2026年货车检车员试题库及答案

2026年货车检车员试题库及答案一、单项选择题（每题2分，共40分）1.货车轮对内侧距离标准值为（）A.1353±2mmB.1355±3mmC.1350±1mmD.1360±2mm答案：A2.转K6型转向架侧架导框内侧距允许偏差为（）A.+2mm～-1mmB.+3mm～-2mmC.+1mm～-0mmD.+4mm～-3mm答案：B3.货车制动缸活塞行程空车标准值（120型制动机）应为（）A.85-135mmB.110-160mmC.125-175mmD.90-140mm答案：A4.闸瓦与车轮踏面的接触面积应不小于（）A.50%B.60%C.70%D.80%答案：B5.交叉支撑装置轴向橡胶垫与导框内侧间隙运用限度不大于（）A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm答案：C6.脱轨自动制动装置拉环与脱轨制动阀杆的连接钢丝绳长度应为（）A.150-200mmB.200-250mmC.250-300mmD.300-350mm答案：B7.钩舌销与钩耳孔的径向间隙运用限度不大于（）A.3mmB.4mmC.5mmD.6mm答案：C8.货车车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧距离运用限度不大于（）A.125mmB.135mmC.145mmD.155mm答案：B9.制动软管连接器连接后，两连接面须密贴，间隙不大于（）A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm答案：A10.轮辋厚度运用限度不小于（）A.23mmB.25mmC.28mmD.30mm答案：B11.横跨梁安全链松余量应为（）A.10-20mmB.20-30mmC.30-40mmD.40-50mm答案：C12.空重车自动调整装置横跨梁触板与横跨梁垫板的间隙空车状态不大于（）A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm答案：A13.制动梁安全链松余量运用限度不大于（）A.20mmB.30mmC.40mmD.50mm答案：D14.车钩高度运用限度（空车）为（）A.815-890mmB.820-880mmC.835-870mmD.845-860mm答案：C15.下心盘磨耗盘丢失时（）A.允许临时使用B.须更换新品C.可用金属垫片代替D.不影响运用答案：B16.折角塞门手把与水平线夹角空车时应为（）A.30°-60°B.60°-90°C.90°-120°D.120°-150°答案：B17.车轮踏面圆周磨耗深度运用限度不大于（）A.6mmB.8mmC.10mmD.12mm答案：C18.制动缸活塞行程重车标准值（120型制动机）应为（）A.110-160mmB.125-175mmC.140-190mmD.150-200mm答案：B19.钩尾框托板与钩尾框下平面间隙运用限度不大于（）A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm答案：C20.制动软管长度（包括连接器）运用限度为（）A.900-1050mmB.930-1050mmC.950-1080mmD.1000-1100mm答案：B二、判断题（每题1分，共20分）1.轮对内侧距离超过1353+3mm时需更换轮对。（×）2.交叉支撑装置节点橡胶套出现裂纹但未脱落时可继续使用。（×）3.闸瓦厚度小于10mm时须更换。（√）4.车钩防跳装置作用不良时允许临时装车使用。（×）5.制动软管连接器“O”形圈丢失时可用生料带代替密封。（×）6.横跨梁安全链断裂1股时不影响运用。（×）7.车轮踏面剥离长度沿圆周方向不超过40mm时可继续使用。（√）8.空重车自动调整装置横跨梁触板变形不影响调整性能。（×）9.下心盘螺栓松动时只需复紧即可，无需防松处理。（×）10.制动缸活塞行程超限可通过调整闸调器解决。（√）11.钩舌销窜出量超过2mm时需重新安装防脱装置。（√）12.轮辋裂纹长度不超过50mm时允许焊修。（×）13.制动梁支柱磨耗板丢失时可用普通钢板代替。（×）14.折角塞门手把关闭位与车辆中心线夹角应为90°。（√）15.脱轨自动制动装置拉环钢丝绳断股超过1/3时需更换。（√）16.制动软管连接器连接后，胶圈压缩量应不小于2mm。（√）17.侧架导框磨耗板厚度小于3mm时需更换。（√）18.车钩高度空车低于835mm时需调整心盘垫板。（√）19.车轮轮缘厚度小于23mm时需更换轮对。（√）20.制动缸漏风时只需更换密封胶圈，无需分解检修。（×）三、简答题（每题5分，共30分）1.简述交叉支撑装置的主要检查内容。答：检查交叉杆无变形、裂纹；节点橡胶套无破损、老化；轴向橡胶垫与导框间隙不大于3mm；交叉杆支撑座螺栓无松动、丢失，防松标记清晰；支撑座无裂损。2.制动软管更换的标准有哪些？答：软管表面出现裂纹、老化、破损；长度超出930-1050mm范围；连接器“O”形圈丢失或破损；软管内壁有严重锈蚀或堵塞；连接后两连接器面间隙大于1mm。3.如何判断轮对是否需要更换？答：轮辋厚度小于25mm；轮缘厚度小于23mm；踏面圆周磨耗深度大于10mm；踏面剥离长度沿圆周超过40mm或沿宽度超过15mm；轮对内侧距离超过1353±3mm；轮辋、辐板、轮毂有裂纹。4.空重车自动调整装置的检查要点是什么？答：检查横跨梁无变形、裂纹；触板与横跨梁垫板间隙空车不大于1mm、重车不小于6mm；传感阀、调整阀无漏风；横跨梁安全链松余量30-40mm；连接螺栓无松动。5.车钩三态作用不良的常见原因有哪些？答：钩舌、钩腕磨耗超限；钩舌销与钩耳孔间隙过大；防跳装置变形或丢失；钩腔内部有异物卡滞；钩舌推铁磨耗或弯曲；下锁销连杆长度不符合要求。6.制动缸活塞行程超限的处理步骤？答：首先确认空重车状态；检查闸调器是否作用良好；调整闸调器至标准范围（空车85-135mm，重车125-175mm）；若调整无效，检查制动缸活塞、缓解弹簧是否卡滞；最后排查基础制动装置是否有卡滞或磨耗超限。四、案例分析题（每题10分，共10分）某列货车到达技检作业场，检车员发现1位转向架制动梁端轴处有明显裂纹，长度约30mm。请简述处理流程及注意事项。答：处理流程：1.立即设置防护信号（插设脱轨器或止轮器），防止车辆溜逸。2.对故障部位进行详细检查，确认裂纹长度、位置及是否贯通。3.记录故障信息（车号、转向架位置、故障类型）并上报工长。4.分解制动梁，检查相邻部位（如支柱、安全链）是否受影响。5.更换同型号制动梁，安装时确保安全链松余量不大于50mm，各连接螺栓紧固并打防松标记。6.进行制动机试验（感度试验、安定试验），确认制动性能良好。7.撤除防护信号，填写检修记录并签字。