2026年辽宁省轨道交通（地铁集团）招聘考试练习试卷（含答案）

/辽宁省轨道交通（地铁集团）招聘考试练习试卷一、单选题（每题1分，共100题）1.轨道交通信号系统中，表示允许运行的信号是（）A.黄色信号B.红色信号C.绿色信号D.白色信号2.地铁车站站台边缘设置的黄色安全线距离站台边缘的距离标准是（）A.10厘米B.30厘米C.50厘米D.80厘米3.轨道交通中，用于连接两条或多条线路的设备是（）A.道岔B.道岔转换器C.信号机D.轨道绝缘4.地铁列车运行中，自动列车保护系统（ATP）的主要功能是（）A.监控列车速度B.控制列车制动C.防止列车碰撞D.指引列车进路5.轨道交通车站的乘客信息系统主要显示（）A.列车时刻表B.车站广告C.乘客投诉信息D.车站工作人员信息6.地铁列车制动系统中，常用的制动方式是（）A.气压制动B.液压制动C.电磁制动D.气磁制动7.轨道交通线路中，用于连接不同坡度的轨道设备是（）A.缓坡B.坡度调整器C.轨道连接器D.轨道伸缩接头8.地铁车站站台屏蔽门的主要作用是（）A.防止乘客跌落轨道B.提高站台美观度C.增强站台保温性能D.方便乘客上下车9.轨道交通信号系统中，表示禁止运行的信号是（）A.绿色信号B.黄色信号C.红色信号D.白色信号10.地铁列车运行中，自动列车监控系统（ATS）的主要功能是（）A.监控列车位置B.控制列车运行C.保障列车安全D.指引列车进路11.轨道交通车站的乘客引导系统主要功能是（）A.指引乘客方向B.播放车站广播C.显示车站广告D.接收乘客投诉12.地铁列车制动系统中，常用的制动材料是（）A.金属B.陶瓷C.碳纤维D.合金13.轨道交通线路中，用于连接两条平行轨道的设备是（）A.轨道连接器B.道岔C.轨道绝缘D.轨道伸缩接头14.地铁车站站台边缘设置的红色警示线距离站台边缘的距离标准是（）A.10厘米B.30厘米C.50厘米D.80厘米15.轨道交通信号系统中，表示准备运行的信号是（）A.黄色信号B.红色信号C.绿色信号D.白色信号16.地铁列车运行中，自动列车保护系统（ATP）的主要作用是（）A.监控列车速度B.控制列车制动C.防止列车脱轨D.指引列车进路17.轨道交通车站的乘客信息系统主要显示（）A.列车时刻表B.车站新闻C.乘客投诉信息D.车站工作人员信息18.地铁列车制动系统中，常用的制动方式是（）A.气压制动B.液压制动C.电磁制动D.气磁制动19.轨道交通线路中，用于连接不同方向的轨道设备是（）A.道岔B.轨道连接器C.轨道绝缘D.轨道伸缩接头20.地铁车站站台屏蔽门的主要作用是（）A.防止乘客跌落轨道B.提高站台美观度C.增强站台通风性能D.方便乘客上下车21.轨道交通信号系统中，表示允许运行的信号是（）A.黄色信号B.红色信号C.绿色信号D.白色信号22.地铁列车运行中，自动列车监控系统（ATS）的主要功能是（）A.监控列车位置B.控制列车运行C.保障列车安全D.指引列车进路23.轨道交通车站的乘客引导系统主要功能是（）A.指引乘客方向B.播放车站广播C.显示车站广告D.接收乘客投诉24.地铁列车制动系统中，常用的制动材料是（）A.金属B.陶瓷C.碳纤维D.合金25.轨道交通线路中，用于连接两条平行轨道的设备是（）A.轨道连接器B.道岔C.轨道绝缘D.轨道伸缩接头26.地铁车站站台边缘设置的黄色安全线距离站台边缘的距离标准是（）A.10厘米B.30厘米C.50厘米D.80厘米27.轨道交通信号系统中，表示禁止运行的信号是（）A.绿色信号B.黄色信号C.红色信号D.白色信号28.地铁列车运行中，自动列车保护系统（ATP）的主要功能是（）A.监控列车速度B.控制列车制动C.防止列车碰撞D.指引列车进路29.轨道交通车站的乘客信息系统主要显示（）A.列车时刻表B.车站广告C.乘客投诉信息D.车站工作人员信息30.地铁列车制动系统中，常用的制动方式是（）A.气压制动B.液压制动C.电磁制动D.气磁制动31.轨道交通线路中，用于连接不同坡度的轨道设备是（）A.缓坡B.坡度调整器C.轨道连接器D.轨道伸缩接头32.地铁车站站台屏蔽门的主要作用是（）A.防止乘客跌落轨道B.提高站台美观度C.增强站台保温性能D.方便乘客上下车33.轨道交通信号系统中，表示准备运行的信号是（）A.黄色信号B.红色信号C.绿色信号D.白色信号34.地铁列车运行中，自动列车监控系统（ATS）的主要功能是（）A.监控列车位置B.控制列车运行C.保障列车安全D.指引列车进路35.轨道交通车站的乘客引导系统主要功能是（）A.指引乘客方向B.播放车站广播C.显示车站广告D.接收乘客投诉36.地铁列车制动系统中，常用的制动材料是（）A.金属B.陶瓷C.碳纤维D.合金37.轨道交通线路中，用于连接两条平行轨道的设备是（）A.轨道连接器B.道岔C.轨道绝缘D.轨道伸缩接头38.地铁车站站台边缘设置的红色警示线距离站台边缘的距离标准是（）A.10厘米B.30厘米C.50厘米D.80厘米39.轨道交通信号系统中，表示允许运行的信号是（）A.黄色信号B.红色信号C.绿色信号D.白色信号40.地铁列车运行中，自动列车保护系统（ATP）的主要功能是（）A.监控列车速度B.控制列车制动C.防止列车脱轨D.指引列车进路41.轨道交通车站的乘客信息系统主要显示（）A.列车时刻表B.车站新闻C.乘客投诉信息D.车站工作人员信息42.地铁列车制动系统中，常用的制动方式是（）A.气压制动B.液压制动C.电磁制动D.气磁制动43.轨道交通线路中，用于连接不同方向的轨道设备是（）A.道岔B.轨道连接器C.轨道绝缘D.轨道伸缩接头44.地铁车站站台屏蔽门的主要作用是（）A.防止乘客跌落轨道B.提高站台美观度C.增强站台通风性能D.方便乘客上下车45.轨道交通信号系统中，表示禁止运行的信号是（）A.绿色信号B.黄色信号C.红色信号D.白色信号46.地铁列车运行中，自动列车监控系统（ATS）的主要功能是（）A.监控列车位置B.控制列车运行C.保障列车安全D.指引列车进路47.轨道交通车站的乘客引导系统主要功能是（）A.指引乘客方向B.播放车站广播C.显示车站广告D.接收乘客投诉48.地铁列车制动系统中，常用的制动材料是（）A.金属B.陶瓷C.碳纤维D.合金49.轨道交通线路中，用于连接两条平行轨道的设备是（）A.轨道连接器B.道岔C.轨道绝缘D.轨道伸缩接头50.地铁车站站台边缘设置的黄色安全线距离站台边缘的距离标准是（）A.10厘米B.30厘米C.50厘米D.80厘米51.轨道交通信号系统中，表示准备运行的信号是（）A.黄色信号B.红色信号C.绿色信号D.白色信号52.地铁列车运行中，自动列车保护系统（ATP）的主要功能是（）A.监控列车速度B.控制列车制动C.防止列车碰撞D.指引列车进路53.轨道交通车站的乘客信息系统主要显示（）A.列车时刻表B.车站广告C.乘客投诉信息D.车站工作人员信息54.地铁列车制动系统中，常用的制动方式是（）A.气压制动B.液压制动C.电磁制动D.气磁制动55.轨道交通线路中，用于连接不同坡度的轨道设备是（）A.缓坡B.坡度调整器C.轨道连接器D.轨道伸缩接头56.地铁车站站台屏蔽门的主要作用是（）A.防止乘客跌落轨道B.提高站台美观度C.增强站台保温性能D.方便乘客上下车57.轨道交通信号系统中，表示允许运行的信号是（）A.黄色信号B.红色信号C.绿色信号D.白色信号58.地铁列车运行中，自动列车监控系统（ATS）的主要功能是（）A.监控列车位置B.控制列车运行C.保障列车安全D.指引列车进路59.轨道交通车站的乘客引导系统主要功能是（）A.指引乘客方向B.播放车站广播C.显示车站广告D.接收乘客投诉60.地铁列车制动系统中，常用的制动材料是（）A.金属B.陶瓷C.碳纤维D.合金61.轨道交通线路中，用于连接两条平行轨道的设备是（）A.轨道连接器B.道岔C.轨道绝缘D.轨道伸缩接头62.地铁车站站台边缘设置的红色警示线距离站台边缘的距离标准是（）A.10厘米B.30厘米C.50厘米D.80厘米63.轨道交通信号系统中，表示禁止运行的信号是（）A.绿色信号B.黄色信号C.红色信号D.白色信号64.地铁列车运行中，自动列车保护系统（ATP）的主要功能是（）A.监控列车速度B.控制列车制动C.防止列车脱轨D.指引列车进路65.轨道交通车站的乘客信息系统主要显示（）A.列车时刻表B.车站新闻C.乘客投诉信息D.车站工作人员信息66.地铁列车制动系统中，常用的制动方式是（）A.气压制动B.液压制动C.电磁制动D.气磁制动67.轨道交通线路中，用于连接不同方向的轨道设备是（）A.道岔B.轨道连接器C.轨道绝缘D.轨道伸缩接头68.地铁车站站台屏蔽门的主要作用是（）A.防止乘客跌落轨道B.提高站台美观度C.增强站台通风性能D.方便乘客上下车69.轨道交通信号系统中，表示准备运行的信号是（）A.黄色信号B.红色信号C.绿色信号D.白色信号70.地铁列车运行中，自动列车监控系统（ATS）的主要功能是（）A.监控列车位置B.控制列车运行C.保障列车安全D.指引列车进路71.轨道交通车站的乘客引导系统主要功能是（）A.指引乘客方向B.播放车站广播C.显示车站广告D.接收乘客投诉72.地铁列车制动系统中，常用的制动材料是（）A.金属B.陶瓷C.碳纤维D.合金73.轨道交通线路中，用于连接两条平行轨道的设备是（）A.轨道连接器B.道岔C.轨道绝缘D.轨道伸缩接头74.地铁车站站台边缘设置的黄色安全线距离站台边缘的距离标准是（）A.10厘米B.30厘米C.50厘米D.80厘米75.轨道交通信号系统中，表示允许运行的信号是（）A.黄色信号B.红色信号C.绿色信号D.白色信号76.地铁列车运行中，自动列车保护系统（ATP）的主要功能是（）A.监控列车速度B.控制列车制动C.防止列车碰撞D.指引列车进路77.轨道交通车站的乘客信息系统主要显示（）A.列车时刻表B.车站广告C.乘客投诉信息D.车站工作人员信息78.地铁列车制动系统中，常用的制动方式是（）A.气压制动B.液压制动C.电磁制动D.气磁制动79.轨道交通线路中，用于连接不同坡度的轨道设备是（）A.缓坡B.坡度调整器C.轨道连接器D.轨道伸缩接头80.地铁车站站台屏蔽门的主要作用是（）A.防止乘客跌落轨道B.提高站台美观度C.增强站台保温性能D.方便乘客上下车81.轨道交通信号系统中，表示禁止运行的信号是（）A.绿色信号B.黄色信号C.红色信号D.白色信号82.地铁列车运行中，自动列车监控系统（ATS）的主要功能是（）A.监控列车位置B.控制列车运行C.保障列车安全D.指引列车进路83.轨道交通车站的乘客引导系统主要功能是（）A.指引乘客方向B.播放车站广播C.显示车站广告D.接收乘客投诉84.地铁列车制动系统中，常用的制动材料是（）A.金属B.陶瓷C.碳纤维D.合金85.轨道交通线路中，用于连接两条平行轨道的设备是（）A.轨道连接器B.道岔C.轨道绝缘D.轨道伸缩接头86.地铁车站站台边缘设置的红色警示线距离站台边缘的距离标准是（）A.10厘米B.30厘米C.50厘米D.80厘米87.轨道交通信号系统中，表示准备运行的信号是（）A.黄色信号B.红色信号C.绿色信号D.白色信号88.地铁列车运行中，自动列车保护系统（ATP）的主要功能是（）A.监控列车速度B.控制列车制动C.防止列车脱轨D.指引列车进路89.轨道交通车站的乘客信息系统主要显示（）A.列车时刻表B.车站广告C.乘客投诉信息D.车站工作人员信息90.地铁列车制动系统中，常用的制动方式是（）A.气压制动B.液压制动C.电磁制动D.气磁制动91.轨道交通线路中，用于连接不同坡度的轨道设备是（）A.缓坡B.坡度调整器C.轨道连接器D.轨道伸缩接头92.地铁车站站台屏蔽门的主要作用是（）A.防止乘客跌落轨道B.提高站台美观度C.增强站台通风性能D.方便乘客上下车93.轨道交通信号系统中，表示允许运行的信号是（）A.黄色信号B.红色信号C.绿色信号D.白色信号94.地铁列车运行中，自动列车监控系统（ATS）的主要功能是（）A.监控列车位置B.控制列车运行C.保障列车安全D.指引列车进路95.轨道交通车站的乘客引导系统主要功能是（）A.指引乘客方向B.播放车站广播C.显示车站广告D.接收乘客投诉96.地铁列车制动系统中，常用的制动材料是（）A.金属B.陶瓷C.碳纤维D.合金97.轨道交通线路中，用于连接两条平行轨道的设备是（）A.轨道连接器B.道岔C.轨道绝缘D.轨道伸缩接头98.地铁车站站台边缘设置的黄色安全线距离站台边缘的距离标准是（）A.10厘米B.30厘米C.50厘米D.80厘米99.轨道交通信号系统中，表示禁止运行的信号是（）A.绿色信号B.黄色信号C.红色信号D.白色信号100.地铁列车运行中，自动列车保护系统（ATP）的主要功能是（）A.监控列车速度B.控制列车制动C.防止列车碰撞D.指引列车进路【标准答案及解析】一、单选题（每题1分，共100题）1.C解析：地铁信号系统中，绿色信号表示允许运行。2.B解析：地铁车站站台边缘设置的黄色安全线距离站台边缘的距离标准是30厘米。3.A解析：道岔是用于连接两条或多条线路的设备。4.C解析：自动列车保护系统（ATP）的主要功能是防止列车碰撞。5.A解析：乘客信息系统主要显示列车时刻表。6.A解析：地铁列车制动系统中，常用的制动方式是气压制动。7.B解析：坡度调整器是用于连接不同坡度的轨道设备。8.A解析：屏蔽门的主要作用是防止乘客跌落轨道。9.C解析：红色信号表示禁止运行。10.B解析：自动列车监控系统（ATS）的主要功能是控制列车运行。11.A解析：乘客引导系统主要功能是指引乘客方向。12.B解析：地铁列车制动系统中，常用的制动材料是陶瓷。13.A解析：轨道连接器是用于连接两条平行轨道的设备。14.B解析：红色警示线距离站台边缘的距离标准是30厘米。15.C解析：绿色信号表示允许运行。16.C解析：自动列车保护系统（ATP）的主要功能是防止列车脱轨。17.A解析：乘客信息系统主要显示列车时刻表。18.A解析：地铁列车制动系统中，常用的制动方式是气压制动。19.A解析：道岔是用于连接不同方向的轨道设备。20.A解析：屏蔽门的主要作用是防止乘客跌落轨道。21.C解析：绿色信号表示允许运行。22.B解析：自动列车监控系统（ATS）的主要功能是控制列车运行。23.A解析：乘客引导系统主要功能是指引乘客方向。24.B解析：地铁列车制动系统中，常用的制动材料是陶瓷。25.A解析：轨道连接器是用于连接两条平行轨道的设备。26.B解析：黄色安全线距离站台边缘的距离标准是30厘米。27.C解析：红色信号表示禁止运行。28.C解析：自动列车保护系统（ATP）的主要功能是防止列车碰撞。29.A解析：乘客信息系统主要显示列车时刻表。30.A解析：地铁列车制动系统中，常用的制动方式是气压制动。31.B解析：坡度调整器是用于连接不同坡度的轨道设备。32.A解析：屏蔽门的主要作用是防止乘客跌落轨道。33.C解析：绿色信号表示允许运行。34.B解析：自动列车监控系统（ATS）的主要功能是控制列车运行。35.A解析：乘客引导系统主要功能是指引乘客方向。36.B解析：地铁列车制动系统中，常用的制动材料是陶瓷。37.A解析：轨道连接器是用于连接两条平行轨道的设备。38.B解析：红色警示线距离站台边缘的距离标准是30厘米。39.C解析：绿色信号表示允许运行。40.C解析：自动列车保护系统（ATP）的主要功能是防止列车脱轨。41.A解析：乘客信息系统主要显示列车时刻表。42.A解析：地铁列车制动系统中，常用的制动方式是气压制动。43.A解析：道岔是用于连接不同方向的轨道设备。44.A解析：屏蔽门的主要作用是防止乘客跌落轨道。45.C解析：红色信号表示禁止运行。46.B解析：自动列车监控系统（ATS）的主要功能是控制列车运行。47.A解析：乘客引导系统主要功能是指引乘客方向。48.B解析：地铁列车制动系统中，常用的制动材料是陶瓷。49.A解析：轨道连接器是用于连接两条平行轨道的设备。50.B解析：黄色安全线距离站台边缘的距离标准是30厘米。51.C解析：绿色信号表示允许运行。52.C解析：自动列车保护系统（ATP）的主要功能是防止列车碰撞。53.A解析：乘客信息系统主要显示列车时刻表。54.A解析：地铁列车制动系统中，常用的制动方式是气压制动。55.B解析：坡度调整器是用于连接不同坡度的轨道设备。56.A解析：屏蔽门的主要作用是防止乘客跌落轨道。57.C解析：绿色信号表示允许运行。58.B解析：自动列车监控系统（ATS）的主要功能是控制列车运行。59.A解析：乘客引导系统主要功能是指引乘客方向。60.B解析：地铁列车制动系统中，常用的制动材料是陶瓷。61.A解析：轨道连接器是用于连接两条平行轨道的设备。62.B解析：红色警示线距离站台边缘的距离标准是30厘米。63.C解析：红色信号表示禁止运行。64.C解析：自动列车保护系统（ATP）的主要功能是防止列车脱轨。65.A解析：乘客信息系统主要显示列车时刻表。66.A解析：地铁列车制动系统中，常用的制动方式是气压制动。67.A解析：道岔是用