2026年火电电力职业技能鉴定考试-汽轮机本体安装历年参考题库含答案解析

2026年火电电力职业技能鉴定考试-汽轮机本体安装历年参考题库含答案解析一、选择题从给出的选项中选择正确答案（共100题）1、汽轮机基础施工完成后，进行基础放线前应首先完成的测量工作是A.复核基础标高基准点B.检查地脚螺栓位置C.检查垫铁布置位置D.检测基础混凝土强度2、汽轮机轴承座安装时，轴承座与底座之间垫铁的接触面积一般不应小于A.50%B.60%C.75%D.90%3、汽轮机汽缸找中时，以低压缸为基准进行找中，主要原因是A.低压缸体积最大便于操作B.低压缸温度最低变形最小C.低压缸是汽轮机的几何中心基准D.低压缸重量最轻易于调整4、汽轮机转子安装过程中，对轮与轴的配合一般采用配合A.间隙B.过渡C.过盈D.任意5、汽轮机滑销系统安装时，立销的中心线与猫爪水平销的中心线应A.互相平行B.互相垂直且交于一点C.相交但不垂直D.任意角度均可6、汽轮机汽缸结合面检修时，结合面上涂印油的目的是A.防锈蚀B.检查结合面接触情况C.增加密封效果D.便于清洁7、汽轮机推力轴承安装时，推力瓦块的弧长应包络瓦架弧长的A.80%~85%B.85%~90%C.90%~95%D.95%~100%8、汽轮机主轴扬度检查时，一般要求主轴扬度应在范围内A.0.00~0.02mm/mB.0.02~0.05mm/mC.0.05~0.10mm/mD.0.10~0.15mm/m9、汽轮机隔板套安装时，隔板套的外径与汽缸内圆的径向间隙单侧一般为A.0.10~0.20mmB.0.20~0.40mmC.0.40~0.80mmD.0.80~1.50mm10、汽轮机汽封安装时，汽封弧片的搭口间隙一般应控制在范围内A.0.05~0.10mmB.0.10~0.30mmC.0.30~0.50mmD.0.50~0.80mm11、汽轮机联轴器找中时，用百分表测量转子张口方向，当上张口时说明A.前轴低后轴高B.前轴高后轴低C.两轴平行但偏移D.两轴完全同心12、汽轮机轴承合金浇铸后，冷却速度应A.快速冷却以提高硬度B.缓慢冷却以防裂纹C.任意速度均可D.先快后慢处理13、汽轮机汽缸水平结合面研磨时，研磨剂的粒度应由粗到细，最后用进行精磨A.刚玉砂B.氧化铬C.金刚砂D.氧化铝14、汽轮机通流部分间隙检查时，轴封间隙一般比Radial间隙A.大B.小C.相同D.无法比较15、汽轮机底脚螺栓安装时，螺栓与孔壁之间的间隙一般不应大于A.0.5mmB.1.0mmC.1.5mmD.2.0mm16、汽轮机汽缸保温层施工时，保温层厚度应根据确定A.外观美观要求B.汽缸外壁温度限制和热损失要求C.施工人员习惯D.保温材料价格17、汽轮机转子吊装时，吊装点的选择应使转子在吊起后A.保持水平状态B.自然呈水平或微向后倾C.自然呈前倾状态D.任意姿态均可18、汽轮机紧螺栓时，应采用拧紧方法A.一次拧紧到规定力矩B.分2至3次逐步拧紧到规定力矩C.随意拧紧即可D.只拧紧不检查19、汽轮机滑销系统维护时，销道内应清理干净并涂抹A.黄油B.二硫化钼或石墨粉C.普通润滑油D.凡士林20、汽轮机扣盖前，必须完成的工作不包括A.汽缸内部清洁检查完毕B.通流部分间隙测量记录齐全C.保温层施工完毕D.内部零部件安装验收合格21、汽轮机基础施工前，对基础表面进行处理的主要目的是什么？A.增加基础的美观性B.清除表面浮浆和油污，保证二次灌浆质量C.减少混凝土用量D.加快施工进度22、汽轮机台板安装时，台板与基础之间的接触间隙应符合什么要求？A.任意位置间隙不得大于0.05mmB.用0.05mm塞尺检查，插入深度不超过台板宽度的1/3C.全部接触面积不得少于50%D.仅检查台板四角即可23、关于汽轮机地脚螺栓的安装，下列说法正确的是？A.地脚螺栓可以不垂直安装B.地脚螺栓与孔壁间隙应符合设计要求，一般为3～10mmC.地脚螺栓可以在现场焊接固定D.拧紧螺母时可用锤击辅助拧紧24、汽轮机台板找正时，以什么作为基准进行横向找正？A.汽缸中心线B.汽机房运转层横轴线C.联轴器中心D.基础中心线25、关于汽轮机底座安装，下列说法正确的是？A.底座接缝处应焊接成整体结构B.底座水平度偏差一般不超过0.05mm/mC.底座安装不需要考虑热膨胀问题D.底座与基础之间应完全密贴无需垫铁26、汽轮机滑销系统的主要作用是？A.固定转子位置防止窜动B.保证汽缸受热时能沿规定方向自由膨胀C.减少机组运行振动D.支撑转子重量27、关于汽缸扣盖前的准备工作，下列说法错误的是？A.应完成内部零部件的安装和检查B.应清理汽缸结合面并按规定涂抹密封涂料C.扣盖工作可随时进行，不受环境条件限制D.扣盖前后应做好详细记录28、汽缸结合面螺栓紧固应遵循的原则是？A.从两端向中间依次紧固B.从中部向两端对称均匀紧固C.按任意顺序紧固即可D.先紧大螺栓再紧小螺栓29、关于汽轮机汽缸垂直结合面密封，下列说法正确的是？A.垂直结合面可不涂密封涂料B.应使用耐高温密封涂料或专用垫料C.垂直结合面间隙越大密封效果越好D.不需要检查垂直结合面间隙30、汽轮机低压缸汽封间隙的调整，一般应在什么状态下进行测量和调整？A.热态运行状态B.冷态安装状态C.常温常压状态D.任意状态均可31、汽轮机转子吊装时，吊点的选择应遵循什么原则？A.任意位置均可作为吊点B.应选择在制造厂指定的专用吊点位置C.必须选择在轴颈部位D.必须选择在叶轮上32、关于汽轮机轴承座安装，下列说法正确的是？A.轴承座安装不需要找正B.轴承座中心应与设计中心线一致，偏差符合规范要求C.轴承座可与基础直接接触无需垫铁D.轴承座水平度无明确要求33、汽轮机轴瓦刮削的主要目的是？A.满足美观要求B.保证轴瓦与轴颈有良好的接触斑点和适当的油楔C.减少轴瓦的重量D.方便安装拆卸34、关于汽轮机推力轴承安装，下列说法错误的是？A.推力瓦块应排列整齐均匀B.推力瓦块与轴肩之间应留有适当间隙C.推力瓦块厚度无需选配可直接安装D.应检查推力瓦块与镜板的接触情况35、汽轮机转子弯曲值的测量，一般应在什么状态下进行？A.机组运行过程中B.盘车状态下测量静态弯曲C.停机后立即测量D.任意状态下均可测量36、汽轮机通流部分动静间隙调整的主要目的是？A.提高设备外观质量B.防止动静部分摩擦并确保机组效率C.减少运行噪音D.降低机组振动幅度37、关于汽轮机隔板套安装，下列说法正确的是？A.隔板套安装不需要找正中心B.隔板套应保证与汽缸中心一致，并与转子中心对齐C.隔板套安装不需要测量水平度D.隔板套与汽缸配合间隙越大越好38、汽轮机冷态启动时，冲转前必须完成的工作不包括？A.投入盘车装置连续运行B.投入轴封蒸汽系统C.建立凝汽器真空D.使汽轮机达到热态金属温度39、关于汽轮机真空系统严密性试验，下列说法正确的是？A.试验时只需观察无需记录数据B.真空严密性合格标准一般是不大于1.3kPa/minC.真空试验与汽轮机安装质量无关D.真空下降越快说明系统越严密40、汽轮机扣盖后进行最终验收检查时，不需要检查的项目是？A.各级通流间隙是否符合要求B.动叶顶部间隙是否合格C.汽轮机外部油漆颜色是否美观D.胀差指示器是否正常工作41、汽轮机轴承合金浇铸完成后，对轴瓦表面进行研磨的目的是？A.提高轴承合金的硬度B.消除浇铸缺陷并使表面光洁度达标C.增加轴承合金的厚度D.改变轴承合金的化学成分42、关于汽轮机汽封弧块的安装，下列说法正确的是？A.汽封弧块可随意安装无需调整B.汽封弧块应均匀分布，间隙应符合设计要求C.汽封弧块之间不需要留膨胀间隙D.汽封弧块安装后无需检查接触情况43、汽轮机汽封间隙测量时，通常使用的工具有？A.钢卷尺和游标卡尺B.塞尺和压铅丝法C.万用表和兆欧表D.水平仪和百分表44、汽轮机本体安装前，应首先进行的工作是A.基础验收B.设备清点检查C.制定施工方案D.安装基准线放样45、汽轮机底座安装时，其水平度偏差一般不应大于mm/mA.0.02B.0.05C.0.10D.0.2046、汽轮机汽缸找中时，应以作为基准A.汽缸下隔板B.转子中心线C.机座中心线D.轴承座中心线47、汽轮机推力轴承安装时，瓦块与轴肩之间的间隙一般为mmA.0.05～0.10B.0.10～0.20C.0.20～0.40D.0.40～0.6048、汽轮机猫爪支承方式中，中猫爪支承的主要优点是A.结构简单，成本低B.受热膨胀影响小C.安装方便D.便于检修49、汽轮机轴承座安装时，其纵向中心线对汽轮机安装基准线的偏差不应大于mmA.0.5B.1.0C.1.5D.2.050、汽轮机汽封安装时，汽封间隙的测量通常在状态下进行A.冷态B.热态C.运行态D.停机态51、汽轮机通流部分动静间隙的检查，应在汽缸状态下进行A.扣盖前B.扣盖后C.启动后D.停机后52、汽轮机轴承合金浇注前，轴瓦巴氏合金结合面应进行处理A.打磨B.镀锡C.抛光D.镀锌53、汽轮机联轴器安装时，两半联轴器之间的间隙一般为mmA.1～3B.3～5C.5～7D.7～1054、汽轮机台板安装时，台板与基础之间应放置A.垫铁B.橡胶垫C.钢板D.木块55、汽轮机滑销系统的作用是保证汽缸在受热膨胀时能A.自由膨胀B.受约束膨胀C.反向膨胀D.均匀冷却56、汽轮机隔板安装时，隔板汽封间隙的测量应使用A.游标卡尺B.塞尺C.千分尺D.百分表57、汽轮机轴承安装时，轴颈与轴承的接触角一般为度A.45～60B.60～90C.90～120D.120～15058、汽轮机汽缸结合面涂密封漆前，应确保结合面A.湿润B.干燥洁净C.有油污D.有锈迹59、汽轮机轴承箱进水时，应首先A.继续运行观察B.紧急停机C.加强通风D.提高油温60、汽轮机转子吊装时，吊点位置应选择在其A.两端轴颈处B.中部法兰处C.叶轮轮毂处D.任意位置61、汽轮机汽封块安装时，各块接缝应A.对齐B.错开C.焊接D.填充62、汽轮机轴承合金浇铸后，应进行处理A.淬火B.退火C.回火D.正火63、汽轮机真空系统在试运行前应进行试验A.水压B.气压C.灌水D.油压64、汽轮机轴承座与台板结合面用0.05mm塞尺检查时，塞入深度不得大于结合面宽度的多少？A.10%B.20%C.30%D.40%65、汽缸采用猫爪支撑方式时，下列哪种支撑方式的汽缸中心受热后向上抬起最多？A.上猫爪支撑B.中猫爪支撑C.下猫爪支撑D.台板支撑66、汽轮机高压外汽缸水平结合面间隙检查，在紧好结合面螺栓后，用0.05mm塞尺检查，其塞入深度应不大于结合面宽度的多少？A.10%B.25%C.50%D.75%67、汽轮机转子静子找中心时，下列哪项是正确的前后轴承座中心偏差控制标准？A.前后轴承座中心偏差不大于0.05mmB.前后轴承座中心偏差不大于0.10mmC.前后轴承座中心偏差不大于0.20mmD.前后轴承座中心偏差不大于0.50mm68、汽轮机转子弯曲度测量时，轴颈摆度应不超过多少毫米？A.0.02mmB.0.03mmC.0.05mmD.0.10mm69、汽轮机轴承合金表面与轴颈接触斑点要求达到每平方厘米多少个点以上？A.1个B.2个C.3个D.5个70、汽轮机汽封间隙测量时，下列哪种测量方法是正确的？A.用塞尺直接测量汽封齿顶间隙B.用压铅丝法测量汽封间隙C.用专用量规测量汽封间隙D.用游标卡尺测量汽封间隙71、汽轮机联轴器螺栓加热紧固时，加热温度一般不应超过多少摄氏度？A.150℃B.200℃C.250℃D.300℃72、汽轮机汽缸扬度测量时，应将水平仪放置于汽缸的哪个部位？A.汽缸水平结合面上B.汽缸猫爪支撑处C.汽缸轴封座结合面上D.汽缸排汽口法兰面上73、汽轮机通流部分间隙调整时，径向汽封间隙应符合设计文件要求，其间隙偏差应控制在多少毫米以内？A.±0.10mmB.±0.20mmC.±0.30mmD.±0.50mm74、汽轮机隔板套安装时，隔板套与汽缸之间的定位销起什么主要作用？A.承受隔板重量B.传递汽缸合力C.保证隔板套位置准确D.防止隔板套转动75、汽轮机轴瓦乌金研刮时，下列哪种情况不需要重新研刮？A.接触斑点未达到每平方厘米2个点B.轴瓦与轴颈接触不良C.轴瓦结合面严密性试验合格D.乌金表面有气孔夹渣缺陷76、汽轮机滑销系统的作用是保证汽缸能自由膨胀收缩，同时保持汽缸中心位置不变。下列哪项不属于滑销系统的主要组成部分？A.横销B.纵销C.立销D.平衡销77、汽轮机转子扬度测量时，当两相邻轴承中心连线与转子轴颈中心连线的偏差大于多少时应进行调整？A.0.02mmB.0.05mmC.0.10mmD.0.20mm78、汽轮机汽缸找中心时，通常采用哪种方法来测量和调整汽缸中心？A.拉钢丝法B.激光准直法C.样板法D.以上方法均可79、汽轮机轴承润滑油压调整时，主油泵出口油压应稳定在多少兆帕范围内？A.0.05~0.10MPaB.0.10~0.15MPaC.0.15~0.25MPaD.0.25~0.40MPa80、汽轮机启动前检查中，下列哪项内容不属于汽缸内部检查的项目？A.汽封间隙B.隔板位置C.进汽管接口D.保温层厚度81、汽轮机汽缸扣盖前，下列哪项工作是必须完成的？A.转子已经就位B.全部内部零部件安装完毕并检查合格C.保温施工完成D.油系统冲洗完成82、汽轮机通流部分检修时，叶片修复后其叶型偏差应不超过设计值的多少？A.5%B.10%C.15%D.20%83、汽轮机轴系找中心时，下列说法正确的是哪一项？A.轴系找中心只需考虑径向偏差B.轴系找中心只需考虑轴向偏差C.轴系找中心应同时考虑径向和轴向偏差D.轴系找中心不考虑温度影响84、汽轮机轴承座地脚螺栓紧固时，下列哪种紧固顺序是正确的？A.从一端依次向另一端紧固B.从中间向两端对称紧固C.从两端向中间对称紧固D.随意紧固85、汽轮机汽封安装时，汽封弧段拼接处的间隙应不大于多少毫米？A.0.05mmB.0.10mmC.0.15mmD.0.20mm86、汽轮机轴瓦紧力调整后，轴瓦顶间隙应满足设计要求，其允许偏差为多少？A.±0.02mmB.±0.05mmC.±0.10mmD.±0.20mm87、汽轮机安装完毕后，下列哪项试验不属于汽轮机本体安装后的试运行试验？A.油循环试验B.真空严密性试验C.冲转试验D.超速试验88、汽轮机隔板汽封块安装时，汽封块的搭接长度应不小于汽封齿宽的多少？A.1/3B.1/2C.2/3D.3/489、汽轮机汽缸结合面螺栓紧固时，应采用对称紧固的方法，其目的是为了防止什么？A.螺栓断裂B.汽缸变形C.螺母松动D.结合面泄漏90、汽轮机轴承合金浇铸后，应进行哪些质量检验？A.无损检测、尺寸检查、结合强度试验B.外观检查、尺寸检查、硬度试验C.无损检测、化学分析、金相检查D.外观检查、耐压试验、冲击试验91、汽轮机转子吊装时，应使用专用的吊具和工装，吊装过程中应避免碰擦哪些部位？A.汽封和轴颈B.联轴器螺栓C.轴承座D.以上都是92、汽轮机汽缸猫爪支撑面上的硬伤和划伤应如何处理？A.可以直接使用B.用砂纸打磨后使用C.用细锉刀修整光滑D.进行焊补修复或更换93、汽轮机轴承白合金轴瓦刮研时，刮削余量一般应控制在什么范围内？A.0.02~0.05mmB.0.05~0.10mmC.0.10~0.20mmD.0.20~0.30mm94、汽轮机汽封间隙测量完成后，测量数据的处理应遵循什么原则？A.取最大值作为最终间隙B.取最小值作为最终间隙C.取平均值作为最终间隙D.根据设计要求和规范确定95、汽轮机低压汽缸排汽缸喷水降温装置检查时，喷水喷嘴的布置应符合什么要求？A.喷嘴朝向汽缸壁B.喷嘴朝向排汽缸中心C.喷嘴均匀分布在排汽缸内壁D.喷嘴可随意布置96、汽轮机轴承安装调整后，轴瓦两侧间隙应为顶间隙的多少倍？A.0.5~0.8倍B.0.8~1.0倍C.1.0~1.5倍D.1.5~2.0倍97、汽轮机通流部分动静间隙复查时，应在哪些工况下进行测量？A.仅冷态下测量B.仅热态下测量C.冷态和热态均应测量D.视情况而定98、汽轮机汽缸法兰加热块的作用是干什么？A.加速汽缸升温B.减小法兰与汽缸的温差C.增加汽缸强度D.减少热损失99、汽轮机轴系对中检查时，测量结果应考虑汽缸热膨胀的影响，冷态对中应预留的热膨胀值一般如何确定？A.按厂家提供的数据确定B.按经验估算C.任意设定D.不考虑热膨胀100、汽轮机轴瓦乌金脱落的原因分析中，下列哪项不是主要原因？A.乌金浇铸质量不良B.轴承润滑不良C.轴颈表面硬度不足D.汽缸扬度过大

参考答案及解析1.【参考答案】A【解析】汽轮机基础施工完成后，在基础放线之前，应首先复核基础上的标高基准点。这是为了确保后续设备安装的高程基准准确可靠。基础放线是将汽轮机的中心线、标高基准等投影到基础上，作为设备安装的定位依据。只有先确认标高基准点无误，才能以此为基础进行后续的放线工作。检查工作应在基础清理完毕、表面处理后进行，通常需要设置不少于两个基准点以确保测量精度。2.【参考答案】C【解析】汽轮机轴承座安装时，为保证轴承座具有良好的刚度和稳定性，垫铁与轴承座及底座的接触面积有严格要求。规范要求垫铁接触面积不应小于75%，接触点分布均匀。接触面积过小会导致局部应力集中，影响轴承座的稳定性和振动特性。检查接触面积通常采用涂色法，每平方厘米内有2至4个接触点为合格。若接触面积不达标，应重新加工垫铁或研磨底座接触面，确保安装质量。3.【参考答案】C【解析】汽轮机汽缸找中以低压缸为基准的主要原因是低压缸处于汽轮机的几何中心位置，是整台机组的对中基准。低压缸的横销引导汽缸沿中心线膨胀，其位置决定了整个汽缸系统的相对位置关系。找中以低压缸为中心，依次向高中压缸方向推进，可以确保各级汽缸的同心度，避免动静部分发生摩擦。这种找中方式符合汽轮机的热膨胀规律，有利于保证机组安全经济运行。4.【参考答案】C【解析】汽轮机转子安装中，对轮（联轴器轮盘）与轴的配合采用过盈配合。过盈配合能保证对轮与轴之间传递扭矩时不发生相对滑动，确保转子的整体性和运转平稳性。过盈量根据对轮直径、传递扭矩大小及材料性质确定，通常为千分之几毫米。安装时采用热装法，将对轮加热至规定温度后套入轴上，冷却后形成牢固的结合。过盈量过大可能导致轴颈损伤，过小则可能产生松动，需严格控制。5.【参考答案】B【解析】汽轮机滑销系统中，立销用于引导汽缸垂直方向的膨胀，水平销用于引导汽缸水平方向的膨胀。立销中心线与猫爪水平销中心线应互相垂直且交于膨胀中心点，这样能保证汽缸在热态下沿正确的方向膨胀，不产生偏移或倾斜。若两销不垂直或交点不重合，汽缸热膨胀时会产生附加应力，导致汽缸变形、中心变化，进而引起动静部分摩擦，严重影响机组安全运行。安装时需精确调整定位。6.【参考答案】B【解析】汽轮机汽缸结合面检修时，在结合面上均匀涂印油（红丹粉或蓝油），然后合上螺栓按规定力矩拧紧，拆开后可观察结合面的接触印痕。通过印痕可以判断结合面的贴合程度，接触面积应达到75%以上，且分布均匀。印痕检查是评估汽缸结合面检修质量的重要手段，对于防止汽缸漏气、保证汽封间隙至关重要。若接触不良区域较大，需进行研磨处理直至达到合格标准。7.【参考答案】C【解析】汽轮机推力轴承安装时，推力瓦块与瓦架的接触面积和弧度匹配直接影响轴承的承载能力和油膜形成。推力瓦块的弧长应包络瓦架弧长的90%至95%，既要保证足够的接触面积以分散载荷，又要留有适当的膨胀间隙。瓦块背面与瓦架的接触应均匀，接触面积不小于80%。安装时通常采用色刮法检查接触情况，并用塞尺检查瓦块与瓦架之间的间隙，确保符合技术规范要求。8.【参考答案】B【解析】汽轮机主轴扬度是指主轴轴线相对于水平面的倾斜程度，通常用mm/m表示。安装时一般要求主轴扬度控制在0.02至0.05mm/m范围内，且应向发电机端倾斜。设置扬度的目的是为了补偿机组运行时因温度升高导致的轴承座热膨胀差异，使热态下主轴能趋于水平状态，保证各轴承中心的合理位置。扬度用框式水平仪或电子水平仪测量，测量时应注意基准点的选择和温度影响。9.【参考答案】C【解析】汽轮机隔板套安装时，其外径与汽缸内圆之间需留有适当的径向间隙。该间隙单侧一般应为0.40至0.80mm，目的是保证隔板套在汽缸内有自由膨胀的余地，同时确保隔板套定位准确。间隙过小会影响热态膨胀，可能导致隔板套卡涩；间隙过大会引起隔板套振动，影响叶片与隔板的同心度。安装时用塞尺测量圆周四个方向的间隙，其平均值应符合设计要求，差值不大于0.10mm。10.【参考答案】B【解析】汽轮机汽封弧片搭口间隙是指相邻两段汽封弧片端部之间的间隙。该间隙一般应控制在0.10至0.30mm范围内，具体数值根据汽封类型和尺寸确定。搭口间隙过大会导致蒸汽泄漏量增加，降低机组效率；间隙过小则可能在热态下因膨胀而挤压变形，造成汽封磨损甚至卡涩。安装时应逐个检查搭口间隙，必要时通过修磨弧片端面进行调整，确保间隙均匀一致。11.【参考答案】A【解析】汽轮机联轴器找中时，用百分表测量两联轴器外圆（测偏移）和端面（测张口）。当发现上张口时，表示前联轴器端面下部间隙小、上部间隙大，即前轴位置偏低而后轴位置偏高。此时应降低后轴承座或将前轴承座抬高，使两轴中心趋于一致。找中时需分别测量0°、90°、180°、270°四个位置的读数以消除椭圆度影响，最终调整结果应满足同轴度允许偏差要求。12.【参考答案】B【解析】汽轮机轴承合金（巴氏合金）浇铸后必须进行缓慢冷却。快速冷却会导致合金内部产生较大的热应力，容易形成裂纹和气孔，严重影响轴承合金的强度和疲劳寿命。缓慢冷却可使合金组织均匀析出，减少内应力，提高轴承合金与轴瓦胎体的结合强度。冷却一般随炉缓慢进行至室温，冷却过程中应避免振动和冲击。浇铸质量合格的标准是合金层致密无缺陷、与胎体结合良好、厚度均匀。13.【参考答案】B【解析】汽轮机汽缸水平结合面的研磨是提高结合面密合度的重要工艺。研磨时研磨剂粒度应按由粗到细的顺序进行，先用较粗的研磨剂去除高点和不平整，逐步过渡到细研磨剂。最后用氧化铬进行精磨，氧化铬颗粒细腻，能获得较高的表面光洁度，有利于形成良好的密封面。研磨后的结合面要求平坦光滑，涂色检查接触面积不低于75%，对于高压汽缸要求更高，通常应达到85%以上。14.【参考答案】B【解析】汽轮机通流部分间隙包括轴封间隙和径向间隙两部分。轴封间隙一般比径向间隙小，这是因为轴封的主要作用是防止蒸汽从高压侧向低压侧泄漏，间隙过大会造成显著的蒸汽泄漏损失，影响机组经济性。而径向间隙主要考虑动叶顶端与隔板汽封之间的间隙，需预留足够的热膨胀余量以防止动静摩擦。不同类型汽轮机的具体间隙值根据设计条件确定，安装时需按制造厂技术文件严格执行。15.【参考答案】B【解析】汽轮机底脚螺栓（地脚螺栓）安装质量直接影响机组的运行稳定性和安全性。螺栓与孔壁之间的间隙一般不应大于1.0mm，间隙过大会导致螺栓受力不均，在机组运行振动作用下容易产生松动，影响设备的稳固性。安装时螺栓应垂直放置，螺母拧紧后应留有适当的余量。对于不灌浆的螺杆式地脚螺栓，还需保证螺杆的垂直度和位置精度，偏差符合规范要求。16.【参考答案】B【解析】汽轮机汽缸保温层施工时，保温层厚度的确定主要依据汽缸外壁温度限制和热损失要求两个方面。外壁温度一般不应超过50℃，以减少热损失和保障操作人员安全。保温厚度通过热工计算确定，需综合考虑保温材料导热系数、环境温度、汽缸表面散热系数等因素。同时还要考虑保温层的机械强度和耐久性，确保在长期运行中不脱落、不开裂。保温层施工应符合设计规范和质量验收标准。17.【参考答案】B【解析】汽轮机转子吊装时，吊点的选择至关重要，应使转子在吊起后自然呈水平或微向后倾斜状态。这是因为转子在地面摆放时通常前端（低压端）搁置在前轴承座支架上，后端（高压端）略高。若吊点选择不当使转子前倾，下吊入汽缸时前端容易碰撞隔板汽封或叶片，造成设备损坏。正确的吊装方案应经过计算验证，必要时使用平衡梁确保转子平稳进入汽缸内部。18.【参考答案】B【解析】汽轮机汽缸螺栓的紧固是安装的关键工序，应采用分2至3次逐步拧紧到规定力矩的方法。第一次拧紧至规定力矩的30%至50%，第二次拧紧至70%至80%，第三次拧紧至100%规定力矩。分次拧紧可以避免因螺栓弹性变形不均匀而产生的预紧力偏差，确保结合面密合均匀。紧固顺序一般按对称、交叉的原则进行，从中间向两端依次拧紧。紧固过程中应使用扭矩扳手校验，并做好记录。19.【参考答案】B【解析】汽轮机滑销系统是保证汽缸热膨胀自由、方向准确的关键部件。销道和销子表面必须保持清洁，并涂抹二硫化钼或石墨粉作为润滑剂。二硫化钼和石墨粉具有良好的减摩性能和耐高温特性，能在较高温度下保持润滑效果，防止销子卡涩。不得使用黄油或普通润滑油，因为这些润滑剂在高温下易碳化结焦，反而增加摩擦阻力，影响汽缸正常膨胀。日常巡检中应定期检查滑销的灵活性。20.【参考答案】C【解析】汽轮机扣盖是安装过程中的关键节点，扣盖前必须完成的工作包括：汽缸内部彻底清洁、通流部分间隙测量记录完整、内部零部件安装完毕并通过验收、转子中心已调整合格、汽封间隙已测量调整、阀门及管路内部已清理等。保温层施工通常在扣盖完成后进行，因为扣盖前保温施工可能影响汽缸内部清洁和操作空间，且保温层施工可能产生粉尘污染汽缸内部，故不属于扣盖前必须完成的工作。21.【参考答案】B【解析】基础表面处理是保证二次灌浆质量的关键环节。必须清除表面浮浆、油污及杂质，使灌浆料与基础面良好结合，避免出现空洞和分层现象，确保设备安装的稳固性。22.【参考答案】B【解析】台板与基础面的接触质量直接影响机组稳定性。规范要求用0.05mm塞尺检查，插入深度不得超过台板宽度的1/3，以保证足够的接触面积和均匀的压力传递。23.【参考答案】B【解析】地脚螺栓应保持垂直，与孔壁间隙一般为3～10mm，便于调整和灌浆。严禁现场焊接固定，螺母拧紧应按规定的扭矩值分次均匀拧紧，不得用锤击辅助。24.【参考答案】D【解析】台板横向找正应以基础中心线为基准。基础中心线是土建施工时确定的原始基准，所有设备安装坐标均由此派生，以此找正确保各部件位置关系准确。25.【参考答案】B【解析】底座安装水平度偏差一般控制在0.05mm/m以内。底座接缝不得焊接，应留有调节余地。底座下方设置垫铁进行调整，并考虑热膨胀补偿需求。26.【参考答案】B【解析】滑销系统是汽轮机热膨胀的关键装置，保证汽缸在高温工作时能按预定方向自由膨胀，同时保持动静部分的同心度，防止因热膨胀受阻产生附加应力。27.【参考答案】C【解析】汽缸扣盖对环境有严格要求，应在清洁干燥的环境下进行，相对湿度不宜超过80%，并应避免大风、扬尘天气。扣盖前必须完成内部检查并做好记录。28.【参考答案】B【解析】螺栓紧固应从中部向两端对称均匀进行，使结合面受力均匀，避免偏斜导致密封不严。紧固过程应分2～3次逐步达到规定扭矩值。29.【参考答案】B【解析】汽缸垂直结合面在高温高压下工作，必须使用耐高温密封涂料或专用垫料。安装前应用0.05mm塞尺检查间隙，插入深度不得超过结合面宽度的1/3。30.【参考答案】B【解析】汽封间隙通常在冷态安装状态下调整。由于汽封块和汽缸在热态下会膨胀，冷态调整时需按制造厂提供的热膨胀数据预留相应间隙，确保热态运行时动静部分不接触。31.【参考答案】B【解析】转子吊装必须严格选用制造厂指定的专用吊点。专用吊点经过强度计算和动平衡校核，确保安全吊装。严禁在轴颈、叶轮等非专用部位吊装，以免造成转子变形或损伤。32.【参考答案】B【解析】轴承座安装是转子定位的基础。轴承座中心应与基础中心线一致，平面位置偏差一般不超过±0.5mm。轴承座下应设置调整垫铁，水平度偏差一般不超过0.02mm/m。33.【参考答案】B【解析】轴瓦刮削是保证轴承质量的关键工序。通过刮削使轴瓦内表面与轴颈形成均匀的接触斑点，并形成适当的油楔结构，确保润滑油膜正常建立，有效承载并减少磨损。34.【参考答案】C【解析】推力轴承安装要求严格。各推力瓦块厚度应经选配，确保受力均匀。安装后应检查瓦块与镜板接触的着色情况，接触面积应达到75%以上。35.【参考答案】B【解析】转子弯曲度测量应在盘车状态下进行。通常需盘动转子数圈后稳定，使用百分表测量静态弯曲值。弯曲值应符合制造厂规定，一般不大于0.02～0.03mm。36.【参考答案】B【解析】通流间隙是汽轮机安装的核心质量指标。间隙过小可能在热态膨胀后导致动静摩擦事故；间隙过大会增加漏汽损失降低效率。必须按制造厂规定精确调整。37.【参考答案】B【解析】隔板套安装直接影响通流部分同心度。隔板套中心应与汽缸中心一致并与转子中心对齐，水平度偏差应符合规范要求。配合间隙应均匀，防止变形影响间隙。38.【参考答案】D【解析】冷态启动是指汽轮机金属温度较低的状态。冲转前必须完成盘车投入、轴封系统投运、真空建立、润滑油系统运行等工作。达到热态温度属于热态启动的要求。39.【参考答案】B【解析】真空严密性试验是检验真空系统安装质量的重要手段。试验时记录真空下降速率，合格标准一般不大于1.3kPa/min。真空下降越快说明系统漏泄越严重。40.【参考答案】C【解析】汽轮机扣盖后的最终验收应检查关键质量项目：通流间隙、动叶顶部间隙、胀差指示器等均影响机组安全运行。汽轮机外部油漆颜色属于外观项目，不属于扣盖后验收的必检项目。41.【参考答案】B【解析】轴承合金浇铸后表面可能存在砂眼、气孔等缺陷。研磨目的是消除这些缺陷，使轴瓦内表面光洁度达到要求，确保与轴颈的良好配合和油膜形成。42.【参考答案】B【解析】汽封弧块安装应均匀分布，各块之间留有适当的膨胀间隙。安装后应检查汽封齿与转子的间隙，确保各点间隙均匀且在设计要求范围内，防止动静摩擦。43.【参考答案】B【解析】汽封间隙测量常用塞尺直接测量法，对于难以直接用塞尺测量的部位，可采用压铅丝法。将铅丝置于汽封间隙处，测量压紧后的铅丝厚度即为实际间隙值。44.【参考答案】A【解析】汽轮机本体安装前，首先应进行基础验收。基础验收是确保设备安装质量的前提条件，需要检查基础的混凝土强度、外形尺寸、坐标位置、标高以及地脚螺栓孔等是否符合设计要求。只有基础验收合格，才能进行后续的设备搬运、就位和安装工作，这是汽轮机安装的首要环节。45.【参考答案】B【解析】汽轮机底座安装的水平度偏差一般不应大于0.05mm/m。这是为了保证汽轮机转子能够正确对中，避免运行中产生振动。底座水平度的测量通常使用精密水平仪，沿底座纵向和横向分别测量，确保各点偏差在允许范围内，为后续汽缸和转子的安装打好基础。46.【参考答案】B【解析】汽轮机汽缸找中时，应以转子中心线作为基准。这是因为汽轮机的核心是转子，汽缸内的通流部分必须与转子保持正确的位置关系，才能保证机组安全稳定运行。找中的目的是使汽缸中心线与转子中心线重合，确保动静部分间隙符合要求，避免运行中发生摩擦。47.【参考答案】C【解析】汽轮机推力轴承安装时，瓦块与轴肩之间的间隙一般为0.20～0.40mm。这个间隙是为了保证推力瓦块能够自由摆动，适应推力盘的受力情况，同时防止运行时因热膨胀导致瓦块卡死。间隙过小会影响瓦块灵活性，过大则可能导致推力盘偏斜，影响轴承正常工作。48.【参考答案】B【解析】汽轮机中猫爪支承是指汽缸通过中间的猫爪支承在轴承座上。这种支承方式的主要优点是汽缸的热膨胀对中猫爪的影响较小，因为中猫爪位于汽缸中部，热膨胀较为均匀，能够更好地保持汽缸与转子的对中关系，减少因热变形引起的动静部分摩擦。49.【参考答案】B【解析】汽轮机轴承座安装时，其纵向中心线对汽轮机安装基准线的偏差不应大于1.0mm。轴承座的定位精度直接影响转子系统的对中质量，偏差过大会导致转子轴线弯曲，引起机组振动。安装时应使用经纬仪或激光对中仪进行精确测量和调整。50.【参考答案】A【解析】汽封间隙的测量通常在冷态下进行。冷态测量便于实际操作和测量，测量结果再根据热膨胀数据进行修正，得到热态下的实际间隙。汽封间隙是汽轮机安装的关键质量控制点，间隙过小可能导致汽封摩擦，过大则影响机组效率，需严格按照制造厂技术要求控制。51.【参考答案】A【解析】汽轮机通流部分动静间隙的检查应在汽缸扣盖前进行。此时汽缸已经就位且转子已经安装，可以直接测量各级叶轮、隔板汽封与转子之间的间隙，便于发现问题及时调整。扣盖后则难以进行检查和调整，因此必须在扣盖前完成该项工作。52.【参考答案】B【解析】汽轮机轴承合金浇注前，轴瓦巴氏合金结合面应进行镀锡处理。镀锡可以增强巴氏合金与瓦壳的结合力，防止合金脱落。镀锡前还需对结合面进行彻底清理，去除油污和氧化层，确保镀锡质量，从而提高轴承合金的附着强度和使用寿命。53.【参考答案】B【解析】汽轮机联轴器安装时，两半联轴器之间的间隙一般为3～5mm。这个间隙是为了补偿机组运行时的轴向热膨胀，防止因热胀冷缩导致联轴器之间产生过大的轴向力。间隙过小可能造成运行中碰磨，过大则会影响动力的传递效率。54.【参考答案】A【解析】汽轮机台板安装时，台板与基础之间应放置垫铁。垫铁的作用是调整台板的标高和水平度，同时分散台板对基础的局部压力。垫铁的材质通常选用优质碳钢，每组垫铁不超过3块，总厚度一般在30～50mm之间，垫铁之间及垫铁与基础、台板之间应接触良好。55.【参考答案】A【解析】汽轮机滑销系统的作用是保证汽缸在受热膨胀时能自由膨胀。滑销系统包括横销、纵销、立销等，它们引导汽缸按照规定的方向膨胀，同时允许汽缸在热态下自由移动。正确安装滑销系统是确保汽缸膨胀顺畅、不发生偏移和卡涩的关键。56.【参考答案】B【解析】汽轮机隔板安装时，隔板汽封间隙的测量应使用塞尺。塞尺是测量微小间隙的专用工具，适合测量汽封齿与转子之间的径向和轴向间隙。测量时应将转子居中，沿圆周方向均匀选取若干点进行测量，取各测点的平均值作为最终结果。57.【参考答案】C【解析】汽轮机轴承安装时，轴颈与轴承的接触角一般为90～120度。接触角是指轴颈与轴承瓦面实际接触的圆弧角度。接触角过小会导致单位面积载荷过大，接触角过大会影响油膜的建立。通常用着色法检查接触情况，接触面积应不小于总面积的70%。58.【参考答案】B【解析】汽轮机汽缸结合面涂密封漆前，应确保结合面干燥洁净。结合面若有油污、锈迹或水分，会影响密封漆的附着力和密封效果，导致运行中蒸汽泄漏。涂漆前应用细砂纸轻轻打磨结合面，然后用酒精或丙酮擦拭干净，待完全干燥后方可涂漆。59.【参考答案】B【解析】汽轮机轴承箱进水时，应首先紧急停机。水进入轴承箱会严重破坏润滑油膜，导致轴承烧损，进而引发转子摩擦、机组振动等一系列严重事故。发现轴承箱进水后，必须立即执行紧急停机程序，切断汽源，并检查进水原因，排除故障后方可重新启动。60.【参考答案】A【解析】汽轮机转子吊装时，吊点位置应选择在其两端轴颈处。这是由转子结构和受力特点决定的，两端轴颈处具有足够的强度和刚度，能够承受吊装时的集中载荷，避免转子产生过大的弯曲变形。吊装前应确认吊具完好，并采取防止转子磕碰的措施。61.【参考答案】B【解析】汽轮机汽封块安装时，各块接缝应错开。接缝错开可以避免蒸汽从接缝处大量泄漏，提高汽封的密封效果。每块汽封的接缝应均匀分布，错开角度一般不小于60度，相邻两圈汽封的接缝也应错开布置，确保汽封系统的整体密封性能。62.【参考答案】B【解析】汽轮机轴承合金浇铸后，应进行退火处理。退火可以消除浇铸过程中产生的内应力，改善合金的组织结构，提高合金与瓦壳的结合强度。退火温度和时间应根据合金成分和瓦壳材质确定，通常退火后缓慢冷却，以防止产生新的应力。63.【参考答案】C【解析】汽轮机真空系统在试运行前应进行灌水试验。灌水试验的目的是检查凝汽器及真空系统的严密性，确保在真空状态下不漏气。试验时向凝汽器灌水至一定水位，观察水位下降情况，若下降速度超过规定值，则说明存在泄漏点，需及时处理。64.【参考答案】B【解析】汽轮机轴承座与台板结合面是重要的承载面，其接触质量直接影响轴承座稳定性和汽缸中心变化。根据安装规范，用0.05mm塞尺检查结合面间隙时，塞入深度不得超过结合面宽度的20%，且不得触及轴颈。这一要求是为了确保轴承座在安装后具有良好的刚性支撑，避免因结合面间隙过大导致运行中轴承座产生微动磨损或松动。检查应在紧好地脚螺栓后进行，必要时需进行刮研处理以满足接触要求。65.【参考答案】C【解析】汽缸猫爪支撑方式对汽缸中心位置影响显著。下猫爪支撑时，猫爪悬吊在轴承座上，汽缸受热膨胀时整个汽缸随轴承座一起上升，因此汽缸中心抬升量最大，接近轴承座热膨胀量。上猫爪支撑时猫爪支承在汽缸水平结合面上，轴承座位于汽缸下方，汽缸受热膨胀会使猫爪随之上升，但轴承座不上移，因此汽缸中心抬升量最小。中猫爪支撑介于两者之间。合理选择支撑方式有利于汽轮机冷态安装时预留热膨胀值。66.【参考答案】C【解析】汽缸水平结合面是汽缸受力最复杂、密封要求最高的部位之一。高压外汽缸在工作状态下承受高温高压蒸汽，结合面间隙过大会导致漏汽和紧固螺栓松动。规范要求在紧好结合面螺栓后，用0.05mm塞尺检查，塞入深度不得大于结合面宽度的50%，且不得通过汽缸通汽孔检查结合面中部区域。对于需要涂密封涂料的汽缸，更应严格控制间隙质量，确保机组安全经济运行。67.【参考答案】A【解析】前后轴承座中心的相对位置直接影响转子轴系的对中质量。规范要求前后轴承座中心偏差应不大于0.05mm，这是确保汽轮机转子平稳运行的重要前提。轴承座中心偏差过大会导致轴系不对中，引起机组振动超标、轴承磨损加剧、轴封摩擦甚至大轴弯曲等严重问题。找中心工作应在汽缸就位并调整合格后进行，找正时应考虑汽缸热膨胀对轴承座位置的影响，必要时进行热态补偿调整。68.【参考答案】C【解析】转子弯曲度是汽轮机安装和检修中的重要检测项目，直接关系到机组运行的安全性和稳定性。轴颈摆度反映了转子轴颈的圆度和直线度，规范要求轴颈摆度应不超过0.05mm。测量时应将转子置于V形铁上或盘车装置上，用千分表测量各轴颈的摆度值。若摆度超标，应分析原因，可能是转子运输或吊装过程中造成损伤，也可能是转子本身存在质量问题。摆度超标的转子不得使用，应进行矫直或更换处理。69.【参考答案】B【解析】轴瓦与轴颈的接触质量是保证轴承正常工作的重要因素。轴承合金表面与轴颈的接触斑点数量反映了轴瓦的接触面积和承载能力。规范要求接触斑点应达到每平方厘米2个点以上，且均匀分布在轴颈下半部120°范围内。接触斑点过少会导致单位面积承载压力过大，引起轴瓦温度升高、合金熔化甚至烧瓦事故。接触斑点检查应在轴瓦刮研完成后进行，使用涂色法检测，不合格的应重新刮研直至符合要求。70.【参考答案】C【解析】汽封间隙是汽轮机通流部分的重要参数，直接影响机组的经济性和安全性。汽封间隙应使用专用量规进行测量，这种方法操作简便、读数准确，能够确保测量结果的可重复性。用塞尺直接测量汽封齿顶间隙容易因测量力不均匀而产生误差；压铅丝法主要用于测量轴承间隙；游标卡尺精度不够且难以插入汽封间隙处。安装时应逐个测量汽封间隙并记录，确保各组汽封间隙符合设计要求，保证机组启动后动静部分不产生摩擦。71.【参考答案】D【解析】汽轮机联轴器螺栓采用热紧法紧固时，加热温度的控制至关重要。规范规定加热温度一般不应超过300℃，最高不得超过350℃。温度过低时螺栓伸长量不足，达不到要求的紧力；温度过高则可能改变螺栓材料的力学性能，降低螺栓强度，甚至造成螺栓变形。加热时应使用专用加热装置，如感应加热器或油浴加热，确保螺栓均匀受热。螺栓加热膨胀后应及时穿入联轴器螺栓孔并紧固，同时应注意安全防护措施。72.【参考答案】A【解析】汽缸扬度是指汽缸中心线与水平面的夹角，是汽轮机安装调平的重要依据。测量汽缸扬度时，应将精密水平仪直接放置于汽缸的水平结合面上，因为该部位最能代表汽缸的实际姿态。放置位置应选择在设计指定的测量点，通常位于轴承座中心附近。测量时应注意环境因素对水平仪读数的影响，如温度变化、震动等。汽缸扬度偏差过大会导致转子轴系不对中，影响机组正常运行，安装时应严格控制扬度在允许范围内。73.【参考答案】C【解析】径向汽封间隙是汽轮机通流部分的重要参数之一，直接影响机组的内效率和运行安全性。间隙过小可能导致动静部分摩擦，间隙过大会增加漏汽损失，降低机组效率。规范要求径向汽封间隙偏差应控制在±0.30mm以内。测量时应使用专用量规在各方向均匀测量，并做好记录。检修时应注意检查汽封片的磨损情况和弹性，对磨损严重的汽封片应及时更换，确保汽封间隙符合设计要求。74.【参考答案】C【解析】隔板套安装中，定位销起着至关重要的作用。其主要作用是保证隔板套在汽缸内的位置准确，确保隔板中心与汽缸中心一致。隔板套定位销与汽缸上的销孔应为过渡配合或过盈配合，安装时应仔细清理销孔和定位销表面，防止有杂质影响配合质量。隔板套定位不当会导致隔板中心偏移，进而引起转子与隔板汽封偏心，造成机组振动增大或动静部分摩擦。安装完成后应检查隔板套的水平和扬度是否符合要求。75.【参考答案】C【解析】轴瓦乌金研刮质量直接影响轴承的工作性能。轴瓦结合面严密性试验是检查轴瓦结合面质量的必要手段，试验合格表明结合面接触良好，无漏水现象，无需重新处理。而其他选项描述的情况均需重新研刮或更换乌金：接触斑点不足会影响承载能力；接触不良会导致轴瓦温度升高；乌金表面气孔夹渣会降低轴瓦强度，在运行中可能引起乌金脱落。轴瓦修刮应使用合适的刮刀工具，按规定的顺序和深度进行，确保刮削质量。76.【参考答案】D【解析】汽轮机滑销系统是保证汽缸热膨胀顺畅、维持汽缸中心位置稳定的关键部件。主要组成部分包括横销、纵销、立销和猫爪销等。横销引导汽缸横向膨胀并支持汽缸重量；纵销引导汽缸纵向膨胀并确定汽缸纵向位置；立销保证上下汽缸垂直方向的膨胀。平衡销并不是滑销系统的标准组成部分，这一名称容易与液压系统中的平衡阀等概念混淆。滑销系统安装时应确保各销子与销槽配合适当，滑动自如，无卡涩现象。77.【参考答案】B【解析】转子扬度是指转子轴线与水平面的夹角，是反映转子安装质量的重要指标。两相邻轴承中心连线代表理想的转子支承位置，转子轴颈中心连线代表转子的实际位置。当两者偏差大于0.05mm时，说明转子安装位置存在偏差，需要进行调整。偏差过大会导致轴承负荷分配不均，引起机组振动。测量时应使用精密水平仪和钢丝等工具，测量结果应与设计值进行比较，偏差超标时应调整轴承垫铁厚度或轴瓦位置。78.【参考答案】D【解析】汽缸找中心是汽轮机本体安装的关键工序，常用方法有多种。拉钢丝法是传统方法，设备简单、操作方便，适用于现场条件较好的情况。激光准直法是现代化方法，精度高、效率高，但需要专用仪器。样板法利用专用样板进行测量，适用于特定部位的找中心。三种方法各有特点，可根据现场条件、设备配备和精度要求选择使用。无论采用何种方法，都应将测量结果与设计值进行比较，确保汽缸中心在允许偏差范围内，必要时进行调整处理。79.【参考答案】C【解析】润滑油压是保证汽轮机轴承正常润滑的关键参数。主油泵出口油压应稳定在0.15~0.25MPa范围内，这个压力范围既能保证各轴承获得充足的润滑油量，又不会因压力过高导致漏油和能耗增加。油压过高会造成油系统泄漏风险增大，油压过低则可能导致轴承供油不足，引起轴承温度升高甚至烧瓦事故。润滑油压的调整应通过调节减压阀或节流孔板实现，调整完成后应进行油循环试验，验证各轴承供油是否正常。80.【参考答案】D【解析】汽轮机启动前的汽缸内部检查是确保机组安全启动的重要环节。检查项目主要包括汽封间隙是否合格、隔板位置是否正确、隔板汽封间隙是否正常、汽缸内部是否有遗留物和工具等。保温层厚度属于保温施工质量检查项目，应在汽缸扣盖后进行外观检查时测量确认，不属于汽缸内部检查的内容。汽缸内部检查应由专人负责，检查完毕后应认真填写检查记录，确认所有项目合格后方可进行下一步工作。81.【参考答案】B【解析】汽缸扣盖是汽轮机本体安装的关键工序，扣盖前的准备工作直接关系到后续工作的质量和进度。扣盖前必须确保全部内部零部件安装完毕并检查合格，包括隔板、汽封、转子、轴承等，这是扣盖的基本前提条件。转子就位虽然重要，但如果其他零部件尚未安装完毕，扣盖后将被迫返工。保温施工和油系统冲洗可以在扣盖后进行。扣盖前应彻底清理汽缸内部，确认无遗留工具和杂物，并办理扣盖验收手续。82.【参考答案】B【解析】汽轮机叶片是通流部分的核心元件，其型线精度直接影响机组的热效率和出力。叶片修复后，叶型偏差应不超过设计值的10%，这是保证通流部分气动性能的基本要求。偏差过大会改变叶片通流面积和气流方向，导致级效率下降、机组振动增大。叶片修复可采用打磨、补焊、粘接等方法，修复后应进行无损检测和尺寸测量，确保叶型偏差在允许范围内。大修后应进行通流部分效率试验，验证修复效果。83.【参考答案】C【解析】轴系找中心是汽轮机安装的核心工作，必须同时考虑径向偏差和轴向偏差。径向偏差是指两轴中心线在垂直和水平方向的错位，轴向偏差是指两轴中心线在角度上的偏差。只考虑其中一个方面而忽略另一个方面都会导致找中心不准确。此外，轴系找中心还应考虑温度影响，因为汽轮机运行时各部件温度不同，热膨胀量也不同，必须在冷态安装时预留热膨胀补偿值，才能保证热态时轴系对中良好。84.【参考答案】B【解析】轴承座地脚螺栓的紧固顺序直接影响轴承座的安装质量和汽缸中心位置。正确的紧固顺序是从中间向两端对称进行，这样可以避免轴承座受力不均产生翘曲变形，确保轴承座与台板结合面紧密贴合。如果从一端依次向另一端紧固，会造成轴承座受力偏向一侧，导致结合面间隙不均匀。从两端向中间紧固也不合适，可能造成中间部位无法紧密结合。紧固时应使用扭矩扳手，按规定的扭矩值分次对称紧固。85.【参考答案】B【解析】汽封弧段的拼接质量对汽封的整体性能和机组运行安全有重要影响。汽封弧段拼接处的间隙应不大于0.10mm，这是防止蒸汽泄漏和保证汽封正常工作的前提条件。间隙过大会造成蒸汽泄漏量增加，降低机组效率，同时可能引起局部过热和振动。拼接间隙的检查应在汽封块安装就位后进行，使用0.10mm塞尺检查，塞入深度应小于拼接缝宽度的50%。对于拼接间隙超标的部位，应进行修整处理。86.【参考答案】C【解析】轴瓦顶间隙是轴承工作的重要参数，直接影响轴承的承载能力和润滑油膜的形成。轴瓦顶间隙的允许偏差为±0.10mm，这一公差范围能够保证轴承在不同负荷工况下都能形成良好的油膜。顶间隙过大可能导致轴颈稳定性下降，引起机组振动；顶间隙过小则可能因热膨胀导致轴瓦咬合。调整顶间隙可通过更换调整垫片或调整轴瓦位置来实现，调整后应进行盘车试验，确认转动灵活无异常。87.【参考答案】D【解析】汽轮机本体安装后的试运行试验主要包括油循环试验、冲转试验、真空严密性试验等。油循环试验用于清洗油系统并检验润滑油压和流量；冲转试验检验汽轮机启动性能和运行状态；真空严密性试验检验凝汽器真空系统的气密性。超速试验属于整机试运阶段的安全保护试验，不是本体安装后的直接检验内容，通常在整套启动试运阶段进行。这些试验项目应按规范要求进行，各项指标合格后方可进入下一阶段。88.【参考答案】C【解析】隔板汽封块的安装质量对汽轮机密封效果和运行安全至关重要。汽封块搭接长度应不小于汽封齿宽的2/3，这是保证汽封弧段拼接处密封效果的关键要求。搭接长度不足会导致蒸汽从拼接缝隙泄漏，增加漏汽损失，降低机组效率。此外，搭接处还应满足间隙要求，使用0.05mm塞尺检查不得切入。安装时应注意汽封块的顺序和方向，确保各块汽封中心对齐，拼缝平整，不影响转子自由通过。89.【参考答案】B【解析】汽缸结合面螺栓采用对称紧固是为了防止汽缸产生不均匀变形。汽缸是薄壁壳体结构，如果螺栓紧固顺序不当，会导致汽缸受力不均而产生翘曲变形，破坏结合面的严密性，影响汽缸中心位置。对称紧固可以使汽缸受力均匀，逐步达到规定的预紧力，避免局部应力集中。紧固时应使用扭