铁路货运组织课件：货物稳定性的验算

《铁路货运组织》

货物稳定性的验算一、力的产生1.摇头振动（以Z为轴回转振动）2.点头振动（以Y为轴回转振动）3.侧滚振动（以X为轴回转振动）4.沉浮振动（以Z为轴垂直振动）

5.伸缩振动（以X为轴水平振动）6.侧摆振动（以Y为轴水平振动）货物稳定性的验算二、力的计算（试验公式）1.纵向惯性力（）（1）该力的作用点在货物重心处。（2）力的方向与货车运动方向相反。（3）不稳定。货物稳定性的验算二、力的计算（试验公式）2.横向惯性力（）（1）该力的作用点在货物重心处。（2）力的方向与货车运动方向相反。（3）不稳定。货物稳定性的验算二、力的计算（试验公式）3.垂直惯性力（

）（1）该力的作用点在货物重心处。（2）力的方向垂直向上。（3）不稳定。货物稳定性的验算二、力的计算（试验公式）4.风力（）（1）该力的作用点在受风面中心。（2）力的方向同风力方向。（3）不稳定。货物稳定性的验算二、力的计算（试验公式）5.摩擦力（）

（1）该力的作用点在接触面。（2）力的方向与货物运动方向相反。（3）稳定。货物稳定性的验算三、货物稳定性的检验（1）倾覆方面稳定性的检验A.当货物不进行任何加固时（免于纵向倾覆条件）货物稳定性的验算三、货物稳定性的检验（1）倾覆方面稳定性的检验A.当货物不进行任何加固时（免于横向倾覆条件）货物稳定性的验算三、货物稳定性的检验（1）倾覆方面稳定性的检验B.当货物加挡木进行加固时（免于纵向、横向倾覆条件）货物稳定性的验算三、货物稳定性的检验（2）滚动方面稳定性的检验货物免于滚动的条件货物稳定性的验算三、货物稳定性的检验（2）滚动方面稳定性的检验货物稳定性的验算三、货物稳定性的检验（3）水平移动方面稳定性的检验满足上式条件，就需要进行纵横加固。选择加固方法及加固材料一、常用加固材料和加固装置概述1.按加固方式分类（1）拉牵捆绑材料（镀锌铁线、盘条、钢丝绳）（2）衬垫材料（垫木、隔木、稻草绳把）（3）掩挡类材料（支柱、挡木、掩挡、围挡）（4）其他材料（绳网、绞棍、焦炭网、U形钉）2.按材质分类（1）木质类（支柱、垫木、挡木）（2）钢铁制品类（铁线、钢丝绳、型钢）（3）其他材质类（橡胶垫、草支垫）

选择加固方法及加固材料一、常用加固材料和加固装置概述3.常用加固材料的适用范围（有平支承面的货物、圆柱形货物、带轮货物、轻浮货物）4.加固装置（货物转向架、车钩缓冲停止器、货物支架、座架）5.加固方式（拉牵加固、腰箍下压式加固、衬垫加固、挡木或钢挡加固、掩挡加固、绳索绳网加固、围挡加固、支柱加固、焊接加固）选择加固方法及加固材料二、拉牵加固1.加固方式八字形、倒八字形、交叉、又字形、反又字形等。2.加固材料（1）镀锌铁线（2）盘条（3）绞棍（4）钢丝绳和钢丝绳夹（5）螺旋式紧线器3.拉牵绳需加固的计算选择加固方法及加固材料三、腰箍加固所谓腰箍是指将货物绑箍在车辆上的加固材料。腰箍加固主要是通过下压捆绑增大货物与车底板或垫木间摩擦力，以达到防止货物滚动或移动的目的。1.适用货物顺装圆柱形货物，箱形货物亦可。2.加固材料腰箍可用钢丝绳制成，也可用扁钢带制成。3.腰箍需加固力的计算选择加固方法及加固材料四、衬垫加固1.垫木和隔木（1）为增大货物支重面长度和宽度、降低超限等级、避免超长货物突出部底部与游车车底板接触，必要时需使用纵、横垫木；（2）为防止层间货物滑动，必须使用隔木。2.条形草支垫、稻草绳把、稻草垫、橡胶垫（1）一次使用；（2）防滑作用。选择加固方法及加固材料五、挡、掩与钉配合加固1.平底货物加固（1）挡木、钢挡、锅炉挡铁（2）圆钢钉、扒锔钉（3）加固方式2.圆柱形货物、轮式货物加固材料为三角挡、掩木、方木、凹木、铁泥塑料挡。选择加固方法及加固材料六、轻浮货物加固1.绳索2.绳网3.围挡、挡