2026年汽车驾驶员高级技师山体滑坡预警避让考试题附答案

2026年汽车驾驶员高级技师山体滑坡预警避让考试题附答案一、判断题（每题1分，共10分）1.汽车驾驶员在山区道路行驶过程中，发现公路边坡土体出现细小裂缝、掉落零星碎石时，只要不影响车道通行就可以加速通过，不需要停车避让。2.山体滑坡预警等级按照风险从低到高划分为蓝色、黄色、橙色、红色四个等级，其中红色预警表示滑坡风险极高，受威胁区域人员必须立即撤离危险区域。3.在山区暴雨天气行车，当车辆行至沟谷地段或者傍山险路弯道路段时，为了尽快脱离危险区域，应当加速冲过该路段。4.汽车驾驶员作为山区道路营运的一线人员，发现山体滑坡隐患后，除了自身避让外，还需要及时向公路管理部门、交管部门上报隐患位置和险情特征。5.发生山体滑坡时，如果车辆刚好被滑坡体围困，驾驶员应当第一时间整理贵重物品，再尝试撤离车辆。6.山体滑坡多发生在持续暴雨、大雨天气后的24小时到48小时内，因此雨后两三天内进入山区道路仍然需要提高警惕。7.山区道路行驶时，听到远处有类似闷雷一样的轰隆声，或者连续的树木折断、土石摩擦的声响，大概率是山体滑坡的前兆，应当立即停车向开阔的安全区域撤离。8.当车辆行驶至滑坡体下方路段，遇到流动的滑坡体从山上往下冲的时候，驾驶员应当顺着滑坡流动的方向开车逃离。9.营运客车驾驶员在接到山体滑坡预警信息后，可以根据车上乘客的赶路要求，选择继续沿原定山区路线行驶。10.汽车驾驶员高级技师在参与企业山区营运安全管理工作时，除了掌握山体滑坡预警信号识别和避让技能，还需要负责向初级、中级驾驶员传授相关应急处置经验。判断题参考答案：1.×2.√3.×4.√5.×6.√7.√8.×9.×10.√二、单项选择题（每题2分，共30分）1.以下不属于山体滑坡发生前常见前兆的是哪一项？A.边坡裂缝不断扩大，偶有土石掉落B.原本清晰的山涧溪流突然断流或者水势突然变大、变浑浊C.山区气温突然升高，空气湿度增大D.公路路面靠近边坡一侧出现隆起、鼓包或者不均匀沉降2.汽车驾驶员在山区道路接到当地发布的黄色山体滑坡预警，以下哪种处置方式是正确的？A.继续正常行驶，不用采取任何措施B.尽量避免进入预警区域，确需进入时要密切观察路侧边坡情况，保持安全车距C.直接原地掉头，不管什么情况都立刻返回原路线D.穿越预警区域时加速行驶，尽快通过3.持续暴雨天气在山区行车，驾驶员观察到公路旁边的山坡植被出现倾斜倾倒现象，说明该区域？A.边坡土体已经开始松动，存在滑坡风险B.植被自然生长，属于正常情况C.是风力吹动导致，不存在风险D.需要下车砍伐倾倒植被后再通行4.发生小型山体滑坡后，公路被少量滑坡土石阻断，驾驶员判断自身车辆所在位置暂时安全，接下来首先应当做什么？A.立刻尝试开车强行冲过滑坡体B.下车清理路面土石，打通道路C.倒车退到滑坡影响范围外的安全区域停车，第一时间上报险情D.留在车内等待救援，不需要联系任何部门5.当山体滑坡突然发生，驾驶员来不及驾车撤离，需要弃车逃生时，应当往哪个方向跑？A.往滑坡体滑动方向的下游跑B.往滑坡体两侧垂直于滑动方向的开阔高处跑C.往滑坡体上方的山顶跑D.留在原地车内，不要下车6.以下哪种气象条件下，山区山体滑坡发生概率最高？A.持续一周的中小强度降雨B.晴天大风天气C.冬季连续低温霜冻天气D.秋季晴朗干燥天气7.营运汽车驾驶员高级技师在日常运营中，接到山体滑坡红色预警后，以下哪项处置是正确的？A.已经进入预警区域的，立即寻找安全开阔地带停靠，组织所有人员撤离到滑坡危险区域外B.只要驾驶技术过硬，就可以快速通过预警区域C.让乘客留在车内，自己独自前往前方探路D.按照原计划行程行驶，不得随意改变路线耽误乘客时间8.汽车在傍山山区行驶，发现以下哪种路面异常，提示傍山边坡存在滑坡隐患？A.路面出现多条平行于边坡的裂缝B.路面出现垂直于行车方向的裂缝C.路面有少量小型碎石掉落在路面中心D.路面因行车磨损出现深度车辙9.山体滑坡预警信息一般不通过以下哪个正规渠道发布？A.地方应急管理部门官方新媒体平台B.交通广播、导航软件实时提示C.公路沿线的户外电子显示屏D.未获信息发布授权的自媒体不实传闻10.车辆被滑坡体掩埋一半，驾驶员成功脱困后，应当怎么做？A.为了减少财产损失，立即返回车内拿取贵重财物B.立即远离滑坡区域，到高处安全地带等待救援，警惕二次滑坡C.在现场等待保险公司来人定损，不得离开现场D.自行联系拖车清理滑坡体，不需要向相关部门上报11.山区公路沿溪线行驶，暴雨过后驾驶员发现河床水位异常下降，水色突然变得浑浊，最可能的情况是？A.上游发生滑坡堵塞了河道，随时可能发生溃水或者更大规模滑坡，需要立即撤离B.上游水库拦水蓄水，属于正常水文情况C.降雨还未覆盖上游区域，属于正常现象D.河道自然淤积导致水位下降，不需要特别关注12.汽车驾驶员高级技师参与日常山区公路隐患排查工作时，以下哪类路段是山体滑坡隐患的重点排查对象？A.山区坡度大于15度的傍山开挖填方路段B.平原地区的国道主干线C.城市绕城快速路D.高速公路平原微丘段13.当行车过程中遇到低速流动的浅层滑坡，车辆行驶速度较慢，轮胎已经被滑坡体接触阻碍，以下哪种处置方式正确？A.立即熄火，锁好车门留在车内等待救援B.车辆还能启动的话，向垂直于滑坡滑动方向加速驶离危险区C.顺着滑坡滑动方向加速行驶脱离D.立即打开车门跳车，往地势低洼的区域跑14.以下哪种地形地貌最容易发生山体滑坡灾害？A.坡度平缓的丘陵草地区域B.由松散土石堆积形成的陡峭山坡C.岩石完整结构坚硬的高大陡崖D.山顶的开阔平整地带15.汽车驾驶员雨后进入山区道路，发现路边山坡上多棵树木根部倾斜，树干下部向上弯曲生长形成“马刀树”，说明该区域？A.该区域属于历史滑坡区域，边坡长期处于缓慢滑动状态，复活滑坡风险高B.树木被虫蛀导致倾斜，属于正常生态现象C.树木本身生长形态就是如此，不需要关注D.可以停车砍伐树木作为柴火带走单项选择题参考答案：1.C2.B3.A4.C5.B6.A7.A8.A9.D10.B11.A12.A13.B14.B15.A三、多项选择题（每题3分，共30分）1.汽车驾驶员在山区道路行驶过程中，发现以下哪些情况可以判断该区域存在山体滑坡隐患？A.公路边坡出现新的开裂，短期内裂缝宽度不断增大B.边坡上的挡土墙、电线杆出现无外力原因的倾斜变形C.原本干燥的边坡坡面突然出现渗水、泥土变软的情况D.路边闻到轻微的草木腐烂异味2.接到当地应急部门发布的山体滑坡橙色预警后，营运车辆驾驶员应当采取哪些正确措施？A.已经进入预警区域的，立即寻找开阔平坦的安全地带停靠，不得继续深入危险路段B.严格遵守交管部门的管控要求，不得继续进入预警管控的危险路段行驶C.及时向所属运输企业报告车辆位置和车上人员情况，做好疏散准备D.只要多数乘客要求通过，就可以绕过管控继续通行3.山体滑坡发生后，驾驶员车辆被阻断，所在位置安全，等待救援过程中应当采取哪些正确做法？A.持续开启双闪警示灯，间断鸣笛，使用手机向外发送精准位置和求救信号B.保持体力，不需要盲目持续呼救，节省电量和体能C.第一时间清点车上人数，检查人员受伤情况，对伤者进行初步的止血固定等急救处理D.为了尽快脱困，主动组织人员穿越滑坡体寻找救援，不需要原地等待4.汽车驾驶员高级技师需要掌握的山体滑坡预警避让核心技能包括哪些？A.常见山体滑坡前兆识别技能B.不同预警等级对应的应急处置技能C.险情上报和受威胁人员疏散引导技能D.大型滑坡体爆破清理作业技能5.暴雨天气在山区道路行车，以下哪些做法是正确的？A.尽量避免在沟谷入口、陡坡坡脚下方停车休息B.行车时与路侧边坡、陡崖保持足够的安全横向距离，不要太靠近边坡行驶C.通过已知的易滑坡路段时，提前停车观察坡面情况，确认安全后再低速通过D.遇到雷电天气，靠在傍山边坡的大树下避雨等待6.以下关于山体滑坡中的二次滑坡，说法正确的有哪些？A.第一次小型滑坡发生后，不会再发生二次滑坡，不需要警惕B.二次滑坡往往发生在第一次滑坡之后的短时间内，因为原有岩土结构已经被破坏，发生风险远高于第一次C.驾驶员撤离第一次滑坡危险区域后，不能轻易返回现场拿取财物或者查看车辆情况D.二次滑坡都是小规模滑坡，不会造成人员伤亡，不需要在意7.营运客运企业安排山区线路日常运营，汽车驾驶员高级技师需要协助做好哪些山体滑坡相关的安全工作？A.每日出车前核对气象部门、应急管理部门发布的预警信息，不满足安全通行条件时主动申请调整路线B.行车过程中随时观察边坡、路面的异常变化，记录隐患位置及时反馈给企业和公路管理部门C.参与企业新入职驾驶员的山区行车安全培训，结合自身经验传授滑坡前兆识别和应急避让经验D.代替交通运输和应急管理部门完成所有山区路段的隐患排查，出具合格验收报告8.当驾驶员驾车通过山间隧道，出隧道口发现洞口发生滑坡阻断道路，以下哪些处置是正确的？A.立即在隧道口停车，下车观察滑坡情况B.平稳倒车退回到隧道内远离洞口的安全区域停车，不要在隧道口停留C.第一时间向交管部门和隧道管理单位上报险情，报告准确位置和人员情况D.提高警惕防止二次滑坡掩埋洞口，组织乘客疏散到隧道内安全区域等待救援9.驾驶员路过以下哪些区域时，要格外警惕山体滑坡灾害？A.山区公路修建过程中开挖坡脚形成的高边坡路段B.山区修建水库、水渠导致边坡长期浸水的路段C.矿山开采形成的松散废石堆积坡路段D.原生植被保存完好、结构稳定的自然山坡路段10.冬春交替冻融季节，山区道路容易发生山体滑坡，主要原因包括哪些？A.反复冻融作用会让岩土裂隙不断扩大，更有利于水分渗入岩土内部B.春季气温回升化冻后，融化的水分会软化岩土结构，降低边坡稳定性C.冻融季节降雨量普遍比夏季大，汇水量充足更容易诱发滑坡D.冻胀作用会破坏岩土原有结构，让岩土整体性下降，稳定性降低多项选择题参考答案：1.ABC2.ABC3.ABC4.ABC5.ABC6.BC7.ABC8.BCD9.ABC10.ABD四、案例分析题（共30分）案例背景：2025年8月，南方某山区国道G321线K124+300段，当地已经持续降雨4天，累计降雨量达到210毫米，某长途客运公司驾驶员李某为高级技师，驾驶45座营运客运班车从A市前往B市，行至上述傍山路段时，李某发现公路靠山侧边坡有零星土石不断掉落到路面，边坡中部出现一条约2厘米宽的新鲜裂缝，原本顺着坡面流出的山涧溪流突然断流，道路右侧为落差80米的河谷，后方10公里有一辆重型半挂货车跟随，前方18公里才到达可以掉头的城镇服务区，车上共有41名乘客。问题1：作为高级技师驾驶员李某，此时应当采取哪些正确的应急处置措施？（12分）问题2：本次险情中，李某识别出了哪些山体滑坡前兆，请分别说明判定依据。（10分）问题3：如果处置过程中滑坡险情突然加剧，大规模山体滑坡已经启动，李某来不及驾车撤离，应当如何组织乘客逃生？（8分）案例分析题参考答案：问题1参考答案：（1）第一时间立即平稳制动，将车辆停靠到距离边坡最远、道路右侧相对开阔的安全位置，不得继续往前深入滑坡威胁区域，同时开启双闪警示灯，提醒后方来车提前减速避让。（2）拉紧驻车制动后熄火拔钥匙，第一时间向全体乘客说明当前险情，稳定乘客情绪，要求乘客不要慌乱，听从指挥有序撤离车辆。（3）组织所有乘客离开车辆，往车辆后方距离滑坡影响范围更远的地势开阔高处撤离，要求乘客不要携带大件行李，不要留在车内或路边停留，避免滑坡发生时被掩埋。（4）全体人员撤离到安全区域后，第一时间拨打110、122以及当地公路管理部门的应急电话，准确上报险情发生的位置、险情特征、车上人员数量，做好等待救援的准备。（5）安排熟悉路况的人员在安全区域的来车方向设置警示标志，提醒后续来车不要误入危险区域，避免更多人员遇险。（6）及时向所属客运企业上报险情和人员情况，配合企业做好后续的应急处置和乘客安置工作，不擅自行动。问题2参考答案：本次险情中李某一共识别出四项典型的山体滑坡前兆，分别是：①持续强降雨：90%以上的山区山体滑坡都是由持续降雨诱发，雨水会渗入岩土内部软化结构，降低边坡稳定性，累计降雨量超过100毫米后滑坡发生概率会提升4倍以上，本次累计降雨量达到210毫米，完全满足滑坡的诱发条件。②边坡零星掉石：当边坡土体开始松动后，表层附着力低的土石会首先掉落，这是滑坡发生最直观的早期前兆，说明边坡的稳定性已经出现明显下降。③边坡出现新鲜裂缝：新鲜的开裂错动说明边坡土体已经发生整体位移，原有结构已经被破坏，裂缝出现后往往短时间内就会发生大规模滑坡，是非常明确的险情信号。④山涧溪流突然断流：原本顺坡流动的溪流被滑动的土体堵塞通道，直接证明边坡已经发生整体滑动，堵塞了原有水流路径，进一步坐实了滑坡险情。问题3参考答案：如果大规模滑坡已经启动，来不及驾车撤离，应当按照以下步骤组织逃生：①第一时间向乘客下达弃车逃生指令，明确要求乘客不要贪