门为直接服务部门,配合部门须在2小时内响应。
(三)核心原则:坚持旅客至上、服务规范、安全第一、高效响应、持续改进原则。
1、旅客至上:以旅客需求为导向,提供个性化、人性化服务;
2、服务规范:严格遵守行业标准和公司规定,确保服务行为统一;
3、安全第一:保障服务过程安全,预防服务安全事故发生;
4、高效响应:快速处理旅客诉求,缩短服务等待时间;
5、持续改进:定期复盘服务问题,优化服务流程与措施。
(四)层级与关联:本制度为公司专项管理制度,与公司《员工手册》、《绩效考核办法》、《投诉处理办法》等制度关联。制度执行中若与其他制度冲突,以本制度为准;特殊情况需报总经理审批。
1、本制度由公司服务品质部负责解释与修订;
2、各部门负责人负责本部门制度执行监督;
3、员工违反本制度规定,按公司相关规定处理。
(五)相关概念说明
1、服务标准:指公司为旅客提供服务的具体行为规范、服务用语、服务时限等要求;
2、服务投诉:指旅客对公司服务不满,通过书面、电话、网络等方式提出异议;
3、应急处理:指在服务过程中发生突发事件时,员工采取的即时处置措施。
二、组织架构与职责分工
(一)组织架构:公司设立服务品质管理委员会,由总经理担任主任,服务品质部、地面服务部、空中乘务部等部门负责人为委员。委员会负责服务制度制定、服务质量监督、服务问题决策。各部门设立服务主管,负责本部门服务日常管理。
1、总经理:负责服务战略决策,审批重大服务事项;
2、服务品质部:负责服务标准制定、服务质量监督、服务投诉处理;
3、地面服务部:负责地面服务团队管理、服务流程执行监督;
4、空中乘务部:负责空中服务团队管理、服务规范执行监督;
5、票务中心、行李服务部:负责相应服务团队管理与服务质量提升。
(二)决策与职责:总经理负责决策服务标准修订、重大服务投诉处理、服务品质改进方案。服务品质管理委员会每月召开会议,审议服务问题处理结果,优化服务措施。
1、总经理决策范围:服务标准重大调整、服务投诉处理超过3天未决事项、服务改进方案;
2、简易议事规则:委员发言不超过3分钟,会议形成决议需2/3以上委员同意。
(三)执行与职责:各部门服务主管每日检查服务规范执行情况,发现不符立即纠正。地面服务员需在旅客提出需求后5分钟内响应,乘务员需在旅客呼叫后10秒内到达。
1、地面服务部:地面服务员负责旅客引导,需使用标准用语,保持微笑服务;
2、空中乘务部:乘务员需按标准流程提供机上服务,及时安抚旅客情绪;
3、票务中心:票务专员需在30分钟内完成改签手续,提供清晰解释;
4、行李服务部:行李员需在旅客交付行李后1小时内完成系统录入,确保信息准确。
跨部门协同:地面服务部与空中乘务部每日召开交接会,确认服务衔接要点。服务品质部每月组织跨部门服务演练,提升协同效率。
(四)监督与职责:服务品质部每周抽查服务现场,随机询问旅客满意度。监督结果与员工绩效挂钩,连续2次抽查不合格者调离一线岗位。
1、监督范围:服务规范执行、服务用语使用、服务时效达标情况;
2、监督方式:现场观察、录像回放、旅客暗访;
3、结果应用:下发整改通知,整改未达标者绩效扣分。
(五)协调联动:建立服务问题快速响应机制。旅客投诉需在1小时内登记,2小时内联系相关部门处理,24小时内反馈处理进展。各部门设立服务联络员,负责信息传递与协调。
1、常态化沟通:地面服务部每日与空中乘务部召开晨会,确认航班信息与服务要点;
2、争议解决:服务问题处理超过3天未达成一致,报服务品质部协调。
三、服务流程与标准
(一)旅客接待流程:地面服务员在旅客进站口主动问候,引导至值机柜台或登机口。需询问旅客需求,提供必要帮助。
1、进站口接待:主动问候,检查旅客证件,告知登机信息;
2、值机柜台服务:快速办理值机手续,提供行李托运指引;
3、登机口服务:引导旅客登机,协助老弱病残旅客,确认登机完毕。
(二)空中服务流程:乘务员需按航班计划提供机上服务,及时响应旅客需求。
1、起飞前服务:介绍安全须知,确认旅客座位正确,协助特殊旅客;
2、飞行中服务:按标准提供餐饮、饮用水,巡视客舱情况;
3、降落前服务:提醒安全注意事项,协助旅客准备下机。
(三)投诉处理流程:旅客投诉需立即记录,2小时内上报,24小时内反馈处理结果。
1、投诉登记:记录投诉内容、时间、地点、联系方式;
2、初步调查:1小时内联系旅客,了解详细情况;
3、处理决定:2小时内确定处理方案,报部门负责人审批;
4、结果反馈:24小时内通过电话或短信告知旅客处理结果。
(四)服务标准:所有服务人员需使用标准服务用语,保持仪容仪表整洁。
1、标准用语:使用“您好”、“请”、“谢谢”等文明用语,避免口头禅;
2、仪容仪表:按规定着装,保持微笑服务,避免闲聊私语;
3、服务时限:值机手续办理不超过10分钟,登机口服务不超过15分钟。
过渡期安排:新制度实施首月,服务品质部提供每日培训,老员工考核合格后方可上岗。次月开始,投诉处理不及时者绩效扣分。
四、服务品质监督
(一)管理目标与核心指标:设定旅客满意度达85%以上,服务投诉响应率100%,重大服务差错率低于1%的目标。核心指标包括投诉处理时效、服务规范执行率、旅客表扬次数。
1、旅客满意度通过问卷调查、随机回访统计,每月发布结果;
2、投诉响应率统计方式:投诉登记后24小时内首次联系率,作为核心考核指标;
3、服务差错率通过服务暗访、旅客投诉核实,季度汇总分析。
(二)专业标准与规范:制定地面服务、空中服务、票务服务、行李服务等专项标准,标注高风险控制点并制定防控措施。
1、地面服务高风险点:旅客登机组织、特殊旅客服务,防控措施:提前15分钟确认登机名单,安排专人引导;
2、空中服务高风险点:紧急医疗事件处置,防控措施:乘务员每季度考核急救技能,备齐急救药品;
3、票务服务高风险点:票务差错处理,防控措施:建立票务操作双人复核制度,系统自动校验异常票务;
4、行李服务高风险点:行李丢失、破损,防控措施:行李交接环节视频监控,建立快速查找机制。
(三)管理方法与工具:采用PDCA循环管理方法,结合飞行记录仪、服务评价器等工具。
1、PDCA循环应用:每月执行一次,计划环节包括服务问题分析、改进措施制定,实施环节为培训与执行,检查环节为暗访抽查,处置环节为绩效关联;
2、飞行记录仪用于回放空中服务过程,服务评价器随机收集旅客评分,数据每月汇总分析。
四、服务流程与标准
(一)旅客接待流程:地面服务员在旅客进站口主动问候,引导至值机柜台或登机口。需询问旅客需求,提供必要帮助。
1、进站口接待:主动问候,检查旅客证件,告知登机信息;
2、值机柜台服务:快速办理值机手续,提供行李托运指引;
3、登机口服务:引导旅客登机,协助老弱病残旅客,确认登机完毕。
(二)空中服务流程:乘务员需按航班计划提供机上服务,及时响应旅客需求。
1、起飞前服务:介绍安全须知,确认旅客座位正确,协助特殊旅客;
2、飞行中服务:按标准提供餐饮、饮用水,巡视客舱情况;
3、降落前服务:提醒安全注意事项,协助旅客准备下机。
(三)投诉处理流程:旅客投诉需立即记录,2小时内上报,24小时内反馈处理结果。
1、投诉登记:记录投诉内容、时间、地点、联系方式;
2、初步调查:1小时内联系旅客,了解详细情况;
3、处理决定:2小时内确定处理方案,报部门负责人审批;
4、结果反馈:24小时内通过电话或短信告知旅客处理结果。
(四)服务标准:所有服务人员需使用标准服务用语,保持仪容仪表整洁。
1、标准用语:使用“您好”、“请”、“谢谢”等文明用语,避免口头禅;
2、仪容仪表:按规定着装,保持微笑服务,避免闲聊私语;
3、服务时限:值机手续办理不超过10分钟,登机口服务不超过15分钟。
过渡期安排:新制度实施首月,服务品质部提供每日培训,老员工考核合格后方可上岗。次月开始,投诉处理不及时者绩效扣分。
五、服务品质监督
(一)管理目标与核心指标:设定旅客满意度达85%以上,服务投诉响应率100%,重大服务差错率低于1%的目标。核心指标包括投诉处理时效、服务规范执行率、旅客表扬次数。
1、旅客满意度通过问卷调查、随机回访统计,每月发布结果;
2、投诉响应率统计方式:投诉登记后24小时内首次联系率,作为核心考核指标;
3、服务差错率通过服务暗访、旅客投诉核实,季度汇总分析。
(二)专业标准与规范:制定地面服务、空中服务、票务服务、行李服务等专项标准,标注高风险控制点并制定防控措施。
1、地面服务高风险点:旅客登机组织、特殊旅客服务,防控措施:提前15分钟确认登机名单,安排专人引导;
2、空中服务高风险点:紧急医疗事件处置,防控措施:乘务员每季度考核急救技能,备齐急救药品;
3、票务服务高风险点:票务差错处理,防控措施:建立票务操作双人复核制度,系统自动校验异常票务;
4、行李服务高风险点:行李丢失、破损,防控措施:行李交接环节视频监控,建立快速查找机制。
(三)管理方法与工具:采用PDCA循环管理方法,结合飞行记录仪、服务评价器等工具。
1、PDCA循环应用:每月执行一次,计划环节包括服务问题分析、改进措施制定,实施环节为培训与执行,检查环节为暗访抽查,处置环节为绩效关联;
2、飞行记录仪用于回放空中服务过程,服务评价器随机收集旅客评分,数据每月汇总分析。
六、服务投诉处理
(一)投诉处理流程:旅客投诉需立即记录,2小时内上报,24小时内反馈处理结果。
1、投诉登记:记录投诉内容、时间、地点、联系方式;
2、初步调查:1小时内联系旅客,了解详细情况;
3、处理决定:2小时内确定处理方案,报部门负责人审批;
4、结果反馈:24小时内通过电话或短信告知旅客处理结果。
(二)服务标准:所有服务人员需使用标准服务用语,保持仪容仪表整洁。
1、标准用语:使用“您好”、“请”、“谢谢”等文明用语,避免口头禅;
2、仪容仪表:按规定着装,保持微笑服务,避免闲聊私语;
3、服务时限:值机手续办理不超过10分钟,登机口服务不超过15分钟。
过渡期安排:新制度实施首月,服务品质部提供每日培训,老员工考核合格后方可上岗。次月开始,投诉处理不及时者绩效扣分。
七、服务品质持续改进
(一)管理目标与核心指标:设定旅客满意度达85%以上,服务投诉响应率100%,重大服务差错率低于1%的目标。核心指标包括投诉处理时效、服务规范执行率、旅客表扬次数。
1、旅客满意度通过问卷调查、随机回访统计,每月发布结果;
2、投诉响应率统计方式:投诉登记后24小时内首次联系率,作为核心考核指标;
3、服务差错率通过服务暗访、旅客投诉核实,季度汇总分析。
(二)专业标准与规范:制定地面服务、空中服务、票务服务、行李服务等专项标准,标注高风险控制点并制定防控措施。
1、地面服务高风险点:旅客登机组织、特殊旅客服务,防控措施:提前15分钟确认登机名单,安排专人引导;
2、空中服务高风险点:紧急医疗事件处置,防控措施:乘务员每季度考核急救技能,备齐急救药品;
3、票务服务高风险点:票务差错处理,防控措施:建立票务操作双人复核制度,系统自动校验异常票务;
4、行李服务高风险点:行李丢失、破损,防控措施:行李交接环节视频监控,建立快速查找机制。
(三)管理方法与工具:采用PDCA循环管理方法,结合飞行记录仪、服务评价器等工具。
1、PDCA循环应用:每月执行一次,计划环节包括服务问题分析、改进措施制定,实施环节为培训与执行,检查环节为暗访抽查,处置环节为绩效关联;
2、飞行记录仪用于回放空中服务过程,服务评价器随机收集旅客评分,数据每月汇总分析。
八、绩效考核与改进
(一)绩效考核指标:设定旅客满意度达85%以上,服务投诉响应率100%,重大服务差错率低于1%的目标。核心指标包括投诉处理时效、服务规范执行率、旅客表扬次数。
1、旅客满意度通过问卷调查、随机回访统计,每月发布结果,权重40%;
2、投诉响应率统计方式:投诉登记后24小时内首次联系率,权重30%,作为核心考核指标;
3、服务差错率通过服务暗访、旅客投诉核实,季度汇总分析,权重30%。
(二)评估周期与方法:明确考核周期及简易方法,界定各周期考核重点。
1、考核周期:每月考核,次月5日前完成上月考核;
2、考核方法:部门负责人评分占60%,服务品质部评分占40%;
3、考核重点:服务规范执行、投诉处理时效、旅客表扬情况。
(三)问题整改机制:建立“发现-整改-复核-销号”闭环,按一般/重大分类,明确整改时限,落实责任并进行简单问责。
1、一般问题:3日内整改,服务品质部复核;
2、重大问题:1日内制定方案,5日内整改,总经理复核;
3、整改未达标者,绩效扣分,连续两次未达标者调离岗位。
(四)持续改进流程:基于考核、检查、业务变化及政策调整优化制度,明确建议收集、简易评估、审批及跟踪机制,简化流程,确保可落地。
1、建议收集:每月10日前收集员工建议,服务品质部汇总;
2、简易评估:每月15日前评估可行性,部门负责人审批;
3、跟踪机制:每月25日前跟踪改进效果,服务品质部存档。
九、奖惩机制
(一)奖励标准与程序:明确奖励情形、类型及标准,规范申报、审核、审批、公示及发放流程,流程简易高效;违规行为界定:按“一般/较重/严重违规”分类界定具体情形,结合风险等级明确简易判定标准
1、奖励情形:服务标兵、重大服务挽回、合理化建议采纳等;
2、奖励类型:奖金、荣誉证书、带薪休假等;
3、违规行为界定:服务态度差、违反操作规程等属于一般违规,造成旅客投诉属于较重违规,导致重大安全事件属于严重违
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