2026年列车调度员上岗考试题附答案

2026年列车调度员上岗考试题附答案一、填空题（每空1分，共25分）1.2025版《铁路运输调度规则》规定，列车调度工作实行____、分级管理、统一指挥、逐级负责的原则。答案：集中领导2.智能调度辅助决策系统（TDCS3.0+）生成的列车调整计划需经____确认后方可下达，遇系统故障时调度员需采用人工铺画方式编制调整计划。答案：当班列车调度员3.CR450型动车组担当的跨局旅客列车，在干线运行时图定最高运行速度为____km/h，遇天气不良需降速时调度员需提前____min向司机、相关车站下达调度命令。答案：400；154.普速铁路区段，当接触网故障需停电抢修时，列车调度员需第一时间向____、供电调度员通报故障区段位置、影响范围，同时封锁故障区间，扣停开往故障区间的所有列车。答案：相关车站值班员、列车司机5.繁忙干线列车晚点超过____min的，列车调度员需立即向调度所值班主任、铁路局集团公司调度部汇报，晚点超过30min的需在____min内形成初步晚点原因分析报上级调度部门。答案：10；56.高速铁路区段遇大风红色预警时，调度员需对风速超过____m/s的区段立即采取扣停列车措施，已进入预警区段的列车需引导其以不超过____km/h的速度运行至前方站停车。答案：40；807.采用全自动运行模式（UTO）的城市市域铁路衔接国铁区段时，列车调度员需与市域调度中心核对进路前，确认____状态正常，跨线列车运行权限已激活。答案：列控系统跨线衔接模块8.调度命令的内容需包含命令编号、受令处所、____、命令内容、发令人、发令时间六项核心要素。答案：受令人9.春运、暑运等客流高峰期，临客列车的开行调度命令需提前____h下达至相关车站、机务段、车辆段，遇临时加开时需提前____min完成命令抄送确认。答案：24；3010.列车发生冲突、脱轨等行车事故时，列车调度员需第一时间启动____预案，同时扣停邻线列车，通知公安、消防、医疗等救援力量赶赴现场。答案：行车事故应急处置11.2026年起施行的《动车组列车调度指挥补充规定》明确，CR450动车组在区间被迫停车需救援时，优先采用____方式救援，无同型动车组时方可采用内燃机车救援，救援时运行速度不得超过____km/h。答案：同型动车组附挂；16012.普速铁路半自动闭塞区段，闭塞设备故障需发出列车时，列车调度员需确认区间空闲后下达准许使用____行车的调度命令。答案：路票13.重载铁路3万吨组合列车运行的长大下坡道区段，调度员需盯控列车制动系统状态，每____min确认一次列车运行参数，发现异常立即下达降速指令。答案：314.国铁集团调度指挥中心下达的跨局调度命令，需由铁路局集团公司____签收后转至相关调度所执行。答案：调度部值班负责人15.调度员当班期间的操作日志需全程留痕，电子记录保存期限不少于____年，纸质台账保存期限不少于____年。答案：2；5二、判断题（每题1分，共20分，对的打√，错的打×）1.列车调度员下达调度命令时，可直接通过智能调度系统群发，无需逐一确认受令单位接收情况。（×）答案解析：必须确认所有受令单位全部签收后，命令方可生效，未签收的需采用人工电话补充传达，避免漏传错传。2.CR450动车组运行区段遇降雨黄色预警时，调度员需直接下达降速至200km/h运行的命令。（×）答案解析：需根据雨量监测系统的实时数据调整速度，仅黄色预警无实测雨量超标时可按原速度运行，需实时盯控雨量数据变化。3.智能调度辅助决策系统给出的列车避让优先级建议，调度员可直接采纳无需审核。（×）答案解析：调度员需结合旅客列车优先级、重点物资运输需求等实际情况审核后执行，对系统建议不符合运输原则的有权调整。4.高速铁路区段发生接触网挂异物时，调度员可先安排后续列车降速通过异物区段，确认异物不影响行车后无需安排清理。（×）答案解析：无论异物大小，需先安排供电段人员现场确认异物性质，确认为轻质漂浮物不影响行车安全后方可放行，否则必须封锁区间清理。5.跨局列车的调整计划需经两局调度所值班主任共同确认后，方可下达执行。（√）6.列车调度员可在交接班间隙，委托助理调度员临时签收上级调度命令，后续自行补签即可。（×）答案解析：调度命令必须由当班调度员本人签收，不得委托他人代签，交接班时需将未完成的命令执行情况作为交接核心内容。7.市域铁路跨线列车进入国铁区段前，调度员需确认市域调度中心已将列车控制权移交国铁调度系统，方可开放进路。（√）8.普速铁路区段遇旅客列车突发疾病需临时停车救助时，调度员可直接调整运行图，安排列车在就近有医疗条件的车站停车，无需向上级汇报。（×）答案解析：需第一时间向值班主任汇报，同时调整进路，优先保障急救需求，停车后2分钟内将情况上报调度部。9.采用自动驾驶模式的货运列车，在运行中遇列控系统报警时，调度员需立即远程接管列车控制权，安排停车检查。（×）答案解析：首先通知司机确认报警原因，需停车时由司机操作，只有当司机无应答时间超过1分钟时方可启动远程接管程序。10.春运期间，重点物资运输列车的优先级高于普通旅客列车。（×）答案解析：除军运、急救、抢险救灾等特殊重点物资外，旅客列车优先级高于所有货运列车，不得安排旅客列车避让普通货运列车。11.调度命令的发令时间一律采用北京时间，精确到秒。（√）12.高速铁路区段遇地震预警震级达到4.5级时，调度员需立即封锁全部区段，扣停所有列车。（×）答案解析：震级3.0及以上4.5级以下的，安排列车降速至160km/h运行，4.5级及以上的封锁区间，经工务部门检查确认线路无隐患后方可恢复通行。13.列车调度员在当班期间可佩戴智能手表查看时间，不得使用私人手机接打与工作无关的电话。（√）14.CR450动车组在运行中出现转向架温度报警时，调度员需立即安排列车紧急停车，不得继续运行。（×）答案解析：温度超过阈值10℃以内的，可安排降速至200km/h运行至前方站停车检查，超过阈值10℃以上的立即停车。15.当调度所供电中断，备用系统启动时间超过5分钟时，调度员需立即通知沿线车站采用非常站控模式，人工办理接发列车。（√）16.货运重载列车在长大下坡道区段被迫停车时，调度员需优先安排电力机车前往救援，不得安排内燃机车救援。（×）答案解析：长大下坡道区段救援优先采用具有坡道制动功能的内燃机车，防止电力机车停电失去制动能力引发溜逸风险。17.旅客列车晚点超过1小时的，调度员需协调客运部门向旅客发布晚点原因公告，同时协调餐饮部门为旅客提供必要的服务保障。（√）18.半自动闭塞区段，列车头部越过出站信号机后因故停车需退回时，调度员无需下达调度命令，由车站值班员直接安排退回即可。（×）答案解析：必须下达准许列车退回的调度命令，确认区间无其他列车后，方可安排退回。19.智能调度系统的运行记录需保存至少180天，调度命令的纸质存档需保存至少3年。（√）20.当发生行车事故造成人员伤亡时，列车调度员需在10分钟内将事故概况、伤亡人数上报国家铁路局调度指挥中心。（×）答案解析：需在5分钟内上报，同时同步通报地方应急管理部门。三、单选题（每题2分，共30分）1.2025版《铁路运输调度规则》规定，列车调度员每班连续工作时间不得超过（）小时，连续当班间隔不得少于（）小时。A.812B.1016C.1224D.68答案：A2.CR450动车组运行区段，当线路容许速度为400km/h时，列车追踪间隔时间不得少于（）分钟。A.2B.3C.4D.5答案：B3.高速铁路区段遇大雾天气，能见度不足50米时，列车运行速度不得超过（）km/h。A.60B.80C.100D.120答案：A4.以下哪类列车的调度指挥优先级最高（）。A.特快货物班列B.军用列车C.复兴号动车组旅客列车D.急救专列答案：D5.智能调度辅助决策系统出现数据偏差时，调度员应当（）。A.继续使用系统，等待技术人员修复B.立即切换至人工调度模式，同时通知技术人员排查故障C.暂停所有列车接发，等待系统恢复D.参照前一日运行图指挥列车运行答案：B6.普速铁路区段，当线路发生水害需限速运行时，调度命令的限速有效期最长不得超过（）小时，到期需重新核实后下达新的限速命令。A.12B.24C.48D.72答案：B7.跨局旅客列车的调整方案需经（）审批后方可执行。A.本局调度所值班主任B.两局调度部主任C.国铁集团调度指挥中心D.铁路局集团公司分管副总经理答案：C8.采用UTO模式的市域列车进入国铁区段前，需要核实的权限不包括以下哪项（）。A.列控系统跨线授权B.国铁区段进路开放权限C.市域调度中心控制权移交确认D.列车乘客人数确认答案：D9.列车在区间发生火灾时，调度员第一时间应当采取的措施是（）。A.通知消防部门赶赴现场B.扣停邻线列车，引导列车在就近安全地点停车C.安排后续列车绕行D.通知车辆段安排救援列车答案：B10.以下哪种情况不需要发布书面调度命令（）。A.出站信号机故障发出列车B.临时加开旅客列车C.列车临时停车2分钟避让重点列车D.封锁区间进行施工答案：C11.2026年新施行的《重载铁路调度指挥办法》规定，3万吨重载列车的追踪间隔时间不得少于（）分钟。A.8B.10C.12D.15答案：C12.高速铁路区段，当列控系统升级后首次投入使用时，首趟列车的运行速度不得超过图定速度的（）。A.70%B.80%C.90%D.100%答案：B13.列车调度员下达调度命令时，受令单位超过（）分钟未签收的，需采用人工电话方式逐一传达。A.1B.2C.3D.5答案：A14.以下哪项不属于列车调度员交接班时必须交接的内容（）。A.未执行完毕的调度命令B.线路限速情况C.当日配餐情况D.晚点列车调整计划答案：C15.发生一般A类及以上行车事故时，调度员需要在（）内填写《行车事故速报》上报上级部门。A.30分钟B.1小时C.2小时D.4小时答案：B四、多选题（每题3分，共30分，多选、少选、错选均不得分）1.列车调度员的核心职责包括以下哪些内容（）。A.编制和执行列车运行调整计划B.下达调度命令，指挥车站、机务、车辆等部门协同作业C.盯控列车运行状态，及时处置各类行车突发事件D.负责线路施工的现场安全管控E.统计分析列车正晚点情况答案：ABCE2.2026年推广的智能调度辅助决策系统的核心功能包括（）。A.自动铺画列车运行调整计划B.自动识别行车安全隐患并预警C.自动下达调度命令无需人工确认D.自动统计列车正晚点数据E.自动生成应急处置方案建议答案：ABDE3.CR450动车组运行中出现以下哪些情况时，调度员需立即安排停车检查（）。A.制动系统报警B.转向架温度超过阈值15℃C.受电弓出现轻微火花D.旅客突发疾病E.列控系统显示轨道电路异常答案：ABE4.高速铁路区段遇以下哪些预警时，调度员需立即采取扣停列车措施（）。A.大风红色预警B.暴雨橙色预警C.地震预警震级4.5级及以上D.大雾黄色预警E.滑坡红色预警答案：ACE5.以下哪些调度命令需要由调度所值班主任签字确认后方可下达（）。A.封锁干线区间进行施工B.变更跨局旅客列车运行径路C.临时加开军用专列D.接触网停电作业E.列车限速运行答案：ABC6.普速铁路区段遇线路施工时，调度员需要确认的核心内容包括（）。A.施工天窗时间符合规定B.施工区间已封锁，无其他列车C.施工防护措施已到位D.施工人员全部到位E.施工结束后线路恢复情况已核实答案：ABCE7.列车在区间被迫停车时，调度员需要第一时间收集的信息包括（）。A.停车位置B.停车原因C.列车编组情况D.是否影响邻线运行E.旅客人数答案：ABD8.以下哪些属于列车调度员的禁止性行为（）。A.当班期间饮酒B.擅自变更列车运行径路C.委托他人代签调度命令D.使用智能调度系统之外的设备指挥行车E.隐瞒行车事故信息答案：ABCE9.春运期间调度指挥的重点工作包括（）。A.优先保障旅客列车开行B.重点保障电煤、粮食等民生物资运输C.加大晚点列车调整力度D.盯控恶劣天气对行车的影响E.严格控制临客列车加开数量答案：ABCD10.行车事故发生后的应急处置原则包括（）。A.先救人后救物B.先通后复C.优先保障旅客列车通行D.最大限度减少对运输秩序的影响E.先处理事故再恢复行车答案：ABD五、案例分析题（每题22.5分，共45分）1.案例背景：2026年4月12日，京沪高铁上海局管内苏州北至无锡东区段，当班列车调度员李某通过智能调度系统收到雨量监测预警，该区间10分钟降雨量达到30mm，达到暴雨红色预警阈值，同时系统给出的调整建议是将正在运行的G123次（CR450动车组，定员1200人，北京南开往上海虹桥）降速至200km/h运行，后续G456次列车避让G123次。李某未核实雨量实时数据，直接采纳系统建议下达了降速命令，5分钟后工务部门上报该区间K1234+500处出现路基沉降隐患，需要立即封锁区间。此时G123次已经进入该区间，运行速度200km/h，司机收到线路异常报警后采取紧急制动，停在距隐患点1.2公里处。问题：（1）指出当班调度员李某在处置过程中存在的问题？（2）正确的处置流程应当是怎样的？答案：（1）存在的问题：①未按照2025版《铁路运输调度规则》要求，对智能调度系统的预警信息和调整建议进行人工审核确认，直接采纳系统建议下达命令，违反了“智能系统生成的所有处置方案需经调度员人工核实后方可执行”的硬性规定。②收到暴雨红色预警后，未第一时间向工务、供电部门推送预警信息，未要求相关单位立即对预警区段开展线路巡查，导致路基沉降隐患发现滞后，错失了提前扣停列车的最佳时机。③下达降速命令时未核对CR450动车组暴雨红色预警区段的限速标准，200km/h的降速不符合规定，按照《CR450动车组调度指挥补充规定》，暴雨红色预警区段CR450动车组最高运行速度不得超过160km/h。④接到工务部门的隐患上报后，未第一时间向区间内运行的G123次下达紧急停车指令，仅等待司机自主报警，导致列车接近隐患点，存在列车脱轨的重大安全风险。⑤处置过程未及时向调度所值班主任汇报，擅自调整列车运行方案，违反了重大风险事件上报流程要求。（2）正确处置流程：①收到雨量红色预警信息后，第一时间将预警信息通报工务、供电部门，要求立即对预警区段的线路、接触网状态进行徒步巡查，同时调用沿线高清视频监控系统查看区间线路状态，排查安全隐患。②对智能调度系统给出的调整建议进行人工审核，结合暴雨红色预警的限速要求，下达CR450动车组降速至160km/h运行的命令，同时立即扣停所有开往该预警区段的后续列车，暂停办理相关区间的发车进路。③接到工务部门上报的路基沉降隐患后，立即向调度所值班主任汇报，第一时间向该区间内所有运行列车下达紧急停车的调度命令，通过列控系统和GSM-R语音双重渠道通知司机立即采取制动措施，确认列车停车位置和安全状态，同步扣停邻线所有列车，避免隐患扩大。④立即封锁该区间，安排工务部门对路基沉降隐患进行全面排查和应急处置，同时梳理后续列车运行情况，编制调整计划，对可绕行的列车安排改走其他线路，对无法绕行的列车安排在就近车站停靠，同步协调客运部门向旅客通报晚点原因，做好旅客服务保障。⑤隐患处置完毕后，收到工务部门出具的线路恢复通行的正式报告，先安排首趟探路列车以不超过80km/h的速度通过隐患区段，确认线路状态无异常后，逐步提升运行速度，恢复区间正常通行后10分钟内形成完整处置报告上报国铁集团调度指挥中心。2.案例背景：2026年7月3日，京广普速铁路郑州局管内郑州至新乡区段，当班调度员王某接到新乡站值班员汇报，K234次旅客列车（石家庄开往上海，编组18辆，旅客1120人）上有一名旅客突发心梗，需要临时停车急救。王某当时正在处理3列货物列车的避让调整，未立即向上级汇报，2分钟后才下达K234次在新乡站临时停车的命令，同时未通知新乡站客运部门和当地120急救中心，导致列车停车后15分钟急救人员才赶到车站，旅客错过了最佳抢救时间身亡。事后核查发现，王某当时为了避免影响货物列车的正点运行，原本打算安排K234次在前方卫辉站停车，卫辉站没有急救医疗条件，经新乡站值班员多次请求才改在新乡站停车。问题：（1）指出调度员王某在处置过程中存在的违规行为？（2）该事件的教训和整改措施有哪些？答案：（1）违规行为：①违反了调度指挥优先级原则，未落实“旅客生命安全类事件最高优先级”的要求，为了保障货运列车正点运行，故意拖延旅客急救的临时停车安排，甚至最初打算将列车停靠在无急救条件的卫辉站，严重漠视旅客生命安全。②接到旅客急救的请求后，未第一时间向调度所值班主任汇报，擅自作出停车安排，延误了急救资源的调度时间，违反了应急事件上报流程。③下达临时停车