混凝土道路施工方案（共5则）

混凝土道路施工方案（共5则）

第一篇：混凝土道路施工方案

--沥青混凝土路面施工方案

沥青混凝土路面施工方案

本合同段主线路面面层设计为粗粒式沥青混凝土7cm,中粒式沥

青混凝土5cm,中粒式沥青混凝土4cm。

采用沥青混凝土拌合设备厂拌法拌合，沥青混凝土摊铺机摊铺，

采用14t双钢轮振动压路机、轮胎压路机碾压施工。详见〃面层施工

工艺流程图〃。

沥青混凝土面层开工时间计划为2003年6月1。日，计划最迟完

工时间为2003年12月10日，沥青混凝土（分3层）总工程量

472971m2,施工期日历工天为183天，日平均铺筑施工强度计算为

2586m2/天。

一、施工准备工作

（-）沥青混凝土所用粗细集料、填料以及沥青均应符合合同技

术规范要求，并至少在工程开始前一个月将推荐混合料配合比包括：

矿料级配、沥青含量、稳定度（包括残留稳定度）、饱和度、流值、

马歇尔试件的密度与空隙率等的详细说明，报请监理工程师批准。

（二）沥青混合料拌合设备，运输设备以及摊铺设备均应符合合

同技术规范要求。

（三）路缘石、路沟、检查井和其他结构物的接触面上应均匀地

涂上一薄层沥青。

（四）要检查两侧路缘石完好情况，位置高程不符要求应纠正，

如有扰动或损坏须及时更换，尤其要注意背面夯实情况，保证在摊铺

碾压时，不被挤压、移动。

（五）施工测量放样：

恢复中线：在直线每10m设一钢筋桩,平曲线每5m设一桩,桩

的位置在中央隔离带所摊铺结构层的宽度外20cm处。

水平测量：对设立好的钢筋桩进行水平测量，并标出摊铺层的设

计标高，挂好钢筋，作为摊铺机的自动找平基线.

（六）沥青材料的准备，沥青材料应先加热，避免局部热过头，

并保证按均匀温度把沥青材料源源不断地从贮料罐送到拌合设备内，

不应使用正在起泡或加热超过16CTC的沥青胶结料。

（七）集料准备，集料应加热到不超过I7（rc,集料在送进拌和

设备时的含水量不应超过1%,烘干用的火焰应调节适当，以免烤坏和

熏黑集料，干燥滚筒拌合设备出料时混合料含水量不应超过0.5%。

二、拌和及其运输

（-）拌和

采用德国进口型号为LINT型沥青拌合设备（150t/h）集中拌合。

集料和沥青材料按工地配合比公式规定的用量测定和送进拌和，送入

拌合设备里的集料温度应符合规范规定，在拌合设备内及出厂的混合

料的温度，应不超过160℃e

把规定数量的集料和沥青材料送入拌合设备后，须把这两种材料

充分拌和直至所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，沥青材料也完

全分布到整个混合料中。拌和厂拌和的沥青混合料应均匀一致、无花

白料、无结团块。

拌好的热拌沥青混合料不立即铺筑时，可放入保温的成品储料仓

储存，存储时间不得超过72h,贮料仓无保温设备时，允许的储料时

间应以符合摊铺温度要求为准。

拌和生产出沥青混合料，应符合批准的工地配合比的要求，并应

在目标值的容许偏差范围内，集料目标值的偏差应符合合同技术规范

要求。

（二）沥青混合料运输

沥青混合料的运输采用15t的自卸车运输।从拌合设备向自卸车

放料时，为减少粗细集料的离析现象，每卸一斗混合料挪动一下汽车

位置，运料时，自卸车用篷布覆盖。

三、摊铺及碾压

（一）摊铺

1、混合料使用徐州产型号为LTU125型自动找平沥青摊铺机（最

大摊铺宽度12.5m）,进行全宽度摊铺和刮平。摊铺机自动找平时，

采用所摊铺层的高程靠金属边桩挂钢丝所形成的参考线控制，横坡靠

横坡控制器来控制，精度在±0.1%范围。

2、摊铺时，沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。不

得随意变换速度或中途停顿。摊铺机螺旋送料器中的混合料的高度保

持不低于送料器高度的2/3。并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离

析。

3、混合料的摊铺用国产摊铺机进行，以参考线控制铺筑层标高。

4、上下两层之间的横向接转应错开50cm以上。

5、在机械不能摊铺及整修的地方，在征得监理工程师同意后可用

人工摊铺和整修。

6、在施工安排时,当气温低于10℃时不安排沥青混合料摊铺作

业。

（—）碾压

1、一旦沥青混合料摊铺整平，并对不规则的表面修整后，立即对

其进行全面均匀的压实。

2、初压在混合料摊铺后较高温度下进行，沥青混合料不应低于

120℃,不得产生推移、发裂。采用型号为YZC14的14t双钢轮振动

压路机（轮宽2.16m）碾压，碾压时将驱动轮面向摊铺机，碾压路线

及碾压方向不得突然改变，初压两遍。

3、复压要紧接在初压后进行,沥青混合料不得低于90℃,复压

用型号为LY25的轮胎压路机（轮宽

2.79m）、10~12T三轮压路机，配合使用，复压遍数为4~6遍

至稳定无显著轮迹为准。

4、终压要紧接在复压后进行，沥青混合料不得低于70℃,采用

轮胎压路机碾压2~4遍，并无轮迹,路面压实成型的终了温度符合规

范要求。

5、碾压从外侧开始并在纵向平行于道路中线进行，双轮压路机每

次重叠30cm,三轮每次重叠为后轮宽的一半,逐步向内侧碾压过去，

用梯队法或接着先铺好的车道摊铺时，应先压纵缝，然后进行常规碾

收单，改正错误，达到符合设计及施工规范要求后，由监理工程师签

字同意后，才能浇捣混凝土。

4、模板施工

侧面端头采用钢模板，钢模应先涂钢模油，安装侧模防止模板移

位，端头模板支撑必须牢固、位置正确。控制好混凝土保护层。模板

立模拼装完毕后，进行侧向弯曲、垂直度等检查，经质检监理同意后

才能进行下道工序的施工工作。

5、浇捣

施工中严格控制坍落度，不得任意加水，不得有离析现象，超过

初凝时间的混凝土，不得使用（加缓凝减水剂后可适当延长）。

浇捣用插入式和平板式同时振捣，保证混凝土浇捣的密实，并减

少侧面气泡的产生。浇捣混凝土时，应注意以下几点：

5.1振捣器拔出时速度要慢，以免产生空洞；

5.2振动时应把握尺度，防止漏振和过振，以彻底捣实混凝土，但

时间不能太久，以至造成离析不允许在模板内利用振捣器使混凝土长

距离流动式运送混凝土；

5.3使用插入式振捣器不能达到的地方，应避免碰撞模板、钢筋及

预埋件等，不得直接地通过钢筋施加振动；

5.4模板角落以及振捣器不能达到的地方，应辅以插钎插捣，以保

证混凝土表面平滑和密文;

5.5混凝土捣实后24小时之间，不得受到振动；

5.6浇捣过程中应密切注意模板变形及漏浆，有发生现象应立即组

正；

5.7模板拆除：混凝土达到一定强度后，才能拆除模板。模板拆卸

后，铲净钢模表面，涂钢模油后，再进行下次模板安装。

6、碎路面的抹面

吸水完成后立即用粗抹光机抹光。边角等局部抹光机打磨不到之

处可用微型手动抹光器抹光，将凸出石子或不光之处抹平。最后用靠

尺板检查路面平整度，符合要求后用铁抹子人工抹光。

7、压槽

抹面完成后进行表面横向纹理处理。压槽时应掌握好磴表面的干

湿度，现场检查可用手试掘，碎确定适当后，在两侧模板上搁置一根

槽钢，槽钢平面朝下，凹面朝上，提供压纹机过往轨道。

8、养护

压槽完成后设置围档，以防人踩、车碾破坏路面，阴雨天还应用

草袋覆盖。碎浇注完成12小时后，可拆模进行养生，养生选择浇水、

覆盖草袋喷撒养生剂等方法，养生时间与施工季节有很大关系。

9、碎路面的切缝

横向缩链切割：横向施工缝采用锯缝，缝深6cm,宽5mm。切割

时必须保持有充足的注水，在进行中要观察刀片注水情况。

10、灌健

在锯缝处浇灌聚氯乙烯胶泥。灌缝前应清除缝内的临时密堵材料,

缝顶面高度与路面平齐水泥混凝土路面施工

二施工方案

施工步骤：

(1)浇筑细石混凝土找平层。

A.混凝土地台施工准备

a.清理地面。

b.设置模板——模板应平整、坚固。按地台设计标高设置模板

(以钢模板为宜)，并敷模板油，同时，柱子周围设置菱形

模板，用水平仪随时检测模板标高，对偏差处使用锲形块调

整。

c.根据地台设计标高，按约2米见方间距，用细石混凝土制作地

台高点，以此来增强地面平整度控制效果。

B.混凝土浇筑应在室内场地实施分仓按序作业。

a.一楼地面的混凝土浇筑：使用seas系列表面硬化剂的混凝土

地台，尽可能一次性浇筑至设计标高，在混凝土浇筑的地

方，如不敷设防水薄膜则应撒水使地基处于浸润状态。

B.二楼地面的混凝土浇筑：

混凝土强度不能低于C25,要求尽可能小的水灰比；现场搅

拌混凝土的塌落度控制在3-4cm,商品混凝土的塌落度控制在

12-14cm,若天气气温较高，使用缓凝剂；细石混凝土，最大

碎石直径不超过10mm。

振捣：使用插入式振捣棒和平板式振捣器振图作业。混凝土振捣

后使用水平仪检测模板水平情况,对偏差部泣进行调整。

地台水平：使用较重的钢制长馄(钢轻应宽于模板宽度0.5m

以上)多次反复滚压地台，作出地台水平。滚压地台时，除

尽钢模上的异物，在无法使用钢辑作业的部位，采用样板刮

作出地台水平，地台的水平标高用水平仪检测确认。去除泌水：

地台水平完成后，若有泌水使用橡胶管至少二次去除多余泌水。

C.为保证质量，混凝土的浇筑量应严格控制，并在施工开始第一

天时混凝土浇筑量控制在较小面积，以便双方配合。

(2)已做水平的混凝土基面去除泌水、浮浆；

(3)将设计用量的硬化剂地面材料60%(约3kg/m2)均匀撒布

在初凝的混凝土表面，完成第一次撒布作业；

(4)待硬化剂吸收一定水分变暗后,进行机械圆盘和机械馒抹作

业，然后用长度大于模板宽度的铝型材进行刮平，同时用

水平仪检测平整度；

(5)紧接第一次抹平后，进行第二次材料撒布作业

40%(2kg/m2

材料)。为保证材料撒播的均匀，施工人员应注意纵横交错

撒料(例：第一次撒料横撒，第二次撒料纵撒)；

(6)待撒播均匀后，再进行一遍与第一次相同的抹平工作，然

后再用专用平整度检测仪器进行地坪平整度确认；

(7)使用机械谩抹或手工镀抹，完成表面抹光作业。

(8)混凝土地台完成后，为防止其表面水分急剧蒸发,确保耐磨

材料强度的稳定增长，应在地台完成24小时内用水或专用养

护剂进行养护，养护方式：浸水式或养护剂；如采用浸水

式养护，应先把楼梯口等出入口地台用掺有专用防漏剂的水泥沙

浆进行围拢，然后加约深度的水进行浸水养

lo5CM

护。于水泥混凝土地面的面层耐磨耐机处理.9、养护

8、收光

1、基面混凝土

2、边角加固

3、计划覆盖率

4、第一阶段施工

5、抹平

6、第二阶段施工

7、抹光

5、水泥混凝土路面施工

5.1钢筋制作

根据混凝土板的型号，做好钢筋翻样，钢筋制作根据翻样图进行

制作，要求尺寸、数量、钢筋型号准确，每种不同型号的半成品挂牌

标明，便于绑扎人员的分类施工。

5.2钢筋绑扎

钢筋绑扎按图纸要求，钢筋的级别、直径、数量、间距均应符合

设计要求。绑扎的钢筋骨架不得有变形、松脱，偏差不得超过规范规

定。钢筋绑扎后，钢筋负责人进行自检，对有偏差的改进后进行隐蔽

验收。

5.3隐蔽工程验收

现场施工员、质检员对绑扎钢筋骨架进行隐蔽工程验收，填好验

收单，改正错误，达到符合设计及施工规范要求后，由监理工程师签

字同意后，才能浇捣混凝土。

5.4模板施工

侧面端头采用钢模板，钢模应先涂钢模油，安装侧模防止模板移

位，端头模板支撑必须牢固、位置正确。控制好混凝土保护层。模板

立模拼装完毕后，进行侧向弯曲、垂直度等检查，经质检监理同意后

才能进行下道工序的施工工作。

5.5浇捣

施工中严格控制坍落度，不得任意加水，不得有离析现象，超过

初凝时间的混凝土，不得使用（加缓凝减水剂后可适当延长）。

浇捣用插入式和平板式同时振捣，保证混凝土浇捣的密实，并减

少侧面气泡的产生。浇捣混凝土时，应注意以下几点：

1）振捣器拔出时速度要慢，以免产生空洞；

2）振动时应把握尺度，防止漏振和过振，以彻底捣实混凝土，但

时间不能太久，以至造成离析。不允许在模板内利用振捣器使混凝土

长距离流动式运送混凝土；

3）使用插入式振捣器不能达到的地方，应避免碰撞模板、钢筋及

预埋件等，不得直接地通过钢筋施加振动；

4）模板角落以及振捣器不能达到的地方，应辅以插钎插捣，以保

证混凝土表面平滑和密实；

5）混凝土捣实后24小时之间，不得受到振动；

6）浇捣过程中应密切注意模板变形及漏浆,有发生现象应立即纠

正；

7）模板拆除：混凝土达到一定强度后，才能拆除模板。模板拆卸

后，铲净钢模表面，涂钢模油后，再进行下次模板安装。

5.6佐路面的抹面

吸水完成后立即用粗抹光机抹光。边角等局部抹光机打磨不到之

处可用微型手动抹光器抹光，将凸出石子或不光之处抹平。最后用靠

尺板检查路面平整度，符合要求后用铁抹子人工沫光。

5.7压槽

抹面完成后进行表面横向纹理处理。压槽时应掌握好佐表面的干

湿度，现场检查可用手试掘，磴确定适当后，在两侧模板上搁置一根

槽钢，槽钢平面朝下，凹面朝上，提供压纹机过往轨道。

5.8养护

压槽完成后设置围档，以防人踩、车碾破坏路面，阴雨天还应用

草袋覆盖。已浇注完成12小时后，可拆模进行养生，养生选择浇水、

覆盖草袋喷撒养生剂等方法，养生时间与施工季节有很大关系。

5.9磴路面的切缝

横向缩缝切割：横向施工绛采用锯缝，缝深6cm,宽5mm。切割

时必须保持有充足的注水，在进行中要观察刀片注水情况。

5.10灌缝

在锯舞处浇灌聚氯乙烯胶泥。灌缝前应清除筵内的临时密堵材料,

筵顶面高度与路面平齐。

第二篇：混凝土道路施工方案

1、塑裂：产生于混凝土塑性状态，其缝短而细、细而浅。产生这

种裂链的主要原因是：混凝土在硬化初期内部温度高于表面温度，混

凝土又是热的不良导体，在内外膨胀不均匀的情况下，在混凝土表面

必将产生很大的应力，当外部混凝土所受拉应力一旦超过混凝土当时

的极限抗拉强度，就将产生裂缝，俗称〃芝麻缝〃。这种裂缝一般在

混凝土硬结后终止，危害较小，遇荷载作用则会继续发展。

2、缩裂：产生于混凝土硬结以后，通车之前，由于施工现场剧烈

的温度、湿度的变化，混凝土内外部产生的不均匀变形的拉应力超过

混凝土极限抗拉强度后，混凝土路面收缩开裂。这种裂缝可导致混凝

土板的断裂,成为不合格的混凝土板块，对水泥混凝土路面质量影响

极大。

二、防止早期收缩裂笑的技术措施

对于塑裂由于产生在混凝土的塑性状态，如有效地控制其发展则

不会成为危害水泥混凝土路面的主要因素。在施工中安排专人对新浇

筑的混凝土面板进行看护，及时发现、及时进行抹面处理即可解决。

对于缩裂，应该做为控制水泥混凝土路面的主要质量通病进行治理，

主要应采取以下技术措施：

L缩小施工现场温度差、湿度差，抑止收缩

(1)?合理地安排作业时间，尽量避免在中午气温高峰时间进行

施工，尽可能地把施工时间安排在早上或傍晚。这样水泥进行水解固

化反应时，不会因周围环境的气温骤变而产生较大的影响。

(2)?水箱加盖、水管掩埋，保证施工用水的温度。必要时还要

对碎石适当洒水降温，以降低拌和物与周围环境的温度差。

(3)?缩短作业延迟时间，把在烈日和旱风下作业的时间缩短到

最短，无法避免时可设遮阳棚。

(4)?控制开始养生的时间及条件，保证混凝土养生龄期。应在

混凝土浇筑完成，收浆后即开始覆盖洒水养生，同时要保证覆盖物表

面保持在湿润状态，一般养生龄期为7天。

(5)?因为大风对拌和物的水分蒸发量比高气温还要大，所以大

风天气应停止水泥混凝土路面的施工。如不可避免，则要采取必要的

防风措施。

(6)?在施工水泥混凝土路面前，还要注意对基层的顶面进行整

平及洒水润湿。这样可保证混凝土路面厚度均匀，受力和变形均匀，

同时减少因基层干燥引起的混凝土路面过分失水.

2、严格控制施工配合比，保证混凝土的自身强度

(1)?对集料的含泥量要进行严格的控制，特别是砂子中夹杂的

泥团要筛出，涂裹粘土的碎石要清洗或剔除。

(2)?加强对水泥质量的复检，特别是水泥的安定性。水泥中的

游离氧化钙(f-CaO)在凝结过程中水化很慢，水泥凝结硬化后还在继

续起水化作用，当f-CaO超过一定限量时，就会破坏已经硬化的水泥

石或使抗拉强度下降。

(3)?控制好施工水灰比，严格按配合比投料。水泥混凝土的强

度主要取决于其内部起胶结作用的水泥石的质量，水泥石的质量取决

于水泥的特性和水灰比。水灰比对强度的影响是很大的，但不是唯一

的影响因素。因此，根据混凝土强度与水泥水化的固体产物在有效空

间的关系，即强度增长与胶空比的关系，合理地确定施工水灰比，并

严格按配合比投料，是确保水泥混凝土路面质量的重要措施。

3、及时进行割缝，诱导裂缝在接缝位置展开

(1)?及时及早锯切横缩缝，缝深必须严格达到设计要求深度，

在缩裂发生前及早形成弱断面。需要时，还可以考虑在横缩境位置的

混凝土板底部加设诱导裂缝的木块，使弱断面效应更加显著。

(2)?道路设窖井处，横缩缝要骑客井设置(横缝连线平分井

框)，使窖井部位自然形成弱断面与横缩链合而为一，否则在井框部

位易形成不规则早期收缩裂缝。

(3)?锯缝设备配置不足时，宜先隔3~4块板跳锯一条横缝，最

后补齐。不得已时还可以考虑以压舞代替锯缝。

第三篇：混凝土道路施工方案

水泥砂道路面层施工工艺

磴路面的施工工艺流程如下：上基础验为合格T室内外试验完毕

一安装模板T硅拌和一碎运输入仓—平板、插入式振动器振捣一初平

一微振动梁振岛一二次找平一真空吸水一表面处理磨浆T推光T压痕

一养护—锯舞T嵌舞等。

33.2.2模板工程

L安装

模板采用钢槽钢，高度同路面结构层同高，采用人工安装。佐路

面两侧模板安装好坏，直接影响平整度，模板安装不牢（包括基础和

加固支撑）在振岛时容易变样，特别是用振动梁振平时，两侧模板的

高程是控制碎面形状的主要因素，两侧模板牢固，横坡合格率高、平

整，纵向模板接头处要平顺，不变形，纵向平整度质量好，直顺度好。

所以说模板安装质量是保证路面平整度第一因素。

2、模板的拆除

模板拆除的时限应根据路面结构物的结构类型确定,须待到规范规

定的碎强度值后方可拆模.木模板拆除应使用专用工具，按各类模板结构

支撑所确定的程序小心仔细地进行避免对模板及硅面的损伤拆除后的

模板应分别堆放，予以标识，并加以维护保养，以备再用。

3.323钢筋工程

本工程钢筋主要是传力杆和角隅钢筋，量少，结构简单，加工方便.方

便采用厂加工，运到现场人工安装。

1、钢筋的进场及检验

钢筋应根据施工详图及进度计划要求组织钢筋进场。进场后堆放

在钢筋堆放场，并予以标识。钢筋应有出厂合格证，进场后应按规范

要求取样复检，合格后方可使用到本工程上。

2、钢筋加工

钢筋加工集中在工地钢筋加工厂内进行。

1）钢筋除锈、调直

钢筋下料加工前应先进行除锈、调直处理。清除钢筋表面的油渍、

漆污和浮皮、铁锈等，并用钢筋调直机将弯曲的钢筋调直，钢筋除锈

主要结合钢筋调直一起进行，在钢筋调直过程中除锈，必要时辅以机

械、手工除锈。

2）钢筋配料

钢筋加工前仔细阅读施工详图和设计修改通知，结合浇筑部位的

分层分块，兼顾磴入仓方式，并根据钢筋运输、安装方法及所采用的

接头形式，分解制定钢筋下料加工单。

3）钢筋切断

主要采用钢筋切断机切断钢筋。切断时将同规格钢筋按不同长度

长短搭配，统筹排料，一般应先断长料，后断短料，减少短头，减少

损耗。断料时在工作台上标出尺寸刻线并设置控制断料尺寸用的挡板，

避免用短尺量长料。

4）钢筋弯曲成型

利用钢筋弯曲机按要求弯曲成型。

5）钢筋焊接

加工场内钢筋采用闪光对焊机进行连续闪光焊。应合理选择焊接

参数，以获得良好的对焊接头。

6）钢筋代换

一般应避免钢筋代换，必须进行钢筋代换时，征得监理工程师同

意，可按规范规定进行钢筋等强度、等面积或变形控制代换。

3、钢筋安装

1）准备工作

钢筋绑扎安装前先核对成品钢筋的钢号、直径、形状、尺寸和数

量等，并准备好铁丝、绑扎工具及控制佐保护层的预制垫块。

2）钢筋安装方法

主要采用现场手工绑扎即散装法。

3）钢筋绑扎安装

分为铺料、划线、绑扎、连接及仓位清理五个工序。根据测量放

样点在模板基础上划出钢筋位置线，籍以进行钢筋绑扎或连接。钢筋

保护层用同标号的水泥砂浆预制垫块控制，垫块预埋铁丝与钢筋扎紧。

4）钢筋连接

钢筋现场连接主要采用手工电弧焊，施焊前，先进行钢筋定位，

保证两钢筋的轴线在一条直线上。施焊时，引弧由一端开始，在搭接

钢筋端头上收弧，弧坑应填满。其焊缝长度不小于搭接长度，搭接长

度应符合规范规定，焊建高度及宽度也应满足规范要求。

33.2.4磴原材料的要求

1、碎原材料的要求

1）水泥

水泥拟采用袋装水泥,其标号采用42.5R。水泥应有出厂品质检

验报告单，水泥进场后应按规范要求取样复检。

2）外加剂

主要拟掺加木钙，其质量符合规范要求，掺加时与水混合搅拌均

匀，配成一定浓度的溶液。

3）骨料

碎石、砂拟外购，骨料必须坚硬、致密、耐久、无裂隙，其级配、

细度模数及力学性能应符合要求，并经检验合格。

4）水

拌制和养护混凝土均采用自来水

2、砂配合比

碎配合比经有资质的试验室经反复试验精心选配，选定后报送监

理工程师批准，由现场质检工程师签证实施。工地设试验室，配备专

门试验人员进行检测。

3、拌制

硅系统采取集中布置，设一个拌和站拌佐，拌和站配2台0.5m3

强制式拌和机拌制，设置拌和站及自动配料。碎拌和时保证配料准备

准确，拌和均匀，同时施工和易性好。

4、碎运输入仓

为减少和避免硅在受料、卸拉过程中骨料的分离，必须改进搅拌

出米推的长度，用8T自卸汽车直接受料，碎卸料高度在70cm以内,

在仓内卸料时，采用汽车边卸料边同前缓慢移动。

33.2.5摊铺初平

已卸到仓内后人工进行摊铺，每工作点前台全部操作人员15人。

佐表面平整在施工技术人员的指导下，由具有摊铺经验的操作人员完

成，摊铺中要按照测量标

出的高程控制点水平线，按水平线将佐铺均匀。处理表面平整，

尤其骨料分布要均匀。此后除必要操作人员在规律在作精细平整操作

外，其他人员均不得在松铺的碎上走动。

3.326振捣、找平

把摊铺好碎先用插入式振动器初振一遍，补平低凹部位，铲除超

高部分，然后平板振动，边振动人工边补料、弃料，使振后表面基本

初平，然后选用相应板宽的微振动梁靠在两侧模板顶进行振动，这时

表面泛浆量大，微振动梁沿纵向向前振时一般不允许再补料，但如果

在明显凹部用碾压人工补平，再振一遍，最后人工用长尺表面找平，

并准备真空吸水。

3.3.27表面处理

佐路面表面处理，包括真空吸水、磨浆、抹光、压防滑痕等工序，

是关系险路面表面平整度关键一道。真空吸水量少，浆稀且薄，抹光

效果差，压痕容易出现齿状，影响处观和平整。实践得知、真空吸水

每板块一般吸35kg左右，磨浆机一般在吸水后半小时开始磨浆，抹光

一般可跟在磨浆后不能太迟，太迟表面浆硬，压痕不明、且浅，不符

合要求。值得一提是较面层完毕后，要严格保护好成层，防止车辆、

人员及其他动物在表面走动，要待一定强度后，才能允许在上面走动。

3.328伸缩舞

碎切缝一般为缩建，其切缝时间一般在佐施工完毕12小时后，其

必须与纵向垂直，缝内不得有杂物，用沥青灌浇，伸缩缝必须全部贯

通，传力杆必须与建面垂直。伸缩缝要按设计要求施工，安好滑动传

力杆灌满缝。

33.2.9磅养护

碎浇筑完毕后，采用锯木或麻袋盖面养护，保护表面湿润状态，

佐一般浇筑完毕后12~18小时,可开始养护。养护方法：用洒水车沿

线喷养，派专人专车养护，养护时间不少于14天，尽可能养护20天。

3.3.2.10已路面施工裂的预防

磴路面施工裂缝一般由于施工间隔时间长，接缝断裂、施工温差

大、捣拌不均、切绛不及时等因素引起，为保证少出现裂缝，必须注

意天气预防、避免中午浇筑，有条件对骨料进行冷却，降低入仓温度

和水化热温外，尽可能在夜间进行浇筑。对于工作面施工间隔长，对

交接面要进行处理。接椎要尽量留在缩缝处，以免影响外观。

水泥混凝土路面施工

5、水泥混凝土路面施工

5.1钢筋制作

根据混凝土板的型号，做好钢筋翻样，钢筋制作根据翻样图进行

制作，要求尺寸、数量、钢筋型号准确，每种不同型号的半成品挂牌

标明，便于绑扎人员的分类施工。

5.2钢筋绑扎

钢筋绑扎按图纸要求，钢筋的级别、直径、数量、间距均应符合

设计要求。绑扎的钢筋骨架不得有变形、松脱，偏差不得超过规范规

定。钢筋绑扎后，钢筋负责人进行自检，对有偏差的改进后进行隐蔽

验收。

5.3隐蔽工程验收

现场施工员、质检员对绑扎钢筋骨架进行隐蔽工程验收，填好验

收单，改正错误，达到符合设计及施工规范要求后，由监理工程师签

字同意后，才能浇捣混凝土。

5.4模板施工

侧面端头采用钢模板，钢模应先涂钢模油，安装侧模防止模板移

位，端头模板支撑必须牢固、位置正确。控制好混凝土保护层。模板

立模拼装完毕后，进行侧向弯曲、垂直度等检查，经质检监理同意后

才能进行下道工序的施工工作。

5.5浇捣

施工中严格控制坍落度，不得任意加水，不得有离析现象，超过

初凝时间的混凝土，不得使用（加缓凝减水剂后可适当延长）。

浇捣用插入式和平板式同时振捣，保证混凝土浇捣的密实，并减

少侧面气泡的产生。浇捣混凝土时，应注意以下几点：

1）振捣器拔出时速度要慢，以免产生空洞；

2）振动时应把握尺度，防止漏振和过振，以彻底捣实混凝土，但

时间不能太久，以至造成离析。不允许在模板内利用振捣器使混凝土

长距离流动式运送混凝土；

3）使用插入式振捣器不能达到的地方，应避免碰撞模板、钢筋及

预埋件等，不得直接地通过钢筋施加振动；

4）模板角落以及振捣器不能达到的地方，应辅以插钎插捣，以保

证混凝土表面平滑和密实；

5）混凝土捣实后24小时之间，不得受到振动；

6）浇捣过程中应密切注意模板变形及漏浆,有发生现象应立即纠

正；

7）模板拆除：混凝土达到一定强度后，才能拆除模板。模板拆卸

后，铲净钢模表面，涂钢模油后，再进行下次模板安装。

5.6佐路面的抹面

吸水完成后立即用粗抹光机抹光。边角等局部抹光机打磨不到之

处可用微型手动抹光器抹光，将凸出石子或不光之处抹平。最后用靠

尺板检查路面平整度，符合要求后用铁抹子人工沫光。

5.7压槽

抹面完成后进行表面横向纹理处理。压槽时应掌握好佐表面的干

湿度，现场检查可用手试掘，磴确定适当后，在两侧模板上搁置一根

槽钢，槽钢平面朝下，凹面朝上，提供压纹机过往轨道。

5.8养护

压槽完成后设置围档，以防人踩、车碾破坏路面，阴雨天还应用

草袋覆盖。已浇注完成12小时后，可拆模进行养生，养生选择浇水、

覆盖草袋喷撒养生剂等方法，养生时间与施工季节有很大关系。

5.9磴路面的切缝

横向缩缝切割：横向施工绛采用锯缝，缝深6cm,宽5mm。切割

时必须保持有充足的注水，在进行中要观察刀片注水情况。

5.10灌缝

在锯舞处浇灌聚氯乙烯胶泥。灌缝前应清除筵内的临时密堵材料,

筵顶面高度与路面平齐。

（-）编制依据

1、乡村公路水泥混凝土路面工程施工图设计文件（第一册）

2、现行城市道路设计规范，公路工程施工技术规程及相应的质量

检验评标准。

3、本单位拥有的科技成果、管理水平、技犬设备力量，多年积累

的公路施工经验用施工现场及周围环境的调查所掌握有关资料。

（二）编制原则

1、单位工程合格率100%。

2、遵循招标文件各项条款要求，严格按照设计标准，现行施工规

范和质量检验评定标准，正确组织施工，确保工程质量合格。

3、根据工期要求，抓住关键线路，合理安排施工进度，搞好工序

衔接，达到均衡生产，在保证工程质量、安全的前提下，尽量缩短工

期。

4、坚持实事求是的原则，在制定施工方案中，充分发挥我队专业

化、机械化的施工优势，借鉴以往类似工程施工经验，坚持科学管理、

精心施工，确保高速度、高质量、高效益地完成本合同段的建设。

5、科学合理配置资源，做到机械化作业、流水作业和标准化作业，

合理配备劳动力资源，加强内部管理，降低工程成本，提高经济效益。

6、在满足业主各种要求的前提下，确保实现进度、质量、安全的

预期目标。

第四篇：混凝土现场临时道路施工方案

临时施工道路方案

第一章

编制说明

为实现安全管理规范化、科学化，确保规范施工安全生产，根据

该工程建筑结构和施工特点、特编制该施工方案。

一、依据国家、行业现行的设计规范、施工规范、验收标准及有

关资料。

二、依据我公司对施工现场的勘察、调查资料。

三、依据我公司积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同

类工程的施工经验。

四、依据£09001标准的质量管理体系。

五、依据我公司可调用到本工程项目的各类姿源。

为了防止施工现场道路泥泞坑洼不平，便于施工车辆的正常运行，

材料正常供应，依据规范安全文明施工59-2011规定，施工现场道路

需硬覆盖处理。

第二章

工程概况

一、临时道路范围

我方施工现场大门南侧10米至原有混凝土路面，总长310米宽6

米。

二、临时道路改造原因

由于该条道路是我方车辆进入施工现场的唯一道路，同时因重型

运土车的长期碾压，使道路严重破坏，建筑垃圾和混凝土也有在道路

上倾倒的现象，至使道路坑洼不平，造成我方施工车辆不能及时进入

施工现场，对工期造成影响。

三、施工要求：

L平整场地：现场地面高低不平需平整场地，采用人工和机械两

种方法平整。

2、道路路基：先清除表面淤泥和建筑垃圾再换填300厚级配砂石

3、碎路面：200厚C30商品混凝土面层分块浇筑，振捣密实，随

打随抹平。

第二早

施工方法

一、路基：

1、路基基本要求：对原地面进行清表、平整夯实及特殊路基处理，

路基施工前或施工过程中，采取各种防排水措施，减少积（雨）水对路基

的浸泡，确保施工质量。

2、路基基底处理:清除表面淤泥和建筑垃圾，用推土机根据设计

标高分层推平。用重型振动压路机分层碾压，直到压实层顶面稳定、

无下沉、表面平整均匀，边线顺直。

3、换填级配砂石；已对路基工作面的中线、高程、宽度、平整度

等进行了认真的检查，经检脸各项指标满足规范要求，可以进行级配

砂石换填。原材料选择的石料强度、级配、石料压碎值等应符合要求。

摊铺与夯实：用推土机将级配砂石进行摊铺，碾压前要注意碎石中的

含水量，含水量应比最佳量大1%,碾压实行先轻后重的方法进行。先

用压路机进行初压，迅速用平地机进行整平和整形。然后再用重型压

路机进行终压

二、碎路面：

1、安装模板：模板采用木模板，模板应无损伤，有足够的强度，

内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直。

2、佐摊铺和振捣：采用商品混凝土一次摊铺混凝土路面厚度为

20cm。每次混凝土的摊铺、振捣、整平、抹面应连续施工，如需中断,

应设施工缝，其位置应在设计规定的接缝位置。振捣时，可用平板式

振捣器或插入式振捣器。

3、伸缩缝施工：伸缩缝宜在混凝土硬结后锯成,锯缝必须及时，

伸缩缝应与路中心线成90。，绛壁必须竖直，缝隙宽度一致，缝中不得

连浆。

4、表面修整：水泥混凝土路面面层混凝土浇筑后，当混凝土终

凝前必须人工将其表面抹平。

5、养护：混凝土板做面完毕应及时进行养护，使混凝土中拌合

料有良好的水化、水解强度发育条件以及防止收缩裂缝的产生。养护

时间一般约为14〜2ld。混凝土宜达到设计要求，且在养护期间和封

缝前，禁止车辆通行。

第四章

机具、设备配备

1、挖掘机1台、铲车1台

3、机动三轮车1台

4、水准仪DSZ21台、经纬仪DJ-21台

6、振动棒

2个

7、打夯机

2台

8推土机

1台

小型手持工具按需随时进场。

第五章

环境保护措施

一、管理目标

严格执行国家及省市有关法律、法规，认真贯彻徐建发（2003）

50号文件，积极改善作业环境，防止粉尘、噪音和水源污染，搞好现

场卫生，保障职工身体健康，以良好的心态积极笈入施工生产。

二、组织管理措施

项目经理部成立以项目经理为组长的环境保护领导组，监控管理

部为责任部门，设兼职环保管理员1名。完善环境保护管理制度，施

工现场认真执行国家有关环保的政策、法规，落实环保管理制度，加

强政治思想工作，对职工开展加强环境保护的意识教育，形成一个文

明良好的施工环境，对检查出的问题限期整改。

实行环保目标责任制：把环保指标按责任书的形式层层分解到个

人，列入岗位责任制，建立一支懂行善管的环保自我监控体系。加强

对施工现场粉尘、噪音、废气的监测和监控工作，与文明施工现场管

理一起检查、考核、奖罚，及时采取措施消除粉尘、废气和污水的污

染。

三、技术管理措施

1、防止大气污染：施工现场勤打扫，保持整洁卫生，场地平整，

施工现场垃圾、渣土要及时清理出现场，做到无积水、无黑臭、无垃

圾，排水畅通。

2、防止水源污染：施工现场排水必须经过沉淀后，排入污水管网。

3、防止噪音污染措施：严格控制人为噪音，进入施工现场不得高

声喊叫、最大限度地减少噪声。

第六章

文明施工措施

一、文明施工管理目标

本工程实行施工现场标准化管理

二、组织管理措施

L项目经理部成立以项目经理为组长的文明施工领导组，作业班

组负责人为相关作业区文明施工责任人，负责工地现场的文明施工工

作。完善文明施工管理制度，施工现场认真执行国家有关文明施工的

法规，落实文明施工管理责任制，实现现场标准化

2、管理。加强政治思想工作，对职工开展职业道德与文明施工的

教育，形成一个文明的施工环境。

3、将文明施工管理办法报送业主、监督审登，自觉接受管理与监

督。

三、技术管理措施

1、加强施工现场总平面布置的管理，按照总平面布置图，搭设临

时设施，安装机具、堆放材料、构件，尽量减少现场二次倒运。

2、施工现场保持场地平整，现场道路必须通畅，排水系统良好，

场容场貌整洁，无长流水，无长明灯和路障。

3、各种材料及构件应按要求堆放整齐，并进行标识。怕潮、怕雨

淋日晒的材料，要采取防潮和遮盖措施，易失小件和贵重物品要入库

保管。

4、现场使用的施工机械，经常保持清洁，标记编号明显，安全装

置可靠。机棚内外干净整齐，棚内视线好，操作方便，搅拌机周围要

有排水措施，干净整洁。

5、环境卫生：作业区范围内由操作层人员负责清理，非施工区域

由专门保洁人员进行清理，划分区域，责任到人，每天由技术监控部

人员进行检查，并作好记录。

第五篇：混凝土道路施工方法

混凝土道路施工

1、准备工作

施工前，对基层表面进行清理，使表面清洁无任何松散石料，遇

有局部发软或松散的表面应将其铲除，然后用素佐填补。对所需的各

类机械设备进行调试，以满足工程需要。

2、混合料配合比设计

根据技术规范和设计图纸要求，对进场砂、石材料进行颗粒分析、

相对密度、石料压碎值试验、重型击实试验等多项技术指标试验。路

面面层水泥必须采用经过监理工程师或业主批准的旋窑生产的425标

号水泥，在进场后对此材料重新进行配合比设计和试验，配合比设计

应由监理工程师批准巨参加试验。根据配合比设计确定最佳水泥用量

及各种材料用量。

3、施工

在路面基层施工完毕，达到养护期，经监理工程师批准后，方可

进行路面混凝土面层的施工。

(1)立模板

根据测量放出的线位及标高，安装边模板。拟采用槽钢用做边模

板，按预先规定的位置安放在基层上，两侧用铁钎打入基层以固定位

置。模板顶面用水准仪检查其标高，不符合要求时予以调整，直到满

足设计和规范要求。

模板的平面位置和高程控制都很重要，稍有歪斜和不平都会反映

到面层，使其边线不齐、厚度不准和表面不到平整呈波浪形。因此，

立模板是一项非常重要的工作，施工过程中要有专人经常校验，严格

控制模板的位置。模板安装完毕后，模板内侧涂脱模剂。

(2)安设传力杆

当两侧模板安装好后，在需要设置传力杆的胀缝或缩缝位置上安

置上安设传力杆。混凝土板连续浇筑时设置胀缝传力杆，一般是在嵌

健板上预留圆孔以便传力杆穿过；嵌缝板上面设木制式或铁制压缝板

条；其旁再放一块胀缝模板，按传力杆位置和间距，在胀缝板下部挖

成U形槽，使传力杆由此通过。

对于混凝土板不连续浇筑结束时设置的胀缝，宜用顶头木固定传

力杆的安装方法。即在端模板外侧增设一块定位模板，板上同样按传

力杆间距及杆径钻成孔眼，将传力杆穿过端模板孔眼并直到外侧定位

模板孔眼。两模板之间可用按传力杆一半长度的模木固定。继续浇筑

邻板时，拆除挡板、横木及定位模板，设置胀筵板，木制压链条和传

力套管。

(3)制备与运送混凝土混合料

拟采用带有全电脑自动计量装置混凝土拌合设备集中拌合混凝土

混合料，自由卸车运输至浇筑地点。

混凝土的拌制过程中，关键要按配合比设计要求，准确掌握配合

比，特别要严格控制水泥用量和用水量。每天开始拌制前，根据天气

变化情况测定砂、石材料的含水量，以调整拌制时的实际用水量。运

输过程中要注意防止出现离析现象。

(4)摊铺和振捣

混凝土混合料采用三轴摊铺仪摊铺。对三轴摊铺仪施工工艺作如

下要求：

a.混凝土摊铺

混凝土混合料由自卸汽车直接分摊到基层上，如发现混合料离析，

应人工用铁锹翻拌均匀。用铁锹摊铺时，应采用"扣锹"方式，严禁

抛掷和搂耙，以防止离析。

混合料摊铺的松铺厚度，应根据试验路确定，其松铺系数一般可

取1.05.应现场取摊铺混合料检查混凝土坍落度；现场制作抗折、抗压

试件，以使准确检测铺筑的混凝土抗折强度或抗压强度。

b.混凝土振捣与表面整修

摊铺好的混凝土混合料，应立即用配套的排式振捣机进行均匀振

捣。振捣时间和振捣速度经试验，可参考以下方式确定，以获得较理

想的振捣效果。

排式振捣棒的有效作用半径为r,间距不大于1.5r,离模板边缘不

超过0.8r,振捣机的移动速度v=1.5r/t