能源基础汽车 6

新能源汽车概论所有教学资源，我们给；教学资源图书附赠，永久免费。课件教案教学视频课后测评题库课程标准拓展资料用户手册维修手册所有备课烦恼，我们帮；获取资源，扫码找小编。目录行业PPT模板/hangye/其他新能源汽车6新能源汽车充电技术7新能源汽车的安全防护8新能源汽车的使用与维护9新能源汽车总体认知1新能源汽车的关键技术2混合动力汽车3纯电动汽车4燃料电池汽车507新能源汽车充电技术SLOGANGOESHERE行业PPT模板/hangye/学习目标【知识目标】

1.了解新能源汽车充电技术的定义、分类和发展趋势。2.掌握传导充电技术的定义、分类、技术特点及应用场合。3.了解无线充电技术的定义、分类、技术特点及应用场合及主流车型。4.了解电池更换技术的定义、分类、技术特点及应用场合及主流车型。【能力目标】1.具有识别新能源汽车交、直流充电口的能力。2.具有进行新能源汽车交、直流充电操作的能力。3.具有查找维修资料、文献等取得信息的能力。【素养目标】

1.培养良好的分析问题和解决问题的能力。2.培养学生的沟通能力及团队协作精神。3.培养学生的6S管理执行力。行业PPT模板/hangye/学习重点、难点【学习重点】传导充电技术的定义、分类、技术特点及应用场合【学习难点】无线充电技术的定义、分类、技术特点及应用场合建议学时8个学时

第一节充电技术概述一、新能源汽车充换电方式（一）传导充电1.定义国家标准《电动汽车术语（GB/T19596-2017）》规定，传导充电是指利用电传导给蓄电池进行充电的方式。2.分类国家标准《电动汽车充换电设施术语（GB/T29317-2021）》规定，传导充电包括直流充电和交流充电。微课资源：第一节充电技术概述3.充电模式国家标准《电动汽车传导充电系统第1部分：通用要求（GB/T18487.1-2015）》规定，充电模式是指连接电动汽车到电网（电源）给电动汽车供电的方式，共分四种。（1）模式1。将电动汽车连接到交流电网（电源）时，在电源侧使用了符合GB2099.1和GB1002要求的插头插座，在电源侧使用了相线、中性线和接地保护的导体。此模式无法与车辆建立通信，大多数厂家不采用。（2）模式2。将电动汽车连接到交流电网（电源）时，在电源侧使用了符合GB2099.1和GB1002要求的插头插座，在电源侧使用了相线、中性线和接地保护的导体，在充电连接时使用了缆上控制与保护装置(IC-CPD)。此模式适用于家用220V充电桩充电。

第一节充电技术概述（3）模式3。将电动汽车连接到交流电网(电源)时，使用了专用供电设备，将电动汽车与交流电网直接连接，并且在专用供电设备上安装了控制导引装置。此模式适用于通过充电站或充电桩进行交流充电。（4）模式4。将电动汽车连接到交流电网或直流电网时，使用了带控制导引功能的直流供电设备。此模式适用于直流充电。注：模式2.模式3.模式4应具备控制导引功能。第一节充电技术概述4.连接方式国家标准《电动汽车传导充电系统第1部分：通用要求（GB/T18487.1-2015）》规定，连接方式是指使用电缆和连接器将电动汽车接入电网（电源）的方法，共分三种。（1）连接方式A。将电动汽车与交流电网连接时，使用与电动汽车永久连接在一起的充电电缆和供电插头，如图所示。此连接方式大多数厂家不采用。第一节充电技术概述（2）连接方式B。将电动汽车与交流电网连接时，使用带有车辆插头和供电插头的独立的活动电缆组件，如图所示。此连接方式适用于家用220V充电桩充电。第一节充电技术概述（3）连接方式C。将电动汽车与交流电网连接时，使用与供电设备永久连接在一起的充电电缆和车辆插头，如图所示。此方式适用于交流充电桩、直流充电桩充电。第一节充电技术概述4.控制方式国家标准《电动汽车术语（GB/T19596-2017）》规定，充电机控制模式分四种。

（1）均衡充电：为确保蓄电池中所有单体蓄电池荷电状态均匀的一种延续充电。（2）恒流充电：以一个受控的恒定电流给蓄电池进行充电的方式。（3）恒压充电：以一个受控的恒定电压给蓄电池进行充电的方式。（4）脉冲充电：以脉冲电流给蓄电池进行充电的方式。第一节充电技术概述（二）无线充电1.定义国家标准《电动汽车无线充电系统第1部分：通用要求（GB/T38775.1-2020）》规定，无线充电是指将交流或直流电网（电源）通过无线电能传输技术，为电动汽车动力蓄电池提供电能，也可以为车载设备供电。2.分类国家标准《电动汽车充换电设施术语（GB/T29317-2021）》规定，无线充电包括静态无线充电和动态无线充电。静态无线充电是指电源向电动汽车进行无线电能传输，电源和电动汽车的物理位置为静止状态，如图7-1-6所示。动态无线充电是指电源向电动汽车进行无线电能传输，电源和电动汽车的物理位置为相对运动状态，如图7-1-7所示。微课资源：第一节充电技术概述（三）电池更换1.定义国家标准《电动汽车充换电设施术语（GB/T29317-2021）》规定，电池更换是指通过更换动力蓄电池为电动汽车提供电能的方式（又称换电），如图所示。2.分类国家标准《电动汽车充换电设施术语（GB/T29317-2021）》规定，电池更换包括侧向换电、底部换电、顶部换电、端部换电和中置换电五种方式。课程思政：第一节充电技术概述二、新能源汽车对充电机的性能要求为实现安全、可靠、高效的电动汽车充电，充电机需要具备以下的基本性能要求：

01（1）安全性。02（2）便利性。03（3）经济性。04（4）高效性。05（5）对电网的低污染性。第一节充电技术概述三、新能源汽车充电技术发展趋势（一）实现智能充电控制。

通过现代化的技术手段和管理方法，对电动汽车充电设施进行统一监控，有助于提高电力系统的运行效率和安全性。（二）与新能源发电配合。

新能源发电可利用的资源丰富、污染较少，甚至是零污染，可以在一定程度上缓解电力供应的紧张情况和环保压力。（三）作为系统储能的组成部分。

电动汽车行驶时间较短，可在的空置时间内参与电网运行，作为储能单元参与系统削峰填谷，减少系统静态储能设备的配置，提高系统的经济性。（四）成为智能电网的重要组成部分。将物联网应用于电动汽车充电将有助于实现电动汽车的自动识别、自动报警、自动管理等功能，是推动智能电网发展的重要技术手段。第二节充电技术一、传导充电（一）交流充电1.定义交流充电又称常规充电、慢充，国家标准《电动汽车充换电设施术语（GB/T29317-2021）》规定，交流充电是指采用传导方式以交流电为电动汽车车载充电机提供电能的方式。2.分类根据使用充电设备不同，交流充电可以分为使用移动充电包充电和使用固定充电桩充电。3.系统组成根据国家标准《电动汽车充换电设施术语（GB/T29317-2021）》规定，交流充电系统主要由交流充电桩、交流充电电缆和充电枪、交流充电接口、车载充电机等组成。第二节充电技术4.工作原理交流充电一般是将220V交流电引入交流充电桩后，通过充电电缆和充电枪与新能源汽车交流充电接口对接后，车载充电机再将外部交流电网的电能化为直流电来对动力蓄电池进行充电。5.工作过程（1）车辆插头与车辆插座插合，使车辆处于不可行驶状态。（2）确认车辆接口已经完全连接。（3）确认充电连接装置是否已经完全连接。（4）车辆准备就绪。（5）供电设备准备就绪。（6）充电系统起动。（7）检查供电接口的连接状态及供电设备的供电能力变化情况。（8）正常条件下充电结束或停止。第二节充电技术6.技术特点交流充电由于受到车载充电机的功率限制，交流充电功率一般在3-10KW范围内，充电时间一般为5-8h。优点：（1）对充电的要求并不高，充电器和安装成本较低；（2）可充分利用电力低谷时段进行充电，降低充电成本；（3）更为重要的优点是可对电池深度充电，提升电池充放电效率，延长电池寿命。缺点：充电时间较长，当车辆需要紧急运行时难以满足电量需求。7.应用场合目前国内交流充电技术已经非常成熟，并已经取得大规模应用，主要应用于乘用车、短途物流车、分时租赁等车型的慢速补电。第二节充电技术（二）直流充电1.定义直流充电又称快速充电、快充、应急充电，国家标准《电动汽车充换电设施术语（GB/T29317-2021）》规定，直流充电是指采用传导方式以直流电为电动汽车动力蓄电池提供电能的方式。2.系统组成根据国家标准《电动汽车充换电设施术语（GB/T29317-2021）》规定，直流充电系统主要由非车载充电机（直流充电桩）、直流充电电缆和充电枪、直流充电接口等组成。第二节充电技术3.工作原理直流充电一般是通过非车载充电机，将电网交流电逆变为直流电，当直流充电枪与新能源汽车直流充电接口对接后，通过通信匹配参数，输出新能源汽车所需的电压和电流，并将输出的直流电直接与动力蓄电池的正负极对接，为动力蓄电池快速充电。4.工作过程（1）车辆插头与车辆插座插合，使车辆处于不可行驶状态。（2）车辆接口连接确认。（3）非车载充电机自检。（4）充电准备就绪。（5）充电阶段。（6）正常条件下充电结束。第二节充电技术5.技术特点直流充电功率一般在30-100KW，甚至更大，根据不同车型的电池参数和电压平台输出不同的功率。直流充电可短时间内完成动力蓄电池能量补充，0.2-1h能完成动力蓄电池总能量80%以上的电能补充。优点：（1）充电时间短，可满足新能源汽车紧急充电的需求；（2）兼容性好，不需要特殊的车辆底盘设计，对现有的新能源汽车具有很好兼容性。缺点：（1）直流充电需要大电流，其对充电设备和动力蓄电池的要求都比较高，这可能会影响动力蓄电池的寿命和稳定性；（2）直流充电设备的安装和维护成本较高，需要大量的资金和人力投入；（3）直流充电设备也需要占用大量的空间和电力资源，对电网造成一定的压力。6.应用场合目前国内直流充电技术已经非常成熟，并得到广泛应用，主要应用于绝大部分乘用车、物流车、出租车、大巴和公交等车型的中、快速充电。第二节充电技术二、无线充电（一）定义无线充电是指将交流或直流电网（电源）通过无线电能传输技术，为电动汽车动力蓄电池提供电能，也可以为车载设备供电。而无线电能传输技术是一种借助于空间无形介质（如电场、磁场、微波等）实现将电能由电源端传递至用电设备的一种供电模式。（二）分类1.按照无线充电的技术方式分类无线充电可以分为电磁感应式、磁场共振式、电场耦合式和无线电波式四种，由于电场耦合和无线电波这两种方式的传输功率较小，目前电动汽车无线充电主要采用电磁感应和磁场共振两种方式。2.按照无线充电的充电方式分类无线充电可以分为静态无线充电和动态无线充电。静态无线充电是在电动汽车停驶过程中对其充电，而动态无线充电是在电动汽车行驶过程中对其进行充电。课程思政：第二节充电技术（三）系统组成根据国家标准《电动汽车充换电设施术语（GB/T29317-2021）》规定，无线充电系统主要由地面设备和车载设备组成。1.地面设备地面设备是电动汽车无线充电系统的地面侧设备的统称，包括原边设备、非车载功率组件、功率传输控制器及地面通信控制单元等。2.车载设备车载设备是电动汽车无线充电系统的车侧设备的统称，包括副边设备、车载功率组件、功率接收控制器和车载通信控制单元等。第二节充电技术（四）工作原理基于电磁感应原理，将直流电转换为交流电，通过磁场无线传输至汽车底部的充电设备，为动力蓄电池充电。具体过程：发射线圈产生电磁场，通过空气传播至接收线圈。接收线圈将电磁能转化为电能，为蓄电池充电。充电方式：静态无线充电：发射线圈安装在地面上。动态无线充电：发射线圈以一定距离嵌入道路混凝土中，并连接电网。第二节充电技术（五）技术特点新能源汽车无线充电技术是一种非接触式充电方式，与传导充电技术相比各有特点。优点：（1）便利性（2）安全性（3）环保性（4）空间利用率高缺点：（1）充电效率较低（2）对于车辆位置要求比较严格；（3）成本高（4）兼容性较差第二节充电技术（六）应用场合和主流车型无线充电技术目前主要应用于停车时间较长，且不需要大量电量的场景，如停车场、公共场所等。目前，大功率无线充电技术的供应者主要有高通Halo公司和WiTricity公司，而国内具有正向自主开发能力的企业为中兴新能源和合肥有感科技有限责任公司等。无线充电技术应用主流车型主要有现代捷尼赛思GV60、宝马530eiPerformance、北汽EV150、智己L7和红旗E-HS9等。第二节充电技术三、电池更换（一）定义电池更换是通过更换动力蓄电池为电动汽车提供电能的方式（又称换电），是通过专用装置或人工辅助快速更换动力蓄电池实现电动汽车电能补充的过程。微课资源：第二节充电技术（二）分类根据更换动力蓄电池位置的不同，电池更换分为侧向换电、底部换电、顶部换电、端部换电和中置换电五种方式。根据更换动力蓄电池方式的不同，电池更换分为整包换电和分箱换电两种方式。（1）整包换电：即将汽车底部的电池包整体更换，不同车型的电池包的标准不同。（2）分箱换电：即设计标准化、可拆卸的动力蓄电池箱，并根据不同车型的需求，在车辆底部布置不同数量的动力蓄电池箱，换电时只需更换动力蓄电池箱即可。第二节充电技术（三）系统组成根据国家标准《电动汽车充换电设施术语（GB/T29317-2021）》规定，换电设施主要包括电池更换站、电池充电站和电池配送中心；而电池更换系统是实现电动汽车动力蓄电池更换的机械设备和电气设备组成的系统，主要由动力蓄电池箱、电池箱电连接装置、电池箱锁止机构、充电架、电池箱存储架、电池箱充电机、电池箱更换设备、电池箱转运设备和车辆引导系统组成。第二节充电技术（四）技术特点电池更换作为新能源汽车一种新的补能方式，有其独特优势，也存在很多制约因素。优点：（1）换电时