海上测风塔基础工程施工组织设计温州苍南

温州苍南1#风电场海上测风塔工程基础工程

施

工

组

织

设

计

■法中国铁建港航局集团有限企业

中国铁建2023年5月

第一章编制根据、原则

1.1编制根据

（一）苍南1,风电场海上测风塔工程基础施工招标文献

（二）《苍南了风电场海上测风塔工程技术施工图册》

（三）《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2023）

（四）《钢构造设计规范》（JGB50017-2023）

（五）《钢构造工程施工质量验收规范》（GB50205-2023）

（六）《建筑构造荷载规范》（GB50009—2023）

（七）《海港工程混凝土陶造防腐蚀技术规范》（JTJ275-2023）

（八）《港口工程桩基规范》（JTJ254—98）

（九）中国铁建港航局集团有限企业质量手册、作业指导巾

（+）现场考察、周围环境调查所理解欧I状况和搜集日勺信息，以及我企业既有技术装备、

管理水平和类似工程的施工经验。

（十一）我国法律、法规及当地政府有关安全、文明施工、劳动保护、土地使用与管理、

环境保护等方面的详细规定。

1.2编制原则

（一）根据设计成果结合测风塔位置地质、水文、气候、气象条件及工程规模、技术

特点、工期规定、工程造价诸多方面原因编制。

（二）力争采用新工艺、材料、设备，到达技术先进、经济合理、切实可行、安全可

靠，科学合理地选择适合本工程的施工方案。

（三）严格遵守招标文献规定和有关设计、施工规范、技术规程、质量评估及验收原

则，保证工程质量到达办议的规定。

（四）、坚持实事求是日勺原则，保证施工组织可行性、先进性、合理性

（五）实行项目法管理，通过资源日勺合理配置，实现工程质量、安全、工期、成本

及社会信誉的预期目口勺。

（六）一切服务于工程，强化精品意识，以“跨越昨天，超越今天”日勺企业精神作

指导，向业主交一项内实外美，经久耐用日勺放心工程。

第二章工程概况

2.1工程基本状况

中国水电顾问集团华东勘测设计研究院为开展温州苍南海域的海上风电场勘测设计

前期工作，拟于近期在温州苍南炎亭至大渔湾日勺近海（金乡镇浮信番正东7公生）海域设

置1座100m（基础距离（）水位1（）米，塔架9（）米）高海上测风塔，测风塔中心点坐标为：

北纬：27°22.5\东经：120。42.5'（测风塔位置见图2・1）

图2-1工程地理位置示意图

测风塔位置处平潮时水深约10m。测风塔离岸距离约7kme

测风塔总塔高为100m,其中测风塔基础顶面距离平均海平面高10m,构造型式为三桩

钢桁架构造，桩基采用三根直径1.6m日勺钢管桩，桩上部通过三层钢管及交叉型管系将基

础形成整体构造，基础顶部设置操作平台与上部铁塔连接，平台边缘距铁塔底部距离约宽

1.2m,可作为人工操作平台，以及布置灯桩等小型设备。

平台构造形式如图2—2、图2—3所示。

1:100

图2-2测风塔基础立面图

图2-3测风塔基础平面布置图

2.2自然条件

项目位于温州市苍南县金乡镇浮信番正东7公里处。本水域属中亚热带海洋性季风区

气候，温暖湿润，雨水充沛，夏无炎热，冬无寒冷。冬夏季风交替明显，四季分明，气候

温和，年平均气温17.9C。年日照时数1866.8小时。年平均无霜期288天。雨量充沛，

年平均降雨量1768.9毫米。县境沿海地处全国强潮区，其潮汐属半日潮型。

风况：

根据琵琶门海洋水文站1985〜2023年持续23年日勺风速实测资料记录，该地区常风

向为NE向，出现频率为16.0%,另一方面为SE向，出现频率为M.1乳强风向亦为NE向，

实测最大风速为40.0m/s,另一方面为NW、ENE、E向，实测最大风速分别为32.0m/s、

30.Om/s。数年平均风速为4.34ni/s。该地区春季（2〜4月）常风向为SE向，出现频率为18.9%,

另一方面为NE、NW向，出现频率分别为15.1%、11.5%；夏季（5~7月）常风向乜为SE向，

出现频率为26.2%,另一方面为E、SW向；秋季（8〜10月）和冬季（11〜1月）日勺常风向皆为

NE向,出现频率分别为17.0%和23.6%,另一方面为NW向，出现频率分别为15.0%和21.3%,

由此可见，该地区春、夏季节盛行东南风，秋、冬季节盛行东北和西北风。

根据实地考察，工程所在地气象条件恶劣，施工区浪高、流急，施工受风、浪、流

H勺影响较大，工程建设的组织和安全控制难度高。

2.3重要工程量

重要工程量表2.1

序号项目规格长度(m)数量单重(kg/m)总重(t)备注

小1600,t=2435.53932.899.35钢管桩总重

1钢管桩

(1)1609,t=20503779.3117.00216.35t

2<t>100,t=229.273483.3714.76总重3L05t

36402,t=1440.533133.9616.29本表中钢管

4<i>300,t=2030.16尺寸在桩基

钢管

5施工完毕后，

6根据实际桩

7位调整

测风塔钢平台6.20t

管系间加强钢板以"20为主，花纹板8.35t

附属构件6203、e140、力120、650等构成的J防撞构件，栏杆、爬梯、剪力键等7.65t

总计271t

第三章项目管理方针和目的

3.1承诺

按业主的规定，建立、健全质量、环境、职业安全健康管理体系，在运行中发挥领导

作用。

3.2管理方针

“诚信遵法，科学管理，精心施工，顾客满意，以人为本，防止为主，保护环境，追

求卓越”。

以诚信遵法为准则，以科学的管理、先进口勺技术、精良的设备精心组织施工，建造精

品工程，以人为本，防止为主，重视环境保护和职业安全健康管理，提高员工素质，不停

改善员工和外来人员日勺工作环境及职业安全健康状况，并持续改善，以优质日勺服务满足业

主及有关各方的规定。

3.3项目管理目的

一、指导思想

科学管理.、精心组织、精心施工、优质高效、安全文明、均衡有序、产品和服务顾客

满意。

二、工期目的

总工期：1个月。

三、质量目的

（1）工程质量规定：产品合格率100%；

（2）没有“工程返工损失”事故，保证协议工期，尽量提前竣工；

（3）通过质量保证体系，控制工程成本在原预算之内；

（4）质量控制活动符合IS090001-2023质量保证体系多种文献日勺规定。

四、安全目的

严格执行国家和地方有关安全法律法规，施工期内保证无重大安全事故，杜绝死亡和

海损事故。

五、环境保护目的

生活、生产污水排放符合当地环境保护部门的I规定。

第四章施工总体布署

4.1施工总平面布置及临时设施

由于测风塔施工水域距岸较远，且处在外海，风浪较大，为缩短施工周期，我企业拟

将支撑钢管、钢平台、栏杆、爬梯等构件先在温岭船厂码头加工制作，通过材料船运送到

“大桥海威951”打桩船，沉桩结束后进行焊接组装，考虑到钢管桩沉桩定位误差，连接

钢管口勺下料长度比理论长度长出约30cm,待钢管桩沉桩结束后，根据实测的桩位及倾斜度

在施工现场将多出的部分割除。

4.2组织机构图及管理体系图

施工现场设置本项目工程项目经理部，成立以项目经理为关键的施工生产组织指挥系

统，企业技术指导组不定期到现场指导施工，对重大技术方案、关键工序进行把关，企业

通过因特网、、与项目部保持联络，保证对本项目工程实行动态控制。其施工组织

机构见图4-1。

工

程

管

理

部

油漆工班焊工班起重工班打桩船组

图47现场施工组织机构

职能分派及职责、各类人员配置表

项目经理部包括项目经理一名，总工程师一名。项目部职能部门包括工程管理部、质

检部、设备物资部、安全监督部、调度等职能部门。根据承包协议和国家、浙江省有关规

定对工程实行项目责任管理，负责从工程中标开始到竣工验收、保修为止的工程质量控制、

进度控制、投资控制、施工场地、安全生产和文明施工管理及整个工程的施工技术资料和

竣工资料日勺汇编、保修，保证协议承诺以及施工管理各项目的H勺实现。

项目经理：项目经理代表企业全面履行与业主签订的工程总承包协议与书面承诺；协

调好各方面的关系；施工所需人、财、物的组织及管理与控制.

项目总工程师：负责本工程的施工技术管理、深化和优化方案管理管理、工程资料管

理及科技推广应用管理，是施工技术、方案管理的重要负责人。

工程管理部：对本工程的施工生产负责，负责贯彻进度计划、安全防护措施、验收检

查等；进行技术组织、计划调整、处理工程中的技术问题，进行施工方案编制、贯彻工作,

负责进行技术交底；编制技术方案；审核变更规定并及时予以确认，负责施工现场的试验

和测量：负责技术资料上报、发放及搜集整顿：积极推广新技术、新工艺、开展创优活动、

减少施工成本。建立工期和安全保证体系及管理网络，负责施工现场的文明施工、环境保

护和消防管理工作，参与质量、安全事故的处理.；负责工程专检质量资料的填写及签字并

交质检归档。

质检部：对本工程的质量负责。建立质量保证体系及管理网络，负责质量统一报表工

作，及时上报有关部门，负责项目多种方案、技术变更口勺上报并跟踪取回业主的审批回文,

并跟踪、监督方案的贯彻工作，参与质量、安全事故的处理，组织质量检查活现，负责召

开周质量协调会议。

安全监督部：负责建立健全项目部安全管理的各项规章制度。会同工程部进行分部分

项工程施工组织设计口勺安全技术交底工作。负责组织安全检查，跟踪贯彻各类事故隐患的

整改。同步，贯彻项目部安全生产奖罚制度。组织和实行安全教育和培训工作，对特殊工

种作业人员（等级船员、电工、电焊工、起重工等）把好外培质量关，保证特殊工种的安

全技术素质，保证持证上岗。抓好船舶调遣、拖航过程的封舱、避碰、防搁浅、防污染工

作，重点抓好海上施工的季节性安全防备（防台抗台、防突风、船舶雾航等）措施的制定

和现场贯彻工作。抓好劳务队伍、外租船机设备的资质管理和有关证照把关，施工过程中

加强督促检查，控制分包单位、外租船机设备的事故发生率。参与各类事故FI勺调查、分析

和处理。负责职工劳动保护用品的计划、采购和发放工作。做好天气预报的监测，做好船

舶动态信息的信息化管理等。

设备物资部：负责各类设备、材料确实认与采购；保证周转工具的供应、运送与保管；

负责业主提供物资的管理；负责工程船舶，工程机械，供配电，节能工作，设备技术及料

等工作的总体规划，决策与实行。负责与调度室各船舶的使用及互相协调。

4.3重要船机设备配置及需求计划

计划用于本工程的重要施工机械表表4-1

序号设备名称规格型号数量备注

1打桩船大桥海威9511艘打桩船

2备选打桩船路桥建设桩81艘备用打桩船

3拖轮浙三拖181艘调遣、值守

4定位驳恒圣11艘定位

5锚艇富发工1681艘船舶抛、起锚

6运桩驳滕峰271艘钢管桩、平台运送

7发电机组400KW1台

8电焊机BX1-5005台

9气割设备2台

10GPS接受机3台

11水准仪DSZ21台

12振动棒2台碎振捣

4.4重要材料使用及供应计划

重要材料使用及供应计划表4-2

序号项目规格长度(m)数量单重(kg/m)总重(t)备注

4)1600,t=2435.53932.899.35钢管桩总重

1钢管桩

小1600,t=20503779.3117.00216.35t

2<1)100,t=229.273483.3714.76总重3L05t

3(t)402,t=1440.533133.9616.29本表中钢管

44)300,t=2030.16尺寸在桩基

钢管

5施工完毕后，

6根据实际桩

7位调整

测风塔钢平台6.20t

管系间加强钢板以1=20为主，花纹板8.35t

附属构件“203、巾140、巾120、650等构成口勺防撞构件，栏杆、爬梯、剪力键等7.65t

总计271t

4.5人力资源需求计划

单位：人人力资源计划表表4-3

各施工阶段投入劳动力状况

序

工种、级别桩基施构件安附属设施及竣

号筹办期构件加工阶段

工阶段装阶段工

1项目经理11111

2项目总工1111

3施工技术管理人员44442

4安全员1111

5电工1111

6电焊工2082

7起重安装工0212

8喷漆工20311

9普工210632

10船员0200200

合计1440263611

4.6施工进度计划

本工程水工主体工程工期紧，工程量大，总体安排如下：

施工准备阶段：2023年4月25B-2023年5月1()日，准备时间15天,期间完毕测

风塔基础材料采购、制作、防腐及施工作业许可证办理等工作为工程顺利施工做准备。

桩基工程：2023年5月20日之前完毕测风塔基础钢管桩沉桩。

上部构造施工：2023年5月25日之前完毕测风塔基础平台、钢桁架安装等施工。

第五章重要项目施工工艺和措施

5.1工程施工总流程图

图5-1施工总流程图

5.2桩基施工

制桩

本工程中钢管桩制作由我企业委托专业厂家宁波三合钢管工程有限企业制作。宁波

三合钢管工程有限企业全面负责本工程钢管桩构件的制作、检测、试验工作，产品出厂

时出具产品出厂合格证。

钢管桩制作规定如下：

(1)、钢管桩采用开口桩，材质为Q345B低合金钢，采用自动埋弧焊螺旋法卷制

而成或直缝钢管焊接。

(2)、钢管桩所采用钢板厚度为20、24mm,厚度容许偏差为一0.4〜+0.7mm,且

有材质证明材料及合格证C

(3)、钢板放样下料时，应根据工艺规定预放切割、磨削刨边和焊接受缩等的加

工余量；钢板卷制前\应清除坡口处有碍焊接的毛刺和氧化物。

(4)、钢管桩的焊缝不容许有咬边、裂缝未融合、未焊透、表面气孔、孤坑、夹

渣等外观缺陷。

(5)、钢管桩每个施工工序都应进行严格质量检查，并对焊缝100%进行超声波检

查，5%进行射相检查，T型、十字形焊缝及近桩顶焊缝作为重点进行检查。

(6)、钢管柜外周长误差不超过±0.5%周长，且不不小于10mm；管端椭圆度不超

过±().5%d,且不不小于5mm，管端平整度误差不超过2mm,管端平面倾斜不不小于

().5%d,并不得不小于4mm。

(7)、钢管桩成品的桩长偏差范围应控制在一().0~+3()0mm范围内，桩纵轴线的弯

曲矢高不不小于桩长日勺0.1%,并不得不小于30mm,钢管桩所用钢板壁厚偏差范围控制

在一0.40~+0.70mm范围内。

(8)、钢管桩成品的外观表面不得有明显缺陷，当缺陷深度超过壁厚H勺1/8时，

应予以修补。

(9)、钢管桩表面在防腐涂装之前要进行喷砂除锈处理，除锈等级Sa2.5,平均粗

糙度要到达40~75微米。

(10)、钢管桩上部30m长度的外表面涂装海上环氧重防腐涂层，干膜厚度为600

微米。环氧重防腐涂层至少应满足如下技术指标(但不限于)：①、涂层与钢材之间约

粘接力不不不小于8Mp(GB/T5210)；②、2500小时5%盐水浸泡,漆膜无起泡、无脱

落、无开裂、无锈蚀。③、抗氯离子渗透性不不小于5X10—3mg/cm2,d：④、漆膜

耐冲击性能不低于50kg.cm(GB/T1732)。

(11)、由于受现场施工环境、海况影响较大，桩顶74米位置先将里面加劲板焊接

(详图C内容)，完毕该部分内容的支撑平台面板的焊接，在该面板上开小600-800口勺

通气孔，防止沉桩过程中桩内气流影响焊接质量。

(12)、详图C焊接完毕后，在桩内对称焊接四个高度25*60cm导向爪，以便于平

台安装位置居中。

(13)、桩外部74米位置焊接预留牛腿，以吊耳连线为平而，过圆心形成3()度夹

角，便于夹桩用。

(14)、钢管桩出厂应有产品合格证明书。

加劲板焊接示意图(详图C)

钢管桩运送

(1)钢管桩装船

钢管桩使用水上驳船运送至沉桩现场。拟采用恒圣1#(2023t)进行运送。

由于钢管桩尺寸长、重量大、易滚动且涂有防腐层，为保证运送安全及钢管桩防腐

层不致损坏，须对驳船进行加固改造。在驳船甲板上设置稳桩支架，支架用型钢制作，

其与桩接触处设置橡胶板，桩间用材木或粗麻绳支垫隔开。钢管桩支点处甲板须进行加

固处理，支点间距8〜10m。运桩船上桩的固定措施如图5—2所示。

平面图断面图

图5—2钢管桩的运送固定示意图

装船过程中，对每根钢管桩进行严格质量检查，指定专人驻厂验收。重要检查项目：

长度、直径、轴线偏差、桩头垂直度、防腐涂层、吊点、剪力键、合格证、数量等，设

计表格，指定专人驻厂签字验收。另吊点设置按打桩船日勺规定安装。操作时严禁破坏钢

管桩防腐涂层。

(2)钢管桩拖运型式

采用拖轮拖带运桩驳方式进行运送，拟采用2640hp的拖轮”浙三拖18”进行拖带。

(3)钢管桩运送安全措施

(1)根据施工方案和船舶行进方案，对每道工序环节进行详细分工和技术、安全

交底，保证人人知安全，人人懂安全。

(2)建立完善日勺管理网络，保证现场指挥系统分工明确。各岗位安全职责严密、

清晰，可操作性强。保证多种安全保障、救生保障的措施和设施完整完备。

（3）在施工作业时，充足理解海况和天气状况。专人负责搜集天气、海浪、潮汐、

台风等气象信息，建立完备日勺预报、警报系统，防止在危险的I工况下作业。船舶航行时

选好航线，防止撞上鱼网或其他海上目日勺。

（4）建立完善的通信系统，保证通信畅通。及时有效地和海事部门获得联络和沟

通，接受海事部门的检查和管理。

（5）运桩驳船应水密封舱。

沉桩施工流程

沉桩施工工艺流程详见图5—3。

图5-3沉桩施工工艺流程图

测量准备

(1)、施工测量坐标系统

根据本工程日勺特点，施工测量运用的坐标系统如下：

①、WGS-84坐标系统：重要应用于GPS测量。

②、施工测量坐标系统：平面坐标系统采用1954北京坐标系，高程采用1985年

国家高程系统。

（2）、沉桩测量定位

根据本工程距离海岸较远的特点，根据沉桩质量原则，采用GPS-RTK系统进行沉

桩测量定位。GPS-RTK定位精度（平面位置和高程）已到达厘米级，可以满足沉桩精

度规定。运用GPSRTK定位技术进行沉桩定位测量具有定位以便、速度快的特点，可

实时提供放样点日勺三维坐标且不受天气影响，可全天候作业，在外海水域作业长处突出。

打桩船运用GPS-RTK系统进行海上沉桩定位的原理如下：

（1）基准站H勺建立：根据现场考察，我部将在距施工区域近来日勺北关岛（距测风

塔约15KM）建立临时的GPSRTK测量参照站系统，以满足定位需求。

（2）打桩船的GPS-RTK系统由桩船平面和状态定位子系统、桩架倾斜子系统、桩

顶标高跟踪测量子系统、锤击数、贯入度记录子系统、锤击能量显示子系统等构成。

（3）各子系统通过多种传感器，将信息传入电病处理，将打桩所需日勺桩顶平面位

置、桩架倾斜度及其与桩船纵（横）轴线水平夹角、桩顶标高等输出在显示屏上，最终

打桩成果也能自动记录。

详细定位前，将定位桩的设计中心坐标和高程输入计算机内，定位时，可在显示屏

上显示实时桩位数据与图形，同步也显示设计埋设桩位及偏差，桩船指挥人员根据显示

的有关信息指挥桩船对的就位。

钢管桩沉放完毕后，采用相称于D级GPS测量精度按迅速定位模式测出桩顶偏位、

倾角和标高等，编制《沉桩记录汇总表》。测量时，运用专用的J十字架将定位天线就位

于桩顶中心。

打桩船及桩锤选择

根据本标段日勺桩基施工条件，为了保证桩基的施工进度及质量规定，采用"大桥海

威951”打桩船施打，D/60筒式柴油锤。打桩船重要性能见表5.1,D-160柴油锤重

要性能参数见表5.1。

打桩船重要性能参数表表5」

船长64.00m定位锚机20tX8

船宽27.00m定位锚10t海军锚X8

型深5.00m油舱250t

主发电机组400KWX1淡水舱250t

动力副发电机组50KWX2乘员20名

液压泵站柴油机600PSX2航区沿海作业

架桩高度水面以上92m吊桩绞车21tX2

俯仰角度30°辅助吊桩绞车15tX4

桩吊

可打桩径《中3200mm打桩锤起吊绞21tX1

架桩

桩长78m+水深起重绞车15tX1+8tX3

部系

桩重180t一般绞车6tX1

分统

起重200t

超长桩施工上部轨道可旋转

根据设计规定，本工程中打桩船采用的打桩锤为上海工程机械厂生产的D160筒式

柴油锤，其技术参数如表5.2所示:

D160筒式柴油锤重要性能参数表表5.2

活塞重量Kg16000

每次冲击最大能量KN・m533

作用于桩上的最大爆炸力KN4500

冲击次数1/min36〜45

适合打桩（视土壤及桩柱的材质而定）Kg70000

奖油L/h46

油耗

涧滑油L/h4.5

奖油油箱L240

油箱容量

涧滑油油箱L40.3

类油桩锤重量（约）Kg35000

重量

起落架装置Kg1700

崂油桩锤长度mm8020

尺寸桩垫外径mm1070

柴油桩锤宽度mm1400

本工程运用“大桥海威951”打桩船进行沉桩作业，该船为固定扒杆打桩船。该船

工作性能良好，有如下长处：

驻位稳定性好：“大桥海威951”打桩船锚碇系统配置8台35t锚机和对应的8个

10t配6米锚链日勺海军锚，在杭州湾大桥、金塘大桥、东海大桥等海况条件下施工状况

反应，该打桩船驻位稳定性好，移船便捷。

固定桩架打桩船定位精度高：本工程所处水域海况较为恶劣，并且该工程整体为上

F构造。上部构造均在陆地按照图纸加工制作，误差非常小。下部构造为桩基，因此桩

基平面位置控制规定较高，假如桩基偏差较大，平台无法安装。本船在杭州湾大桥、金

塘大桥、东海大桥等项目施工，桩基平面控制均在2cm内，得到了业主、监理单位日勺一

致好评。

沉桩适应性强：“大桥海威951”可打仰俯30度桩。

锤及辅助船舶

图5-4D160型打桩锤和替打

其他辅助船舶的选择

在沉桩施工中除打桩船的投入外，此外需要投入其他辅助船舶，如运桩船、拖轮、

抛锚艇及交通船等。

图5-5拖轮

图5・6抛锚艇

钢管桩施打

(1)、“大桥海威951”抛锚定位，吊桩

根据打桩船上GPS定位系统显示的I数据，打桩船由拖轮拖到施工地点附近，进行

粗定位。沉桩施工船舶抛锚定位如图5-6所示:

图5・6作业平面示意图

(2)、沉桩施工

重要措施及环节如下：

①桩身刻度的涂画

为满足沉桩过程对钢管桩桩顶标高欧I监测，且沉桩将结束时对钢管桩桩顶标高确实

认，需要在钢管桩桩身上画刻度。详细欧I措施为：运用白油漆从桩尖向桩顶刻面，从桩

尖向桩顶。〜(L-5)m范围内刻度线间距为1m,从(L-5)〜桩顶范围刻度线间距为

0.2m(L为桩长)，刻度线H勺长度不不不小于20cm,整米刻度时画长些，并且保证顺直,

如图5—7所示。替打和打桩锤上也需要进行刻度刻画，刻度线间距也为0.2m。

图5-7

②打桩船移船

通过紧松锚缆将打桩船移至运桩船侧，成两船中心线互相垂直状态，桩架前倾至吊

钩对准所要吊的钢管桩直径中心。

③吊桩

桩吊点严格按图纸规定进行布置，如图纸未设计吊点，则由技术人员计算吊点。

引桥沉桩，吊桩时桩驳和打桩船长边轴线与水流方向保持45。夹角，起吊后桩驳立

即调整为顺流状态，以减少船体迎水面，防止走锚等现象。

码头沉桩时，由于打桩船为横流状态，船体迎水面较大，要注意落水锚和涨水锚的

走锚现象。

吊桩时保证吊钩和钢丝绳轻放至桩身上，吊桩离开桩驳的I瞬间要迅速，以防止拖桩、

碰桩等状况日勺发生。

图5・8吊桩

③移船、立桩

通过紧松锚缆，打桩船移离运桩船，并在过程中缓缓立桩：主吊索上升，副吊索下

降，伴随下降程度，副吊索逐一解去，使钢管桩成竖直状态。桩架后倾，使钢管桩与龙

门梃滑道成平行状态（即同步成竖直状态），抱桩器合拢抱桩并锁定。如图5-9所示。

立桩完毕后，根据“海上打桩GPS-RTK定位系统”粗定位，将打桩船移至桩位附近。为

保证钢管桩保护层不被损坏，抱桩器上的导向轮采用橡胶材质导向轮，并保持导向轮的

表面光洁，合适涂抹润滑油。

图5・9立桩

④套替打

替打沿龙门梃轨道滑移，套住桩顶（为保证施工持续性，应配置备用替打一种）。

如图5-10所示：

图5-10

⑥测量定位

A、操纵室通过观测打桩船上的两台测距仪和操纵室控制台上的角度测量仪调整桩

架的前后（打俯桩时前倾，打仰桩时后倾）倾斜度，将钢管桩粗略调整至设计斜率。

B、打桩船H勺“海上打桩GPS-RTK定位系统”根据接受到的IGPS信号（数据链）及

预先输入的单桩平面扭角（方位角）及平面坐标，计算出打桩船姿态及钢管桩空间位置

H勺图形和数据，并显示于操作间H勺显示屏之上。

C、根据显示于显示屏上的打桩船姿态及钢管桩空间位置MJ图形和数据，通过锚机

系统的运转精确调整打桩船船体位置，并运用打桩架液压系统调整桩架的向前或向后的

倾角，使钢管桩抵达设计位置。

D、测量人员通过复核GPS接受日勺数据链、输入沉桩定位系统的源数据及检查打桩

船桩架液压系统日勺仪表来检查钢管桩日勺位置与否对的。在单个桩群首根钢管桩GPS定位

完毕后，需要采用常规的测量措施对其位置进行校核（校核措施见后述）。

⑦下桩、稳桩

立桩前必须测量水深状况，防止桩尖触及泥面，使桩身受损。在桩身立起之后将桩

缓慢下放，下放过程中时刻保持桩架与桩的倾斜度与设计规定一致，在下放完中后，立

即检查桩锤、替打和桩身与否在同一轴线上，以防止导致偏心打桩。

图5-n

⑧锤击沉桩

在锤击过程中做好如下工作：

a、亲密注意桩身与桩架的相对位置及替打H勺工作状况，防止导致偏心锤击。

b、亲密注意贯入度的变化，根据地质资料和试打桩参数，桩尖在穿过也许出现贯

入度较大的土层时，及时调整锤击能量。

c、施工过程中注意观测桩身的晃动状况，防止蹩桩出现偏心锤击。

d、施工过程中如出现贯入度反常、桩身忽然下降、过大倾斜、移位等现象，立即

停止锤击，及时查明原因，采用有效措施。

。、打桩过程中如有异常状况，如锤击次数不小于控制值、桩顶过高、贯入度过大

等状况，立即与监理、设广、业主等有关方面获得联络，共同研究确定，迅速做出处理。

图5-12锤击沉桩

⑨停锤、移船、夹桩、警戒

沉桩停锤原则，沉桩控制原则严格按照设计、规范进行控制。当沉桩不能满足设计、

规范规定或遇异常状况时，应暂停作业，并立即会同业主、设计、监理等有关方面研究

处理。

（3）质量控制原则

钢管桩沉桩容许偏差:

质量控制原则表5.13

序号项目规定值或容许偏差检查措施或频率

1桩顶高程（mm）不不小于50GPS检测，每桩检查

与控制贯入度匕较，

2最终贯入度（mm/击）不不小于50

每桩检查

设计标高处桩顶平面位

3不不小于200GPS检测,每桩检查

置（mm）

4倾斜度1%吊线法，每桩检查

（4）沉桩记录

沉桩时须按规定填写沉桩登记表，填写及时对的。

（5）沉桩施工技术要点及注意事项

①起吊时要平稳，防止互相碰撞。

②打桩前，应测量沉桩区域水深和水下地形。

③吊桩时应考虑桩驳平衡，吊桩次序应对称起吊。

④斜桩下桩过程中，桩架宜与桩日勺设计倾斜度保持一致。锤击沉桩时，桩锤、桩身

宜保持在同一轴线上，防止产生偏心锤击。

⑤当船航行波影响打桩船稳定期，宜暂停锤击。

⑥防止背板蹩桩，一旦发现，及时调整桩架。

⑦沉桩过程中不得移船纠正班位。

⑧斜桩尚应考虑自重和时尚影响，结合施工实际经验要考虑一定MJ提前量，以使沉

桩后桩位符合设计规定。

⑨考虑到本工程区域流速及风浪较大，沉桩应尽量选择流速、风浪较小时进行。

⑩运桩和打桩过程中,严禁碰撞钢管桩、破坏防护涂层。

5.3钢平台施工

钢平台施工流程

淅I层+十公rQG面R直至

图5—14钢平台施工流程图

构件加工

由于测风塔施工水域距岸较远，且处在外海，风浪较大，为缩短施工周期，支撑钢

管、钢平台、栏杆、爬梯等构件先在温岭船厂码头加工制作，通过材料船运送到“大桥

海威951”打桩船，沉桩结束后进行焊接组装，考虑到钢管桩沉桩定位误差，连接钢管

口勺下料长度比理论长度长出约30cm,待钢管桩沉桩结束后，根据实测日勺桩位及倾斜度在

施工现场将多出H勺部分割除。

构件加工制作规定如下:

(1)、本工程所用钢管采用Q345B型钢材，型纲、钢板均采用Q235B,其质量原

则应符合《碳素构造钢》GB/T700—1988之规定。焊条采用E43型，其质量原则应

符合"碳钢焊条》68/T5118-1995之规定。

(2)、支撑钢管、钢平台、法兰盘、栏杆、爬梯等构件表面在防腐油漆施工前均要

进行喷砂除锈处理，除锈等级Sa2.5,平均粗糙度要到达40〜75微米。

(3)、支撑钢管、钢平台、法兰盘，栏杆、爬梯等构件表面防腐油漆配置为：环氧

富锌底漆80微米；环氧云铁中间漆300微米；丙烯酸聚氨脂面漆120微米，总干膜厚

度为500微米。面漆颜色为黄色或橙色。

(4)、栏杆表面油漆配置为：环氧富锌底漆80微米；环氧云铁中间漆150微米；

丙烯酸聚氨脂面漆12()微米.总干膜厚度为35()微米。防腐油漆施工完并干燥之后，再

涂装红白相间的反光漆。

(5)、工厂焊缝、现场焊缝应在有关检测、检查合格之后，才可进行焊缝处防腐油

漆施工。

(6)、本工程采用日勺油漆材料应具有完备的材质证明材料，包括产品批号、合格证、

检查资料和具有工艺参数内产品阐明书，选择油漆之前要提交油漆的检测汇报，并经设

计确认之后方可采用。

(7)、构件焊接与探伤检查：

钢管桩与连接钢管、连接钢管之间、法兰盘及其附属连接件之间节点焊缝均为一级

焊缝，其他焊缝为三级焊缝；各构件之间除特殊注明外其他一律满焊(封闭)，平台钢

板与钢板、钢板与加劲肋之间采用间隔焊缝焊接，每焊50mm空50mm,焊缝高度除标

明外其他均不不不小于构件厚度。焊缝表面不得有裂纹、焊瘤、气孔、夹渣、弧坑裂纹、

电弧擦伤、咬边、未焊满.根部收缩等缺陷，一级焊缝应全数采用超声波进行内部探伤

检查，三级焊缝应拍取总数20%采用超声波进行探伤检查，探伤成果应符合现行国标

<<钢构造工程施工质量验收规范>>(613502()5),对检查不符合原则的焊缝应按照有关规

范探伤检查，对检查不符合原则的焊缝应按照有关规范进行修整、补焊加固处理，并再

次对补焊质量进行探伤检查，至符合规范规定为止。

构件安装

钢管桩沉桩结束后，立即桩位、倾斜度、桩顶高程日勺复核，并在钢管桩顶内部按设

计位置安装焊接高压灌浆封头钢板。然后根据复核成果对应调整桁架平台立管及上部钢

承台各构件日勺有关尺寸。桁架平台构造各构件在工厂按照设计图规定焊接成成整体，并

进行防腐涂装。整体水运到现场，最终运用打桩船上口勺起重设备将桁架平台进行整体吊

装。

构件安装注意事项：

（1）、钢架构造的I安装应遵守＜＜钢构造工程施工质量验收规范:》（GB5（）2O5）日勺有关

规定。

（2）、上部上架钢平台采用三点或四点吊进行整体起吊，吊装时与钢管顶端临时焊

接牢固，桁架平台顶高程误差应控制在±10mm以内，水平度误差应控制在±1%范围内。

（3）、法兰盘施工时应严格控制其焊接施工质量，尤其注意地脚螺栓孔角度，地脚

螺栓根开尺寸误差控制在±0.1%,最大不不小于10mm,法兰面标高容许偏差不超过土

5mm,基础水平度偏差±0.1%,地脚螺栓位置扭转偏差±3mm。

5.3.4C40高强度细石混凝土浇灌

碎浇筑是桁架平台与桩基连接施工过程中H勺一种重要环节，碎质量的好坏将直接影

响测风塔安全使用。一般采用水泥浆或水泥沙浆灌注，浆液日勺拌合成分、质量和灌注方

式在很大程度上决定了粘结强度和防腐效果。因此在注浆施工应当严格把握浆材质量、

浆液性能、注浆工艺和注浆质量。由于平台与钢管桩对接部位一般被潮水沉没，浇筑完

位后，立虽然用土工布进行保护，防止水流冲刷碎。

535竣工验收

1、实际施工完毕后，及时测量测风塔基础平台中心点坐标、地脚螺栓根开、相邻

地脚螺栓高差、距离及基础平台中心点、桩顶法兰面口勺高程。

2、整顿钢管桩、钢构架制作、检测、施工汇报及有关检测报汇报，产品合格证等。

3、邀请发包方进行竣工验收，提交《温州苍南1#风电场100m高海上测风塔基础施

工竣工汇报》，交付上部使用。

第六章施工质量控制

6.1工程质量目的及质量保证措施

严格按照国家现行规程规范、业重规定以及企业一体化文献H勺规定执行，小到一块

筋板、大到一种分部、分项工程，均严格按照企业内部的三检（班组自检、施工员复检、

质量员专检）合格后，与业主（监理）办理交接检查、合格后，方可转入下到工序施工。

安排我企业长期从事钢构造施工安装工程质量监督的质检工程师负责项目部向质

量工作，对钢构造安装的工艺操作程序、规程规范欧I执行力度，以及整个工程日勺实物质

量实行监督，对质量行使一票否决权。

对进入施工现场口勺每个员工均应与项目经理签定质量责任书，责任书应按不一样岗

位、不一样工种分类，上面应明确各自的责任和注意事项，并且注明对违返其中任何一

项的I罚款金额（如对焊工，焊后未除焊药皮每惩罚款50元等），对每个员工进行评比，

对质量意识强、体现好日勺同志，一次性予以奖励，做到有章可循，有法可依，完善项目

部欧J鼓励机制。

6.2创优计划

坚持IS09001系列质量原则日勺方针,严格按施工规范和质量检查评估原则规定控制

工程质量，做好回访、维护等服务工作，保证质量第一、信誉至上，并实现如下质量计

划：测风塔基础工程一次交验合格率100%。

6.3质量控制机构的设置

为保证工程质量等级和质量目的能按计划实现，我司确定建立健全并完善工程质量

保证组织机构。在贯彻执行业主方的技术原则和国家有关规范及原则日勺同步，按我企业

程序文献规定推进质量保证体系组织机构对的I、有效地运行C质量管理程序图如下:

图6-1质量保证体系机构网络图

6.4质量控制机构及质量管理人员的职责

641项目经理质量责任

组织制定质量工作规划和质量管理目日勺，分析质量动态，对存在欧I问题采用对策，

及时调整质量与其他控制指标的关系，对质量工作负有全面领导责任。

6.4.2项目总工程师质量责任

主持编制专业施工方案，审批重要技术保证措施，主持质量管理工作，掌握质量动

态，对产生的质量问题及时采用措施进行纠正，在项目经理领导下，对质量工作负全面

技术责任。

6.4.3项目质量负责人质量责任

定期或不定期组织质量检查，随时理解质量动态，对产生的质量问题进行分析，签

发整改告知单并追踪检查，在项目经理日勺领导下，对质量工作负全面监督检查责任。

6.4.4工程部技术员质量责任

负责将上级质量管理的有关规定、技术规程、质量原则和设计规定落实到各专业

详细实行方案中并指导施工。制定措施保证工序质量稳定，检查各专业作业班组施工质

量及施工记录，对质量事故和质量问题提出详细的I分析意见并制定整改措施交质量工程

师审查。施工中制止一切违反规程规范的操作，对自己分管的专业施工负有全面质量责

任。

6.4.5物资部材料负责人质量责任

负责施工现场材料，设备等质量把关，杜绝不合格材料、设备、产品等用于该工程

上，对无合格证或质量证书的重要材料、设备、产品用于工程上所引起的工程质量问题

负直接责任。

6.4.6施工班组长质量责任

施工班组长是详细施工操作的组织者，对班组的施工负责自检，执行各专业工长提

出的质量控制措施，把专业施T方案规定的I施工工艺贯彻到班组每个人.因此，班组在

施工前必须坚持开班前会：把施工的技术、质量、安全规定等做详尽的解释阐明工作，

使得所有施工人员都明白其工作内容，懂得怎样进行操作，质量、进度到达什么规定。

因此，班组长有权拒绝使用有质量问题或无合格证的材料、设备、产品等。对出现的质

量问题提供对的日勺资料和数据，并提交班组施工记录，班组长对本班组施工质量负直接

责任。

6.5工程根据的质量原则

工程根据的质量原则是施工图以及合用于该工程的现行有关工程质量检查评估原

则、工程质量验收统一原则和我企业有关工程质量控制原则欧I程序文献。

6.6工程质量控制点的设定

本工程的质量控制点设置以业主方提供的施工技术规定为根据，参见本施工组织设

计前面的有关内容。我企业将根据施工内容制作不一样的生产工艺卡，有关工作完全按

照工艺卡的内容逐渐施工，防止了不一样口勺施工人员对同一工作思索或探索的过程，减

少或消除返工或返修现象内发生，以提高工效，减少成本，节省工期等。以上工作为贯

彻执行，项目部将对此形成严格日勺制度，贯穿到整个施工过程中。

6.7工程质量检测控制

6.7.1质量检测的内容

本工程是比较单一的钢构造制安工程，工程H勺质量检测重要包括钢材质量检测、焊

接质量检测和安装质量检测等内容。其中，在垂直度、标高、水平度等方面的安装质量

是检测的重点，其详细的内容参见业主方提供口勺安装技术规定和本施工组织设计前面口勺

有关内容。

6.7.2工程质量检查、试验人员职责

（1）检查人员职责

1）班组做好自检、互检工作；

2）质检员对工程进夕亍检测，并做好记录，有权发放整改告知，限时整改，并追踪

检查；

3）质检人员、施工员、项目经理对分项、分部工程进行检查评估，质检员核出质

量等级，做好交竣工质量记录资料的整顿工作；

4）施工员、质检员等熟悉，掌握专业施工验收规范，做好施工工序控制、消除质

量隐患。

（2）试验人员职责

1）熟悉本专业日勺规程规范，对进场日勺原材料检查应严格把关；

2）对所检查的材料，故好记录，做好入库放置.，严格执行材料进场检查制度：

3）各施工员、材料员、质检员、库工管理员、班组长都是检查、试验人员。

673工程质量检测

为保证工程质量目的HI勺实现，应对工程施工的I各个环节（如施工准备、采购订货