2026年《电梯安装调试技术》电梯工程期末试题

2026年《电梯安装调试技术》电梯工程期末试题一、单项选择题（每题2分，共30分）1.曳引式电梯中，曳引轮与曳引钢丝绳之间依靠（）传递动力。A.齿轮啮合B.链传动C.摩擦传动D.液压传动答案：C解析：曳引驱动本质上是摩擦传动，曳引力由绳槽与钢丝绳之间的摩擦力提供。齿轮啮合仅用于曳引机内部减速机构，链传动与液压传动不属于曳引驱动方式。2.曳引式电梯平衡系数的规定取值范围一般为（）。A.0.30～0.40B.0.40～0.50C.0.50～0.60D.0.20～0.30答案：B3.校核电梯曳引能力时，判断曳引绳是否打滑所采用的理论依据是（）。A.胡克定律B.伯努利方程C.欧拉公式（柔性体摩擦传动公式）D.牛顿第二定律答案：C4.按GB/T7588.1规定，轿厢采用渐进式安全钳时，电梯额定速度应（）。A.不大于0.63m/sB.大于0.63m/sC.不大于1.0m/sD.大于1.0m/s答案：B5.蓄能型弹簧缓冲器只适用于额定速度不超过（）的电梯。A.0.63m/sB.1.0m/sC.1.6m/sD.2.0m/s答案：B6.限速器动作速度不应小于电梯额定速度的（）。A.110%B.115%C.120%D.140%答案：B解析：GB/T7588.1规定限速器动作速度下限为额定速度的115%，同时不得超过标准规定的上限值，以保证既及时动作又不误动作。7.层门门锁的电气联锁触点应串接在电梯的（）中。A.照明回路B.门机回路C.安全（控制）回路D.信号显示回路答案：C解析：门锁触点与安全回路串联，任一层门未锁紧时触点断开，切断控制回路，电梯无法启动或立即停止。8.电梯安装施工中，在井道内搭设样板架的主要目的是（）。A.放置施工工具与材料B.确定井道中心线以及轿厢导轨、对重导轨的安装基准C.支承脚手架D.吊装曳引机答案：B9.每根导轨的固定支架至少应有（），且支架间距不应大于2.5m。A.1个B.2个C.3个D.4个答案：B10.目前曳引轮上应用最广、综合性能最好的绳槽形式是（）。A.V形槽B.半圆槽C.带切口半圆槽（凹形槽）D.平底槽答案：C11.将控制柜上的检修开关扳至"检修"位置后，电梯应（）。A.保持原有自动运行状态B.切除自动运行，只能以检修速度点动运行C.立即停止且无法再运行D.只允许上行答案：B12.在轿厢门上安装安全触板或光幕的主要作用是（）。A.提高开关门速度B.防止关门过程中夹伤乘客或损坏物品C.检测轿厢是否超载D.改善平层准确度答案：B13.在曳引条件其他参数不变时，曳引绳在曳引轮上的包角增大，其曳引能力将（）。A.增强B.减弱C.保持不变D.先减弱后增强答案：A14.电梯进行慢车（检修）调试前，必须确认完好并可靠接通的回路是（）。A.轿厢照明回路B.安全回路与门锁回路C.消防联动回路D.五方通话回路答案：B15.按GB/T7588.1要求，轿厢意外移动保护装置（UCMP）的制停部件可作用于（）。A.控制柜内继电器B.随行电缆C.曳引轮、轿厢、对重或绳端固定装置D.井道照明电路答案：C解析：UCMP可通过制动器直接制停曳引轮，或通过安全钳制停轿厢、对重，也可通过夹绳装置制停曳引绳及绳端固定装置。控制柜继电器、随行电缆和井道照明均不具备制停能力。二、判断题（每题1分，共10分）1.曳引式电梯依靠曳引轮绳槽与钢丝绳之间的摩擦力传递动力，增大摩擦力可提高曳引能力。答案：正确2.当轿厢超速达到额定速度的115%以上时，限速器应动作，并触发安全钳或其他装置使轿厢制停。答案：正确3.只要层门门锁的电气触点接通，即使机械锁钩啮合深度不足，电梯仍可正常运行。答案：错误解析：门锁必须同时满足机械锁紧与电气联锁要求，锁钩啮合深度不足属于机械锁紧不可靠，是严重安全隐患，不能以电气触点接通代替。4.平衡系数取得越小，电梯运行越省力，因此平衡系数越小越好。答案：错误解析：平衡系数过小时，满载下行工况下曳引力需求增大，易导致打滑；平衡系数过大则对重偏重，空载上行不利。一般应取0.40～0.50。5.导轨安装时，只要保证导轨的垂直度合格即可，接头处的台阶和缝隙无需特殊处理。答案：错误6.慢车调试时运行速度很低，为赶工期可以暂时短接安全回路进行试运行。答案：错误解析：无论慢车调试还是快车调试，安全回路、门锁回路必须完好有效，严禁短接任何安全保护装置试运行。7.限速器出厂前应进行动作速度校验并加封记，安装调试时不得随意调整其整定参数。答案：正确8.缓冲器安装在井道底坑中，用于吸收轿厢或对重因越程而产生的能量。答案：正确9.曳引钢丝绳绳头可采用锥套灌注金属或树脂等可靠方式制作绳头组合。答案：正确10.调试中为了快速查找故障点，可以用短接线将层门门锁回路临时短接后让电梯慢速运行。答案：错误解析：短接门锁回路属严重违章行为，会造成层门未锁紧时电梯仍可运行的重大隐患。查找门锁故障应使用万用表测量，严禁短接。三、填空题（每空1分，共10分）1.电梯通常由曳引系统、导向系统、轿厢、门系统、重量平衡系统、电力拖动系统、电气控制系统和______系统八大系统组成。答案：安全保护2.曳引传动的条件可用欧拉公式T1/T2≤ef答案：当量（等效）；包角3.平衡系数k=W−PQ中，W答案：对重4.限速器—安全钳联动试验应在轿厢______状态下，以检修速度下行时进行。答案：空载5.电梯安装调试一般先进行______调试，再进行快车调试。答案：慢车（检修）6.层门门锁装置由机械锁紧机构和______联锁触点两部分组成。答案：电气7.缓冲器按结构形式分为蓄能型缓冲器和______型缓冲器。答案：耗能（液压）8.曳引电动机等动力设备通常采用三相交流______V电源，照明与信号回路采用220V电源。答案：3809.电梯平层准确度是指轿厢停靠后，轿厢地坎上平面与______地坎上平面之间在垂直方向上的偏差。答案：层门（厅门）四、简答题（每题5分，共20分）1.简述电梯曳引系统的作用及主要组成部件。答案：曳引系统的作用是产生并传递曳引力，驱动轿厢和对重沿导轨在井道内上下运行。它主要由曳引机（包括曳引电动机、制动器、曳引轮）、曳引钢丝绳以及导向轮（反绳轮）等组成。曳引绳绕过曳引轮，两端分别连接轿厢与对重，依靠绳槽与钢丝绳之间的摩擦力传递动力。2.简述电梯的主要安全保护装置（至少写出6种）。答案：限速器、安全钳、缓冲器、层门门锁装置、轿厢门保护装置（光幕、安全触板）、超载保护装置、端站限位开关与极限开关、急停开关、轿厢意外移动保护装置（UCMP）、电气安全回路等。解析：答出其中任意6种即可得满分。3.简述导轨安装的主要质量要求（至少写出4条）。答案：(1)导轨支架应安装牢固，支架间距不大于2.5m，每根导轨至少设2个支架；(2)导轨工作面每5m长度上的垂直度偏差不大于1.5mm；(3)两列导轨顶面间的距离偏差应符合安装规范要求；(4)导轨接头处应打磨平滑，接头台阶不大于0.05mm，接头缝隙符合要求；(5)导轨压板、连接螺栓应紧固可靠，并采取防松措施。解析：答出其中任意4条即可得满分。4.简述电梯调试的一般步骤。答案：(1)静态检查：核对电气接线、绝缘电阻、接地保护以及安全回路、门锁回路是否完好；(2)慢车调试：以检修速度点动运行，检查曳引机转向、制动器动作、平层感应器、限位开关与急停开关等工作情况；(3)快车调试：恢复自动运行，逐层运行并进行调整，检查运行舒适感、噪声、平层准确度等；(4)性能试验：进行平衡系数测定、超载试验、限速器—安全钳联动试验、缓冲器试验等；(5)验收交付：整理调试记录，配合检验机构完成监督检验或定期检验后交付使用。五、计算题（每题10分，共20分）1.某曳引式客梯，额定载重量Q=1000 kg，轿厢自重(1)计算该电梯的平衡系数k；(2)判断该平衡系数是否符合规定范围，若不符合，应如何调整对重质量使其满足要求？答案：(1)平衡系数k(2)规定平衡系数一般为0.40～0.50，k=调整方法：该电梯对重偏重，应适当减少对重块数量。由W=P+kQ解析：平衡系数反映对重与轿厢侧的重量配置关系。k过大说明对重偏重，空载轿厢上行时对重侧张力明显大于轿厢侧，曳引绳容易在曳引轮上打滑；k过小则满载下行时同样不满足曳引条件。因此应通过增减对重块来调整，不能靠改变额定载重量或轿厢自重来解决。2.某电梯的曳引传动参数为：曳引绳在曳引轮上的包角α=150∘，即α=5π/(1)计算允许的最大张力比ef(2)校核该工况下曳引条件是否满足，并说明判断依据。答案：(1)fe(2)实际张力比T因为1.3125>1.266，即可采取的措施：增大包角（如采用复绕方式）、选用当量摩擦系数更大的绳槽形式，或在不超出平衡系数规定范围的前提下适当调整对重配置。解析：曳引条件判据为T1T2≤e六、综合分析题（每题10分，共10分）1.某电梯正常运行中突然停止，此后无法启动。维保人员现场检查发现：控制柜内主接触器不吸合，急停开关、限位开关等安全回路电压正常，轿厢照明正常，各层层门外观上均已关闭；进一步检查，门锁继电器不动作。(1)分析电梯不能启动的可能原因（至少写出4条）；(2)写出用万用表排查门锁回路故障的基本方法与步骤。答案：(1)可能原因：①某层层门门锁虽已闭合，但电气触点接触不良或未能接通；②轿门关闭到位开关（轿门门锁触点）未接通；③门锁回路接线端子松动、导线断线或接插件接触不良；④门锁继电器线圈损坏，或其串联的控制触点接触不良；⑤门锁回路供电电源故障（如整流电源、开关电源输出异常）；⑥个别层门因变形或调整不当，导致门锁电气触头未闭合。(2)排查步骤：①在控制柜内找到门锁回路接线端子，用万用表电压档测量门锁回路供电端电压是否正常；②将门锁继电器线圈拆下，测量线圈电阻或直接更换继电器，判断继电器本身是否损坏；③采用分段测量法，先将轿门门锁回路与层站（厅门）门锁回路分开，分别测量，确定故障区段；④对层站门锁回路，从底层到顶层逐层测量各层门锁触点两端的电压（或断电后测量电阻），正常闭合的触点两端电压应为零（或电阻为零），若某一层触点两端有电压