2026年快递电动三轮车安全告知书

2026年快递电动三轮车安全告知书文件编号：××安告字〔2026〕第001号致：全体快递电动三轮车驾驶员（含直营网点、加盟网点、合作及众包人员）签发部门：××快递安全管理部快递电动三轮车承担着末端派送60%以上的运力，同时也是剐蹭、碰撞、火灾、人伤事故相对集中的载体。依据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例、《快递暂行条例》、《邮政业寄递安全监督管理办法》、《高层民用建筑消防安全管理规定》、YZ/T0136-2016《快递专用电动三轮车技术要求》等法律法规和标准，结合全网历年事故复盘，制定本告知书。请您逐条阅读，签字确认后上岗。凡本告知书与法律法规及当地规定不一致的，以法律法规和当地规定为准。一、车辆资质与车辆技术状态决定一辆快递三轮车能否合法安全上路的，只有三件事：合法登记、合标出厂、保险在保。三件事缺一件，车辆就不得出站。1.1合法上路的三项登记1.登记与备案：车辆应当按当地公安交管或邮政管理部门要求办理注册登记、备案或"四统一"标识（统一编号、统一标识、统一保险、统一培训）。未完成登记、备案的车辆，一律不得投入运营。2.车身标识：车身应当喷涂或粘贴公司名称、车辆编号、驾驶员工号。夜间在车身四周及货箱侧面按规定位置粘贴反光贴，破损后3日内补贴完毕。标识不完整、反光贴大面积脱落的，不得出车。3.保险在保：车辆被认定为机动车的，应当投保机动车交通事故责任强制保险；按非机动车管理的，由公司统一投保第三者责任险。保险费用由公司承担，严禁以任何形式转嫁给驾驶员。保险到期前30日由站点设备管理员提醒续保，未续保车辆停驶。1.2影响安全的六个技术底线•制动系统：前、后制动均须有效，制动握把（踏板）压下全程的2/3以内能产生明显制动力，松手后无拖滞、无异常摩擦声。制动不良时，以25公里/小时行驶，制动距离可能从约5米延长到15米以上，直接撞上正前方障碍物。•转向系统：方向把居中后左右转动灵活、无明显间隙、无卡滞。转向间隙过大会导致高速时车把摆动，俗称"甩龙头"，极易摔车。•灯光与喇叭：近远光灯、转向灯、刹车灯、示廓灯各试一次，全部点亮；喇叭声音清晰。夜间或雨天灯不亮，相当于"隐身车"，后方车辆无法判断您的转向和刹车意图。•轮胎：胎面花纹深度不低于1.6毫米（磨平后湿地抓地力骤降，雨天极易侧滑）；胎侧无裂纹、无鼓包。鼓包轮胎在行驶中可能爆胎，急转向躲避时三轮车会侧翻。•蓄电池：安装牢固，舱体无鼓包、无漏液、无焦糊味，充电接口无烧灼变色。电池舱是整车的"火药库"，任何异常征兆都必须按第六章的流程立即停用报修。•限速装置：出厂限速器、控制器参数不得擅自拆除或调高。提速后刹车、车架、轮胎没有同步升级，车速是硬件的"溢额负载"，超出的速度最后都会变成刹不住的距离。1.3改装与电池更换的边界•严禁任何形式的私自改装电机、控制器、刹车系统；严禁加装影响操控的设施。确需维修、更换的，应当使用与车辆型号匹配的原厂或合格配件，由公司准入的维修点施工并记录归档。•电池更换：应当更换与车辆电压、保护板参数匹配的合格电池，严禁私换大容量杂牌电池（容量虚标、保护板缺失会导致过充时无保护，直接引发热失控）。•优先使用合规换电柜换电；无换电条件的，在站点指定充电区充电，严禁将电池拆下带回宿舍、家中。1.4台账与集中检验各站点应当建立车辆台账，登记以下字段并动态更新：车辆编号、车身标识、电池类型与编号、登记证明编号、保险单号及到期日、最近一次维修保养日期、事故记录。•站点每月第一个完整工作周组织一次车辆普查，按附件一项目全检；•公司安全管理部每半年组织一次集中检验，增加制动性能路试（空载15公里/小时制动停距不超过4米，满载不超过5米，按实测记录）；•检验不合格车辆立即停用，维修后复检合格方可出车。二、驾驶员资质与健康底线车辆可以维修、更换，驾驶员的生命没有备份。资质审查与健康筛查，是公司对驾驶员负责的第一道也是不能省略的一道工序。2.1准驾资格对照车辆属性（以登记证明为准）所需证件无证或准驾不符的后果机动车（三轮摩托车类）由公安交管部门核发的D类驾驶证，并随车携带行驶证依据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十九条，处200元以上2000元以下罚款，可并处15日以下拘留；发生事故时商业保险拒赔，所有赔付落到个人头上非机动车（当地按非机动车管理）年满16周岁（依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十二条），并取得当地要求的快递从业安全培训合格证明按当地非机动车管理规定处罚；发生事故时按过错承担赔偿责任车辆属于摩托车类的，驾驶人及乘坐人员应当按规定佩戴安全头盔（《中华人民共和国道路交通安全法》第五十一条）。即使当地对电动三轮车不作强制要求，也建议全程佩戴——据世界卫生组织统计数据，正确佩戴安全头盔可使头部受伤风险降低约69%，死亡风险降低约42%。2.2出车前自我状态"五问"请驾驶员在每日出车前对照自查，任何一问答"是"，立即向站长报备并拒绝出车；站点安排的替班人员到位前，该员可先承担分拣、客服等非驾驶岗位工作，报备安全原因不扣全勤、不计入延误考核：1.昨晚是否饮酒或仍处于宿醉状态？2.是否服用过含嗜睡成分的药物（感冒药、抗过敏药、镇静类）且距服药不足6小时？3.昨日夜间睡眠是否不足5小时？4.是否有发热（体温超过38摄氏度）、严重头晕、视力模糊？5.是否有影响操控的未愈头面部伤或肢体伤？严令：任何人不得为完成当日派送任务而隐瞒上述任一情况。站长明知驾驶员身体状况不适仍安排其出车的，一旦发生事故，站长承担同等管理责任。2.3个人防护着装•头盔：按第一款要求佩戴，系紧下颌带，严禁只戴不系扣。•反光背心：夜间、雨雾、清晨黄昏等时段必穿；推荐全年穿着。反光背心破损、反光条失效的，立即更换。•手套：使用分指防滑手套，冬季使用加绒分指手套。严禁使用连指厚手套——紧急情况需要伸脚撑地、单手扶把时，连指手套会延迟您的动作约1秒，车速15公里/小时下就是4米。•挡风被：严禁在骑行时使用全包裹式挡风被。挡风被限制腿部伸展和双脚落地，倒地瞬间无法伸腿支撑，头部和躯干会直接砸向地面；替代方案为分指手套加护膝、护腿。三、出车前安全检查绝大多数发生在晴天白昼、事后又查不出机械原因的单方事故，根源都在出车前那5分钟被省略了。检查不是走过场，是您今天唯一一次能在事故前发现隐患的机会。3.1检查时机以下四个时机，每次出车前必须完成附件一全部项目：1.每日首次出车前；2.更换电池或充电完成拔出充电枪后（重点检查接口是否烧灼、线缆是否破损）；3.大雨、冰雪、大风天气后首次出车；4.停驶超过3天的车辆重新启用时。3.2检查不合格的闭环处理•检查中任一关键安全项（制动、轮胎、灯光、转向）不合格的，立即停车悬挂"待修"标识，不得出车；•通过站点管理群或设备报修单报修，站点设备管理员当日安排维修；当日无法修复的，启用站点备用车顶班，严禁租用无保障车辆代替；•修复后由驾驶员或站点安全员复检签字，全流程记录留档；•未执行出车前检查即出车的，按第九章记分处理；因漏检导致事故的，按公司制度从重处理并计入个人安全档案。（检查表样见附件一，请打印或电子化，每人每日一签。）四、道路行驶安全规范快递时效与行车安全发生冲突时，本告知书只给一个选项：安全优先。为让这个选择能坚持下去，公司同步修改考核规则，用制度为驾驶员的减速和等待兜底。4.1限速与跟车距离•限速总原则：有交通标志标线的，按规定速度行驶；当地规定严于本告知书的，按当地规定执行。•公司统一限速表：路段/情形最高车速城市主次干道（机非混行段）不超过20公里/小时学校、医院、商圈、农贸市场周边不超过10公里/小时小区、园区、步行街、人行道不超过5公里/小时，或下车推行夜间（20:00至次日6:00）不超过15公里/小时雨天、冰雪、雾霾、大风上述限速基础上再减半货箱顶部有货物、进入弯道不超过8公里/小时•跟车距离——"2秒法则"：平直干路上，以前车通过某个固定参照物开始计时，本车到达该参照物不少于2秒；雨天、冰雪、夜间不少于4秒。按15公里/小时计，2秒约8米，4秒约16米（按车速换算的参考值）。跟在大型车辆后方时，视线被完全遮挡，跟车距离应在2秒基础上再增加2米以上，留出观察横向路况的空间。4.2路口通行规则•红灯时在停止线后方停车等待，严禁越线占用斑马线——斑马线是行人的通道，越线停车会压迫行人通行空间，引发剐蹭和纠纷。•绿灯起步前，先左右观察确认横向无抢灯车辆和行人再启动。即使绿灯亮起，也要防"闯红灯的大货车"——对方视野高、盲区大，未必看得见您。•转弯提前30至50米开启转向灯，减速至10公里/小时以下，先观察后视镜，再侧头确认车辆侧后方盲区，确认安全后转弯。转弯让直行，右转转小弯，左转转大弯。•严禁驶入高速公路、快速路主路及当地禁行的高架、隧道（非机动车、设计时速低于70公里的机动车均不得进入高速公路，依据《中华人民共和国道路交通安全法》第六十七条）。如需过江、过河、跨线，使用地面道路或当地允许通行的桥梁。4.3与大型车辆并行的安全距离大型车辆（公交、渣土车、搅拌车、挂车）右侧是死亡盲区：右转弯时前轮走大圆弧、后轮走小圆弧，内外轮轨迹形成的"内轮差"区域可达1.5至2米，贴近右侧的车辆会被卷入后轮碾压。•与大型车辆保持不少于2米的横向距离；•严禁与大型车辆并排等红灯——您刚好停在他的右侧盲区里，他起步右转时看不见你；•发现自己在大型车辆右侧、对方亮起右转向灯时，立即鸣号并减速后退，让其先行；•超越大型车辆时，观察其前轮动向，从其左侧快速通过，严禁从其右侧贴身超车。4.4严禁行为清单严禁行为后果与机理替代做法与正确操作记分闯红灯与横向车辆、行人正面碰撞；对方车速叠加，撞击能量成倍增加；即使对方全责，受伤的仍是您自己停车线内等待；因等待可能超时的，按本节第（六）款报备，不纳入延误考核6分逆行迎面碰撞时双方相对速度叠加，头盔也难保安全；逆行车在弯道处突然出现，对方根本没有反应时间提前规划路线绕行；绕行增加的里程和时间由站点核减，不考核6分骑行中接打手机、看信息、操作手持终端车速15公里/小时时，低头看手机1秒，车辆无人操控盲驶约4米；这4米内可能出现行人、坑洞、突然停下的前车靠边停车、断电后再处理；接打业务电话统一停车，延误向调度报备6分酒后驾驶（含宿醉）车辆被认定为机动车的，醉酒驾驶构成危险驾驶罪（《中华人民共和国刑法》第一百三十三条之一），依法追究刑事责任；按非机动车管理的，地方法规也有处罚规定饮酒后至少间隔24小时再出车；违反者立即停岗，站点安排替班，不安排其驾驶6分疲劳驾驶连续骑行4小时以上，反应时间延长50%以上，高速状态下单手握把极易失控参照《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十二条，连续驾驶满4小时停车休息不少于20分钟；站点调度在排班中预留休息时间6分与机动车抢道、贴身穿插、频繁急变道机动车驾驶员视线存在盲区，贴身穿插时对方一个微转向就会把您挤倒并卷入轮下一次路口宁愿多等2分钟；宁可多绕50米，不与机动车争那1米3分驶入禁行区域（高架、快速路主路等）高架车速约60至80公里/小时，您的车在其面前近似静止，追尾即被碾压使用地面道路按导航的"非机动车路线"行驶；误入后立即就近出口驶离，不得掉头逆行6分4.5停靠、开门与离车•靠边停车提前20米开启转向灯，缓慢靠边，车身距路缘石不超过0.5米，不占用行车道、不堵路口。•停车后打开危险报警闪光灯（无此功能的，打开示廓灯和尾灯），夜间在来车方向放置反光警示牌。•开门防"开门杀"：用远离车门的那只手开门（荷式开门法），开门前侧头观察后视镜和侧后方来车，先开一条缝确认安全再完全打开。严禁突然推开车门——后方驶来的自行车、电动车撞上车门摔倒，我方承担全部责任。•离车三件事：断电、拔钥匙、锁车；货箱上锁。钥匙留在车上，路人或儿童无意拧动转把，车辆会突然冲撞；快件盗损的责任也会落到驾驶员身上。•倒车前必须下车确认车后无人和无障碍物。三轮车满载时正后方盲区极大，倒车不看后方，压到蹲坐的儿童是重大事故。4.6安全等待与延误报备机制（配套制度）•以下情形产生的等待时间不计入个人延误考核：红灯等待、执行安全规程的停车（接打电话、查件、整理货物）、施工绕行、恶劣天气降速、路口让行。•报备路径：手持终端"安全报备"按钮，或站内调度群@调度，或电话报备站长；调度应在15分钟内回复确认，超时未回复视同同意。•站点每月统计安全报备次数，连续多次报备同一路段问题的，由站里向公司反映优化路线或调整排班，不得对报备驾驶员作负面评价。•公司考核时效的唯一前提，是安全规程已被全部执行。4.7文明礼让经过人行横道时，有行人正在通过的，停车让行；行人犹豫不决时，挥手示意其先行，严禁鸣号催促。行人是交通参与者中的"弱者"，与行人发生事故，即使按责任比例我方占次要，快件延误可以补救，但人的伤害不可逆。五、货物装载与固定三轮车的安全底气在重心：重心越低、越居中，车越稳。装载的每一个动作都是在调整重心，而不是堆货。载货不牢导致散落，后方车辆为躲避而急刹，次生事故的责任同样算在您头上。5.1载物尺寸与重量按非机动车管理的三轮车载物，尺寸应当遵守《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十一条：高度从地面起不超过2米；宽度左右各不超过车身外沿0.2米；长度前端不超过车轮，后端不超过车身1米。•货箱内部优先装载，箱内货物不得高于货箱栏板并影响后视镜视线；•货箱顶部原则上不载物；确需顶置的，货物最高点距地面不超过2米，且必须使用捆扎带和网兜双重固定，不得遮挡号牌、灯光和反光贴；•总质量不得超过车辆铭牌核定的载质量；任何情况下不得超载。超载的机理后果：车载质量增大后，同样的减速度需要更大的制动力，制动鼓和刹车片温度上升更快，连续下坡时会出现热衰退，越刹越软；同时载荷压在后轮，前轮附着力下降，湿滑路面转弯时车头外推，刹不住也转不动。这就是"超载车最容易在平路出事"的原因。5.2重心高度与侧翻——为什么要限速三轮车一个轮在前面、两个轮在后面，天生抵抗侧翻的能力弱于四轮车。车辆抗侧翻的横向临界加速度约等于：a其中B为后轮轮距（常见快递三轮车约1.0至1.2米），h为整车重心离地高度（空载约0.5米，满载堆高后可达0.8米以上）。按B=1.1米、h=v也就是说，在小区半径5米的急弯里，装载较高时车速接近20公里/小时已到侧翻临界；若路面有沙石、积水，或单侧压过井盖，远低于该速度就会翻车。因此本告知书规定：货箱顶部有货物、雨天或进入弯道，限速不超过8公里/小时。5.3捆扎与遮盖的规范手法•捆扎带选用带棘轮紧绳器的宽口捆扎带，额定拉力不低于货物重量，建议按货物重量的2倍选用（安全系数2倍）；•至少两道捆扎，交叉或环形布置；捆扎带穿过货物锋利边缘时使用护角垫，防止行驶颠簸中割断扎带；•松散小件使用网兜整体覆盖并收紧，再用防雨布遮盖；•检查时机：出发前逐根拉拽捆扎带无松旷、无滑动；行驶中每2小时检查一次；急刹车、颠簸路段后随时检查；•严禁用棉绳、电线、塑料绳代替捆扎带——磨损断裂后货物当场撒落；•防雨布不得拖地（卷入车轮）、不得遮挡灯光号牌。5.4装卸与上下坡操作•单件质量超过50公斤的，必须双人配合装卸，严禁一人硬扛——闪腰是快递员第一大职业病；•装卸时车辆断电、拉紧驻车制动；坡道装卸必须使用挡轮块垫住车轮。无人操作的通电三轮车一旦溜车，撞人撞物的责任全部由车主承担；•下长坡前提前减速，使用低速档或动能回收档，采用"点刹"（间歇制动）；严禁长时间捏住刹车不放，否则刹车热衰退后坡底根本停不住；•上坡时保持匀速，不猛加速（猛加速会使后轮打滑、前轮发飘），也不中途急停（坡道重新起步时容易倒溜）；•严禁在货物堆上乘坐、站立或把脚搭在货物上，影响重心稳定。六、停放与充电安全电动自行车类火灾事故中，充电环节占比最高，锂电池热失控是主要致因。充电事故不同于行车事故——它不会只伤自己，还会殃及同一栋楼、同一站点的同事和快件。把充电环节单独列一章，因为它值得每一个动作都标准化。6.1停放规范•车辆停放在划线的非机动车停放区；无划线区的，停在不影响通行、不堵路口、不占盲道的位置；•严禁占用消防车通道、疏散通道、安全出口、楼层门厅、楼梯间、建筑架空层（依据《高层民用建筑消防安全管理规定》有关电动自行车不得进楼入户的规定；当地另有更严规定的从其规定）——火灾发生时，一辆停在疏散通道上的三轮车会让一栋楼的人无路可走；•不得停放在地下车库、半地下空间内充电；•离车时必须断电、拔钥匙、锁车，货箱上锁（见第四章第（五）款）。6.2充电"五必须""三严禁"五必须1.必须使用随车原装或与电池电压、接口完全匹配的专用充电器。充电器不匹配会导致过充：电池内部电解液持续分解产气，先鼓包，后热失控。2.必须在站点指定的室外充电区或合规充电柜充电，充电过程有专人看管或使用自动断电设备。3.必须使用带定时断电功能的插座或充电柜。充电时长按说明书推荐，无说明书的，铅酸电池不超过8小时，锂电池不超过6小时，到达设定时间自动断电；严禁"插上就忘了、一充一整夜"。4.必须充满即拔。智能充电器跳绿灯后2小时内拔除；跳灯后长时间不拔，涓流充电持续发热，是所有充电火灾最常见的诱因。5.必须每日检查电池舱和充电接口：有无鼓包、漏液、异味、接口烧灼痕迹、线缆破损。发现一项即停用报修，不得凑合充电。三严禁1.严禁将电池拆下带入家中、宿舍、楼道充电。家庭环境没有防火分隔，锂电池从冒白烟到猛烈燃烧往往只有数十秒，夜间睡眠中根本来不及逃生；替代方案是站点的充电区或合规换电柜。2.严禁私拉乱接、飞线充电、多车共用一个插排（一插多充）。插排、线缆长期满载发热，绝缘层软化短路，打火引燃周边快件纸箱；替代方案是每车独立插座或充电桩，线缆不横穿通道、不泡水。3.严禁雨天露天充电、暴晒后未降温立即充电。雨水沿充电口渗入电池舱引起短路；高温暴晒后电池内部温度已高，充电再叠加产热，直接触发热失控；替代方案是防雨充电棚，暴晒后静置30分钟以上、电池表面温度接近环境温度再充电。6.3充电区硬件与管理（站点责任）•充电区与快件分拣区、办公区之间设置实体墙防火分隔，或净距不小于6米；•地面硬化、干燥、排水通畅，上方有防雨棚；•每个充电区配备：不少于2具4公斤ABC干粉灭火器、1个消防沙桶、2条灭火毯、独立烟感报警器；灭火器每月检查压力表指针在绿区，检查结果签字记录；•充电台账记录车号、充电开始时间、预计断电时间、充电器编号、看管人；夜间充电必须启用总闸定时断电，次日开站首位到岗人员验电、验区、签字；•充电区严禁吸烟、堆放纸箱塑料等可燃物。吸烟产生的火花遇到电池释放的可燃气体可能瞬间引燃；吸烟请到站外指定吸烟点。锂电池热失控的演化路径：过充或内部短路→电池内部温度升高、隔膜熔毁→正负极直接短路→电解液分解产生可燃气体、电池鼓包→逸出白色烟雾→数十秒至数分钟内起火，并释放大量有毒烟气（含氟化氢等）。看到的第一个信号是烟，不是火——第一道白烟就是撤离信号，不是抢救快件的信号。6.4电池异常与火灾处置步骤1.发现电池舱冒烟、异味、鼓包或异常高温：立即断电，将车移到室外空旷处（能推动就推，推不动立即疏散周边人员）；2.疏散人员至10米以外，拨打站长电话和119，说明"锂电池热失控冒烟，尚未起火"；3.初起明火（火苗刚出现）：使用ABC干粉灭火器从电池舱散热口对准内部喷射，同时持续用水（如有水源）给电池舱外围降温；若火势在30秒内未被扑灭，或电池持续冒烟复燃，立即撤离等待消防；4.任何情况下：严禁徒手拖拽冒烟电池，严禁掀开电池舱盖近距离观察——拖拽可能造成电池内部极片短路瞬间爆燃；严禁用水直接冲击高压带电部位（48V以下低压系统确认断电后可少量浇水降温，高压平台按专业人员指导操作）；5.扑灭后，事故车在室外空旷区隔离观察48小时（锂电池存在复燃可能），电池交由有资质的回收单位处置，严禁自行拆修再用。七、交通事故与突发情况应急处置事故后的第一个60秒，决定了伤者的生还几率、痕迹证据的完整程度，以及是否会被定性为逃逸。本部分按事故轻重分三级，请把各自的动作背下来。7.1总体原则与随车三件•总体顺序：先救人，再设防，再报警，最后谈责任。任何情况不得逃逸——交通肇事逃逸尚不构成犯罪的，依据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十九条处200元以上2000元以下罚款，可以并处15日以下拘留；致人重伤、死亡的还可能构成交通肇事罪，法定刑加重（《中华人民共和国刑法》第一百三十三条）。•随车三件：手机（提前输入急救、报警电话）、反光警示牌（三角牌或立柱式）、行车记录仪（如已安装，保持运行，严禁删除）。7.2三级处置速查等级判定标准启动权限处置动作禁忌一级（轻微）无人员受伤，仅车辆或快件轻微损坏，车辆可正常移动驾驶员自行处置①停车断电②全景加细节拍照（双方车辆、碰撞点、号牌、对方证件、路面标线）③相互留下联系方式、站点名称、保险信息④责任明确且无争议的可快速撤离，不堵塞交通；有争议的拨打122快处快赔⑤当日收班前向站长书面报告私下达协议赔现金；不拍照就挪车二级（受伤）有人受伤（清醒、流血、疼痛）或车辆无法移动驾驶员立即启动，站长同步介入①停车断电②来车方向不少于20米处放警示牌（夜间、雨雾、快速路不少于50米）并打开危险报警灯③拨122报警，同时拨120急救④不随意移动伤者，除非现场有起火、爆炸、再次碰撞的危险；陪伴伤者并呼叫，避免其昏迷⑤保护现场，配合交警勘查⑥24小时内向站点提交书面事故报告扶起骨折伤者；因争执延误报警；移动车辆前未拍照三级（严重）人员重伤昏迷或死亡、车辆起火、电池冒烟、多车事故站长立即上报安全管理部，公司启动应急响应①同时拨打120、122、119②电池冒烟的先按第六章第（四）款处置并疏散人员至10米外③协助交警封闭现场，组织无关人员撤离④公司2小时内成立处置小组，按当地邮政管理部门规定时限报告⑤通知保险公司到场⑥安排驾驶员隔离休息，接受心理疏导，配合调查⑦处置小组统一对外口径，驾驶员不得自行发布事故信息围观聚集；再次进入危险区；删除记录仪视频；对外发布未经证实的责任判断7.3现场沟通与后续处理要点•不揽全责、不私了、不在空白单证上签字、不在责任认定前承诺赔偿金额；现场只交换信息和照片，责任划分交给交警；•对方逃逸：尽可能记下车牌号、车型、颜色、特征和逃逸方向，立即报警，24小时内报告站点，由公司协助调取路口监控；•快件损毁：当场向客户清点，按公司理赔流程处理；严禁驾驶员与客户私下现金赔付（易引发纠纷和赔付不实的合规风险）；•行车记录仪视频、现场照片至少保存至事故处理完结后6个月；•事故经交警定责后7日内，站长组织复盘会，输出"三改"清单：改人（针对性的再培训）、改车（维修保养）、改流程（修订作业规程），记录归档并报安全管理部。八、恶劣天气与特殊路况同样的15公里/小时，晴天是稳健，雨雪天可能是失控。室外作业没有"坏天气假"，但可以有一套提前介入的减量预案，把风险挡在出车之前。8.1天气分级响应天气条件响应等级车辆管控派送安排小雨、轻雾、轻度霾、5级以下风蓝色（可出车）限速降一档（20→15、15→10），跟车距离不少于4秒，穿反光背心正常派送，出发前检查雨具、遮盖大到暴雨、6至8级大风、大雾能见度低于200米、重度霾、沙尘黄色（限行）限速不超过10公里/小时；避开低洼积水、大树、广告牌、临时构筑物；涉水深度不超过车轮半径一半站点启动"延后派送"预案，提前与客户改约，不得催促驾驶员赶时效暴雨红色预警、台风、暴雪、道路结冰、能见度低于50米红色（停运）停止派送，车辆回站；已在途车辆就近在安全地点停靠等待，严禁冒险趟水、驶入结冰坡道客服统一改约，系统自动豁免延误；驾驶人待预警解除后返回，站长清点人员车辆8.2分天气操作要点•暴雨与积水：轮毂电机在水面超过轮毂轴心时可能进水短路，导致控制器烧毁甚至起火。通行前先观察前车或用水棍探水深，水深超过车轮半径一半的不通行；通过时匀速缓行，不停车、不猛加速、不换档。中途断电熄火的，不要反复拧电门（积水反复短路会烧毁控制器），直接断电推离积水，由维修人员检查干燥后再使用。•高温：连续骑行40分钟以上建议停车休息10分钟，检查电池舱无异常发热、无异味。高温黄色预警日，站点在12:00至15:00安排轮换休息或减少非必要出车。烈日下暴晒的车辆，按第六章要求降温后再充电。•低温与冰雪：锂电池低温续航下降约三到五成（按气温不同），电量余量按30%以上规划；冰雪天气原则上停运，确需出车的限速10公里/小时，缓起步、缓制动、缓转向，与前车保持4秒以上距离，坡道使用低档低速，必要时加装防滑链。•大风：大风天出车前重点复查顶置货物捆扎；行驶中遇到横风，身体重心压低、双手握紧车把、提前减速；远离老旧广告牌、临时围挡、行道树和高压线，防止坠落物砸伤。8.3特殊路段•施工路段：提前减速，服从现场指挥，不闯入围挡、不抄近道穿越；围挡端头常有视线死角，通过时鸣号提示；•学校、医院、商圈高峰：限速5公里/小时或下车推行，特别注意儿童从停放的汽车之间突然跑出；•颠簸路段、减速带：减速直行通过，严禁急转向躲避（侧翻主因）；通过颠簸路段后停车检查货物捆扎；•桥梁、坡道：上桥遇横风提前减速，下桥下坡控制车速，严禁空档滑行。九、安全培训、记分考核与奖惩安全规程不考核等于白写，考核不接触岗位和个人利益等于走过场。本章把"安全第一"翻译成每个人算得清、记得住、碰得到的账。9.1培训体系•岗前培训：新上岗驾驶员（含临时顶班、众包人员）接受不少于24学时岗前安全培训（依据《生产经营单位安全培训规定》，当地标准更高的从其规定），内容包括本告知书逐条学习、交通事故案例警示、充电消防实操、快件装卸规范。理论考试不低于80分合格，实操考核三项（出车检查、紧急断电、灭火器使用）全部通过后方可独立出车；补考一次仍不合格的，不予安排驾驶岗位。•在岗复训：每人每年不少于8学时，由安全管理部统一组织。•安全例会：每月最后一周周五下午1小时，站点全员参加，通报本月违章、事故和投诉案例，讲解改进措施。•应急演练：每季度至少1次，轮流实操灭火器喷射、模拟事故电话报案、伤员转运配合，拍照记录。•旺季前专项：双十一、618等旺季前两周，开展车辆全检普查、临时人员专项培训、路线风险再确认。•档案管理：签到表、课件、考核成绩、演练照片归档保存不少于2年，纸质或电子清单均可，随时可查。9.2违章记分考核（12分制）违章行为记分处理闯红灯、逆行、骑行中使用手机、无证或准驾不符、酒后出车、擅自拆除限速器、驶入禁行区域6分当场停岗学习，当日不得继续出车违规充电（含带电池入户、飞线充电）、超载、未执行出车前检查、未按规定佩戴头盔、夜间雨雾未穿反光背心、闯禁行3分书面警示并通报乱停普通区域、离车未断电拔钥匙、车身标识不完整1分口头提醒整改•一个记分周期内累计达到12分的，停岗3天，参加安全培训并考核合格后复岗；•一年内两次达到12分的，调离驾驶岗位或重新竞聘上岗；•因违章造成事故的，另按公司事故管理制度处理，并依据交警、消防、邮政管理部门的责任认定承担相应责任；•伪造检查记录、隐瞒事故、删除视频证据的，按严重违纪处理，依据《劳动合同法》相关规定解除劳动关系，涉及违法的移送司法机关。9.3奖励与申诉•季度零违章、零事故的驾驶员，给予安全绩效奖励，并在旺季优先排班；•主动上报重大隐患、制止他人违章并查证属实的，给予通报表扬和奖励，对举报人信息严格保密；•对主动报告未遂事件、无意差错的驾驶员不予追责——制度只追违章和隐瞒，不追主动暴露的问题；•对记分有异议的，在收到记分通知48小时内向站长或安全管理部书面申诉，安全管理部调取记录仪视频复核，5个工作日内书面答复。9.4责任划分的法律边界•交通事故责任以公安机关交通管理部门认定为准；消防安全责任以消防救援机构认定为准；•站点负责人明知车辆带病、驾驶员身体不适仍安排出车的，承担同等管理责任；强令他人违章冒险作业、组织他人违章冒险作业的，可能触犯《中华人民共和国刑法》相关规定，绝不姑息；•经济责任通过绩效、奖金、保险理赔渠道体现，公司不以"罚款"名义克扣法定基本工资；保险公司免赔差额按公司规章制度，经本人确认后从其绩效中扣除，全程留痕可申诉。十、附则1.本告知书自2026年1月1日起施行，适用于××快递全网直营网点、加盟网点及合作众包车队；2.安全管理部每年组织一次评审，因法律法规变化、重大事故复盘或运营工艺调整随时修订；修订后重新组织全员告知签字；3.本告知书与法律法规及地方规定不一致的，以法律法规和地方规定为准；网点内部制度严于本告知书的，从其制度执行；4.本告知书由公司安全管理部负责解释。签收确认驾驶员签名工号所属站点签收日期签收方式纸质口/电子口本人已逐条阅读并理解上述全部内容，承诺严格遵守本告知书的各项规定。附件一：出车前安全检查表（样表）本表由驾驶员每日首次出车前逐项检查并勾选，站点安全员每周抽检。未经勾选视为未执行检查，按第九章记分。检查单当班保留，收班后交站点归档。车辆编号：＿＿＿驾驶员：＿＿＿日期：＿＿＿天气：＿＿＿第一步：自我状态五问（任一为"是"即报备停岗）自问项是口否口昨晚饮酒或宿醉未醒？服用含嗜睡成分药物且不足6小时？睡眠不足5小时？发热、头晕或视力模糊？有影响操控的伤病？第二步：车辆检查（合格勾"好"，异常填写处置结果）序号检查项目检查方法合格标准异常处置记录1前后制动手柄（踏板）捏紧/踩下测试2/3行程内产生明显制动力，无松旷2制动路试起步后低速试刹5米内平稳停下，无跑偏、无尖叫3轮胎目视加手按压花纹不低于1.6毫米，无鼓包裂纹，气压正常4转向左右转动车把灵活、无卡滞、无明显间隙5灯光、喇叭逐一点亮、按响远近光、转向、刹车、示廓灯全亮，喇叭响亮6后视镜调整观察可见车尾两侧，镜面完好7货箱栏板与锁扣开合检查四周锁扣闭合到位，栏板无变形8电池电量查看仪表电量不低于20%，且能覆盖当日计划里程并留有20%余量9电池舱与充电接口目视加闻无鼓包、漏液、异味、烧灼痕迹、线缆破损10反光贴、号牌、标识目视完整、无反光失效、无遮挡11灭火器、警示牌目视灭火器压力表指针在绿区，警示牌在固定位12钥匙遥控、车锁试操作断电、上锁、遥控功能正常检查结论：