隧道工程竣工验收质量检测实操指南

隧道工程竣工验收质量检测实操指南作为一名干了快十五年隧道检测的老从业人员，我经手过大小几十个隧道的竣工验收检测，见过不少新手因为对流程不熟悉、要点抓不准，要么漏了关键检测项，要么出了错还要返工重测，既耽误时间又影响验收进度。其实隧道竣工验收检测说难不难，只要把每一步的要点摸清楚，按流程走，就能把活干扎实。这篇指南我把这些年攒的实操经验整理出来，从准备工作到现场检测再到出报告，一步步说清楚，给刚入行的同行做个参考，也算是给咱们这行留点实用的东西。1检测开展前的准备工作不管做什么现场工作，准备工作做足了，后面才能顺顺当当，隧道检测更是这样，隧道里面环境复杂，提前没准备好，到现场抓瞎是常事。我把准备工作分成三个部分，每一块都不能少。1.1内业资料提前核对梳理很多新人一接到任务就收拾东西去现场，其实第一步应该先把项目所有的内业资料捋一遍。咱们要核对的资料包括：隧道的原设计文件、施工过程中的变更设计资料、施工日记、隐蔽工程验收记录、衬砌混凝土的强度试验报告、地质超前预报记录、施工阶段遇到的特殊地质处理记录，还有交工验收提出的问题整改记录。我刚入行那会就吃过这个亏，第一次独立去测一个山区的二级路隧道，没仔细看变更资料，拿着原设计的断面尺寸去测，结果有一段因为发生过坍方，施工单位做了扩挖处理，比原设计宽了半米多，我按原设计算出来净空不够，差点闹了大乌龙，后来回去翻了变更资料才弄对，耽误了整整一天的时间。所以说提前捋资料，不光能知道哪里需要重点检测，还能避免很多低级错误，遇到过特殊处理的段落，咱们检测的时候特意多布几个点，肯定没错。1.2检测设备提前校准检查咱们常用的设备就那几样：回弹仪、激光断面仪、地质雷达、超声波检测仪、碳化深度测量尺、钢卷尺、气体检测仪这些，出发前一定要挨个检查校准。比如回弹仪，每次用之前都要在标准钢砧上做率定试验，平均回弹值超出规定范围的一定要调整，不然测出来的强度差好几个兆帕，结果完全不对。地质雷达要提前检查天线的灵敏度，储存卡够不够空间，电池一定要充满，最好多带两块备用，我跟你说，夏天在山里隧道里，温度高，电池掉电特别快，我就遇到过测到一半电池没电，隧道里又没地方充电，白跑一趟。还有激光断面仪，要提前调平校准，对好激光零点，不然测出来的几何尺寸偏差大，结果根本没用。1.3现场安全措施提前落实很多人觉得隧道都到竣工验收阶段了，肯定安全，其实不然，哪怕是试运营了一段时间的隧道，收尾作业可能还没完全结束，长隧道通风不好，容易积累有害气体，所以安全绝对不能大意。首先咱们所有进洞的人都要戴合格的安全帽，穿反光背心，长隧道检测一定要提前和运营或者管养单位沟通，封闭我们要检测的段落，避免过往车辆撞到。进洞之前一定要先开气体检测仪测一下洞内的一氧化碳、瓦斯和氮氧化物浓度，浓度超标的话一定要通风一段时间再进去，我之前有个同事就吃过亏，进去测了不到十分钟，头晕恶心想吐，出来一查才知道那段隧道通风口堵了，瓦斯浓度超标，想想都后怕。另外如果要爬高测拱顶，脚手架或者登高车一定要检查牢，安全带系好，千万别图省事踩二衬衬垫，那东西根本不受力，太危险。准备工作做足，接下来就进入最核心的现场检测环节了，我把验收要求的核心检测项目挨个梳理实操要点，都是实打实干活攒出来的经验。2核心检测项目实操要点2.1衬砌结构外观与几何尺寸检测这是最基础也是最容易出疏漏的项目，很多人觉得就是走一圈看看，其实有不少讲究。2.1.1外观质量检测外观检测一定要徒步逐段检查，别坐车开着看，别嫌慢，坐车根本看不到细节。我们要查的内容包括：衬砌表面有没有裂缝、蜂窝麻面、错台、掉块，有没有渗漏水。裂缝要记清楚每一条裂缝的位置、长度、宽度，深度不确定的要标记出来后续用超声波测。渗漏水要分类，是只是湿渍，还是滴漏，还是线流，不同的情况对验收的影响不一样，一定要记清楚。我这里说个经验，很多人走的时候只看边墙，不抬头看拱顶，拱顶是渗漏水和裂缝高发的地方，一定要抬头慢慢看，我之前就遇到过检测单位图省事，漏掉了拱顶一处长达十几米的渗漏水，验收会上专家指出来，不得不重新进洞检测，耽误了整整一个星期的验收时间，得不偿失。2.1.2几何净空检测现在一般都是用激光断面仪检测，布点的规则大家都知道，一般直线段每100米测一个断面，曲线段、洞口段、变宽段每50米一个断面，围岩不好的段落还要加密。测的时候一定要注意，原设计有预留变形量，咱们不能拿设计的建筑限界直接比，要扣除预留变形量之后再看有没有侵限。特别要注意的就是初期支护侵限的位置，很多施工单位初期支护拱架超了，没切掉直接浇二衬，就会导致二衬厚度不够，净空不够，我之前遇到过一个隧道，就是一段二衬侵限，导致消防通道宽度不够，消防车开不进去，最后不得不把那一段二衬敲掉重新做，损失好几百万，所以咱们检测的时候遇到围岩差、有过变形的段落，一定要多测几个断面，别放过任何一个可疑的位置。2.2衬砌混凝土强度与内部缺陷检测这个是关乎结构安全的关键项目，绝对不能马虎。2.2.1混凝土强度检测现在最常用的就是回弹法，或者超声回弹综合法，操作的时候要注意，测区布置要合理，每个检测断面至少要布置五个测区，分别在拱顶、左右拱腰、左右边墙，每个测区16个回弹点，测完之后去掉三个最大值三个最小值，算平均回弹值，这里我提醒大家一句，千万别忘了测碳化深度！我刚入行的时候第一次做回弹，测完回弹值就走了，忘了测碳化，回去算强度的时候才发现没数据，不得不又跑了一百多公里回去补测，被老师傅骂了一顿，现在我每次测都会先提醒自己，一定要测碳化。碳化深度对强度结果影响很大，尤其是试运营一段时间的隧道，碳化深了，强度修正之后差好几个等级，绝对不能省。如果回弹出来强度不够，一定要钻芯取样验证，不能直接下不合格的结论，也不能直接放水，按规范来才对。2.2.2内部密实度与缺陷检测现在都是用地质雷达检测，主要查二衬厚度够不够，二衬背后有没有空洞、不密实，钢筋有没有错位。选天线的时候有讲究，测二衬厚度一般用1GHz的天线，分辨率高，测背后缺陷一般用500MHz的，探测深度够。测线布置一般是纵向三条，拱顶一条，左右拱腰各一条，如果你发现哪里波形异常，一定要在周围横向纵向加密测线，把缺陷的范围和大小弄清楚。我再强调一遍，拱顶部位是缺陷高发区，因为二衬浇筑的时候拱顶混凝土不容易饱满，注浆也经常注不到位，很容易出现空洞，所以拱顶的测线一定要测到位，别因为拱顶高，够不着就偷懒不测，真要是拱顶掉块，那就是大事故，咱们做检测的担不起这个责任。2.3防排水系统检测隧道渗漏水是运营期最常见的病害，百分之八十都是竣工验收的时候防排水没检测到位留下的隐患，所以这一块一定要严。2.3.1排水系统通畅性检测首先要检查环向盲管、纵向排水管、横向排水管是不是通畅，最简单的方法就是做通水试验，从进水口灌清水，看出水口能不能正常出水，出水是不是顺畅，如果出水慢或者不出水，那就是堵了，一定要标记出来，要求施工单位疏通或者重做。我之前检测过一个高速公路隧道，有三分之一的纵向排水管堵了，就是施工的时候混凝土浆漏进去堵死了，幸亏验收的时候发现了，不然运营个三五年，地下水排不出去，拱脚被泡软了，结构都要出问题。还有洞口的截水沟、边沟，也要检查，看有没有开裂、淤积，排水是不是顺畅，我一般都会跟建设单位建议，最好下过雨之后再去测防排水，雨后哪里渗漏水，哪里排水不畅，一眼就能看出来，比晴天测准确多了。2.3.2防水系统质量检测防水板在隐蔽阶段已经验收过了，竣工验收的时候主要是配合地质雷达检测防水板有没有脱空、破损，二衬表面有没有渗漏水，一旦发现大面积渗漏水，一定要找清楚原因，该整改的整改，不能抱着凑活过的心态。2.4洞口与附属工程检测这一块最容易被忽略，但其实非常重要。2.4.1洞口边坡仰坡检测首先要看边坡仰坡有没有开裂、溜方、滑塌的迹象，防护工程比如锚杆、喷锚、挡土墙有没有开裂、空鼓、松动，洞口的边沟截水沟有没有损坏，山区隧道洞口边坡一旦出问题，直接会封堵隧道，影响通行，所以绝对不能大意，我见过不少隧道验收的时候边坡就有小裂缝，没人管，几年后下大雨发生溜方，把洞口堵了，还伤了人，所以咱们检测的时候一定要绕着洞口走一圈，仔细看一遍。2.4.2附属设施检测通风、照明、消防、监控、应急出口这些，都要挨个试，通电试运营，看能不能正常工作，消防通道的宽度够不够，应急门能不能正常打开，反光标志清不清晰，这些都是关系到通行安全的，必须一项一项查，不能漏。现场检测的所有工序完成后，最后一步就是整理数据、出具验收检测结论，这一步看似简单，其实最能体现咱们检测人员的责任心，也容不得半点马虎。3检测数据整理与验收结论出具3.1原始记录整理归档原始记录一定要现场整理，当场核对，所有的检测数据、异常情况都要当场记清楚，拍好现场照片，标注好位置，绝对不能回到办公室凭着记忆瞎编，我干这么多年，最深的体会就是原始记录是咱们检测的命根子，以后出了任何问题，原始记录就是最有力的依据，所以一定要真实、准确、详细，多拍几张照片，多记两句话，没什么坏处。3.2检测结果判定结果判定一定要严格按照现行的规范标准来，关键项目比如衬砌强度、净空、防排水必须全部合格，不允许不合格项，一般项目允许有少量不合格，但是要标注清楚，要求整改到位。遇到不合格的项目，一定要要求施工单位整改，整改完重新检测，绝对不能放水，咱们干检测的，拿了这份钱，就要负这份责任，隧道是要用几十年的，我们多卡一下，以后用隧道的人就多一份安全。3.3验收检测报告出具报告一定要写得清楚明白，所有检测项目都要列清楚，检测方法、检测结果、合格判定都写明白，结论一定要明确，合格就是合格，不合格就是不合格，哪里有问题，问题多大，整改要求是什么，都写得明明白白，别写模棱两可的话，让专家看半天猜不出来什么意思，那样的报告就是不合格的。结语总的来说，隧道工程竣工验收质量检测是隧道建设的最后一道质量关口，也是留给运营