康良路道路工程（老宣杭铁路段）环境影响报告表

人行天桥、人行地道)—新长度（km）号余发改〔2025〕8号根据《建设项目环境影响报告表编制技术指南(生态影响水无水无无无无无有毒有害和易燃易爆危险物质存储量超过临无区，或环境影响范围涵盖环境敏感区。环境敏感区是指《建设项目环境影响评价分规划情况审批机关：杭州市人民政府审批文号：杭政函(2021)60号规划环境影响无规划及规划环合性分析了两环、一横(运溪高架路)、两纵(上塘、秋石),为大城北约12.5Km。图例符合性分析：根据《杭州市综合交通专项规划(2021城市主干路，项目的建设能够建设世界一流的现代综合交通体(六)道路交通规划：原则同意规划区内道路网由城市快速电、燃气、通信、环卫、消防等市政基础设施的统筹安本项目在杭州市北部新城LZ10单元的位置如下图所项目所在地项目所在地划(修编)》,本项目位于规划范围内，属于城市主干路，项目的该规划要求。范围位于“余杭区良渚组团城镇生活重点管控单元(编ZH33011020001)”,项目符合性分析如1、生态保护红线区三线”,本项目位于余杭区城镇开发边界，未涉及生态保护红在生态红线保护范围内，符合生态保护红线要求。余杭区永久基本农田余杭区生态保护红线余杭区城镇开发边界力争全市水生态环境质量实现“三无、两提升、三个百分百”,即：城市建成区无黑臭水体，地表无劣V类水体，无断流(干涸)优于Ⅲ类比例达到100%,地表水市控以上断面水质达标率达到100%,国家重要水功能区达标率达到100%。施工过程产生的泥营运期不涉及废水排放，因此本项目对地表水体基本没有影土壤环境质量稳中向好，受污染耕地安全利用率达到省下达目用低功率LED路灯，进一步减少能源的消耗，符合能源(煤炭)资址意见书(用字第3301102025XS0067573号)，本项目符合国家供地政策，用地规模基本合理，符合土地资源利本项目全线位于“余杭区良渚组团城镇生活重点管控单元环境管控单元环境管控单元编码ZH33011020001环境管控单元名称余杭区良渚组团城镇生活重点管控单元管控单元分类重点管控单元空间布局引导除工业功能区(小微园区、工业集聚点)外，原则上禁止新建其他二类工业项目，现有二类工业项目改建、扩建，不得增加污染物排放总量。严格执行畜禽养殖禁养区规定。本项目为城市道路项目，不属于工业项目。污染物排放管深化城镇“污水零直排区”建设。加强噪声和臭气异味防治，强化餐饮油烟治理，严格施工扬尘监管。总量控制制度，项目区域执行雨污分流制度。环境风险防控加强环境风险防控，严格控制噪声、恶臭、油烟等污染物排本项目为城市道路项目，不属于工业项目，动车行驶管理。资源开发效率要求全面开展节水型社会建设，推进节水产品推广普及，限制高耗水服务业用水。本项目营运期不涉及水资源及能源消耗。重点管控对象良渚组团城镇生活区。包含的产业集聚点、小微园区：1.仁和街道：双陈区块，栅庄桥区块产业集聚点；2.良渚街道：良运街工业集中区块，良渚宣杭铁路南北小微园区。本项目西起规划西塘路交叉口主线地面桩号K3+698.873，东至桩号K3+800.241，为城市道路项目，为非工业项目，不属于重点管控对象。核心监控区范围为京杭大运河浙江段和浙东运河主河道两岸起1核心监控区河道管理范围内禁止建等与河道保护和水工程运行管理无船坞等水上设施侵占河道水域从事堆放阻碍行洪的物体和种植阻碍行本项目为城市道路项目，不涉及本条禁止2核心监控区水文监测环境保护范围本项目为城市道路项目，不会对水文监测3核心监控区内禁止建设不符合设区市及以上港航相关规划的航道及码本项目不属于航道及码头项4核心监控区内产业项目准入必须依本)》和《浙江省禁止用地项目目录年本》淘汰类中的落后生产工艺装企业扩建《产业结构调整指导目录选址空间上必须符合各级国土空间本项目的建设5本项目的建设6特别管理措施(负面清单)(2021年本项目不属于7核心监控区内禁止新建、扩建高风位于产业园区内且符合园区主导产目环境影响评价分类管理名录(2021本项目为报告表项目，且不属于高风险、高污染、高耗目，不新增排8核心监控区内确需投资建设的重大地居民基本生活必要的重大民生项本项目为城市道路项目，项目实施前后不会对大运河产9核心监控区内的非建成区严禁大规造限制各类用地调整为大型工商业大运河核心监控区国土空间管控通本项目为城市道路项目，不属于本条禁止核心监控区滨河生态空间(原则上除浙东运河主河道两岸起始线至同岸核心监控区国土空间管控通则》划止利用永久基本农田种植苗木花卉本项目为城市道路项目，不属于本条禁止核心监控区范围内纳入生态保护红《关于划定并严守生态保护红线的本项目不在生态保护红线的统筹划定落实三条控制线的指导意见》以及生态保护红线相关法律法1、建设项目应当符合生态保护红线、环境质量3、排放污染物符合国家、省规定的重点污染物排放总量控地预审与选址意见书》(用字第3301102025XS0067573号)，符合本项目为城市道路建设，经对照《产业结构调整指导目录设施中1、城市道路及智能交通体系建设。对照《杭州市产业发1本项目不涉2禁止建设不符合《全国沿海港口布局规总体规划、国土空间规划的港口码头项本项目不涉3禁止在自然保护地的岸线和河段范围内项目准入负面清单(试行)》的项目。禁止本项目不涉4本项目不涉5禁止在水产种质资源保护区的岸线和河本项目不涉6在国家湿地公园的岸线和河段范围内：本项目不涉主体功能定位的投资建设项目；(三)禁止废弃物、垃圾；(六)禁止破坏野生动物栖采滥捕野生动植物；(七)禁止引入外来物种；(八)禁止擅自放牧、捕捞、取土、取水、排污、放生；(九)禁止其他破坏湿地7本项目不涉8设除事关公共安全及公众利益的防洪护本项目不涉9建设不利于水资源及自然生态保护的项目本项目不涉本项目不涉本项目不涉禁止在长江重要支流岸线一公里范围内本项目不涉本项目不涉本项目不涉资准入特别管理措施(负面清单)》的外商落后产能项目和严重过剩产能行业项目本项目不涉本项目不涉本项目不涉禁止在水库和河湖等水利工程管理范围本项目不涉四性环境影响分析预本环评采用环保部发布的环境影响评价技五不批建设项目类型及模等不符合环境保护法律法规和于所在区域环境质量未达到国家或者地方环境质量标准，且建设项目拟采取的措施不能满足区域环境质量改善目标项目营运期所排污染物主要为汽车尾气及交通噪声，所在区域为环境空气质量达标价要求道路运营单位应对配套的市政雨水于建设项目采取的污染防治措施无法确保污染物排放达到国家和地方排放标准，或者未采取必要措施预防和控制生本项目采取的污染防治措施能确保污染物不属于改建、扩建和技术改造项目，未针对项目原有环境污染和生态破坏提出有效防治不属于建设项目的环境影响报告书、环境影响报告表的基础资料数据明在重大缺陷、遗漏，或者环境影响评价结论不明环评报告采用的基础资料数据均采用项目不属于地理位置项目组成及规模康良路道路工程（老宣杭铁路段）西起规划西塘路交叉口西侧桩号字第3301102025XS0067573号，杭州市规划和自然资源局）设项目环境影响评价分类管理名录》(2021年版)，项目环评分类管理类别护；不含支路、人/道/123456主体工程新建城市主干路，西起规划西塘路交叉口西侧桩号78临时弃渣场和施工机械临时堆放，均设置于道路用地红9公用工程施工场地使用流动厕所收集后纳管接入附近的市政污水管网。营运期道路产生的路面径流与其它雨水一并经过环保工程运营期：加强交通管理，随着远期建设，在道路沿线适当种植既可以隔声又可以挡尘的乔灌木树种，达到进一运营期：道路的日常清洁工作由当地环卫部门路面设计年限：15年注：本项目基本情况根据《康良路道路工程（老宣杭铁路段）初步设计》及《关于康良路道路123BZZ-100型标准轴载456路基填料原则上采用塘渣，经检测合格后也可利用挖方土料作为路基填料。要求塘渣料最大粒径应不超过10cm，通过7在路口位置有人行横道过街的位置均设置缘石坡道和盲道，8919—非机动车道机非隔离带机动车道辅道公交停靠站非机动车道(2)管线工程本工程主要新建四种管线：雨水D300、通信综合管(20孔)、燃气管DN250、电力20+3孔。本次设计考虑采用环保型成品偏沟式双箅雨水材质为混凝土，箅子采用球墨铸铁材质，需有防盗措施。雨水口连接管管径采用D300管；起点雨水口连接管覆土≥0.7米。雨水口连接管坡度均为1%。检查井均采用钢筋混凝土井，钢筋混凝土顶底板结构，100mm厚C20素混凝土垫层。检查井井盖及井座采用球墨铸铁材质，强度为D400级，其中道路范围内(除绿化带内)的井盖均需采用防沉降形式。根据《康良路道路工程(老宣杭铁路段)初步设计》,本次工程范围内不涉及污水工程。珊瑚成片成段的种植方式，分隔带外侧1米内种植麦冬和兰花三七，主要管孔数量为路灯用1孔，预留1孔，共计2孔；采用PEΦ63塑料管材埋地敷设。过马路处采用热镀锌钢管SC100保护。人行道处埋深为0.7m，过硬化根据《城市道路工程设计规范（CJJ37本项目各特征年交通量预测见表2.2.3-3~2.2.3-5，昼夜间车型比见表量占白天16h交通量的百分比，我国城市道路高峰小时流量比一般为9%~13%，本次环评高峰小时车流量按年均日流量小中大7t＜载质量≤20t货车根据工程所在地昼夜车流量分析(昼夜车流量比例设计方案按照表总平面及现场布置塘路交叉口西侧桩号K3+698.873，东至规划西塘路交叉口东侧桩号路等级为城市主干路，采用双向6车道规模。路线交叉口设计项目位于规本项目不设取土场、淤泥干化场、永久弃土(渣)场和沥青拌合站，不设施工便道和便桥，不设混凝土和水稳搅拌站(购买商品混凝土)、不设预公交端加强6CE临时弃渣场临时堆场隔油池施工方案层下塘渣最小填筑厚度为80cm,非机动车道路面结构层下塘渣最小填筑厚度为50cm。路面是车辆的直接载体，是直接承受车辆反复作用和自然因素影响的结构层，从经济性、使用要求、受力状态，土基支承条件和受自然因素影响程度的不同需要，针对路面结构的不同层次，在强度、稳定性和耐久性方面保证其质量。路面施工应采用配套的路面施工机械设备，专业化施工队伍并配置少量人工辅助施工。路基填料原则上采用塘渣，经检测合格后也可利用挖方土料作为路基通过5mm筛孔的质量控制在30~50%，最大含泥量不超根据本项目用地预审与选址意见书，拟用地总规模0.6174公顷，其中其他根据《浙江省水功能区水环境功能区划分方案》(2015)，本项目最近区FM220网闸Ⅲ能区要求。全区乡镇交接断面河流水质为Ⅲ类及以上的有27条（占比65.8%),Ⅳ类有8条（占比19.5%),Ⅴ类有4条（占比9.8。DOCODMnNH3-N0BG001。监测结果见表3.1.3-1，噪声监测点位见图3.1测点编号LeqL10L50L90LmaxLminN4咤n咤n根据杭州云珅检测科技有限公司于2024年9月13日~2拟建区域周边噪声现状进行监测，并出具《万地路(杭测报告》,报告编号：YSBG2409005。本项目现场踏勘时，万地路(杭行路-康良路)暂未通车。监测结果见表3.1.3-2,噪声监测点位见图3.1.3-2。测点编号测点标准限值达标情况日期N1行宫塘村1楼行宫塘村3楼行宫塘村5楼达标N2庞家塘村1楼达标达标楼达标达标N3楼~14达标达标楼~14达标达标楼~14达标达标楼~14达标达标楼~14达标达标~14达标达标~14达标达标~14达标达标均符合《声环境质量标准》(GB3096-2008)根据《环境影响评价技术导则地下水环境》(HJ610-2016)附录A,项目道路工程属于“T城市交通设施”中的“138、城市道路报告表项目”,地下水评价类别为IV类，可不开展地下水环境现状监对照《环境影响评价技术导则土壤环境(试行)》(HJ96中的《表A.1土壤环境影响评价项目类别》,本项目道路工程属于“交通运输仓储邮政业”,项目类别为IV类，可不开展土壤环境现状监本项目位于余杭区良渚街道规划建设区，为城市用地，属于生态一般敏感区域。本项目拟建区域为人类活动频繁区域，周围环境受人类活动影响较大，根据调查。本工程施工范围内不涉及自然保护区、鱼类产卵场、索饵场及越冬场等生态敏感区，仅有少量野草等。根据本项目用地预审与选址意见书，项目拟用地总规模0.6174公顷，题2)大气环境：本项目所在区域为大气二类区，环境空气质量保持GB3095-2012《环境空气质量标准》中的二类标准；本环评中大气评价为2002）中的Ⅲ类水域标准。本项目所在地附近水环境保护目标见表4)声环境：本项目所在区域声环境质量达到《声环境质量标准》///////////境///////境/////维持生态系统的稳定性和完整性、维持生物多护///////根据《环境影响评价技术导则声环境》(HJ2.4-2021),声环境评价范围为道路中心线外两侧300m范围保护目护目标预测点与路面高差(m)离/距中心线距离(m)(约户)2类区(约户)说明1现状：行宫塘村西北/构，整体南北朝向；为主，门窗封闭性一道2现状：/建筑为26层砖混结构，整体南北朝向；为主，门窗封闭性良3规划北////4幼儿园西北////评价标准PM10PM2.5NO24mg/m32注：汽车尾气中碳氢化合物的环境质量标准参照非甲烷总烃。我国目前没有“非甲烷总烃环境质量标准，环评根据国家环境保护局科技标准司编制的《大气污染物综合排放标准详解》“非甲烷总烃”有关编制说明，确定一次值为2.0mg/m3。水环境功能区划分方案》(浙江省水利厅、浙江省环境保护厅，2015年)，1pH值(GB3838-23456789本项目所在区域属于声环境2类功能区，本项目规划为城市主干路，施工期大气污染物颗粒物排放执行《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)无组织排放监控浓度限值周界外浓度最高点限值要求-3NOXBOD5NH3-N*1pH/2≤3嗅4≤55BOD5/(mg/L)≤6≤587≤8≤9≤≤≥≥/CODCrBOD5NH3-NDB33/2169-2018///2(4)*/////项目施工期场界噪声排放执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》当场界距噪声敏感建筑物较近，其室外不满足测量条件时，可在噪声敏感建筑物废物鉴别标准》(GB5085.1～5085.7-2007)来鉴别一般工业废物和危险废其他施工期生态环境影响分析等颗粒性材料(石灰、宕渣、粉煤灰等)的运输，对载体要采取防散失措施，施工便道和未完工路段的路面积尘数量与湿度、施工机械和运输车辆速在施工过程中，车辆行驶产生的扬尘占总扬尘的60%以上。表4.1.2-1当施工场地洒水频率为4-5次/天时，扬尘造成的TSP污染距离可缩小到20-5道路施工阶段扬尘的另一个主要来源是露天堆场和裸露场地的风力本工程路面采用沥青混凝土，沥青路面施工阶段的空气污染除扬尘铺浇沥青混凝土路面时会散发(即无组织排放)少量沥青烟气，主要污染物为THC(烃类)、酚和苯并芘以及异味气体，其污染影响范围一般在周边外本工程施工过程中对水环境的影响主要来自施工作业中的施工人员施工期含油生产废水主要来自车辆设备保养场地的施工车辆设备冲本项目施工期噪声昼间最大影响范围约为100m，夜间约500m，本项驶路红线外设置临时堆土场)需增加遮盖和洒水措施，避免堆土场扬尘对周边环境空气造成不良影响；同时在堆土场周边设置一定高度的挡土墙措工程在建设过程中产生的裸露面，如不采取相应的水土流失防治措本项目施工期对区域生态环境的影响因素主要体现在路面硬化或绿运营期生态环境影响分析本项目营运期大气污染主要为汽车尾气。汽车尾气主要污染物为本项目汽车尾气随气流能迅速扩散，因此对周边环境敏感点影响不近期：4a类区昼间达标距离为红线外0m、夜间达标距离为红线外55.2m。2类区昼间达标距离为红线外66.7m、夜间达标距离为红线外栖华庭)；夜间行宫塘村、韵栖华庭均存在超标情况，最大超标值为栖华庭)；夜间行宫塘村、韵栖华庭均存在超标情况，最大超标值为栖华庭)；夜间行宫塘村、韵栖华庭均存在超标情况，最大超标值为针对营运远期存在的敏感点噪声超标情况以及现有窗户的设置及隔表》，韵栖华亭(运河村安置房)需采用双层中空隔音玻璃，隔声量能满足隔声量要求，并预留资金。根据现场踏勘，韵栖华亭(运河村安置房)已安装双层中空隔音玻璃，因此本次环评不再考虑对韵栖华亭(运河村安置房)B、加强道路交通管理，并设立限速、严禁停车等选址选线环境合理性分析于老宣杭铁路两侧约50m范围，西起规划西塘路交叉口西侧桩号K3+698.873，东至规划西塘路交叉口东侧桩号K3+800.241，全长约施工期生态环境保护措施(a)芘以及异味气体，其污染影响范围一般在设置连续围挡100%、外脚手架密目式安全网安装率100%、施工现场的洗制度落实率100%、建筑渣土等运输车辆出场密闭率100%、施工现场施工期噪声污染防治措施详细分析见专题一“1施工期噪声影响分2)尽量采用低噪声机械，工程施工所用的施工机械设备应事先常规工作状态下的噪声测量，对超过国家标准的机械应禁止其入场施3)施工期噪声影响是短期行为，主要是在靠近居民4)严格控制夜间施工应并认真执行申报审批制度。在靠近居民点路5)合理设置运输路线和运输方案；在距离道路料布对开挖裸露土质边坡进行覆盖。并施工区设置临时排水沟及沉砂运营期生态环境保护措施2)结合当地生态建设，在靠近道路两侧，尤其是敏感目标附近3)要求交通管理部门严格按照浙政办发《浙江省人4)加强管理，对上路车辆进行检查，禁止车况差、超载、装卸物品2)定期对路面进行清扫，保持路面清洁，防止生活垃圾等随降3)做好污水管道的衔接工作，确保工程沿线截污范投资费用根据本项目营运中期各保护目标超标户数隔声窗改造确定，预留费用根据本项目营运远期各保护目标超标户数隔声窗改造确其他环保投资本项目总投资4124万元，估算环保工程总投资约76.5万元，环保投274/ 道路建设完成后将在两侧恢复绿化植根据项目设计//场地应注意土方的合理堆置，与河道保持一定距离，并设置围挡，建筑材料及未及时清运的弃方在大风大雨天不影响内河水//1)按照标化工地建设的环保要求，对施工场地场等设置临时排水沟和沉淀2)在临时堆场旁边设置排水沟，堆场上增设覆盖物，水泥、黄沙等材料不宜露天堆放贮存，并尽量做好用料的安排，减少建材的堆放时间。在靠近河道路段施工时，堆场应尽量远离河3)施工期间产生的废水可能导致附近②施工机械、车辆维修产生的冲洗废水进行统一收集，再经隔油沉淀处理后回用于施工场地内洒水抑尘，废油污交有相应资质的单位进行处置，不得外排；不得在施工场地随意冲洗车③雨天应注意对施工机械的遮盖防护，防止因雨水冲刷而形成的含油污4)施工人员生活污水严禁随地排放，使用流动厕所，生活污水就近接入附近的市政污水管网，不会对周边水环回用水根据具《城市污水再生利用城市杂2020）中相应标准执行；剩余的部分达到《污水综合排1996）中的三1)道路产生的路面径流与其它雨水一并经过雨水管道排入市政雨水管2)定期对路面生活垃圾等随降水进入雨水3)做好污水管确保工程沿线截污范围内的污水顺利接入达到《污水综合排放标(GB8978-////并对施工场地采取有效隔声降噪措2)尽量采用低噪声机械，工程施工所用的施工机械设备应事先进行常规工满足《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-1)要求对于超标的现状保护留费用根据本2008）》2作状态下的噪声测量，对超过国家标准的机械应禁止