衍架式起重机故障分析及防护措施培训

衍架式起重机故障分析及防护措施培训勇于跨越追求卓越CONTENTS目录01衍架式起重机概述与安全重要性02主要故障类型及原因分析03关键安全装置与防护技术04设备选型与安全操作规范CONTENTS目录05维护保养与定期检查制度06操作人员培训与应急管理07安全管理体系与持续改进01衍架式起重机概述与安全重要性

衍架式起重机的应用场景与特点核心应用领域衍架式起重机凭借起重灵活、操作简单等特性，被广泛应用于桥梁架设工地、建筑工地、港口码头及物流仓储等行业，承担重物吊装与转运任务。

显著结构特点具有结构简单、构造紧密的特点，安装及拆卸方便，能适应不同施工环境需求，其金属结构部分（如主梁、端梁）与机械部分（起升、运行机构）协同工作，保障作业高效性。

关键性能优势具备安全可靠的运行能力，可根据工况灵活调整起重参数，在提高工作效率、降低生产成本方面发挥重要作用，是施工企业保障生产进度的重要设备。

安全运行对施工企业的重要意义保障施工人员生命安全衍架式起重机安全事故可能导致人身伤亡，确保其安全运行是施工企业履行安全生产责任、保护员工生命健康的核心要求。

提升施工效率与降低成本安全运行可减少因设备故障导致的停工检修时间，避免事故造成的设备损坏和财产损失，从而保障施工进度，降低生产成本。

维护企业信誉与市场竞争力良好的安全记录有助于树立企业负责任的形象，增强客户信任，提升在建筑市场中的竞争力，为企业赢得更多合作机会。

规避法律风险与经济赔偿遵守安全生产法规，确保起重机安全运行，可有效避免因事故引发的法律诉讼、行政处罚及高额经济赔偿，维护企业合法权益。

行业事故现状与典型案例警示01衍架式起重机事故主要类型及占比行业统计显示，载荷坠落是衍架式起重机事故的主要类型，占比最高，其主要诱因包括钢丝绳损坏、传动和承载系统零部件损坏、载荷严重超重、操作失误及维护保养不当等。

02典型载荷坠落事故案例某桥梁工地，因起升机构上升限位开关失灵，司机未察觉继续操作，导致动滑轮组碰撞定滑轮组，钢丝绳被挤压切割后断裂，吊载坠落造成设备损坏及人员伤亡。

03钢丝绳缠绕混乱引发事故案例起吊过程中，钢丝绳离开卷筒绳槽，吊钩放下后继续下降导致钢丝绳松弛，引发缠绕混乱、打结，最终在起吊时钢丝绳断裂，造成重物坠落。

04下降限位开关失灵事故案例吊钩放下载荷后，下降限位开关失灵，司机持续下降操作，卷筒将钢丝绳全部放完后反向混乱缠绕，导致钢丝绳打结折断，吊具坠落。02主要故障类型及原因分析钢丝绳损坏导致坠落载荷坠落事故的成因与危害动滑轮组碰撞定滑轮组或小车架，造成钢丝绳被挤压切割或超过承载极限折断；钢丝绳缠绕混乱引起打结或折断；下降限位开关失灵，导致钢丝绳反向混乱缠绕打结或折断。传动和承载系统零部件损坏吊钩表面出现疲劳性裂纹、开口及危险断面磨损、开口部位和弯曲部位发生塑性变形；滑轮绳槽磨损不匀、芯轴磨损、转不动、倾斜松动、裂纹或轮缘断裂；卷筒出现疲劳裂纹、轴和键磨损、绳槽磨损等，均可能导致载荷坠落。载荷严重超重超载使用起重机，超过其额定载重量，使起重机的起升机构、金属结构等承受过大载荷，易造成零部件损坏，引发载荷坠落事故。操作失误和维护保养不当吊车司机未察觉起升机构上升限位开关失灵继续上升操作；起吊过程中未注意钢丝绳状态导致缠绕混乱；未定期对起重机进行检查、维护，使安全装置失效、零部件磨损加剧等操作和维护问题，均会引发载荷坠落。载荷坠落的主要危害载荷坠落会对施工人员造成人身伤亡，导致设备损坏，影响施工进度，给施工企业带来巨大的经济损失，同时还会损害企业信誉。承载系统零部件损坏问题解析

钢丝绳损坏的主要类型与成因钢丝绳损坏是承载系统的主要故障之一，常见类型包括：动定滑轮组碰撞导致挤压或折断，多因上升限位开关失灵且司机未察觉；缠绕混乱引起打结或折断，常由钢丝绳离开绳槽、吊钩过度下降致松弛引发；下降限位开关失灵使钢丝绳反向缠绕打结或折断，因卷筒放完钢丝绳后仍继续转动。

吊钩与滑轮的典型损坏模式吊钩损坏表现为表面疲劳裂纹、危险断面磨损（超10%需更换）及塑性变形，主要由超载、超期使用和材料缺陷导致；滑轮常见故障有绳槽磨损不均（与材质、安装相关）、芯轴磨损（达公称直径3%~5%需更换）、转动失灵及裂纹断裂，会加剧钢丝绳磨损并引发跳槽风险。

卷筒与制动系统的损坏风险卷筒易出现疲劳裂纹、轴键磨损及绳槽过度磨损（达原壁厚15~20%需更换），可能导致轴被剪断、重物坠落；制动系统故障如刹车不灵、制动力矩不足，多因制动轮油污、瓦衬磨损、主弹簧张力不当或安装不同心，引发起升机构溜钩、运行机构溜车等严重事故。01钢丝绳常见故障及影响因素钢丝绳挤轧或折断当起升机构上升限位开关失灵且司机未察觉，继续上升操作时，会引起动滑轮组碰撞定滑轮组或小车架，造成钢丝绳被结构件边缘或滑轮轮缘挤压切割；或者由于电机的扭矩和传动系统的能量全部被钢丝绳吸收，超过其承载极限，以至折断。02钢丝绳缠绕混乱在起吊过程中，若钢丝绳离开卷筒绳槽或轮槽，或当吊钩放下后，但吊钩继续下降，引起钢丝绳松弛，均易造成钢丝绳缠绕混乱，进而可能导致打结或折断。03下降限位开关失灵引发故障当吊钩放下载荷后，若起升机构的下降限位开关失灵，吊车司机继续进行下降操作，卷筒将钢丝绳全部放完后仍继续转动，则钢丝绳反向混乱缠绕，引起钢丝绳打结或折断。04钢丝绳自身磨损与断丝长期使用导致钢丝绳出现断丝、断股、磨损等情况，会显著削弱其强度，若未及时更换，可能导致突然断绳，造成严重事故。电机故障及成因电气系统与控制系统故障分析

电机作为驱动核心部件，其故障主要由过电流、过载等工况引起损伤，导致电机力矩不足或无法正常工作，影响起重机的起升和运行性能。下降制动超时故障

当主令开关从下降档位切换至零档时，电机速度未能在设定“制动时间”内降至零。可能原因包括供电电压短时间显著降低、负载超重、电机转子回路开路或制动时间设置不当。下降超速故障

主令开关从下降档位切换至其他档位时，负载继续以超过同步转速130%的速度下降。主要由供电电压不稳、负载超重、电机转子回路开路或电流互感器异常等原因导致。快熔频繁熔断问题

强电流和电机故障是快熔频繁熔断的主要原因，如主回路平均电流过大、瞬间电流超出范围，或电机绕组对地/相间短路、定子电缆短路，以及晶闸管被击穿或触发回路故障等。电机声音异常现象

调速档工作时电机发出较大噪音，4档正常。可能因某相晶闸管软击穿，导致调速档位下电机定子三相电压、电流不平衡，产生异常声音并伴随电机发热，但速度保持正常。

结构件变形与连接松动问题探讨结构件变形的主要类型与危害衍架式起重机结构件变形主要包括主梁下挠、臂架弯曲及支腿变形等，会导致起重机受力失衡，降低承载能力，严重时引发倾翻事故。如臂架因长期超载或材质疲劳发生弯曲，将直接影响吊载稳定性。

连接松动的常见部位与原因连接松动多发生于螺栓连接节点、销轴连接处及焊缝部位。原因包括振动导致螺栓松动、焊接质量缺陷、材料疲劳及安装时未按规定扭矩紧固，如大车运行机构连接螺栓松动可能引发啃道或脱轨。

变形与松动的检测方法定期采用目测检查结构件有无明显弯曲、裂纹，使用水平仪测量主梁挠度，用扭矩扳手检查螺栓预紧力，对关键焊缝进行无损探伤（如超声波检测），确保及时发现潜在问题。

预防与修复措施预防措施包括控制超载作业、定期进行结构件应力检测、采用防松螺母或点焊固定螺栓；修复时对变形件进行矫正或更换，对松动连接重新紧固并涂抹螺纹锁固剂，对开裂焊缝进行补焊处理。03关键安全装置与防护技术

超载限制器与力矩限制器的功能超载限制器的核心功能超载限制器是防止起重机超载的安全保护装置，当吊载超过额定值时，能立即切断起升机构动力源，停止起升动作，避免因超载引发断绳、坠物等事故。其类型包括机械式（通过杠杆、弹簧等机械结构触发）和电子式（由传感器、运算放大器等组成，兼具显示、控制和报警功能）。

力矩限制器的综合防护作用力矩限制器是臂架式起重机的关键安全装置，通过检测起重量、臂长、角度等参数，计算实际起重力矩并与额定值比较。当实际值达额定值90%时发出预警，超过额定值时发出警报并停止向危险方向动作，有效预防因超力矩导致的倾翻、折臂等事故。

两者的协同防护机制超载限制器主要针对起重量进行单一参数控制，广泛用于桥式起重机和升降机；力矩限制器则综合考虑起重量、幅度等多参数，适用于塔式、门座等臂架式起重机。两者配合使用，可全面覆盖不同类型起重机的超载风险，形成多重安全防护。限位装置的种类与工作原理上升极限位置限制器所有类型起重机的起升机构和变幅机构至少应装一套，吊运液体金属和其他危险品起重机的起升机构必须装两套。其功能是当吊钩上升到上极限位置时，自动切断起升动力源，防止吊钩超高顶坏臂架或拉断钢丝绳。下降极限位置限制器塔式或门座起重机的变幅机构、港口门座起重机的起升机构及其他有下限要求的机构应设置。其安全功能是保证吊具下降到下极限位置时，自动切断下降的动力源，确保钢丝绳在卷筒上的缠绕不少于设计所规定的安全圈数。运行极限位置限制器轨道起重机的大车（或小车）运行机构在轨道端头附近必须设置，一般由限位开关和触发开关的安全尺配套使用。作用是控制起重机在轨道上的最大行走极限，预防起重机开出轨道端头的出轨倾倒事故。缓冲器与防风防滑装置的应用缓冲器的功能与类型缓冲器是配置在轨道运行式起重机金属结构端部的安全装置，用于吸收运行机构碰撞动能、减缓冲击。常见类型有橡胶缓冲器（适用于低速）、弹簧缓冲器（适用于中速，应用广泛）和液压缓冲器（适用于高速，吸收能量大且无反弹）。缓冲器的安全检查要点缓冲器安全检查的主要指标包括安装是否牢固可靠、元件是否完好以及吸收动能的能力大小。例如，弹簧缓冲器需检查弹簧是否有裂纹或塑性变形，液压缓冲器需检查油液是否充足及有无泄漏。防风防滑装置的作用与分类防风防滑装置用于防止露天工作的起重机在大风作用下沿轨道滑行，保障非工作状态下的稳定性。主要包括夹轨器（通过夹紧轨道侧面固定）、锚定装置（与轨道基础连接固定）和铁鞋（置于车轮与轨道之间防滑）。防风装置的使用与维护要求夹轨器的夹紧力须大于起重机滑行力，且闭合应靠自身重量或弹簧作用；锚定装置在非工作状态特大风暴时使用；定期检查各装置的灵活性、磨损情况及连接可靠性，确保大风来临前有效启用。

紧急停车与联锁保护系统设计

紧急停车装置的核心功能所有起重机必须配备可迅速断开总电源的紧急开关，安装于司机操作方便位置，确保突发危险时能立即切断动力，防止事故扩大。

联锁保护的关键部位设置从建筑物登司机室的门与大车运行机构、司机室登桥架主梁的舱口门与小车运行机构需设置联锁，开关开启时对应机构无法启动，防止人员跨乘时机构误动作伤人。

零位保护的安全机制桥架式起重机的起升、大车、小车运行机构控制器必须设零位保护，所有控制器置于零位时机构才能启动，避免失电恢复后机构突然运转引发意外。

安全装置的协同防护设计联锁保护、行程限位、零位保护、紧急开关等联合作用于控制电路，任一装置非正常状态时起重机无法启动或停止危险方向运行，形成多重安全屏障。04设备选型与安全操作规范起重机型号与额定载重量选择型号选择依据：场景与工况匹配根据使用场景（如建筑工地、港口码头、物流仓储）和工作条件（地面承载、空间限制、作业频繁度）选择起重机型号，确保设备结构与作业环境相适应，例如桥梁架设优先选择衍架式起重机以满足灵活操作需求。额定载重量确定：严格遵循额定值根据起吊物品的最大重量、形状及吊装高度，确定起重机额定载重量，严禁超载使用。需参考设备性能参数表，确保实际载荷不超过额定值，同时考虑动载系数和不均衡载荷的影响，避免因超载导致结构损坏或倾覆事故。选型风险规避：拒绝“小马拉大车”避免为降低成本选择额定载重量接近或略低于实际需求的设备，防止长期满负荷运行加速部件磨损。选型时应预留10%-20%的安全余量，并结合力矩限制器等安全装置的监测范围，确保在复杂工况下仍具备足够承载能力。十项"不准吊"操作原则详解

指挥信号不明或违章指挥不吊起重作业必须有明确、统一的指挥信号，如手势、旗语或对讲机指令。当信号模糊不清或存在违章指挥时，操作人员有权拒绝起吊，防止因指令误解导致操作失误。超载或吊物重量不明不吊严禁超过起重机额定载荷起吊，吊物重量未明确时需先核实。超载会导致钢丝绳断裂、结构变形等事故，如2023年某工地因超载起吊导致起重臂折断，造成设备损坏。吊物捆绑不牢或物料装放过满不吊吊物需绑扎牢固，散状物料需使用专用吊具且装放不得过满。例如，袋装水泥未捆扎紧可能在起吊中散落，液态物料装放过满易溢出导致重心偏移。吊物上有人或有浮置物不吊吊物或起重臂下方严禁站人，吊物上不得有人员停留或放置未固定的杂物。人员随吊物升降或浮置物坠落，易造成高处坠落或物体打击事故。埋在地下或冻结在地面的物件不吊未明确埋置物重量、埋设深度及周围环境时严禁起吊，强行起吊可能导致起重机倾翻或吊物断裂。需先采取措施清除埋置约束，确认安全后再作业。安全装置失灵或不齐全不吊起重机的超载限制器、力矩限制器、限位开关等安全装置必须完好有效。如上升限位开关失灵可能导致钢丝绳被拉断，需定期检查确保功能正常。光线阴暗或视线不清不吊夜间作业或光照不足时，需配备充足照明设备，确保操作人员能清晰观察吊物及周围环境。视线受阻易导致吊物碰撞或定位偏差。吊物棱角处未加防护不吊吊物棱角与钢丝绳直接接触时，需加设衬垫或防护套，防止钢丝绳被切割。例如，钢筋、型钢等尖锐物体未防护可能导致钢丝绳磨损断裂。斜拉斜吊或吊物重心偏移不吊严禁斜向拖拽吊物或吊装重心不稳的物体，斜拉会使起重机受力失衡，可能引发倾翻事故。起吊前需调整吊点，确保吊物平稳。六级及以上强风等恶劣天气不吊遇大风（风速≥10.8m/s）、雷雨、大雾等恶劣天气，应立即停止露天作业。强风可能导致起重机失稳，雷雨天气存在触电风险。吊装作业信号指挥标准与沟通信号指挥基本要求吊装作业必须由专人指挥，指挥人员需经专业培训并具备资质。信号应清晰、准确、统一，禁止使用临时或非标准信号。通用手势信号规范按照国家标准执行手势信号，如“吊钩上升”为小臂向侧上方伸直，五指并拢手心朝外；“停止”为小臂水平置于胸前，五指伸开手心朝下。音响信号配合使用哨音信号作为手势的补充，“上升”为一短声，“下降”为两短声，“紧急停止”为急促长声，确保在视线不良时信息传递准确。通讯设备使用要求复杂作业场景应配备对讲机等通讯工具，频道统一且专人值守，通话前需确认身份，指令表述简洁明确，避免歧义。信号传递与反馈机制指挥人员发出信号后，操作人员需复述确认，确保理解一致。作业过程中，双方应保持持续观察与沟通，遇异常立即停止并发出警示信号。

恶劣天气条件下的作业限制01大风天气作业限制露天作业的衍架式起重机在遭遇非工作状态下的最大风力时，必须停止作业并启用防风防滑安全装置，如夹轨器、锚定装置等，防止起重机沿轨道滑行或倾覆。在大风等极端天气条件下，需评估风载对吊车的影响，确保施工安全。

02雷雨天气作业限制雷雨天气应暂停起重作业，使用避雷器等设备防止雷击。如遇雷击可能导致电气系统故障，增加触电风险，同时暴雨可能影响地面承载能力，威胁起重机稳定性。

03其他恶劣天气作业限制在光线阴暗、能见度低的环境下（如夜间无充足照明），禁止进行起重作业，以防因看不清吊物或作业环境引发事故。此外，如遇暴雪、浓雾等影响操作视线和设备性能的天气，也应停止作业。05维护保养与定期检查制度

日常检查与定期维护项目清单每日班前检查项目检查钢丝绳有无断丝、打结、磨损，确保润滑良好；检查制动器制动瓦衬磨损情况及制动间隙；确认各限位开关（上升、下降、运行）灵敏可靠；检查吊钩、吊具有无裂纹及变形。

每周重点部件检查检查滑轮组转动是否灵活，轮槽磨损是否超标；检查卷筒绳槽及钢丝绳固定情况；检查各连接螺栓、销轴有无松动或变形；测试紧急停止开关功能是否正常。

每月维护保养项目对各机构轴承、齿轮箱进行润滑；检查电气系统接线是否牢固，绝缘是否良好；校准超载限制器、力矩限制器等安全装置；检查轨道有无变形、啃道现象及固定情况。

年度专业检测项目委托第三方机构对金属结构进行无损探伤；进行载荷试验验证额定起重量；全面检测液压系统密封性及压力；校验所有安全保护装置的精度和可靠性。

钢丝绳的检查维护与报废标准日常检查要点定期检查钢丝绳是否有断丝、断股、打结、磨损等情况，重点关注动滑轮组与定滑轮组碰撞挤压部位、卷筒绳槽缠绕状态以及限位开关失灵可能导致的异常受力点。

维护保养措施保持钢丝绳清洁，避免缠绕混乱，确保其在卷筒和滑轮轮槽内正确运行；定期对钢丝绳进行润滑，防止锈蚀；检查并确保上升、下降限位开关灵敏可靠，避免因过度升降导致钢丝绳受损。

报废判定标准出现断股、打结现象的钢丝绳应立即停止使用并更换；断丝数量达到规定标准或磨损量超过危险断面10%时必须报废；当钢丝绳在卷筒上反向混乱缠绕引起打结或折断，以及因挤压切割造成结构损伤时，需及时报废处理。

制动系统与传动部件保养要点制动系统日常检查与维护定期检查制动轮表面有无油污，若有需用煤油或汽油清洗；制动瓦衬磨损严重、铆钉裸露时应立即更换；主弹簧张力需定期调整，避免因张力不足导致制动力矩减小引发溜车或溜钩。

传动部件润滑与紧固对制动器杠杆传动系统、液压推动器叶轮等部件定期润滑，防止卡塞；检查制动螺杆是否弯曲，发现弯曲及时调直或更换；确保制动架与制动轮安装同心，避免偏斜影响制动效果。

关键部件磨损监测与更换监控制动瓦衬磨损量，当磨损量达原厚的1/10时更换；定期检查制动轮缘，出现裂纹或断裂时立即更换；对滑轮心轴磨损量进行测量，达公称直径的3%～5%时及时更换，防止心轴损坏加剧钢丝绳磨损。

电气控制系统联动检查检查电磁铁冲程是否合适，清除水平杆下方支承物；确保下降限位开关灵敏可靠，防止因开关失灵导致钢丝绳反向混乱缠绕、打结或折断；定期测试制动系统与电气控制的联动性能，保证断电时制动器能迅速抱闸。金属结构件的检测与防腐处理金属结构件常规检测项目定期对衍架式起重机金属结构件进行检测，重点包括主梁、端梁、小车架等关键部位的变形、裂纹及连接螺栓紧固情况。检测方法可采用目测、超声探伤、磁粉探伤等，确保及时发现结构损伤。金属结构件腐蚀原因分析金属结构件腐蚀主要由环境因素（如潮湿、腐蚀性气体）、涂装层破损及维护不当引起。长期腐蚀会削弱结构强度，增加断裂风险，需针对性采取防护措施。防腐处理技术与实施采用表面除锈（喷砂、酸洗）后涂覆防腐涂料的方法，确保涂层均匀、附着良好。对易腐蚀部位（如连接节点、焊缝）应加强防护，定期检查涂层完好性，及时修补破损区域。定期检测与维护周期根据使用环境和工作强度，制定金属结构件检测周期，一般每年至少进行一次全面检测，恶劣环境下可适当缩短周期。建立维护档案，记录检测结果及防腐处理情况，确保结构件安全性能。06操作人员培训与应急管理

操作人员资质要求与技能培训操作人员资质要求操作人员必须经过专业的培训，并具备相关证书和合法操作资格，严禁无合格证的人从事起重机械操作和起重指挥作业。

专业技能培训内容培训应使操作人员熟悉起重机的结构和性能，掌握正确的操作方法和安全规范，包括起重设备的操作技术和安全技术知识。

定期安全培训与考核定期进行安全检查和培训，及时总结和处理存在的安全隐患和问题。通过定期演练、应急演习等方式，提高员工的应变能力和紧急处理能力，以增强安全意识和安全素质。同时，应定期对操作人员进行考核，确保其熟练掌握操作要点和安全规范。事故发生后的立即响应措施事故应急处理流程与救援预案

一旦发生起重机事故，首要任务是第一时间报警，清晰、准确地向相关部门和救援队伍提供事故地点、事故类型及现场状况等关键信息，以便救援力量能够迅速抵达并展开有效处置。同时，应立即启动起重机的紧急停机装置，切断总电源，防止事故进一步扩大，并迅速组织现场人员疏散，确保人员远离危险区域。人员安全保障与现场管控

在确保自身安全的前提下，优先组织抢救受伤人员，将其转移至安全地带，并根据伤情进行初步的应急救护。对事故现场设置明显警示标志，拉起警戒线，严禁无关人员进入，安排专人负责现场秩序维护，防止二次事故发生。同时，妥善保护事故现场的原始状态，为后续的事故调查和分析保留证据。救援力量协调与配合

积极配合专业救援队伍的工作，向救援人员详细介绍事故情况，包括起重机类型、载荷情况、事故发生经过以及可能存在的危险因素等。根据救援方案，提供必要的设备、工具和人员支持，协助救援人员进行被困人员解救、危险物品处置等工作，确保救援行动高效、有序进行。应急救援预案的制定与演练

企业应制定完善的起重机事故应急救援预案，明确应急组织机构、职责分工、应急响应程序、救援措施以及后期处置等内容。预案应涵盖不同类型事故（如倾翻、折臂、坠落、触电等）的应急处理方法。同时，定期组织从业人员进行应急救援预案的培训和演练，提高人员的应急反应能力和协同配合能力，确保预案的有效性和可操作性。

现场急救与人员疏散演练要求急救设备配置标准作业现场需配备急救箱，包含止血带、绷带、消毒用品等基础医疗物资；根据作业规模配备AED（自动体外除颤器），确保3分钟内可获取；设置清晰急救设备标识，定期检查药品有效期。

急救技能培训要求操作人员需通过心肺复苏（CPR）、止血包扎等急救技能培训并考核合格；每半年组织1次急救技能复训，确保技能熟练度；建立急救员名册，明确现场急救责任人及联系方式。

疏散路线规划原则根据作业区域布局，规划至少2条独立疏散通道，宽度不小于1.2米；通道内严禁堆放杂物，设置应急照明和疏散指示标志，间距不超过20米；绘制疏散路线图并张贴于显眼位置。

应急演练频次与内容每季度组织1次综合应急演练，包含火灾、倾覆、触电等场景；演练后48小时内完成评估报告，针对问题制定整改措施；新员工上岗前必须参与专项疏散演练，熟悉逃生路线和集合点。常见故障应急处置案例分析

钢丝绳断裂应急处置当发生钢丝绳断裂导致吊物坠落风险时，立即启动紧急停机装置，切断总电源。设置警戒区域，禁止人员进入危险范围。检查断裂原因，若为磨损或断丝超标，立即更换符合标准的新钢丝绳；若因滑轮挤压或缠绕混乱，修复滑轮组并重新规范缠绕钢丝绳。

制动器失灵应急处置若起升机构制动器失灵出现溜钩，操作人员应立即切换至反方向操作，