任务6.2 电动车窗的检修

汽车电气设备检修浙江省高职院校重点立项建设教材中高职一体化课程改革成果教材主编：刘美灵

陈哲机械工业出版社任务6.2电动车窗的检修任务情境一辆2017款一汽大众迈腾B8轿车，行驶了10000km，搭载2.0L发动机、7速双离合自动变速器。车主反映：在一次暴雨后，该车车内进水，在一家维修厂进行了排水、除锈及烘干作业。维修完成后，该车出现右前车窗不工作的情况。要求对该车的电动车窗进行检测，查出故障原因并维修。任务分析导致电动车窗不工作的原因主要有车窗升降电机损坏、导轨堵塞或胶条老化、玻璃升降器开关损坏、电动车窗电路故障、电控线束接触不良等。知识目标1.理解电动车窗故障诊断的基本原则、思路和流程。2.掌握电动车窗检修的作业内容、操作方法、规范要求及注意事项。技能目标1.能按规范要求熟练地完成电动车窗等装置及其零部件的检查、调整与修理作业。2.能正确使用诊断仪读取电路相关故障码和数据流。3.能通过查阅技术资料分析问题和解决问题。4.能诊断排除电动车窗各装置的常见故障。素养目标1.培养规范操作和安全作业的职业素养。2.培养绿色、环保和7S规范意识。3.树立严谨细致、精益求精的工匠精神。任务目标电动车窗由双向直流电动机、车窗玻璃升降器、控制开关、继电器、断路器等组成。每个车窗装有一个电动机，通过开关控制旋转方向。一、电动车窗的结构钢丝滚筒式电动机前端装蜗轮蜗杆减速机构，滚筒绕钢丝带动玻璃卡座移动。齿扇式电动机带动减速机构驱动齿扇，使车窗玻璃上下移动。一、电动车窗的结构车窗玻璃升降器控制开关分主开关（驾驶人侧）和分开关（乘员侧）。主开关可控制所有车窗，并设有控制分开关的总开关。过载保护为防止电动机过载，电路或电动机内装有热敏断路开关。车窗卡住时自动断路保护电动机。延迟开关部分车型点火开关断开后约10min内，或车门打开前，仍有电源供给。一、电动车窗的结构永磁型直流电动机：通过改变电动机电枢的电流方向来改变电动机的旋转方向，实现车窗玻璃升降。如吉利帝豪汽车采用此控制系统。双绕组串励型直流电动机：有两个绕向相反的磁场绕组（“上升”和“下降”）。通电时产生相反磁场，改变电动机旋转方向。断路开关为双金属片触点臂结构，电流过大时发热变形断开，冷却后闭合，防止电动机过热烧坏。二、永磁型与双绕组串励型电动机电动车窗电动天窗主要由天窗组件（框架、玻璃、遮阳板、导流槽、排水槽）、滑动机构、驱动机构和控制系统组成。工作时，电动机驱动传动机构，使天窗滑移开启或倾斜开启。三、电动天窗四、迈腾B8轿车车窗玻璃升降系统组成结构由智能钥匙、车载电网控制单元J519、数据总线诊断接口J533、进入及起动许可接口J965、车门控制单元（4个）、升降器电动机（4个）、控制开关及相关电路组成。开关控制原理操作开关不同档位（手动/自动升降）时，接入不同分压电阻，内部方波信号电压改变。车门控制单元对比标准电压后，控制执行相应动作。四、迈腾B8轿车车窗玻璃升降系统操作驾驶人侧分开关E710在不同档位（拉动/按动至1档或2档）时，接入电阻不同。驾驶人侧车门控制单元J386接收反馈电压值并转成数字信号，根据内部程序对比，控制驾驶人侧车窗电动机运转。驾驶人侧车窗玻璃升降器控制原理操作驾驶人侧分开关E716在不同档位（拉动/按动至1档或2档）时，接入电阻不同。J386接收反馈电压值并转成数字信号，然后通过舒适CAN总线传送给J387，控制前排乘员侧车窗电动机运转。前排乘员侧车窗玻璃升降器控制原理操作乘员侧分开关E107在不同档位（拉动/按动至1档或2档）时，接入电阻不同。J387接收反馈电压值并转成数字信号，控制前排乘员侧车窗电动机运转。操作驾驶人侧分开关E711在不同档位（拉动/按动至1档或2档）时，接入电阻不同。J386接收反馈电压值并转成数字信号，然后通过LIN总线传送给J388，控制左后侧车窗电动机运转。左后侧车窗玻璃升降器控制原理操作左后侧分开关E52在不同档位（拉动/按动至1档或2档）时，接入电阻不同。J388接收反馈电压值并转成数字信号，控制左后侧车窗电动机运转。操作驾驶人侧分开关E713在不同档位（拉动/按动至1档或2档）时，接入电阻不同。J386接收反馈电压值并转成数字信号，通过舒适CAN总线传送给J387，J387通过LIN总线传送给J389，控制右后侧车窗电动机运转。右后侧车窗玻璃升降器控制原理操作右后侧分开关E54在不同档位（拉动/按动至1档或2档）时，接入电阻不同。J389接收反馈电压值并转成数字信号，控制右后侧车窗电动机运转。CAN总线儿童安全锁按钮E318信号传递给J386J386(左前门控制单元)LIN总线