2026全国海船船员考试（船长及甲板部（船舶操纵与避碰9108））历年参考题库含答案详解

2026全国海船船员考试（船长及甲板部（船舶操纵与避碰9108））历年参考题库含答案详解一、选择题从给出的选项中选择正确答案（共100题）1、Whichresponsecorrectlyindicatesthatthecargoheatingsystemisnotinuse?A.Cargoheatingsystemisactiveandrunning.B.Thecargoheatingsystemhasbeenisolatedandisnotinuse.C.Heatingsystemispermanentlyinstalled.D.Temperatureisirrelevanttocargo.2、Whatshouldyoureportwhenperformingdailymaintenanceontheauxiliaryengine?A.Nomaintenanceiseverperformed.B.Dailymaintenanceonauxiliaryengineisbeingcarriedoutasscheduled.C.Auxiliaryenginedoesnotneedcare.D.Maintenancehasbeencancelledindefinitely.3、根据《国际海上避碰规则》，在狭水道中，长度小于多少米的船舶不得妨碍按航道航行的其他船舶通行？A.10米B.12米C.15米D.20米4、两船在狭水道中对遇时，下列说法正确的是？A.两船均应向右转向B.两船均应向左转向C.右舷有水的船舶应让路D.左舷有水的船舶应给右舷有水的船舶让路5、船舶在能见度不良时，应如何发出雾号？A.每隔不超过1分钟的间隔鸣放一长声B.每隔不超过2分钟的间隔鸣放一长声C.每隔不超过3分钟的间隔鸣放一长声D.每隔不超过5分钟的间隔鸣放一长声6、在分道通航制区域内，船舶应如何航行？A.尽可能远离分隔线或分隔带行驶B.在相应的通航分道内顺着该分道的船舶总流向行驶C.在任何情况下都必须在通航分道中心线行驶D.可以在通航分道内任意选择航线7、追越局面中，追越船应如何避让被追越船？A.被追越船应给追越船让路B.追越船应给被追越船让路，直至清楚已经不存在碰撞危险才可不履行避让义务C.两船各自向右转向避让D.追越船无需避让，由被追越船负责避让8、在两船交叉相遇构成碰撞危险时，下列哪艘船应为让路船？A.右舷有他船的船舶B.左舷有他船的船舶C.航速较高的船舶D.船舶吨位较大的船舶9、以下哪种情况不适用第十七条"直航船的行动"的规定？A.让路船未及早采取避让行动B.两船接近到单凭让路船的行动不能避免碰撞时C.两船在狭水道内对遇D.两船能见度不良时10、在狭水道中，一艘长度为25米的机动船意图横越航道，应如何处理？A.可以直接横越，无需考虑他船B.应尽可能避免横越，如须横越则应充分注意到他船动态并采取行动确保不造成紧迫局面C.应鸣放一长声后直接横越D.横越时应给顺航道行驶的船舶让路11、当两船在能见度不良的水域中相互仅凭雷达测到他船时，以下哪项行动是正确的？A.应立即大幅度向左转向B.应尽可能避免向左转向，尤其是正横前的船舶C.应立刻停船避让D.应保持航向航速不变12、船舶在能见度不良的水域中航行，其鸣放雾号的间隔时间应为？A.不超过1分钟B.不超过2分钟C.不超过3分钟D.不超过5分钟13、下列哪种船舶不应妨碍另一艘船的安全通行？A.在狭水道内航行的所有船舶B.长度小于12米的船舶C.从事捕鱼的船舶D.操纵能力受到限制的船舶14、下列哪项是直航船可以独自采取避碰行动的条件？A.两船距离已超过1海里B.仅凭让路船的行动不能避免碰撞C.能见度良好时D.直航船发现对方有碰撞危险时15、在分道通航制区域，船舶穿越通航分道时应注意哪些事项？A.穿越时应与分道总流向保持垂直方向穿越B.可以不考虑分道总流向，自由选择穿越角度C.穿越前必须获得海事管理部门许可D.穿越时应沿着通航分道行驶一段距离后再穿越16、当两艘船舶在狭水道中发生碰撞危险时，下列哪项说法是正确的？A.两船均应各自向右转向B.右舷有他船的船舶应给左舷有他船的船舶让路C.两船均应各自向左转向D.由船速快的船舶决定是否避让17、一艘机动船在能见度不良的情况下航行，其正确的雾号鸣放方式应为？A.每分钟鸣放一次短声B.每隔不超过两分钟鸣放一长声C.每隔不超过三分钟鸣放一长声D.持续鸣放雾笛直至危险消除18、下列哪种情形下，船舶应使用安全航速？A.仅在能见度不良时B.仅在通航密度大时C.在任何时候D.仅在狭水道内19、当一艘船舶发现另一艘船舶位于本船右舷且构成碰撞危险时，该船应？A.给右舷船舶让路B.保持原有航向航速C.有权要求右舷船舶避让D.立即停船等待20、下列关于船舶在狭水道中航行的说法，正确的是？A.船舶可在狭水道中任意锚泊B.船舶在狭水道中应尽量贴近右舷一侧行驶C.船舶在狭水道中不受分道通航制约束D.船舶在狭水道中可随意改变航向21、当两船构成碰撞危险，且一船为让路船、另一船为直航船时，让路船应？A.等待直航船先采取行动B.及早采取大幅度的避让行动，宽裕地让清他船C.采取小幅度的转向避让D.仅通过无线电与他船协商避让方案22、船舶在狭水道中航行时，以下哪项行为是被禁止的？A.在航道右侧行驶B.在航道中捕鱼或锚泊C.与前船保持安全距离D.按规定鸣放雾号23、根据《国际海上避碰规则》，下列哪种情况不属于"能见度不良"？A.雾天航行时视线受阻B.大雨天气导致前方视野模糊C.晴朗天气下的正常航行观察D.夜间无月光且海面有轻雾24、一艘失控船在狭水道中航行，其应显示的号灯为：A.垂直三盏红灯B.垂直两盏红灯C.垂直两盏环照红灯D.一盏白灯和两盏红灯25、两艘机动船在互见中对遇，双方应采取何种避让行动？A.各自向右转向，从他船左舷通过B.各自向左转向，从他船右舷通过C.右船保持航向航速，左船避让D.快速加速穿越他船船首26、一艘帆船在追越一艘机动船时，其避让责任为：A.机动船应给帆船让路B.帆船应给机动船让路C.双方协商避让D.由船长自行判断27、在狭水道中，一艘长度小于20米的船舶不应妨碍的大吃水船舶是：A.只能沿狭水道航行的船舶B.大型集装箱船C.从事捕鱼的船舶D.任何超大型船舶28、当两船构成碰撞危险时，下列哪项行动不符合规则要求？A.及早采取行动B.行动幅度足够大C.谨慎使用舵机D.进行充分沟通确认29、一艘锚泊船在夜间应显示何种号灯？A.两盏环照白灯B.一盏环照红灯C.三盏环照绿灯D.一盏闪烁红灯30、以下哪种船舶在航不对水移动时应关闭航行灯？A.所有船舶在任何情况下都不得关闭B.长度小于12米的帆船C.锚泊中的小型机动船D.从事扫雷作业的军舰31、当两船在交叉相遇局面中，有collisionrisk时，直航船的义务是：A.立即转向避让B.保持原有航向航速C.减速等待对方避让D.发出声号信号32、一艘船长大于等于100米的船舶在狭水道中航行时，其应显示的号型为：A.一个黑色圆锥体，尖端向下B.两个黑色圆球垂直排列C.一个黑色菱形D.不需要显示任何号型33、在分道通航制区域内，船舶应如何行驶？A.随意选择在航道任何位置行驶B.沿着船舶总流向行驶在相应的通航分道内C.在通航分道内自由变道D.穿越分道线无需特别注意34、一艘正在从事疏浚作业的船舶，当存在障碍物时，另一艘船舶应从哪一侧通过？A.有障碍物一侧B.无障碍物一侧C.任意一侧均可D.从正后方通过35、下列关于号灯可视距离的说法，哪项是正确的？A.所有船舶的号灯可视距离相同B.20米及以上的船舶，前桅灯可见距离为6海里C.12米以下的船舶不需要显示任何号灯D.号灯可见距离仅与功率有关36、一艘帆船长度小于20米，其在夜间应显示的号灯为：A.一盏桅灯和一盏舷灯B.两盏环照灯（红绿各一）和舷灯C.一盏白灯即可D.不需要显示任何号灯37、下列哪种情况下，船舶应鸣放五短声信号？A.表示同意避让B.表示怀疑对方行动C.表示转向左舷D.表示主机故障38、当两船在能见度不良的水域中行驶时，应：A.保持原有航向航速不变B.仅依靠雷达进行避让C.以安全航速行驶并做好避让准备D.立即停船等候能见度好转39、一艘长度大于等于50米的船舶在航时，其前桅灯的最低发光强度应为：A.1海里B.2海里C.6海里D.3海里40、在狭水道中，一艘从事捕鱼的船舶不应妨碍的船舶类型是：A.帆船B.只能沿狭水道安全航行的船舶C.小型游艇D.任何类型的船舶41、下列哪项行动符合良好船艺的要求？A.在繁忙水道中高速航行B.忽视他船发出的声光信号C.保持正规瞭望并使用安全航速D.仅在必要时才进行避让42、一艘失控船在夜间应如何标识其状态？A.关闭所有航行灯B.显示垂直三盏红灯C.仅显示一盏红灯D.显示一盏白灯和两盏红灯43、根据《国际海上避碰规则》，下列哪种船舶在航时显示舷灯和尾灯？A.失去控制的船舶B.操纵能力受到限制的船舶C.机动船D.从事捕鱼的船舶44、两船在狭水道相遇时，追越船应当：A.直接超越，无需考虑被追越船同意B.只能从右侧追越C.鸣放追越声号，待被追越船同意后再追越D.被迫越船同意后，追越船仍应避让45、根据船舶操纵性标准，下列哪项不是船舶旋回性能的基本要素？A.旋回初径B.旋回纵距C.旋回横距D.旋回惯性矩46、船舶在两船相遇时，下列哪种情况下应主动避让？A.在狭水道中，左舷有他船时B.在分道通航制区域，顺航道行驶时C.交叉相遇时，本船在他船右舷D.对遇时，航速较低者47、船舶系泊时，最常用的系缆是：A.首缆B.尾缆C.倒缆D.横缆48、船舶在能见度不良时的安全航速是指：A.能够停船的最快速度B.能使船舶保持在安全航速上的速度C.能够及时采取适当避让行动的速度D.在中等风力下的航速49、船舶操舵时，下列哪种舵效最好？A.船首向风时操舵B.船尾向风时操舵C.正横前来风时操舵D.正横后来风时操舵50、根据《国际海上避碰规则》，船舶在狭窄水道中会遇时，下列哪项说法正确？A.宽吃水的船舶具有优先通行权B.只能从左侧通过C.不应妨碍他船的船舶应主动避让D.任何船舶不得在狭窄水道中超越51、船舶旋回圈中，漂角是指：A.船首向与航迹向之间的夹角B.船身与水流方向的夹角C.舵角与旋回直径的比值D.旋回速度变化率52、船舶在掉头时，下列哪种方法最为安全？A.顺流掉头B.顶流掉头C.横流掉头D.任意方向均可53、船舶锚泊时，出链长度一般应为：A.水深的1倍B.水深的2倍C.水深的3倍D.水深的4至6倍54、船舶在分道通航制区域内航行时，应遵守的规定是：A.可在通航分道内随意转向B.尽量沿着该分道的船舶总流向行驶C.可在分隔带内锚泊D.可在河口附近穿越分道55、船舶拖带作业时，拖缆长度一般应为：A.拖船长度的1倍B.被拖物长度的2倍C.水深的10倍以上D.拖船与被拖物之间的距离56、船舶在追越他船时，应保持的安全距离为：A.不少于船长的2倍B.不少于船长的5倍C.不少于船长的10倍D.根据当时环境和情况确定57、船舶靠泊时，最常用的方式是：A.首先进入泊位B.侧向靠拢泊位C.船尾先靠泊位D.任意方式均可58、船舶在锚地抛锚时，应选择：A.水深最大处B.底质良好且遮蔽条件好的地点C.水流最急处D.航道中心位置59、船舶在狭水道中航行时，应：A.尽可能贴近右侧航行B.尽可能贴近左侧航行C.在航道中央航行D.根据航道宽度灵活调整60、船舶在能见度不良时的声号规定是：A.每隔不超过2分钟鸣放一长声B.每隔不超过1分钟鸣放一短声C.每隔不超过5分钟鸣放两长声D.持续鸣放雾号61、船舶在会遇时，下列哪种情况应显示白环照灯？A.在航机动船B.锚泊船C.搁浅船D.失控船62、船舶在操纵中，下列哪种情况下不应随意转向？A.与他船构成紧迫局面时B.在开阔水域航行时C.进行常规转向时D.进入港口时63、根据《国际海上避碰规则》，在狭水道中，船舶应尽量沿本船右舷一侧的航道行驶。这一规定适用于哪种情况？A.仅在能见度良好的情况下适用B.所有船舶在任何情况下均适用C.仅适用于机动船D.仅适用于帆船64、两艘机动船在互见中相向而行，存在碰撞危险时，下列说法正确的是？A.左舷对左舷驶过B.右舷对右舷驶过C.任意一方均可选择会船方式D.鸣放一短声表示转向右65、在能见度不良的水域中，一船仅凭雷达发现他船，下列哪项行动是不正确的？A.避免横越他船的船首B.避免转向到他船的左舷C.及时采取避让行动D.当听到他船的雾号显似位于本船正横以前时减速航行66、追越局面中，追越船给被追越船让路的义务何时解除？A.当追越船已让清时被追越船应协助B.追越船完成追越并安全通过后方能解除C.两船分离后自动解除D.当被追越船鸣放一长声时解除67、某船在狭水道内准备掉头，此时下列哪种行为符合规则规定？A.只要确认无来船即可迅速掉头B.不得妨碍只能在小航道内安全航行的船舶C.在航道中央完成整个掉头过程D.仅需注意前方来船方向68、依据规则第十五条，交叉相遇局面中，有他船在本船右舷的船舶应当如何行动？A.保持航向和航速B.立即停车C.给他船让路D.加速通过69、在分道通航制区域内，一艘长度小于20米的船舶应当如何航行？A.可以使用任何航道B.在对应航道的通航分道内沿船流方向行驶C.不得进入分道通航制区域D.必须使用沿岸通航带70、两船在互见中，一艘操纵能力受到限制的船舶与一艘失控船相遇，哪一方有优先权？A.两船均有同等避让义务B.失控船可先行动C.操纵能力受限船应给失控船让路D.两船均不应给另一方让路71、下列哪种情况下船舶应当使用安全航速？A.仅在能见度不良时使用安全航速B.仅在夜间使用安全航速C.任何时候都应当使用安全航速D.仅在狭窄水道内使用安全航速72、一艘船在港口水域航行时，听到他船鸣放五短声，该信号表示什么意思？A.表示同意B.表示怀疑对方行动C.表示正在进行倒车D.表示要求转向73、船舶在能见度不良时航行，雷达观察的主要目的是什么？A.仅用于导航定位B.主要测距定位C.主要用于避碰和航行安全D.仅记录他船动态74、下列哪种船舶应给其他船舶让路？A.失控船B.操纵能力受限船C.从事捕鱼的船舶D.帆船75、两艘机动船在开阔水域相遇，双方均观察到碰撞危险，应如何行动？A.各自向左转向B.各自向右转向C.保持原航向航速D.由让路船自行决定行动方向76、在狭水道中，一艘帆船与一艘从事捕鱼的船舶相遇，谁应让路？A.帆船应给从事捕鱼的船舶让路B.从事捕鱼的船舶应给帆船让路C.双方均有同等责任D.由双方协商确定77、锚泊船在夜间应显示何种号灯？A.前后白环照灯各一盏B.仅显示一盏红灯C.仅显示一盏绿灯D.显示三盏红环照灯78、根据规则，一艘长度超过100米的机动船在航时应显示几盏桅灯？A.一盏B.两盏C.三盏D.四盏79、船舶在转向时，应如何发出操纵信号？A.只需用VHF通知对方B.鸣放一长声即可C.按规则要求鸣放相应的声号D.无需发出信号80、在分道通航制区域内，船舶穿越通航分道时应注意什么？A.以尽量小的角度穿越B.沿着通航分道方向平行行驶C.可在分道内随意转向D.只需注意前方来船81、一艘船舶在能见度不良的水域中搁浅，应鸣放何种声号？A.三短声B.连续急促的钟声C.一长三短声D.任意鸣放信号82、下列哪种情况不属于规则所称的"互见"？A.从一艘船上一处能看见另一艘船B.雷达上能看到他船回波C.白天可见他船外形D.夜间可见他船号灯83、一艘150米长的机动船在航，其桅灯的高度差至少应为多少米？A.4.5米B.6米C.11米D.不需要高度差84、在狭水道中，一艘船发现前方有一艘只能在小航道内安全航行的船舶，应当如何处理？A.继续直线航行B.鸣放二短声并通过C.避免妨碍该船通行D.要求对方减速85、根据《1972年国际海上避碰规则》，船舶在狭水道中应尽可能沿本船右舷的航道一侧行驶。这一规定适用于哪种船舶？A.机动船B.帆船C.所有在狭水道中航行的船舶D.只有长度大于20米的船舶86、两艘机动船在互见中，一船发现他船在本船左舷，且存在碰撞危险时，两船应采取何种避让行动？A.均由各自向右转向B.均由各自向左转向C.让路船向右转向D.直航船保持航向航速87、船舶在能见度不良的水域中航行时，应立即做什么？A.仅改变航向B.仅改变航速C.开启航行灯D.停止机动88、一艘机动船在追越另一艘船舶时，被追越船应当如何行动？A.立即转向避开B.鸣放追越声号C.保持航向航速D.加速远离89、船舶在互见中，一船发现他船在其右舷且距离较近，存在碰撞危险时，该船是：A.让路船B.直航船C.负有同等责任D.可自由行动90、下列哪种情况下，船舶不应妨碍他船通过？A.在开阔水域高速航行B.在狭水道或航道内从事捕鱼的船舶C.在海上编队航行D.进行海上补给作业91、船舶在锚泊时，白天应显示何种号型？A.一个黑球B.两个黑球C.一个红旗D.两个红灯92、船舶在狭水道中航行，能见度不良时，应如何显示声号？A.每隔不超过2分钟鸣放一长声B.每隔不超过1分钟鸣放一长声C.连续鸣放短声D.仅鸣放雾号一次93、船舶在进入狭水道前，最应采取的首要措施是：A.立即减速B.通知机舱备车C.检查导航设备D.以上均正确94、两船在互见中构成紧迫局面时，最适当的避让行动是：A.仅做小幅度的航向改变B.仅做大幅度的减速C.及早、大幅度的行动并使他船能够观察到D.等待对方先行动95、船舶在分道通航制区域内航行时，应：A.完全按照分道通航制规则行驶B.尽量顺着总流向行驶C.只在通航分道内行驶D.避免横越通航分道96、船舶在能见度不良时，应如何避免碰撞？A.仅依靠雷达观测B.仅依靠视觉瞭望C.综合使用各种手段并保持正规瞭望D.依靠VHF通信97、下列哪项不是引航员登离船时应遵守的规定？A.引航员梯应设置在平滑船壳处B.应派专人接引航员C.应准备好安全绳D.引航员可独自攀爬98、船舶在夜间航行时，发现他船显示的红绿灯都可见，说明他船是：A.正在航行的机动船B.锚泊船C.搁浅船D.从事捕鱼的船舶99、在海上，一船鸣放五短声表示什么含义？A.同意B.怀疑对方行动C.需要援助D.停止前进100、船舶在能见度不良时，应如何使用雷达？A.仅作为辅助工具B.定期扫描并记录他船动态C.仅在必要时查看D.代替视觉瞭望

参考答案及解析1.【参考答案】B【解析】题干要求选择表示货油加热系统未投入使用的正确回答。选项B使用了"isolated"（隔离）和"notinuse"（未使用）的规范表达，符合实际操作报告要求。2.【参考答案】B【解析】题干要求选择报告辅助发动机日常维护的正确表述。选项B使用"beingcarriedoutasscheduled"表明按计划执行维护工作，表述专业且完整。3.【参考答案】C【解析】《国际海上避碰规则》第九条规定，长度小于15米的船舶不应妨碍只能在狭水道或航道内安全航行的船舶通行。狭水道规则要求让路船尽早采取行动，避免形成碰撞危险，被让路船应保持航向航速。该规定适用于任何能见度情况下的狭水道航行。4.【参考答案】B【解析】《国际海上避碰规则》第九条规定，在狭水道或航道内，对遇的两船应各自向右转向，从他船左舷通过。这是狭水道会船的基本规则，与交叉相遇规则中让路船的定义不同，狭水道中对遇双方都有避让义务。5.【参考答案】C【解析】《国际海上避碰规则》第三十五条规定，能见度不良时，机动船应以每次不超过2分钟的间隔鸣放一长声。但对于长度大于等于100米的船舶，应每隔不超过2分钟的间隔鸣放一长声后紧跟两长声，其余船舶鸣放一长声。题目中选项C为正确答案。6.【参考答案】B【解析】《国际海上避碰规则》第十条规定，船舶在分道通航制区域应顺着该分道的船舶总流向行驶，并尽可能让开通航分隔线或分隔带。穿越分道的船舶应尽可能以与分道总流向成直角的航向穿越，但不应用该规则规避其他条款的避让义务。7.【参考答案】B【解析】《国际海上避碰规则》第十三条规定，任何船舶在追越他船时，均应给被追越船让路。直到最后驶过让清为止，追越船仍负有避让责任。即使两船已处于对遇或交叉相遇局面，追越关系一旦成立，追越船仍应履行让路义务，不得以其他规则推卸责任。8.【参考答案】B【解析】《国际海上避碰规则》第十五条规定，当两艘机动船交叉相遇致有构成碰撞危险时，有他船在本船右舷的船舶应给他船让路。即左舷有他船的船舶为让路船，应及早采取行动，大幅度的避让行动最为安全有效，必要时可停船或倒车。9.【参考答案】C【解析】第十七条适用于交叉相遇和追越局面中的直航船。在狭水道内对遇时适用第九条规则，两船均应各自向右转向，不存在单纯的直航船概念。当两船接近到单凭让路船行动不能避免碰撞时，直航船才可独自采取避碰行动，但不应向左转向。10.【参考答案】D【解析】《国际海上避碰规则》第九条规定，从事捕鱼的船舶、帆船和长度小于12米的船舶不应妨碍只能在狭水道或航道内安全航行的船舶通行。横越船应给顺航道行驶的船舶让路，避免妨碍其安全通行。横越前应与顺航道行驶的船舶取得联系，确认安全后方可穿越。11.【参考答案】B【解析】《国际海上避碰规则》第十九条规定，仅凭雷达测到他船时，除已确定不存在碰撞危险外，每一船应将航向和/或航速作大幅度变更，并查明碰撞危险。应避免对正横前的船舶采取向左转向，对在正横或正横后的船舶避免朝着它转向。这些行动应在安全距离上及早进行。12.【参考答案】C【解析】《国际海上避碰规则》第三十五条规定，在能见度不良的水域中，机动船航行时应每隔不超过3分钟的间隔鸣放一长声。若船舶长度大于等于100米，应每隔不超过2分钟的间隔鸣放一长声后紧跟两长声。此规定适用于所有能见度不良的情形。13.【参考答案】C【解析】《国际海上避碰规则》第九条规定，从事捕鱼的船舶不应妨碍任何其他在狭水道或航道内航行的船舶通行。此外，帆船和长度小于12米的船舶也不应妨碍只能在狭水道或航道内安全航行的船舶。这是特殊船舶在狭水道中的法定义务。14.【参考答案】B【解析】《国际海上避碰规则》第十七条规定，当直航船发现不论由于何种原因，两船已接近到单凭让路船的行动不能避免碰撞时，方可独自采取避碰行动。此时直航船应采取最有助于避免碰撞的行动，但仍应避免向左转向，特别是对于正横前的船舶。15.【参考答案】A【解析】《国际海上避碰规则》第十条规定，船舶应尽可能以与分道总流向成直角的方向穿越通航分道。穿越前应注意观察航道内交通流向，选择适当时机穿越。船舶不宜在分道通航制区域端部附近锚泊或穿越，以免干扰通航分道内的正常交通流。16.【参考答案】A【解析】《国际海上避碰规则》第九条规定，在狭水道内对遇的两船应各自向右转向，从他船左舷通过。这是狭水道会船的基本规则，与第五十七条交叉相遇规则不同。即使船舶长度不同或类型不同，狭水道对遇均应遵守各自向右转向的规定。17.【参考答案】C【解析】《国际海上避碰规则》第三十五条规定，在能见度不良的水域中，机动船在航时应每隔不超过3分钟的间隔鸣放一长声。若船舶长度在100米及以上，则应每隔不超过2分钟的间隔鸣放一长声后紧跟两长声。雾号是能见度不良时的重要警示手段。18.【参考答案】C【解析】《国际海上避碰规则》第六条规定，每一船在任何时候都应以安全航速行驶，以便能采取适当而有效的避碰行动，并能在适合环境和距离的条件下降停。安全航速的确定需综合考虑能见度、通航密度、船舶操纵性能、夜间景色、风向风速、水流、冰况等多重因素。19.【参考答案】A【解析】《国际海上避碰规则》第十五条规定，当两艘机动船交叉相遇致有构成碰撞危险时，有他船在本船右舷的船舶应给他船让路。让路船应尽早采取大幅度的避让行动，宽裕地让清他船，避免采取一连串小变动。被让路船应保持航向航速。20.【参考答案】B【解析】《国际海上避碰规则》第九条规定，船舶应尽量沿本船右舷一侧的狭水道或航道的外缘行驶。这是类似于道路交通的靠右行驶原则，有利于减少会船时的碰撞风险。船舶在狭水道中穿越、锚泊、捕鱼等均受严格限制，以确保航道内船舶安全通行。21.【参考答案】B【解析】《国际海上避碰规则》第十六条规定，让路船应及早采取大幅度的避让行动，宽裕地让清他船。行动应果断、明显，使他船可通过视觉或雷达容易察觉到，避免一连串小变动。让路船的行动应尽早进行，在安全距离上完成避让，不得拖延至紧迫局面形成。22.【参考答案】B【解析】《国际海上避碰规则》第九条规定，船舶不应在狭水道内锚泊、捕鱼，以免妨碍其他船舶的安全通行。只有在紧急情况下或经许可方可锚泊。狭水道内航道有限，随意锚泊或捕鱼会严重影响航道通航效率和安全，是导致碰撞事故的重要因素之一。23.【参考答案】C【解析】能见度不良是指由于雾、霾、雪、暴风雨等天气原因导致能见度受到限制的情况。晴朗天气下的正常航行观察不属于能见度不良，此时应适用规则第十七条及相关条款进行瞭望和避让操作。24.【参考答案】A【解析】失控船应显示垂直三盏红灯。在狭水道中航行时，失控船除显示上述号灯外，还应同时显示其他相应号灯，以表明其特殊状态，提醒他船注意避让。25.【参考答案】A【解析】对遇局面下，两船均应向右转向，从他船左舷通过。这是规则第十四条明确规定的基本避让原则，确保双方行动协调一致，避免碰撞。26.【参考答案】B【解析】追越局面中，追越船应给被追越船让路，不论被追越船为何种类型船舶。帆船在追越机动船时属于追越船，应承担避让责任。27.【参考答案】A【解析】狭水道中，长度小于20米的船舶不应妨碍只能沿狭水道安全航行的船舶通行，这类船舶通常吃水较大，转向能力受限，需要特别注意避让。28.【参考答案】C【解析】规则要求船长应采取积极、大幅度的避让行动，而不是谨慎使用舵机。谨慎使用舵机可能导致避让行动不够果断，增加碰撞风险。29.【参考答案】A【解析】锚泊船在夜间应显示前锚灯和后锚灯各一盏环照白灯，前锚灯位于船体前部较高位置，后锚灯位于船体后部较低位置。这是锚泊船的基本信号识别标志。30.【参考答案】B【解析】长度小于12米的帆船在航时，如果不对水移动，可以关闭航行灯以节省电力。但长度大于等于12米的船舶在任何情况下都应按规定显示航行灯。31.【参考答案】B【解析】在交叉相遇局面中，直航船应保持原有航向航速，以便让路船能够正确判断并采取避让行动。只有在让路船明显未履行责任时，直航船才可采取避让措施。32.【参考答案】A【解析】船长大于等于100米的船舶在狭水道中航行时，应在最易见处显示一个黑色圆锥体，尖端向下。这是向其他船舶表明其正在狭水道中航行的信号。33.【参考答案】B【解析】分道通航制要求船舶按照规定的方向沿着通航分道行驶，并尽可能使船舶总流向保持一致。随意变道或穿越分道线会增加碰撞风险。34.【参考答案】B【解析】从事疏浚作业的船舶在有障碍物的一侧应显示两个红色环照灯和两个黑色球体。其他船舶应从无障碍物一侧通过，以确保作业安全和船舶通航安全。35.【参考答案】B【解析】根据规则规定，20米及以上的船舶，前桅灯在正常大气条件下的可见距离至少为6海里。不同长度和类型的船舶，其号灯可见距离要求不同。36.【参考答案】B【解析】长度小于20米的帆船，应显示两盏环照灯（红色在上、绿色在下）以及舷灯。这是为了使其他船舶能够识别其为帆船并判断其动态。37.【参考答案】B【解析】五短声号笛表示怀疑对方的行动是否足够明确或及时，要求对方重新确认意图。这是一种重要的沟通信号，用于避免误解和事故。38.【参考答案】C【解析】能见度不良时，船舶应以安全航速行驶，保持慎重的瞭望，并做好避让准备。仅依靠雷达或停船都是不恰当的做法。39.【参考答案】C【解析】长度大于等于50米的船舶，其前桅灯的最低发光强度应达到6海里可见距离。这是规则第十九条对大型船舶提出的具体要求。40.【参考答案】B【解析】从事捕鱼的船舶在狭水道中不应妨碍只能沿狭水道安全航行的船舶通行。这类船舶通常吃水深、操纵受限，需要特别注意避让。41.【参考答案】C【解析】良好船艺要求船长保持正规瞭望、使用安全航速，并在必要时及时采取避让行动。高速航行和忽视信号都是违反良好船艺的行为。42.【参考答案】B【解析】失控船在夜间应显示垂直三盏红灯，这是他船识别其特殊状态的重要信号。其他船舶看到这些信号后应立即采取避让行动。43.【参考答案】C【解析】根据《国际海上避碰规则》第二十三条规定，在航的机动船应显示舷灯和尾灯。失去控制船舶应显示红白垂直环照灯，操纵能力受限船舶应显示红白红垂直环照灯，从事捕鱼的船舶应显示环照灯和桅灯。机动船是普通船舶的基本形态，其号灯显示相对简单，舷灯位于船体两侧，尾灯位于船尾，确保他船能够判断本船的航向。44.【参考答案】C【解析】根据《国际海上避碰规则》第九条狭水道条款，追越船欲追越前船时，必须鸣放相应的追越声号，并取得被追越船的明确同意。被追越船若同意，应以声号回应确认；若不同意，则不应同意并应采取相应行动。追越关系一旦确立，追越船始终负有避让责任，即使被追越船已同意。这一规定确保了狭水道内的航行秩序和安全。45.【参考答案】D【解析】船舶旋回性能的四个基本要素为：旋回初径、旋回纵距、旋回横距和战术直径。旋回初径指船舶改向270度时原航线方向上的位移；旋回纵距为船舶转向一定角度时的纵向位移；旋回横距为横向位移；战术直径为转270度时的横向距离。旋回惯性矩并非船舶旋回性能的要素，它属于船舶结构力学范畴。46.【参考答案】C【解析】根据《国际海上避碰规则》第十五条交叉相遇条款，当两艘机动船交叉相遇构成碰撞危险时，看到他船在本船右舷的船舶应给他船让路，称为直航船。反之，在他船左舷的船为让路船，应主动采取避让行动。这一规定明确了交叉相遇时的避让责任。狭水道和对遇情况下的避让规则有所不同。47.【参考答案】A【解析】首缆是船舶系泊时使用最频繁的缆绳之一，主要作用是防止船舶向后移动，并将船体紧靠码头。首缆通常从船首斜向前方系在码头的缆桩上。尾缆用于防止船首离码头，倒缆用于防止船前后移动，横缆用于将船横拉至码头。不同缆绳各有特定功能，相互配合使用才能确保船舶安全系泊。48.【参考答案】C【解析】根据《国际海上避碰规则》第六条，安全航速是指在任何时候船舶都应保持的安全速度，以便能够采取适当而有效的避碰行动，并能在适合当时环境和情况的距离内把船停住。安全航速的确定需考虑能见度、交通密度、船舶操纵性能等多种因素。并非单纯的最快或最慢速度，而是能够确保安全操作的速度。49.【参考答案】C【解析】正横前来风时操舵舵效最好。此时风流作用于船体前部，使舵叶周围水流更加稳定，舵力增大，转向效果显著。船尾向风时舵效较差，因为船体后部水流紊乱，影响舵叶受力。正横后来风时虽然船体受风面积大，但舵效反而降低。操舵时应尽量选择正横前来风的时机，以获得最佳转向效果。50.【参考答案】C【解析】根据《国际海上避碰规则》第九条窄水道条款，不能安全通过的水域中，不应妨碍他船通过的船舶应当主动避让。宽吃水船舶虽在深水航道有优先权，但仍需注意避让。船舶可在狭窄水道中超越，但需遵守相关规定并鸣放声号。狭窄水道通行需综合考虑水深、流速、船型等因素，确保安全航行。51.【参考答案】A【解析】漂角是船舶旋回过程中船首向与航迹向之间的夹角，反映了船舶实际运动方向与船首指向之间的偏差。漂角在旋回过程中不断变化，通常在旋回初期较小，随着旋回发展逐渐增大。漂角大小与船型、舵角、航速等因素有关，是评价船舶旋回性能的重要参数之一。了解漂角有助于准确判断船舶运动轨迹。52.【参考答案】B【解析】顶流掉头是船舶掉头时最为安全的方法。顶流时水流对船舶的作用力有助于控制航向和船位，减少偏航风险。顺流掉头时水流速度加快，船舶操纵难度增加，易发生偏航或失控。横流掉头同样存在较大风险。因此，在条件允许的情况下，船舶应尽量选择在顶流时进行掉头操纵。53.【参考答案】D【解析】船舶锚泊时，出链长度一般为水深的4至6倍，具体倍数取决于水深、底质、风浪条件和锚型等因素。出链过短会导致锚抓力不足，容易走锚；出链过长则可能导致锚链缠绕或影响操纵灵活性。一般情况下，水深较小时取较大倍数，水深较大时取较小倍数。确保足够的出链长度是锚泊安全的关键。54.【参考答案】B【解析】根据《国际海上避碰规则》第十条，船舶在分道通航制区域内航行时，应尽量沿着该分道的船舶总流向行驶。这是为了确保通航安全和交通秩序。船舶不应在通航分道内随意转向或停船，也不应在分隔带内锚泊。只有在特殊情况下，如避让危险或进入港口时，才可穿越通航分道。55.【参考答案】D【解析】船舶拖带作业时，拖缆长度的选择应考虑拖船与被拖物之间的距离，以确保拖带安全。拖缆过短会影响拖船的操纵灵活性，过长则可能导致拖缆缠绕或影响拖曳效率。一般情况下，拖缆长度应保证拖船有足够空间进行操纵，同时避免拖缆触及海底或其他障碍物。56.【参考答案】D【解析】船舶在追越他船时，应保持的安全距离应根据当时环境和情况确定，不能简单以船长倍数来衡量。需考虑能见度、风流影响、船舶操纵性能、交通密度等因素。在能见度良好、水流平稳的情况下可适当缩短距离，而在恶劣条件下则应加大安全距离。确保安全距离是避免碰撞事故的重要措施。57.【参考答案】B【解析】船舶靠泊时，侧向靠拢泊位是最常用的方式。这种方式便于控制船位和速度，能够有效利用风流和操纵设备进行调整。首先进入泊位的方式风险较大，容易导致船体侧面与码头碰撞。船尾先靠泊位的方式通常用于特定情况。侧向靠拢需要配合操舵和推进器使用，确保靠泊安全和准确。58.【参考答案】B【解析】船舶在锚地抛锚时，应选择底质良好且遮蔽条件好的地点。底质良好的地方锚抓力大，能有效固定船位。遮蔽条件好的锚地可以减少风浪对船舶的影响，提高锚泊安全性。水深最大处可能底质不佳，水流最急处不利于锚泊稳定，航道中心位置会阻碍其他船舶通行。选择合适的锚地是锚泊安全的前提。59.【参考答案】D【解析】船舶在狭水道中航行时，应根据航道宽度、水深、流向和交通情况灵活调整航位。并非固定贴近某一侧航行，而是在确保安全的前提下选择合适的航位。一般情况下，船舶应尽量靠近航道右侧行驶，但在特定情况下可能需要调整航位以避免碰撞或搁浅。灵活应对是狭水道航行的关键。60.【参考答案】A【解析】根据《国际海上避碰规则》第三十五条，船舶在能见度不良时应每隔不超过2分钟鸣放一长声。这一声号是船舶在能见度不良时的标准声号，用于提醒其他船舶注意本船位置。不同状态船舶有不同的声号要求，如长度超过100米的船舶应鸣放一长声后接两短声。正确鸣放声号是能见度不良时的重要安全措施。61.【参考答案】C【解析】根据《国际海上避碰规则》，搁浅船应显示垂直两盏环照红灯，而不是白环照灯。锚泊船显示一盏或两盏白环照灯。在航机动船显示桅灯、舷灯和尾灯。失控船显示垂直两盏环照红灯。白环照灯主要用于锚泊船，用于表明船舶已停止移动并锚定在指定位置。正确识别他船信号是避碰的基础。62.【参考答案】A【解析】船舶在操纵中，当他船构成紧迫局面时不应随意转向。此时应遵循避碰规则，采取协调一致的避让行动，避免单独突然转向造成误解或加剧危险。在开阔水域进行常规转向、进入港口等情况下可以适当调整航向。紧迫局面下的操纵需谨慎，应与他船保持有效沟通，确保避让行动明确且有效。63.【参考答案】B【解析】根据《国际海上避碰规则》第九条，无论能见度如何，船舶在狭水道内都应尽量靠右行驶。该规则适用于所有在狭水道中航行的船舶，包括机动船、帆船和从事捕鱼的船舶等，是确保航行安全的强制性规定。64.【参考答案】B【解析】根据《国际海上避碰规则》第十四条，两艘机动船对遇或接近对遇时，各自应向右转向，使左舷对他船，从对方左舷通过。这是基本的对遇局面避让规则，每船都应采取大幅度的避让行动，并及早进行。65.【参考答案】B【解析】根据规则第十九条，在能见度不良时，避免向左转向是常见错误认知。实际上应视具体情况采取行动。正确做法是避免横越他船船首，同时当雾号来自正横以前时应当减速，做好停车准备。66.【参考答案】B【解析】根据《国际海上避碰规则》第十三条，追越船即使在追越过程中，只要尚未让清被追越船，就必须继续承担避让责任。只有当两船完全分离、不再有碰撞危险时，追越船的让路义务才正式解除。67.【参考答案】B【解析】根据《国际海上避碰规则》第九条，在狭水道内，任何船舶都不应以危险的方式掉头。若航道狭窄，应特别注意不妨碍那些只能在该航道内安全航行的船舶，如大型船舶或吃水受限船舶。68.【参考答案】C【解析】根据《国际海上避碰规则》第十五条交叉相遇规则，当两艘机动船交叉相遇致有构成碰撞危险时，有他船在本船右舷的船舶应给他船让路，如环境许可，不应横越他船前方。69.【参考答案】B【解析】根据《国际海上避碰规则》第十条，分道通航制区域内船舶应在相应通航分道内顺着该分道的船舶总流向行驶。小型船舶也应遵守此规定，在通航分道内沿正确方向航行，确保安全。70.【参考答案】B【解析】根据《国际海上避碰规则》第十八条规定的责任顺序，失控船具有最高优先权。操纵能力受到限制的船舶应给失控船让路。这是按船舶操纵能力由低到高排序确定的避让责任。71.【参考答案】C【解析】根据《国际海上避碰规则》第六条，每一船舶在任何时候都应当以安全航速行驶，以便能采取适当有效的避让行动，并能在适合当时环境和情况的距离以内把船停住。这是强制性规定。72.【参考答案】B【解析】根据《国际海上避碰规则》第三十四条，五短声是警告信号，表示对他船的行动表示怀疑，或认为他船未采取足够行动避免碰撞。收到此信号的船舶应立即检查并纠正自身行为。73.【参考答案】C【解析】根据规则第七条，正确使用雷达设备的主要目的是为了发现他船并评估碰撞危险，从而采取避让行动。雷达不仅能测距定位，更重要的是帮助驾驶员在低能见度条件下保障航行安全。74.【参考答案】D【解析】根据《国际海上避碰规则》第十八条，让路义务按船舶操纵能力由弱到强排序。失控船优先于操纵能力受限船，后者优先于从事捕鱼的船舶，再次为机动船，最后才是帆船。因此帆船通常应主动避让。75.【参考答案】B【解析】当两船构成对遇或接近对遇局面时，各自向右转向是最标准的避让措施。此举可使两船从左舷彼此通过，这是国际通行的会船规则，能够最大程度减少碰撞风险。76.【参考答案】A【解析】根据规则第十八条，从事捕鱼的船舶在狭水道中具有较高优先权。帆船相对于从事捕鱼的船舶而言，应主动避让。在狭水道这种特殊水域，捕鱼船的工作状态更为脆弱，需要更多保护。77.【参考答案】A【解析】根据《国际海上避碰规则》第三十条，锚泊船应显示前部一盏环照白灯，后部一盏环照白灯。若船长约50米，则只需显示前部一盏环照白灯即可。号灯颜色必须为白色。78.【参考答案】B【解析】根据《国际海上避碰规则》第二十四条，长度超过100米的机动船应显示两盏桅灯，