2026年天车工理论试题及答案

2026年天车工理论试题及答案一、单项选择题（每题2分，共40分）1.桥式起重机的主要承重构件是（）。A.端梁B.主梁C.小车架D.走台2.钢丝绳在一个捻距内断丝数达到钢丝绳总丝数的（）时，应报废。A.5%B.10%C.15%D.20%3.起重机“十不吊”中规定，下列哪种情况可以吊运？A.超载或重量不明B.斜拉斜吊C.吊物上站人D.工件捆扎牢固且棱角已加衬垫4.起升机构制动器的制动摩擦片磨损量达到原厚度的（）时，应报废更换。A.20%B.30%C.50%D.70%5.起重吊钩的危险断面磨损达到原尺寸的（）时，应报废。A.5%B.8%C.10%D.15%6.普通起升机构用钢丝绳的安全系数一般不应小于（）。A.3B.4C.5D.67.桥式起重机起升机构主要由电动机、减速器、卷筒、制动器和（）等组成。A.联轴器B.吊钩滑轮组C.限位装置D.以上都是8.起重机在突然停电时，司机首先应（）。A.拉下总电源开关B.将所有控制器手柄置于零位C.离开司机室D.通知地面人员9.桥式起重机的工作级别是根据（）来划分的。A.额定起重量B.跨度和起升高度C.利用等级和载荷状态D.运行速度10.在吊运重物时，钢丝绳与铅垂线的夹角越大，钢丝绳所受的拉力（）。A.越小B.不变C.越大D.与夹角无关11.下列哪种灭火器不适宜扑救电气火灾？A.干粉灭火器B.二氧化碳灭火器C.泡沫灭火器D.卤代烷灭火器12.电动桥式起重机大车运行机构的制动器一般安装在（）。A.电动机与减速器之间B.减速器输出轴上C.车轮轴上D.卷筒轴上13.起重机操作中，司机应听从（）发出的紧急停车信号。A.只有指挥人员B.任何人C.只有车间领导D.只有安全员14.天车工在接班后进行空载试车时，下列哪项不是必须检查的内容？A.各机构运转是否正常B.制动器是否灵敏可靠C.起升高度限位器是否有效D.上一班产量记录是否完整15.钢丝绳绳夹的布置应（）。A.交替布置B.同向排列，U形螺栓压在钢丝绳尾段C.同向排列，U形螺栓压在钢丝绳工作段D.随意布置16.起重机司机在吊运物件时，应保持重物离地高度一般不超过（）。A.0.5米B.1米C.2米D.3米17.起重电磁铁在吊运过程中突然断电时，重物可能坠落。因此起重电磁铁应配备（）。A.备用电源B.机械限位C.缓冲器D.制动器18.桥式起重机主梁应具有一定的上拱度，其原因是（）。A.提高起升高度B.补偿满载时下挠变形，保证正常运行C.增加主梁强度D.便于排水19.天车工交接班时，发现起重机存在影响安全的缺陷，正确的做法是（）。A.先作业，待有空再处理B.立即报告，待缺陷排除后再作业C.只作记录，继续使用D.通知下一班处理20.起重作业中，当吊物接近地面或下落就位时，司机应（）。A.快速下降以提高效率B.缓慢下降，避免冲击C.立即切断电源D.由地面人员扶住吊物二、判断题（每题1分，共10分）1.起重机操作人员必须经专业培训、考核合格并取得特种设备作业人员证书后方可独立上岗操作。2.起重机“十不吊”中规定，指挥信号不明可以凭经验吊运。3.斜拉斜吊会使钢丝绳受力复杂，容易造成重物摆动或钢丝绳断裂，属于违章操作。4.起升机构制动器调得越紧越好，可以保证制动力矩足够。5.钢丝绳绳夹可以交替排列，只要拧紧即可。6.起重机工作中，任何人对司机发出紧急停车信号，司机都应立即停车。7.吊钩表面出现细小裂纹时，可以补焊后继续使用。8.桥式起重机大车、小车运行轨道两端均应设置行程限位装置和缓冲器。9.起重机主梁上拱度越大，承载能力越强。10.起重机作业完毕后，司机应将吊钩升至较高位置，并将起重机停放在指定位置，切断电源。三、多项选择题（每题4分，共20分。多选、少选、错选均不得分）1.下列属于起重机“十不吊”内容的有（）。A.超载或重量不明不吊B.指挥信号不明不吊C.埋在地下的物件不吊D.夜间作业一律不吊2.钢丝绳出现下列哪些情况时应报废？A.一个捻距内断丝数超过规定B.直径磨损超过原直径的7%C.绳股挤出、扭结D.表面有少量油污但无损伤3.桥式起重机常用的安全保护装置包括（）。A.起重量限制器B.起升高度限位器C.行程限位器D.缓冲器4.吊钩出现下列哪些缺陷时必须报废？A.表面裂纹B.危险断面磨损达原尺寸的10%C.开口度比原尺寸增加15%D.钩尾螺纹部分有轻微锈蚀5.天车司机在下列哪些情况下应鸣铃发出音响信号？A.起升、下降重物时B.大车或小车启动运行时C.接近同跨其他起重机时D.正常等待吊物时四、简答题（每题10分，共30分）1.简述天车工在每班作业前应进行的空载试车检查内容。2.简述钢丝绳日常外观检查的要点。3.当起升机构制动器突然失效时，天车工应如何处理？参考答案与解析一、单项选择题1.答案：B解析：主梁是桥式起重机承受起升载荷和自重的主要构件，端梁主要起连接和支承作用。2.答案：B解析：按GB/T5972等标准，普通钢丝绳在一个捻距内断丝数达到总丝数10%时应报废，继续使用可能发生突然断裂。3.答案：D解析：A、B、C均属“十不吊”内容；D满足安全吊运条件，可以作业。4.答案：C解析：制动摩擦片磨损达到原厚度50%时制动性能明显下降，应予以更换，防止制动失效。5.答案：C解析：吊钩危险断面磨损超过原尺寸10%时，承载能力显著降低，必须报废。6.答案：C解析：普通起升机构钢丝绳安全系数不小于5；吊运炽热金属或其他危险品时要求更高。7.答案：D解析：起升机构是典型机电液一体化部件，联轴器、吊钩滑轮组、限位装置等均不可缺少。8.答案：B解析：停电后先回零位可防止恢复供电时机构突然动作造成伤害；确需长时间停电再拉总电源。9.答案：C解析：工作级别由利用等级和载荷状态共同确定，综合反映起重机的使用频繁程度和载荷轻重程度。10.答案：C解析：夹角增大时，钢丝绳分支拉力按余弦关系增大，因此吊装中应尽量减小夹角。11.答案：C解析：泡沫灭火剂导电，扑救带电设备火灾时易造成触电危险，不得用于电气火灾。12.答案：A解析：制动器装在高速轴上制动力矩小、结构紧凑，是运行机构的常见布置方式。13.答案：B解析：任何人员发现危险时均有权发出紧急停车信号，司机必须立即停车确认。14.答案：D解析：产量记录属于管理内容，不影响设备安全状态；前3项均与安全运行直接相关。15.答案：B解析：绳夹应同向排列，U形螺栓压尾段，压板压工作段，并在末端留安全弯，以确保连接可靠。16.答案：A解析：低空运行可减少重物坠落时的冲击危险；越过障碍物时须高于障碍物0.5米以上。17.答案：A解析：电磁吸盘需配备断电保磁装置或备用电源，防止失电时重物突然脱落。18.答案：B解析：主梁上拱度可抵消载荷作用下的下挠，避免小车运行阻力和爬坡现象，保证运行平稳。19.答案：B解析：存在影响安全的缺陷必须停机处理，防止带病运行造成事故。20.答案：B解析：缓慢下降可防止吊物冲击地面或碰伤人员、设备，是安全作业的基本要求。二、判断题1.答案：正确2.答案：错误3.答案：正确4.答案：错误解析：制动器过紧会使启动力矩过大、电机过载发热，甚至无法启动，应按规定调整。5.答案：错误6.答案：正确7.答案：错误解析：吊钩出现裂纹严禁补焊，补焊可能因局部脆化或残余应力导致突然断裂，应整体报废。8.答案：正确9.答案：错误10.答案：正确三、多项选择题1.答案：ABC解析：“十不吊”中包括“光线昏暗看不清不吊”，但并非夜间作业一律不吊；夜间照明良好时仍可作业，故D错误。2.答案：ABC解析：表面油污可通过清洗后检查，不属于直接报废条件；断丝、磨损、变形达到标准即应报废。3.答案：ABCD解析：上述装置分别用于防超载、防过卷、防越位和防碰撞，是桥式起重机必备或推荐配置的安全保护装置。4.答案：ABC解析：轻微锈蚀经清理检查无损伤可继续使用；裂纹、磨损超限、开口度超限及扭转变形等必须立即报废。5.答案：ABC解析：起升、运行、接近其他起重机或人员时均应发出声光警示；正常等待时无需鸣铃。四、简答题1.答案：在空载状态下，依次检查：起升、大车、小车各机构运转是否正常，有无异常噪声和卡阻；制动器动作是否灵敏可靠；起升高度限位器、行程限位器等安全装置是否有效；控制器、信号装置、照明及紧急开关是否良好。确认一切正常后方可进行正式吊运作业。解析：作业前空载试车是防止起重机带病运行的主要措施，重点验证各机构、制动器及安全保护装置的可靠性。2.答案：(1)检查断丝数是否超过报废标准；(2)检查磨损、锈蚀及直径变化情况；(3)检查有无扭结、压扁、绳股挤出、笼状畸变等变形；(4)检查绳端固定连接是否可靠，绳夹数量、间距及紧固状态是否符合要求。解析：钢丝绳是起升机构的关键承载部件，日常检查应覆盖断丝、磨损、变形和固定端四个方面，任一