2026年铁路技师考试题库及答案

2026年铁路技师考试题库及答案一、单项选择题（每题2分，共40分）1.《铁路技术管理规程（普速铁路部分）》规定，列车运行速度不超过120km/h的线路，作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离一般不得小于多少？A.1mB.2mC.2.5mD.3m答案：B解析：运行速度不超过120km/h时，下道避车距钢轨头部外侧不小于2m；速度为120km/h～160km/h时不小于2.5m；160km/h～200km/h时不小于3m。2.铁路信号显示中，一个红色灯光表示什么？A.停车B.减速C.通过D.注意运行答案：A3.电气化铁路接触网标称电压为25kV，其最低工作电压一般不低于多少？A.19kVB.20kVC.21kVD.22.5kV答案：A4.钢轨接头连接零件中，用于连接钢轨和轨枕的扣件不包括下列哪一项？A.弹条B.轨距挡板C.接头夹板D.螺旋道钉答案：C解析：接头夹板属于钢轨接头连接零件，用于连接两根钢轨；弹条、轨距挡板、螺旋道钉均属于钢轨与轨枕之间的扣件。5.ZD6型电动转辙机的额定动作电流一般不大于多少？A.1.5AB.2.0AC.2.5AD.3.0A答案：B6.铁路货车车辆标记中，表示车辆载重的是哪一项？A.自重B.载重C.容积D.换长答案：B7.轨道电路中被列车轮对分路后，接收端继电器应可靠落下，这主要体现了轨道电路的哪一项特性？A.极性交叉B.分路灵敏度C.断轨保障D.绝缘破损防护答案：B8.铁路曲线地段设置外轨超高的主要目的是什么？A.平衡离心力B.增大摩擦力C.减小轮轨磨耗D.提高黏着系数答案：A9.进站信号机显示一个黄色灯光，其意义是什么？A.正线通过B.进正线停车C.侧线停车D.引导接车答案：B10.关于铁路限界，下列说法错误的是哪一项？A.机车车辆限界是限制机车车辆横断面最大容许尺寸B.建筑接近限界是限制沿线建筑物和设备距线路中心线及钢轨顶面的最小尺寸C.超限货物只要不超过建筑接近限界即可运输D.机车车辆限界与建筑接近限界之间留有一定的安全空间答案：C解析：超限货物运输除需满足建筑接近限界外，还须检查超限等级、运行条件及邻线间距等，并非简单不超过建筑接近限界即能运输。11.铁路货车空气制动机处于“缓解”工况时，下列哪一项正确？A.制动缸充气B.制动缸排气C.列车管充气D.列车管排气答案：B解析：制动机缓解时，制动缸压力空气排出，闸瓦离开车轮；列车管充气是产生缓解动作的条件，但“缓解工况”本身对应制动缸排气。12.电气化区段作业人员与接触网带电部分的安全距离，无防护措施时至少保持多少？A.1mB.2mC.3mD.4m答案：B13.铁路线路标志中，曲线标一般直接设置在什么位置？A.曲线中点B.曲线起点C.曲线终点D.曲线两侧答案：A14.用于监督道岔位置和状态的道岔表示继电器，下列表示正确的是哪一项？A.JWJXC-480B.JPXC-1000C.DCJD.DBJ和FBJ答案：D解析：道岔定位表示继电器用DBJ，反位表示继电器用FBJ；不同型号电路可以采用不同继电器类型，但名称仍为DBJ、FBJ。15.关于铁路无缝线路锁定轨温，下列描述正确的是哪一项？A.锁定轨温越高越好B.锁定轨温越低越好C.锁定轨温应接近当地中间轨温D.锁定轨温与线路强度无关答案：C16.电气化铁路接触网采用“之”字形布置，其主要目的是什么？A.减少风阻B.使受电弓滑板均匀磨耗C.提高载流量D.便于安装答案：B17.半自动闭塞区段，列车占用区间的行车凭证是什么？A.路票B.绿色许可证C.出站信号机显示的进行信号D.调度命令答案：C18.信号电缆的备用芯数一般按电缆总芯数的多大比例选取？A.5%～10%B.10%～15%C.15%～20%D.20%～25%答案：B19.铁路轨距测量位置为钢轨顶面下多少毫米范围内？A.10mmB.16mmC.20mmD.25mm答案：B解析：轨距是指钢轨头部踏面下16mm处两股钢轨工作边之间的最小距离。20.列车自动保护系统ATP的主要功能是什么？A.自动驾驶B.超速防护C.自动调度D.自动列控答案：B二、判断题（每题1分，共10分）1.铁路线路直线地段的标准轨距为1435mm。答案：正确2.在电气化铁路上，任何人员及所携带的物体与接触网带电部分的距离不得小于1m。答案：错误解析：无防护措施时，人员及所携带物体与接触网带电部分的安全距离不得小于2m。3.信号机显示黄色灯光均表示允许列车停车。答案：错误解析：黄色灯光根据不同信号机及显示含义，可能表示减速、进站停车、注意运行等，并不都是“允许停车”。4.钢轨温度随气温升高而升高，钢轨内部将产生温度压力。答案：正确5.铁路道岔的辙叉角越小，辙叉号码越大，允许侧向通过速度越高。答案：正确6.轨道电路的分路灵敏度越高，对列车分路越有利。答案：正确7.接触网停电作业时，只需在作业地点两端设置接地线即可，无需验电。答案：错误解析：接触网停电作业必须遵循“先验电、后接地”程序，确认无电后方可设置接地线。8.铁路货车制动倍率越大，制动能力越强，因此制动倍率越大越好。答案：错误解析：制动倍率过大可能导致制动力过强、车轮滑行、闸瓦磨耗加剧等问题，必须在合理范围内匹配。9.铁路信号联锁关系中，敌对进路必须相互照查，不得同时建立。答案：正确10.计算机联锁系统比继电联锁系统可靠性低。答案：错误三、简答题（每题5分，共20分）1.简述轨道电路的主要作用。答案：(1)监督线路是否空闲或被列车占用；(2)传递列车位置信息及行车控制信息；(3)通过钢轨构成回路，检查钢轨线路的完整性。2.简述线路维修作业中设置移动停车信号防护的基本要求。答案：(1)作业前按规定设置移动停车信号牌或信号灯；(2)防护距离应满足列车制动距离要求；(3)设置地点应正确、固定、显示清晰；(4)施工结束后确认线路具备开通条件，及时撤除防护信号并销记。3.简述接触网“V”停作业的安全注意事项。答案：(1)办理停电手续，确认停电范围与作业范围一致；(2)严格执行验电、接地程序；(3)防止感应电及穿越电流伤害；(4)作业人员与未停电侧设备保持安全距离；(5)作业结束撤除接地线并办理销令手续。4.简述铁路行车闭塞法的种类及其基本功能。答案：铁路行车闭塞法主要有自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞和电话闭塞。基本功能是通过区间占用凭证控制列车进入区间的权限，保证同一区间内在同一时间只能有一列车占用，防止列车冲突。四、计算题（每题10分，共10分）1.某区段采用60kg/m钢轨，钢轨截面积S=77.45 cm答案：最大温升：Δ最大温度压应力：σ最大温度压力：F最大温降：Δ最大温度拉应力：σ最大温度拉力：F因此，最大温度压力约671.7kN，最大温度拉力约863.6kN。解析：无缝线路锁定后，钢轨不能自由伸缩。轨温升高时钢轨内部产生温度压力，轨温降低时产生温度拉力。温度应力按σ=五、论述题（每题20分，共20分）1.试述铁路营业线施工中，施工负责人、驻站联络员和现场防护员的主要职责及作业标准，并说明在非正常情况下的应急处置原则。答案：(1)施工负责人：全面负责施工安全、质量、进度；施工前组织安全技术交底；确认施工条件及配合单位到位情况；施工中监督作业纪律和人身安全；施工后组织设备检查，确认达到放行列车条件后方可开通线路。(2)驻站联络员：按规定办理施工登记、销记手续；及时向现场防护员通报列车运行情况；准确记录并复诵调度命令；保持与施工负责人和现场防护员的通信畅通，不得擅自离岗。(3)现场防护员：按规定设置防护信号牌、警示标志；发现列车接近时及时通知作业人员停止作业、下道避车；检查确认施工机具、材料不侵入限界；施工结束后撤除防护设施并确认线路及设备状态。(4)非正常情况下应急处置原则：坚持