2026年交通部公路水运工程安全安全员三类练习题库及答案

2026年交通部公路水运工程安全安全员三类练习题库及答案1.根据《中华人民共和国安全生产法》（2024修正），公路水运工程施工企业主要负责人对本单位安全生产工作负有的首要职责是（）。A.组织建立并落实安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防工作机制，督促、检查本单位的安全生产工作，及时消除生产安全事故隐患B.建立健全并落实本单位全员安全生产责任制，加强安全生产标准化建设C.组织制定并实施本单位安全生产教育和培训计划D.保证本单位安全生产投入的有效实施答案：B2.根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》，公路水运工程施工总承包单位应当对分包单位的安全生产工作进行（），分包单位应当服从总承包单位的安全生产管理。A.统一考核B.统一协调管理C.全面代管D.间接指导答案：B3.公路水运工程施工现场高处作业的安全带使用要求，正确的是（）。A.低挂高用，系挂在牢固的构件上B.高挂低用，系挂在牢固的构件上C.低挂高用，可系挂在有尖锐棱角的部位D.高挂低用，可系挂在活动的构件上答案：B4.根据《公路水运工程生产安全重大事故隐患判定标准（2022版）》，下列选项中，属于桥涵工程重大事故隐患的是（）。A.墩高8m的现浇墩柱施工未搭设作业脚手架B.移动模架施工未按规定进行预压，抗倾覆系数小于1.2C.预制梁场台座地基承载力不足，未按规定进行验收D.挂篮施工行走时不平衡荷载控制在设计允许范围内答案：B5.公路水运工程施工企业三类管理人员中，专职安全生产管理人员（C类）的主要职责是（）。A.对本单位安全生产工作全面负责B.对项目施工安全生产负总责C.监督项目专职安全生产管理人员履责D.检查危险性较大分部分项工程安全专项施工方案落实答案：D6.进行路基石方爆破作业前，应提前（）小时发出爆破警戒通知，划定安全警戒范围，安排警戒人员，禁止无关人员进入警戒区。A.12B.24C.36D.48答案：B7.内河码头桩基水上施工，作业人员乘坐交通船往返作业点，交通船的定员不得超过额定人数，作业人员救生衣配备率应达到（）。A.80%B.90%C.100%D.按总人数的120%配备答案：C8.根据《公路水运工程施工安全风险评估指南》，公路水运工程施工风险等级划分为四级，其中重大风险对应的等级符号是（）。A.Ⅰ级B.Ⅱ级C.Ⅲ级D.Ⅳ级答案：D9.施工单位应当对管理人员和作业人员（）至少进行一次安全生产教育培训，其教育培训情况记入个人工作档案，考核不合格不得上岗。A.每季度B.每半年C.每年D.每两年答案：C10.模板安装作业高度超过（）时，必须搭设脚手架或作业平台，并设置1.2m高的防护栏杆和18cm高的挡脚板。A.2mB.3mC.4mD.5m答案：A11.根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》，施工单位应当在施工现场显著位置公告危大工程相关信息，具体包括（）。A.危大工程名称B.施工时间C.具体责任人员D.专项施工方案全文内容E.风险等级答案：ABC12.下列关于公路工程隧道施工通风、防尘、防有害气体的安全要求，正确的有（）。A.隧道施工通风应能提供洞内各项作业所需的最小风量，每人每分钟供应空气不得少于3m³B.隧道内施工空气按体积计算，氧气不得低于19.5%，二氧化碳不得高于0.5%C.瓦斯隧道必须采用防爆型电气设备，严禁明火照明和非防爆工具作业D.隧道内空气质量每半年检测一次即可满足要求E.高海拔地区隧道施工应配备氧袋、氧舱等供氧设备，防止人员高原反应答案：ABCE13.公路水运工程施工中，下列属于危险性较大的分部分项工程的有（）。A.开挖深度超过3m（含3m）的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程B.提升高度在20m及以上的附着式升降脚手架工程或附着式升降操作平台工程C.分段架体搭设高度20m及以上的悬挑式脚手架工程D.开挖深度不超过15m的人工挖孔桩工程E.高度大于24m的落地式钢管脚手架工程答案：ABCDE14.下列关于公路水运工程水上作业安全管理要求，说法正确的有（）。A.水上作业施工船舶必须持有合格的船舶检验证书、船舶登记证书、航行签证簿，配备足够的持证船员和救生设备B.作业区域进行封航施工时，应提前向海事、航道管理部门申请发布航行通告和航行警告C.水上施工平台应设置防撞设施和警示标识，夜间应设置警示红灯和足够的照明D.遇有六级以上大风、强浪、浓雾等恶劣天气时，停止水上作业，施工船舶撤离到安全水域锚泊避险E.水上作业人员必须全程穿戴合格救生衣，严禁在无防护的临水区域停留嬉戏答案：ABCDE15.施工单位在进行公路水运工程危险源辨识时，应当考虑的因素包括（）。A.人的不安全行为B.物的不安全状态C.环境的不安全条件D.管理缺陷E.区域气象条件和自然灾害风险答案：ABCDE16.根据《生产安全事故报告和调查处理条例》，公路水运工程生产安全事故分为四个等级，其中属于较大事故的有（）。A.造成3人以上10人以下死亡B.造成10人以上50人以下重伤C.造成1000万元以上5000万元以下直接经济损失D.造成5000万元以上1亿元以下直接经济损失E.造成10人以上30人以下死亡答案：ABC17.下列关于挂篮施工安全控制要求，说法正确的有（）。A.挂篮安装后必须按照设计要求进行预压，消除非弹性变形，检验承载力B.挂篮行走必须对称进行，行走过程中不平衡荷载不得超过设计允许值C.挂篮抗倾覆稳定系数不得小于1.5D.挂篮作业平台四周必须设置不低于1.2m的防护栏杆，张挂安全立网E.遇六级以上大风时，停止挂篮作业，将挂篮锚固固定答案：ABDE某沿海高速公路扩建项目，全线长42km，合同额87亿元，建设单位为某省交通投资集团，施工总承包单位为甲国有大型公路工程施工企业，甲企业设置了安全生产管理机构，配备了符合要求的专职安全生产管理人员，该项目负责人为张某，持有B类安全员证书，项目设置了安全总监李某，持有C类安全员证书，负责项目日常安全生产管理。该项目K12+300处有一座跨海湾特大桥，主桥为120+260+120m连续刚构桥，主墩基础为直径2.5m的钻孔灌注桩，河床覆盖层为厚10m左右的淤泥质土，下部为中风化花岗岩，主墩采用双壁钢围堰施工，钢围堰设计高度32m，重量1800吨，需要在岸边预制场拼装完成后整体浮运到位，定位下沉。施工前，项目部编制了双壁钢围堰浮运定位专项施工方案，属于超过一定规模的危险性较大分部分项工程，组织了专家论证，论证意见为修改后通过，项目部按照专家意见修改方案后，仅经项目总监理工程师签字后就组织实施。浮运作业选择在平潮时段进行，浮运前，项目部对钢围堰的密封性能、锚碇系统进行了检查，对浮运航线的水深进行了复测，确认满足设计要求。在浮运过程中，现场突遇东北风增大，瞬时风力达到7级，现场指挥人员认为距离预定锚点仅剩1海里，未停止作业，继续组织拖航，导致钢围堰受大风影响走锚，碰撞到附近的航道航标，造成钢围堰局部变形，1名拖船上的作业人员落水，因水流湍急，经抢救无效死亡，本次事故直接经济损失约1200万元。根据以上场景，回答下列问题：1.本次事故属于什么等级？说明理由。2.指出本次双壁钢围堰浮运作业过程中的违规之处，并说明正确做法。3.针对本项目水上作业，列出应配备的主要应急救援器材和设备。参考答案：1.本次事故属于较大生产安全事故。理由：根据《生产安全事故报告和调查处理条例》，生产安全事故等级划分中，较大事故是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故，本次事故直接经济损失为1200万元，符合较大事故的判定标准，因此属于较大事故。2.本次作业过程中的违规之处及正确做法如下：（1）违规之处：专项施工方案经专家论证要求修改后，仅经总监理工程师签字即组织实施，未履行施工单位内部审核审批程序。正确做法：超过一定规模的危大工程专项施工方案经专家论证为修改后通过的，施工单位应当按照专家意见修改完善方案后，重新经施工单位技术负责人审核签字、加盖单位公章，再报总监理工程师审查签字、加盖执业印章后方可实施，若修改内容涉及方案核心参数变化的，还应当重新组织专家论证。（2）违规之处：突遇瞬时风力达到7级仍继续组织浮航作业，违反水上作业风力管控规定。正确做法：公路水运工程大型钢结构水上浮运作业，要求风力达到6级及以上时必须停止作业，将设施转移至安全水域避险，本次作业突遇风力升高至7级，现场指挥人员应当立即停止浮运，就近选择安全水域锚泊，待风力降低符合要求后再恢复作业。（3）违规之处：浮运作业前未收集作业时段完整气象预报信息，未制定突发大风天气的应急处置预案，现场未配备应急救援拖船。正确做法：大型构件水上浮运前，应当提前3-7天获取作业区域气象预报信息，选择风力、海况符合要求的时段作业，同时制定突发恶劣天气应急预案，在作业现场配备应急救援拖船和救援人员，遇突发情况能够立即开展处置。（4）违规之处：拖船作业人员未落实临水作业安全防护要求，最终导致落水死亡。正确做法：水上作业所有人员必须全程穿戴合格的救生衣，施工船舶应当按额定人数配备救生艇、救生圈等救援设备，作业期间安排专人负责观察作业人员安全状态，遇人员落水能够第一时间开展救援。3.本项目水上作业应当配备的主要应急救援器材和设备包括：救生衣、救生圈、救生艇、救生筏、抛绳枪、应急救援拖船、专业潜水救援设备、卫星应急通信设备、便携对讲机、急救医疗箱、应急供氧设备、破拆工具、应急发电设备、应急照明设备、警示信号灯、备用锚泊设备、钢围堰堵漏器材、伤员转运担架等。某内河高等级航道整治工程，总投资12亿元，施工单位为乙航道工程有限公司，项目划分了3个施工标段，乙公司中标第二标段，主要施工内容为12km航道疏浚，2座丁坝顺坝新建，1座洲滩守护工程。施工过程中发生以下事件：事件一：乙公司安排其企业安全生产副总经理王某（持有A类安全员证书）分管该项目安全生产工作，项目负责人赵某持有B类安全员证书，项目配备了2名专职安全员，均持有C类安全员证书，专职安全员之一刘某负责现场安全检查，日常巡查过程中发现疏浚作业船舶船长未持有海事部门核发的合格船员证书，刘某要求船长停止作业，立即上报项目负责人赵某，赵某认为该船舶为长期租赁合作单位的船舶，船长有十几年疏浚作业经验，不需要证书，强令船长继续作业。事件二：洲滩守护工程需要进行大面积土方回填作业，回填区域临近一处架空高压输电线路，高压线电压等级为10kV，项目部编制了专项施工方案，方案中规定挖掘机作业时，机械臂与高压线的最小安全距离为1m，监理工程师审核时认为安全距离不符合规范要求，下发监理整改通知单要求项目部修改方案，项目部认为工期紧张，整改会延误工期，未整改就安排作业。事件三：2025年10月12日，挖掘机驾驶员在靠近高压线作业时，机械臂晃动距离高压线过近发生放电，造成挖掘机驾驶员触电，同时造成线路跳闸，周边3个村镇停电4小时，本次事故直接经济损失80万元，驾驶员经抢救脱险，鉴定为重伤。根据以上场景，回答下列问题：1.事件一中，项目负责人赵某的做法是否正确？说明理由。2.事件二中，10kV架空高压线与挖掘机施工作业的最小安全距离应为多少？列出项目部的违规之处。3.简述本次触电事故的现场处置要点。4.列出专职安全员刘某在本项目中的主要安全生产职责。参考答案：1.赵某的做法不正确。理由：（1）内河航道疏浚作业属于水上施工，作业船舶的船长属于需要持证上岗的特种作业人员，必须持有海事部门核发的对应等级的合格船员证书方可上岗作业，未取得合格证书的人员不得独立上岗作业，赵某以有经验为由允许未持证船长作业属于违章指挥。（2）专职安全员排查出安全隐患后，项目负责人应当立即组织人员整改隐患，赵某拒不整改隐患还强令作业，违反了安全生产隐患排查治理的相关规定，应当承担相应责任。2.根据公路水运工程施工安全技术规范，挖掘机施工作业与10kV架空高压输电线路的最小安全距离为2m，项目部规定的1m不符合规范要求。项目部的违规之处包括：（1）专项施工方案中安全距离设置不符合规范要求，方案本身存在重大安全隐患；（2）监理单位下发整改通知后，项目部拒不整改，仍然违章组织作业；（3）作业前未对挖掘机驾驶员进行针对性安全技术交底，未在作业区域设置安全警戒标识，未安排专人旁站监护作业。3.本次触电事故的现场处置要点如下：（1）第一时间通知电力部门切断高压线路电源，在电源未切断前，救援人员必须穿戴符合电压等级要求的绝缘防护用具，使用绝缘工具将触电者脱离电源，严禁未采取绝缘措施直接接触触电者，防止造成二次触电事故。（2）将触电者转移到通风干燥的平坦区域，立即检查其呼吸和心跳状态，如果呼吸心跳停止，立即开展心肺复苏术，同时拨打120急救电话，等待专业医护人员到场救援。（3）配合电力部门对跳闸线路进行故障排查和抢修，尽快恢复区域供电，设置事故现场警戒，禁止无关人员进入事故区域，保护事故现场原貌。（4）按照规定的时限和程序向上级单位、建设单位以及当地交通、应急管理部门上报事故情况，不得迟报、漏报、瞒报事故，配合事故调查组开展调查，落实事故整改要求，对全体作业人员开展事故警示教育，消除同类安全隐患。4.专职安全员刘某在本项目中的主要安全生产职责包括：（1）负责施工现场日常安全生产检查，如实记录检查情况，建立检查