2026年民航安全从业人员选拔复习题及答案

2026年民航安全从业人员选拔复习题及答案一、单项选择题（共25题，每题1分，共25分）1.依据2024年修订的《民航安全工作管理规程》，当前我国民航安全工作的核心方针是（）A.安全第一、预防为主、综合治理B.安全第一、预防为主、综合治理、全员履职C.安全第一、风险管控、全员负责D.安全优先、预防为先、共治共享答案：B2.依据CCAR-396-R5《民用航空安全信息管理规定》，发生民用航空严重事故征候的，事发单位应当在事发后（）小时内报送至所属地区管理局A.1B.2C.12D.24答案：B3.依据《国产干线客机运行安全管理办法》，运营人首次引入C919机型投入载客运行的，应当在计划运行日至少提前（）个月向民航局提交补充运行合格审定申请A.3B.6C.9D.12答案：B4.2024版《民用航空安全管理体系（SMS）建设指南》明确SMS包含四大支柱，以下不属于四大支柱范畴的是（）A.安全政策与目标B.风险管理C.安全考核与问责D.安全促进答案：C5.依据2025年修订的《民用机场净空保护管理规定》，运输机场净空保护核心区范围为跑道中心线两端各延伸（）公里、两侧各延伸（）公里的区域A.15；5B.20；10C.25；15D.30；20答案：B6.依据CCAR-121-R7《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》，飞行关键阶段是指起飞、着陆阶段，以及飞行高度低于（）英尺的巡航阶段A.2000B.3000C.4000D.5000答案：B7.民航局2025年安全工作部署中提出的“三防”核心要求是指（）A.防松懈、防违章、防疲劳B.防麻痹松懈、防违章违规、防风险外溢C.防人为差错、防设备故障、防外部干扰D.防运行风险、防管理漏洞、防责任缺失答案：B8.依据《民航安全从业人员信用管理办法》，安全从业人员严重失信行为的记录保存期限为（）年，自失信行为认定之日起计算A.2B.3C.5D.永久答案：C9.依据《民用航空安全保卫条例》，无人机违规闯入运输机场净空核心区、干扰航班正常运行的，最高可处（）日行政拘留，构成犯罪的依法追究刑事责任A.7B.10C.15D.20答案：C10.民用航空不安全事件中，跑道入侵按照风险等级共分为（）个等级A.3B.4C.5D.6答案：B11.依据CCAR-66-R3《民用航空器维修人员执照管理规则》，维修人员从事对应机型维修工作的，每年实操培训时长不得少于（）学时A.8B.16C.24D.32答案：B12.依据《民航安全从业人员资质管理办法》，所有安全从业人员每年安全培训总时长不得少于（）学时A.24B.32C.40D.48答案：C13.民用航空器发生鸟击事件后，以下说法正确的是（）A.未造成设备损坏的无需上报B.仅造成轻微凹坑、未影响飞行的无需上报C.所有鸟击事件均需按要求上报D.仅起飞着陆阶段的鸟击需要上报答案：C14.以下不属于民航“六个起来”工作要求的是（）A.脑要紧起来B.腿要勤起来C.嘴要严起来D.手要硬起来答案：C15.依据CCAR-65-R4《民用航空空中交通管制员执照管理规则》，管制员连续执勤时间不得超过（）小时，连续休息时长不得少于10小时A.10B.12C.14D.16答案：C16.民用航空一般事故征候的责任单位，最高可处（）万元的行政处罚A.10B.20C.30D.50答案：B17.运营人引入C919机型运行的前（）个飞行循环内，需每10个循环开展一次专项结构检查A.50B.100C.150D.200答案：B18.以下不属于自愿报告制度免责范围的是（）A.非主观故意造成的一般维修差错B.因信息传达偏差导致的管制指挥微小偏差C.故意违反规章、谋取私利的不安全行为D.未造成后果的客舱服务安全偏差答案：C19.机场控制区通行证件的持有人，离开控制区时（）将通行证件带出控制区A.可以B.经批准可以C.不得D.短期临时证件可以答案：C20.依据《民用航空应急管理规定》，发生民用航空不安全事件后，运营人应当在（）小时内启动应急响应A.0.5B.1C.2D.4答案：A21.民航安全管理中“三个敬畏”的核心内涵是（）A.敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责B.敬畏规则、敬畏生命、敬畏权力C.敬畏职责、敬畏制度、敬畏生命D.敬畏规章、敬畏责任、敬畏生命答案：A22.运输机场跑道表面摩擦系数低于（）的，不得用于航班起降A.0.3B.0.35C.0.4D.0.45答案：B23.机上发生突发医疗事件需要紧急备降的，机组应当优先向（）申请备降A.最近的合适机场B.航空公司基地机场C.有医疗保障能力的机场D.飞行计划中的备降机场答案：A24.依据《民航网络安全管理办法》，民航运行关键信息基础设施的运营人应当每（）开展一次网络安全专项演练A.季度B.半年C.1年D.2年答案：B25.以下属于严重事故征候的是（）A.航空器发动机空中停车，成功重启后正常运行B.航空器滑行时与地面服务车辆剐蹭，造成车辆轻微损坏C.航空器起飞后襟翼无法收上，返航降落无人员伤亡D.航空器遭遇晴空颠簸，造成2名乘客轻伤答案：A二、多项选择题（共15题，每题2分，共30分，多选、少选、错选均不得分）1.以下属于民航安全从业人员范畴的有（）A.民用航空器飞行人员B.空中交通管制人员C.民用航空器维修人员D.机场安全检查人员E.民航安全管理人员答案：ABCDE2.2025-2027年民航安全专项整治三年行动的核心任务包括（）A.强化从业人员资质全生命周期管理B.深化SMS体系落地见效C.提升国产民机运行安全保障能力D.防范新型安全风险（无人机干扰、网络攻击等）E.提升应急处置实战化能力答案：ABCDE3.依据CCAR-396-R5，民用航空安全信息分为以下哪几类（）A.强制报告信息B.自愿报告信息C.主动收集信息D.涉密安全信息E.公开安全信息答案：ABC4.以下属于跑道入侵A级事件判定标准的有（）A.两架航空器同时进入同一跑道，间隔极小、存在碰撞风险B.航空器与闯入跑道的车辆、人员间隔小于50米C.航空器侵入跑道，管制员紧急指挥其他航空器复飞避免碰撞D.航空器误入滑行道，未影响其他航班运行E.航空器滑行时偏离跑道边线1米，未造成后果答案：ABC5.C919机型运营人应当落实的特殊安全管理要求包括（）A.每架C919配备至少2名持有对应机型维修执照的专属维修人员B.运行前100个飞行循环内每10个循环开展一次专项结构检查C.首次执飞高高原航线前完成3次验证飞行D.机组每年完成不少于24学时的C919专项安全培训E.每次飞行前开展动力系统专项检查答案：ABCDE6.以下属于民航严重失信行为的有（）A.伪造、变造从业资格证书B.违章操作造成严重事故征候及以上等级事件C.隐瞒、谎报安全信息D.连续3次未通过资质考核E.无故不参加安全培训答案：ABC7.安全从业人员上岗前应当满足的资质要求包括（）A.取得对应岗位的从业资格证书B.完成岗前安全培训并考核合格C.无严重失信行为记录D.身体健康符合岗位从业要求E.有2年以上相关岗位工作经验答案：ABCD8.以下属于飞行关键阶段禁止开展的工作有（）A.乘务员开展客舱餐饮服务B.机组进行与运行无关的通话C.乘务员来回走动整理客舱D.机组联系管制员申请上升高度E.乘务员回应乘客的紧急呼叫答案：ABC9.民用机场净空核心区内禁止开展的活动包括（）A.升放无人机、风筝、孔明灯B.修建超过净空限制高度的建筑物C.燃放烟花爆竹D.升放系留气球E.开展激光表演答案：ABCDE10.以下属于强制报告范畴的不安全事件有（）A.航空器鸟击B.航空器轮胎爆破C.客舱冒烟、出现异味D.乘客突发疾病未造成死亡E.地面服务人员操作失误造成行李损坏答案：ABC11.机务维修工作应当落实的“九字方针”包括（）A.看一条B.做一条C.签一条D.查一条E.记一条答案：ABC12.管制人员上岗应当满足的要求包括（）A.持有有效管制员执照B.持有对应岗位的签注C.岗前酒精检测合格D.连续休息时长不少于10小时E.近3个月无违章记录答案：ABCD13.以下属于SMS风险管理环节的有（）A.风险识别B.风险评估C.风险管控D.风险监测E.风险问责答案：ABCD14.民航安全保卫工作的目标包括（）A.防止非法干扰民用航空活动B.保障民用航空器、机场设施安全C.保障乘客、机组人员生命财产安全D.防范恐怖袭击活动E.维护民航运行秩序答案：ABCDE15.以下属于应急处置“四早”要求的有（）A.早发现B.早报告C.早处置D.早整改E.早追责答案：ABCD三、判断题（共20题，每题0.5分，共10分）1.自愿报告的信息一律不得作为对报告人员的处罚依据，包括故意违法违规的行为。（）答案：×2.民航安全从业人员的资质考核每年开展一次，考核不合格的可以补考一次，补考仍不合格的应当调离岗位。（）答案：√3.跑道入侵D级事件是指没有碰撞风险的跑道侵入偏差，不需要纳入安全信息统计。（）答案：×4.C919机型的维修人员只要持有民用航空器维修人员执照即可上岗，不需要额外取得机型签注。（）答案：×5.运营人可以安排持有民用航空器驾驶员执照的人员直接执飞C919机型，不需要额外培训。（）答案：×6.所有进入机场控制区的人员、物品均应当接受安全检查，国家规定的免检人员除外。（）答案：√7.乘客携带的充电宝额定能量不超过160Wh的，可以随身携带或者托运。（）答案：×8.航空器运行中发生鸟击的，无论是否造成后果都应当按照要求上报安全信息。（）答案：√9.管制员连续执勤超过14小时的，只要身体状态良好可以继续执勤1小时。（）答案：×10.安全管理体系（SMS）建设的责任主体是民航管理部门，运营人只需要配合落实即可。（）答案：×11.民航安全工作实行“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”的责任体系。（）答案：√12.无人机只要在净空保护区外飞行就不需要提前申报飞行计划。（）答案：×13.维修人员开展维修工作时，可以先完成工作后补填维修记录。（）答案：×14.飞行机组在飞行关键阶段遇到特殊情况时，可以优先处置险情，事后再向管制部门报告。（）答案：√15.客舱乘务员的安全培训只需要每年开展一次，不需要进行实操考核。（）答案：×16.发生一般不安全事件的，运营人应当在24小时内将事件报告报送所属地区管理局。（）答案：√17.安全从业人员的信用记录与从业资质挂钩，严重失信的将被吊销从业资格证书。（）答案：√18.机场跑道表面有少量积水的，只要摩擦系数符合要求就可以正常起降。（）答案：√19.民用航空器的适航证有效期为5年，到期前应当申请换发。（）答案：×20.应急演练的结果不需要纳入安全管理绩效考核范畴。（）答案：×四、简答题（共2题，每题7分，共14分）1.简述民航安全从业人员的基本从业要求。答案：（1）资质要求：取得对应岗位法定从业资格证书，完成岗位要求的专项培训和签注，每年通过资质考核；（2）培训要求：每年完成不少于40学时的安全培训，其中实操培训不少于16学时，考核合格后方可上岗；（3）信用要求：无严重失信行为记录，不存在被列入民航行业失信黑名单的情形；（4）身体要求：身体健康符合对应岗位从业标准，无妨碍履行岗位职责的疾病；（5）行为要求：严格遵守民航规章和单位安全管理制度，落实“三个敬畏”要求，严格按照操作规程开展工作。2.简述民航安全信息强制报告的范围及时限要求。答案：强制报告范围包括：民用航空事故、严重事故征候、一般事故征候、其他影响安全运行的不安全事件（包括鸟击、轮胎爆破、发动机故障、客舱冒烟、跑道入侵等）。时限要求：（1）发生事故、严重事故征候的，事发单位应当在2小时内报送至所属地区管理局，地区管理局2小时内报送至民航局；（2）发生一般事故征候的，事发单位应当在12小时内报送至所属地区管理局；（3）发生一般不安全事件的，事发单位应当在24小时内报送至所属地区管理局。五、案例分析题（共3题，每题7分，共21分）1.案例背景：2026年3月12日，某航A320neo飞机执行北京首都至上海虹桥航班，起飞滑跑至V1速度时，左侧发动机整流罩突然脱落，打坏左侧机翼前缘，机组果断中断起飞，滑回停机位，无人员伤亡，航空器左机翼、发动机受损。事后调查发现，事发前一晚机务维修人员开展发动机整流罩检查后，未按要求拧紧8颗固定螺栓，仅拧紧2颗，也未落实自检、互检要求，维修记录虚假填写为“检查合格”。问题：（1）该事件属于什么等级的民用航空不安全事件？（2分）（2）涉事维修人员违反了哪些安全管理规定？（2分）（3）运营人应当采取哪些整改措施？（3分）答案：（1）该事件属于严重事故征候。（2）违反的规定：违反CCAR-66部维修人员执照管理规定，未按操作规程开展维修工作；违反CCAR-145部维修单位管理规定，未落实维修工作自检、互检制度，虚假填写维修记录；违反维修工作“九字方针”要求，未做到看一条、做一条、签一条。（3）整改措施：①对涉事维修人员暂扣维修执照6个月，开展专项安全培训，考核合格后方可重新上岗，对维修部门负责人、质量管理人员追责问责；②优化维修工作流程，增加关键部位维修的双人复核要求，所有发动机整流罩拆装、检查工作必须由2名维修人员共同完成并签字确认；③开展全公司维修安全专项排查，对所有维修记录进行回溯检查，排查虚假填写、违规操作的风险隐患；④深化SMS风险管理，将发动机整流罩固定螺栓缺失纳入核心风险清单，制定专项防控措施，定期开展隐患排查。2.案例背景：2026年5月21日，某支线机场塔台管制员李某连续执勤15小时，期间未按规定休息，指挥进港的B737飞机降落在01号跑道的同时，指挥另一架待起飞的ARJ21飞机进入01号跑道滑行准备起飞，ARJ21机组发现跑道上有降落的B737飞机，立即向管制员报告并中断滑行，两机最小间隔仅800米，未造成碰撞。问题：（1）该事件属于什么类型的不安全事件？（2分）（2）暴露了机场哪些管理漏洞？（2分）（3）应当如何开展追责？（3分）答案：（1）该事件属于A级跑道入侵事件，构成一般事故征候。（2）暴露的管理漏洞：①管制人员排班不合理，违反CCAR-65部管制员连续执勤不得超过14小时的规定，未落实疲劳管控要求；②管制现场管理缺失，未对管制员执勤状态进行实时监测，未安排备份人员替换疲劳执勤的管制员；③安全检查不到位，未对管制员执勤时间、休息记录进行定期核查。（3）追责措施：①对管制员李某暂扣管制员执照6个月，调离管制岗位开展3个月的专项安全培训，考核合格后方可重新上岗；②