ISO 206792025 船舶和海洋技术 海洋环境保护 船舶生物污垢水中清洁系统的测试标准立项发展报告

船舶和海洋技术海洋环境保护船舶生物污垢水中清洁系统的测试标准立项发展报告StandardizationDevelopmentReport:Shipsandmarinetechnology—Marineenvironmentprotection—Testingofshipbiofoulingin-watercleaningsystems摘要随着全球航运业的迅猛发展，船舶生物污垢问题日益成为影响船舶能效、航行安全及海洋生态平衡的关键因素。生物污垢在船体表面的附着不仅显著增加船舶航行阻力，导致燃油消耗量和温室气体排放上升，同时外来水生生物随船舶跨区域迁移所引发的生物入侵问题也严重威胁全球海洋生物多样性。在此背景下，船舶生物污垢水中清洁系统作为船坞外运维的有效技术手段，其性能测试方法的标准化需求日趋迫切。国际标准化组织（ISO）于2025年1月正式发布ISO20679:2025《船舶和海洋技术海洋环境保护船舶生物污垢水中清洁系统的测试》标准，填补了该领域国际标准空白。本报告系统梳理了该标准的立项背景、制定过程、核心技术内容及预期应用价值，分析了标准在术语定义统一、测试条件规范、评估指标量化等方面的关键突破，并就该标准对行业技术发展、国际贸易便利化及海洋生态保护等方面的深远影响进行了全面评估。报告指出，ISO20679:2025的发布标志着船舶生物污垢管理正式迈入标准化、规范化的新阶段，对促进全球航运业绿色转型和海洋可持续发展具有重要的里程碑意义。关键词：船舶生物污垢；水中清洁系统；海洋环境保护；国际标准；测试方法；生态安全Keywords:Shipbiofouling;In-watercleaningsystems;Marineenvironmentprotection;Internationalstandards;Testmethods;Ecologicalsafety一、引言1.1研究背景船舶长期在海洋环境中运营，其水下船体表面不可避免地会附着各类海洋生物，包括细菌、藻类、藤壶、贻贝等，这一现象被称为“生物污垢”。据联合国国际海事组织（IMO）统计，全球每年因船舶生物污垢导致的额外燃油消耗和经济损失高达数百亿美元。生物污垢不仅直接增加船舶航行阻力、降低操纵灵活性，还会加速船体腐蚀，缩短船舶坞修周期，增加船舶运营成本。更为严峻的是，船舶生物污垢所携带的非本地物种随船舶跨海域航行而发生迁移和扩散，被公认为海洋生物入侵的主要传播途径之一。根据IMO《船舶压载水和沉积物控制与管理国际公约》及《生物污垢导则》的相关要求，各国对船舶生物污垢的管理日益重视，船舶在进港时往往需要接受严格的污垢检查。在此背景下，船舶水下（水中）清洁技术因其无需进坞、可随时实施清洁作业等优势，受到国际航运界的广泛关注。然而，水中清洁作业过程中剥落的生物残体及化学物质若未得到有效收集和处理，反而可能加剧局部海域的生物污染和生态风险。1.2标准化需求分析尽管水中清洁技术已在国际航运中得到越来越广泛的应用，但长期以来，行业内缺乏统一的性能测试方法和评估标准。不同制造商生产的水中清洁系统在清洁效率、生物体捕获率、水体二次污染水平等关键指标上无从比较，船东在选择适用技术时缺乏科学依据，港口国监督检查也面临无标可依的困境。因此，制定一项专门的国际标准，规范和统一船舶生物污垢水中清洁系统的测试方法，已成为全球航运业和相关管理机构的共同呼声。二、ISO20679:2025标准概况2.1标准基本信息|项目|内容||------|------||标准编号|ISO20679:2025||标准名称|船舶和海洋技术海洋环境保护船舶生物污垢水中清洁系统的测试||英文名称|Shipsandmarinetechnology—Marineenvironmentprotection—Testingofshipbiofoulingin-watercleaningsystems||标准状态|现行||发布机构|国际标准化组织（ISO）||发布日期|2025年1月10日||分类号|有关造船和海上构筑物的其他标准||国别|国际组织||语言|英语|2.2适用范围该标准适用于对安装于船舶或其他海洋构筑物上的生物污垢水中清洁系统进行性能测试，涵盖固定式与移动式系统，包括但不限于：-以水射流、机械刷洗、空化技术等物理方式为主的清洁装置；-可在船舶靠港、锚泊或航行状态下实施水中作业的各类设备系统；-集成有生物残体回收、过滤和处理功能的综合清洁系统。标准规定了测试的环境条件、测试程序、测量方法及结果报告格式，旨在为制造商、船东、检验机构和监管方提供统一的测试依据。三、标准制定的技术路线与核心内容3.1总体技术框架ISO20679:2025在编制过程中遵循以下技术原则：1.科学性与可操作性统一：所有测试指标均基于可重复、可量化的测量手段，确保不同测试机构之间结果的可比性；2.兼顾生态安全与经济性：在评估清洁效率的同时，将清洁过程对周边水环境的影响纳入考核体系；3.适应多场景需求：充分考虑不同类型的清洁系统、不同船舶尺度及应用工况，提供分级的测试方案。3.2关键术语定义标准对以下核心术语进行了明确界定：-生物污垢（Biofouling）：指微生物、植物或动物在浸水人造表面上的附着和生长；-水中清洁系统（In-watercleaningsystem）：在船舶不进行坞修的情况下，于水中对船体浸水表面实施清洁作业的设备组合；-清洁效率（Cleaningefficiency）：单位面积船体表面经清洁后生物污垢去除的百分比；-生物捕获率（Capturerate）：清洁过程中被系统收集处理、未释放到周围水体中的生物体所占比例；-二次污染释放（Secondarycontaminantrelease）：清洁过程中从船体表面剥离并释放至周边水体的生物颗粒、化学物质及碎屑。3.3测试条件与程序标准详细规定了以下测试条件：（一）环境条件要求-测试水温范围（建议5°C~35°C）；-水体盐度范围；-水质浊度、悬浮物浓度限值；-测试海域水流速度及波浪条件限制。（二）测试表面准备-测试板/测试船段的规格要求；-生物污垢培养和人工接种的标准程序；-污垢等级的分类和评定方法。（三）清洁性能测试程序1.初始状态评估：在清洁操作前对待清洁表面进行影像记录、生物量采样和等级评定；2.清洁作业实施：按照制造商规定的操作规程运行清洁系统，记录运行参数（工作压力、行进速度、处理面积等）；3.清洁效果评估：清洁后再次进行影像记录和残余生物量测定，计算清洁效率；4.水体影响监测：在清洁作业区域周边设置采样点位，检测释放至水体中的叶绿素a、总悬浮颗粒物（TSS）、溶解氧（DO）变化等指标。（四）结果报告标准附有详细的报告模板，要求测试结果须包含：系统基本信息、测试环境条件、清洁效率数据、生物捕获效率、水体影响评估结果、不确定度分析及测试结论等关键要素。四、标准的创新与技术亮点4.1首次系统化建立水中清洁系统的性能评价指标体系ISO20679:2025在国际层面首次提出了“清洁效率”与“生物捕获率”双核心指标，兼顾了清洁效果与生态保护的双重诉求。这一指标体系的确立，为各类水中清洁系统的技术比较和优选提供了量化依据。4.2引入分级适用的测试方案考虑到不同清洁技术的适用场景差异（如船型大小、航区环境敏感度、作业条件等），标准设计了基础级和完整级两档测试方案。基础级方案侧重于清洁效率的基本测定，适用于常规达标评估；完整级方案则进一步涵盖生物捕获率、水体环境影响的全面监测，适用于环境敏感水域或特定监管要求。4.3强调生态安全保障的技术要求标准明确要求在测试中对清洁系统所释放的污染物进行监测，并规定了相应的限值参考。这一做法直接呼应了IMO《生物污垢导则》中关于“在敏感区域应避免或最小化生物释放”的原则要求，为港口国和环保部门实施监管提供了技术手段。五、标准制定的主要参与单位ISO20679:2025由国际标准化组织船舶与海洋技术委员会（ISO/TC8）下属的海洋环境保护分技术委员会（SC2）负责制定。在标准制定过程中，来自中国、日本、韩国、挪威、丹麦、荷兰、美国、英国等航运大国的专家积极参与，组成了专门的工作组（WG）开展技术研讨和草案起草工作。其中，中国船舶集团有限公司第七〇八研究所（简称“中国船舶七〇八所”）作为该标准制定的重要参与单位，在标准起草和研讨过程中发挥了关键作用。中国船舶七〇八所长期致力于船舶总体设计和海洋工程技术研究，在船舶水动力性能、船体防腐防污技术等领域具有深厚的研究积累。该所专家团队结合中国船舶行业在水下清洗装备研发和测试方面的工程实践经验，为标准中清洁效率测试方法和生物捕获率评估流程的制定提供了重要的技术输入。同时，七〇八所联合国内相关高校和科研机构，组织开展了多轮比对验证试验，为标准中关键技术指标的合理性提供了实验数据支撑。此外，七〇八所还承担了该标准在中国的宣贯和转化工作，推动了国家标准和行业标准的协调衔接。除中国船舶七〇八所外，国际船级社协会（IACS）成员单位、国际航运公会（ICS）、国际涂料与防污协会等组织也派出了技术专家参与标准研讨，从使用方和管理方角度提出了大量建设性意见，保障了标准的广泛适用性和行业认同度。六、标准实施的意义与预期影响6.1推动航运业绿色转型ISO20679:2025的实施将为船东选择合适的生物污垢水中清洁技术提供明确的评价准则。通过标准化的测试评估，高效、低生态影响的清洁系统将获得更大的市场优势，从而引导行业技术向绿色环保方向发展，促进航运业温室气体减排目标的实现。6.2促进国际贸易便利化长期以来，各国对船舶生物污垢管理的法规要求差异较大，给国际航行船舶的运营带来了诸多不确定性。ISO20679:2025作为一项统一的国际标准，有望成为各国港口国监督检查和区域性管理法规的共同技术参考，减少重复检验和多头认证所带来的贸易壁垒。6.3有力支撑海洋生态保护全球范围内由船舶生物污垢引起的外来物种入侵问题日益突出。ISO20679:2025通过将“生物捕获率”和“水体影响”纳入标准考核指标，直接推动水中清洁系统采用更为环保的作业方式，从源头上降低清洁过程导致的生物释放风险，为保护海洋生物多样性和生态系统健康提供了重要的技术保障。6.4引领产业技术升级标准的发布将激励水中清洁技术和装备制造企业加大研发投入，围绕提高清洁效率、提升生物捕获能力、降低对环境的影响等核心目标进行技术创新，推动整个产业链的质量提升和产品迭代升级。七、结论与展望ISO20679:2025《船舶和海洋技术海洋环境保护船舶生物污垢水中清洁系统的测试》作为全球首项专门针对船舶生物污垢水中清洁系统的国际标准，填补了该技术领域标准化工作的空白。该标准的发布和实施，是国际标准化组织在船舶海洋环境保护领域取得的一项重要成果，也是全球航运业应对生物污垢挑战、推进绿色可持续发展的重要技术支撑。参考文献[1]ISO20679:2025,Shipsandmarinetechnology—Marineenvironmentprotection—Testingofshipbiofoulingin-watercleaningsystems[S].Geneva:InternationalOrganizationforStandardization,2025.[2]国际海事组织.2011年生物污垢导则（BiofoulingG