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道鹭湖社区观盛二路6号深圳思创科一种基于智慧公交候车亭的运行管控方法本发明公开了一种基于智慧公交候车亭的行为模式，判断是否需要对第一排队区进行调运行提示信息寻找与第一公交车关联的第二公了候车亭的乘车秩序，提升了车辆资源利用效2在智慧公交候车亭的数字显示屏上生成公交车的运行提示信若是，根据第一公交车的历史运行数据预测乘客的上下车行若否，从第一排队区内确定待调度的第二目标乘客，遍历数i表示车辆综合调度指数，ΔTi表示预计到站时刻与实际所述第二公交车晚于第一公交车的预计到站时刻，且预计到站时刻提示信息生成单元，用于在智慧公交候车亭的数字显示屏上生成公3客流密度计算单元，用于当确定进入第一公交移至上车口位置的第一排队区进行排队；根据排队情况计算第一排队区乘客的客流密度，乘客引流规划单元，用于当客流密度小于预设密度值时，根据第乘客调度规划单元，用于当客流密度大于或等于预设密度值时，i表示车辆综合调度指数，ΔTi表示预计到站时刻与实际所述第二公交车晚于第一公交车的预计到站时刻，且预计到站时刻电子设备执行如权利要求1至4任一项所述的基于智慧公交4处理器执行权利要求1至4任一项所述的基于智慧公交候车亭的运567[0039]1)本发明通过在智慧公交候车亭的数字显示屏上实时更新公交车的运行提示信[0041]3)除了对于排队区的客流分布进行调度外，本发明还考虑对车流量进行合理调8[0045]图1为本发明实施例提供的一种基于智慧公交候车亭的运行管控方法的流程示意[0046]图2为本发明实施例提供的一种基于智慧公交候车亭的运行管控系统的结构示意通过计算车辆上的已载乘客与最大载客量的比值来得9前3分钟内开始排队，那么就可以指引乘客从等候区转移至上车口位置的第一排队区进行实施例还引入了客流密度监测机制，当检测到第一排队区内的客流密度低于预设阈值时，则会将部分乘客引导至其它相对空闲的车辆对应的排队区，以达到乘客均匀分配的目的。[0096]提示信息生成单元100，用于在智慧公交候车亭的数字显示屏上生成公交车的运所述电子设备执行
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