建筑工程项目建设培训课程

建筑工程项目建设培训课程目录第一章：编制依据和原则第二章：工程概况第三章：项目管理组织机构第四章：施工准备第五章：施工总平面布置与管理第六章：施工进度计划及工期保证措施第七章：工程施工关键点及重点的主要施工方案与技术措施第八章：工程质量控制和保证措施第九章：施工安全保证措施第十章：文明施工保护措施第十一章：环境保护措施第十二章：现场机器设备的管理与使用第十三章：材料的采供与管理第十四章：冬雨季施工措施附表一：拟投入本标段的主要施工设备表附表二：拟配备本标段的试验和检测仪器设备表附表三：劳动力计划表附表四：计划开、竣工日期和施工进度横道图附表五：施工总平面图附表六：临时用地表 第一章编制依据和原则1编制依据和原则1.1编制说明本施工组织设计是我公司在对广安经济技术开发区新桥园区东西次干道二期工程建设项目施工进行了认真的现场实际考察和了解，在综合各个方面的因素之后进行的全盘部署。在做到保障安全和质量的前提下，积极保证施工进度的落实，并在施工中严格按照相关工作程序执行，保证人民生活生产和基础设施建设恢复与发展，努力做好各个方面的协调工作。我公司以投资方及用户满意为指导思想，以诚信服务于顾客，创精品工程为目的，为业主和广安区人民提供满意、优质的工程项目。1.2编制原则1.2.1以设备保工艺、以工艺保质量的原则。坚持以先进的施工设备保证先进的施工工艺，以先进的施工工艺保证施工质量，从根本上保证质量目标的实现。1.2.2确保工期的原则。根据招标文件中规定的工期，编制本工程的施工计划，并以此为前提配备施工队伍、机械设备、材料等，确保工期目标的实现。1.2.3均衡生产、突出重点的原则。在合理安排工期、搞好工序衔接的前提下，优先安排重点部位和段落的施工，并在现场管理、施工技术和物资供应等方面重点保障，确保按计划工期完工；其它工程按照均衡施工的原则，认真组织施工。1.2.4统筹兼顾、合理安排的原则。结合施工现场的实际情况，合理安排施工顺序和布置施工场地，优化施工工艺，正确处理工程建设与环境保护和周边交通的关系，最大限度地减少施工对当地环境和交通的影响。认真保护好当地的自然景观和生态环境，认真做好防护工作，抓好标准化管理，搞好安全文明施工，树立企业良好的形象。1.2.5因地制宜、灵活机动的原则。根据季节特点，从实际出发，采取相应的施工措施，合理组织施工，优化施工队伍的配置，保持良好的施工状态。1.2.61.3编制依据1.3.广安经济技术开发区新桥园区东西次干道二期工程项目施工图设计文件。1.3.21.3.《工程建设标准强制性条文（公路工程部分）》建标（2002）99号《公路工程水泥混凝土路面施工技术规范》JTJE30-2003《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTGE30-2005《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）JTGF80/1-2004《公路养护安全作业规程》（JTGH30-2004）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）《公路路面基层施工技术规范》（JTGF10-2006）《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）《公路土工试验规程》（JTGE40-2007）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）《公路工程集料实验规程》(JTGE42-2005)《公路工程石料试验规程》（JTJ054-2006）《公路路基路面现场测试规程》（JTJ059-2008）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）《工程测量规范》（GB50026-2007）《土方与爆破工程施工及验收规范》（GBJ201-83）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）《建设工程施工现场供用电安全规范》（GB50194-2005）《特种作业人员安全技术考核管理规则》（GB5306-85）《道路交通标志和标线》GB5768-2009《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）1.3.4本工程招标文件第七章所要求的全部内容1.3.5现场调查了解的有关本工程的地理位置、自然条件、材料、交通等具体情况和经过调查所掌握的有关资料和信息。1.3.6依据我国现行的法律、法规及地方有关施工安全、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。第二章工程概况工程范围及概况一、工程范围本工程范围为广安经济技术开发区新桥园区道路工程工程,总实施长度1363m。工程内容为：车行道及人行道部分的道路路基、路面路灯，人行道绿化，道路排水管道，电力电信土建埋管。二、工程概况1、道路新建路基宽30m，路幅组成为：4米人行道+3米绿化带+16行车道+3米绿化带+4米人行道；长1363m;2、路基排水：该段道路大部分地段地形起伏不大。自然横坡也较缓，施工期间应做好临时排水工作，及时开挖临时边沟并敷设地沟穿越路基，以免积水造成对路基的影响。3、路面结构：机动车道路面结构组合：24厘米水泥混凝土+20厘米6%水泥稳定碎石+25厘米二灰稳定碎石基层。4、人行道路面结构组合：10*20*6环保透水砖+3厘米M7.5水泥砂浆垫层+15厘米石灰煤渣基层。5、其它主要工作内容包括：侧石、树池、砼管道安装、雨水井、检查井、绿化、路灯、配电箱出线井、各种路标标识、安全标识、各种信号灯、电缆敷设、接地装置、隔离护栏安装。第三章施工总体部署及安排施工准备如果本公司有幸中标，与甲方协议签订之后，本公司根据现场工程实际情况，调动一切积极因素，利用熟悉本地施工条件的优势，就近调集施工人员做好上场准备。由项目经理带领施工技术部、安全质量部、物资设备部、计划部、中心试验室、综合办公室等，由于工程在本市内，人员安排非常方便，第一天20人进驻现场，进行前期准备，其余人员在2天内调集完毕，在最短时间内进入现场。并组织精测人员根据施工图纸及业主提供的原始测量基准点、测量标志、基准线或水准点或其他书面资料，按国家测绘标准和本工程精度要求，对本工程测设施工加密控制网，并及时提交监理单位，直至获得认可，在此同时，我单位将陆续组织工程所需的各种施工机械、各项设备进场，联系各种材料厂家准备供料计划，并做好开工前的其他工作，按要求向监理提交开工申请报告。组织机构本工程将根据实际情况组建项目部，实行项目法管理，项目经理负责制。为了安全、优质、按期完成本工程的施工任务，本着精干、高效的原则。我们计划安排具有丰富施工经验的技术、管理人员按项目法组建现场项目部。下设六部二室，即施工技术部、安全质量部、物资设备部、计划部、环保协调部、财务部、中心试验室、综合办公室。根据所设置部室制定出各项业务职责，做到分工明确、职权分明。见附图施工组织机构框图3-2。组建4个工程队分段施工，劳力投入及任务划分详见3-2表。表3-2劳力投入及任务划分表序号名称人数任务划分1土石方工程一队、二队80负责路基工程及路面基层施工2管网安装工程一队、二队80负责排水管沟施工3机械作业工程一队、二队40负责路基工程及路面基层施工4路基施工队5绿化队60负责绿化工程施工6砖抹工程队40负责排水管沟、检查井、路沿、人行道彩砖等施工7砼作业队40负责排水管沟基底施工合计340施工组织机构框图3-3项目经理技术负责人(总工程师)计划部中心试验室综合办公室环保协调部财务会计部设备物质部安全质量部施工技术部路基施工队土石方一队、二队管网安装一队、二队后勤保卫组机械作业一队、二队砼作业队砼铺筑队1、项目部管理职能：项目经理技术负责人(总工程师)计划部中心试验室综合办公室环保协调部财务会计部设备物质部安全质量部施工技术部路基施工队土石方一队、二队管网安装一队、二队后勤保卫组机械作业一队、二队砼作业队砼铺筑队a、贯彻执行国家、交通部、业主及当地政府的有关法律、法规和政策，执行企业的各项管理制度。b、根据合同和施工组织设计，组织现场日常施工，科学管理、合理使用、调配劳动力及材料、机具，并安排好各工种之间的施工搭接。组织协调各种关系及工作接口。项目经理要向项目人员解释和说明本工程项目合同、项目设计、项目进度计划及配套计划、协调程序等文件。c、根据工程施工总进度计划，编制月施工计划和旬作业计划，在制定施工计划的同时，编制详细的材料进场计划和设备进退场计划做好施工准备，落实具体计划，形成切实可行的实施计划系统。d、做好各分项工程的自检评定并及时通知建设单位、监理单位等机构参加工程的各项隐蔽工程验收。项目部每周召开例会，通报工程施工进度、质量情况，并做好记录，解决检查中发现的质量、安全隐患问题，并加以整改。协调好各方面的关系，预见问题，处理矛盾，抓好过程控制。e、及时向公司提交材料采购计划，机械设备等的需求计划，以便使物资供应通畅，建立高效率的通讯指挥系统。f、对工程的进度、质量、安全、成本和场容等进行监督管理、考核验收、全面负责。负责对各作业班组进行技术、质量、工艺、安全、文明生产施工情况的交底工作，认真记好各种施工台帐和日记，每天检查当天工作，每旬考核分项工程完成情况，认真、严格按标准验收各类进场材料，及时取样送检试验。g、在工作中加大对人才的开发和使用，注意培养管理人员的工作能力。h、严格执行公司有关规章制度和法规，并按ISO9001-2000的标准及要素实行操作，使工程项目的施工管理走上规范化，组织好项目生产调度会、项目经济活动会等关键性会议。i、组织制定项目经理部各类管理人员的职责权限和各项规章制度，搞好与公司各职能部门的业务联系和经济往来，每月向公司经理报告工作。j、严格财经制度，加强财务、预算管理，推行项目内部承包责任制，增强施工管理人员的责任心和使命感。k、按照企业法人代表与业主签定的工程承包合同，严格履行全部合同条款，使工程各项指标达到业主满意。2、各相关职能部门职责：a、项目经理：项目经理在广安经济技术开发区新桥园区东西次干道二期工程项目施工项目部管理下对该工程进行全方位管理，代表公司履行合同，执行公司的质量方针，实现工程质量目标，并对工程项目质量、工期、成本、安全及文明施工等各项管理工作全面负责，并负责本工程的对内、对外协调工作，加强对各种资源进行有效组合，从而达到项目目标的实现。b、项目总工程师：负责本项目的施工技术管理工作，组织项目技术人员编制各项施工方案及技术措施；编审进度计划和材料需用计划；监督检查工程质量，收集、分析各种检测数据并提出改进措施，带领技术人员做好项目实施过程中的保证作用。并对分部分项工程进行技术交底，并监督执行；同时负责资料的收集整理归档工作。c、质安组：制定和实施监督检查计划，对施工过程和服务进行质保监察、监督、验证、报告，并提出所发现问题的纠偏措施；对不符合质量、安全规定的活动进行纠正；参加对劳务人员的质量安全培训和教育工作；贯彻执行JGJ59－99标准以及国家有关安全生产、劳动保护法律法规和标准，负责现场安全生产、文明施工的检查，以及资料的收集整理工作；对工程质量负监督检查、指导责任。d、工程组：负责对工程项目的组织和实施，利用现有资源情况，按现行的技术标准，保证目标的实现。对所完成的工程质量合格率要求达100%，并负责实施项目部编制的月、旬、周进度计划，按计划要求达到进度要求。在项目实施过程中，保证安全生产，达到人员零伤亡的目标。e、技术组：及时做好工程实施的技术保障工作，编制科学的施工方案及进度计划，负责对各种资料收集整理存档工作，及时将工程执行情况汇总上报，并协助试验人员完成工程的各项试验工作和材料检验工作。做好工程测量及检测工作，为道路工程施工提供可靠的技术保证。f、物设组：负责施工现场的全面物资材料管理、施工机械设备的进退场及施工过程中的机械设备使用管理；加强对材料工作的管理，及时提供合格供应商资料供项目部评审选择。按计划采购合格的各类材料，并负责其保管。严格履行材料的出入库手续。对各种有毒、有害、易燃、易爆物品的保管，制定严格的保证措施，并有专人负责，做到安全可靠。g、合同组：负责与合同相关的事务，编制施工图预算及竣工决算；编制单位工程或分部分项工程的预算材料总计划及工料分析，并传递到各部门。在施工过程中与各方加强联系及时办理各种签证，为工程决算创造条件。h、办公室：负责行政、后勤保障、保卫及医疗等工作。i、财务室：负责整个工程项目的资金管理，有责任在施工拨款紧张时筹备资金，保证施工生产的正常进行。j、工地试验室：管理现场各种试验仪器、工具；负责工地现场自检项目的实验检测工作；送试本项目所需的钢筋、水泥、砖等原材料的物理力学及化学检验试验；负责收集材料的原始证明件，及时填写整理实验报告表，按期送交资料管理人员存档；负责项目部各种量具仪器的检查送检工作等。k、施工队主要职责：将具体工作任务分解到各操作者，并督促班组人员保质保量按时完成任务。及时组织班组人员学习各种技术规范和操作规程，作好安全、质量、技术等的交底。工程施工实行责任承包，做到施工任务层层承包，职责分明，落实到人，每月组织进行工程质量、安全生产及文明施工的考核，奖优罚劣。对各分项工程的质量情况进行自检、互查，及时总结、及时纠正，不断提高自己，并做到当天完成的部位当天检查，问题不过夜。资源投入时采用小流水作业。本项目前期工期以路基工程、涵洞工程为重点，后期以路面工程为控制重点，在工程全面实施的同时，应加大对重点控制工程的投入，保证重点工程的如期实施和完成。3.4.2施工段的划分：在划分施工段时，考虑了以下几点：a、应充分考虑施工现场实际情况和方便结构物施工的原则。b、施工过程在各施工段上的土石挖填基本平衡和调配运距所较经济的原则；c、每段要有足够的工作面，使工人操作方便，机械能充分发挥效能，这样，既能有利于提高功效，又能保证施工安全。根据项目的地形地貌情况，充分考虑工程分布线长、挖填方区域分散，桥、小型构筑物（如涵洞）较多等特点，路基、路面等分部分项工程采用平面平行流水作业组织施工，使资源能达到均衡的投入，并能加快施工进度；对于对整个工程进度制约较严重的工程项目如桥梁、涵洞项目，采取加大对施工人员、机械设备等资源的投入，形成突击重点，以点带线的局面，为整个工程在全线形成流水作业创造有利局面，从而达到顺利完成工期目标，取得好的项目管理成果。本标段根据全线地形、地貌、工程量分布等情况，共划分六个施工段。第四章项目控制目标的制定4．项目控制目标的制定4.1项目控制目标的制定程序项目经理部、部门、班组、操作人员执行承包合同中的施工项目总目标收集各控制目标制定的依据项目经理部、部门、班组、操作人员执行承包合同中的施工项目总目标收集各控制目标制定的依据与公司、分公司签订承包合同确定控制目标与公司、分公司签订承包合同确定控制目标编制施工组织设计确定施工项目计划总目标分解总控制目标形成控制目标体系编制施工组织设计确定施工项目计划总目标分解总控制目标形成控制目标体系制定各阶段控制目标和年度控制目标制定各阶段控制目标和年度控制目标落实控制目标明确责任落实控制目标明确责任责任者提出控制措施4.2项目目标控制的全过程也即施工项目管理的全过程责任者提出控制措施项目目标控制事先控制项目目标控制事先控制事后控制事中控制总结结算项目施工→验收交工投标→签约→施工准备 事后控制事中控制总结结算项目施工→验收交工投标→签约→施工准备施工项目管理4.3本工程项目目标控制的基本任务与方法：施工项目管理控制目标控制任务采用方法进度控制.使施工顺序合理、衔接关系适当，均衡有节奏施工.实现计划工期，（合同工期）要求横道图法网络图法质量控制.使分部分项工程达到质量检验评定标准的要求.实现施工组织设计中保证施工质量的技术组织措施和质量等级，保证合同质量目标等级的实现检查对比法数理统计法方针目标管理法成本控制.降低每个分项工程的直接成本.实现项目经理部盈利目标.实现公司利润目标和合同造价价值工程法偏差控制法估算法安全控制.实现施工组织设计的安全规划和措施.控制劳动者、劳动手段和劳动对象、使人的行为安全.物的状态安全.控制环境、消防环境险源安全检查表法第五章施工总平面布置第一节施工准备如果本公司有幸中标，与甲方协议签订之后，本公司根据现场工程实际情况，调动一切积极因素，利用熟悉本地施工条件的优势，就近调集施工人员做好上场准备。由项目经理带领施工技术部、安全质量部、物资设备部、计划部、中心试验室、综合办公室等，由于工程在本市内，人员安排非常方便，第一天20人进驻现场，进行前期准备，其余人员在2天内调集完毕，在最短时间内进入现场。并组织精测人员根据施工图纸及业主提供的原始测量基准点、测量标志、基准线或水准点或其他书面资料，按国家测绘标准和本工程精度要求，对本工程测设施工加密控制网，并及时提交监理单位，直至获得认可，在此同时，我单位将陆续组织工程所需的各种施工机械、各项设备进场，联系各种材料厂家准备供料计划，并做好开工前的其他工作，按要求向监理提交开工申请报告。第二节各种临时工程及临时设施、施工措施一、施工营地布置项目经理部租用当地房屋，施工队住房占不考虑、料库、值班室、保安室及其他施工用房均利用现有的房屋租用或采用活动板房，材料进场及车辆出入均可以利用现有便道，周围场地较平整。具体位置详见“施工总平面布置图”，临时工程占地面积见表临时工程数量表3-1序号名称单位数量附注1工程一队m21002工程二队m21003工程三队m21004砂浆搅拌机及砼搅拌机m23005水泥稳定碎石拌合站（砼拌合站）m21000合计1600二、施工用水施工用水采用市内给水管道取水。三、施工用电工程施工用电，附近电力为工业用电，可就近利用，不考虑单独设置变压器。四、工地排水设置集水坑将水集中、沉淀、过滤后，利用水泵、临时排水通道排入沟渠，局部水位较高处采用井点降水，重点地段雨季施工采取临时覆盖。五、环保及三废处理本工程拟集中建立垃圾站，并于环保部门联系统一处理，施工中生活废水、施工污水经与有关部门联系征得同意后，排向指定地点，处理效果达到国家规定的三废处理标准后排放，并征得三废主管部门的同意。六、现场恢复施工过程中保持工完料清的原则，每完工一段，在征得监理同意后，需要恢复的立即恢复至原貌；对于临时工程占用场地，完工后按有关规定或协议恢复。七、施工现场平面布置图及施工道路平面图：（见后图表）第六章施工进度计划1、施工进度计划安排说明：施工进度计划是施工过程中的一种重要指标，其编制的先进性、合理性将直接影响到整个施工的全过程。在施工进度计划的安排上既要在保证工程质量、安全的前提下确保总工期，又要突出重点，重点控制关键工期，确保满足业主的需要。根据本项目的总工期180天的要求。结合本合同段工程任务和我单位的施工能力，在总工期明确的情况下，针对本工程，不仅需要确定各主要分部、分项工程的施工进度，更需要满足业主对本建筑项目的使用要求，因此，我们根据本工程的特点，科学地进行了工期排列，承诺按照要求工期完成全部工程，并交付业主使用，并按此工期目标计划投入人员和机械。2、主要（节点部位）控制时间：按业主要求本工程暂定为2012年4月13日开工至2012年10月9日，工期180天，准备按期完成。共分六阶段：第一阶段——施工准备阶段。计划安排3天（2012年4月13日～2012年4月15日），主要安排人员、机械设备、部分材料进场，连接水、电进场，完成对桩橛交接、线路定位，进行实施性施工组织设计编制、办理各种施工中所需手续，对现场进行复测。第二阶段——道路工程施工阶段，划分五个施工段：清理现场；路基挖方；路基填方；砂砾石垫层工程；水泥稳定基层；混凝土；人行道。挖土、石方施工：2012年4月16日～2012年6月25日路基填方施工：2012年4月20日～2012年7月3日二灰稳定垫层施工：2012年6月2日～2012年7月25日水泥稳定基层施工：2012年6月10日～2012年8月5日混凝土施工：2012年7月10日～2012年9月5日人行道施工：2012年8月3日～2012年9月25日第三阶段——涵洞工程施工阶段，主要完成：挖土方、砼管道铺设等工程的施工。涵洞工程：2012年5月20日～2012年7月5日第四阶段——照明工程施工阶段，主要完成：路灯、配电箱出线井、电缆敷设、接地装置等工程的施工。照明工程：2012年8月18日～2012年10月6日第五阶段——交通工程施工阶段，主要完成各种交通标志；各种路标标识、安全标识、各种信号灯、等工程的施工。交通工程：2012年8月18日～2012年10月6日第六阶段——缺陷修复、场地恢复、竣工资料编制及工程验交等工作。计划安排3天（2012年10月7日～2012年10月9日），按业主要求的工期完工。第七章各主要分项工程的施工方案、施工方法及措施道路工程Ⅰ、路基工程一、施工准备进场后，根据设计图纸对既有道路情况进行详细调查，掌握第一手资料。施工前搜集详细的工程地质、水文地质及路基设计情况，结合工程实际，掌握本地区地基处理经验和类似工程地基处理经验和使用情况。填料的选择及修筑试验段：路基填筑前先对取土场的土样进行土工试验，以确定填料的种类和含水量，符合规范要求后，方可用于路基填筑。对不符合规范要求的填料，修改取土位置，或采取达到标准的改良、加强压实等措施。施工按规定定期对取土场的土进行抽检试验。二、施工工序路基填筑以机械作业为主，人工配合。配置一定数量的挖掘机、装载机、自卸车装运；推土机、平地机整平；振动压路机及小型振动器具压实。为确保施工质量，加快进度，提高施工效率，采用“三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织施工。三阶段：准备阶段—施工阶段—竣工阶段。四区段：填筑区—平整区—碾压区—检验区。八流程：施工准备—基底处理—分层填筑—摊铺整平—洒水或晾晒—机械碾压—检验签证—路基面整修。路基施工工艺流程图见图4-1。地质调查基底清理测量放样不合格填土前基底处理基底检测测量下层填土中线和边线填料标准击实试验运土分层填筑检查摊铺厚度推土机摊平平地机整平洒水或晾晒翻耕洒水晾晒碾压合格不合格检测做好记录检查签证路基成型三、测量放线工作地质调查基底清理测量放样不合格填土前基底处理基底检测测量下层填土中线和边线填料标准击实试验运土分层填筑检查摊铺厚度推土机摊平平地机整平洒水或晾晒翻耕洒水晾晒碾压合格不合格检测做好记录检查签证路基成型1、恢复定线测量在地面上进行中线测量前，应根据设计部门交桩，对导线点及水准点进行复核，根据施工要求，道路每隔100～200m设一临时水准点。2、填挖方施工测量每一地段开工前应根据设计图纸放线，测设中心桩、边线桩。施工中应经常检查各测量标志，对遗失或位置移动者随时补钉校正。四、路基施工（一）、一般规定1、路基土方作业，须熟悉图纸，按规定切实做好路基排水建立地面防排水系统：在施工前，按设计要求的断面尺寸及确定的排水沟位置，开挖出排水沟，以保证施工场地不受积水、冲刷破坏，且避免造成环境的污染和破坏。按规定切实做好路基处理以及边坡防护工作，确保路基的强度和稳定性。并注意人行道的压实工作。2、挖方、或不填不挖段的路基，均须压实至规定压实度。填方必须按规定厚度分层压实。3、路基面表层的草皮、树根应清除干净，路基面以下的墓穴、井洞、管沟应分层加以妥善处理。4、挖方施工（1）、土方开挖土方开挖及运输采用机械作业，用推土机推送，横挖法施工；采用3M3装载机装、12T自卸汽车运输弃土。路基内的土质挖方部分用作路基填料。挖方过程中及时根据测设的边线桩及坡度控制边坡，并在雨季前做好截水沟配套工程，保证边坡的稳定性。挖至接近路基标高时，通过试验确定单位厚度土壤压缩变形量，确定合适的预留压缩厚度，使用振动压路机碾压达到设计要求的密实度，平地机配合修整路面。在整修施工期间，保证路段排水畅通，防止泥水侵蚀良田河道，机械作业避免损害民房或用地范围以外的其它构造物。（2）、零填施工在路堤填筑前，填方材料每500m3以及在土质变化时取样；按JTJ051-93标准方法进行一次颗粒分析、液塑和塑限、有机质含量和击实试验；用重型击实法确定土的最大干密度和最佳含水量。（二）、填筑作业基本要求：施工中始终坚持“三线、四度”，三线即：中线、两侧边线，且在三线上每隔20m插一面小红旗，明确中线、边线的控制点；四度即：厚度、密实度、拱度、平整度。通过控制路基分层厚度以确保每层层底的密实度；控制住密实度以确保路基的质量及工后沉降不超标；控制拱度以确保雨水及时排出；控制平整度以确保路基碾压均匀及在下雨时不积水。在路基中心线每200m处设置一座固定桩，在固定桩上标出每层的厚度及标高。每层填土前做出路肩，在路肩两侧每隔50m(局部加密到每隔20m)设置一道临时泄水槽至路基外排水沟，与路基填筑同步进行，确保雨季路基上的水及时从泄水槽中排出至市政排水管道中，避免雨水冲刷。1、分层填筑按设计路基横断面全宽纵向水平分层填筑压实。分层厚度根据填筑压实试验段所确定的工艺参数严格控制，路堤每20m设一组标高点，每层压实厚度不大于30cm，不小于20cm，最大虚铺厚度不超过35cm。地形起伏时由低处分层填筑，由两边向中心填筑。边坡两侧各超填30cm宽，以方便机械压实作业，保证路堤全断面的压实度一致，竣工时刷坡整平。根据自卸车容量计算堆土间距，以便平整时控制均匀的分层厚度。2、摊铺整平填土区段完成一层填筑后，先用推土机初平，再用平地机终平，做到填层面在纵向和横向平顺均匀，以保证压路机的碾压轮表面能基本均匀接触地面进行压实，达到压实效果。摊铺时层面做成向两侧倾斜2%～3%的横向排水坡，以利路基面排水。在推土机摊铺平整的同时，对路肩进行预压，保证压路机进行压实时压到路肩不致滑坡。3、洒水、晾晒根据试验段所得出的结论，选择最佳控制含水量，路堤填土的含水量控制在Wopt+2%～Wopt-3%。当含水量超出最佳含水量的+2%时，采取在路基上摊铺、用悬耕机松土晾晒的办法，降低填土的含水量。当含水量低于最佳含水量的-3%时，洒水润湿，加水量mw(t)可按下式估算：ms1+ms1+w式中：ms：拟加湿填料的湿重；W、Wopt：填料天然含水量，最优含水量(重型击实试验)。洒水采用提前洒水闷湿和路基上洒水搅拌相结合的方法。4、机械碾压碾压前，先对填筑层的分层厚度和平整度进行检查，确认层厚和平整度符合要求方能进行碾压。开始碾压时，先用小吨位光轮压路机对松铺土表面预压，然后再用大吨位振动压路机碾压。压实作业按照先压路基边缘，后压路基中间，纵向进退，先慢后快，先静压后振动，由弱振至强振的操作规程进行碾压。碾压施工中，压路机往返行驶的轮迹必须重叠一部分，光轮压路机重叠1/2轮宽，振动压路机重叠40～50cm，相临两区段纵向重叠2.0m。压实作业做到无偏压、无死角、碾压均匀。碾压施工工艺流程图见图4-2。图4-2碾压施工工艺流程图振动碾压稳压封面碾压采用自重16~20t压机以3~5km/h的速度排压。采用激震力大于30t的压实机械以2~4km/h的速度震动碾压。采用自重16t中型机械以4~5km/h的速度碾压，必要时采用小振幅震动碾压。5、填筑压实的几个特殊处理振动碾压稳压封面碾压采用自重16~20t压机以3~5km/h的速度排压。采用激震力大于30t的压实机械以2~4km/h的速度震动碾压。采用自重16t中型机械以4~5km/h的速度碾压，必要时采用小振幅震动碾压。机动车道下的管道、雨水支管等结构物的埋深较浅，回填压实度达不到验标要求时，可用灰土或砂砾对管沟胸腔、管顶检查井及雨水口周围进行处理。如管顶距路床面小于70cm时的排水管道，则采用砼进行360°包封。（三）、路基整修及翻浆处理1、路基填挖接近设计标高时，应对道路中线位置和横、纵断面路床顶面高程及路床顶面中线两侧宽度按设计要求进行测量，修改不合格项目。2、挖方路基其顶面高程达到设计标高时，需进行碾压，使其压实度符合设计要求。当土干时，要洒水，使其含水量接近该土壤的最佳含水量时上碾。3、道路路基的土体，因含水量过大，在车行、碾压时发生颤动或表面裂纹时，一律要进行翻浆处理。局部翻浆的，要挖出换填含水量适宜的土，或将原土进行晾晒，当含水量适宜时，再回填碾压。或将含水量大的土中掺拌干石灰粉，以便降低含水量并加固土体。（四）、路床整修及碾压1、确定路床的纵向中心线、路床宽度和路床的横坡度。2、为了达到设计要求的路床土基的弹性模量值，路床顶面以下30cm深的土层必须达到有关规范、验标要求的压实度。（五）、软基处理根据设计文件及现场地质勘探情况，对于软路基段，采用换填或抛石挤淤的方法来加固地基。具体施工方法如下：1、筑坝围堰：根据道路宽度及设计放坡要求，测量出抛石范围，在边坡3m以外实施土围堰，围堰高出水面1m，围堰顶宽3m。围堰采用粘土，边坡为1：1.2。2、排水清淤：围堰施工完成后，及时抽水清淤，根据现场实际情况确定清淤深度及清淤范围。3、抛填片石：根据填土路基坡脚线位置，抛填1m厚的片石后，其上铺筑5~15cm的嵌缝料，采用挂振10T15T振动压路机由内向外碾压。碾压至无明显下沉为止，在压路机碾压不到的区域或角隅处，采用平板夯；在抛石面同等高度向内侧做2m宽台阶，抛填第二层片石，抛填厚度仍为1m，与第一层抛石工序一样铺筑嵌缝料碾压。至第三层抛填片石，依据施工图设计的填土路基边坡底标高，片石抛至路基边坡底标高以上10cm，再铺筑嵌缝料振动碾压。根据设计标高要求及沉降情况用嵌缝料找平，准备放坡填筑路基土方。嵌缝料为级配碎石，粒径0.5~4cm。围堰与抛填片石间的空间采用砂砾石填筑至土围堰顶面。4、压实度要求：回填压实度达到重型压实标准的93%。（六）、检验签证采取三级检测制度，即：施工队自检，项目部检查，监理工程师检查。建立施工中的实验检测制度，路基检测采用灌砂法。按重型击实标准试验，确保最大干密度和最佳含水量。Ⅱ、二灰稳定碎石回填施工（1）施工方法①下承层准备a．二灰稳定碎石的下承层（底基层或老路面）表面平整、坚实，具有规定的路拱，没有松散的材料和软弱地点，平整度符合相关技术规范要求。b．对下承层进行压实度检查（柔性底基层还进行弯沉值测定）。一般情况下，每50延米为一断面，每个断面至少测两个点（内外双轮间隙各一个点）。凡不符合设计要求的路段，根据具体情况，分别采取补充碾压、换填好的材料、挖开晾晒等措施，使之达到规范标准。c．对于老路面，先检查其材料是否符合底基层材料的技术要求，如不符合，翻松老路面并采取必要的处理措施。d．手摆片石底基层或老路面上的低洼和坑洞，仔细进行填补并压实；搓板或辙槽，将其予以刮除；松散处，将其耙松洒水并重新碾压，达到平整密实。e．新完成的手摆片石底基层，按相关标准进行验收。凡验收不合格，采取措施使其达到验收标准。验收合格后，才铺筑级配碎石底基层。f．在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距离（如5～10m）交错开挖泄水沟（或做盲沟）。g．在集料摊铺前，下承层表面洒水湿润，并按底基层施工技术规范要求，逐个断面检查下承层标高。②施工放样a．恢复中线：直线段每15~20m设一桩，平曲线段每10~15m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩。b．进行水平测量：在两侧指示桩上用明显标记标出级配碎石层边缘的设计高。施工过程中，标桩如有丢失或移动，及时补桩抄平。c．挂钢丝绳：根据水平测量，在两侧钢筋桩上挂Φ3mm钢丝绳,钢丝绳的高度按设计高确定，并用紧线器拉紧，摊铺时根据两侧钢丝绳的高度来控制级配碎石层顶面标高和横坡度。③材料准备施工前，按监理工程师批准的混合料组成材料，准备底基层的各种材料。a．二灰稳定碎石采用未筛分碎石和石屑组配而成。b．缺乏石屑时，添加细砂砾或粗砂，或采用颗粒组成合适的含细集料较多的砂砾与未筛分碎石组成级配碎砾石。c．不同粒级的碎石和石屑等细集料隔离，分别堆放。细集料覆盖妥当，防止雨淋。d．二灰稳定碎石一经监理工程师批准，不随意更改材料、料源和级配组成。④拌和采用厂拌设备集中拌和。拌和站配置WDB200稳定土厂拌设备，带有电子计量装置。材料配合比控制准确，得到监理工程师批准后，正式拌制混合料。拌和时，严格控制混合料的含水量（拌和含水量略高于最佳含水量1%左右），以补偿施工中的水份损失。a．在正式拌制混合料之前，先调试所用的设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。在采用未筛分碎石和石屑时，未筛分碎石和石屑的颗粒组成如发生明显变化，重新调试设备。b．配料准确，拌和均匀，集料粒径组成以及级配范围符合混合料组成的设计要求。⑤运输采用15吨以上自卸汽车运输。将拌好的二灰稳定碎石混合料从拌和机直接卸入自卸汽车，尽快送到铺筑现场。车上的混合料用覆盖物覆盖严实，以防水分过多蒸发和污染沿线环境。运输的时间限制在30min内。运输能力与拌和能力相适应，并有所富余，以保证施工的连续性。⑥摊铺每作业面采用一台摊铺机摊铺作业，单幅全宽一次摊铺成型。注意摊铺速度和拌和、运输能力相协调，尽量避免停机待料。摊铺过程中设专人在摊铺机后清除、处理粗细集料离析点位，特别注意铲除局部集料“窝”，并用新拌混合料填补。摊铺机工作时，为了得到一个平整的摊铺层，使基层顶面达到较好的平整度，采取下列措施：a．保持熨平板的高度不变。b．保持螺旋分料器有80%的时间在工作状态。c．减少停机/开动的次数，避免运料卡车碰撞摊铺机。d．一次铺筑厚度不超过25cm，分层摊铺时，上层厚度取10cm。e．工程计划要减少横向接缝。f．做好横向接缝，立即用直尺检验。g．经常检验控高钢丝和调整传感器。h．经常用直尺检验表面。i．保持摊铺机在良好工作状态。⑦碾压a．二灰稳定碎石摊铺后，根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同，按试验段确定的碾压程序、碾压长度和遍数及时进行碾压。当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量（1%左右）时，立即用12t以上三轮压路机、振动压路机或轮胎压路机在路基全宽内进行碾压。直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压；在设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩碾压。碾压时，后轮重叠1/2轮宽，且超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压6~8遍，路面两侧多碾压2~3遍。压路机的碾压速度，头两遍采用1.5~1.7km/h，以后采用2.0~2.5km/h。碾压一直进行到要求的密实度为止，碾压完后，级配碎石基层表面无明显轮迹。b．压路机不在已完成的或正在碾压的路段上不允许调头或急刹车，保证稳定土层表面不受破坏。c．采用12t以上三轮压路机碾压，每层的压实厚度不超过15～18cm；采用重型振动压路机和轮胎压路机碾压时，每层的压实厚度20cm。d．碾压过程中，碎石的表面始终保持湿润，如水分蒸发过快，及时补洒少量的水。e．二灰稳定碎石层，进行滚浆碾压，一直压到碎石层中无多余细土泛到表面为止，并清除干净滚到表面的浆（或事后变干的薄土层）。f．碾压过程中，如发生“弹簧”、松散起皮等现象，及时翻开换以新的混合料或重新拌和，使其达到质量要求。g．碾压尽快完成，一直进行到符合规范要求的压实度（98%）标准。⑧接缝处理a．横向接缝按下述方法处理：用摊铺机摊铺混合料时，靠近摊铺机当天未压实的混合料，与第二天摊铺的混合料一起碾压，注意此部分混合料的含水量，必要时，采用人工补充洒水，使其含水量达到规定的要求。（六）、检验签证采取三级检测制度，即：施工队自检，项目部检查，监理工程师检查。建立施工中的实验检测制度，路基检测采用灌砂法。按重型击实标准试验，确保最大干密度和最佳含水量。Ⅲ、水泥稳定碎石基层施工方案(一)、施工方案1、检查下承层下承层覆盖土已清除，是否清扫干净，表面是否湿润。2、施工放样开始摊铺前进行测量放样，用硝石灰标出摊铺宽度，并在内侧固定与压实度等厚的方木，外培土路肩，防止碾压时基层向外侧推移，保证基层边部压实质量，根据基层标高和松铺系数架好摊铺高程控制线，用于控制摊铺厚度控制线的钢丝拉力不小于800N，钢丝架在金属支架上，支架间距离直线段为5M。3、水泥稳定碎石基层混合料的拌和混合料的拌和采用WQC400型稳定土拌和。混合料拌和均匀，水泥剂量用EDTA滴定法测定。混合料在拌和工程中根据集料含水量的大小，及时调整含水量。4、混合料的运输（1）混合料的运输采用9辆自卸车，车辆清扫干净，以免泥土等杂物渗入混合料中。（2）运料车数量与摊铺机能力、运输距离及拌和能力相适应，有所富余，在摊铺机前形成一个不间断和供料车流。（3）运料在摊铺机前10-30cm处停下，卸料时挂空档，靠摊铺机前进。（4）运料车运至摊铺地点检查拌和质量，不符合要求的不得铺在路上。5、混合料的压实（1）用一台18t胶轮压路机。（2）振动压路机紧跟人工摊铺后，先将摊铺料静压三遍，再振压两遍，然后用压路机碾压两遍，压路机每次由碾压段两端折回的位置呈阶梯型的随人工摊铺向前推进，使折回处不在同一横断面上，压路机不能随意停顿。（3）压路机振压时，速度为2.5km/h，轮机重叠宽度为前轮宽度的1/2，振压两遍；三轮压路机轮迹重叠宽度为后轮的1/2，速度为2.5km/h；胶轮压路机碾压时，轮迹重叠宽度不小于20cm，碾压两遍，速度为3.5km/h。（4）压路机碾压后，从低的一边逐步向高的一边碾压。6、接缝（1）每天摊铺工作段完成，人工将末端含水量合适的混合料并整齐，紧靠混合料设两根方木，方木的高度与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料。（2）方木的另一侧用碎石回填约3m长，其高度应超出方木2-3cm。（3）将混合料碾压密实。（4）用6m直尺检查，将已碾压密实且平整度和高程符合要求的末端挖成距中心线垂直向下的平接缝。（5）继续施工时，根据松铺系数在原压实末端设木板。（6）横向缝的碾压先采用沿接缝横向碾压，再改为纵向碾压，同时配合六米直尺对不合格部分进行局部处理。7、养生（1）每一段碾压完成并经压实检查合格后，立即覆盖进行养生。（2）碾压完毕用草帘养生，在此阶段内要求基层表面用喷雾式洒水车洒水养生，每天洒水次数视气候而定，但要求在整个养生期间基层表面保持湿润状态。（3）基层养生期不应少于7天。(二)、施工要求及工艺1、拌和场地的一般要求1.1、拌和场必须平整碾压，对整个场地用石灰土进行硬化处理。1.2、接通拌和场内的水源电源，通往水箱的水管以及电缆要埋设地下，防止车辆碾压。1.3、对拌和机的砼基础，严格按照设备安装要求，提前浇筑，严禁用砖块等材料，代替砼基础，以防止料仓上料后将砖压碎而下陷，压住下面的运输带，使机械无法运转。1.4、拌和场内宜选在地势较高排水通畅的开阔地段，且交通运输方便。1.5、不同规格的材料应分开堆放，其中用量最多的材料宜放在离拌合区最近的地方，石灰、粉煤灰3～8mm碎石及石屑都应覆盖，防止雨淋过湿，拌合时即使不加水，混合料含水量往往大于最佳含水量，摊铺后无法碾压。1.6、为减少材料离析现象，各种材料应分层堆放，每层厚度不超过1m，建立递升的坡度堆料层，坡度不宜大于3：1。2、拌和站的生产调试各种材料出料量调的好坏，对混合料配合比的组成起着关键的作用，对工程质量影响很大。在厂拌法施工前，先调试拌合设备。调试的目的在于找出各料斗闸门的开启刻度，以确保按设计配合比拌合。先要测定各种原材料的流量—开度曲线，然后按厂拌设备的实际生产率及各种原材料的设计重量比计算各自的要求流量，从流量—开度曲线上可查出各闸门的刻度。按得出的刻度试拌一次，测量其级配、含水量及结合料剂量，如有个别误差，调整后再试拌，直至达到要求。在拌合生产中，含水量略大于最佳含水量，使混合料运至现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值。合格后用自卸车将拌合料送到现场。3、混合料运输3.1、运输车辆采用10T以上的大吨位运输车辆，车辆的数量根据运距的长度，以完全满足施工的连续作业要求为度，进行调整。3.2、车辆在出料口接料时，运料车要前后移动，先按车厢前部位，再接车厢靠后部位，最后接中间部位，以减少混合料离析。4、混合料摊铺水泥碎石混合料的摊铺，采用人工摊铺。4.1、培好路肩，并整平压实，按设计宽度人工切槽。4.2、布设钢丝基准线，在摊铺宽度外两侧约30cm处，分别布设两条钢丝绳基准线，相邻支撑桩距离5～10m，并用张紧拉力器拉紧，对架设宽的钢丝线要经过测量复测，钢丝线的高程统一大于摊铺层虚铺高程5～10cm，每处桩号的高程按实际压实厚度×压实系数，进行控制，以减少因底基层不平整而影响水泥碎石基层顶面的平整度。4.3、对底基层进行清扫，不得有浮泥等杂物，并洒适量的水。4.4、放出摊铺机行驶标线，以控制摊铺机走向。4.5、试验段的摊铺工艺摊铺试验段时，主要是为了总结确定以下技术参数，以便指导正式施工，即初摊铺的垫板厚度；摊铺机初始仰角值；摊铺的松方系数；熨平板的拱度值；螺旋输送器及刮料板料位参数；摊铺接头时的垫板厚度参数；摊铺机的最佳行驶速度。一般情况下，试验段摊铺以100米为宜。4.5.1、确定初摊铺的垫板厚度摆放摊铺机：垫板厚度n=VK3b，用硬木料制造0.5米长、厚度为n的垫板。（K3为压实系数，一般为1.2～1.34.5.2、人工摊铺初始仰角值的确定：按双边挂基准线法摊铺并行驶5米后，测量摊铺的厚度，用此时的仰角指示值与所测厚度值进行比较，即可以确定仰角值与摊铺厚度之间的计算参数（K4）。e=K4K3×BB为压实厚度4.5.3、摊铺压实系数的确定：对摊铺完成的路面进行碾压至规定的密实度，采用水准仪测量实际摊铺厚度，用实际摊铺厚度与未经碾压的摊铺厚度进行比较，即可得出摊铺压实系数。4.5.4、熨平板拱度参数的确定：用水准仪测量摊铺完成的路面拱度，如果不符合规定要求，进行熨平板拱度调整。4.5.5、摊铺机最佳行驶速度的确定：一般情况下，摊铺机的行驶速度以2米为最佳，初试摊铺时，按下边的经验公式确定，同时要结合实验段摊铺的实际情况进行调整。V=K1K2q/60abc（V摊铺速度、K1—拌和站效率、K2运输效率、q拌和站生产能力、a摊铺宽度、b摊铺厚度、c4.5.6、根据摊铺厚度的要求，调整螺旋输送器及前侧挡板的位置，螺旋输送器的离地高度直接影响摊铺机的工作负荷及摊铺速度。离地距离高，摊铺机的阻力大；离地距离太低，摊铺不能连续进行。对螺旋输送器离地距离调整，要视摊铺厚度而定。一般情况下，螺旋输送器离地距离为摊铺厚度加大5cm。4.5.7、摊铺过程中的工艺要求：4.5.7.1、为了保证摊铺路面的平整度，使用拌合料用人工对接头处未经摊铺路面进行找平。4.5.7.1、摊铺过程中，派两人在摊铺机后面用细白线带紧靠在钢丝上，用钢尺量取从白线到水泥碎石顶的高度，是否为统一的预留高度（一般为5～10mm），以确定摊铺厚度是否达到设计要求，也可用带刻度的铁钎插入水泥碎石进行检查，根据检查结果随时调整水泥碎石厚度。4.5.7.3、振动梁的频率一但确定，摊铺过程中不得随意调整，以免造成虚铺厚度失控。、自卸车应在摊铺机20～40cm处对正摊铺机停车，以避免撞击摊铺机，同时卸料要连续稳定。在确保车体稳定的条件下须将车厢大角度起升，使混合料快速整体向后滑下，避免产生物料滚落，以减少细粒向外侧的堆积。如果卸料发生洒料时，要及时进行清洁摊铺机履带处的拌合料，以免影响平整度。4.5.7.5、摊铺机各执行机构的开关应放在自动状态。4.5.7.6、摊铺机要按行驶标线驾驶，特别在弯道处，要保证连续稳定地转向。4.5.7.7、要经常检查熨平板拌合料堆积状况，两侧混合料高度不能小于螺旋送料器高度的2/3，以防混合料离析。如果堆积拌合料较少时，采用手动操作螺旋输送器及刮料板开关，以便及时进行输送拌合料。必要时操作摊铺机停机，待熨平板前拌合料饱满后，再继续进行摊铺作业。4.5.7.8、摊铺过程中，要经常检查基准线是否被碰掉，同时要保证传感器的搭脚要在基准线上移动。5、摊铺横向接缝的工作：首先须使用3米直尺对已经摊铺并碾压完成的稳定层表面进行检测，切除不合格部分，以便进行接缝摊铺工作。所切的横向缝要平直且竖向垂直。6、摊铺纵向接缝的工作6.1、视天气状况确定摊铺机掉头摊铺第二幅的时间，一般情况下，摊铺完成第一幅两个小时后，摊铺机掉头进行摊铺第二幅。6.2、对摊铺完成的第一幅进行碾压时，在第一幅与第二幅结合部位，要留出宽度为40～50cm的摊铺层，以便进行纵向接缝摊铺工作。6.3、进行二幅摊铺时，在接缝处要重叠10cm以保证接缝处的结合质量。6.4、接缝一侧采取滑靴找平，滑靴在未经压实的摊铺表面上运动。另一侧采取挂基线找平法。7、含水量控制水泥碎石开裂的主要原因是混合料含水量偏高，含水量偏高碾压易出现弹簧现象，即使碾压成型后，水分蒸发，则容易出现开裂，而含水量过低则搅拌不均匀，施工开裂顶面容易出现松散现象，施工质量得不到保证，所以严格控制混合料的水量尤为重要。混合料的含水量考虑当地施工地点的气温、运距和摊铺、碾压时间等，较最佳含水量大0.5%～1%。8、碾压水泥碎石压实度规范要求达到98%以上，在施工中派专人负责水泥碎石的碾压工作。压实选用组合以及压实工具，拟采取以下碾压工艺。初压：YZ14J振动压路机静碾1～2遍，速度1.5～2km/h。复压：YZ14J振动压路机碾压四遍（低高振幅各两遍）速度2～3km/h。终压：YL20轮胎压路机或18—21吨压路机碾压2遍，速度4km/h。其中YL20轮胎压路机进行终压效果最好（易消除轮迹，表面平整密实）。碾压时需遵循先轻后重，先慢后快，直线段先边后中，曲线段先内后外，碾压重叠宽度20～30cm的原则。9、养生经验表明，水泥碎石基层取芯后不成型，除配合比失控外，缺少养生也是一个重要方面的原因，因此施工中必须注意加强养生工作。每一段碾压完成并经压实度检查合格后，立即开始用草帘覆盖洒水养生。洒水车每天洒水至少4次（气温高时增加），以保持基层表面潮湿。养生期间（7天）除洒水车外任何车辆不许通行。Ⅳ、水泥混凝土路面23CM厚测量放样→架设传力杆→拌合物的拌和与运输→摊铺与成型→表面修整→抗滑构造的施工→接缝施工→养生→灌缝。现在对其中重要工序、工艺等要求进行说明：1、施工单位应根据设计文件、合同工期、施工文件有关规范，确定施工方案，编制本项目的详细施工组织设计。包括施工工艺、材料使用计划、劳动力组织安排、临时设施、现场组织管理计划、安全措施等。其中材料供应、混凝土的搅拌与运输能力必须和施工技术方案相适应。同时施工前应作好技术准备，对人员进行认真的培训。2、原材料的准备和性能要求在施工前应对拟进场的诸如粗细集料、水泥等重要材料进行抽样检测，以满足相关技术规范为条件，凡试验检测不合格原材料均不得进场。2.1、粗集料粗集料应使用质地坚硬、洁净的碎石、卵石，并应符合下表的要求。对于县乡级公路且无抗冻要求的可使用Ⅲ级技术标准。用做路面的粗集料不得使用不分级的统料，应按最大公称粒径的采用2-4个粗级的集料进行掺配，并应符合下表关于粗集料级配范围的要求。卵石最大公称粒径不宜大于19.0mm，碎卵石最大公称粒径不宜大于26.5mm，碎石最大公称粒径不宜大于31.5mm，本工程只允许使用碎卵石。碎石、碎卵石和卵石技术指标表项目技术要求Ⅰ级Ⅱ级Ⅲ级碎石压碎指标（%）〈10〈15〈20卵石压碎指标（%）〈12〈14〈16坚固性（按质量损失计%）〈5〈8〈12针片状颗粒含量（按质量计%）〈5〈15〈20含泥量（按质量计%）〈0.5〈1.0〈1.5泥块含量（扫质量计%）〈0〈0.2〈0.52.2、原材料进场后，不同规格标准的集料应分堆存放，并保证良好排水，夏季、冬季和雨季时应加以覆盖。水泥和外加剂应存放在仓库内，水泥注意防潮，宜在一个月内使用，最长不宜超过3个月。并使用大厂旋窑普通硅酸盐水泥，强度等级32.5，且在施工前通过试拌检验按试验室配合比配制的混凝土拌合物的易性，根据结果加以调整。按和易性符合要求的配合比，并抽样进行抗压强度试压，检验是否满足强度要求。若不能达到规范，可通过提高水泥缥缈号、降低水灰比等措施进行调整，直到满足要求为至。3、对基层的压实度、平整度、高程、横坡度、宽度、厚度等各项进行检查。对于局部松散、不平整、开裂等缺陷必须进行处理。面层摊铺施工前应清理基层表面，并洒水润湿。4、摊铺与成型4.1摊铺摊铺混凝土拌合物前，确认模板的位置，传力杆、已经正确安设；基层表面平整、干净，如有破损应进行修复，摊铺前清扫干净并洒水润湿。现场应有专人指挥卸料，使御下的拌合物分成几个分布均匀的小堆，以方便摊铺。若拌合物有离析，应用铁锹翻拌均匀，但严禁再次加水。用铁锹送料时需反扣，严禁抛掷和耧耙。在模板附近，用铁锹插捣几下，以防止出现孔洞峰窝现象。人工摊铺拌合物的坍落度应控制在0.5-2cm之间，拌合物松铺系数通过现场试验确定，控制在1.10-1.25cm之间。4.2振捣拌合物摊铺均匀后，采用挺插入式振捣棒、平板振动器或振动梁配合进行振捣成型。每2m断面应配备2根振捣棒。先用振捣棒对拌合物进行振捣，振捣位置呈梅花状交错分布。每次振捣时间不宜少于30s，以拌事物停止下沉，表面不再冒气泡和泛出水泥浆为准，不应过振。振捣棒插入角度宜为30°—45°，插入深度离基层3-5cm，振捣棒应轻插慢提，不得猛插快拔，严格在拌合物中推行和拖拉振捣棒振捣。插入式振捣碎棒振捣过后，再用平板式振动器在混凝土表面全面振捣。振动板应由2人拉起振捣和移位，注意不能过振。振捣过程中，应随时对缺料的部位进行人工找平。人工找平时应使用同批拌合物，严禁使用纯砂浆。4.3整平饰面振实作业完成后，进行整平工作。首先使用滚械提浆整平。滚杠整平后，使用人工或抹面机压浆整平饰面。抹面机应往返2-3遍压浆并整平抹面。如果不配备抹面机，应在滚杠整平后，用大木抹进行2-3次抹面直到表面无泌水为止，修整时前后两次刮痕应重叠一半。抹面完成后，最后用抹刀和刮尺进行精平饰面。精平饰面后的表面板表面应无任何抹面印痕，平整度应达到规定要求。4.4抗滑构造施工采用拉毛与拉槽结合的方法制作抗滑构造，并应在整平饰面后及时进行。5、养生与交通管制整平饰面完成后，应及时进行养生。在雨季或养生用水充足的情况下，可采用湿法养生，在混凝土表面全面覆盖保湿养生膜、土工毡、土工布、麻袋、草袋或草帘等，并每天均匀洒水数次，使覆盖物底部始终保持潮湿状态。在昼夜温差大于10℃的地区或在日平均气温低于5养生时间根据混凝土强度增长情况而定，在达到设计弯拉强度的80%以上时结束养生，一般为14-21天，热天不少于14天，冷天不宜少于21天。前7天混凝土强度增长最快，应特别注意加强养生，严禁出现混凝土路面发白的情况。养生期间和填缝前严禁车辆和行为通行。6、接缝施工（1）缩缝缩缝施工优先采用切缝的方法。当混凝土立方体强度达到8Mpa以上时，应及时进行硬切缝。工地上可参考表4.4-4进行试锯确定切缝时间，以锯片磨耗小、缝边不发生碎裂崩边为准。另外，混凝土路横向缩缝宜间距布置，不宜采用斜缝，不得不调整板长时，最大板长不宜大于6米，最小板长不宜小于板宽。缩缝切缝宽度宜控制在4-6mm，深度应达到板厚的1/4，最浅不小于60mm。参考切缝时间昼夜平均温度℃51015202530切缝时间(h)45-5030-4522-2618-2115-1813-15切缝时间控制不好容易产生早期裂缝。（2）纵向施工缝当一次摊铺宽度小于路面总宽度时，设纵向施工缝。当采用全幅施工时，可不设纵向施工缝。（3）横向施工缝每日施工结束时，或因特殊情况造成施工中断时间超过30-45mm时，应设模向施工缝。横向施工缝采用平缝加拉杆型。当先施工端的混凝土强度达到拆模要求后，方可进行另一端的施工。（4）胀缝普通混凝土路面应视当年温并和施工季节综合确定：高温施工，可不设胀缝；常温施工，集料缦缩系数和年温差较小时，可不设胀缝；集料温缩系统或年温差较大，路面两端构造物间距大于等500米时，宜设一疲乏中间胀缝。邻近构造物、平曲线或与其他道路相关处的胀缝应按《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTGD40）的规定设置。（5）填缝混凝土板养生期满后，应及时填缝，加热型填缝料的加热温度应符合有关技术规定，加热过程中应搅拌均匀，填缝料融化后保温使用。灌缝深度宜2cm，最浅小于1.5cm。灌缝顶面，热天宜与路面齐平，冷天应为凹面，填缝必须饱满、均匀，深度一致并连续贯通。加热填缝料的养生期，冷天宜为2h，热天宜为6h。养生期间，应封闭交通。7、注意事项混凝土板浇筑完后几天内出现的裂缝，称为早期裂缝。早期裂缝的出现，主要是由于水份蒸发及温度降低过快，以及混凝土本身的水化反应，造成混凝土产生较大的收缩，而早期混凝土的强度较低，因此产生裂缝。如果施工不当，或者在气候恶劣、温差较大、风速大的施工地区，早期裂缝出现的概率是比较高的，必须在施工过程中采取相应措施加以预防。（1）尽量减少单位水泥用量。（2）减少混凝土的单位用水量。（3）混凝土浇筑时一般宜在气温30℃以下进行，夏季气温高于30（4）高温时，对拌合物采取下列降温措施：对砂石料堆加遮阳篷；抽用地下冷水或冷水拌和；使用长时间在太阳下暴晒的干燥集料时，就太难洒水润湿；在每日气温最高和日照最强烈的时候遮阳施工；并加快各施工环节的衔接，尽量缩短各环节所耗时间。（5）基层顶面的混凝土摊铺前要充分洒水润湿，对基层凹凸不平的应进行找平。（6）控制好切缝的时间，不能过迟。为防止切缝时出现早期裂缝，可采取跑仓切的方法，即先每隔1-2条缝切一条，然后再切余下的缩缝。也可通过压缝的方法进行控制。高温施工时，应比常温施工适当提前切缝时间。（7）混凝土表面修整过程中，要避免日光直射，防止混凝土温度上升很大或表面干燥。（8）混凝土成型后应及时养生，养生应保证混凝土表面受到全面覆盖，并始终潮湿。采用覆盖酒水养生时，高温季节要加强洒水，确保混凝土表面保持足够的温度，严禁出现表面发白的现象。8、安全环保方面（1）应根据机械化施工特点，作好安全生产工作。施工前，施工单位应对员工进行安全生产教育，树立安全第一的思想，落实安全生产责任制度。（2）路面施工期间应加强施工环保的教育，增强环保意识，并加强施工场地环境卫生管理、监督和检查。（3）建设单位应在公路沿线按规范设置有效的安全警示标志，以确保交通安全。9、养护方面（1）水泥混凝土路面日常性养护水泥混凝土路面的特点是在养护良好的条件下使用年限比其他路面长，使用初期养护成本较低。然而一旦开始破损，将会迅速发展且维修工程量大和投资较大。因此必须作好预防性、经常性养护。通过经常的观察，及早发现缺陷，弄清原因，不失时机地采取适当的措施以保持路面状况的完好。水泥混凝土路面的日常养护主要包括路面清扫保洁、路面纵横接缝保养、路面轻微裂缝的维修和清除路面积雪、积泥、排除积水杂物。a、清扫保洁水泥混凝土路面必须定期清扫泥土和污物，与其它路面连接处及平交道口、城镇、居民区应勤加清扫，保持路容整洁。路面上的小石子等杂物，在车辆碾压下破坏路面，落入接缝，引起接缝碎裂，也会被过往车辆碾飞伤人，应及时清除小石子等这些杂物。当路面被油类物质或化学品污染时，应采取措施进行交通管制，并立刻清洗干净，必要时用中和剂或其它材料（例如锯末、炭灰）处理，再用水冲洗。B、接缝保养及填料更换水泥混凝土路面的日常养护重点在接缝处，应对接缝进行适时的保养，保持接缝完好、表面平顺。（a）当填缝实突出砼板面，应及时铲平；当填缝料外溢到两侧面板，影响路面平整度时应及时清除；当杂物嵌入接缝时，应及时剔除。（b）应对填缝料进行周期性或日常性的更换。更换周期一般为2-3年，当局部脱落进进行灌缝填补；接缝渗水严重时进行整条接缝料更换。（c）填缝料的更换应做到饱满、密实、粘结牢固，清缝、灌缝宜使用专用机具。填缝料的灌注高度，夏季宜与面板平，冬季稍低于面板2mm，尽量选择在春秋两季更换。C、必须对路面以及所有排水沟构造物加强日常维护，防止积水，以保护路面不受地面水和地下水的损坏。（a）对路面排水设施，应采取经常性的查巡并与重点检查相结合，发现损坏及时修复，发现堵塞及时疏通，路段积水应及时排出。（b）路面接缝、路肩接缝及路缘石与路面接缝就宽出现接缝渗水时，应及时进行填缝处理。（2）水泥混凝土路面常见破损维修（一）裂缝维修a、对轻微裂缝，可采取扩缝灌浆。（a）顺着裂颖扩宽成1.5-2.0cm的沟槽，槽深可根据裂缝深度确定，最大深度不得超过2/3板厚。（b）清除混凝土碎屑，吹净灰尘后，填入粒径0.3-0.6cm的清洁石屑。（c）根据选用的灌缝材料，按规定进行配比，混合均匀后，灌入扩缝内。（d）灌缝材料固化后，达到通车强度，即可开放交通。B、对贯穿全厚的大于3mm小于15mm的中等裂缝，可采取条带罩面进行补缝。（二）坑洞修补坑洞修补应根据不同情况采取相应措施进行。a、对于个别的坑洞，应清除洞内杂物，用水泥砂浆等材料填充，达到平整密实。B、对较多坑洞且连成一片的，应采取薄层修补方法进行修补。（a）切割面的图形边线，应与路中心线平行或垂直。（b）切割的深度，应在6cm以上，并将切割面内的光滑面凿毛。（c）应清除槽内的混凝土碎屑。洒水润湿，刷一层水泥浆。（d）混凝土拌和物填入槽内，振捣密实，并保持与原混凝土面板齐平。（e）宜喷洒养护剂养生。并由专人进行施工路段砼看管和养护。（f）待混凝土达到通车强度后，方可开放交通。（三）接缝维修a、接缝填缝料损坏维修（a）填缝中的旧填缝料和杂物，应予清除，并将缝内灰尘杂物吹净。（b）在胀缝修理时，应先将热沥青涂刷缝壁，再将接缝板压入缝内。对接缝板接头及接缝板与传力杆之间的间隙，必须用沥青或其他填缝料填实抹平。上部用嵌缝条的应及时嵌入嵌缝条。（c）用加热空荡荡填缝料修补时，必须将填缝料加热至灌入温度。宜用嵌缝机填灌，填缝料应与缝壁粘结良好和填灌饱满。在气温较低季节施工时，应先用嘞灯将接缝隙预热。（d）用常温式填缝料修补时，除无须加热外其施工方法与加热式填缝料相同。（e）填缝料的技术要求与施工质量验收标准，应符合水泥混凝土路面有关施工规范的规定。B、纵向接缝张开维修：（a）当相邻车道面板横向位移，纵向接缝张开宽度在10mm以下时，宜采取聚氯乙烯胶泥、焦油类填缝料和橡胶沥青（沥青）等加热施工式填缝料，其方法按接缝填缝料损坏维修规定。（b）当相邻车道板横向位移，纵向接缝张口宽度在10mm以上时，宜采取聚氨酯类常温施工式填缝料进行维修。1）维修前应清除缝内杂物和灰尘。2）应按材料配比配制填缝料。3）宜采用挤压枪注入填缝料。4）填缝料固化后，方可开放交通。（c）当纵向接缝张口宽度在15mm以上时，采用沥青砂填缝。C、接缝出现碎裂时，接缝维修应符合下列规定：（a）在破碎部位外缘，应切割成规则图形，其周围切割面应垂直于面板，底面宜为平面。（b）应清除混凝土碎块，吹净灰尘杂物，并保持干燥状态。（c）宜用高强度补强混合材料，进行填充维修。（d）修补材料达到通车强度后，方可开放交通。Ⅴ、人行道路沿石一、原材料试验：本工程设计路沿石采用成品混凝土预制路沿石。人行道侧缘石采用外购成品路缘石，我项目将派专人到生产厂家考察生产质量，运到现场后由专人现场验收材料质量，及时送样复试合格后才使用，确保质量符合规范要求。二、施工前准备：（一）、材料供货商提供材料。1、施工前，提前向材料供货商预定所需材料，并通知供货商需用时间之前将材料运送到现场。（三）、施工前的放样1、以测站点道路边线对路缘石等进行放样工作。2、对沿线水准点进行勘测，水准点误差在允许范围内。为在施工中准确控制高程，本工程采用水准仪测量高程,边线控制设定边桩、挂线施工，确保高程准确，线形顺直，质量符合规范要求。三、施工工艺流程：工艺流程：下承层准备→施工放样→运送材料→刨槽→安装侧、缘石→还填后戗→自检→监理抽检→检测评定1、人行道侧、缘石铺砌施工1-1刨槽1）侧缘石可在铺筑路面基层后，沿路面边线刨槽，做基础安装，也可以在修建路面基层时在基础部位加宽路面基层作为基础，基础厚度及标高应符合设计要求。2）采用人工刨槽，按要求宽度向外刨槽，一般加宽约300mm，靠路面一侧，比线位宽出不大于50mm,刨槽深度可比设计加深10-20mm,以保证基础厚度。3）刨槽后应将槽底整平夯实，确保侧缘石基础稳固。1-2安装侧、缘石安装侧石前应按侧石顶面宽度误差的分类分段铺砌，以达美观。安装时先拌制1：3（体积比）石灰砂浆，砂浆厚10-20mm,缘石可不用石灰砂浆铺底，可用松散过筛的石灰土代替找平基础。曲线外侧、缘石应注意外形圆滑，相邻侧石缝隙用8mm厚木条或塑料掌握。缘石不留缝，侧石铺砌长度不能用整数侧石除尽时，剩余部分可用调整缝宽的办法解决，但缝宽应不大于10mm。不得已必须断侧石时，应将断头磨平。侧石顶线应顺直圆滑平顺，无凹进凸出前后高低错牙现象。缘石线要求顺直圆滑，顶面平整。1-3还填后戗侧石安装后，采用混凝土后戗，应按设计要求的强度等级，现场拌合砼还填后戗，浇筑捣实，要求表面平整。缘石安装后，人工刨槽的槽外一侧沟槽用2：8(体积比）石灰土分层填实，宽度不小于300mm,层厚不超过150mm，也可利用路面基层剩余的路拌石灰土填实。外侧经夯实后与路缘石顶面齐平，内侧用现场拌合的混凝土分层夯实，夯实后要比缘石顶面低一个路面层厚度。2、质量检测：外观检测：首先检测侧缘石规格尺寸是否符合规范要求，石材无缺角及裂缝，强度符合规范要求，人行道路沿石采用混凝土预制路缘石，沿石安装必须稳固，并应线直、弯顺、无折角、顶面平整无错牙，缘石不得阻水。侧石背后还填砼，缘石外侧还填灰土必须密实。码侧石要预先按好间距，避免加楔，接口平整。3、针对本工程施工的质量保证措施进行人行道侧缘石施工时，设专人负责外观质量，侧缘石进场材料检测，侧缘石安装线型顺直整齐，缝宽、顶面高程、相邻块高差、侧缘石后戗符合规范要求，确保人行道侧缘石施工质量。人行道侧缘石施工后作好成品保护，防止磕碰掉角，侧缘石松动导致线型不顺等现象发生，施工中要经常检查，发现损坏现象及时进行调整。Ⅵ、人行道面砖施工方案一、原材料试验：本工程设计人行道面砖为预制混凝土水磨石彩色方砖。我项目人行道面砖采用外购成品面砖，我项目派专人到生产厂家考察生产质量，运到现场后有专人现场验收材料质量，并及时送检复试，确保质量符合规范要求。二、施工前准备：（一）、材料供货商提供材料。1、施工前，提前向材料供货商预定所需材料，并通知供货商需用时间之前将材料运送到现场。（二）、下承层准备铺砌人行道面砖必须在下层人行道结构层施工完成后进行，进行面砖铺砌前对下承层进行自检，报监理检验合格后方可施工，检测内容：压实度、纵断高程、中线偏位、宽度、厚度、平整度等各项检验指标均满足相应的规范要求。进行面砖施工前，下承层进行整平洒水，保持表面湿润，确保人行道面砖铺砌平整顺直。（三）、施工前的放样对沿线水准点进行勘测，水准点误差在允许范围内。为在施工中准确控制高程，本工程采用水准仪测量高程,边线控制设定边桩、挂线施工，确保高程符合规范要求，线形顺直。三、施工工艺流程：工艺流程：下承层准备→施工放样→运送材料→拌制铺筑砂浆→安装面砖→灌缝→自检→监理抽检→检测评定1、下承层准备施