铁路信号基础设备维护（第二版）课件：25Hz相敏轨道电路维护_第1页
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25Hz相敏轨道电路维护25Hz项敏轨道电路维护25Hz项敏轨道电路维护25Hz项敏轨道电路维护25Hz项敏轨道电路维护25Hz项敏轨道电路维护25Hz项敏轨道电路维护25Hz项敏轨道电路维护25Hz项敏轨道电路维护25Hz项敏轨道电路维护25Hz项敏轨道电路维护25Hz项敏轨道电路维护25Hz项敏轨道电路维护25Hz项敏轨道电路维护25Hz项敏轨道电路维护25Hz项敏轨道电路维护25Hz项敏轨道电路维护25Hz项敏轨道电路维护25Hz项敏轨道电路维护25Hz项敏轨道电路维护25Hz项敏轨道电路维护25Hz项敏轨道电路维护25Hz项敏轨道电路维护25Hz项敏轨道电路维护25Hz项敏轨道电路维护25Hz项敏轨道电路维护25Hz项敏轨道电路维护八、25Hz相敏轨道电路故障分析及处理1、外观检查判断故障用眼睛能直接观查出来的轨道电路故障至少占50%。常说开路故障查三线：引入线、连接线、跳线是否锈蚀、断线（如供电部门有本区段安装的吸上线、接地线、放电间隙、绝缘杆件的破损、地锚拉杆的接地等也能看出）。短路故障查绝缘：在出现短路故障时重点要检查绝缘是好是坏，但同时还要检查引入线、跳线是否相碰等用眼睛能看到的异常情况。如：是否有异物搭挂造成连接等。2、电压测试首先测试轨面，靠送电端近就先查送电端，靠受电端近就先查受电端。在送端轨面及限流电阻上测量：1）若限流电阻电压为0V，轨面电压为0V，则说明从轨面到变压II器次侧发生了断线故障（限流电阻电压与轨面电压之和为II次侧电压）。2）若限流电阻电压为0V（或接近0V）轨面电压接近II次电压，

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