2026年机动车检测标准变更处理测试题附答案

2026年机动车检测标准变更处理测试题附答案一、单项选择题（每题只有1个正确答案，每题2分）1.根据2026年1月1日正式实施的《机动车安全技术检验项目和方法》（GB38900-2024），下列不属于新增的安检必检项目的是哪一项？A.自动紧急制动系统（AEB）功能有效性（针对2020年1月1日以后出厂的M1类车辆）B.胎压监测系统（TPMS）报警功能（针对2020年1月1日以后出厂的乘用车辆）C.新能源机动车高压连接器温度异常检测D.传统汽油车双怠速试验中CO排放限值控制2.根据2026年机动车检测标准变更要求，对于2020年1月1日之后生产的国六b排放阶段燃油机动车，OBD检测中允许的监测就绪状态未完成项最大数量为？A.1项B.2项C.3项D.无限制，只要无故障码就行3.2026年新标准对新能源机动车检测新增了直流充电接口温度检测要求，根据规定，直流充电接口插拔端子的温度相对于环境温度的允许最大温升为？A.20KB.40KC.60KD.80K4.根据2026年机动车检测标准实施的过渡规则，对于2010年1月1日前登记注册的燃油私家车，下列处理方式正确的是？A.无需进行OBD检测，直接排放检验合格B.OBD检测只要求不存在永久性故障码，不对就绪状态做强制要求C.所有项目都必须严格按照新标准执行，不享受放宽政策D.直接免于年检，因为车龄超过15年5.2026年新标准调整了三轴及以上半挂牵引车辆的制动力平衡要求，规定前轴左右轮制动力差不得大于该轴轴荷的多少？A.20%B.24%C.30%D.35%6.根据2026年排放检测标准变更，国六阶段柴油车氮氧化物（NOx）排放检测的限值要求，相比旧标准收紧比例约为？A.10%B.20%C.30%D.40%7.2026年新增的摩托车检测项目，下列哪项属于新增的国四及以上摩托车必检项目？A.排放OBD检测B.制动防抱死系统（ABS）功能检测C.轮胎花纹深度检测D.前照灯远近光偏移检测8.根据2026年机动车检测标准变更，对于过户转籍的机动车，迁入地检验时应当执行什么标准？A.按车辆出厂时的旧标准执行B.按迁入检验时的现行新标准执行C.由车主自行选择执行旧标准还是新标准D.由检测机构自行决定执行标准9.2026年新标准调整了机动车外廓尺寸检测的允许误差范围，对于注册登记检验的小型载客汽车，外廓尺寸允许误差为？A.±1%或±50mmB.±2%或±100mmC.±3%或±150mmD.±4%或±200mm10.针对插电式混合动力机动车，2026年新标准新增的必检项目是哪一项？A.纯电续航里程检测B.动力电池容量衰减检测C.高压线束绝缘性能检测D.动力电池单体电压一致性检测二、多项选择题（每题有2个及以上正确答案，多选少选不得分，每题3分）1.根据2026年机动车检测标准变更内容，下列哪些车辆类型属于新增了AEB功能检测要求的范围？A.2020年1月1日以后出厂的M1类载客汽车B.2021年1月1日以后出厂的N1类载货汽车C.所有出厂的营运大型客车D.2018年以前出厂的低速货车2.2026年OBD检测标准变更后，下列哪些情况直接判定OBD检测不合格？A.存在任何一个永久性故障码B.监测就绪状态未完成项数量超过规定限值C.故障指示灯（MIL）异常点亮D.OBD通讯无法正常连通3.针对新能源机动车检测，2026年新标准相比旧标准新增了哪些检测项目？A.动力电池热失控预警功能检测B.高压连接器温升检测C.直流充电接口CC、CP引脚信号有效性检测D.整车高压系统绝缘电阻检测4.根据2026年标准变更的过渡实施要求，下列哪些车辆可以享受新增项目放宽政策，部分项目不做强制要求？A.2015年1月1日以前登记的燃油私家车B.2018年1月1日以前出厂的营运货车C.2008年以前出厂的摩托车D.2021年以后出厂的新能源货车5.2026年机动车检测标准变更对排放检测的调整内容包括下列哪些？A.汽油车OBD氮氧化物排放监测阈值收紧15%B.国六阶段柴油车增加了颗粒物数量（PN）检测要求C.取消了所有老旧汽油车的自由加速滤纸烟度检测D.收紧了双怠速法检测的CO和HC排放限值6.下列关于2026年胎压监测系统（TPMS）检测要求的说法，正确的有哪些？A.针对2020年1月1日以后出厂的M1类车辆，TPMS报警功能为必检项目B.检测时人工降低左前轮胎压后，TPMS应当在5分钟内发出低压报警即为合格C.原车未出厂配备TPMS的老旧车辆，不强制要求该项检测D.TPMS不报警直接判定整次检验不合格，不予通过7.2026年新标准调整后的检验规则，下列说法正确的有哪些？A.车龄10年以上15年以下的非营运私家车，每年检验1次，所有项目执行新标准B.车龄15年以上的非营运私家车，每半年检验1次，OBD项目放宽要求C.营运载客汽车5年以内每年检验1次，新增安全项目全部执行新标准D.摩托车4年以内每2年检验1次，国四排放标准以前生产的车辆无需进行OBD检测8.2026年机动车制动检测标准变更内容包括下列哪些？A.调整了三轴半挂牵引车辆的制动力总和最低占比要求B.新增了电子驻车制动（EPB）系统的功能有效性检测要求C.调整了旅居车整备质量和轴荷计算规则D.取消了二轴轻型货车的驻车制动性能检测要求9.下列关于2026年OBD检测变更内容的说法，错误的有哪些？A.所有燃油车辆都必须满足未就绪项不超过1项的要求B.只要MIL灯不点亮、没有故障码，OBD就一定合格C.OBD通讯中断只要排放检验合格，OBD就可以判定合格D.国四及以前排放标准的车辆不需要进行OBD检测10.针对营运货车的2026年检测新要求，下列说法正确的有哪些？A.所有总质量大于12吨的营运货车必须检测车道保持辅助系统功能B.总质量大于3.5吨的国六柴油营运货车必须进行颗粒物数量PN检测C.新增了防碰撞预警系统（FCW）功能检测要求（针对2021年以后出厂的营运货车）D.调整了尾板的安全检测要求，将加装尾板纳入整车结构安全检验范围三、判断题（正确打√，错误打×，每题1分）1.2026年实施的GB38900-2024要求，所有2020年1月1日以后生产的新能源机动车都必须进行动力电池热失控预警功能检测。2.2026年OBD检测标准变更后，只要MIL灯不点亮，即使存储永久性故障码也判定OBD合格。3.对于2015年以前登记的非营运燃油车，2026年上线检验时可以不对OBD就绪状态做强制要求，仅检查是否存在永久性故障码。4.2026年新标准规定，小型载客汽车注册登记检验时，外廓尺寸检测误差超过±1%或者±50mm即判定不合格，两者取严。5.新能源机动车高压绝缘电阻检测不合格，只要车辆能正常行驶就可以判定合格。6.2026年新标准取消了所有在用车的怠速法排放检测，全部车辆必须采用简易工况法进行排放检测。7.针对2020年以后出厂的原车配备TPMS的乘用车辆，TPMS无法发出低压报警直接判定车辆检验不合格。8.转籍车辆迁入检验时，仍然按照车辆初次登记时的旧标准执行检测，不需要执行迁入地的现行新标准。9.柴油车NOx排放检测限值在2026年新标准中相比旧标准收紧了约20%，不符合要求直接判定排放不合格。10.摩托车国四及以上排放标准的车辆，2026年上线检验时不需要进行OBD检测。四、案例分析题（每题只有1个正确选项，每个问题2.5分，共20分）案例1：某检测机构于2026年3月接收一辆2017年登记的2.0L国五排放非营运私家轿车，车龄9年，本次为年度检验。检测人员按照2026年新标准开展检测，检测过程中发现以下情况：①OBD检测时，共有2个就绪状态监测项未完成，无故障码，MIL灯未点亮；②前轴左右轮制动力差为该轴轴荷的25%；③单个前照灯远光发光强度为12000cd；④转向轮轮胎花纹深度为1.3mm。1.针对该车的OBD检测结果，下列判断正确的是？A.合格，因为国五排放车辆允许未就绪项不超过2项B.不合格，因为2026年新标准要求所有车辆未就绪项都不超过1项C.合格，因为无故障码MIL灯不亮就可以合格D.不合格，因为只要有未就绪项就不合格2.针对该车的前轴制动力差检测结果，根据2026年新标准，下列判断正确的是？A.合格，旧标准允许不超过30%，所以合格B.不合格，新标准要求非营运轿车前轴制动力差不超过24%，25%已经超限C.合格，新标准只对三轴以上牵引车调整了制动力差要求，对私家车仍执行原30%的限值D.是否合格由检测机构结合车辆使用情况自行判断3.针对该车的转向轮轮胎花纹深度检测，根据2026年新标准，乘用车转向轮轮胎花纹深度最小限值为多少，本案是否合格？A.1.0mm，本案合格B.1.2mm，本案合格C.1.6mm，本案不合格D.2.0mm，本案不合格4.本案中前照灯远光发光强度，根据2026年新标准，该轿车单个前照灯远光发光强度的最低要求为多少？A.单个远光灯10000cd，本案合格B.单个远光灯12000cd，本案刚好合格C.单个远光灯15000cd，本案不合格D.单个远光灯8000cd，本案合格案例2：某检测机构2026年5月接收一辆2022年出厂的400km续航纯电动营运客车，本次为年度检验，检测过程中发现以下情况：①直流充电接口其中一个插拔端子的温度为65℃，检测时环境温度为25℃；②整车高压绝缘电阻检测结果为800Ω/V；③TPMS检测时，左前轮放气后3分钟发出低压报警；④AEB功能测试时，模拟前方障碍物场景AEB未触发自动制动，系统存储故障码。1.该直流充电接口端子温升是否合格？A.合格，温升40K，刚好符合限值要求B.不合格，温升40K超过标准限值，不合格C.合格，温升不超过60K就合格D.是否合格看车辆能不能正常充电，能正常充电就合格2.该整车高压绝缘电阻检测结果，根据2026年新标准，是否合格？A.合格，最低要求500Ω/V，800Ω/V符合要求B.不合格，最低要求1000Ω/V，800Ω/V不符合要求C.合格，只要不低于100Ω/V就合格D.不合格，营运新能源客车绝缘电阻要求比私家车低3.TPMS检测结果是否合格？A.不合格，要求1分钟内报警，3分钟超出时限要求B.合格，新标准要求5分钟内发出报警即为合格，符合要求C.不合格，营运客车不需要检测TPMSD.合格，只要最终发出报警就算合格，不限制报警时间4.AEB功能测试结果是否合格？A.合格，车辆能正常行驶就合格B.不合格，该车辆属于2020年后出厂的营运客车，AEB功能失效直接不合格C.合格，年度检验不需要检测AEB功能D.合格，只要没有故障码就合格，未触发是检测场景问题五、参考答案（一）单项选择题1.D2.A3.B4.B5.B6.B7.A8.B9.A10.C解析：本次标准变更中，CO排放限值控制属于原有检测项目调整，不属于新增必检项目，因此第1题选D；2026年新标准明确要求，2020年1月1日后生产的国六b车辆OBD未就绪项不得超过1项，因此第2题选A；新标准规定直流充电端子允许最大温升为40K，因此第3题选B；过渡规则明确2010年前登记的燃油车仅要求无永久性故障码，不对就绪状态做强制要求，因此第4题选B；新标准将三轴及以上半挂牵引车前轴制动力差限值从30%收紧到24%，因此第5题选B；国六柴油车NOx限值收紧约20%，因此第6题选B；新增国四及以上摩托车OBD检测为必检项目，因此第7题选A；转籍迁入车辆统一按迁入时现行新标准检测，因此第8题选B；小型载客汽车注册登记外廓尺寸误差调整为±1%或±50mm，因此第9题选A；插电混动新增高压线束绝缘检测为必检，因此第10题选C。（二）多项选择题1.AB2.ABCD3.ABCD4.ABC5.ABD6.ABC7.ABCD8.ABC9.ABC10.BCD解析：AEB检测仅针对2020年1月后出厂的M1类和2021年后出厂的N1类车辆，因此第1题选AB；OBD检测中，永久故障码、超量未就绪项、MIL点亮、通讯中断都直接判定不合格，因此第2题选ABCD；四个项目都是本次新能源检测新增的内容，因此第3题选ABCD；2015年前登记燃油车、2018年前出厂营运货车、2008年前摩托车都享受放宽政策，因此第4题选ABC；并未取消老旧车辆的自由加速烟度检测，C选项错误，因此第5题选ABD；只有2020年后出厂原车配备TPMS的车辆才要求该项检测，老车不要求，TPMS不合格仅该项不合格，不直接判定整次检验不合格，因此D选项错误，第6题选ABC；四个选项关于检验规则的描述都符合2026年新标准要求，因此第7题选ABCD；并未取消二轴货车驻车制动检测，D选项错误，因此第8题选ABC；仅国六及以上车辆要求未就绪项不超过1项，老车放宽要求，A错误；有故障码即使MIL不亮也不合格，B错误；OBD通讯中断直接判定不合格，C错误，因此第9题选ABC；并非所有总质量12吨以上营运货车都要求检测车道保持辅助，A错误，因此第10题选BCD。（三）判断题1.√2.×3.√4.√5.×6.×7.√8.×9.√10.×解析：2020年后生产的新能源强制要求检测热失控预警功能，因此1正确；有永久故障码即使MIL不亮也不合格，因此2错误；过渡规则明确老车OBD放宽不对就绪状态做强制要求，因此3正确；小型车注册登记外廓尺寸误差就是±1%或50mm，两者取严，因此4正确；绝缘不合格直接判定新能源检验不合格，因