轨道车司机一次整备作业指导书培训课件

轨道车司机一次整备作业指导书培训课件勇于跨越追求卓越CONTENTS目录01整备作业概述02作业前准备03静态检查04动态试验CONTENTS目录05出库作业06常见问题处理07作业记录与交接01整备作业概述整备作业的定义整备作业定义与重要性轨道车司机一次整备作业是指司机在出库前对车辆进行检查整备的作业程序、项目、内容及技术要求的总和，旨在确保轨道车设备运用质量符合出库技术标准。整备作业的核心目的发现并克服设备缺点、隐患，确保轨道车设备运用质量符合出库技术标准，保障轨道车行车安全有序可控。整备作业的关键原则整备作业由轨道车司机负责组织，学习司机听从司机安排，共同完成检车作业任务，严格遵守相关作业标准和安全规范。整备作业的法律依据作业依据包括《接触网作业车管理规则》（铁运[2009]71号）、《机务系统作业标准汇编》（Q/GZT04Z-2010）、《轨道车乘务员一次出乘作业标准》（机函[2009]140号）等规范性文件。

整备作业适用范围适用人员本作业指导书适用于段管内轨道车司机、轨道车学习司机各项作业。

作业环节规定了轨道车司机在出库前对车辆检查整备作业程序、项目、内容及技术要求。

引用规范性文件包括《接触网作业车管理规则》（铁运[2009]71号）、《机务系统作业标准汇编》（Q/GZT04Z-2010）、《轨道车乘务员一次出乘作业标准》（机函[2009]140号）等。整备作业引用规范性文件接触网作业车管理规则依据《接触网作业车管理规则》（铁运[2009]71号），明确轨道车的运用、检修、安全等管理要求，是整备作业的核心指导文件。机务系统作业标准汇编参考《机务系统作业标准汇编》（Q/GZT04Z-2010），规范司乘人员作业流程、检查项目及技术标准，确保整备作业标准化。轨道车乘务员一次出乘作业标准根据《轨道车乘务员一次出乘作业标准》（机函[2009]140号），规定出乘前准备、整备检查、运行作业等环节的具体操作规范。

整备作业目的与安全目标

整备作业核心目的通过系统性检查与调试，发现并排除轨道车设备潜在缺点与隐患，确保车辆运用质量完全符合出库技术标准，为安全行车奠定坚实设备基础。

安全管理首要目标严格执行整备流程，落实各项安全防控措施，确保轨道车在出库、运行及作业全过程中安全有序可控，有效预防各类行车事故发生。

设备性能保障目标通过检查燃油、机油、冷却水等关键指标，测试制动、灯光、信号等系统功能，确保轨道车动力、制动、操控等核心性能处于最佳工作状态。

作业规范落实目标规范司乘人员操作行为，严格遵守《接触网作业车管理规则》等法规要求，确保整备作业程序标准化、检查项目无遗漏，提升作业质量与效率。02作业前准备人员资质与着装要求基本资质要求轨道车司机需持有效的驾驶证、健康证明及岗位培训合格证上岗，出乘前8小时严禁饮酒，确保身体状态良好，无疲劳驾驶迹象。着装规范标准作业人员必须穿着符合安全标准的工作服、工作鞋，佩戴安全帽、反光背心；根据作业需要配备防护眼镜、耳塞、防护手套等个人防护装备。资质审核流程出乘前需通过晨会制度汇报身体状况及资质证件有效性，接受酒精检测，确认符合《轨道车乘务员一次出乘作业标准》等规范性文件要求。基础检查工具工具与备品准备

需准备检点锤、照明工具（如手电筒）、常用工具（按需），用于对车辆各部件进行敲击检查、暗处照明及简单故障处理。安全防护用品

作业人员须穿戴工作服、工作鞋，根据作业需求悬挂防护旗或防护灯，两端操作台挂禁动警示牌，确保作业安全。清洁与补给用品

配备清洁用品（按需），用于车体表面及关键部件清洁；同时确认燃油、机油、冷却水等补给充足，符合出库标准。应急与记录用品

携带灭火器、急救箱等应急备品，以及行车日志、检修记录本等，用于记录检查情况、故障处理及应急处置。

安全防护措施作业前安全防护悬挂防护旗或防护灯，两端操作台挂禁动警示牌，断开电源总开关，落实防溜措施，确保作业区域安全隔离。

作业中安全防护作业人员穿戴工作服、工作鞋，携带无线手持电台、手电筒等工具；地沟作业禁止两脚凌空踏或跨越，车底作业防止碰伤，严禁侵入列车限界。

车辆动态安全防护受电弓升起后，严禁触摸列车任何带电部位，严禁进行地沟检查及攀登车顶；启动车辆前确认人员在安全位置，鸣笛示警。

特殊作业安全防护运送施工人员时，确保人员处于安全位置，严禁在平板车端板及连接处站立或倚靠防护栏；运输易燃、易爆危险品时，严格执行相关安全规定。

作业前安全预想会会议组织与参与要求整备作业由轨道车司机负责组织，学习司机听从司机安排，共同参与。出乘人员需提前到岗，按规定整洁着装，佩戴标志，持证上岗。

会议内容与重点根据担当的任务、时间、地点、气候等情况，分析作业中可能存在的风险，制定针对性防控措施。明确人员分工，传达安全要领，确保每位成员了解作业流程和安全注意事项。

记录与存档要求安全预想会内容需做好详细记录，包括风险研判结果、防控措施、人员分工等，记录应规范存档，以备后续查阅和追溯。03静态检查

车辆外部检查车体外观检查检查车体有无变形、裂纹，列车标志（目的地号、地铁徽记等）完整清晰，所有车门上的盖板无打开且锁闭良好。

车钩及缓冲装置检查检查车钩无明显损害变形，车钩连接处无异物，车钩监控装置位置正确，电缆软管无脱落，电气盖板锁闭良好，各塞门位置正确。

走行部检查检查转向架紧固螺母迟缓线位置正确，空气弹簧无破损，高度阀处无漏气及无明显变形，液压减振器无漏油；轮对踏面、轮缘无擦伤、剥落等异常，闸瓦间隙5～10mm。

灯光及安全装置检查检查运行灯、头灯、尾灯、标志灯外观无破损，正常亮、灭，显示齐全；排障器、排石刷紧固良好，高度符合标准。

走行部检查01轮对及轴箱检查检查轮对踏面、轮缘无擦伤、剥落等异常；轮轴弛缓线正常；轴箱无漏油，温度正常；闸瓦厚度符合标准，闸瓦间隙5～10mm，闸瓦销、开口销无折裂丢失。

02悬挂及减震装置检查检查减震弹簧无裂纹、变形，导框油润良好；液压减震器无漏油、损坏；各紧固件无松动、脱落，穿销、开口销齐全完好。

03传动系统检查检查油底壳、变速箱、中间箱、车轴齿轮箱无漏油，油位在规定范围；传动轴、万向节不松旷，安全托架稳固；离合器分离轴承油润良好。

04制动部件检查检查各制动拉杆、杠杆完好，连接销、开口销齐全；制动缸鞲鞴行程在规定范围；制动软管无老化、破损，折角塞门位置正确，作用良好。01制动系统检查空气制动系统检查检查空压机皮带松紧度及紧固状况，空压机油位需在规定范围；总风缸压力须达到700KPa，制动管压力达到500KPa；各风管路无泄漏，折角塞门、制动软管及连接器完整。02基础制动装置检查检查闸瓦、闸瓦托、闸瓦销完好，闸瓦间隙5～10mm；各制动拉杆、杠杆无松动、脱落，穿销、开口销无折裂、丢失；制动缸鞲鞴行程符合车辆说明书要求。03制动性能试验要求静态检查后进行动态制动试验，确认制动、缓解作用良好；重型轨道车动车前必须进行制动试验，列车管压力不低于500KPa；运行中需适时测试制动力，下坡道严禁空档溜放。04手制动装置检查检查人力制动装置棘轮作用良好、油润充足，钢丝绳无断股，钢丝绳卡头牢固；非操纵端制动阀手柄放于保持位，关闭通往列车管的截断塞门。司机室检查操纵台及仪表检查检查各操纵手柄、按钮位置正确，仪表显示正常。确认速度表、压力表（总风缸压力≥700KPa，制动管压力≥500KPa）、电流表等读数在规定范围，各指示灯指示正常。制动系统性能检查试验自阀、单阀制动性能，确认制动、缓解作用良好，制动缸鞲鞴行程符合车辆说明书要求。检查手制动机棘轮作用良好，钢丝绳无断股，卡头牢固。安全设备与备品检查检查行车安全装备（GYK/LKJ、机车信号、列车无线调度电话）外表完好，功能正常。确认灭火器、急救箱、防护用品、行车资料（三证、运行日志）齐全有效。非操纵端锁定检查非操纵端制动阀手柄置于保持位，关闭通往列车管的截断塞门，手油门放最低位，转换开关置中位，抽调换向杆，钥匙及电器开关复位，防止误操作。液压系统检查

液压油位与油质检查检查液压油箱油量是否在规定刻度范围内，油质应清澈无杂质、无乳化现象。根据车辆说明书要求，定期更换液压油，一般每运行2000小时或1年更换一次。

液压管路与接头检查检查各液压管路有无老化、破损、扭曲，接头处是否紧固无渗漏。重点查看高压软管与硬管连接处，确保无液压油渗漏痕迹，必要时更换密封件。

液压平台及吊机功能试验挂入液压取力，检查指示灯是否正常。对平台（必要时对吊机）进行动态操作试验，包括升降、旋转、伸缩等动作，确认运转平稳无杂音，并进行保压试验，确保在规定时间内压力无明显下降。注意确认轨道车上方有带电设备时不得起升作业平台。

液压系统部件状态检查检查液压泵、液压马达、油缸等部件外观有无损坏、变形，固定螺栓是否紧固。观察液压系统压力表读数是否在正常工作范围，确保液压系统压力符合车辆技术要求。04动态试验发动机启动与运转检查冷车启动规范按出库时间提前15min启动发动机，冷车启动后应在600-750r/min转速运行3-5min，机油压力需大于0.05MPa；待转速升至1000-1200r/min且机油压力达到0.2MPa以上方可加速。仪表参数监控启动后检查各仪表读数正常，包括机油压力、水温、燃油量等关键指标；双针压力表显示总风缸压力须达到700KPa，制动管压力达到500KPa。运转状态检查监听发动机有无异响，检查各部有无漏油、漏水、漏电和漏气现象；试验灯光、刮雨器、喇叭功能完好，确认三项设备（监控记录装置、机车信号、无线调度电话）状态正常。制动系统试验总风缸压力达标后进行制动系统试验，检查自阀、单阀手柄作用良好，制动缸鞲鞴行程符合车辆说明书要求，确保制动性能可靠。

制动系统试验01试验前准备确认总风缸压力达到700KPa，制动管压力达到500KPa；检查各制动管路无泄漏，制动缸鞲鞴行程符合车辆说明书要求。

02静态制动试验进行单阀制动，压力需达到300KPa以上；检查制动缸动作是否正常，闸瓦与轮对间隙保持在5-10mm；确认缓解功能良好，无卡滞现象。

03动态制动试验低速走行时实施制动，检查制动效果是否平稳，有无异常声响；下坡路段进行制动力测试，确保制动距离符合安全标准；试验结束后将制动系统恢复至正常状态。

04试验标准与记录严格执行《接触网作业车管理规则》要求，试验数据需记录于行车日志；发现制动失效、管路泄漏等问题时，禁止出库并立即报修。灯光与信号装置检查

前部灯光检查检查大灯、侧灯、防护灯外观完好，无破损；开启后灯光显示正常，亮度符合规定。

警示装置功能测试测试喇叭声音洪亮清晰，雨刮器动作灵活无卡顿，确保行车警示功能可靠。

信号显示确认检查折角塞门、制动软管及连接器完整，信号感应器安装紧固，作用良好。监控设备与通信系统检查单击此处添加正文

列车运行监控记录装置（GYK/LKJ）检查检查设备外观完好，进行上电自检，确认各项功能正常。按规定输入车次、运行区段等数据并核对，进行放风试验，确保监控功能有效。机车信号装置检查检查信号感应器安装紧固，启动后确认机车信号显示正常，能准确接收轨道电路信息，确保信号显示与线路信号一致。列车无线调度通信设备（CIR）检查开启设备后进行通话试验，确认与调度中心、车站值班员通信清晰。检查天线、麦克风等部件连接牢固，电量充足，工作状态良好。GSM-R手持终端（OPH）及手持无线电台检查检查设备电量，开机测试信号强度，进行通话试验，确保在作业区域内通信畅通，能及时接收和发送调度指令及应急信息。05出库作业出库前准备作业前安全防护悬挂防护旗或防护灯（按需），两端操作台挂禁动警示牌，断开电源总开关，采取防溜措施（如放置铁鞋），确保作业区域安全。作业工具与个人防护准备准备检点锤、照明工具、清洁用品（按需）、常用工具（按需）；作业人员须穿着工作服、工作鞋，佩戴安全帽等个人防护装备。车辆状态交接与资料检查查阅运行记录本，了解车辆是否有报修后未修事项，杜绝带病运行；检查随车工具、防护用品、安全备品是否齐全合格，证件资料（驾驶证、行驶证等）是否有效。出库手续办理与任务确认提前到调度中心或车站办理出库及行车手续，确认作业任务、运行经路、限速要求等；参与班前安全预想会，明确分工、风险研判及防控措施。

出库作业程序行车手续办理指定专人提前45分钟到车站办理车辆出库及行车手续，检查施工材料装卸状况，确保装载稳固、不超高、不超限、不偏载、不超载、集重，捆绑符合要求。

出库前确认接到出库命令后，动车前须确认撤除铁鞋、锁闭防触电门窗，查询乘车作业人员是否到齐，关好车门。待发动机冷却水温达到50℃以上，制动管压力达到500KPa时方可起步行驶，并确认“三项设备”正常运转。

出库与转线操作出库或转线时，需确认进路信号、道岔和标志，认真执行呼唤应答制度，按规定速度行车。学习司机立岗，司机与学习司机严格执行手比眼看、呼唤应答和调车联控制度。车辆转线时，按规定换端、改阀、试闸，不得简化程序。

重联运行要求多台车辆重联运行时，司机须检查确认行车连挂状态及制动系统符合规定，本务司机进行制动机试验。动车时，必须得到重联车辆的回示方可动车。

分界点联系在站、段分界点乘务员登记点，用列车无线调度电话与车站值班员取得联系，了解经路，执行要道、还道制度，按信号显示要求到达指定线路。行车手续办理与装载检查出库安全注意事项指定专人提前45分钟到车站办理出库及行车手续，检查施工材料装载是否稳固，确保不超高、不超限、不偏载、不超载，符合集重要求，捆绑牢固。启动与起步前确认动车前确认撤除铁鞋、锁闭防触电门窗，查询乘车人员到齐并关好车门；待发动机冷却水温达50℃以上，制动管压力达到500KPa时方可起步，同时确认“三项设备”正常运转。信号与进路确认出库或转线时，须确认进路信号、道岔和标志开放正确，执行呼唤应答和调车联控制度，学习司机立岗瞭望，严格按信号显示要求行车。多车重联运行要求多台车辆重联时，检查确认连挂状态和制动系统符合规定，本务司机进行制动机试验，动车前必须得到重联车辆回示，确保协同运行安全。人员安全与运行原则运行中注意邻线车辆和作业人员安全，严格执行“联系不好不动车，人不到齐不开车，车不停稳不上下”原则，严禁在平板车端板及连接处站立或倚靠防护栏。06常见问题处理

检查中常见故障及排除制动系统故障制动系统故障主要包括制动管路漏气、制动缸鞲鞴行程异常等。当制动管压力低于500KPa时，需检查折角塞门状态及管路连接，确保无泄漏；制动缸鞲鞴行程超出规定范围（根据车辆说明书）时，应调整闸瓦间隙至5-10mm。

电气系统故障电气系统常见故障有蓄电池亏电、灯光不亮等。检查蓄电池接线是否松动，电解液液位是否正常，必要时补充蒸馏水；灯光故障需检查灯泡、保险丝及线路连接，确保照明、信号系统完好。

走行部异常走行部常见问题包括轮对踏面擦伤、轴箱温度过高。轮对踏面出现擦伤或剥落时，需及时报修；轴箱温度超过规定值（一般不超过70℃）时，应停车检查轴承润滑及间隙，防止热轴事故。

液压系统故障液压系统故障表现为平台升降缓慢或漏油。检查液压油油位及油质，不足时添加同型号液压油；发现管路泄漏时，紧固接头或更换密封件，确保液压系统压力正常。

应急情况处置流程故障停车与现场保护遇故障无法继续运行时，立即停车并避开调谐区，实施制动防溜；保护现场，禁止无关人员进入，防止次生事故。

紧急通报与防护设置通过列车无线调度电话报告前方车站值班员及调度中心，说明故障位置、类型；按规定设置防护旗（灯）及防溜措施，必要时拦停后续列车。

故障判断与初步处理采用目视、耳听、鼻嗅等方法快速判断故障部位，如制动失效启用手制动，电力中断检查接触网状态；对可自修故障（如轻微漏油）立即处理。

救援请求与配合15分钟内无法排除故障时，立即请求救援；向救援人员提供准确位置、故障详情，配合做好连挂、牵引等救援作业。

人员疏散与安全引导遇火灾、脱轨等紧急情况，优先组织乘客有序疏散至安全区域，使用应急照明和疏散通道，严禁拥挤踩踏；疏散后清点人数并报告。07作业记录与交接作业记录填写要求

记录内容完整性要求作业记录需完整填写整备作业各环节信息，包括检查项目、发现问题、处理措施及结果，参照《接触网作业车管理规则》要求，确保无遗漏项。数据准确性规范记录中涉及的风压（如总风缸压力700KPa）、油位、制动缸鞲鞴行程等数据需实测填写，不得臆造；日期、时间精确到分钟，与实际作业时间一致。问题描述与处理记录标准发现故障需详细描述现象（如“制动软管裂纹”），处理措施明确（如“更换新软管”），未解决问题须注明“待修”并上报，禁止模糊表述。签认与存档要求记录需经司机与学习司