石油石化职业技能鉴定试题集、油管修复工及答案

石油石化职业技能鉴定试题集、油管修复工及答案一、初级油管修复工理论知识试题（一）判断题（共30题，正确打“√”，错误打“×”）1.油管是油气开发作业中下入套管内部，用于输送产出油气、注入压裂/增产介质的专用石油钢管，国内陆上油田在用常规油管主流外径规格为60.3mm（2-3/8in）、73.0mm（2-7/8in）、88.9mm（3-1/2in）三类。2.油管修复作业全流程必须严格执行石化行业安全管理规范，作业人员上岗前必须穿戴防静电工作服、防砸防滑工鞋、护目镜，距坠落基准面2m及以上的高处作业环节必须系挂双钩五点式安全带。3.待修复油管临时堆放区域可以占用消防通道入口位置，只要堆垛高度控制在3m以内就符合现场安全管理要求。4.油管本体表面的零散氧化锈层属于无害缺陷，在修复过程中无需进行打磨清除，不会对后续壁厚检测精度造成影响。5.油管通径检测作业使用的通径规，其长度要求为不少于10倍油管公称内径，通径规外径对应φ73.0mm平式油管的规格为59.2mm。6.启动油管清洗设备前，必须先检查设备供水、供电回路的绝缘防护层完整性，确认加热清洗介质的油温高于80℃时才能启动输送辊道。7.油管修复作业现场使用的手持式电动工具，必须安装额定动作电流不大于15mA、动作时间不大于0.1s的漏电保护装置。8.油管接箍的表面磷化层作用是降低螺纹咬合磨损风险，提升重复上卸扣的使用寿命，修复过程中不得刻意破坏完整的磷化层。9.普通碳素结构钢材质的工具可以直接用于打磨P110钢级油管的螺纹密封面，不会产生硬质镶嵌物影响连接密封性。10.油管水压试验完成后，必须及时将管内残留的试压介质吹扫干净，避免管内壁长期存水引发二次腐蚀。11.职业健康防护要求中，油管除锈打磨作业人员必须佩戴防尘口罩，避免长期吸入金属氧化物粉尘引发尘肺病。12.油管输送辊道的运行速度最高可以设置为15m/min，即使管体两端超出辊道支撑范围也不会发生管体滚落风险。13.常规水介质高压清洗机的最高输出压力可达20MPa，完全可以清除油管内外壁附着的原油、蜡质、松散氧化层等杂质。14.油管修复过程中分拣出的报废油管，可以随意切割后作为普通废旧钢材售卖，不需要在台账中做专项标记。15.60kg规格的待修复油管人工抬运时，单人可以直接负重短距离移动，不需要配套专用吊具或滑移支架。16.油管螺纹清洗作业使用的钢丝刷，其钢丝直径不得大于0.3mm，避免刷丝嵌入螺纹牙型间隙难以清理。17.现场临时用电的线路不得直接敷设在地面上，必须采用穿绝缘管架空或者沿墙布设的方式，布设高度不低于2.5m。18.油管修复车间的消防沙池容量不得小于1m³，配套的消防铁锹、消防桶严禁挪作其他用途。19.只要操作人员熟悉设备性能，就可以不经岗前培训直接操作油管车丝机、水压试验机等特种修复设备。20.φ73.0mm加厚油管的通径规外径规格为58.3mm，比同规格平式油管通径规小0.9mm。21.油管修复后的成品堆放区域必须设置防雨棚，避免管体长期暴露在雨水环境中发生腐蚀锈蚀。22.清洗后的油管表面残留的油污泥砂可以直接扫入车间排水明沟，不需要设置隔油沉渣设施。23.设备运行过程中，操作人员严禁将手伸入辊道、传动链条等运动部件的防护间隙内，防止发生机械伤害。24.油管接箍拧紧作业完成后，必须在接箍与管体连接处涂抹防锈密封脂，避免螺纹缝隙进水发生锈蚀。25.新入职的油管修复工经过三级安全培训考核合格后，才能进入作业现场开展独立操作。26.油管壁厚检测的常规抽样比例为10%，只要抽样的油管壁厚符合标准，其余90%未检测油管可以直接判定为合格。27.油管表面的深度小于0.5mm的轻微划痕，不属于有害缺陷，不需要做打磨或者报废处理。28.压缩空气吹扫油管内残留物时，吹扫压力可以设置为0.8MPa，作业人员不得正对油管管口站立。29.不同钢级的待修复油管可以混堆存放，后续分拣环节不需要按钢级分类就能直接进入修复工序。30.油管修复作业产生的废棉纱、废机油属于危险废弃物，必须存放在带盖的专用防渗漏收集箱内，定期移交有资质的单位处置。（二）单项选择题（共20题，每题只有1个正确答案）1.符合API标准的N80钢级φ73.0mm平式油管，额定最低静水压爆破强度为（）MPa。A.45B.55C.69D.802.石化生产作业区域内手提式干粉灭火器的配置点间距不得大于（）m。A.10B.15C.20D.253.φ73.0mm平式油管的标准API圆螺纹牙型角为（）。A.30°B.45°C.60°D.90°4.油管修复线高压水除鳞工序的作业人员，必须至少每（）年开展一次职业健康专项体检。A.半B.1C.2D.35.常规油管水压试验的保压时长不得少于（）s，保压过程中压力降不得超过规定试验压力的5%。A.10B.15C.30D.606.油管堆放垛的高度不得超过（）m，避免堆垛滑落引发物体打击事故。A.1.5B.2C.2.5D.37.以下缺陷中，属于油管判废直接依据的是（）。A.管体深度0.3mm轻微划痕B.管体轴向穿透裂纹C.表面附着少量蜡质D.螺纹表面轻微锈斑8.油管输送链条传动部位的防护装置，安装要求描述正确的是（）。A.只要操作人员注意观察可以不安装B.必须封闭安装，覆盖全部运动传动部件C.只需要覆盖链条下半部分D.临时维修时可以直接拆除防护装置运行设备9.对应φ60.3mm平式油管的标准通径规长度为（）mm。A.300B.600C.900D.120010.油管车丝机所用的切削乳化液，日常检测pH值的合格范围是（），避免腐蚀管体螺纹。A.6~7B.8~9.5C.10~11D.4~5.511.作业现场发生小型原油火情时，以下处置方式正确的是（）。A.直接用水喷射灭火B.使用现场配备的干粉灭火器或者消防沙覆盖灭火C.逃离现场等待消防员处置D.用扫帚扑打火焰12.油管螺纹表面的锈蚀坑深度超过（）时，必须进行重新车削修复，无法通过打磨清除的做报废处理。A.0.2mmB.0.3mmC.0.5mmD.1mm13.特种设备压力表的检定周期不得超过（），未贴有效检定标识的压力表严禁使用。A.3个月B.6个月C.12个月D.24个月14.油管修复后的成品油管两端必须安装螺纹保护帽，其作用不包括（）。A.防止螺纹磕碰损伤B.阻隔水分进入螺纹间隙C.便于管内介质流通D.避免螺纹附着沙尘杂质15.普通环境下，待修复油管自然冷却的时间不得少于（）min，严禁将高温油管直接浸入冷水加速冷却，避免管体产生应力开裂。A.10B.15C.30D.6016.以下油管钢级中，抗硫化物应力开裂性能最优的是（）。A.J55B.N80C.L80-13CrD.P11017.油管水压试验的额定试验压力，一般为对应钢级油管最小屈服强度的（）。A.50%B.80%C.100%D.120%18.油管修复作业现场使用的行灯安全电压不得超过（）V，潮湿环境下作业行灯电压不得超过12V。A.12B.24C.36D.22019.日常维护中，油管辊道传动减速箱的润滑油位必须保持在观察孔刻度的（）位置，避免缺油引发设备烧损。A.1/2~2/3B.1/5C.满刻度D.1/3以下20.油管内外壁清洗完成后，管体表面残留杂质质量不得超过（）g/m²，满足后续检测工序的精度要求。A.5B.15C.30D.50（三）多项选择题（共10题，每题有2个及以上正确答案）1.以下属于油管修复全流程核心作业环节的有（）A.待料分拣与外观初检B.高压清洗除锈C.壁厚与损伤无损检测D.管端螺纹车削修复E.密封性能水压试验F.成品涂漆打标与入库存放2.油管修复作业现场常见的伤害风险类型包括（）A.机械伤害B.物体打击C.高压介质喷射伤害D.触电伤害E.粉尘与毒物伤害3.常规油管无损检测技术手段包括以下哪几类（）A.漏磁无损检测B.超声波测厚检测C.磁粉裂纹检测D.涡流检测E.人工目检4.油管车丝作业前必须检查确认的设备状态参数包括（）A.切削刀具的锋利度与安装紧固度B.主轴转速设定值C.乳化液供给回路通畅性D.管体夹持装置锁紧精度E.设备接地防护有效性5.油管水压试验工序必须记录的核心参数有（）A.试验压力值B.保压时长C.保压阶段压力降数值D.试验环境温度E.受试油管的钢级、规格、编号6.初级油管修复工上岗操作必须掌握的安全操作规范包括（）A.特种作业设备操作资质要求B.作业现场应急逃生路线C.常见火情处置方法D.机械伤害现场急救要点E.危险废弃物分类处置要求7.以下属于油管螺纹修复后必须满足的质量要求有（）A.螺纹牙型完整，无断裂、缺损、锈蚀坑B.螺纹齿高、锥度符合API标准公差要求C.用对应规格的螺纹量规检测，紧密距偏差在允许范围内D.螺纹表面清洁无残留切屑、砂粒E.螺纹密封脂涂抹均匀全覆盖8.油管成品存放过程中需要重点防控的风险有（）A.螺纹磕碰损伤B.管体长期淋雨发生二次腐蚀C.堆垛滑落倾倒D.不同钢级油管混放错配E.标识牌脱落导致信息追溯失效9.油管清洗作业可以有效清除的杂质类型包括（）A.管内外壁附着的原油、蜡质沉淀物B.松散的氧化锈蚀层C.管内残留的砂粒、水泥垢质D.管体本身的淬硬层E.附着的钻井液结块10.以下属于油管修复工岗位必须持有的有效资质证书类型的有（）A.特种设备作业人员操作证（涉及水压试验环节）B.一般行业从业人员安全培训合格证C.现场应急处置培训合格证D.机动车驾驶证E.高空作业专项操作证（涉及高处作业环节）初级油管修复工理论知识试题参考答案：（一）判断题1.√2.√3.×解析：消防通道为应急生命通道，严禁任何物料占用，待修复油管必须在指定物料存放区码放，堆垛高度不超过2.5m，堆垛间距≥1m，与墙体、设备间距≥0.8m。4.×解析：管体表面松散氧化锈层会导致漏磁、超声波测厚设备出现检测误差，必须彻底清除才能开展后续检测工序。5.√6.√7.√8.√9.×解析：普通碳素钢工具打磨高强度钢级油管螺纹时，会产生铁屑镶嵌在密封面，导致连接密封性失效，必须使用铜质或者非金属打磨工具作业。10.√11.√12.×解析：辊道输送油管时必须确保管体两端支撑点间距合理，运行速度不得超过8m/min，防止管体滚落侧翻。13.√14.×解析：报废油管必须做专项不可逆标记，单独存放在报废物料区，严禁流入市场转做其他承压类用途。15.×解析：单根油管重量远超人力负重上限，必须配套专用吊具、滑移支架辅助转运，严禁人工直接抬运。16.√17.√18.√19.×解析：油管车丝机、水压试验机属于特种作业设备，操作人员必须经过专项培训考核取得操作资质后才能上岗操作。20.√21.√22.×解析：油管清洗产生的含油污泥属于危险废弃物，排水系统必须配套隔油沉渣池，收集的含油污泥定期移交合规单位处置。23.√24.√25.√26.×解析：油管壁厚检测必须实现100%全检，不得采用抽样检测方式判定整批油管合格。27.√28.√29.×解析：不同钢级油管的机械性能参数差异极大，混放会导致后续修复、使用环节出现安全隐患，必须分类存放。30.√（二）单项选择题1.C2.B3.C4.B5.C6.C7.B8.B9.B10.B11.B12.C13.B14.C15.C16.C17.A18.C19.A20.B（三）多项选择题1.ABCDEF2.ABCDE3.ABCDE4.ABCDE5.ABCDE6.ABCDE7.ABCDE8.ABCDE9.ABCE10.ABCE二、中级油管修复工理论知识试题（一）判断题（共20题）1.API标准规定φ73.0mm平式N80油管的最佳上扣扭矩值为1790N·m，允许波动区间为1340N·m~2240N·m，上扣扭矩过大容易导致接箍胀裂，扭矩不足会引发连接渗漏。2.油管漏磁检测设备的磁化强度参数设置，需要根据被测油管的钢级、壁厚进行动态调整，确保磁化饱和率达到90%以上才能保证缺陷检出精度。3.油管管体存在长度超过50mm的轴向平直划痕，深度超过油管名义壁厚12.5%的缺陷，可以通过打磨修平后直接判定为合格，不需要做报废处理。4.修复后的油管螺纹紧密距检测偏差超出API标准正公差0.5mm时，可以通过调整车丝机进刀量做二次修复，无需做报废处理。5.油管水压试验过程中如果出现压力骤降现象，首先要排查管体是否存在穿透性缺陷，同时检查试验工装的密封接头是否发生渗漏。6.对于壁厚减薄率超过30%的油管，只要外观没有明显变形，就可以降级修复为低压力等级井场作业管使用。7.油管接箍的螺纹牙型存在局部缺损长度小于2牙时，可以采用打磨方式去除毛刺后继续投入使用。8.油管超声波测厚设备日常校准，必须使用与被测油管材质声速参数一致的标准试块开展零点校准，避免测厚数据偏差超过0.1mm。9.油管修复线的联动输送系统可以实现全自动管体流转，运行过程中操作人员不需要随时关注管体位置状态。10.油管螺纹车削作业时，单次进刀深度不得超过0.3mm，总车削余量不得超过1.5mm，防止螺纹加工过程中管端出现应力开裂。11.L80-13Cr抗腐蚀油管修复作业过程中，严禁与普通碳钢油管混放加工，避免碳钢渗碳污染降低其抗腐蚀性能。12.油管漏磁检测系统的缺陷检出灵敏度，要求可以稳定识别出长度20mm、深度为油管名义壁厚5%的人工刻伤缺陷。13.油管修复后的成品需要逐一打标，标识内容必须包含油管修复厂代码、修复批次号、修复日期、额定承压等级、钢级标识，确保全生命周期可追溯。14.油管通径检测作业时，如果通径规卡在油管内部，可以使用焊割方式直接切割管体取出通径规，不需要对该段油管做额外检测。15.油管密封脂的涂覆要求为每英寸螺纹长度涂覆不少于0.5g的专用螺纹密封脂，确保螺纹咬合间隙完全填充实现密封。16.油管修复过程中分拣出的变形管，经过液压矫直工序后，管体直线度偏差允许最大为3mm/m，超过该数值不得进入下道工序。17.油管车丝机的螺纹锥度偏差允许范围为每100mm长度偏差±0.05mm，超出该范围会直接导致螺纹连接密封失效。18.开展油管水压试验前，必须将管内空气完全排空，避免保压阶段空气压缩膨胀导致压力数据误判。19.常规油管疲劳损坏的主要诱因是油气井产出介质中的泥沙长期冲蚀管体，与管体承受的交变载荷没有关联。20.油管修复过程中产生的含油废水，经过隔油、气浮、过滤工艺处理后，含油量指标低于10mg/L时可以回用到清洗工序，实现水资源循环利用。（二）单项选择题（共10题）1.按照API标准要求，φ73.0mm加厚N80油管的最大允许上扣扭矩为（）N·m。A.1500B.2100C.2750D.32002.油管漏磁检测设备的探头与管体表面的间隙必须控制在（）mm以内，才能保证缺陷检测精度符合标准要求。A.2B.5C.10D.153.油管液压矫直工序完成后，管体表面不得产生深度超过（）mm的新压痕缺陷。A.0.1B.0.2C.0.5D.14.油管螺纹量规的检定周期不得超过（），量规磨损量超出公差范围必须立即报废，严禁继续使用。A.3个月B.6个月C.12个月D.24个月5.修复后的φ73.0mmN80成品油管，最低允许剩余壁厚不得小于名义壁厚的（）。A.70%B.87.5%C.95%D.100%6.油管车丝作业中，加工API圆螺纹的主轴转速最佳设置区间为（）r/min，避免高速加工产生加工应力导致螺纹开裂。A.100~200B.300~400C.500~600D.700~8007.油管无损检测环节发现的管体横向裂纹缺陷，无论长度大小，都必须对该油管做（）处置。A.打磨修复B.降级使用C.报废D.矫直8.油管水压试验完成后，管体保压阶段压力降不得超过试验压力的（）判定为密封合格。A.1%B.5%C.10%D.15%9.中级油管修复工必须掌握的螺纹紧密距检测精度要求为（）mm。A.±0.01B.±0.025C.±0.1D.±0.510.油管涡流检测技术主要用于识别管体表面的哪类缺陷（）。A.内部深层裂纹B.壁厚减薄C.表层及近表层疲劳裂纹D.管体整体弯曲变形中级油管修复工理论知识试题参考答案：（一）判断题1.√2.√3.×解析：油管管体轴向划痕深度超过名义壁厚12.5%属于有害缺陷，会大幅降低管体承压能力，必须直接判废，不得打磨后继续使用。4.√5.√6.×解析：油管壁厚减薄率超过30%后，其承压强度仅为原值的70%以下，无法满足油气井作业安全要求，必须直接判废。7.×解析：油管接箍螺纹牙型局部缺损超过1牙就必须判废，严禁打磨后继续使用，防止连接过程中发生接箍脱开事故。8.√9.×解析：油管修复联动线运行过程中，操作人员必须全程监控设备运行状态，及时处置卡管、设备异响等异常工况。10.√11.√12.√13.√14.×解析：通径规卡在管内后严禁直接焊割管体，必须采用专用推力装置将通径规推出，取出通径规后要对该油管重新做全流程检测确认合格后才能流转。15.√16.√17.√18.√19.×解析：油管长期承受油气井交变载荷作用，是引发管体疲劳开裂的核心诱因之一。20.√（二）单项选择题1.C2.A3.B4.B5.B6.A7.C8.B9.B10.C三、高级油管修复工理论知识试题（一）判断题（共10题）1.P110钢级油管发生硫化物应力开裂的核心诱因是井下作业环境中硫化氢含量超过安全阈值，在管体存在残余拉应力的条件下出现延迟开裂。2.特殊扣气密油管的修复作业，螺纹表面轮廓度检测精度需要达到0.001mm级别，确保金属密封面的接触压力满足气密封要求。3.油管漏磁检测系统的周向缺陷覆盖范围要求达到100%，不得存在检测盲区，避免漏检管体周向裂纹缺陷。4.油管失效分析过程中，通过扫描电镜观测管体断口形貌可以准确判定裂纹开裂类型为应力腐蚀开裂、氢脆开裂还是机械过载开裂。5.油管修复线年加工能力100万根以上的车间，必须配套建设油气回收系统，处理清洗工序产生的挥发性有机废气，排放浓度符合国家环保标准要求。6.经过两次重复车削修复的油管，其机械性能参数下降不超过5%，完全等同于新油管的使用寿命。7.油管修复后的剩余强度评估，需要结合壁厚减薄率、表面缺陷类型、管体材料力学性能参数做综合计算，给出该油管的额定作业使用工况范围。8.油管修复线的智能化管控系统，可以实现单根油管全生命周期数据自动追溯，自动匹配对应规格油管的加工工艺参数，避免人工操作失误。9.针对含硫化氢高油气井使用的修复油管，必须逐根开展硫化氢应力开裂试验，合格后才能交付使用。10.油管修复设备的年度全面维保，必须包含主轴同轴度校准、压力传感器校验、探头灵敏度校准、安全联锁装置有效性测试等核心内容，确保设备长期稳定运行。高级油管修复工理论知识试题参考答案：（一）判断题1.√2.√3.√4.√5.√6.×解析：经过两次车削修复的油管，管端残余应力叠加原有疲劳损伤，实际使用寿命仅为新油管的60%左右，必须在出厂标识中明确标注允许使用次数，严禁等同于新油管混用在高压高风险井工况。7.√8.√9.√10.√四、技能操作试题及评分标准（一）初级技能操作试题：φ73.0mm平式油管通径检测作业操作要求：单人独立完成10根待检测油管的通径作业，操作时长20min。操作步骤：1.核对油管规格选择对应通径规，检测通径规外观无变形、无磕碰损伤，确认通径规标识规格与受试油管匹配；2.将待检测油管吊装到通径作业工位，两端采用