2026年起重机模拟试题及答案

2026年起重机模拟试题及答案一、单项选择题（共40题，每题1分，共40分）1.特种设备安全法规定，特种设备使用单位应当使用取得许可生产并经（）的特种设备。A.检验合格B.型式试验合格C.监督检验合格D.鉴定合格2.起重机的设计必须满足由（）发布的有关起重机的安全规程和技术标准的要求。A.国家标准化管理委员会B.国务院C.国家市场监督管理总局D.国际标准化组织3.钢丝绳在卷筒上的固定，安全圈数通常不得少于（）圈。A.1B.2C.3D.44.起重机吊运重物时，重物重心应（）。A.位于吊钩下方B.偏离吊钩中心线C.位于起重臂下方D.随意位置，只要不超载5.桥式起重机的主梁下挠度修复后，要求主梁应具有（）。A.上拱度B.水平度C.下挠度D.挠度6.当起重力矩达到额定起重力矩的（）时，起重力矩限制器应能自动切断起升和变幅向外方向的动力源。A.80%B.90%C.100%D.110%7.滑轮槽底的磨损量达到钢丝绳直径的（）时，应报废。A.10%B.20%C.25%D.50%8.起重机作业中，当钢丝绳出现（）现象时，应立即停止作业。A.轻微抖动B.严重扭结C.正常润滑D.颜色变暗9.在起重作业中，所谓“歪拉斜吊”主要是指（）。A.吊钩不在重物重心正上方B.钢丝绳与地面垂直C.司机操作失误D.指挥信号不明10.履带式起重机在短带载荷行走时，道路坡度不得大于（）。A.5°B.10°C.15°D.20°11.制动器制动垫片的磨损量达到原厚度的（）时，应更换。A.30%B.40%C.50%D.60%12.起重机的重要受力构件（如主梁、支腿等）发生疲劳裂纹时，处理方法是（）。A.继续使用，观察变化B.焊补后继续使用C.报废或由专业技术人员修复D.采用绑扎加固13.塔式起重机的起重力矩限制器主要用来防止（）。A.超载B.倾翻C.超高D.超速14.露天工作的起重机，当风力达到（）级时，一般应停止作业。A.5B.6C.7D.815.吊钩开口度比原尺寸增加（）时，吊钩应报废。A.5%B.10%C.15%D.20%16.起重机司机必须经过专门培训，考试合格，取得（）后，方可上岗。A.驾驶证B.特种设备作业人员证C.毕业证D.培训合格证17.桥式起重机的大车制动器通常调整为（）制动。A.常开式B.常闭式C.人工控制D.液压控制18.钢丝绳绳端固定连接强度不得小于钢丝绳破断拉力的（）。A.60%B.70%C.80%D.90%19.起重机吊运熔融金属时，应选用（）特性的钢丝绳。A.软B.硬C.耐高温D.普通点接触20.两台起重机抬吊同一重物时，每台起重机所承受的载荷不得超过其额定起重量的（）。A.80%B.90%C.100%D.110%21.起重机工作级别中，表示载荷状态级别的符号是（）。A.U0-U9B.Q1-Q4C.A1-A8D.L1-L422.凸轮控制器的手柄通常有（）个档位。A.3B.4C.5D.623.起重机电气设备的金属外壳必须（）。A.涂漆保护B.接地或接零C.绝缘处理D.悬空安装24.限位器的作用是防止起重机工作机构（）。A.速度过快B.载荷过大C.超越规定的行程D.发生碰撞25.流动式起重机的稳定性包括（）。A.行驶稳定性和作业稳定性B.吊重稳定性和自身稳定性C.静态稳定性和动态稳定性D.纵向稳定性和横向稳定性26.起重机吊钩的危险断面磨损量达到原尺寸的（）时，应报废。A.5%B.8%C.10%D.12%27.卷筒壁磨损量达到原壁厚的（）时，应报废。A.10%B.15%C.20%D.25%28.起重机作业中，如遇（）情况，不应进行吊运。A.指挥信号不明B.重物上有人C.重物埋在地下D.以上都是29.熔断器在起重机电路中主要起（）作用。A.短路保护B.过载保护C.失压保护D.零位保护30.起重机运行机构的制动器调整得过紧，会导致（）。A.制动时间过长B.滑行距离过长C.冲击大，甚至车轮打滑D.电机烧毁31.起重机司机室的玻璃应采用（）。A.普通玻璃B.钢化玻璃或夹层玻璃C.有机玻璃D.磨砂玻璃32.齿轮轮齿齿面点蚀面积达到工作面积的（）时，应报废。A.20%B.30%C.40%D.50%33.起重机“十不吊”规定中，斜拉斜挂不吊是指（）。A.钢丝绳与地面不垂直B.吊钩不在重心正上方C.导向滑轮安装不正D.司机操作不规范34.起重机电气线路中，总接触器的作用是（）。A.控制照明B.控制风扇C.接通和分断主电路电源D.控制各机构电机35.在高温环境下工作的起重机，应选用（）电机。A.普通型B.封闭式C.防爆式D.开启式36.起重机的高度限位器（起升高度限位器）失效后，会导致（）。A.重物无法落地B.吊钩冲顶，可能拉断钢丝绳C.电机无法启动D.大车无法运行37.司机在操作起重机时，如发现异常响声或故障，应（）。A.立即切断电源，报告检修B.继续作业，交班时报告C.自行修理后继续作业D.降低速度继续作业38.起重机吊运捆绑时，吊索与重物棱角接触处应（）。A.直接接触B.垫设护角C.增加吊索数量D.减少吊索长度39.起重机静载试验的载荷是额定载荷的（）。A.1.1倍B.1.25倍C.1.5倍D.2.0倍40.造成起重机“啃轨”的原因不包括（）。A.轨道安装偏差B.车轮直径偏差过大C.传动系统不同步D.制动器制动力矩过大二、多项选择题（共20题，每题2分，共40分。多选、少选、错选不得分）1.起重机的主要技术参数有（）。A.额定起重量B.跨度C.起升高度D.工作速度E.工作级别2.钢丝绳报废的标准包括（）。A.断丝数达到规定值B.直径减小量达到规定值C.外观有严重锈蚀D.出现扭结E.结构破坏3.起重机安全装置包括（）。A.起重量限制器B.力矩限制器C.极限位置限制器D.防风装置E.缓冲器4.桥式起重机金属结构的主要受力构件有（）。A.主梁B.端梁C.走台D.可腿E.司机室5.起重机作业中常见的指挥信号有（）。A.手势信号B.旗语信号C.音响信号D.对讲机信号E.眼神信号6.造成起重机脱钩事故的原因主要有（）。A.吊钩缺少防脱钩装置B.捆绑方法不当C.吊钩选型错误D.斜拉斜吊E.吊钩变形7.起重机司机在作业前应进行“三检查”，即检查（）。A.润滑情况B.钢丝绳情况C.紧固件情况D.电力系统E.司机身体状况8.起重机电气保护系统通常包含（）。A.短路保护B.过载保护C.失压保护D.零位保护E.超速保护9.关于起重机的“歪拉斜吊”，下列说法正确的有（）。A.会产生水平分力B.容易造成钢丝绳脱槽C.会增加起重机倾翻的危险D.会导致超载E.是允许的操作方式，只要不超载10.起重机制动器必须满足的要求有（）。A.制动平稳B.制动可靠C.具有足够的制动力矩D.制动衬垫磨损后能自动补偿E.散热良好11.流动式起重机的支腿操作应注意（）。A.必须在坚实平整的地面上伸出B.完全伸出并锁定C.调整水平度D.作业中严禁调整支腿E.轮胎离地即可12.起重机维护保养的级别通常分为（）。A.日常保养B.一级保养C.二级保养D.三级保养E.大修13.塔式起重机拆卸作业中，下列说法正确的有（）。A.必须制定专项施工方案B.必须由具有资质的队伍进行C.随意调整拆卸顺序D.恶劣天气不得作业E.拆卸前应进行安全技术交底14.起重机发生触电事故的主要原因有（）。A.电气设备绝缘损坏B.接地或接零保护失效C.缺少安全防护装置D.违章操作E.环境潮湿15.起重机卷筒上钢丝绳的排列应（）。A.紧密B.整齐C.无叠压D.无乱绕E.可以交错排列以增加摩擦力16.下列属于起重机司机违章操作的是（）。A.超载吊运B.未经检查直接开机C.操作中吸烟D.依靠限位器停车E.用起重机载人17.起重机啃轨的危害有（）。A.加速车轮磨损B.加速轨道磨损C.增加电机负荷D.导致起重机运行震动E.可能导致脱轨18.齿轮联轴器出现（）情况时应报废。A.裂纹B.断齿C.齿厚磨损量达原齿厚的15%D.键槽磨损E.表面轻微划痕19.起重机吊钩的检验内容主要包括（）。A.开口度B.危险断面磨损C.扭转变形D.裂纹E.表面光洁度20.关于起重机的力矩限制器，下列说法正确的有（）。A.是综合安全装置B.只能防止超载C.既能防止超载也能防止力矩超限D.失效后可短接应急使用E.应定期进行校验三、判断题（共20题，每题1分，共20分。对的打“√”，错的打“×”）1.起重机的设计文件必须经过鉴定，方可用于制造。2.钢丝绳在使用过程中，严禁超负荷使用。3.起重机司机在操作过程中，可以根据个人习惯随意更改操作顺序。4.制动器摩擦片磨损后，制动弹簧的张力会减小。5.起重机吊运重物通过人群上方时，应鸣笛示意，快速通过。6.起重机的主要受力构件产生裂纹时，只要不严重可以暂时不修。7.露天工作的起重机，必须安装防风夹轨器或锚定装置。8.多台起重机协同吊装时，只需一名起重指挥人员即可。9.起重机各机构的制动器必须是常闭式的。10.钢丝绳的直径减小量达到7%时，应报废。11.起重机司机在紧急情况下，可以切断急停开关。12.起重机吊钩必须设置防脱钩装置，且性能可靠。13.限位开关可以代替司机的正常操作来作为停止运行的手段。14.起重机工作完毕后，必须将吊钩升至上限位置，小车停在端部。15.起重机的接地电阻一般应小于4欧姆。16.流动式起重机吊重行驶时，重物必须离地不高，且缓慢行驶。17.起重机司机室的地板应铺设绝缘材料。18.起重机进行动载试验时，载荷为额定载荷的1.1倍。19.起重机电气设备的绝缘电阻值应不小于0.5MΩ。20.只要起重机没有超载，就可以进行斜拉斜吊作业。四、填空题（共20题，每题1分，共20分）1.起重机是间歇动作的搬运机械，其工作特点是______。2.钢丝绳根据捻绕方向不同，可分为______、______和混合捻。3.起重机吊钩的报废标准之一是：危险断面的磨损量达到原尺寸的______%。4.桥式起重机的大车运行机构通常有______和______两种驱动方式。5.起重机的主要受力构件（如主梁）发生疲劳裂纹时，应______。6.起重机作业中，如遇______级以上大风，应停止室外作业。7.制动器的主要作用是______和______。8.起重机“十不吊”原则中，指挥信号______不吊。9.钢丝绳绳端采用楔形套固定时，楔块套筒内钢丝绳的长度不得小于钢丝绳直径的______倍。10.流动式起重机的稳定性分为______稳定性和______稳定性。11.起重机的电气保护中，______保护是防止电机在电压过低时烧毁。12.起重机卷筒上的钢丝绳放出后，至少应保留______圈安全圈数固定在卷筒上。13.起重机司机在操作前应进行空负荷试车，检查各机构是否______。14.起重机载荷试验分为静载试验和______试验。15.塔式起重机的起重力矩限制器，当起重力矩达到额定值的______%时，应发出报警信号。16.起重机大车缓冲器的安装高度应与______在同一水平线上。17.起重机滑轮轮槽的不均匀磨损量达到______mm时，应报废。18.起重机使用单位对在用起重机应进行______检查，至少每月一次。19.起重机操作中，如遇突然停电，应将所有控制器手柄置于______位。20.起重机吊运捆绑时，夹角一般不宜大于______度。五、简答题（共5题，每题6分，共30分）1.简述起重机“十不吊”的具体内容。2.造成钢丝绳断裂的主要原因有哪些？3.简述起重机制动器常见的故障及其排除方法。4.起重机司机在作业前应进行哪些检查和准备工作？5.简述力矩限制器的工作原理及其重要性。六、综合应用题（共3题，每题40分，共120分）1.某桥式起重机，额定起重量G=20t，跨度S=22.5m，工作级别A5。在正常使用过程中，维护人员发现主梁跨中下挠度f=25mm。已知该起重机主梁的允许下挠标准为S/1000（静态刚性要求），且主梁应具有上拱度。(1)请判断该主梁的变形是否在允许范围内？（计算说明）(2)如果主梁下挠严重，会对起重机运行产生哪些危害？(3)针对主梁下挠，常用的修复方法有哪些？2.某建筑工地使用一台塔式起重机，已知该塔机在幅度R=30m时的额定起重量Q=2t。由于施工需要，司机需吊运一件重量为2.2t的重物。此时起重力矩限制器发生故障被短接。(1)请计算当前工况下的起重力矩，并判断是否超载？(2)分析在力矩限制器失效且超载的情况下，继续作业可能导致的安全后果。(3)作为特种设备管理人员，应采取哪些措施防止此类事故发生？3.某车间一台10t桥式起重机，其起升机构采用三相绕线式异步电动机驱动，转子回路串电阻启动和调速。在一次吊运重物下降过程中，重物突然出现失控下滑（溜钩）现象，导致重物坠地损坏。(1)请分析造成重物失控下滑（溜钩）的机械和电气方面的可能原因。(2)如何通过调整制动器来预防此类故障？(3)针对该起升机构，制定一份日常点检表（至少列出5项关键检查点）。参考答案及解析一、单项选择题1.C2.A3.C4.A5.A6.C7.D8.B9.A10.B11.C12.C13.B14.B15.C16.B17.B18.C19.C20.A21.B22.C23.B24.C25.A26.C27.C28.D29.A30.C31.B32.B33.A34.C35.B36.B37.A38.B39.B40.D二、多项选择题1.ABCDE2.ABCDE3.ABCDE4.ABC5.ABCD6.ABDE7.ABC8.ABCD9.ABCD10.ABC11.ABCD12.ABCE13.ABDE14.ABCDE15.ABCD16.ABCDE17.ABCDE18.ABCD19.ABCD20.ACE三、判断题1.√2.√3.×4.×5.×6.×7.√8.×9.√10.×11.√12.√13.×14.×15.√16.×17.√18.×19.√20.×四、填空题1.周期性间歇循环2.顺捻；交捻3.104.集中驱动；分别驱动5.报废或修复6.67.支持重物；停止运动8.不明9.610.行驶；作业11.失压（或欠压）12.2-3（或3）13.正常灵敏14.动载15.9016.轨道顶面（或缓冲器碰头）17.318.经常性（或日常）19.零20.120五、简答题1.起重机“十不吊”内容：(1)指挥信号不明或乱指挥不吊；(2)超载或物体重量不清不吊；(3)斜拉斜挂不吊；(4)重物上站人或浮置物不吊；(5)视线昏暗、视线不清不吊；(6)吊物捆绑不牢或悬挂不稳不吊；(7)棱角吊物无防剪切护角不吊；(8)埋在地下或凝固在地面上的物体不吊；(9)安全装置失灵不吊；(10)钢丝绳磨损严重、达到报废标准或断丝超标不吊。2.钢丝绳断裂主要原因：(1)超载使用：拉力超过破断拉力；(2)磨损与锈蚀：直径减小，截面强度下降；(3)疲劳破坏：反复弯曲拉伸导致金属疲劳；(4)操作不当：如斜拉斜吊产生冲击载荷，或与尖锐棱角摩擦产生挤压；(5)质量问题：制造缺陷或选型不当；(6)维护不当：缺油导致锈蚀加剧。3.制动器常见故障及排除：(1)制动力矩不足（刹不住车）：调整主弹簧压缩量，清除摩擦片油污，更换磨损过大的衬垫。(2)制动器打不开（松不开）：调整推杆行程，检查液压推杆是否卡滞，检查电气系统。(3)制动瓦衬发热冒烟或磨损过快：调整制动间隙，保证两边均匀，消除制动轮与瓦衬的接触不均。(4)制动臂不能灵活转动：检查销轴润滑情况，消除卡阻。4.作业前检查和准备工作：(1)检查交接班记录，了解设备状况；(2)检查各机构制动器、限位器、联锁开关等安全装置是否灵敏可靠；(3)检查钢丝绳、吊钩、滑轮等吊具是否符合安全标准，有无断丝、裂纹；(4)检查各润滑点油量是否充足，油质是否合格；(5)检查控制器手柄是否在零位，电气系统绝缘是否良好；(6)进行空载试运转，检查各机构运行有无异响、震动、卡阻；(7)确认作业环境无障碍物，地面平整坚实（针对流动式起重机）。5.力矩限制器工作原理及重要性：(1)原理：力矩限制器通过采集起重量传感器（重量信号）和幅度传感器（位置信号）的数据，经运算装置计算出实际起重力矩（M=Q×R），并与预设的额定起重力矩进行比较。当实际力矩达到额定值的90%时预警，达到100%时切断危险方向电源。(2)重要性：它是塔式起重机、流动式起重机等臂架型起重机的核心安全装置。它能有效防止因超载或力矩超限导致的起重机倾翻事故，保护设备和人员安全，避免重大经济损失。六、综合应用题1.解答：(1)判断变形：允许下挠标准f_limit=S/1000=22500mm/1000=22.5mm。实测下挠度f_actual=25mm。因为25mm>22.5mm，所以该主梁的变形超出允许范围，且主梁已失去上拱度变为下挠，不符合要求。(2)下挠严重的危害：①小车运行时会产生“爬坡”现象，增加运行阻力，导致电机过载烧毁；②小车向跨中运行时制动后容易自动向中间滑行（溜车），影响定位精度和安全；③主梁受力恶化，容易引起腹板或下盖板出现裂纹，甚至发生断裂事故；④可能导致大车运行机构出现“啃轨”。(3)修复方法：①火焰矫正法：通过在主梁特定部位加热并加压，利用金属热胀冷缩原理恢复上拱度；②预应力拉杆法：在主梁下盖板下方安装张紧拉杆，通过拉伸拉杆使主梁产生上拱；③对于严重