2026 年国庆节长假出行道路安全课件

2026年国庆长假高速公路出行道路安全警示教育流量激增·风险交织·防范落地2026年课程导览01大流量态势国庆高速出行规模与规律02风险警示四大风险与典型事故成因03防范落地全流程安全操作指南04平安返程特殊场景提示与安全承诺01大流量态势流量激增，风险随之而来免费通行叠加出行需求释放庞大的出行基数，让每一个微小隐患都可能被放大成严重风险。免费政策法定免费通行2026年国庆假期继续实施7座及以下小型客车免收通行费政策免费时段：10月1日0时至10月7日24时流量规模高位运行预警全国高速公路日均流量预计超过6200万辆假期首日接近7000万辆约为日常流量的2.1倍出行结构自驾为主·集中叠加小客车自驾出行占比近九成探亲流与旅游流集中叠加路网整体高位运行免费政策与流量规模共同拉高出行密度，结构与风险同步放大。出返程高峰呈现潮汐规律假期高峰时段与潮汐性拥堵预判主动错峰是假期安全出行的第一道防线掌握潮汐规律，错峰出行，让安全一路随行出程高峰假期前一天

16时至19时首日

9时至12时，11时左右达最高峰返程高峰假期最后两天

15时至21时返程车流高度集中路网特征部分省份路网呈双峰加平段特征，车流潮汐明显拥堵高度集中于特定时段与通道大流量集中在热点省份通道庞大的出行基数，让每一个微小隐患都可能被放大成严重风险。庞大的出行基数，让每一个微小隐患都可能被放大成严重风险。热点省份广东、江苏、浙江、河北最易发生高速大流量跨省通道京津冀、长三角、粤港澳、成渝城市群之间结构性瓶颈12万辆设计日通行虎门大桥超16万辆节假日实际车流堵点即事故点35%假期拥堵由追尾、剐蹭等轻微事故引发枢纽匝道、隧道区段事故率尤其偏高新能源车流增长带来新压力规模与增速、新压力与风险传导，揭示充电规划的必要性。→→“充电规划应成为假期出行准备的必要环节。”—安全出行提示现状·规模累计1250万辆/日规模与增速假期日均出行约

1250万辆，占日均总流量近20%，较去年同期增长约30%。叠加·压力上升20%占比↑新压力长距离出行叠加充电需求旺盛，服务区排队压力明显增大，部分热门服务区车辆可能溢出至主线。警示·风险链风险传导风险传导未提前规划补能节点→电量告急→高速上陷入被动→诱发违法停车等危险行为02风险警示风险交织，事故往往只在一念之间公安部研判四大核心风险流量叠加高风险·重点关注旅游探亲出行集中，客运安全风险突出。农村违法高发·重点防范正值秋收，面包车超员、三轮车违法载人高发。酒驾醉驾严厉·零容忍肇事风险较平日显著升高。恶劣天气突发·需警惕冷暖空气交替，降雨团雾易诱发多车连环相撞。疲劳驾驶是长途自驾大敌赶路心态国庆长途自驾集中，不少驾驶人赶进度、省时间危险在不知不觉中累积警示疲劳状态下，反应时间显著延长，判断力下降，车辆极易偏离车道。硬性红线连续驾驶4小时上限每驾驶2小时间隔至少休息20分钟保障唯一有效对策困意一旦上身，任何提神手段都只是短暂缓解；唯有及时进入服务区休息，才能消除风险。困意上身，进服务区才是唯一解超速直接放大事故后果超速是假期高速事故的突出诱因。控制车速，就是在为生命预留余地。数据警示42%超速事故占比+21%车速每增加10km/h，事故死亡率上升约问题→对策

问题高速车速快，处置时间本就有限，超速进一步压缩反应空间；遇突发情况往往来不及制动，追尾、侧翻随之而来。

对策控制车速，本质上是在为自己的生命预留余地。酒驾醉驾风险假日攀升“酒驾醉驾，假期路上最不能碰的红线”—生命没有重来，开车不喝酒、喝酒不开车风险升高近3年国庆中秋假期酒驾醉驾肇事风险较平日显著升高查处实据仅重庆一地国庆期间查处的酒驾等严重违法达7.02万起生理机制酒精显著削弱反应能力与判断力，事故风险成倍增加行动指令开车不喝酒、喝酒不开车；聚餐后的返程安排，必须在举杯之前就做好出口急刹倒车埋下祸根事故多发带：匝道口附近约500米路段，危险操作极易引发追尾。错过出口，将错就错才是唯一生路正确做法安全提示驶入高速前提前熟悉路线行驶中密切关注路牌预告，提前变道驶入减速车道错过出口：继续前行至下一出口，绝不刹停或倒车占应急车道延误生命救援让出应急车道，就是给生命让路

警示·生命通道不容侵占。占用应急车道的代价

图一时之快占用应急车道，看似抢了时间，实际可能让伤者错过黄金抢救窗口。

除车辆故障或事故外，任何情况不得占用应急车道。责任与后果违法占用不仅面临处罚，更可能背上道义与法律的双重责任。高峰时段与新手风险叠加事故窗口假期头两天事故量比平日多320%傍晚18时至19时为事故高发时段18:00—19:00事故多发新手涌入假期新手驾驶员占比从平日的12%升至37%▲25pct大量经验不足的车辆集中进入高速车流中新手密度明显上升经验不足风险叠加新手对车速、车距判断不成熟，遇大流量与突发状况容易慌乱。老驾驶员应保持防御性驾驶，对周边车辆异常动态保持警惕，预判风险、提前处置。防御驾驶03防范落地防范落地，安全握在自己手中出车前给车辆做全面体检十分钟拦下大隐患人车双查出车前必做随车备好合格灭火器、三角警示牌；带齐有效期内的行驶证、驾驶证、保险单小毛病藏着大风险，查完再上路。查四项关键检查转向与制动无卡顿异响，制动灵敏油液发动机、变速箱润滑油量油质正常轮胎花纹、磨损、胎压达标灯光雨刮齐全有效，油量、防冻液充足提前规划路线主动错峰规划的目的不是消灭拥堵，而是让自己尽量远离拥堵最严重的时点，同步降低事故暴露风险。提前规划，错峰而行，让旅途更顺畅、更安全。避开高峰窗口首日9–12时最后两天15–21时错峰出发假期前一天午后或首日中午后提前补能油量低于

50%

即加注避免拥堵路段长时间排队加油。安全要点不疲劳驾驶，连续行车适时休息不占应急车道，保持安全车距安全带与儿童座椅全覆盖全员全程，没有例外。安全带是乘车出行的第一道生命防线，每一名乘员、每一段行程都不可缺失。驾驶人系好只是起点前排系好只是起点，后排乘员同样必须系好安全带。碰撞瞬间的巨大冲击力，后排未系带者同样会被抛出座位，撞击前座或侧窗。全员全程扣紧生命儿童必须用安全座椅按身高体重匹配适用型号，禁止怀抱乘车。禁止坐副驾驶位，安全气囊弹出可能对儿童造成致命伤害。身高体重匹配禁坐副驾禁怀抱出发前逐座确认发车前逐座确认每位乘员均正确系带或入座安全座椅。碰撞发生时，正确使用安全带与安全座椅能显著降低伤亡风险。逐座确认降低伤亡安全带是底线，不是选项系好它，是每一位乘员对自己与家人最基本的负责。防疲劳靠轮换与强制休息禁忌熬夜赶路、「撑一撑就到了」正确做法出发前一晚充足睡眠，困意来临前主动休息预防疲劳靠制度，不靠硬撑预防疲劳靠制度，不靠硬撑逢四休二连续驾驶不超4小时必须进服务区休息至少20分钟动作：走动、拉伸、补水逢三进一同行有持驾照人员时，每人连续驾驶不超3小时及时换手安全车距跟着车速走车速与车距，一一对应

警示保持足够车距，既为前车突发情况预留反应空间，也避免自己成为连环追尾链条中的一环。车速与车距一一对应2项100km/h→100米车速

100km/h，车距至少

100米120km/h→120米车速

120km/h，车距至少

120米雨雾天气要加码1项加大跟车距离路面湿滑、制动距离增加，车距须进一步加大路上怎么判断1项借助标线判断高速路面间隔标线可辅助判断距离正确变道与车道使用规范每一次变道，就是减少一次事故概率规范每一次变道，就是减少一次事故概率并线判断安全后车占后视镜约三分之一时可安全并线禁止占满屏或仅见部分时禁止并线变道动作灯确认安全后提前开启转向灯平稳小角度平稳变道匹配变道后随即匹配目标车道车速车道使用回驶超车后驶回中间车道，不长时间占用最左侧车道严禁应急车道除车辆故障或事故外严禁占用隧道桥梁行车减速稳行安全警示平稳通过，才是最快的方式安全口诀平稳通过，才是最快的方式隧道行车进洞前提前减速、开启近光灯，让眼睛适应光线变化洞内禁保持安全车距，不随意变道、不超车光线骤变追尾高危出洞与桥梁出洞驶出隧道后视线恢复需要时间，不可急于加速过桥注意横风，握稳方向盘，按限定速度通行暗→亮眩晕横风侧滑缓行路段排队依次排队有序跟进禁止不穿插抢行拥堵加塞剐蹭风险事故处置牢记九字口诀高速上发生故障或事故，按九字口诀执行：车靠边、人撤离、即报警。防住二次事故，比处置事故本身更关键01车靠边打开双闪，车辆能移动的移至应急车道车后

150米外摆放三角警示牌02人撤离车上人员迅速撤至护栏外安全区域切勿在车道内停留、拍照或争执03即报警完成前两步后立即报警清晰说明所在高速、行驶方向及最近公里牌位置轻微事故走线上快处适用前提：车能动、人未伤。快速撤离，才是第一优先级处理路径固定证据→迅速撤离至应急车道或就近驶出高速通过交管12123等线上渠道完成责任认定与保险理赔假期部分省份设警保联动服务站，简化流程、缩短等待核心判断长时间滞留现场协商，把车内人员暴露在高速车流中，风险远高于事故本身。04平安返程平安返程，才是旅途最好的终点雨雾天气降速控距亮尾假日冷暖空气交替频繁，降雨团雾多发。雨天行车核心动作：降速、控距、亮尾。能见度分级限速按能见度逐级降速＜200米时速不超过

60公里＜100米时速不超过

40公里＜50米时速不超过

20公里，尽快驶离高速禁止动作雨雾天行车红线急刹车、急加速、频繁变道使用远光灯能见度过低时，就近进入服务区等待。远离货车盲区保持距离谨防货车盲区，保持安全距离，果断超车，及时让行。尊重大型车的物理特性，就是保护自己盲区风险危险警示货车体积大、盲区多，驾驶人难以感知侧后方小车，突然并线极易将小车卷入险境。跟车距离安全车距百米以上安全车距保持车距，防范货物遗落风险。超车与让行行动守则避免长时间与货车并行，超车果断利落，超车后拉开车距再驶回。遇货车变道或减速，及时让行、保留缓冲