2026全国海船船员考试（船长及甲板部（船舶操纵与避碰9105））历年参考题库含答案详解

2026全国海船船员考试（船长及甲板部（船舶操纵与避碰9105））历年参考题库含答案详解一、选择题从给出的选项中选择正确答案（共100题）1、客船船员在旅客安全管理中需要掌握的沟通技巧包括：A.使用专业术语让旅客感到权威B.用简洁清晰的语言向旅客传达安全信息C.避免与旅客交流以减少麻烦D.只使用外语进行沟通2、客船特殊培训要求船员熟悉各类旅客群体的特点，以下哪项描述是正确的：A.所有旅客的心理和行为模式相同B.不同年龄、健康状况的旅客需要不同的关注和照顾方式C.儿童和老人不需要特别关注D.特殊旅客会增加管理负担应尽量减少搭载3、根据《国际海上避碰规则》，在狭水道中，长度为多少米及以上的船舶不应妨碍只能依靠狭水道或航道安全航行的船舶通行？A.10米B.20米C.30米D.40米4、某船在能见度不良时heard其他船只的雾号似乎位于本船正横稍后方位，下列关于避让行动的说法正确的是？A.应向左转向B.应向右转向C.应尽快停车D.应避免向左转向5、两船在互见中，一艘机动船看到另一艘机动船在其右舷，且构成碰撞危险，此时谁为让路船？A.左舷船为让路船B.右舷船为让路船C.两船均负有避让义务D.视具体情况而定6、下列哪种情况构成"失控船"？A.锚泊船进行起锚作业B.正在进行靠码头作业的船舶C.因主机故障而无法按照操纵性能要求的船舶D.从事疏浚作业的船舶7、在能见度不良的水域中，下列哪项关于声号的描述是正确的？A.长度不足12米的船舶无需鸣放声号B.搁浅船除执行失控船声号外还应鸣放三声短促而清晰的锣声C.锚泊船只需鸣放一急促锣声D.长度超过100米的船舶应每间隔不超过1分钟鸣放一长声8、两机动船在互见中交叉相遇致有构成碰撞危险时，下列说法错误的是？A.有他船在本船右舷的船舶应给他船让路B.让路船应避免穿越他船船首C.直航船应保持航向和航速D.当两船接近到单凭让路船行动不能避免碰撞时，直航船可独自采取操纵行动9、下列有关"分道通航制"的描述，正确的是？A.船舶可以随意穿越通航分道B.沿通航分道行驶的船舶应尽可能避免在分道内锚泊C.通航分道内的交通流应与分道总方向保持一致D.船舶只要不锚泊就可以自由穿越分道10、在狭水道中，长度小于多少米的船舶不应妨碍只能在狭水道或航道内安全航行的船舶通行？A.10米B.12米C.15米D.20米11、下列哪种船舶在白天应显示一个球形体号为"失去控制的船舶"？A.两个球体B.一个菱形形体C.一个圆柱体D.一个圆锥体12、关于船舶在追越局面的避让责任，下列说法正确的是？A.追越船在任何情况下均应给被追越船让路B.只有在狭水道中追越船才需让路C.如果被追越船发出信号，追越船可不让路D.只有在同一航道上追越时才适用追越规则13、下列哪项关于"帆船"的定义是正确的？A.任何装有推进装置的船舶都不是帆船B.装有推进装置但正在使用帆行的船舶仍视为帆船C.帆船不能同时使用帆和机械推进装置D.帆船在夜间不应显示舷灯和艉灯14、当两船中的一船已发现另一船时，下列哪种行为属于良好的船艺？A.保持原有航向航速不变B.尽早采取大幅度的避让行动C.等待对方采取行动后再行动D.仅依靠声号表明避让意图15、下列哪种船舶应显示红、白、红三盏垂直环照灯？A.失控船B.从事捕鱼的船舶C.船底触及海底的船舶D.限于吃水的船舶16、一艘机动船在航，长度120米，根据COLREGS规定，该船应配备的号笛audiblesignal的最小发距距离为？A.1000米B.1500米C.2000米D.2500米17、下列哪项关于"在航"的定义是正确的？A.锚泊的船舶属于在航船B.搁浅的船舶属于在航船C.正在抛锚的船舶属于在航船D.系岸的船舶属于在航船18、两船在互见中，一船发现另一船位于其正横右方，且两船航向交叉，下列哪种说法正确？A.两船均为直航船B.观察到对方的船舶为让路船C.被观察到的船舶为让路船D.视速度大小决定19、下列哪项关于"紧追"的定义是正确的？A.紧追必须在领海内开始B.紧追可以从未被警告的船舶开始C.紧追必须由dulyauthorized的船舶或飞机发出视觉或听觉信号后开始D.紧追可以在公海上对任何船舶发起20、下列哪种情况不属于"操纵能力受到限制的船舶"？A.从事疏浚作业的船舶B.从事扫雷作业的船舶C.从事捕鱼作业的船舶D.正在进行加油作业的船舶21、下列有关"狭水道"的描述，正确的是？A.狭水道仅指河道B.狭水道指两岸之间的水域，包括河流、海峡、运河等C.狭水道仅指海港入口D.狭水道仅指领海基线内的水域22、下列哪项关于船舶在港口内的避让责任描述正确？A.港口内不适用避碰规则B.港口内完全适用避碰规则，但不排除当地规定的优先适用C.港口内所有船舶均有同等避让责任D.港口内大型船舶享有优先通行权23、当船舶在互见中显示黑菱形体时，表示该船是？A.失控船B.从事捕鱼的船舶C.限于吃水的船舶D.帆船24、下列哪项关于"船舶"的定义是正确的？A.船舶仅指水面上的船艇B.船舶包括一切类型的水上运输工具，不含水下航行器C.船舶指各种类型的船艇，包括水上船艇和水下航行器D.船舶仅指海船25、下列哪种情况下的船舶不应被视为"从事捕鱼的船舶"？A.正在使用拖网捕鱼的船舶B.正在使用围网捕鱼的船舶C.正在运输渔获物的船舶D.正在使用钓具捕鱼的船舶26、下列哪项关于"追越"的描述是正确的？A.追越仅在狭水道中适用B.只要后船超越前船即构成追越C.追越的判定关键在于后船位于前船正横后22.5度以内D.追越时后船不需要给前船让路27、根据《国际海上避碰规则》，在狭水道中，船舶应尽量沿本船右舷的航道一侧行驶。这一规定适用于以下哪种情况？A.任何能见度情况下B.能见度良好时C.能见度不良时D.仅白天适用28、两艘机动船在互见中交叉相遇，存在碰撞危险时，_rules要求保持航向航速的是哪一方？A.右舷有他船的船舶B.左舷有他船的船舶C.两船均应保持D.两船均应避让29、船舶在狭水道内追越时，须符合哪项要求才能安全进行追越？A.被追越船不必回答追越船的声号B.追越船发出声号后无需等待回应C.只有在得到被追越船同意后方可追越D.追越无需考虑航道宽度30、下列哪种情况下，船舶不应妨碍他船通行？A.在航道中央锚泊的船舶B.从事捕鱼的船舶在航道外捕鱼C.船长小于20米的船舶在航道中心线附近D.帆船在航道内正常航行31、机动船在航时，其桅灯应显示的颜色和照射角度范围是？A.白色，从船正前方到每舷正横后22.5度B.红色，从船正前方到每舷正横后22.5度C.绿色，从船正前方到每舷正横后22.5度D.白色，从船正前方到每舷正横后67.5度32、当两船在狭水道中对遇且存在碰撞危险时，下列哪种行动最符合规则要求？A.各自向右转向B.各自向左转向C.停船让路D.加速通过33、一艘在航机动船长度大于等于100米时，应显示的桅灯数量为？A.1盏B.2盏C.3盏D.4盏34、下列哪项是"船舶在航"的正确定义？A.船舶离开码头的状态B.船舶不在锚泊、系岸或搁浅的状态C.船舶正在使用主机的状态D.船舶漂流的狀態35、操纵警告信号应该如何鸣放？A.至少五短而急的笛声B.至少五声短而清晰的笛声C.不少于五声短促而清晰的笛声D.五声长的笛声36、在能见度不良的水域中，下列哪类船舶应每不超过2分钟鸣放一长声？A.在航的机动船B.锚泊船C.搁浅船D.从事捕鱼的船舶37、让路船应避免横越他船船头，除非环境允许。这条规则来源于哪个条款？A.第十五条B.第十六条C.第十七条D.第十八条38、两船在互见中，一船发现另一船位于本船左舷，且存在碰撞危险，此时哪船应为他船让路？A.发现他船的船B.他船应为本船让路C.两船均应采取行动D.由当时情况决定39、在狭水道中，帆船和从事捕鱼的船舶相遇时，哪一方应给对方让路？A.帆船应给从事捕鱼的船舶让路B.从事捕鱼的船舶应给帆船让路C.各自避让D.均由当时情况决定40、操纵与警告信号中，"我一面向你左舷转向"应鸣放几短声？A.一短声B.二短声C.三短声D.四短声41、下列哪种船舶在航时应显示舷灯和尾灯？A.长度小于12米的机动船B.长度12米及以上的机动船C.所有在航船舶D.仅渔船42、当两船在能见度不良时，雷达显示他船在本船右舷前方，应采取的行动是？A.向右转向B.向左转向C.保持航向航速D.减速或停船43、下列哪种情况不属于"互见"的定义？A.一船能从他船直接用视觉看到时B.通过VHF通话确认对方位置C.一船能从视觉上观察到另一船的灯光时D.一船能直接观察到另一船的轮廓时44、在狭水道中，长度小于20米的船舶不应妨碍他船通行，这里的"他船"主要指什么船舶？A.所有船舶B.只能在狭水道或航道内安全航行的船舶C.大型集装箱船D.军舰和公务船45、下列哪种船舶不应妨碍其他船舶通过狭水道？A.长度小于20米的船舶B.从事捕鱼的船舶C.所有帆船D.以上均不对46、船舶在能见度不良时，除按规则鸣放声号外，还应做什么？A.关闭所有舷窗B.加强瞭望并使用雷达C.立即停船D.等待能见度改善47、下列哪项行动最能体现"早让、宽让"的避碰原则？A.临近时大幅转向B.临近时减速C.及早采取大幅度的行动D.保持航向航速观望48、根据《国际海上避碰规则》，在狭水道中，下列哪种行为是被明确禁止的？A.沿狭水道内侧行驶的船舶继续保持航向和航速B.从事捕鱼的船舶不得妨碍按航道行驶的船舶通行C.在狭水道内追越D.帆船在狭水道内应尽量远离航道中心线行驶49、两船在互见中处于交叉相遇局面，让路船应避免横越他船船首，这一规定适用于哪种情况？A.两艘机动船交叉相遇且存在碰撞危险时B.一艘机动船追越另一艘船舶时C.两艘帆船相遇时D.一艘机动船与一艘从事捕鱼的船舶相遇时50、根据规则第十七条关于直航船的行动规定，当直航船发现让路船显然没有遵照规则采取适当行动时，直航船可以独自采取操纵行动。此时直航船的行动应当如何？A.尽可能向左转向避让B.尽可能向右转向避让C.采取最有助于避碰的行动D.保持航向航速不变51、一艘船舶在航，其长度小于12米，根据《国际海上避碰规则》的规定，该船应显示的号灯为下列哪种？A.锚灯B.桅灯一盏C.环照白灯一盏D.舷灯和尾灯52、关于声号中的短声和长声的定义，下列哪项是正确的？A.短声历时约1秒，长声历时约4秒B.短声历时约2秒，长声历时约5秒C.短声历时约1秒，长声历时不少于2秒D.短声历时约1秒，长声历时不少于4秒53、某船在夜间航行时发现前方有一艘船舶显示垂直两盏红光环照灯，该船可能是：A.失控船B.操纵能力受到限制的船舶C.从事捕鱼的船舶D.限于吃水的船舶54、在狭水道中，一艘船准备追越他船，根据《国际海上避碰规则》第九条的规定，追越船应：A.必须鸣放两长声的声号B.必须通过VHF联络确认后方可追越C.鸣放相应的追越声号并等待被追越船的回答D.只要有足够的水深就可以直接追越55、能见度不良时，一艘长度大于等于100米的机动船在航但已停闭发动机，应鸣放的声号是：A.每隔不超过2分钟鸣放一长声B.每隔不超过2分钟鸣放两长声C.每隔不超过1分钟鸣放一短声D.每隔不超过2分钟鸣放一长声继以两短声56、一艘船舶在雾中航行，其主机故障停止推进，但该船仍有水面对地速度。该船应认定为：A.锚泊船B.在航但已停船的船舶C.失控船D.操纵能力受到限制的船舶57、两艘机动船在宽阔水域对遇时，正确的避让行动是：A.各自向右转向，从他船左舷通过B.各自向左转向，从他船左舷通过C.各自向右转向，从他船右舷通过D.各自向左转向，从他船右舷通过58、一艘船长为30米的帆船在狭水道中航行，下列哪项描述是正确的？A.应当显示与机动船相同的号灯B.应显示舷灯、尾灯和环照白灯各一盏C.如长度小于7米，可只显示一盏环照白灯D.必须在航道中央行驶以便被其他船舶发现59、根据雷达标绘或与其相当的系统观察，判断是否存在碰撞危险时，下列说法正确的是：A.通过观察目标雷达回波的亮度变化即可判断B.仅凭目标的相对方位是否变化就能准确判断C.对正横前的船舶，如雷达回波亮度持续增加，可能存在碰撞危险D.对正横后的船舶不存在碰撞危险60、一艘机动船在航，其船长为80米，按照规则规定，其桅灯的最小能见距离应为：A.2海里B.3海里C.5海里D.6海里61、在能见度不良的水域中，你船雷达发现正前方有一艘船舶，经测定该船正在逼近且存在碰撞危险。下列做法中错误的是：A.立即将航速减至维持舵效的最小速度B.向左转向以避让正横前的来船C.向右转向以避让正横前的来船D.避免对正横前的船舶采取向左转向62、下列哪种船舶在航时应显示三盏垂直环照灯，最上面和最下面的为红色，中间为白色？A.失控船B.操纵能力受到限制的船舶C.从事捕鱼的船舶D.限于吃水的船舶63、两船相遇，一船发现另一船位于本船正横后大于22.5度的方向，且该船正在超越本船，此时：A.被超船是让路船B.两船均为直航船C.超船是让路船，被超船应保持航向航速D.两船应采取协调避让行动64、在狭水道内，一艘帆船与一艘从事捕鱼的船舶相遇，两船都存在碰撞危险。关于避让责任，下列说法正确的是：A.帆船应给从事捕鱼的船舶让路B.从事捕鱼的船舶应给帆船让路C.两船应各自采取避让行动D.应由最先发现对方的船舶采取避让行动65、一艘船舶在狭水道或航道内，因吃水与可用水深的关系而受到限制，该船应显示的号型是：A.一个球体B.两个垂直的球体C.一个圆柱体D.两个垂直的菱形66、一艘长度为15米的机动船在航，其舷灯的最小弧光范围应为：A.112.5度B.135度C.160度D.225度67、两船在互见中，一船发现另一船发出五短声的声号，这表示：A.表示怀疑对方的行动B.表示本船正在倒车C.表示本船正在向左转向D.表示本船即将停车68、根据《1972年国际海上避碰规则》，下列哪种情况下的船舶不属于"在航"状态？A.正在锚泊的船舶\nB.系岸的船舶\nC.锚泊中但正在进行起锚操作的船舶\nD.水上飞机在水面滑行时69、一船在狭水道内航行，另一船从本船左舷穿越，两船相遇存在碰撞危险，此时应遵循哪项规定？A.穿越船为让路船\nB.被穿越船为让路船\nC.双方各向右转向避让\nD.穿越船应保向保速70、夜间，你观察到来船显示红绿舷灯以及桅灯，该船属于哪种船舶？A.失控船\nB.从事捕鱼的船舶\nC.长度超过50米的机动船\nD.从事拖带作业的船舶71、关于帆船的号灯规定，下列说法正确的是？A.长度小于7米的帆船必须显示舷灯\nB.可在船侧同时显示舷灯和桅灯\nC.长度小于12米的帆船无需显示任何号灯\nD.帆行时应显示舷灯，划桨时可显示白炽灯代替72、两机动船在航对遇或接近对遇时，应如何避让？A.各自向右转向从他船左舷通过\nB.各自向左转向从他船右舷通过\nC.让路船向右转，直航船保向保速\nD.双方各自向左转向73、能见度不良时，机动船在航应每隔不超过2分钟鸣放什么声号？A.一长声\nB.一短声\nC.两长声\nD.一长一短声74、下列哪种船舶应给他船让路？A.length超过20米的机动船在航\nB.从事捕鱼的船舶\nC.操纵能力受限的船舶\nD.失控船75、追越局面中，追越船在何时解除追越责任？A.当已看清被追越船舷灯时\nB.当已远离至不存在碰撞危险时\nC.当被追越船鸣放声号同意时\nD.追越船永远不能解除责任76、下列哪些因素应考虑在避让行动中？A.风浪流向等环境条件\nB.船舶尺度及操纵性能\nC.能见度状况\nD.以上均是77、两船交叉相遇时，看到他船在己船右舷，应如何处理？A.己船为让路船，应向右转向从他船船尾通过\nB.己船为直航船，可保持原航向航速\nC.己船应向左转向\nD.两船均需避让78、在狭水道中，帆船的长度大于等于多少米时应避免妨碍他船通行？A.12米\nB.20米\nC.100米\nD.无论长度均应避免妨碍79、以下关于船舶VHF通信的说法，哪项是正确的？A.遇险呼叫应使用CH16\nB.常规通信优先使用CH13\nC.CH9用于船舶间协调避让\nD.所有通信均应在CH06进行80、一艘长度120米的机动船在航时，应显示的桅灯数量为？A.一盏前桅灯\nB.两盏桅灯\nC.三盏桅灯\nD.无需显示桅灯81、船舶在狭水道内拟超越他船时，应如何通过VHF联系？A.直接强行超越无需通知\nB.使用CH13呼叫并说明意图\nC.使用CH16呼叫后直接超越\nD.通过VHFRG14呼叫并等待对方确认82、下列哪种船舶不应妨碍他船通行？A.长度小于20米的船舶\nB.从事捕鱼的船舶\nC.从事扫雷作业的船舶\nD.失控船舶83、在分道通航制区域内，船舶应如何行驶？A.任意选择在通航分道内航行\nB.顺着相应通航分道的船舶总流向行驶\nC.逆着总流向以节省时间\nD.可在分隔带内掉头84、两船互见中，一船发现另一船位于本船正前方，距离约1海里，双方航向相反，此时最恰当的避让行动是？A.紧急倒车停车\nB.各自向右转向约60度\nC.各自向左转向\nD.保持航向航速等待对方行动85、下列哪种船舶在航时仅需显示一盏桅灯？A.长度80米的机动船\nB.长度45米的机动船\nC.从事拖带作业的机动船\nD.长度25米的机动船86、船舶在港内航行时，关于避让责任的说法正确的是？A.港内不受避碰规则约束\nB.港内避碰规则适用但有地方特殊规定优先\nC.大船Always有优先权\nD.仅靠声号确定避让关系87、当两船存在碰撞危险且难以判断对方意图时，应采取何种行动？A.继续观察等待对方先行动\nB.尽早采取大幅度的避让行动\nC.加速通过以缩短接触时间\nD.立即抛锚停止88、船舶旋回圈的大小主要取决于哪些因素？A.仅与船速有关B.仅与舵角大小有关C.主要与船型、载重状态、舵角、船速等因素有关D.与外界环境因素无关89、在狭水道中，两艘机动船相遇，应如何选择航迹带？A.各自向左转向B.各自靠右行驶C.各自靠左行驶D.由船长根据情况决定90、关于分道通航制，以下说法正确的是：A.所有船舶都必须使用分道通航制B.使用分道通航制的船舶应尽可能沿相应通航分道的船舶总流向行驶C.分道通航制区域内禁止任何船舶进入D.船舶可在任意位置穿越分道91、两艘机动船在互见中处于对遇局面时，应采取何种避让行动？A.各自向左转向B.各自向右转向C.直航船保持航向航速D.由速度较快的一方让路92、在能见度不良的水域中航行，下列关于雷达使用的说法正确的是：A.有雷达时必须使用雷达进行标绘B.任何时侯都不得使用雷达C.仅在夜间才需要使用雷达D.雷达只能用于测距不能用于避碰93、关于追越局面，下列说法正确的是：A.追越船只有在被追越船同意后才可以追越B.任何船舶在追越他船时均应给被追越船让路C.只有机动船之间才构成追越关系D.追越局面优先于机动船之间的任何其他关系94、船舶在交叉相遇局面中的避让责任，以下说法正确的是：A.看见他船在本船左舷的船舶应当给他船让路B.看见他船在本船右舷的船舶应当给他船让路C.两船都有权保持原有航向航速D.由速度大的一方让路95、船舶操纵中的停船性能通常用哪两个参数来衡量？A.旋回直径和旋回时间B.停车冲量和拖锚冲量C.停船距离和停船时间D.旋回初直径和战术直径96、船舶在操舵过程中，舵效的好坏主要取决于哪些因素？A.仅与舵角大小有关B.仅与船速有关C.与舵角、船速、舵面积比、船舶吃水及倒车流量等多种因素有关D.与外界环境无关97、在狭水道内，一艘显示球锥尖端向上的锥体信号的船舶属于：A.失控船B.限于吃水的船舶C.从事捕鱼的船舶D.操纵能力受限的船舶98、下列关于船舶旋回圈要素的说法正确的是：A.旋回直径等于旋回初直径B.战术直径一般小于旋回直径C.反移量是指船舶重心偏离原航向线的最大横向距离D.滞距是指从转舵开始到船舶首尾线转过90度时，船舶沿原航向前进的距离99、船舶在能见度不良时发出的雾号，以下正确的是：A.每隔不超过1分钟的间隔鸣放onelongblastB.每隔不超过2分钟的间隔鸣放oneprolongedblastC.每隔不超过3分钟的间隔鸣放oneprolongedfollowedbytwoshortblastsD.每隔不超过5分钟的间隔鸣放oneprolongedblast100、关于船舶在分道通航制区域内的行为，以下说法正确的是：A.船舶可在通航分道内锚泊B.船舶应尽可能避免穿越通航分道C.船舶在端部入口处可直接横穿分道D.所有船舶必须始终在分道内行驶

参考答案及解析1.【参考答案】B【解析】客船旅客构成复杂，船员沟通时应使用简洁清晰的语言，确保不同背景的旅客都能理解安全信息和指令。使用专业术语可能造成误解，完全避免交流更不利于安全管理。2.【参考答案】B【解析】客船旅客群体多样，包括儿童、老人、残疾人、孕妇等特殊群体，他们的需求和应对方式各不相同，船员需要针对不同群体采取相应的管理和照顾措施，这是客船安全运营的重要要求。3.【参考答案】B【解析】根据COLREGS第九条规定，长度小于20米的船舶不应妨碍只能在狭水道或航道内安全航行的船舶通行。同时，长度大于等于20米的船舶也不得过度妨碍他船安全通行。狭水道规则旨在保障大型船舶在受限水域的安全通过，避免短小灵活的船舶随意穿越造成碰撞风险。船长应熟悉此规则并在实际航行中严格遵守。4.【参考答案】D【解析】根据COLREGS第十九条规定，当听到他船雾号似乎位于正横以前时，应将航速减到能维持其航向的最小速度，并采取谨慎驾驶措施。若判断存在碰撞危险，应避免向左转向。这是因为向左转向可能使本船处于他船的左弦，增加交叉相遇的危险。本船应减速、谨慎驾驶，并做好随时停车准备。5.【参考答案】B【解析】根据COLREGS第十四条对遇局面规定，当两艘机动船在相反或接近相反的航向上相遇并构成碰撞危险时，两船均应向右转向，使他在己船左舷通过。但本题描述的情况属于交叉相遇局面，而非对遇局面。根据交叉相遇规则（第十五条），看到他船在自己右舷的船舶为让路船，应给他船让路。让路船应尽可能避免穿越他船船首。6.【参考答案】C【解析】根据COLREGS第三条规定，"失控船"指由于某种异常情况，不能按本规则条款的要求进行操纵，因而不能给他船让路的船舶。主机故障导致船舶无法按规则要求进行操纵是典型的失控情况。锚泊船进行起锚作业不属于失控船，而是属于"在航船"。靠码头作业中如仍能操纵则不属于失控船。从事疏浚作业的船舶属于"从事捕鱼的船舶"或"限于吃水的船舶"，而非失控船。7.【参考答案】D【解析】根据COLREGS第三十五条规定，在能见度不良的水域中航行时，机动船应每隔不超过2分钟鸣放一长声。选项A错误，所有船舶在能见度不良时均应鸣放适当的声号；选项B错误，搁浅船应鸣放BellorGong信号外加三声单独短促声，而不是三声短促锣声；选项C错误，锚泊船应鸣放BellorGong信号，长度超过100米的船舶还应在船首鸣放Bell。选项D符合规则要求。8.【参考答案】B【解析】根据COLREGS第十五条规定，交叉相遇时，看到他船在自己右舷的船舶为让路船，应给他船让路。让路船应尽可能避免穿越他船船首。选项B说法"应避免穿越他船船首"实际上是对的，但题干要求选错误的，这里需要仔细判断。实际上让路船确实应避免穿越他船船首，所以B是正确的。选项D正确，当碰撞危险已无法仅凭让路船行动避免时，直航船也可独自采取行动。本题要求选择错误说法，答案是B描述不准确，应为应尽可能避免穿越他船船首，而非绝对避免。9.【参考答案】C【解析】根据COLREGS第十条规定，分道通航制旨在组织定向交通流。选项C正确，通航分道内的船舶应尽可能沿同向行驶。选项A和D错误，船舶穿越分道时应尽可能以与分道交通流向成直角的方向穿越。选项B错误，船舶在分道内锚泊是应极力避免的，规则明确禁止在分道内锚泊除非紧急情况。船长应熟悉分道通航制的相关规定并严格遵守。10.【参考答案】A【解析】根据COLREGS第九条规定，长度小于12米的船舶不应妨碍只能在狭水道或航道内安全航行的船舶通行。同时该条还规定，不应妨碍他船的船舶应尽早采取行动以确保留有足够的水域供他船安全通过。船长应理解"不应妨碍"的含义，即应尽早采取行动以避免妨碍他船安全通行，而非等到紧迫局面形成时才采取行动。这是狭水道规则中的重要概念。11.【参考答案】A【解析】根据COLREGS第二十七条规定，失控船应在最易见处显示两个垂直的球体或类似形状号。球体是失控船的典型白天号型。选项B菱形形体表示"限于吃水的船舶"；选项C圆柱体不是标准号型；选项D圆锥体也不是标准号型。失控船因其特殊情况不能按规则要求进行操纵，因此必须显示特定信号以引起他船注意。显示这些信号是船舶的法定义务，有助于预防碰撞事故发生。12.【参考答案】A【解析】根据COLREGS第十三条规定，任何船舶在追越任何他船时，均应给被追越船让路。这是追越规则的核心要点，不论是在开阔水域还是狭水道中。追越船一旦进入追越态势，就必须承担避让责任，直到最后驶过让清为止。被追越船应保持航向航速。即使被追越船发出信号，追越船也不能免除让路义务。这一规则确保了追越过程中的航行安全，避免因责任不清导致碰撞事故。13.【参考答案】B【解析】根据COLREGS第三条规定，"帆船"指任何驶帆的船舶，如果装有推进装置但不在使用，也应视为帆船。这意味着即使船舶装有机器，只要当前正在使用帆航行而未使用机器，就仍被视为帆船。选项A错误，帆船可以装有推进装置；选项C错误，帆船可以同时使用帆和机械推进装置，但此时视为机动船；选项D错误，帆船在夜间仍应显示相应的号灯。帆船的识别对于确定避让责任至关重要。14.【参考答案】B【解析】根据COLREGS第二条"责任条款"及良好船艺原则，为避免碰撞而采取的任何行动，如当时环境许可，应是积极地、及早地进行和注意到船舶间的操纵复杂性。选项B正确，及早采取大幅度的避让行动是最安全的方式，有利于他船观察和判断。选项A错误，这可能使局面更加危险；选项C错误，等待对方行动可能导致行动过晚；选项D错误，仅依靠声号而不采取行动违反了规则要求。良好的船艺要求船长综合运用规则与经验。15.【参考答案】B【解析】根据COLREGS第二十八条规定，从事捕鱼的船舶应显示红、白、红三盏垂直环照灯，以及相应的号型。当Fishingvessel对水移动时，还应显示舷灯和艉灯。选项A失控船显示两盏垂直环照红灯；选项C船底触及海底的船舶显示三盏垂直环照红灯；选项D限于吃水的船舶显示三盏垂直环照红灯。这些信号是其他船舶识别渔捞作业船舶的重要标志，船长应准确识别并据此采取相应避让措施。16.【参考答案】C【解析】根据COLREGS规定，长度大于等于100米的船舶，其号笛的最低音响射程距离应为2000米。长度在50至100米之间的船舶，号笛射程距离应为1500米。长度在20至50米之间的船舶，号笛射程距离应为1000米。长度小于20米的船舶，号笛射程距离应为500米。该船长度120米，超过100米，因此号笛最小发距应为2000米。号笛是船舶在能见度不良时发出声号的重要设备，船长应确保其正常使用。17.【参考答案】C【解析】根据COLREGS第三条规定，"在航"指船舶不在锚泊、系岸或搁浅的状态。正在抛锚的船舶尚未完成锚泊动作，仍处于在航状态。选项A错误，锚泊船不属于在航船；选项B错误，搁浅船有特殊定义且不属于正常在航状态；选项D错误，系岸船不属于在航船。判断船舶是否处于在航状态对于适用避碰规则至关重要，因为它决定了船舶应遵守的信号显示要求和避让责任。18.【参考答案】B【解析】根据COLREGS第十五条交叉相遇规则，当两艘机动船交叉相遇致有构成碰撞危险时，看到他船在自己右舷的船舶应为让路船，应给他船让路。本题中，一船发现另一船位于其正横右方，意味着该船看到了他船在自己右舷，因此该船为让路船，应采取避让行动。被观察到的船舶为直航船，应保持航向航速。这一规则确保了交叉相遇局面中责任明确，有助于预防碰撞。19.【参考答案】C【解析】根据UNCLOS及国际法相关规定，紧追权是指沿海国对于外国船舶违反该国法律法规的行为，有权在该国领海或毗连区内发出视觉或听觉信号后，对该船舶进行追逐。紧追必须由dulyauthorized的军用船舶或飞机执行，且必须在船舶位于管辖水域内时开始。紧追可以延续到领海或毗连区以外，但不得中断。选项A错误，紧追可在毗连区等特定区域开始；选项B错误，必须先发出警告信号；选项D错误，紧追权有严格限制。20.【参考答案】C【解析】根据COLREGS第三条规定，"操纵能力受到限制的船舶"指由于工作性质使其按本规则要求操纵的能力受到限制，因而不能给他船让路的船舶。选项A从事疏浚作业、选项B从事扫雷作业、选项D正在进行加油作业均可能属于操纵能力受限的船舶。而选项C从事捕鱼作业的船舶属于"从事捕鱼的船舶"类别，而非"操纵能力受到限制的船舶"。这两类船舶在号灯号型和避让责任上有不同规定，船长应正确区分。21.【参考答案】B【解析】根据COLREGS第九条规定，"狭水道"一词指两岸之间有可供船舶航行的水道，不论其宽度如何，包括河流、海峡、运河、海湾等。狭水道的定义重点在于两岸之间的可航水域，而非特定类型或范围。狭水道规则适用于所有此类水域，无论是否位于领海内。船长应充分了解狭水道的定义和适用范围，并在狭水道中严格遵守相关规则，如靠右行驶、不妨碍他船等。22.【参考答案】B【解析】根据COLREGS第一条规定，避碰规则适用于公海和连接公海可供海船航行的一切水域。港口内同样适用避碰规则，但港口当局可能制定额外的地方性规则，这些规则在某些情况下可能优先于避碰规则适用。船长应熟悉港口规定并结合避碰规则综合判断。选项A错误，港口内适用避碰规则；选项C错误，避让责任根据具体局面而定；选项D错误，大型船舶不当然享有优先权。23.【参考答案】C【解析】根据COLREGS第二十八条规定，限于吃水的船舶应显示一个圆柱体号型，或在最易见处悬挂一个黑菱形体。黑菱形体是限于吃水船舶的白天号型，用于提醒他船本船因吃水深度限制而操纵能力受限。选项A失控船的号型为两个垂直球体；选项B从事捕鱼船舶的号型为一上一下两个圆锥体尖端对接；选项D帆船无特定号型要求。船长应准确识别各类船舶信号并采取相应避让措施。24.【参考答案】C【解析】根据COLREGS第三条规定，"船舶"一词指用作或能够用作水上运输工具的各类水上船艇，包括非排水船舶、地效船舶和水上飞机。定义并未排除水下航行器，只要能作为水上运输工具即属于船舶范畴。选项A和B过于狭窄；选项D错误，船舶不限于海船，内河船舶也适用。正确的船舶定义对于判断避碰规则的适用范围至关重要。25.【参考答案】C【解析】根据COLREGS第三条规定，"从事捕鱼的船舶"指使用网具、绳钩、拖网等渔具捕捞鱼类、海洋生物的船舶。运输渔获物的船舶虽然曾经从事捕鱼，但其当前任务是运输而非捕捞作业，因此不应被视为从事捕鱼的船舶。选项A拖网捕鱼、选项B围网捕鱼、选项D钓具捕鱼均属于捕鱼作业。只有正在从事捕捞活动的船舶才能显示渔捞船信号并获得相应权利。26.【参考答案】C【解析】根据COLREGS第十三条规定，当一船正在追越另一船时，追越船应给被追越船让路。追越的判定标准是后船位于前船正横后22.5度以内的范围内，此时后船被视为追越船并承担让路责任。选项A错误，追越规则适用于任何水域；选项B错误，超越不一定构成追越，需满足角度条件；选项D错误，追越船必须给被追越船让路。正确判断追越局面对于履行避让义务至关重要。27.【参考答案】A【解析】《国际海上避碰规则》第九条规定，在狭水道内，船舶应尽量靠近本船右舷的航道外缘行驶。该条款适用于任何能见度情况，不分昼夜或天气条件，是狭水道航行的基本原则，旨在减少对遇局面和避免碰撞风险。28.【参考答案】A【解析】根据《国际海上避碰规则》第十五条交叉相遇局面规定，两艘机动船交叉相遇时，有他船在本船右舷的船舶应当给他船让路，即左舷有他船的船舶为让路船，右舷有他船的船舶为直航船，应保持航向和航速。29.【参考答案】C【解析】《国际海上避碰规则》第九条第四款规定，在狭水道或河道内，如只有在被追越船必须采取行动才能安全追越时，追越船才应发出相应的声号，并只有在得到被追越船同意后，方可进行追越。这确保了追越的安全性。30.【参考答案】C【解析】根据《国际海上避碰规则》第九条，船长小于20米的船舶不应妨碍只能在狭水道或航道内安全航行的船舶通行。这类小船应当及时避让大型船舶，确保大型船舶在受限水域的正常通行权，避免形成紧迫局面。31.【参考答案】D【解析】机动船在航时，应显示一盏白色彩环的桅灯，其水平光弧从船正前方到每舷正横后67.5度，共225度。这是为了让他船在较远距离识别本船的航向和动态，是船舶号灯的基本要求之一。32.【参考答案】A【解析】根据《国际海上避碰规则》第九条第二款的补充规定，对遇时两船均应向右转向，从而从他船的左舷驶过。这是在狭水道中对遇局面的标准避让行动，与第十三条机动船对遇的情况一致。33.【参考答案】B【解析】《国际海上避碰规则》第二十四条规定，长度为100米及以上的机动船，应在前桅和后桅各显示一盏桅灯，前桅灯高度不低于后桅灯。若船舶长度小于100米，则只需显示1盏桅灯即可。34.【参考答案】B【解析】根据《国际海上避碰规则》第三条，"在航"是指船舶不在锚泊、系岸或搁浅的状态。不论主机是否运转，只要船舶未锚泊、未系岸且未搁浅，即属于在航状态，需要遵守相应的航行和避让规则。35.【参考答案】C【解析】《国际海上避碰规则》第三十四条第四款规定，当船舶在互见中怀疑他船行动是否构成危险或对他船意图有疑问时，可鸣放至少五声短而急的笛声，这就是操纵警告信号，用以提醒他船注意危险。36.【参考答案】A【解析】《国际海上避碰规则》第三十五条规定，在能见度不良的水域中，在航的机动船应向周围鸣放一长声，间隔不超过2分钟。锚泊船应鸣放钟号，搁浅船除钟号外还应鸣铃号，捕鱼船鸣放两声（一长一短）。37.【参考答案】B【解析】《国际海上避碰规则》第十六条规定，让路船应采取及早、大幅度的行动，宽裕地让清他船，并应避免横越他船的前方，除非环境允许这样做。这是对让路船行动的具体要求，确保避让行动安全有效。38.【参考答案】A【解析】根据《国际海上避碰规则》第十五条交叉相遇规则，当机动船交叉相遇且存在碰撞危险时，右舷有他船的船舶为直航船，左舷有他船的船舶为让路船。本题中本船发现他船在左舷，说明本船在他船右舷，他船应为本船让路，反之亦然。39.【参考答案】A【解析】根据《国际海上避碰规则》第十八条船舶之间的责任规定，帆船应给从事捕鱼的船舶让路。从事捕鱼的船舶在狭水道或航道内作业时空速较低，机动性差，其他船舶应给予其优先通行权，确保作业安全。40.【参考答案】B【解析】《国际海上避碰规则》第三十四条第一款规定，操纵声号中，一短声表示"我正在向右转向"，二短声表示"我正在向左转向"，三短声表示"我正在向后推进"。这些信号用于船舶在互见中进行操纵时与他船沟通意图。41.【参考答案】B【解析】根据《国际海上避碰规则》第二十三条，长度12米及以上的机动船在航时应显示左舷红灯和右舷绿灯的舷灯，以及船尾白灯。长度小于12米的船舶可以显示一盏环照白灯代替舷灯和尾灯，但推荐显示完整的号灯系统。42.【参考答案】B【解析】在能见度不良时，根据规则第十九条，当雷达发现他船时，除已断定不存在碰撞危险外，每一船均应避免向左转向。若他船在本船右舷前方，向左转向可有效增大两船之间的安全距离，避免碰撞。43.【参考答案】B【解析】根据《国际海上避碰规则》第三条，"互见"是指一船能从他船直接用视觉看到时，包括观察到他船的灯光或轮廓。VHF通话不属于"互见"范畴，它只是通信手段，不能替代视觉观察来确定互见状态。44.【参考答案】B【解析】《国际海上避碰规则》第九条第六款规定，狭水道或航道内的帆船或长度小于20米的船舶，不应妨碍只能在狭水道或航道内安全航行的船舶通行。后者通常指吃水受限的大型船舶，因其操纵受限无法轻易避让他船。45.【参考答案】A【解析】根据《国际海上避碰规则》第九条，长度小于20米的船舶和帆船在狭水道中不应妨碍只能在狭水道或航道内安全航行的船舶通行。这体现了小船应主动避让大型船舶的原则，确保航道通畅。46.【参考答案】B【解析】《国际海上避碰规则》第十九条规定，在能见度不良的水域中，每一船舶应以适合当时能见度不良的环境和情况的安全航速行驶，加强瞭望，并正确使用雷达等设备，以便尽早发现他船并采取避让行动。47.【参考答案】C【解析】"早让、宽让"是避碰的基本原则，要求让路船尽早采取大幅度行动，使他船能明确观察到避让意图，并保持足够的安全距离。这符合《国际海上避碰规则》第八条关于避免碰撞行动的要求，是确保航行安全的关键。48.【参考答案】C【解析】狭水道规则规定，除被追越船外，追越船应征得被追越船同意方可追越。虽然追越本身未被绝对禁止，但在狭窄水道内随意追越容易造成碰撞危险，需要谨慎操作并符合相关规定。选项A、B、D均符合狭水道规则的要求。49.【参考答案】A【解析】交叉相遇规则仅适用于两艘机动船在交叉相遇且存在碰撞危险时的情况。让路船应向右转向从他船船尾通过，避免横越他船船首。追越局面的让路责任与交叉相遇不同，帆船之间和涉及非机动船的相遇适用其他规则条款。50.【参考答案】C【解析】根据规则第十七条第二款，当让路船显然没有遵照规则采取适当行动时，直航船可以独自采取操纵行动。但直航船采取行动时，应遵循第二条责任条款，采取最有助于避碰的行动。如果碰撞危险仍然存在或更加严重，直航船也应采取其他措施。51.【参考答案】C【解析】规则第二十五条规定，长度小于12米的船舶如不显示舷灯和尾灯，应显示环照白灯一盏。这是小型船舶在航行时的基本号灯要求。如果该船停泊还应显示相应的锚灯，但题目问的是在航情况。52.【参考答案】D【解析】根据《国际海上避碰规则》第三十四条的规定，短声是指历时约1秒的笛声，长声是指历时不少于4秒的笛声。这一规定适用于所有声号的发送，包括操纵和警告声号。船员在使用汽笛或号笛时必须准确掌握这些时间要求。53.【参考答案】B【解析】垂直两盏红光环照灯是操纵能力受到限制的船舶在航时显示的号灯之一。失控船显示垂直两盏红灯，但还应有其他配套号灯。从事捕鱼的船舶显示垂直红白红三色环照灯。限于吃水的船舶显示垂直三盏红灯。因此显示两盏垂直红灯的是操纵能力受限船。54.【参考答案】C【解析】狭水道追越规则规定，追越船如需追越他船，应鸣放相应的声号（两长声继以一短声表示从左舷追越，两长声继以两短声表示从右舷追越），并等待被追越船的回答声号。被追越船同意后鸣放一长一短一长一短的声号，双方方可进行追越。55.【参考答案】B【解析】根据规则第三十五条的规定，失去控制的船舶、操纵能力受到限制的船舶、限于吃水的船舶、帆船、长度大于等于100米的船舶在航但已停闭发动机时，应每隔不超过2分钟鸣放两长声。这是为了提醒周围船舶注意本船的状态和位置。56.【参考答案】C【解析】根据规则第三条的定义，失控船是指由于某种异常情况，不能按本规则条款的要求进行操纵，因而不能给他船让路的船舶。主机故障停止推进属于异常情况，即使船舶仍有对水速度，也属于失控船。锚泊船是指锚已抓底并停住，此情况不符合。57.【参考答案】A【解析】对遇局面的避让规则规定，当两艘机动船在相反或接近相反的航向上相遇并构成碰撞危险时，各自应向右转向，从而从他船的左舷通过。这是国际海上避碰规则第十四条的明确规定，目的是统一避让方向，减少混淆和碰撞风险。58.【参考答案】B【解析】帆船在航时应显示舷灯、尾灯，并可在船首或接近船首处显示一盏环照白灯。选项A错误，帆船不需要显示桅灯。选项C描述的情况不完全准确，因为即使是小于7米的帆船，在狭水道中也应尽可能显示规定的号灯。选项D违反安全航行原则。59.【参考答案】C【解析】雷达标绘或等效的系统观察是判断碰撞危险的重要手段。当目标位于正横前且雷达回波亮度持续增加时，表明目标正在接近且可能存在碰撞危险。仅凭相对方位是否变化不能充分判断，因为方位变化慢时仍可能有危险。正横后的船舶同样可能存在碰撞危险。60.【参考答案】C【解析】根据规则第二十三条关于在航机动船的号灯能见距离规定：船长50米及以上但小于100米的船舶，桅灯的最小能见距离为5海里。船长的分段标准分别为：小于12米为2海里，12米及以上但小于20米为3海里，20米及以上但小于50米为5海里，100米及以上为6海里。61.【参考答案】B【解析】在能见度不良的水域中，为避免对正横前的船舶采取向左转向，因为向左转向可能使本船进入他船的船首方向而增加碰撞风险。正确的做法是向右转向，减速或停车，必要时将航速减至能维持舵效的最小速度。选项B违反了规则第十九条的要求。62.【参考答案】C【解析】从事捕鱼的船舶在航时应显示垂直三盏环照灯，最上面和最下面为红色，中间为白色。这是捕鱼船的特殊信号标识。失控船显示两盏垂直红灯。操纵能力受限船显示红白红三盏垂直环照灯。限于吃水船显示三盏垂直红灯。63.【参考答案】C【解析】根据规则第十三条关于追越的规定，任何船舶在追越他船时，均应给被追越船让路。只要一船位于他船正横后大于22.5度的方向上并正在超越前方船舶，即构成追越局面。追越船始终负有让路责任，被追越船应保持航向航速。64.【参考答案】A【解析】根据规则第九条和第十八条的综合应用，从事捕鱼的船舶在狭水道内享有优先通行权，其他船舶不应妨碍其安全通行。同时根据船舶之间的避让顺序，从事捕鱼的船舶优先于帆船。因此帆船应给从事捕鱼的船舶让路。65.【参考答案】D【解析】限于吃水的船舶应显示的号型是两个垂直的菱形，这是其在白天表明自身状态的特殊标志。需要注意的是，限于吃水船舶在夜间显示的是三盏垂直红灯，而不是号型。球体是不满舵船的号型，两个垂直球体是失控船的号型。66.【参考答案】B【解析】根据规则第二十一条的规定，舷灯的弧光范围应为从船的正前方到正横后22.5度，即总共135度。这是为了确保他船能够在合适的角度范围内看到本船的舷灯信号。无论船长的长短，舷灯的弧光范围要求是统一的。67.【参考答案】A【解析】五短声的声号是警告声号，表示对对方的行动或意图表示怀疑，或认为对方没有采取适当的避让行动。当一船发现另一船的行动不足以避免碰撞危险时，应鸣放至少五短声以提醒对方。这是规则第三十四条明确规定的警告信号。68.【参考答案】A【解析】"在航"指船舶不在锚泊、系岸或搁浅。系岸船舶既未在航行也未处于锚泊状态，属于完全停泊。水上飞机在水面滑行时视为在航。锚泊中起锚操作期间仍属在航。69.【参考答案】B【解析】狭水道规则规定，沿狭水道正常航行的船舶享有优先权。穿越船有义务避免妨碍沿狭水道行驶的船舶安全通行。被穿越船应保向保速，穿越船主动采取避让行动。70.【参考答案】C【解析】显示红绿舷灯加桅灯是长度超过50米的机动船的标准号灯配置。失控船显示垂直两盏环照红灯。从事捕鱼的船舶显示上红下白环照灯。拖带作业船舶除普通机动船号灯外还需显示垂直三盏桅灯。71.【参考答案】B【解析】帆船长度不足7米时可用白炽灯代替舷灯。帆船也可选择同时显示舷灯和桅灯以表示在帆行。所有在航船舶均应显示号灯，无豁免条款。72.【参考答案】A【解析】对遇局面下两船均为让路船，应各自向右转向，从他船左舷通过。这是避碰规则第14条的明确规定，目的是确保双方采取一致的避让行动。73.【参考答案】A【解析】能见度不良时，机动船应鸣放一长声，间隔不超过2分钟。正在航行的船舶鸣放一长声，长度大于等于100米的船除一长声外还应在其后追加一短声。74.【参考答案】A【解析】机动船在航时需遵守让路规则，但失控船、操纵能力受限船和从事捕鱼的船舶享有优先权。根据规则，一般机动船应给上述特种船舶让路。75.【参考答案】B【解析】追越船在完全追越并通过、确认不再存在碰撞危险后方可解除责任。仅仅看清舷灯或得到声号认可并不自动解除责任，关键在于是否存在碰撞危险。76.【参考答案】D【解析】避碰规则第8条要求考虑所有因素，包括气象海况、船舶操纵特性、通航密度和能见度等。任何单一因素都不足以决定避让行动，必须综合考量确保安全。77.【参考答案】A【解析】交叉相遇时，看到来船在右舷的船为让路船，应主动避让，宜向右转向从他船船尾通过。让路船应避免从左舷穿越他船船头，以防止突发紧急情况。78.【参考答案】D【解析】狭水道规则要求所有帆船和长度小于20米的船舶均不得妨碍按航道航行的其他船舶通行。这一义务不受船舶长度限制，适用范围广泛。79.【参考答案】A【解析】CH16（156.8MHz）是国际遇险、安全和呼叫频率。CH13用于桥梁通信。船舶间协调避让通常使用VHFCH13或当地约定频率。遇险通信具有最高优先级。80.【参考答案】B【解析】长度≥50米的机动船应显示两盏桅灯，前高后低。前桅灯白色，能见距离6海里；后桅灯白色，能见距离6海里。长度不足50米的船可仅显示一盏桅灯。81.【参考答案】D【解析】狭水道超越时应使用VHFRG14频道呼叫，表明身份和意图，获得对方明确确认后方可超越。CH13用于与桥梁通信，CH16为遇险频率不可滥用。82.【参考答案】A【解析】狭水道规则规定，长度小于20米的船舶以及帆船不得妨碍按航道航行的其他船舶通行。从事捕鱼、扫雷和失控船舶依法享有优先通行权。83.【参考答案】B【解析】分道通航制要求船舶在相应通航分道内顺着船舶总流向行驶。严禁逆向航行和随意穿越分隔带。通航制旨在减少对遇局面和碰撞风险。84.【参考答案】B【解析】这是对遇局面的典型场景。双方应各自向右转向约60度，从他船左舷通过。紧急倒车不适合近距离快速避让。向左转向会加剧碰撞风险。85.【参考答案】B【解析】长度50米及以上的机动船需显示两盏桅灯。长度不足50米的机动船可仅显示一盏桅灯。从事拖带作业的船舶不论长度均需显示额外桅灯。86.【参考答案】B【解析】国际避碰规则在港内仍然适用，但港口地方规则有特殊规定的从其规定。规则并未因进入港内而失效。大型船舶不自动拥有优先权，仍需按规则避让。87.【参考答案】B【解析】规则要求当碰撞危险难以判断时，应谨慎行事并尽早采取大幅度的避让行动。观望等待可能延误最佳时机。加速通过或立即抛锚均非规范做法。88.【参考答案】C【解析】船舶旋回圈的大小受多种因素影响，包括船型（如船宽、长宽比）、载重状态（