2026年大学试题(经济学)-运输经济学历年参考题库含答案解析

2026年大学试题(经济学)-运输经济学历年参考题库含答案解析一、选择题从给出的选项中选择正确答案（共100题）1、科斯定理的核心含义是：A.产权界定清晰且交易成本为零时，资源配置有效率B.政府必须干预外部性问题C.企业规模由市场需求决定D.垄断必然导致效率损失2、熊彼特的创新理论认为经济发展的根本动力是：A.资本积累B.人口增长C.技术创新与企业家精神D.政府支出3、剑桥资本争论的焦点问题是：A.货币政策的传导机制B.资本度量与加总问题C.汇率决定理论D.公共物品供给4、公共选择学派将经济学方法应用于：A.金融市场分析B.政治决策过程C.企业管理理论D.国际贸易统计5、后凯恩斯主义与新凯恩斯主义的主要区别在于：A.前者强调不确定性，后者侧重微观基础B.前者反对政府干预C.后者主张金本位制D.前者忽略货币作用6、运输经济学主要研究的核心问题是：A.运输成本的构成与控制方法B.运输需求与供给的矛盾及其解决C.交通运输企业的财务管理D.交通工具的技术参数优化7、运输需求的特征主要表现为：A.稳定性和均等性B.派生性和不平衡性C.独立性和饱和性D.固定性和单一性8、运输供给的价格弹性系数大于1时，表明：A.运输供给缺乏弹性B.运输供给具有单位弹性C.运输供给富有弹性D.运输供给完全无弹性9、下列运输方式中，单位运输成本最低的是：A.公路运输B.铁路运输C.水路运输D.航空运输10、运输市场的核心要素是：A.运输工具B.运输价格C.运输站点D.运输人员11、运输网络的拓扑结构中，节点度最大意味着该节点：A.连接线路最多B.运输量最大C.地理位置最中心D.经济效益最好12、运输外部性的主要表现不包括：A.交通拥堵造成的时间损失B.运输活动产生的空气污染C.运输企业的经营利润D.交通事故的社会成本13、运输需求函数中，影响运输需求的主要因素不包括：A.运输价格B.居民收入水平C.运输工具品牌D.人口数量14、运输成本按成本性态分类，可分为：A.固定成本和变动成本B.显性成本和隐性成本C.直接成本和间接成本D.可变成本和不可变成本15、运输供给曲线的斜率为正，说明：A.价格上升供给量减少B.价格与供给量同方向变动C.供给不受价格影响D.价格下降供给量增加16、运输市场需求弹性系数的计算公式为：A.需求量变动百分比除以价格变动百分比B.价格变动百分比除以需求量变动百分比C.需求量除以价格D.价格除以需求量17、运输市场结构的划分依据主要是：A.运输企业的数量和市场集中度B.运输工具的先进程度C.运输路线的长度D.运输价格的水平18、运输价格形成的基础是：A.运输成本B.运输距离C.运输时间D.运输量19、下列属于运输沉没成本的是：A.燃料费用B.运输工具购置费用C.司机工资D.过路费20、运输生产的特殊性在于：A.产品可储存B.生产与消费同时发生C.产品可复制D.生产独立于消费21、运输网络优化的主要目标是：A.扩大网络规模B.降低网络建设成本C.提高网络运行效率和服务水平D.增加节点数量22、运输产业关联效应主要体现在：A.运输仅影响自身行业发展B.运输对上下游产业的带动作用C.运输与其他产业相互独立D.运输只产生负面影响23、运输需求预测的主要方法不包括：A.定性预测法B.时间序列法C.因果分析法D.随机抽样法24、运输市场失灵的主要原因不包括：A.自然垄断B.外部性C.信息不对称D.运输技术进步25、运输价格制定的基本原则不包括：A.合理补偿成本B.兼顾供需状况C.完全按照成本定价D.体现政策导向26、运输经济评价中，影子价格的作用是：A.反映资源的真实稀缺程度B.确定运输票价标准C.计算企业利润指标D.制定运输合同价格27、运输需求的时间效用主要表现为：A.货物从生产地向消费地移动B.在需要的时间提供运输服务C.延长货物储存时间D.减少运输距离28、运输供给弹性的大小取决于：A.运输工具的购买难度B.运输能力的调整速度和调整成本C.运输价格的涨跌幅度D.运输距离的长短29、运输产业结构优化的核心是：A.扩大运输企业规模B.提高运输服务质量C.实现运输方式合理分工与协调发展D.增加运输线路数量30、运输消费的共性特征包括：A.消费对象的固定性B.消费需求的多样性和层次性C.消费过程的独立性D.消费结果的唯一性31、运输投资的特点不包括：A.投资规模大B.投资回收期长C.投资边际收益递增D.投资效益具有外部性32、运输市场均衡价格的形成条件是：A.运输供给量大于需求量B.运输需求量大于供给量C.运输供给量等于需求量D.运输价格固定不变33、运输经济增长的主要动力来源不包括：A.资本积累B.技术进步C.劳动力数量增长D.制度创新34、运输需求的空间位移性质决定了运输产品具有：A.实物形态B.非实物形态C.可储存性D.可分离性35、运输成本管理中，变动成本管理的关键在于：A.控制固定成本B.提高装载率和实载率C.增加运输线路D.降低员工工资36、运输市场价格歧视策略的实施条件是：A.市场完全竞争B.市场具有不同的需求弹性细分C.运输产品同质化D.信息完全对称37、运输网络的连通性是指：A.网络中任意两节点间存在路径B.网络中节点数量最多C.网络中线路最短D.网络中成本最低38、运输经济分析中，消费者剩余是指：A.消费者实际支付的价格B.消费者愿意支付的价格与实际支付价格之差C.运输企业的利润D.政府补贴金额39、运输供给的周期性波动主要受：A.运输技术进步影响B.宏观经济周期影响C.运输企业规模影响D.运输价格影响40、运输规划的基本原则是：A.以经济效益为唯一目标B.统筹兼顾、综合平衡C.优先发展铁路D.限制公路建设41、运输需求的不确定性主要来源于：A.运输工具的故障B.经济波动和突发事件C.运输价格的调整D.运输路线的选择42、运输生产率的提高主要依靠：A.增加劳动力投入B.提高劳动生产率和技术装备水平C.扩大运输规模D.降低运输价格43、运输网络效率评价的主要指标包括：A.网络覆盖率B.网络连通度、可达性和运行速度C.节点数量D.线路总长度44、运输市场竞争的主要形式是：A.价格竞争B.服务竞争C.技术竞争D.以上都是45、运输需求的空间特征主要表现为：A.同向性B.流向、流量和流距的差异性C.均匀性D.静态性46、运输供给的季节性特征主要是因为：A.运输工具的限制B.客货运输需求在季节上的不均匀分布C.运输价格的变化D.运输政策的调整47、运输经济学研究的理论基础包括：A.微观经济学和宏观经济学B.物理学和化学原理C.生物学知识D.心理学理论48、运输产业的公共服务属性体现在：A.追求利润最大化B.保障社会基本出行需求和国防运输需要C.限制市场竞争D.垄断经营49、运输成本构成中，人力成本通常表现为：A.纯粹的固定成本B.纯粹的变动成本C.固定成本和变动成本的混合D.不属于运输成本50、运输市场调节的主要手段是：A.行政命令B.价格和竞争机制C.计划指令D.税收优惠51、运输经济的外部效应内部化的途径是：A.政府补贴所有企业B.通过税费等手段使外部成本由相关主体承担C.取消运输市场D.限制运输发展52、运输需求管理的核心目的是：A.限制运输发展B.平衡供需、缓解峰值压力C.提高运输价格D.减少运输供给53、运输经济的规模经济表现为：A.运输成本随运量增加而增加B.运输单位成本随运量增加而降低C.运输价格随运量增加而增加D.运输利润随运量增加而减少54、运输网络的密度指标反映的是：A.线路总长度与面积之比B.节点数量与线路数量之比C.运输量与距离之比D.成本与收入之比55、运输消费的层次性表现为：A.所有消费者需求相同B.不同收入群体对速度、舒适、价格的要求不同C.只有高端消费存在D.消费无差异性56、运输供给调整的时间特征包括：A.即时调整B.短期、中期和长期的调整能力差异C.永久性固定D.无时间差异57、运输经济循环的特点是：A.单向流动B.生产、分配、交换、消费相互依存循环C.仅涉及生产环节D.各环节相互独立58、运输价格的歧视定价策略依据是：A.所有消费者支付相同价格B.根据不同市场细分和需求弹性制定不同价格C.按成本加成定价D.政府统一定价59、运输经济学的研究对象是：A.交通工具制造技术B.运输生产关系和生产力发展规律C.运输线路设计D.驾驶员培训60、运输需求的收入弹性大于1时，表明：A.运输是必需品B.运输是奢侈品或高档商品C.运输需求与收入无关D.收入增加需求减少61、运输供给的交叉弹性反映的是：A.一种运输方式供给量对另一种运输方式价格变化的反应B.供给量对本身价格变化的反应C.需求对价格变化的反应D.成本对价格变化的反应62、运输市场的信息不对称可能导致：A.市场效率提高B.逆向选择和道德风险C.价格下降D.供给增加63、运输经济的外部不经济性主要表现在：A.交通便利带来的土地增值B.环境污染、噪声和交通拥堵C.运输业带动相关产业发展D.就业机会增加64、运输需求预测的时间范围可分为：A.仅短期预测B.短期、中期和长期预测C.仅长期预测D.无时间分类65、运输网络的重心位置可以通过计算：A.所有节点坐标的加权平均B.最大节点的位置C.最小节点的位置D.网络边缘位置66、运输成本的控制重点在于：A.仅控制固定成本B.全过程、全要素的成本管理C.仅控制变动成本D.不需要控制成本67、运输消费的不可储存性要求运输业：A.建立大量仓储设施B.提高供需匹配能力和服务灵活性C.减少运输班次D.降低服务质量68、运输经济的外部性校正需要：A.政府干预和政策引导B.完全放任市场C.取消运输业D.限制所有运输活动69、运输市场的有效竞争需要：A.单一企业垄断B.适当的企业数量和竞争强度C.禁止任何竞争D.完全消除竞争70、运输需求的派生性意味着：A.运输需求可以独立产生B.运输需求源于其他经济活动的需要C.运输需求与经济发展无关D.运输需求是最终需求71、运输供给的价格弹性在短期内通常：A.较大B.较小C.为零D.无限大72、运输经济分析的基本方法是：A.仅定性分析B.定性分析与定量分析相结合C.仅定量分析D.无需分析方法73、运输价格的制定需要考虑：A.仅成本因素B.成本、供需、政策和竞争等多因素C.仅利润因素D.无需考虑因素74、运输网络的可达性是指：A.到达目的地的时间长短B.从起点到终点的便利程度C.网络覆盖的地理面积D.线路的数量75、运输需求的价格弹性系数的绝对值越大，说明：A.需求越缺乏弹性B.需求越富有弹性C.需求无弹性D.弹性不变76、运输供给的调整受到：A.仅技术因素限制B.技术、资金、政策等多重约束C.无任何限制D.仅市场因素限制77、运输市场的边界主要由：A.行政区域划分决定B.运输范围、服务内容和目标客户群决定C.企业规模决定D.产品价格决定78、运输经济周期波动的主要影响因素是：A.运输工具更新周期B.宏观经济周期和投资周期C.运输价格调整周期D.员工培训周期79、运输需求的空间特征还包括：A.单向性B.方向不平衡性C.无方向性D.均匀分布性80、运输供给的互补性表现在：A.各运输方式独立运作B.不同运输方式可以相互衔接配合C.运输方式之间完全替代D.无互补关系81、运输经济评价的效益包括：A.仅直接经济效益B.直接效益、间接效益和无形效益C.仅间接效益D.无效益分类82、运输消费的时间效用体现在：A.缩短运输距离B.在需要的时间提供服务C.增加运输成本D.减少运输量83、运输需求管理的策略包括：A.仅增加供给B.调整出行时间、方式和鼓励公共交通C.减少信息服务D.提高所有价格84、运输产业结构演变的趋势是：A.单一运输方式主导B.多种运输方式协调发展C.淘汰所有方式D.仅保留公路85、运输经济的集聚效应主要表现为：A.运输资源分散布局B.运输要素向枢纽节点集中C.取消运输节点D.降低运输效率86、运输需求的替代性是指：A.不同运输方式间可以相互替代B.运输需求无法替代C.只有价格竞争D.无替代可能87、运输供给的波动性主要源于：A.需求波动和供给调整的时滞B.供给完全稳定C.无波动性D.仅季节因素88、运输价格的形成机制包括：A.仅政府定价B.市场调节价、政府指导价和政府定价C.仅市场定价D.无定价机制89、运输经济发展的基础是：A.先进的交通工具B.完善的运输基础设施和网络C.充足的劳动力D.丰富的自然资源90、运输需求的空间效用是指：A.缩短运输时间B.实现物品从产地到消费地的位移C.降低运输成本D.增加运输量91、运输市场的有效性取决于：A.企业数量多少B.竞争充分程度和信息透明度C.价格高低D.政府干预程度92、运输经济的规模不经济出现在：A.运输规模较小时B.运输规模过大导致管理效率下降时C.任何时候D.不存在规模不经济93、运输需求的网络效应表现为：A.网络越大价值越低B.网络覆盖越广、连通性越好，价值越高C.无网络效应D.仅局部有效94、运输供给的弹性系数为零表示：A.供给完全有弹性B.供给完全无弹性C.供给有单位弹性D.供给弹性不确定95、运输经济的研究方法包括：A.仅规范分析B.实证分析与规范分析相结合C.仅统计分析D.无研究方法96、运输价格的歧视程度取决于：A.市场竞争程度和价格管制强度B.仅成本因素C.仅需求因素D.无影响因素97、运输消费的公共性体现在：A.仅供私人使用B.部分运输服务具有公共产品属性C.无公共性D.完全私有98、运输供给的集中性表现为：A.供给均匀分布B.供给能力向枢纽节点集中C.无集中特征D.完全分散99、运输需求的不均衡性表现在：A.时间空间分布均匀B.方向、季节、区域上的不均匀分布C.无均衡性问题D.完全均衡100、运输经济的外部成本包括：A.仅企业运营成本B.环境污染、噪声、事故等社会成本C.无外部成本D.仅内部成本

参考答案及解析1.【参考答案】A【解析】科斯在《社会成本问题》中指出若产权明确且无交易费用，无论初始产权如何分配，市场谈判都能实现资源最优配置。2.【参考答案】C【解析】熊彼特强调"创造性破坏"，认为企业家引入新产品、新技术、新市场等创新是推动经济周期和发展进程的根本力量。3.【参考答案】B【解析】以萨缪尔森和斯拉法为代表的双方就资本能否独立于分配进行度量及加总的问题展开激烈辩论，动摇了新古典生产理论的根基。4.【参考答案】B【解析】布坎南等人用经济人假设分析政治家、官僚和选民的行为，揭示政府失灵的原因，主张宪政约束和政府改革。5.【参考答案】A【解析】后凯恩斯主义继承凯恩斯的不确定性思想，强调根本不确定性；新凯恩斯主义则在新古典框架内为价格粘性寻找微观基础。6.【参考答案】B【解析】运输经济学是应用经济学分支，核心研究运输需求与供给之间的矛盾关系及资源配置优化问题，涉及运输市场运行、运输价格形成、运输投资效益等，而非单纯成本控制或技术参数问题。7.【参考答案】B【解析】运输需求是从属于社会生产和消费过程的派生需求，具有空间上和时间上的不平衡性，如客货流在方向、季节、区域上的差异，因此选项B正确。8.【参考答案】C【解析】当弹性系数大于1时，说明运输供给量变动的幅度大于价格变动的幅度，供给对价格变化反应灵敏，属于富有弹性的情况，选项C正确。9.【参考答案】C【解析】水路运输借助天然航道，基础设施成本低，运输量大且能耗少，单位运输成本在所有运输方式中最低，适合大宗货物长距离运输。10.【参考答案】B【解析】价格是市场机制的核心，运输市场通过价格信号调节供需关系，引导资源配置，运输价格是运输市场最核心的要素。11.【参考答案】A【解析】在网络拓扑分析中，节点度是指连接到该节点的边数，度越大说明该节点连接的线路越多，是网络中的重要枢纽。12.【参考答案】C【解析】运输外部性指运输活动对非直接参与者产生的影响，包括正外部性和负外部性。经营利润是企业内部收益，不属于外部性范畴。13.【参考答案】C【解析】运输需求受价格、收入、人口、替代运输方式价格等因素影响，运输工具品牌属于产品属性，对宏观运输需求影响极小。14.【参考答案】A【解析】按成本性态分类，运输成本分为固定成本和变动成本，固定成本不随运量变化，变动成本随运量正比例变化。15.【参考答案】B【解析】供给曲线向右上方倾斜，斜率为正，表明运输价格上升时供给量增加，二者呈同方向变动关系。16.【参考答案】A【解析】需求价格弹性等于需求量变动百分比与价格变动百分比之比，反映需求量对价格变动的敏感程度。17.【参考答案】A【解析】市场结构按竞争程度划分为完全竞争、垄断竞争、寡头垄断和完全垄断，划分依据是企业数量、产品差异度和市场集中度等。18.【参考答案】A【解析】运输成本是运输价格形成的基础，价格围绕价值波动，运输成本反映了运输生产中消耗的物化劳动和活劳动。19.【参考答案】B【解析】沉没成本是已发生且不可收回的成本，运输工具的购置费用一旦投入便难以收回，属于典型的沉没成本。20.【参考答案】B【解析】运输产品不具有实物形态，生产过程即消费过程，生产和消费在时间和空间上同时发生，无法储存和运输。21.【参考答案】C【解析】运输网络优化旨在通过合理布局线路和节点，提高网络整体运行效率、降低运输成本并改善服务质量。22.【参考答案】B【解析】运输业具有强关联效应，能带动机械制造、能源、建筑等相关产业发展，同时促进区域经济发展。23.【参考答案】D【解析】运输需求预测常用方法有定性预测、时间序列分析和因果分析等，随机抽样是统计调查方法而非预测方法。24.【参考答案】D【解析】市场失灵源于自然垄断、外部性、公共物品和信息不对称，技术进步有助于改善资源配置，不是市场失灵的原因。25.【参考答案】C【解析】运输价格制定需综合考虑成本、供需、政策目标等因素，不能简单按成本定价，否则无法反映市场信号和政策意图。26.【参考答案】A【解析】影子价格是在资源最优配置下对价格的估计，能反映资源的真实稀缺程度和社会机会成本，用于经济费用效益分析。27.【参考答案】B【解析】时间效用指在用户需要的时间内提供运输服务，解决时间上的不一致，如旺季运力调配、紧急货物运输等。28.【参考答案】B【解析】供给弹性反映供给量对价格变化的反应程度，主要取决于运输能力调整的难易程度、调整时间和调整成本。29.【参考答案】C【解析】产业结构优化强调各种运输方式根据技术经济特征合理分工，形成优势互补、协调发展的综合运输体系。30.【参考答案】B【解析】运输消费具有多样性，不同旅客和货主在出行目的、时间要求、价格承受能力等方面存在差异，呈现多层次需求特征。31.【参考答案】C【解析】运输投资具有规模大、周期长、效益滞后等特点，边际收益通常递减而非递增，且具有显著的外部效应。32.【参考答案】C【解析】市场均衡时供给量等于需求量，此时形成的价格称为均衡价格，是最能反映市场供求关系的价格水平。33.【参考答案】C【解析】现代运输经济增长主要依靠资本积累、技术进步和制度创新，单纯劳动力数量增长对增长的贡献日益减小。34.【参考答案】B【解析】运输产品是实现人或物的空间位移，不具有实物形态，无法储存和单独存在，这是运输产品的本质特征。35.【参考答案】B【解析】变动成本与运量相关，提高装载率和实载率可有效摊薄单位变动成本，是变动成本管理的核心措施。36.【参考答案】B【解析】价格歧视要求市场能细分且各细分市场的需求价格弹性不同，实施者需有能力阻止套利行为。37.【参考答案】A【解析】连通性是网络拓扑基本性质，指网络中任意两个节点之间至少存在一条通路，是衡量网络服务能力的重要指标。38.【参考答案】B【解析】消费者剩余是消费者愿意支付的最高价格与实际市场价格之间的差额，反映消费者从交易中获得的福利。39.【参考答案】B【解析】运输供给受宏观经济周期影响，经济繁荣期运输需求旺盛，刺激运输投资扩张；衰退期则相反。40.【参考答案】B【解析】运输规划需统筹经济、社会、环境等多重目标，综合协调各种运输方式，实现可持续发展。41.【参考答案】B【解析】运输需求受经济形势、政策变化、自然灾害等不确定因素影响，具有明显的波动性和不可预测性。42.【参考答案】B【解析】生产率提高依赖技术进步和管理创新，通过提高劳动效率和技术装备水平实现内涵式增长。43.【参考答案】B【解析】网络效率评价需综合考察连通性、可达性、运输速度和服务质量等多维指标。44.【参考答案】D【解析】运输市场竞争包括价格竞争、服务质量竞争、技术水平和安全性能竞争等多种形式，企业需综合运用多种竞争策略。45.【参考答案】B【解析】运输需求在空间上表现为流向、流量和流距的差异，客货流具有明显的方向性和距离特征。46.【参考答案】B【解析】运输供给需适应需求的季节性波动，如春运、harvest季节农产品运输等，供给弹性较小导致季节性紧张。47.【参考答案】A【解析】运输经济学以微观经济学和宏观经济学为基础理论，运用供需理论、价格理论和福利经济学等方法进行分析。48.【参考答案】B【解析】运输业具有公益性，政府需提供基本公共服务保障公民出行权和国家安全运输需要。49.【参考答案】C【解析】人力成本中基本工资属固定成本，奖金和加班费随运量变化的部分属变动成本，是混合成本。50.【参考答案】B【解析】在市场经济条件下，价格机制和竞争机制是调节运输市场运行的主要手段。51.【参考答案】B【解析】将外部性内部化是通过征收拥堵费、环境税等方式，使产生外部成本的主体承担相应代价。52.【参考答案】B【解析】需求管理通过价格杠杆、时间调节等手段平衡供需，削峰填谷，提高运输系统运行效率。53.【参考答案】B【解析】规模经济指随着运输规模扩大，单位运输成本下降，源于固定成本摊薄和专业化分工效应。54.【参考答案】A【解析】网络密度是线路总长度与管辖面积的比值，反映区域运输网络的发达程度。55.【参考答案】B【解析】运输消费因收入水平和偏好差异呈现层次性，高端旅客追求速度与舒适，普通旅客更注重价格。56.【参考答案】B【解析】运输供给调整因期限不同而能力差异明显，短期只能通过调度调整，长期可通过投资扩建。57.【参考答案】B【解析】运输经济循环包含生产（运输服务）、分配（收入分配）、交换（运输市场交易）和消费（位移实现）四个环节的相互依存。58.【参考答案】B【解析】歧视定价针对不同细分市场制定不同价格，依据是各市场对价格的敏感程度不同。59.【参考答案】B【解析】运输经济学研究运输生产关系及其发展规律，包括运输资源配置、市场运行、产业政策等经济问题。60.【参考答案】B【解析】收入弹性大于1表示运输需求增长快于收入增长，属于高档品，常见于商务出行和高端货运。61.【参考答案】A【解析】交叉弹性衡量一种运输方式供给量对另一种运输方式价格变动的敏感度，反映运输方式间的替代关系。62.【参考答案】B【解析】信息不对称下，承运人可能隐藏风险导致逆向选择，或在交易后减少努力产生道德风险。63.【参考答案】B【解析】外部不经济性指运输活动给社会带来未补偿的成本，如空气污染、噪声扰民和交通拥堵。64.【参考答案】B【解析】预测按时间分为短期（一年以内）、中期（一至五年）和长期（五年以上），服务于不同决策需求。65.【参考答案】A【解析】网络重心是各节点位置以其运输量为权重的加权平均点，反映网络流量的空间分布特征。66.【参考答案】B【解析】现代成本管理强调全过程、全员、全要素控制，涵盖规划、建设、运营和维护各环节。67.【参考答案】B【解析】运输产品不能储存，要求企业提高调度和匹配能力，灵活应对需求波动。68.【参考答案】A【解析】外部性校正需要政府通过税收、补贴、规制等政策工具干预，纠正市场失灵。69.【参考答案】B【解析】有效竞争要求市场中有一定数量的企业，既保持竞争活力又避免过度竞争造成的资源浪费。70.【参考答案】B【解析】运输需求是为了实现人员或货物的空间位移而产生的派生需求，最终目的是满足生产消费需要。71.【参考答案】B【解析】短期内运输供给能力难以快速调整，弹性较小；长期可通过投资扩建提高弹性。72.【参考答案】B【解析】运输经济分析需结合定性判断和定量计算，如成本效益分析、需求预测模型等。73.【参考答案】B【解析】运输价格是成本、市场供求、竞争状况和政策目标的综合体现，需多维度考量。74.【参考答案】B【解析】可达性衡量从某一地点到达其他地点的便利程度，包括时间、费用和换乘次数等综合因素。75.【参考答案】B【解析】弹性系数绝对值越大，需求量对价格变动越敏感，需求越富有弹性。76.【参考答案】B【解析】运输供给调整受技术条件、资金投入、政策环境和自然资源等多重因素制约