施工现场扬尘治理监理要点

施工现场扬尘治理监理要点我干工程监理快十年了，这些年眼看着行业对扬尘治理的重视程度越来越高，从最开始大家觉得“不就是点灰吗，至于这么兴师动众”，到现在我每天早上绕工地走的第一圈，先查各个角落的扬尘管控情况，说白了真的想通了：扬尘治理不是应付检查的面子活，是关乎工地工人身体健康、关乎周边居民日常生活的实在事，我们监理作为现场管控的第一道关口，每一个要点都得抓细抓实，不能有半点含糊。接下来我就结合多年的现场经验，把施工现场扬尘治理的监理要点梳理清楚。1施工准备阶段的预控监理要点扬尘治理一定是预控重于整改，等满工地都是灰了再去补，不仅费钱费力，还容易造成不可逆的不良影响，所以开工前的预控工作必须做足做透。1.1审核扬尘治理专项方案与责任体系很多施工单位刚开始都会拿一份通用模板改改就交上来，这种方案我们一般直接打回去，因为每个项目的情况都不一样：靠近主干道还是居民区、工地规模大小、土石方量多少，管控要求都不同，不能一套方案用到底。我们审核的时候，首先要对照当地环保部门要求的“六个百分百”标准，一条一条核对，看方案里有没有明确每一项要求的落地措施，比如出入口有几个、每个出入口都配不配洗车机，围挡喷淋的间距是多少、雾炮机要配几台放在什么位置，裸土覆盖用什么材料、日常维护的责任人是谁，这些都得写得具体，不能含糊说“配备降尘设施”这种空话。其次要审核责任体系，必须明确施工单位项目部专门的扬尘管理员，落实到人，明确每天的巡查频次，一线施工班组的扬尘责任也要划分清楚，不能出了问题找不到责任人。最后还要检查扬尘治理培训和交底记录，有没有给工人和现场管理人员讲清楚扬尘管控的要求，不能让工人觉得“扬尘是管理人员的事，和我没关系”。1.2开工前扬尘设施的预验收方案审核过了不代表就能开工，必须亲眼看到设施都建好了、能用了，才能同意开工，这是我一直坚持的原则，绝不同意“边施工边完善”这种说法。我们验收的时候，首先查围挡，必须连续封闭不能有缺口，临靠城市主干道和居民区的围挡高度不能低于2.5米，一般区域也不能低于1.8米，围挡上的喷淋系统必须全部安装到位，试喷一下看看有没有堵喷头、有没有覆盖死角，间距不能超过3米，保证整个围挡都能起到降尘作用。然后查出入口，洗车池的尺寸必须符合要求，长不能小于8米、宽不能小于3米，自动洗车机必须能覆盖轮胎和车身整个部位，还要有沉淀池和排水沟，沉淀池的大小要保证能存蓄污泥，不能洗完车的泥水流到市政路上。再查场内主要道路，必须全部硬化，用混凝土或者沥青，不能只铺一层碎石就应付，闲置的临时通道也要做硬化或者覆盖。最后试运转所有的降尘设备，雾炮能不能正常转、洒水车能不能正常用，有问题要求马上修，不修完不许开工。其实也不是我们监理故意卡施工单位，一开始就把设施做好，后面能省多少事，真要是因为设施不全被环保部门罚款停工，损失的还是施工单位和建设单位，我们这点严格，对大家都好。1.3扬尘治理物资的进场核查开工前必须把需要的物资都备齐，不能等用的时候再去采购。首先要看覆盖网的量够不够，是不是符合质量要求，不能买那种几块钱一卷、一扯就破的稀网，那种用不了半个月就破了，根本起不到作用，密度必须达标，不合格的全部要求退场重新采购。然后核对雾炮、洒水车的数量，土石方量大的项目，雾炮的射程必须够，至少要能覆盖整个开挖面，不能买个小射程的放那摆样子。还有清扫工具，必须安排专门的清扫人员，配好清扫车或者清扫工具，保证场内道路能随时清扫。做好事前预控只是扬尘治理监理工作的第一步，真正的考验来自施工全过程的日常管控，只有把管控要求融入到每日的工作中，才能避免扬尘问题反弹。2施工过程中的常态化动态监理要点扬尘治理是动态的，今天盖好了裸土，明天挖开忘了盖，就会出问题，所以必须天天抓、时时抓。2.1日常巡查与台账管理我们现在要求，每个监理人员每天日常巡查，必须把扬尘管控作为必查项，和质量安全巡查同要求同记录，不能只查钢筋混凝土忘了查扬尘。每天巡查要固定查几个点：道路是不是干燥、有没有按时洒水清扫，裸土有没有裸露、覆盖网有没有破损，围挡喷淋和脚手架喷淋有没有按时开启，车辆出去有没有冲洗、篷布有没有盖好，易起尘的材料有没有覆盖。每一次巡查都要把扬尘情况记在监理日志里，发现问题当场登记，什么时候要求整改、整改责任人是谁，都写清楚，不能嫌麻烦不记，真出了问题，这就是我们履职的证明。我自己现在养成习惯了，每天早上绕工地走一圈，看到哪里裸土露出来了，随手就拍个照发给施工单位的扬尘管理员，要求马上过来盖，省得回头忘了。2.2高扬尘工序的旁站监理土石方开挖、土方外运、建筑物拆除、石材切割、水泥搅拌这些工序，是扬尘产生的重灾区，这些工序施工的时候，监理必须盯在现场，不能撒手不管。比如土方开挖，要求挖一块覆盖一块，不能整个开挖面全敞着，挖出来的土方能外运的尽快运走，暂时堆存的必须全部覆盖，还要定时洒水降尘。外运的时候，我们一般都会安排人在出入口盯着，每一辆车必须把轮胎和底盘冲洗干净，槽帮必须盖严篷布，不达标绝对不许放行，我碰到过好几次司机图快，冲一下就想走，篷布只盖一半，我们就拦在门口，直到盖好冲干净才让走，别说出了门撒一路，被罚款是小事，周边居民跟着吃灰，我们心里也过意不去。还有拆除作业，必须要求边拆边洒水，不能拆完了再喷水，那灰早就飘出去了，拆完的建筑垃圾必须在一周内清理完，清理不完的全部覆盖，不能堆在那敞着。主体施工阶段，脚手架的喷淋必须每天开启，切割石材的时候必须在封闭区域作业，还要配雾炮降尘，不能随便找个地方就切，弄的满工地都是灰。2.3问题整改的闭环管理查出问题不能光说一句“你整改”就完事了，必须盯着整改完复查，形成闭环。一般小问题，比如小面积裸土没盖、喷淋没开，能当场改的，要求当场整改，当场复查合格才算完。问题比较大的，比如洗车机坏了几天没人修、大面积道路没硬化，那就发书面的监理通知单，明确整改时限，到期必须复查，没整改合格的，就下暂停施工令，停止相关工序施工，绝不能和稀泥。很多人说我们监理太较真，其实真不是，你现在放过一个小问题，慢慢就变成大问题，真等到环保部门来检查，整个工地停工，那损失比现在整改大多了，我们盯紧点，其实是帮大家避免更大的损失。在日常常态化管控的基础上，工地还有一些极易产生扬尘扩散的重点区域，以及大风、重污染等特殊情况，需要采取针对性的监理措施，才能堵住管控漏洞。3重点区域与特殊条件下的专项监理要点3.1核心重点区域的针对性管控3.1.1工地出入口及场外连接路段这个地方是最容易被投诉、被处罚的点，带泥上路是扬尘治理的头号问题，所以必须重点盯。出入口的路面每天至少清扫三遍，随时洒水，只要掉了泥土马上清理，不能留着。洗车机必须有人随时值守，只要有车辆出去就要冲，晚上加班外运也不能没人，沉淀池的污泥每个星期至少清一次，不能满了溢出来，流的到处都是。我们之前有个项目就在成熟小区边上，我们要求施工单位专门安排一个人守在出入口，就是专门管车辆冲洗和路面清扫，这么多年从来没因为带泥上路被投诉过。3.1.2裸土堆料区所有裸露的土方，不管是临时堆土还是闲置超过三个月的裸地，都必须覆盖，条件允许的话，闲置超过半年的裸地我们还要求播点草种绿化，绿化降尘比盖网效果还好，还美观。砂石水泥这些易起尘的材料，必须放在封闭料棚里，没办法进棚的，必须全部用覆盖网盖严，不能露天敞着，堆放的时候也要定时洒水，保持湿润不起尘。3.1.3临居民区边界区域这一块我一直特别重视，因为我们自己也住小区，换了你家楼下工地天天扬尘飘过来，开窗都不敢开，你能舒服吗？所以靠近居民区的围挡，喷淋必须从开工开到下班，大风天还要一直开，多余的雾炮都布置在边界这边，对着工地内部吹，不让灰飘出去，要是有居民打电话反映扬尘，我们第一时间到现场查，马上整改，然后跟居民解释清楚，真的把人家的感受当回事，就很少会有大的矛盾。3.2特殊气象条件下的专项管控3.2.1大风天气只要发布了大风预警，四级及以上大风天气，我们就要求停止所有土方开挖、外运、拆除这些扬尘大的作业，然后组织施工单位把所有裸土都检查一遍，覆盖网掉了、破了的马上补，全工地洒一遍水，防止风把灰吹起来，不能风来了还照样干，弄的漫天灰。3.2.2重污染天气预警只要发布重污染天气预警，我们就严格按照预警等级落实管控要求，黄色预警就增加洒水降尘的频次，橙色预警就要求停止所有土石方作业和拆除作业，挨个工作面检查，绝对不允许偷偷施工，不能抱有侥幸心理，偷偷干被查到，处罚力度太大，真的犯不上。做好了对施工单位的管控，我们监理自身也要把责任落实到位，还要协同各方形成合力，才能把扬尘治理工作做好。4监理履职与协同管控要点4.1监理内部责任落实我们每个项目监理部，都会明确扬尘治理的责任，总监是第一责任人，每个专业监理工程师负责自己管辖区域的扬尘巡查，责任分到人，不能出了问题互相推。每个星期的监理例会上，都会专门说扬尘治理的情况，总结这周发现的问题，布置下周的管控要求，让每个人脑子里都绷紧这根弦，不能放松。4.2协同各方完善保障很多时候施工单位不愿意在扬尘治理上投钱，觉得增加成本，我们监理就会主动跟建设单位沟通，把利害说清楚，一点一点投进去，总比被罚款停工好，而且做好扬尘治理，项目的形象也好，上级检查也容易过，所以该花的钱不能省。我们也会跟施工单位的管理人员沟通，把扬尘管控融入到日常施工管理中，不要觉得是给监理做的，做好了自己现场施工环境也好，工人干活也舒服，干活效率都更高。4.3主动接受监督我们不光自己查，还欢迎周边居民和监管部门监督，有投诉马上整改，有检查积极配合，不隐瞒问题，有问题就改，慢慢大家也会理解我们的工作。总的来说，施工现场扬尘治理的