2026年本港海船船员考试《驾驶专业（船舶操纵与避碰驾驶员）》综合试题及答案

2026年本港海船船员考试《驾驶专业（船舶操纵与避碰驾驶员）》综合试题及答案一、单项选择题（每题1分，共50分）1.《1972年国际海上避碰规则》适用的水域是（）。A.公海和连接于公海而可供海船航行的一切水域B.仅公海C.仅领海D.仅港口水域答案：A2.规则中“船舶”的定义是（）。A.仅指机动船B.用作或能够用作水上运输工具的各类水上船筏，包括非排水船舶、水上飞机C.仅指海船D.不包括水上飞机答案：B3.“机动船”一词指（）。A.任何装有推进器的船舶B.用机器推进的船舶C.用机器推进且航速大于10节的船舶D.仅指柴油机船舶答案：B4.下列哪项不属于“失去控制的船舶”？（）A.主机故障B.舵机故障C.在狭水道内正常掉头D.螺旋桨丢失答案：C5.“操纵能力受到限制的船舶”包括（）。A.高速客船B.从事疏浚作业的船舶C.引航船D.集装箱船答案：B6.关于“限于吃水的船舶”，以下说法正确的是（）。A.指因吃水与可航水域水深和宽度的关系，致使其偏离所驶航向的能力严重受到限制的机动船B.指吃水超过10米的船舶C.指满载货船D.指超大型油轮答案：A7.号灯正常的显示时间是（）。A.从日出到日没B.从日没到日出C.24小时D.仅限能见度不良时答案：B8.白天能见度不良时，机动船在航应显示（）。A.号灯B.号型C.号灯和号型D.不必显示答案：A9.长度为50米及以上的机动船在航夜间应显示（）。A.前桅灯、后桅灯、舷灯、尾灯B.一盏桅灯、舷灯、尾灯C.前桅灯、舷灯、尾灯D.两盏环照白灯答案：A10.机动船夜间舷灯的颜色是（）。A.左绿右红B.左红右绿C.两盏白灯D.一盏红灯一盏白灯答案：B11.舷灯的水平光弧范围为（）。A.360°B.225°C.正前方到各自一舷正横后22.5°D.112.5°答案：C12.桅灯的水平光弧范围为（）。A.225°B.112.5°C.135°D.360°答案：A13.尾灯的水平光弧范围为（）。A.225°B.135°C.360°D.112.5°答案：B14.失去控制的船舶夜间应显示的号灯是（）。A.垂直两盏环照白灯B.垂直两盏环照红灯C.垂直三盏环照红灯D.垂直红白红三盏环照灯答案：B15.操纵能力受到限制的船舶夜间应显示的号灯是（）。A.垂直三盏环照红灯B.垂直三盏环照白灯C.垂直红白红三盏环照灯D.垂直红绿红三盏环照灯答案：C解析：失去控制船显示垂直两盏环照红灯，操纵能力受限船显示垂直红白红三盏环照灯，二者易混，应注意区分。16.锚泊中的船舶夜间应显示的号灯是（）。A.前部一盏环照白灯，长度50米及以上时船尾另显示一盏环照白灯B.垂直两盏环照白灯C.垂直两盏环照红灯D.舷灯和尾灯答案：A17.搁浅的船舶夜间除显示锚灯外，还应显示（）。A.垂直三盏环照红灯B.垂直两盏环照红灯C.垂直红白红三盏环照灯D.垂直两盏环照白灯答案：B18.在航帆船夜间应显示的号灯是（）。A.桅灯、舷灯和尾灯B.舷灯和尾灯C.两盏环照白灯D.仅尾灯答案：B19.关于号型的显示时间，下列说法正确的是（）。A.夜间B.白天C.24小时D.仅能见度不良时答案：B20.根据规则，“互见”是指（）。A.一船以视觉看到他船B.一船以雷达发现他船C.一船听到他船雾号D.一船用AIS发现他船答案：A21.两艘机动船在相反或接近相反的航向上相遇，构成碰撞危险时，应（）。A.各自向左转向B.各自向右转向C.一船停车D.一船加速答案：B22.交叉相遇局面中，有他船在本船右舷时，本船应（）。A.直航B.给他船让路C.加速通过D.减速并停车答案：B23.交叉相遇局面中，让路船通常应避免（）。A.向右转向B.横越他船前方C.减速D.停车答案：B24.追越局面中，追越船应承担（）。A.直航义务B.同等责任C.让路义务D.无任何义务答案：C25.追越局面中，被追越船应（）。A.加速B.保向保速C.转向D.停车答案：B26.在狭水道或航道内追越时，追越船鸣放（）表示企图从被追越船右舷追越。A.两长声继以两短声B.两长声继以一短声C.一短声D.三短声答案：B27.被追越船同意追越时，应鸣放（）。A.一短声B.两短声C.三短声D.一长声一短声一长声一短声答案：D28.船舶在互见中向右转向时，应鸣放（）。A.两短声B.一短声C.三短声D.一长声答案：B29.船舶在互见中向左转向时，应鸣放（）。A.一短声B.三短声C.两短声D.一长声答案：C30.船舶在互见中向后推进时，应鸣放（）。A.两短声B.一短声C.一长声D.三短声答案：D31.能见度不良时，机动船对水移动时应每隔（）鸣放一长声。A.1分钟B.3分钟C.2分钟D.30秒答案：C32.判断是否存在碰撞危险，下列哪项方法是正确的？（）A.仅凭感觉B.仅凭猜测C.观察他船方位是否明显变化D.只看距离不看作向答案：C33.规则规定的安全航速，是指（）。A.港口规定的限速B.不超过12节C.主机最低转速D.能采取适当而有效的避碰行动，并能在适合当时环境和情况的距离以内把船停住的速度答案：D34.关于瞭望，规则要求（）。A.仅使用雷达B.仅使用视觉C.仅通过AISD.保持正规瞭望，应用视觉、听觉以及适合当时环境和情况的一切有效手段答案：D35.船舶在分道通航制内航行时，应（）。A.可以随意反向行驶B.小船可以在分隔带中航行C.在通航分道内沿船舶总流向行驶D.穿越通航分道时应斜穿答案：C36.关于狭水道航行，规则要求船舶只要安全可行，应尽量（）。A.靠近其左舷的该水道或航道的外缘行驶B.在中央航行C.随意选择航路D.靠近其右舷的该水道或航道的外缘行驶答案：D37.船舶旋回圈中，旋回直径是指（）。A.船舶旋回180°时重心轨迹的横向距离B.船舶旋回360°时重心轨迹的直径C.船舶船长D.舵角大小答案：B38.船舶旋回中，由于离心力作用，船舶会（）。A.向内侧横倾B.不发生横倾C.向外侧横倾D.前后倾斜答案：C39.船舶从全速航行中停车到船舶对水停止移动所滑行的距离称为（）。A.旋回直径B.旋回圈C.惯性距离D.冲程答案：D40.影响船舶冲程的因素不包括（）。A.船速B.船舶排水量C.主机倒车功率D.船长姓名答案：D41.船舶在浅水中航行时，通常会出现（）。A.船速升高、舵效变好B.船体上浮、操纵灵活C.无任何变化D.船速下降、舵效变差、船体下沉答案：D42.船舶在浅水区靠近岸壁航行时，发生“岸壁效应”的表现一般为（）。A.船首偏向岸壁，船尾偏向中央B.船体无影响C.船速升高D.船首偏向航道中央，船尾偏向岸壁答案：D43.锚泊时，正常天气下抛出锚链长度一般为水深的（）。A.1～2倍B.6～8倍C.10倍以上D.3～4倍答案：D44.船舶系泊操纵中，使用拖轮的主要目的不包括（）。A.提供额外推力B.控制船位C.辅助转向D.代替船舶主机答案：D45.恶劣天气中锚泊，为防止走锚，应（）。A.减少锚链B.立即起锚航行C.关闭主机D.适当加抛锚链或抛另一锚答案：D46.规则规定，为避免碰撞所采取的任何行动都应（）。A.是消极的B.越晚越好C.可以随意D.是积极的、及早的和充分运用良好船艺的答案：D47.船舶在互见中，遇他船突然转向，导致紧迫危险时，本船应（）。A.保持航向航速B.只鸣放声号C.等待他船动作D.立即采取最有助于避碰的行动答案：D48.关于“不应妨碍”，下列说法正确的是（）。A.不应妨碍他船通行的船舶，应尽可能避免妨碍B.不应妨碍意味着必须让路C.不应妨碍是直航船义务D.被妨碍船可以不采取任何行动答案：A49.拖带灯的颜色是（）。A.白色B.红色C.绿色D.黄色答案：D50.国际海上避碰规则规定，船舶任何时候都应（）。A.全速行驶B.低速行驶C.按港口限速行驶D.以安全航速行驶答案：D二、判断题（每题1分，共20分）1.《1972年国际海上避碰规则》不适用于公海以外的水域。答案：错误2.号灯应在日没到日出之间显示，在能见度不良时白天不必显示号灯。答案：错误3.失去控制的船舶夜间应显示垂直两盏环照红灯。答案：正确4.锚泊中的船舶夜间应显示垂直两盏环照红灯。答案：错误5.两艘机动船在交叉相遇时，有他船在本船左舷时，本船是让路船。答案：错误6.追越船在追越过程中始终应给被追越船让路。答案：正确7.能见度不良时，机动船应保持正常航速，以便尽快驶离雾区。答案：错误8.船舶在狭水道内航行时，只要环境允许，应尽量靠右航行。答案：正确9.安全航速是指在适合当时环境和情况的距离内能把船停住的速度。答案：正确10.双螺旋桨船在旋回中，内侧车转速较低，外侧车转速较高。答案：正确11.浅水中航行，船速提高，舵效变好。答案：错误12.船舶在航中，保持正规瞭望是驾驶员的唯一职责。答案：错误13.船舶在互见中，向左转向时应鸣放两短声。答案：正确14.船舶在互见中，向后推进时应鸣放三短声。答案：正确15.在分道通航制中，小船可以随意在分隔带内航行。答案：错误16.拖带灯为黄色，安装于尾灯正上方或附近。答案：正确17.锚泊船白天应显示一个球体号型。答案：正确18.船舶在港内靠泊时，应先带首缆、尾缆，后带倒缆。答案：错误19.规则要求船舶保持正规瞭望，可以使用视觉、听觉、雷达、AIS等一切有效手段。答案：正确20.当两船存在碰撞危险，且一船为让路船时，直航船可以随意改变航向航速。答案：错误三、简答题（每题5分，共15分）1.简述安全航速的含义及决定安全航速时应考虑的主要因素。答案：安全航速是指能采取适当而有效的避碰行动，并能在适合当时环境和情况的距离以内把船停住的速度。决定安全航速时应考虑的主要因素包括能见度、通航密度、本船操纵性能、风流浪和潮汐影响、船舶吃水与可航水深、雷达设备的性能与目标数量等。2.简述船舶在能见度不良时的行动规则。答案：船舶在能见度不良时应保持正规瞭望；以安全航速行驶，必要时减速备车；听到他船雾号在本船正横前时，应将航速减至能维持航向的最小速度，必要时应把船完全停住；使用雷达标绘或等效手段判断碰撞危险；采取避碰行动时应运用良好船艺，及早采取积极行动。3.简述船舶靠泊操纵的基本注意事项。答案：(1)靠泊前备车，了解港口水深、潮汐、风流和泊位情况；(2)控制好余速，选取合适的入泊角度；(3)带缆顺序和数量适当，通常先带倒缆控制前后移动，再带首尾缆；(4)使用拖轮协助控制船位与船首偏转；(5)靠泊过程中注意缆绳受力变化和潮汐对船舶的影响。四、案例分析题（共15分）某轮在雾中航行，能见度约0.5海里。驾驶台开启雷达，使用自动舵，航速14节。值班驾驶员听到正横前有他船雾号，未立即减速停车，只继续观察雷达。两分钟后两船发生碰撞。请分析该轮违反哪些避碰规则，并说明应采取的避碰措施。答案：该轮违反了《1972年国际海上避碰规则》中关于正规瞭望、安全航速和能见度不良行动规则等规定。具体包括：未保持适合当时环境和情况的安全航速；听到正横前他船雾号后未立即将航速减至能维持航向的最小速度，必要时未把船完全停住；瞭望手段单一，未充分运用听觉分析雾号方向；发现碰撞危险后未及早采取有效的避碰行动。解析：1.违反瞭望规则：规则第五条要求船舶保持正规瞭望，运用视觉、听觉以及适合当时环境和情况的一切有效手段。该轮虽使用雷达，但未充分结合雾号听觉判断他船方位，瞭望不当。2.违反安全航速规则：规则第六条要求船舶任何时候以安全航速行驶。雾中能见度0.5海里，航速14节