2026年机关事业单位工勤技能岗位等级考试《三级汽车驾驶与维修员》汽车驾驶16

[单选题]1.在各种行驶条件下，抵抗倾覆和侧滑的能力称为汽车的（）。A.平顺性B.稳定性C.通过性D.舒适性答案：B解析：汽车抵抗倾覆和侧滑的能力是衡量汽车在行驶时保持稳定状态的特性，这与汽车稳定性的概念相符。平顺性主要指行驶中振动等对舒适性的影响；通过性强调通过复杂路况的能力；舒适性侧重于乘坐感受。所以本题选择B。.稳定性2.货车送往大修厂的标志，以（）为主，结合车架或其它两个总成符合大修条件，汽车应送大修A.货箱B.发动机总成C.车架总成D.底盘总成答案：B解析：一般汽车送大修时，发动机总成是关键指标，很多情况下发动机总成符合大修条件，再结合车架或其他两个总成符合条件，就可送大修。货箱并非决定送大修的关键总成；车架总成和底盘总成单独不符合“为主”这一关键特征。所以本题选择B。3.以下属于喷油器堵塞引发的故障的是（）。A.发动机油耗高B.发动机怠速不稳C.发动机燃烧不完全D.混合气过浓答案：B解析：喷油器堵塞会导致喷油不均匀或喷油量异常。喷油量异常会使混合气比例失调，进而引发多种问题。发动机怠速时对混合气浓度要求高，喷油器堵塞易致怠速不稳。所以本题选择B。4.汽油发动机由于燃烧室机件过热或积炭高温，在火花塞跳火以前就燃烧混合气，这种现象称为（）。A.爆燃B.早燃C.表面点火D.异常点火答案：C5.当汽油发动机过量空气系数为（）时，火焰传传播速率最高，燃烧速率最大，发动机功率最大。A.0.75～0.85B.0.85～0.95C.0.95～1.05D.1.05～1.15答案：B解析：过量空气系数在0.85-0.95时，混合气较浓，燃烧速度快，火焰传播速率最高，发动机功率最大。所以本题选择B。6.液压传动装置是一种能量转换装置，它是（），以驱动工作机构完成所要求的各种动作。A.将液压能转换为机械能B.将机械能转换为液压能C.先将机械能转换为液压能，再将液压能转换为机械能D.先将液压能转换为机械能，再将机械能转换为液压能答案：C解析：液压传动装置工作时，首先通过动力元件（如液压泵）将机械能转换为液压能，然后通过执行元件（如液压缸、液压马达）将液压能转换为机械能来驱动工作机构动作。所以是先将机械能转换为液压能，再将液压能转换为机械能。所以本题选C。7.机动车噪声占城市环境噪声的（）以上。A.40～60dBB.50～80dBC.60～90dBD.80～100dB答案：C8.个别缸喷油器损坏会引起（）。A.柴油机动力不足B.发动机飞车C.发动机不能起动D.排气管冒白烟答案：A解析：个别缸喷油器损坏，该缸无法正常喷油燃烧做功，会导致整体动力输出受影响，出现动力不足情况。飞车通常是调速器故障等原因；发动机不能起动原因众多但个别缸喷油器损坏一般不至于；排气管冒白烟常见于柴油中有水等情况。答案：A9.在发动机点火装置的高压电路中，采取（）措施，可有效抑制电火花产生的干扰电磁波。A.串联阻尼电阻B.并联阻尼电阻C.串联电容器D.并联电容器答案：A解析：在发动机点火装置高压电路中，串联阻尼电阻可有效抑制电火花产生的干扰电磁波。因为阻尼电阻能消耗部分电能，减小电流变化率，从而抑制高频振荡，减少电磁波干扰。而并联电阻、串联或并联电容器对抑制这种干扰效果不如串联阻尼电阻。答案：A10.（）具有防止轮胎偏磨和轮毂外轴承损坏的作用。A.主销后倾角B.主销内倾角C.前轮外倾角D.前轮前束答案：C11.《汽车维护工艺规范》二级维护规定从油底放油螺塞处放尽全部机油，洗净油底、（）的油泥及金属脏物，装复油底壳加入新机油。A.机油泵B.曲轴C.机油限压阀D.机油集滤器答案：D解析：在进行二级维护从油底放油螺塞处放机油等操作时，机油集滤器在油底壳附近，容易积累油泥和金属脏物，需要洗净，而机油泵、曲轴、机油限压阀通常不是在这个操作中着重清洗与油底壳相关油泥脏物的部件。答案：D12.汽车万向传动装置中间轴承盖上的加油嘴应装在（）。A.后边，油嘴朝上B.后边，油嘴朝下C.前边，油嘴朝上D.前边，油嘴朝下答案：B解析：汽车万向传动装置中间轴承盖上加油嘴装在后边且油嘴朝下，这样设计有利于在车辆行驶时，油脂在重力作用下更好地流向需要润滑的部位，同时能减少灰尘等杂质进入加油嘴。答案：B13.在液压系统图中，图形符号“┉□”表示（）。A.手动控制B.弹簧控制C.机械控制D.液压控制答案：D14.电喷发动机怠速空气调整器是通过控制（）的方式来实现怠速调整的。A.节气门开度大小B.进气歧管真空度C.阻风门开度大小D.节气门旁通道截面积答案：D解析：电喷发动机怠速空气调整器主要是通过改变节气门旁通道截面积，来控制怠速时额外进气量，从而实现怠速调整。节气门开度主要由油门踏板等控制正常工况进气量；进气歧管真空度受多种因素影响，不是怠速空气调整器直接控制方式；阻风门主要用于冷启动等特定工况，与怠速调整关系不大。所以本题选择D。15.为驾驶大中型客车和厢体内货物体积大、重心高的货车的驾驶员而设置的场地驾驶训练项目是（）驾驶。A.蛇行路线B.“8”字形路线C.曲线穿桩D.直角倒车答案：B解析：大中型客车和厢体内货物体积大、重心高的货车在行驶中转弯半径较大。“8”字形路线训练可有效提升驾驶员对这类车辆转弯操作及控制能力。而蛇行路线、曲线穿桩更侧重于灵活性等方面训练，直角倒车主要针对倒车场景。答案：B16.汽油机的转矩储备系数一般在（）范围内A.1～5%B.5～10%C.10～30%D.30～50%答案：C解析：汽油机转矩储备系数通常较小，常见范围是10-30%。答案：C17.汽车转弯时驱动桥发响，而直线行驶时，响声减弱或消失，说明驱动桥（）有故障。A.主动圆锥齿轮B.从动圆锥齿轮C.差速器扶正轴承D.差速器齿轮答案：D解析：汽车转弯时，差速器起作用，差速器齿轮、差速器扶正轴承等工作状态改变。直线行驶响声减弱或消失，说明故障和转弯时差速器相关部件工作情况变化有关。主动、从动圆锥齿轮主要影响车辆正常行驶时传动，和转弯时特有的响声关系不大。而差速器齿轮在转弯时会有不同转速变化，若有故障易出现该情况。答案：D18.汽车涉水驾驶操作时，应（）。A.选挂低速挡，踩稳油门，缓缓通过B.水中及时换挡，防止发动机熄火C.选择较短涉水路线，缓缓通过D.踩稳油门，控制方向，中速通过答案：A解析：汽车涉水时，选挂低速挡可获得较大扭矩，踩稳油门保持动力稳定，缓缓通过能避免水浪倒灌等问题。B选项水中换挡易损坏机件；C选项较短路线不一定是最佳，应选安全合适路线；D选项中速通过可能因水的阻力等导致发动机熄火。所以本题选择A。19.凡需购置营运性运输车辆的单位和个人，应事先向（）提出申请，经审核批准，方可购置，未经批准购置的车辆，不予签发营运证A.公安部门B.交警部门C.政府主管部门D.交通运管部门答案：D解析：营运性运输车辆相关管理主要由交通运管部门负责，涉及车辆购置审批及营运证签发等业务，其他部门职能不符。答案：D交通运管部门20.检查电喷汽油发动机供油系统油压时，拆下燃油压力调节器的真空管有汽油流出，说明燃油压力调节器（）。A.工作正常B.真空管漏气C.真空管堵塞D.膜片破裂答案：D解析：正常情况下燃油压力调节器真空管不会有汽油流出，有汽油流出表明调节器内部膜片破裂，导致汽油从膜片破损处进入真空管。所以本题选D。21.汽车运输企业的燃料消耗一般要占到平均运输成本的（）%A.15～25B.25～30C.30～35D.35～40答案：B解析：在汽车运输企业中，燃料消耗是重要成本组成部分，通常占平均运输成本的25%-30%。这是基于行业常见数据及一般运营实际情况。答案选B。22.装有油水分离装置的零部件为（）A.柴油箱B.喷油泵和喷油器C.柴油滤清器D.机油滤清器答案：C解析：柴油滤清器的作用之一是除去柴油中的水分等杂质，起到油水分离的作用。而柴油箱主要用于储存柴油；喷油泵和喷油器主要是对柴油进行加压喷射；机油滤清器是过滤机油杂质，与油水分离无关。所以本题选择C。23.汽油发动机震燃烧时，火焰传播比正常传播速度快若干倍，高达（）A.20～30m/sB.100～200m/sC.1000～2000m/sD.2500～3000m/s答案：C解析：爆震燃烧时火焰传播速度极快，远远高于正常燃烧速度，正常火焰传播速度约20-30m/s，爆震时可达1000-2000m/s。答案：C24.汽车在水平道路上高速等速行驶，驱动力（）空气阻力与滚动阻力的总和，而且作用力的方向相反。A.大于B.等于C.小于D.不等于答案：B解析：汽车高速等速行驶时，处于平衡状态，在水平方向上，驱动力与空气阻力和滚动阻力的总和相互平衡，平衡力大小相等、方向相反。答案：B25.从零件磨损特性曲线的三个阶段可知，要延长汽车使用寿命，应着重在（）采取措施，减缓零件磨损速度。A.走合期与极限磨损期B.走合期与正常工作期C.正常工作期与极限磨损期D.极限磨损期答案：B解析：走合期对零件磨合很关键，处理好走合期能为后续正常工作打下基础，使零件在正常工作期磨损更慢。而极限磨损期零件已严重磨损，此时采取措施难以有效延长汽车使用寿命。所以应着重在走合期与正常工作期采取措施减缓零件磨损速度。答案：B26.最大爬坡度是指汽车（）时，用变速器最低挡在良好路面上等速行驶所能克服的最大道路纵向坡度。A.空载B.轻载C.满载D.重载答案：C解析：汽车最大爬坡度考核的是汽车在最不利情况下的爬坡能力，满载是相对最不利的状态。答案：C27.电控燃油喷射系统主要由供气系统、（）、控制系统和点火系统四个部分组成A.开环系统B.计算机系统C.供油系统D.废气循环系统答案：C解析：电控燃油喷射系统，从名称可知燃油喷射需要有供气、供油等系统，供气系统对应进气，还需供油系统来提供燃油，所以这里应选供油系统。所以本题选择C。28.连杆轴承径向间隙过大将会导致（）。A.发动机产生异响B.机油压力过大C.水温过高D.气缸压缩比增大答案：A解析：连杆轴承径向间隙过大，运转时会产生冲击，从而使发动机产生异响。机油压力会因间隙大而降低，不是过大，B错；与水温过高无直接关联，C错；对气缸压缩比也无影响，D错。答案：A29.接通电源开关，将试灯一端搭铁，一端接发电机磁场接线柱，灯不亮则表明硅整流发电机磁场绕组（）。A.短路B.断路C.接触不良D.正常答案：B解析：试灯一端搭铁，一端接发电机磁场接线柱，灯不亮说明没有电流通过，磁场绕组可能处于断路状态。因为如果是短路，在这种情况下可能会有其他异常表现但灯可能会有反应；接触不良也可能会使灯闪烁等，而不是完全不亮；正常时灯应亮。所以大概率是断路。所以本题选择B。30.汽车液压制动系统解除制动后，车轮制动器仍保持有一定的制动作用，增大了车轮的行驶阻力，并伴随着制动鼓发热的现象常称为（）。A.制动粗暴B.制动拖滞C.制动卡滞D.制动过大答案：B解析：题干描述的是制动解除后车轮制动器还有制动作用，使行驶阻力增大且制动鼓发热，这符合制动拖滞的特征。制动粗暴强调制动时动作猛烈；制动卡滞表述不太准确；制动过大侧重于制动力度大，均不符合题意。所以本题选择B。31.机油泵限压阀调整不当，弹簧过软，会造成高速时机油压力（）。A.偏低B.正常C.偏高D.为零答案：A解析：限压阀弹簧过软，在机油压力稍有升高时，限压阀就容易开启卸压，导致机油压力不能随着发动机转速升高而正常升高，高速时机油压力会偏低。所以本题选择A。32.（）不是悬架系统损坏引起的常见故障。A.轮胎异常磨损B.后桥异响C.车身倾斜D.汽车行驶跑偏答案：B解析：悬架系统对车辆的操控性、稳定性以及轮胎受力等方面有重要影响。悬架系统损坏可能导致轮胎受力不均，出现轮胎异常磨损；也可能使车辆左右受力不一致，造成车身倾斜和汽车行驶跑偏。而后桥异响通常主要与后桥本身的部件，如差速器、半轴等故障有关，并非悬架系统损坏直接引起。所以本题选择B。33.在汽车零部件设计中，材料的选择十分重要，使用（）材料加工制造的汽缸套经久耐磨。A.球墨铸铁B.白口铸铁C.合金铸铁D.可锻铸铁答案：C解析：合金铸铁通过加入多种合金元素，能显著提高其耐磨性等性能，适合制造需经久耐磨的汽缸套。球墨铸铁、白口铸铁、可锻铸铁在耐磨性方面一般不如合金铸铁适合此用途。所以本题选C。34.汽车二级维护的目的是为了维护汽车各总成、部件具有良好的工作性能，及时消除故障和隐患，保证汽车各项（）性能指标满足使用要求。A.动力B.经济C.排放净化D.综合答案：D解析：汽车二级维护不仅关注动力性能，也涉及经济性能以及排放净化性能等多方面，是为保证汽车各项综合性能满足使用要求。答案：D35.（）不是离合器分离不彻底的原因。A.离合器自由行程过大B.离合器操纵机构调整不当，间隙过大C.液压操纵助力式离合器油路中有气D.离合器弹力减弱答案：D解析：选项A，离合器自由行程过大，会导致分离轴承不能有效推动压盘，使离合器分离不彻底。选项B，操纵机构调整不当、间隙过大，也会影响分离动作，造成分离不彻底。选项C，液压操纵助力式离合器油路中有气，会使液压传递不稳定，导致离合器分离不彻底。选项D，离合器弹力减弱主要影响的是离合器的结合状态，如可能导致离合器打滑等，而不是分离不彻底。答案：D36.以下属于柴油机冒黑烟原因的是（）。A.活塞与气缸间隙过小B.压缩终了时的压力高C.压缩终了时的温度低D.着火落后期短答案：C解析：柴油机冒黑烟通常是因为燃油燃烧不充分。压缩终了时温度低，不利于燃油充分燃烧，易导致冒黑烟。活塞与气缸间隙过小主要影响机械运行，和冒黑烟关系不大；压缩终了压力高利于燃烧，不是冒黑烟原因；着火落后期短一般也利于燃烧，不是冒黑烟原因。答案：C37.桑塔纳轿车的离合器踏板自由行程为（）mm。A.15～25B.25～35C.35～45D.45～55答案：A解析：桑塔纳轿车的离合器踏板自由行程通常设定在一个确保离合器能够完全分离并避免打滑的范围内。这个范围通常是制造商根据车辆的特定设计和离合器系统的要求来设定的。在这个问题中，选项A（15～25mm）是最常见的离合器踏板自由行程范围，适用于许多轿车，包括桑塔纳。答案：A38.分电器断电器触点间隙值大约为（）。A.0.15～0.25B.0.25～0.35C.0.35～0.45D.0.45～0.55答案：C解析：分电器断电器触点间隙一般标准值在0.35-0.45mm。答案：C39.拆下机油滤清器侧面的封油螺帽，松开紧固螺母，旋进调压螺钉，则机油压力（）。A.降低B.升高C.可能降低，也可能升高D.以上答案都不正确答案：B解析：旋进调压螺钉，会使调压弹簧压缩量增大，作用在球阀上的压力增大，球阀关闭更紧，机油通过旁通阀的阻力增大，更多机油会进入主油道，从而使机油压力升高。答案：B40.机动车噪声的强度一般都达（），对人和环境危害很大。A.40～60dBB.50～80dBC.60～90dBD.80～100dB答案：C41.在汽车电路图中，图形符号“】┉”表示（）操作。A.液动B.旋转C.拉拔D.机械答案：C解析：这道题目考察的是对汽车电路图中特定图形符号的理解。在汽车电路图中，各种图形符号代表着不同的操作或元件状态。首先，我们来了解题目中给出的四个选项所代表的意义：A.液动：通常表示通过液体压力来进行操作的控制方式。B.旋转：表示通过旋转动作来实现某种功能或控制。C.拉拔：表示通过拉动或拔出的动作来操作或断开某个连接。D.机械：这个选项较为宽泛，通常指与机械装置或机械动作相关的操作。接下来，我们分析题目中的图形符号“】┉”。这个符号在汽车电路图中通常用来表示一种特定的操作方式。通过对比电路图中的标准符号解释，我们可以确定这个符号代表的是“拉拔”操作，即通过拉动或拔出的动作来断开或连接某个电路。综上所述，图形符号“】┉”在汽车电路图中表示的是拉拔操作。所以，正确答案是C.拉拔。42.通常用汽车主要零(部)件的（）作为汽车技术状况变化规律的主要指标。A.损坏程度B.磨损规律C.更换频率D.磨损量答案：B解析：汽车主要零（部）件的磨损规律能很好体现汽车技术状况变化，因为磨损是零部件在使用中常见且关键的变化，其规律直接关联汽车整体技术状态。而损坏程度较笼统，更换频率受多种非技术状况因素影响，磨损量只是磨损规律中的一个方面。所以本题选择B。43.走合期里程一般为1000km～1500km，相当于工作（）个工作小时A.10～30B.20～40C.40～60D.60～80答案：C44.启动机电刷与整流子的接触面积应符合要求，否则应进行研磨。经研磨后接触面小于75%，则（）。A.能使用B.不能使用C.可作应急使用D.可作备用答案：B解析：电刷与整流子接触面积有要求，经研磨后小于75%不符合标准，不能正常使用。答案：B45.从汽油机速度特性曲线中分析可看出：将发动机转速控制有（）左右时最少油。A.低速B.中速C.中速偏上D.高速答案：C解析：答案：C从汽油机速度特性曲线中可以看出，在发动机转速为中速偏上时，燃油消耗率最低，因此油耗最少。46.汽车在空气潮湿的条件下使用，会加速金属零件（）。A.强度减弱B.磨损加剧C.氧化腐蚀D.变形加剧答案：C解析：在空气潮湿条件下，金属与空气中的氧气、水等发生化学反应，容易产生氧化腐蚀。强度减弱、磨损加剧、变形加剧通常不是潮湿空气直接导致金属零件产生的主要变化。所以本题选择C。47.使喷油泵齿条处于某一位置时，发动机的有效功率、有效扭矩以及燃料消耗率随发动机转速变化的关系称为柴油发动机的（）。A.外特性B.内特性C.速度特性D.负荷特性答案：C解析：速度特性是指喷油泵齿条固定在某一位置时，发动机有效功率、有效扭矩、燃料消耗率等性能指标随发动机转速变化的关系。外特性是指喷油泵齿条处于最大供油位置时的速度特性；内特性主要与发动机内部工作过程有关；负荷特性是指发动机转速不变时，其性能指标随负荷变化的关系。题目强调喷油泵齿条处于某一位置时性能指标随转速变化，符合速度特性定义。答案：C48.内平衡式膨胀阀失效的原因可能是（）A.系统制冷剂不够B.感温包内的液体漏掉C.压缩机高压端压力太大D.平衡弹簧调整不当答案：B解析：感温包内液体漏掉，会无法感知蒸发器出口温度变化来调节膨胀阀开度，导致膨胀阀失效。系统制冷剂不够、压缩机高压端压力太大不是膨胀阀失效的直接原因，平衡弹簧调整不当通常不是“失效”原因，更多影响开度调节状态。答案：B49.重型汽车离合器液压操纵机构弹簧助力装置中踏板通过调整杆推动三角板绕其轴销逆时针转动，以实现助力弹簧的助力作用，当踏板处于最低位置时，助力弹簧的助力作用（）。A.最大B.最小C.为零D.为负值答案：A解析：在重型汽车离合器液压操纵机构弹簧助力装置中，踏板处于最低位置时，根据助力装置的工作原理，此时助力弹簧拉伸程度最大，提供的助力也就最大。答案：A50.CNG的辛烷值为130，LPG的辛烷值为100～110，两者都较汽油有更高的辛烷值，即（）较汽油高A.自燃性能B.低温流动性能C.抗爆性能D.低温起动性能答案：C解析：辛烷值是衡量燃料抗爆性能的指标，辛烷值越高，抗爆性能越好。CNG和LPG辛烷值比汽油高，意味着它们的抗爆性能较汽油高。答案：C51.二级维护竣工后，转向机构应达到（），无摆振、不跑偏、无异常现象，转向轮转到极限位置时，不与其他部件有碰擦现象。A.操作方便、转向灵活B.操作轻便、转向灵活C.操作方便、转向灵敏D.操作轻便、转向灵敏答案：B解析：对于转向机构，实际使用中人们希望操作省力即操作轻便，同时能灵活响应转向动作。“方便”表述不如“轻便”准确体现省力特点；“灵敏”一般更多强调反应速度，而转向机构主要是强调转动的灵活性，所以“转向灵活”更合适。所以本题选择B。52.分电器断电触点烧烛的主要原因之一可能是（）A.触点间隙过小B.触点间隙过大C.触点接触面积过大D.触点接触面积过小答案：A解析：当触点间隙过小，触点闭合时间长，通过触点的电流时间也长，就容易使触点发热烧蚀。触点间隙过大，会导致点火线圈初级电流减小，影响点火，一般不会造成触点烧蚀。触点接触面积过大有利于导电，不易烧蚀；接触面积过小虽导电不利，但不是烧蚀的主要原因。所以本题选择A。53.厚薄规由一束具有不同（）的钢片组成。A.厚度B.长度C.宽度D.阶梯高度答案：A解析：厚薄规主要用于测量间隙等，是依靠不同厚度的钢片来实现测量功能，所以它由一束具有不同厚度的钢片组成。答案选A。54.道路不平引起汽车振动，是影响汽车（）的主要原因。A.通过性B.动力性C.平顺性D.制动性答案：C解析：道路不平产生的振动主要影响乘客乘坐感受，汽车平顺性就是指保持汽车在行驶过程中产生的振动和冲击环境对乘员舒适性的影响在一定界限之内。所以道路不平引起汽车振动主要影响平顺性。所以本题选择C。55.发电机的转子是用来建立磁场的，定子是用来产生（）的A.单相交流电B.单相直流电C.三相交流电D.三相直流电答案：C解析：在常见的发电机中，定子绕组切割转子旋转产生的磁场磁力线，根据电磁感应原理，会产生感应电动势，一般产生的是三相交流电来实现高效的电能输出和传输。所以本题选择C。56.当发动机转速一定时，燃油经济性指标随发动机负荷变化的关系称为（）。A.速度特性B.负荷特性C.外特性D.部分特性答案：B解析：题目强调发动机转速一定时，燃油经济性指标随发动机负荷变化的关系，这正是负荷特性的定义。所以本题选B。57.在进行主减速器啮合间隙的调整时，可选用的量具是（）。A.百分表B.游标卡尺C.平尺D.塞尺答案：A解析：主减速器啮合间隙较小，百分表常用于测量较小间隙、跳动等，能较准确测量主减速器啮合间隙；游标卡尺主要测长度、内外径等；平尺用于检测平面度等；塞尺虽也可测间隙，但对主减速器啮合间隙测量，百分表更合适。答案：A58.机动车夜间行驶前，应检查灯光完好性，前大灯远光射距应在（）以外。A.10mB.20mC.30mD.50m答案：C59.轮毂轴承调整（），将增加车轮旋转时的阻力和摩擦损失，使燃料消耗量增加。A.过松B.过紧C.适中D.不当答案：B解析：轮毂轴承调整过紧，部件间摩擦加大，车轮旋转阻力就会增加，从而使燃料因克服更大阻力而消耗增多。过松一般会出现其他诸如抖动等问题，但不是因阻力和摩擦损失致油耗增加。适中肯定不会有这种问题。不当表述太宽泛不准确。答案选B。60.载货汽车在离合器处于正常接合状态下，分离杠杆与分离轴承之间应留（）的间隙，以保证摩擦片在正常磨损后仍能处于完全接合状态。A.1～2mmB.3～4mmC.5～6mmD.7～8mm答案：B解析：这是关于载货汽车离合器结构参数的常识性题目，在实际应用中，离合器处于正常接合状态时，分离杠杆与分离轴承需留一定间隙，通常这个间隙为3-4mm。答案：B61.安全气囊用的材料为（）A.橡胶B.塑料C.化纤D.聚先胺织物答案：D解析：安全气囊通常使用的材料是聚酰胺织物，聚酰胺织物具有良好的强度、韧性及耐热性等特性，适合安全气囊工作需求。而橡胶、塑料、化纤一般不用于安全气囊材料。答案选D。62.（）不是气压正常，但气压制动系制动失效的原因。A.制动阀排气阀卡滞，关闭不严B.制动软管.制动器室膜片破裂C.制动阀进气阀打不开D.空气压缩机传动带打滑答案：D解析：题目要求找出不是气压正常但制动失效的原因。A选项制动阀排气阀卡滞关闭不严会导致制动气压泄漏，影响制动；B选项制动软管、制动器室膜片破裂会使气压无法正常作用于制动部件，导致制动失效；C选项制动阀进气阀打不开，气压不能正常进入制动系统，造成制动失效。而D选项空气压缩机传动带打滑，会导致气压不足，不符合“气压正常”这一前提。所以本题选择D。63.后轮驱动的汽车避免横向翻倾的条件是（）。A.道路横向坡度角等于或大于极限横坡翻倾坡度角B.道路横向坡度角大于极限横坡翻倾坡度角C.道路横向坡度角等于极限横坡翻倾坡度角D.道路横向坡度角小于极限横坡翻倾坡度角答案：D解析：汽车避免横向翻倾，就是实际的道路横向坡度角要小于会导致翻倾的极限横坡翻倾坡度角，这样才不会因坡度太大而翻倾。答案：D64.（）是指车辆的总成经过一定使用里程(或时间)后，为恢复汽车总成完好技术状况、工作能力和寿命而进行的作业。A.汽车大修B.总成大修C.汽车小修D.零件修理答案：B解析：题目强调的是车辆的“总成”进行作业以恢复其各项性能，A选项汽车大修针对整车；C选项汽车小修是消除汽车在运行中出现的临时性故障和局部损伤；D选项零件修理针对零件。只有B选项总成大修符合对车辆总成进行恢复作业的描述。答案：B65.（）是国际单位制中的基本量。A.质量、电流B.克、毫米C.升D.重量答案：A解析：国际单位制基本量有7个，包括长度、质量、时间、电流、热力学温度、物质的量、发光强度。A选项中质量和电流属于基本量；B选项克、毫米是基本单位不是基本量；C选项升是体积单位非基本量；D选项重量不是国际单位制基本量，它是力的一种表述。所以本题选A。。66.（）用来检验两个接合面之间的间隙大小，如气门间隙，制动蹄片与制动鼓的间隙等。A.塞尺B.游标卡尺C.千分尺D.钢直尺答案：A解析：塞尺专门用于测量两个接合面间的间隙大小，而游标卡尺主要测长度、内外径等；千分尺常用于精确测量小尺寸的外径、厚度等；钢直尺主要测长度。测量气门间隙、制动蹄片与制动鼓的间隙这类两个接合面间间隙，用塞尺合适。所以本题选A。67.当汽车方向传动装置发生剧烈振动和异响时，除传动轴弯曲变形外，还有（）等原因。A.受力过大B.扭力过重C.中间支承轴承损坏或支架松动D.轴承安装过紧答案：C解析：汽车方向传动装置发生剧烈振动和异响，在排除传动轴弯曲变形外，中间支承轴承损坏或支架松动会破坏传动装置的平衡和正常运转，从而引发剧烈振动和异响。选项A受力过大、B扭力过重，这通常更多影响的是传动部件的强度和耐久性，不一定直接导致剧烈振动和异响。选项D轴承安装过紧主要影响轴承的转动灵活性，一般不会直接引发剧烈振动和异响。答案：C68.所谓交通事故死亡通常是指：因道路交通事故（）抢救无效死亡的A.1天B.7天C.10天D.15天答案：B解析：在交通事故相关规定中，所谓交通事故死亡一般指因道路交通事故7天内抢救无效死亡。答案选B。69.康明斯柴油发动机经B系列中的6BTA5.9中的T符号的含义（）A.压力B.时间C.型号D.废气涡轮增压答案：D解析：在康明斯发动机型号表示中，“T”通常代表废气涡轮增压。答案选D。70.自动变速器的行星齿轮的设置挡位代号“N”是什么挡（）A.停车挡B.前进挡C.倒挡D.空挡答案：D解析：在自动变速器挡位代号中，“N”代表空挡，汽车处于该挡位时，变速器内的动力传输中断。停车挡是“P”，前进挡一般用“D”等表示，倒挡是“R”。所以本题选D。71.对于双轴汽车来讲其轴距越大抵抗（）的能力就越强。A.侧向倾覆B.前后倾覆C.侧滑D.转向灵活答案：B解析：轴距是汽车前轴中心到后轴中心的距离。轴距越大，车辆重心相对前后轮的位置更稳定，在纵向（前后方向）上抵抗因重力和外力导致的绕前轮或后轮翻转（即前后倾覆）的能力增强。而侧向倾覆与车辆重心高度、轮距等关系更大；侧滑主要和轮胎与地面摩擦力、车辆重心、悬挂等有关；轴距大一般会使转向灵活性降低。答案：B72.当驾驶操作效果与驾驶员的意志产生偏差时，感觉器官又将这些误差的新信息输送到大脑，这种机能称为（）。A.反射B.幻觉C.本能D.反馈答案：D解析：题干描述的是操作效果与意志有偏差时，感觉器官把误差新信息送回大脑，这符合反馈的概念，反馈就是将系统的输出返回到输入端并对输入和再输出产生影响的过程。答案：D73.车辆在积雪过深的地区行驶，应沿着道路中心或积雪（）处通过。A.较厚B.较浅C.较深D.较滑答案：B解析：在积雪过深地区行驶，为保证车辆顺利通行，应选择积雪较浅处通过，因为积雪浅对车辆行驶阻碍相对小。道路中心通常积雪相对浅，也是这个原因。所以选积雪较浅处。答案：B74.常用汽车的最高车速、各挡最大加速度、最大爬坡度和最大牵引质量等指标来评价汽车的（）。A.稳定性B.动力性C.制动性D.行驶平顺性答案：B解析：最高车速、各挡最大加速度、最大爬坡度和最大牵引质量这些指标都与汽车的动力输出及驱动能力相关，反映的是汽车动力方面的特性。而稳定性侧重于车辆行驶过程中抵抗侧翻等保持稳定姿态的能力；制动性主要是关于刹车相关性能；行驶平顺性强调的是乘坐舒适性，与颠簸程度等有关。所以这些指标是用来评价汽车动力性的。答案：B75.汽油发动机怠速运转时，通常是离心式和真空式调节器未起作用或起作用很小，此时汽油发动机点火示波器测得的点火提前角实为（）提前角。A.真空B.点火C.离心D.初始答案：D解析：因为怠速时离心式和真空式调节器未起作用或作用小，那就只剩初始设定的点火提前角了。所以本题选择D。76.当汽油发动机转速超过标定转速时，发动机功率增加不多，其油耗呈（）趋势。A.基本不变B.缓慢下降C.急剧下降D.急剧上升答案：D解析：当汽油发动机转速超标定转速，功率增加不多，但发动机内部机械摩擦等损耗大幅增加，为克服这些损耗需消耗更多燃油，所以油耗急剧上升。所以本题选择D。77.进行气门间隙检查时，气门应处于（）状态。A.打开B.关闭C.半开D.以上答案都对答案：B解析：只有当气门处于关闭状态时，才能准确测量气门与摇臂等部件之间的间隙，打开或半开状态无法准确测量。答案：B78.分电器触点烧蚀，将导致（）。A.发动机怠速过高B.发动机怠速过低C.发动机不易起动D.发动机温度过高答案：C解析：分电器触点烧蚀会影响点火系统正常工作，使点火能量不稳定或无法正常点火，进而导致发动机不易起动。而发动机怠速过高、过低通常与节气门、怠速控制阀等部件有关，发动机温度过高一般和冷却系统等相关。所以答案选C。79.柴油机在燃烧过程中，其最高压力形成是在（）A.着火落后期B.补燃期C.速燃期D.缓燃期答案：C解析：速燃期内，在着火落后期准备好的可燃混合气迅速燃烧，气缸内压力、温度急剧上升，会形成最高压力。答案：C80.在高温气候条件下行车要对发动机的散热系统做好维护保养，特别是水箱、风扇、节温器和（）等部件。A.水管B.水封C.水泵D.冷却液答案：C解析：发动机散热系统中，水箱、风扇、节温器都是关键部件，水泵同样对冷却液循环起到关键作用，保障散热，水管、水封是相对小的部分，冷却液不属于部件。所以选C。答案：C81.半整体式动力转向装置的控制阀与转向器加工成一体，而助力油缸则单独设置，适用于（）。A.中型汽车B.重型汽车C.小型汽车D.高级轿车答案：B82.三级减压器输出压力高于正常值，造成CNG太多使混合气（）A.过浓B.过稀C.标准D.等于零答案：A解析：CNG增多，意味着燃料增多，混合气中燃料占比增大，会导致混合气过浓。所以本题选A。83.对于行驶在高速公路上的车辆，当其花纹深度小于（）mm时应更换该轮胎。A.1B.1.2C.1.8D.2.4答案：D84.正常工作状态下，零件的自然磨损与零件的结构、材质、表面硬度、运用条件及运行情况有关，而与汽车的行驶里程无关。（）A.正确B.错误答案：B解析：汽车行驶里程越多，零件运行时间和摩擦次数等增加，自然磨损通常会越大，所以自然磨损与汽车行驶里程有关。85.道路通行能力是指：在良好的道路和交通条件下，在单位时间内能够通过的最大车辆数。（）A.正确B.错误答案：A86.在汽车气压制动原理图中，图形符号“○”表示气压表。（）A.正确B.错误答案：B解析：在汽车气压制动原理图中，图形符号“○”一般表示储气筒，不是气压表。87.自动变速器中的油控制检查除油面高度不应低于回转零件的最低位置外，且需高出阀体及自动变速器壳的结合面。（）A.正确B.错误答案：A解析：自动变速器油面高度有严格要求，既要保证不低于回转零件最低位置以确保润滑等，又要高出阀体与自动变速器壳结合面防止空气进入等不良影响，这种说法符合自动变速器油控制检查的基本要求。88.车辆左右制动鼓与制动蹄片间隙不一致，在紧急制动时，会朝间隙大的方向发生制动跑偏。（）A.正确B.错误答案：B89.当发电机皮带放到皮带轮上时，皮带的内径与皮带轮槽底应有间隙，若无间隙时必须更换皮带。（）A.正确B.错误答案：A解析：发电机皮带安装在皮带轮上，皮带内径与皮带轮槽底保留间隙，可保证皮带正常工作和张紧力调节等，如果没有间隙会影响皮带使用寿命、传动效果等，所以这种情况下通常需更换皮带。90.选择汽油牌号略低于原厂要求时，可相应使点火提前角调大。（）A.正确B.错误答案：B解析：汽油牌号略低于原厂要求，抗爆性变差，此时应调小点火提前角，防止爆震，而不是调大。91.在调整制动踏板自由行程时，应首先检查制动踏板回位弹簧能否将踏板拉回最高位置。（）A.正确B.错误答案：A解析：在调整制动踏板自由行程前，检查制动踏板回位弹簧能否将踏板拉回最高位置是必要的操作步骤，若回位弹簧无法使踏板回到最高位置，会影响自由行程的调整及制动系统正常工作。92.为了使发动机有充足的动力性，应做到合理使用、定期检测、强制维护，以保证汽车良好的技术状况。（）A.正确B.错误答案：A解析：合理使用、定期检测、强制维护这些措施能够确保发动机以及汽车整体保持良好技术状况，从而使发动机有充足动力性，该说法符合实际情况。93.职业教育教学大纲是依据职业教育的教学计划，以纲要形式规定有关课程教学内容的指导性文件，是对各专业中某一门课程教学所提出的统一要求和具体规定。（）A.正确B.错误答案：A解析：职业教育教学大纲确实是依据教学计划，以纲要形式规定课程教学内容，对某一门课程教学提出统一要求与具体规定的指导性文件，表述正确。94.制动系反应时间指从驾驶员刚踩下制动踏板开始，到汽车开始出现制动加速度为止所经历的时间。（）A.正确B.错误答案：A解析：制动系反应时间的定义就是从驾驶员刚踩下制动踏板开始，到汽车开始出现制动加速度为止所经历的时间。所以该描述正确。95.汽车轮辋变形会使方向盘不稳。（）A.正确B.错误答案：A解析：汽车轮辋变形会导致车轮转动时出现跳动、摆动等情况，这种不规则运动通过转向系统传递到方向盘，就会使方向盘不稳。96.交通管理就是国家机关依据国家所颁布的法规、规范采取科学措施和强制手段对“车辆运用安全技术条件”及“城市道路管理条例”的综合管理。（）A.正确B.错误答案：B解析：交通管理涵盖内容广泛，不仅仅局限于对“车辆运用安全技术条件”及“城市道路管理条例”的综合管理，还涉及交通参与者行为规范、交通组织规划等多方面。97.汽车燃料经济性的评价指标通常以汽车单位行程的燃料消耗量或完成单位运输工作量所消耗的燃料量来计算。（）A.正确B.错误答案：A解析：汽车燃料经济性就是衡量汽车在一定工况下燃油消耗的指标，常见的计算方式正是以单位行程或完成单位运输工作量的燃料消耗量来衡量。98.10W机油适用夏季使用。（）A.正确B.错误答案：B解析：“W”代表冬季，90.10W这种表述不符合机油标号规范，通常机油标号如5W-30等，W前数字越小低温流动性越好。同时，单从“W”判断它主要与冬季性能相关，并非适用夏季。99.场地驾驶教学应提倡精讲多练，讲练结合，演练结合，以练为主的训练方法。（）A.正确B.错误答案：A解析：在场地驾驶教学中，多练习能让学员更好掌握驾驶技能，讲解是为辅助练习，以练为主符合教学实际。100.发动机点火示波器若测出闭合角过大，说明断电器触点间隙过小，这不仅有可能使点火正时推迟，而且造成某些缸由于触点张不开而缺火。（）A.正确B.错误答案：A解析：断电器触点间隙过小，会导致触点闭合时间变长，从而使闭合角过大。这种情况下，点火提前角减小，即点火正时推迟；同时，过小的间隙还可能使某些缸的触点无法正常张开，导致火花塞不点火，也就是缺火。所以该描述是正确的。101.汽车运输企业中，车辆必须回场(车间)进行维修、保养。因此，一辆车并非一个独立的生产单位。（）A.正确B.错误答案：B解析：虽然车辆需回场维修保养，但车辆在运营过程中能独立完成运输任务，可视为独立生产单位。102.蓄电池在低温条件下使用时，电解液密度增加，渗透能力下降，导致内电阻减小，造成蓄电池端电压下降。（）A.正确B.错误答案：B解析：在低温时，电解液密度增加，渗透能力下降，会使内电阻增大而不是减小，内电阻增大就会造成蓄电池端电压下降，题中说内电阻减小错误。103.发动机燃烧过程中是燃料的化学能转变为热的过程，再由热能推动活塞作经复运动作功。（）A.正确B.错误答案：B104.制动器制动力受地面附着力的限制。（）A.正确B.错误答案：B解析：制动器制动力取决于制动器结构参数、制动管路压力等，理论上可在一定范围内调整，不受地面附着力限制；但地面制动力才受地面附着力限制，地面制动力最大值为附着力。所以这句话错误。105.车速越高，空气阻力越大，汽车的行驶阻力越小。（）A.正确B.错误答案：B解析：车速越高，空气阻力越大，而空气阻力是汽车行驶阻力的一部分，所以整体汽车行驶阻力会越大，而不是越小。106.空调系统中，能将压缩机循环出来的高温，高压气态制冷剂冷却为高压气体，并将热量向外排出的换热器是蒸发器。（）A.正确B.错误答案：B解析：能将压缩机循环出来的高温、高压气态制冷剂冷却为高压液体，并将热量向外排出的换热器是冷凝器，而蒸发器是使制冷剂从液态变为气态，吸收热量。所以题干说的是蒸发器错误。107.冬季行车，可适当降低浮子室油平面高度与加速泵的泵油行程，使混合气适应低温工作的需要。（）A.正确B.错误答案：B解析：冬季气温低，汽油挥发性差，需要较浓混合气保证发动机正常工作，应适当提高浮子室油平面高度与加速泵泵油行程，而不是降低，所以该说法错误。108.制动距离是从驾驶员接收到制动信号起，到完全停车为止汽车所行驶过的距离。（）A.正确B.错误答案：B解析：制动距离指的是从制动器起作用至汽车完全停住，汽车所驶过的距离，不包含驾驶员接收到制动信号到踩下制动踏板这一反应阶段的距离。109.操纵稳定性是指：汽车驾驶员指令行驶能力与排除干拢恢复原运动状态的能力。（）A.正确B.错误答案：A解析：汽车操纵稳定性包含汽车按驾驶员的指令行驶的能力，以及抵抗外界干扰、保持稳定行驶的能力。该描述准确。110.两用燃料燃气汽车是指燃用CNG(或LPG)与柴油混合燃料的汽车。（）A.正确B.错误答案：B解析：两用燃料燃气汽车是指能在两种燃料（如汽油与天然气，汽油与液化石油气等）中进行转换使用的汽车，并非燃用CNG（或LPG）与柴油混合燃料。111.汽车的附着条件表明驱动力必须大于汽车与路面间的附着力。（）A.正确B.错误答案：B解析：汽车的附着条件是驱动力不能超过汽车与路面间的附着力，若驱动力大于附着力，车轮就会打滑。112.三视图的投影规律是主、俯视图长对正；主、左视图高平齐；俯、左视图宽相等。