铁路车辆检测与检修课件：铁路货车车钩缓冲装置

铁路货车车钩缓冲装置12目的：1.了解车钩缓冲装置的组成结构和型号识别。2.了解车钩三态及连挂注意项点。3.了解缓冲器的结构、型号。重点：车钩的组成结构和型号识别。难点：车钩的组成结构和型号识别。（一）车钩缓冲装置的组成及作用1.作用。车钩缓冲装置是使机车和车辆或车辆之间连挂一起，并且传递牵引力和制动力，缓和列车运行或调车作业时所产生的冲击力。作用:连挂、牵引、缓冲一、车钩缓冲装置概述2.组成。车钩缓冲装置由车钩、钩尾框、钩尾销、前从板、缓冲器、后从板等组成。13号车钩3.车钩和钩尾框借助钩尾销把它们连成一个整体，在钩尾框内依次装有前从板、缓冲器和后从板。（二）安装位置1.车钩缓冲装置安装在车底架中梁的两端。2.前从板、后从板安放在牵引梁的前从板座、后从板座之间。钩尾框下部用钩尾框托板、钩身用车钩托梁托住，并用螺栓将托板、托梁两端固定在牵引梁和端梁中部的冲击座上。1.牵引状态车钩钩尾框后从板缓冲器前从板前从板座牵引梁。（三）受力传递2.制动冲击状态车钩钩尾框前从板缓冲器后从板后从板座牵引梁。2.客车:

15号车钩、密接式车钩（四）常用车钩的类型1.货车:13号车钩、13A型车钩，16号、17号联锁式固定和转动车钩17型车钩与13A型车钩13A型钩舌

钩身磨耗板

钩尾销孔

联锁套口

联锁套头

防脱装置3.车钩型号识别

17型车钩与16型车钩

方型钩身

圆柱型钩身车钩的开启方式分为上作用式及下作用式两种。（五）车钩的开启方式和复原装置1.上作用式:由设在钩头上部的提升机构开启,大部分货车为上作用式。这种方式开启灵活、轻便。车钩的开启方式分为上作用式及下作用式两种。（五）车钩的开启方式2.下作用式:客车因避让折棚和平渡板装置，借助钩头下部的推顶杆的动作来开启。不如上作用式方便。车钩的开启方式上作用式下作用式上作用式车钩下作用式车钩车钩解钩提杆安装位置：客车装在二、三位端。货车装在一、四位端。二、车钩的构造（一）钩体1.钩体由钩头、钩身、钩尾三部分。2.钩头主要起连挂车辆的作用；钩身是空心厚壁箱形结构，用以传递牵引力和冲击力；钩尾用以安装钩尾框。6上锁销孔5钩头1钩腕2钩腔3下钩耳及孔4上钩耳及孔7钩肩8钩身9钩尾10钩尾销孔3.钩头主要各个部位及作用（1）钩腕：当两个车钩互相连挂后，用以容纳和控制对方车钩的钩舌。（2）钩腔：钩头的内部空腔，用以安装钩头配件（3）钩耳：用以安装钩舌，分上钩耳和下钩耳。在上、下钩耳上分别设有圆孔，以便插入钩舌销。三、解钩1.解钩装置。摘挂车辆时，为了保证工作人员的人身安全及工作方便，省时省力，在车辆两端车钩附近设有开启车钩的机构，称为解钩装置(亦称提钩装置)。1）上作用式解钩装置。车钩提杆设在车钩上方，向上扳动车钩提杆，通过钩锁销链带动钩锁销上升而使车钩开放的称为上作用式解钩装置。2）下作用式结构装置。

下作用式解钩装置的车钩提杆设在钩头解钩下方，向上扳动车钩提杆，通过下锁销杆推动下作用式钩锁销上升，使车钩开放。3）上、下作用式解钩装置的应用。上作用式解钩装置开启轻便，作用灵活，所以车辆一般使用上作用式解钩装置。但有一部分货车，如平车、长大货物车，因妨碍货物的装卸及提钩，钩头的上部不能安装车钩提杆，只能采用下作用式解钩装置。客车因车体端部有通过台、渡板等，也只能采用下作用式解钩装置。2.锁销孔。每个车钩都铸有上、下锁销孔。使用下作用式解钩装置时，应将上锁销孔用铁板焊死，以防污物进入钩头内影响车钩的作用。四、缓冲装置车钩从板

缓冲器17型车钩钩尾框1.车钩缓冲装置组成将车钩插入钩尾框，对准钩尾销孔后插入车钩钩尾销，然后组装垫板及车钩托梁，车钩组装完毕。17型车钩钩尾销2.车钩缓冲装置与车钩的连接3.MT-2摩擦式缓冲器型号阻抗≤（kN）容量≥（kJ）行程（mm）MT-2摩擦式缓冲器22705083（1）

主要性能参数

（2）主要结构特点7410MT-2型摩擦式缓冲器系摩擦式弹簧缓冲器，由摩擦机构、主系弹簧和箱体三部分组成。7410摩擦机构又分为两组，一组摩擦机构由两个形状相同并带有三个倾斜角的楔块7、中心楔块4，固定斜板8和弹簧座10组成。另一组摩擦机构由动板3、固定斜板8、外固定板2组成382中心楔块承受来自从板的冲击力，楔块沿着固定斜板、中心楔块和弹簧座的斜面滑动，固定斜板置于箱体口部两个凸肩之间，不动外固定板也置于箱体口部两个凸肩之间，不动。动板沿着固定斜板、外固定板的平面滑动。（3）各部功能作用7410382主系弹簧由一个外圆弹簧12、一个内圆弹簧13和四个角弹簧14组成121314复原弹簧9置于中心楔块和弹簧座之间，用来冲击后辅助中心楔块恢复原位，防止摩擦机构产生卡滞。楔块7上压有铜条5，起固体润滑作用，对防止摩擦机构产生卡滞起积极作用。9（4）

装车与注意事项1）

新制缓冲器的装车

a.从缓冲器上部去除泡沫塑料包装盒及防潮纸起，直至装车完毕，应保持缓冲器上部外露的清洁的摩擦部件不受油污及其它污物的污染；装车中不要使用油污、锈污污染和潮湿的手套触摸外露的摩擦部件。只有确认安装缓冲器的安装部位及场地净洁、无油污，方能装缓冲器。b.不需安装后从板。

c.出厂的缓冲器已经过"预缩短"处理，装车时不需要压缩缓冲器，即可装车。装车后，在车辆连挂过程中缩短销将被切断，缓冲器随即恢复为正常的工作状态。d.车辆从板与缓冲器间以及缓冲器外露的摩擦部件周围部位不应涂抹各类润滑脂和润滑油。e.缓冲器安装后，不宜再在缓冲器外露的摩擦部件周围部位喷涂油漆。（4）

装车与注意事项MT-2型缓冲器质量保证期为6年，大修周期为9年。质量保证期内有影响使用的缺陷时由生产厂家负责无偿更换。

4质量保证

5维护与检修(1)缓冲器新造或大修后(新造以箱体上的铸造日期为准，大修以焊装在箱体上标志板上的日期为准)使用时间不满9年，经外观检查状态良好的可不分解;新造、大修后使用时间满9年而未达到寿命管理年限或超过质量保证期有下列情况之一时须送指定厂家大修：1)自由高小于572mm；2)箱体裂损，严重变形，高度小于482mm或口部对应于中心楔块安装部位最薄处厚度小于15mm；3)其他外露零部件折损或丢失；

4)木锤锤击动板端头,中心楔块松动，顶面至动板顶面的距离平均值小于4.5mm（如图所示）。密接式钩缓装置由如下三个系统组成：四、缓冲装置连挂系统缓冲系统安装吊挂系统1.装车情况2.密接式钩缓装置各部部件名称

密接式钩缓装置钩高范围:850~880mm，测车钩缓冲装置高度时，应测量钩体凸锥顶点距轨面的垂直距离。轨面3.钩高范围中间体过渡车钩,使用时安装在密接式钩缓装置钩体与普通自动车钩之间，运用比较方便，但只能用于厂内和站线上单车调行使用，且辆数不