工程施工管沟土方施工方案

第一章概述

第一节工程概况和次要工程量

一、概况

I.本工程概况

本工程为牛村自然气管道管沟土石方开气及回填工程，土方开挖量

为129460立方米，石方开挖量为18000立方米，

2.工程称号：《东二匕成品油管道项目土石方工程第4施工标段工程》

3.工程起止范围：起桩号40-01/111陆川，止桩号40—01/144陆川

与玉林界

4.工程简介：

东北成品油管道工程是国家实施西部大开发的严重举措，是中

国石化股份公司的重点工程。管道起于广东省茂名市，止于云南省

昆明市，途经广西自治区、贵州省，管道全长1691公里。

管道接受单管密闭挨次保送工艺，按油品性质相近的准绳挨次

保送90#汽油、95#汽油、0#柴油。设计保送量1000万吨每年,

设计压力lOMpa。管径为DN200〜DN500,管材接受X52和X60两

个等级，根据管径及重要程度选用ERW管、螺旋埋弧焊钢管或UOE

直缝钢管。根据沿线地形地质状况，分别接受FBE和3PE进行外防

腐。

本标段担任起桩号40-01/111陆川，止桩号40—01/144陆川与玉林

界段的管沟土石方施工，长度为34.9公里。管线除跨越、架空管段

外，普通接受进地敷设的方式工，管线埋设深度按施工图纸要求，特

殊地段架空敷设或地面敷设砌堤爱护，石方段管沟超挖0.2m,用以

铺垫细土管床，管线回填后，恢复地貌原状。

5.工程承包范围概况：

本标段内的线路交桩放线、管沟土石方开挖、管沟土石方回填、施

工作业带的清算、施工暂时道路清障及修筑、施工场地和施工暂时

道路的清算及地貌恢复、与管道安装单位的施工协作。

6.施工场地自然条件及社会依托：

施工场地自然条件：

本标段边疆貌分中山、低山、丘陵、台地、平原和石山六类，境内山

地面积占总面积的70.8%。平原地区次要有以柳州为中心的桂中盆

地、南宁盆地和郁江平原。境内石灰地层分布广，加上高温多雨的气

候条件，构成典型的岩溶地貌。宜州以北海拔渐渐上升。南丹至河池

一带有密集的峰丛、峰林石山。

社会依托：

本工程后期预备工作已完成（包括立项报建、批文、征地），我司

进场后与当地政府获得支持，进行下一步施工。

7.工程项目业主：武警水电东北成品油管道工程指挥部

其次章施工预备

为按期保质完成本项目，工程开工后马上按方案组织机械、材料、

人员进场；并和业主、监理及设计单位各方联系，进行图纸会审，帮

忙设计单位完善施工设计图纸；对进场的成品、半成品、设备、材料

进行自检、专检，并向监理工程师提交产品合格证和质保书。同时完

成暂时设备工程，乐观快速地投入正常的消费中。

第一节技术预备

现场踏勘、搜集有关材料

调查现场的交通状况，把握各交叉路口交通转向及车流量，便于

交通组织，并可确定材料、机械、土方运输道路。

调查水源、目源状况：调查施工水源、电源的供应力量及接驳

地点、线路距离；本工程由施工方处理用水、电。

搜集气候材料，以便更好地组织施工，制定讯期、旱季施工措

施及防洪措施；本工程施工期虽处于旱季，在施工组织上应充分考虑

雨天的影响，合理组织施工，对受旱季影响较大的土方工程则集中各

方面的资源及力气，尽量延长土方工程的工期，增添受雨水的影响。

联系管线部门以获得地下管线的材料，并与现场仪器探测结果

互相核对，把握本标段地下管线材料：

理解本标段周围的物资供应状况：调查工程所需各种物资来源

单位的供应力量、价格、种类、质量、信誉等状况，落实供货单位。

图纸会审、设计交底

1.项目经理部组织有关人员仔细学习图纸，对工程的有关图纸

进行审查，把握和理解图纸中的有关细节。

2.组织图纸会审，由设计人员进行交底，理解设计意图、质量

标准及施工留意事项，精确把握设计图纸中的细节。

编制施工组织设计，按IS09001标准编制质量方案，建立HSE

管理机构体系。

1.编制本工程的总体施工组织设计及关键工序的作业指点书。

2.按IS09001质量体系标准及公司IS09001程序文件和质量手

册编制本项目的质量方案。

3.按GB/T240001・IS014001环境管理体系、GB/T28001-2001

职业健康、安全管理体系标准要求，结合本工程实践状况及具体要求,

建立HSE管理机构体系。

项目经理部组织各专业施工队伍进行技术交底

项目经理部组织各专业施工队伍学习图纸以及施工组织设计、

质量方案等文件，理解图纸细节、施工要求达到的目的及本项目的管

理制度，商定施工协作事项。

编制预算文件

由预算部门根据设计图纸、预算定额、施工组织设计编制预算

成本节省方案。

其次节施工队伍预备

根据本项目的具体状况建立本项目的项目经理部管理机构，选

择高素养的管理人员和专业技术人员及富有施工阅历的施工队伍进

行该工程的施工。

（二）对进场的各级干部、工人进行必要的技术、安全施工管理

的岗前培训和法制教育，教育各级干部工人树立明白的质量、安全和

文明施工看法，恪守有关施工和安全文明施工的有关制度法规，恪守

地方治安法规。

第三节物资预备（机械、材料、资金）

一、材料预备

1.材料部门根据施工组织设计的材料需用量方案编制材料选

购方案或材料消费方案，并根据质量方案及材料供应商评审材料确定

材料供应商。

二、机械预备

1.根据施工组织设计中确定的施工方法、施工机具、设备的要

求和数量以及施工机械的进场方案组织落实机械设备。

2.施工前项目机材组对本项目即将用到的机械进行片面的检

修，对全部仪器进行调校或送检，确保在项目的施工中正常运转。

三、资金预备

根据本工程的合同文件的要求及施工组织设计中的资金需用量

为地万元人民币，开工时由本公司准时支配到位运用。

第四节建立项目管理制度

根据我公司的IS09001程序文件及质量手册的要求及本工程所

建立的HSE管理机构体系要求，结合本工程的工程特点建立本项目

的管理制度，使项目的各项管理工作根据IS09001质量保证体系的要

求进行运转，确保项目达到既定的施工目的，本项目建立的管理制度

有：

*项目经理部组织管理制度

大项目现场标准化管理制度

大项目技术管理制度

大项目信息管理制度

大项目健康(HEALTH)管理制度

*项目环境(ENVIRONMENT)管理制度

大项目安全(SAFETY)管理制度

大项目消费管理制度

大项目质量管理制度

火项目机械设备管理制度

大项目料具管理制度

大项目实验管理制度

大项目计量管理制度

*项目技术材料管理制度

*项目现场保卫及治安管理制度

第五节现场施工条件预备

一、建立立体把握点网及水准高程系统

根据设计单位供应的把握点和水准基点沿场地周围布设精确

的把握网和水准高程系统。

1、线路复测

本工程接受甲方供应的工程坐标及高程系统，进场后，马上组织测

量队进驻工地，协作甲方和监理工程师与设计单位办理交接桩手续，进

行本工程范围内的程度高程复测。

2、首先对全站仪、经纬仪、程度仪等测量仪器进行校验，保证

仪用具有良好形态，再根据设计所供应的把握桩，水准点进行复测。

复测成果与供应定测结果不符时丁须重新复测，如确认定测材料有误,

告诉设计单位到现场单方复测，予以确认。复测成果与定测结果相符,

满足要求时，对设计所交的桩檄设置护桩。

3、测量人员和仪器装备

根据本项目的具体状况，接受测量复核制度进行本标段的测量

工作，由具有丰富施工测量阅历的工程技术人员和技工组成，装备先

进的仪器设备，可以充分保证测量的精度和质量。本项目装备的测量

仪器如下：

第三章工程施工方案

第一节测量工程

测量、实验室布置

(1)根据本段工程特点和招标文件要求，本承包人在

现场配置测量队和实验室，以满足设计和施工需求。

(2)测量队由队长、测量工程师、测量工等5人组成。

阐明：施工时期，根据工程需求和工程师要求可进行

添加和调整C

(3)实验室由主任、实验工程师、实验员等4人组成。

阐明：施工时期，根据工程需求和工程师要求进行添

加和调整。

弃土场布置

木合同弃方共计30000立方米，均匀每公里弃方数量

1000立方米，全段共设弃土场2处，弃方均匀运距20公里。

1)、1号弃土场设于40-10/120,占用地5亩，拟堆弃

方15000立方米.

2)、2号弃土场设于40-10/138,占用地5亩，拟堆弃

方15000立方米，在沿弃土场边缘设30米的顺水墙，墙

均匀高6米。

其次节土石方开挖工程

一、土方开挖前，应做好以下各项预备工作:

1、设置排水防洪设备：在施工区域内设置暂时性排水沟。

2、建筑暂时设备：修好现场供水、供电、供紧缩空气（当开挖石

方时）管线，并试水、试电、试气。搭高必需的暂时工棚（工具、材

料库、油库、修缮棚、休息棚、茶炉棚）等。

3、作好设备试运转：对进场挖土、运输车辆及各种协助设备进行

修缮检查、试运转，并运往现场。

二、土石方工程施工工艺

A:场地土方开挖

挖方上边缘至土堆坡脚的距离，应根据挖方深度、边坡高度和土

的类别确定。当土质干燥密实时，不得小于3m；当土质坚实时，不

得小于5m。挖方下侧弃土时，应将弃土堆表面整平低于挖方场地标

高并向外倾斜，或在弃土堆与挖方场地之间设置排水沟，防止地面流

入挖方场地。

土方一爆破工程

运用工夫较长、高10m以内暂时挖方边坡坡度值

土的类别边坡坡度（高、宽）

砂土（不包括细沙、砂粉）1：1.25~1:1.5

普通粘性土坚硬1:0.75-1:1

硬型1:1-1:1.15

碎石类土充填坚硬、硬塑粘性土1:0.57:1

充填砂土

注：挖方经过不同类别的土（岩）层或深度超过10m时，其边坡可作成折线形或台阶形。

B:边坡开挖

1、边坡开挖应实行沿等高线自上而下、分层、分段、依次进行。

在边坡上实行多台阶同时进行开挖时，下台阶比下台阶开挖深进不少

于30m,避开先挖坡脚，形成坡体失稳。

C:土方施工机械的选择及施工方法

本工程机械开挖运用机械次要有推土机、铲运机、单斗挖土机（包

括正铲、反铲、拉铲、抓铲等）、多斗控土机、装载机等。

普通常用土方机械的特性和适用范围

称号机械特性作业特点适用范围协助机械

推土机操作机警，运转便利，1.推平;2.运距I.找半表囿，平整场土方挖运出需装备

需工作而小，可挖土送土，80m,人的推土;地；2.短距离移挖作装土、运土设备：

行驶事度快3.开挖浅基层；填，回填压实3.开挖推挖三〜四类土需

4.回填、压实；深不大于1.5m的基用松土机预松土

5.助铲：6.牵引抗；4.堆筑高1.5m

内的路基堤坝：5.羊

足碾

铲运机操作简约机警，不受地1.积整平；2.开1.大面积场地整平开挖坚土时需用推

形限制，不需特设道路，能挖大型基坑：3、玉实；2、运距土机助铲；开挖四

独。T作，不需其他机械协运距800m内的IOO-8OOm的挖运十类十需用松十机预

作能完成铲土、运土、卸土、挖运土，4、填方松土

压实等作业，行驶速度快，筑路基、堤坝；

消费效率高5、回填压实土

方

正铲发掘卸车轻松机警，回转移位便1、开挖停机面1、大型场地整平土土方外运应装

机利，能发掘坚硬土层，易把以上土方；2、方；2、大型管沟和备自卸汽车，工作

握开挖尺寸，工作效率高挖方高度1.5m基槽；3、独立基坑；面应有堆土机协作

以上；3、卸车4、边坡开挖平土，集中土方

外运

反铲发掘操作机警，挖土、卸土1、开挖停机面1、管沟和基槽；2、土方外运应装

机均在地面作'也，不用开运输以下土方；2、独立基坑；3、边坡备自卸汽车；工作

道挖土深度随安装开挖面应有摧土机协作

而定；3、可卸

车和甩土

拉铲发掘可挖深坑、发掘半径及1、开挖停机面1、管沟、基坑、槽；土方外运需装

机卸载半径大，操极机警性较以下土方；2、2、大量外借土方；备自卸汽车；装备

差可卸车和甩土；3、填筑路基，提坝；摧土机制造施工条

3、开挖断面误4、发掘河床；5、件

差较大不排水挖取土

抓铲发掘钢绳牵拉、机警性较1、开挖直井或1、深基坑、基槽；土方外运时，

机差，工效不高，不能发掘坚沉井土方；2、2、水中挖取土；3、按运距装备自卸汽

硬土装卸和甩土；3、矫基、桩孔挖土；4、车

开挖断面误差较散装材料卸车

大

装载机操作机警，回转移位便利，1、开挖停机面1、外运多余土方；土方外运需装

可装卸土方和散料，行驶速以上的土方；2、2、履带式改换挖斗备自卸汽车；作业

度快、可进行坚实表层土，轮胎式只能装松时可用于天花板挖面需经常用摧土机

剥离；整平懈土方，用带式平整，并推松土方

普通土方；3、

要卸车运走

1、作业方法

推土机开挖作业常以切土和推运土为主，切土时应根据土质状况,

尽量接受最大切土深度在最短距离（6-10m）内完成。以便延长低

速运转工夫，然后直接推运到预定地点。回填土和填沟渠时，铲刀不

得超出土坡边沿。上下坡坡度不得超过35°，横坡不得超过10°。几

台推土机同时作业，前后距离应大于8m。

2、进步消费率措施

（1）槽形推土：推土机反复多次在一条作业线上切土和推土，

使地面渐构成一条浅槽，以增添土从铲刀两侧漏散，可添加10〜30%

的推土量。槽的深度以1m左右为宜，土填宽约50cm,当推土多条

槽后，再从后面将土城推入槽内，然后运出。

（2）下坡推土：在斜坡上推土机顺下坡方向切土与推运可以进

步消费率，但坡度不与其他推土法结合运用，在半挖半填地区推土丘

回填管沟时均接受。

(3)多刀送土：在硬质土中，切土深度不大，将士先积聚在一

个或数个两头地点，然后再整批推运到卸土区，积累距离不宜大于

30m,堆土高度以2m内为宜。

(4)并列推土：用2〜3台推土机并列作业，铲刀相距15〜30cm,

普通接受两机并列推土可增大推土量15〜3()%；接受三机并列可增大

推土量30〜40%,但均匀运距不宜超过50〜75m,亦不宜小于20m。

普通运用于大面积平整场地。

3、影响作业效率要素

由于上坡推土或填土高、宽而降低推土机的作业效率的有关数据。

4、运转道路和施工方法

铲运机的运转道路和施工方法依工程大小、运距长短、土的性质

和地形条件等而定。

(1)运转道路

1)椭圆形及“8”字型运转道路

椭圆形运转道路是从挖方到填方按椭圆形道路回转，作业时应常

互换方向行驶，以避开机械行驶部分的单侧磨损，适于长100m内，

填土高1.5m的路堤、路堑及基坑开挖场地整平工程运用。

“8”字形运转道路是装土、运土、卸土时按“8”字形运转，一

个循环完成两次挖土和卸土作业，装土和卸土沿直线开行时进行，转

变时刚好把土装完倾卸终了，但两条道路间的夹角a应小于60°,

适用于填筑路基、场地平整工程。

2)大环行及连续式运转道路

大环行运转道路，一次循环完成丙次铲土、回填作业，增添转弯

次数，进步消费效率，适用于卸土区在挖土区两端时。

连续式运转道路是大环行连续进行。

下坡铲土：是利用机械下坡时的重力作用加大铲土力量，坡度

普通为3°〜9：效率可进步25%左右，最大不超过20°,铲土厚

度以20cm左右为宜。平整地形可将取土地段的一端先铲低，然后保

持肯定的坡度向后延伸，人为地制造下坡铲土条件。普通保持铲满铲

斗的工作距离为15〜20m。在大坡度上用下坡铲土法时，应留意下坡

运土放低铲斗以低速行进，铲斗装满后，先关闭斗门，渐渐提斗后行

进。

跨铲法：在较坚硬的土内挖土时，接受预留土城间隔铲土，由

于铲土坡添加两个自在面，阻力养活达到“切土块，铲斗满”的效果,

比普通的方法可进步效率10%o

交叉铲土法：在挖较坚硬的土时，亦可接受交叉铲土，即开头

铲土的宽度取大一些，随着铲土阻力添加，适当增添铲土宽度，使铲

运机能很快装满土。当挖第一排土时\互相之间相隔铲斗的1/2宽度,

挖其次排土则退离第一排挖土长度的一半地位，与第一排所挖各条交

叉开，当前所挖各排均与其次排相反。

助铲法：在坚硬的土层中，自行铲运机再另配一台推土机，在

铲运机的后拖杆上进行顶推，帮忙铲土，可延长铲土工夫，装满铲斗，

可进步消费率30%左右。助铲法取土场宽度不宜小于20m,长度不宜

小于40m,接受一台推土机协作2〜4台铲运机助铲时，铲运机的半

周程距离不应小于250m,几台铲运机要适当支配铲土次序和运转道

路，互相交叉进行流水作业，以发挥推土机效率。

6、影响铲运机作业效率的要素

铲运机作业效率与上坡和填筑路填的高度有关，其影响系数。

7、支铲发掘机

（1）适用范围

适用于开挖含水量不大于27%的一〜四类的土和经爆破后的岩石

和土。岩块及土块粒径应小于土斗口宽度的1/3。正铲次要用于开挖

停机面以上的土方，工作面的高度普通不小于1.5m,过低一次不易

装满铲斗，消费效率将降低。正铲经济合理的挖土高度见下表，开挖

高度超过挖土机发掘高度时，可分层开挖。正铲开挖应装备肯定数量

的自卸汽车运土，汽车道路应设置在正铲斗回转半径之内，可以在同

一立体内，也可略高于正铲的停机面，以便正铲下沟槽挖土。由于正

铲不便于转移，普通用于较大型土方工程。

正铲开挖高度参考数值（m）

铲斗容量画）

土的类别

0.51.01.52.0

-•〜二1.52.02.53.0

三2.02.53.03.5

四2.53.03.54.0

（2）开挖方法

1）开挖方式根据开挖道路与运输汽车绝对地位的不同，普通

有两种：

①正向开挖，侧向装土正铲向行进行方向挖土，汽车位

于正铲的侧面卸车，铲臂卸土时角度在9（）。内，且汽车

行驶便利，消费率高，普通接受较多。

②侧向开挖，侧向装土正铲沿侧向挖土，汽车停在正铲

的侧向装土，铲臂卸土时角度亦在90°内，但运输汽车

要侧行车，消费效率要降低一些。

③正向挖土，后方卸车正铲向行进方向挖土，汽车停在

正铲的后面，铲臂回转角度较大（在180°左右），运输

汽车要侧行，消费效率降低，仅用于开挖工作面狭小且

较深的基坑（槽）、管沟和路堑等工程。

影响消费效率参考表

回转角度

土的类别

90°130°180°

一〜四100%87%77%

2）挖土方法和进步消费率措施

分层挖_L：将开挖面按机械的合理发掘高度分为多层开挖，当开

挖面高度不能成为一次发掘深度的整数倍时，则可在挖方的边缘或中

部先开一条浅槽作为第一次挖土运输道路，然后再逐次开挖直至基坑

底部。这种方法多用于开挖大型基坑或沟渠。

多层挖土：将开挖面按机械的合理开挖高度，分为多层同时开挖,

以加快开挖速度，土方可以分层运出，变可分层递送，至最下层用汽

车运出。这种方法适用于开挖边坡或大型基坑。

中心开挖法：正铲先在挖土区的中心开挖，然后转向两侧开挖，

运输汽车按“八”字形停放装土。挖土区宜在40m以上，以便汽车

靠近正铲卸车。这种方法适用于开挖较宽的山坡和基坑。

顺铲法：即铲斗从一侧向另一侧一斗一斗地挨次开挖，使挖土多

一个自在面，以增添阻力，易于发掘，装满铲斗。适用于开挖坚硬的

土。

间隔挖土：即在开挖面上第一铲与其次铲之间保留肯定距离，使

铲斗接触土的磨擦面增添，两则受力均匀，铲土速度加快，简约装满

铲斗，效率进步。

8.装载机

装载机按行走方式分履带式和轮胎式两种，按工作方式有同期工

作的单斗式装载机和连续工作的链式与轮斗式装载机。有的单斗装机

背端还带有反铲。土方工程次要运用单斗钱接式轮胎装载机。具有操

作轻松、机警、转运便利，快速等特点。

国产被接式轮胎装载机次要技术功能及规格

型号

项目

WZ2AZLioZL20ZL30ZL40ZL50ZL50K

铲斗容量（］/）0.70.51.01.52.03.02.7

装载量（t）1.5123455

卸料高度（m）2.252.252.62.72.82.852.78

发动机功率（马力）555581100135220

行走速度（km/h）18.510〜280-300〜320〜3510〜357.8〜

最大率引力（1）—3.26.47.510.510.5

爬坡力量（°）1830302528〜3028〜3055

回转半径（m）4.94.485.035.55.95.96.24

离地间隙（m）—0.290.3930.40.450.45

转向方式较接液较接液校接液较接液校接液校接液较接液压

压缸压缸压缸压缸压缸压缸缸

7.88X24.4X1.85.7X2.26X2.46.4X2.56.7X2.87.61X2.94

外形尺寸（m）

X3.23X2.7X2.8X2.8X3.2X2.7X3.22

总重⑴6.44.57.69.211.516.817

注：WZ2A型带反铲，斗容量0.2m3,最大发掘深度4.0m,卸料高度

2.99m。

适用范围

适用于装卸土方和散料，也可用于坚实土的表层剥离，地面平整

和场地清算等工作。

其次节回填土方工程

一、回填施工预备

1）土方回填的预备工作：

场地回填之前场地表土清算应已施工终了并验收合格，质量满足

设计技术要求（场地表土清算标段已先行招标并施工）O

回填之前应肃清堆积于水中的树木、沉船等杂物。

A:回填土方和压实

1、土料处理：

1）填土应严厉把握含水量，施工前应检验，当土的含水量大于

最优含水量范围时，应接受翻松、晾晒、风干法降低之，或实行换土

回填，均匀掺入干土或其它吸水材料等措施来降低，若由于含水量过

大夯实时产生橡皮土，应翻松晾干至最佳含水量时再回填夯实。如含

水量偏低，可接受预先洒水润湿。若铺土后发觉含水量小于最优含水

量时，可洒水温润。

2）当用喷水器润湿前，先用秒表测量单位工夫喷水器的流量，

然后确定11对及整个润湿地段的洒水工夫。当含水量小时，亦可实行

添加压实遍数或运用大功能压实机械等措施。

3）在气候干燥时，须实行加速挖土、运土、平土和碾压过程，

以增添土的水分流失。

4）作业要求：

对于密实度要求的填方，应按所选用的土料、压实机械的功能，

经过实验确定含水量把握范围，每层铺土厚度，压实遍数，进行程度

分层铺土碾压到设计规定的质量要求。

对于无密实度要求或允许自然沉实的填方，可直接填筑，不压

（夯）实，但应预留肯定的沉陷量。

对回填土方和砂工程，应严厉按设计规定的铺土厚度回填并压

实，使之有足够的强度与波动性。

填方宜尽量接受同类土填筑，如接受两种透水性不同的土填筑

时，应将透水性较大的土层置于透水性较水的土层之下，边坡不得用

透水性较小的土封闭，以免填方构成水囊。

2、填方边坡：

1）、永世性填方的边坡坡度应根据填方高度、土的种类和其重要

性在设计中规定。按规定时，根据土的种类可参考下表接受，此时的

边坡应为l:1.5o

3、人工填土方法：

用手推车送土，人工用铁锹、耙、锄等工具进行填土，由场地最

低部分开头，由一端向另一端自下而上分层铺填，每层虚铺土厚度，

用人工木夯夯实时；砂质土不大于0.3m,粘性土为20cm,用打夯机

械夯实时，不大于30cm。

边角人工夯填土普通用60〜80kg重的木夯，由4〜8人拉绳，二

人扶夯，举高不小于0.5m,一夯压半夯，按次序进行。大面积人工

回填多用于打夯机夯实。两机平行时，其间距不得小于3m,在同一

夯行道路上，前后间距不得小于10m。

4、机械填土方法：

1）推土机填土：

推土机填土须自上而上分层铺填，普通每层铺厚不宜大于30cm,

大坡度推填土，亦应分层推平，不得居高临下，不分层次，一次推填。

推土机运土回填，可先在道路上的某两头点逐渐分段集中成一个大

堆，再分为若干次运送至卸土地点，分段距离约为10〜15m,以增添

运土的漏失量。法土方推至填方部位时、可提起一次铲刀，成推脱土,

并向前行驶（）.5〜1.0m时，利用推土机后退时将士刮平。用推土机来

回行驶进行碾压，履带应重迭一半。填土程序一段接受纵向铺填挨次,

从挖土区段至填土区段，以40〜60m距离为宜。

2）铲运机铺填土：

铲运机铺土，辅填土区段的长度不宜小于20m,宽度不宜小于

8m,每次铺土厚度不大于30-50cm（视所用压实机械的要求而定）,

每层铺土后，利用空车前往时将地表面刮平。填土程序普通尽量实行

横向或纳向分层卸土，以利行驶时初步压实。

3）自卸汽车填土：

用自卸汽车运来的填土，卸下常是成堆的，需用推土机推开摊平,

使其每层的铺土厚度不大于30〜50cm（随选用的压实机械而定），由

于汽车不能在虚土下行驶，因此卸土推平和压实工作实行分段交叉进

行，并可利用汽车行驶作部分压实工作。

5、填土的压实：

压实的普通要求：

1）密实度要求

填方的密实度要求和质量目的通常以压实系数入c表示。压实系

数为土的把握（实践）干土密度pd与最大干土密度pdmax的比值。

最大干土密度pdmax是当最优含水量，经过标准的击实方法确定的。

密实度要求普通由设计根据工程结构性质、运用要求以及土的性质确

定，

2）含水量把握

填方含水量的大小，对土的回填压实效果有直接影响。在压（夯）

实前应预先实验求出符合密实度要求条件下的最优含量和最少压

（夯）实遍数。

填土压实时，应使回填土的含水量在最优含水量范围之内。各种

土的最优含水量和最大干密度的参考数值：粘性土料施工含水量与最

优含水量之差可把握在・4〜+2%范围内（运用振动碾时，可把握在

-6+2%范围内）。工地简约检验普通以手握成团落地开花为合适。

土的最优含水量和最大T密度参考表

变动范围变动范围

项项

土的种类最优含水量％最大干密度土的种类最优含水量％最大干密度

次次

（分量比）（g/cm3）（分量比）（g/cmJ）

1砂土8〜121.80〜1.883粉质粘土12〜151.35〜1.95

2砂土19〜231.57-1.704粉土16〜221.61-1.80

注：1、表中的最大密度应根据现场实践达到的数字为准。

2、普通性的回填可不作此项测定。

3、铺土厚度和压实遍数

填方每层铺十厚度和压实遍数视十的性质、设计要求的压实系数

和运用的压（夯）实机具功能而定，普通应进行现场碾（夯）压实验

确定。

填方每层铺土厚度和压实遍数

压实机具每层铺土厚度（mm）第层压实遍数（遍）

平碾200-3006~，3

羊足碾200〜3508〜16

蛙式打夯机200〜25()3〜4

推土机200〜3006〜8

拖拉机200〜3008〜16

人工打夯不大于2003〜4

注：人工打夯时，土块粒径不应大于5cm。

利用运土工具压实填方时，每层填土的最大厚度（m）

土的名称

项次填土方法和接受的运土工具

粉质粘土和粘土亚砂土砂土

1窄轨和宽轨火车、拖延机拖车和其他填土0.71.01.5

方法并用机械平土

2汽车和轮式铲运机0.50.81.2

3人推小车和马车运土0.30.61.0

注：平整场地和大路的填方，每层填土的厚度，当用火车运土不得大

于1m,当用汽车和铲运机运土时不得大于0.7m。

B:池塘的处理

厂区内陆域部分的全部池塘应运用电泵排水，除低水位，用发掘

机反铲挖除塘底淤泥，尽量肃清洁净。若淤泥太深，可仅挖至-0.3米

（黄基），但应记录未清淤泥部分面积，中心坐标，淤泥面高程。之

后分层回填粗砂，每层3（）cm,用振动压路机碾压6—8遍，直至与塘

边自然地面齐平。

C、其他机具

对密实度要求不高的大面积填方，在缺乏碾压机械时，可接受推

土机、拖延机或铲运机结合行驶、推（运）土、平土来压实。对松填

的特厚土层亦可接受重锤夯实、强夯等机具方法来夯实。

压实方法要点：

1）填方施工应从场地最低处开头，程度分层整片回填碾压（或夯

实）。必需分段填筑时，每层接缝处应作斜坡形（倾斜面度应大于

1:1.5）,碾迹重迭0,5〜1.0m,上、下层错缝距离不应小于1m。

2）为保证填土压实的均匀性及密实度，避开滚子下陷，在重型碾

压机碾压之前，应先用轻型压实机械（如拖延机、推土机）推平，低

速行驶压4〜5遍，使表面平实。接受振动平碾压实爆破石渣或碎石

类土时，应先用静压，而后振压。

3）碾压机械压实填方时，应把握行驶速度，超过肯定限制，压实

效果分明下降，普通不应超过下列规定：平碾、振动碾2km/h,羊足

碾3km/h。

4）机械填方时，应保证边缘部位的压本质量。对不要求边坡修整

的填方，边缘应宽填0.5m,对要求整平拍实的填方，边缘宽填不少

于0.2m。

5）用压路机进行大面积填方碾压时，应从两侧渐渐压向两头，每

次碾压轮迹应有15〜20cm的重迭度，避开漏压，轮子的下沉量普通

压至不超过1〜2cm为度。碾压不到之处，运用人力夯或小型夯实机

械协作夯实。

人员、机具设备进场，土样实验

工

预

备

阶施工测量放样

段

土

方

土方工程流程图

H回填土压实实验

1、回填土压实实验：回填土应分层实验，在每层表面下2/3厚

度处用环刀取样，测定土的T密度，以不小于规定的该土料把握下密

度为合格，如未达道要求，应添加压实遍数或挖开把土块打碎，并重

新夯实碾压。

2、回填砂压实实验：

A：环刀法一在悼捣实的砂垫层中，用容量不小于200cm3的环

刀取样，测定其干密度，以不小于经过实验及工程要求确定的该砂料

在中密形态时的干密度为合格，

B：贯入测定法一.用贯入仪以贯入度的大小检查砂层的密实度，检查

时，应先将表面的砂刮去掉cm左右，以不大于经过设计及实验要求

的贯入度为合格。

F深孔把握爆破施工方案

根据石方开挖施工阅历，方案接受潜孔钻机布孔进行深孔微差

爆破技术施工。微差把握爆破是把一柱形药包分散在岩石体内进行爆

破，可以做到“二把握”把握飞石和把握爆破振动波，最大限制地衰

退爆破振动对边坡波动及山体滑坡地段的影响，起爆方式接受毫秒微

差起爆技术，利用微差挤压爆破可以开辟新的自在面，紧缩波与反射

波互相迭加，石块粒径可以把握，裂开效果好，便于装运及做填料。

在深孔把握爆破施工中，根据设计要求首先对场地规划分阶平

整，规范布孔操作和孔位选择，严厉把握装药量，留意装药与填塞质

量及网络连接和起爆等工序，选择施工间歇作为放炮工夫，避开作业

干扰、进步工作效率。

a、爆破设计方法及参数

梯段高度H：纵向掘进时开挖面较窄，梯段高度不宜太大，取

H=3.0—7.0米为宜，横向开挖时可适当大些。

炮孔立体布置：主爆孔接受梅花形布置，为进步裂开效果，增添

大块以合适装运和用作填料，布置时接受宽孔距小抵制线法，即较大

的孔距a,较小的排距b,a/b22.本设计b(w)=2.0—2.5,a=4.0—6.0,。

单孔装药量：

主爆孑［=(0.45—0.6)a.B.H(kg)

光爆孔=(0.8—l.O)L(kg)

式中的L一一光瀑孔深度

起爆方法：

主爆孔接受塑料导爆管和塑料导爆事秒雷管，实施孔外延期微差

挤压爆破。

光爆孔接受传爆线线外网络各段同时起爆。

b、具体实施方法：

分层爆破开挖

根据实践状况接受由上而下，自左向右分层分台阶爆破的施工方

法，以保证各工序间实行流水作业。

钻孔与炮孔验收：

严厉根据钻孔没计要求进行钻孔，在装药之前，首先检查炮孔地

位、方向、深度能否符合要求，孔内能否有残渣、积水或堵孔，发觉

不符合要求的应准时处理，以免影响爆破效果。

起爆药包的制造：

在现场工作间，将导爆管按孔深和孔外所需的长度剪断，然后与

雷管进行组装，把组装好的带导爆管的雷管插入药包中，并用绞布缠

紧，将药卷与插好管的药卷捆绑在一同放入孔底。

装药和堵塞：

装药包括装药结构和装药方法，装药结构包括连续装药和间隔装

药，连续装药由于孔的上部不装药简约产生大块，间隔装药可以使爆

炸能量在岩石上比较均匀的分布，深孔把握爆破接受两间隔装药，两

头不装药部位长1—2米。

网络的连接和起爆：

完成上述工序后进行网络连接，人员撤离危殆区后进行爆破。

光面爆破施工方案：

光面爆破是主体爆破之后，利用布设在设计开挖轮廓线上的光爆

炮孔，精确地将预留的光爆层从保留岩体上切上去，构成

平整的挖坡面。

次要参数的选定：

最小抵制线W=(7—20)D,D为钻孔直径

炮孔间距a=(0.6—0.8)W

单孔装药量，用线装药密度Qx表示即

Qx=q.A.w.q--松动爆破单耗药量

起爆接受塑料导爆管同时起爆。

在片面开工前，先进行实验路段施工，以确定设备的组合及压实

厚度，松铺系数，并报工程师审批。

第四章工程质量保证措施

各分项工程,做到严厉把关，确保工程质量,具体措施是：

一、土方施工开挖回填工程

1、碾压处理技术要求

加固方法是接受分层回填碾压，回填碾压技术要求如下：

1）根据现有自然地面，先用推土机大致整平，用振动压路机对

原有自然地面以下松砂进行振动碾压6-8遍。再按每层回填30cm

土料，推平振动碾压6—8遍。分层碾压应事前选择实验区进行碾压

实验，以确定土料的最住含水量、回填料厚度、振动机械型号、振动

力、振动遍数等，确保碾压后土层承载力特征值能满足设计要求的技

术参数。

2）首先抓回填土的碾压处理，尤其是软土地基段，其次抓回填

的填料质量，凡作为回填土填料的土石必需经过实验来确定。土的压

实把握在接近最佳含水量时进行，在施工过程中对土含水量必需严厉

把握，准时测定，随时调整。

3）施工前，须对次要填料进行现场碾压实验，重型击实验或料度

分析，确定全理的施工参数。实验报告经监理工程师同意方可开展大

规模施工。当接受原地局部修整削方的土料作为筑堤材料时，也必需

执行上述的规定。

回填素填土须接受机械分层摊铺、碾压，压实标准如下表:

填料压实度入绝对密度Dr合格率

素填土96%280%

每压实层均应检验压实度，每2000平方米检验8点，不足200平方

米时，至少检验2点。

4）在回填施工前及施工过程中，实行各种防排水措施，确保施工

质量及施工安全。

5）在工程施工中对弃方仔细处理，弃方应堆放在工程师事前指定

的地方或能使工程师满足的地方。

6）雨天施工

雨天施工前，本承包人将根据现场具体状况编制实施性的旱季施

工方案，提交工程师审查同意。

雨天施工保持现场排水设备的畅通。

低凹地段，高填、深挖和地质不良地段的土质路基，将避开旱季

施工。

雨天填筑土方时，挖运填压连续进行，每层填土表面筑成2~3%

的横坡并在雨前和出工前将铺填的松土碾压密实。

雨天开挖土土方时，宜分层开挖，每层底面有大于1%的纵坡，挖

方边坡沿边预留30厘米厚，待旱季后，再整修到设计边坡线，开挖

路堑距路基面30厘米时，中止开挖，待旱季后再挖到设计标高。

（3）技术保证措施

a、接受先进技术，装备先进设备

接受先进技术，装备先进设备是保证工程质量的重要手腕，测量

用日产SOKKIASET2CII全站式测量仪，坐标放样，保证其立体地

位精确，开挖爆破中用非电毫秒雷管微差爆破，把握爆破

效果，边坡和山体用光面爆破，保证边坡波动等新技术、新设备等保

证明现质量的综合达标。

b、选择具有丰富施工阅历的队伍

将从曾进行过施工具有丰富施工阅历的队伍中选调技工和作业队

伍，在专业化形式的管理中，根据片面质量管理的方法，成立爆破、

强夯施工、土方铺筑等QC小组以确保工程质量优秀。

c、确保工程质量的三条具体措施

1）坚持隐蔽工程检杳签证制度，做到不经监理工程师椅杳签

证不施工。

2）在爆破旅工中接受光面爆破，沿设计开挖线预留光爆层，

严厉把握用药量，避开超欠挖景象，确保工程质量。

3）土方施工中将严厉把握每一道工序及每一个部位，从拌和、

运输到摊铺、碾压检测将层层把关，做到先做实验段再

片面开放。

（4）防洪、渡汛措施

施工中要充分考虑雨天对进度、工程质量等影响。受

旱季的影响相当严峻，施工支配上除了把基础和抗冲刷挡

墙基础支配在旱季前完成，还要留意安全防护，具体措施

如下：

a、合理支配施工工序，防止汛期倒灌基坑和影响土

石方、基础施工的安全。

b、成立一个防汛渡汛抢