集团公司综合检查高速公路建设单位表态发言材料

集团公司综合检查高速公路建设单位表态发言材料各位检查组领导、同志们：首先，我代表XX高速项目建设指挥部及全体参建单位，对集团综合检查组各位领导莅临项目现场开展检查指导，表示最热烈的欢迎和最诚挚的感谢！本次集团综合检查是对项目建设全过程管理的全方位“体检”，是帮助我们排查问题、补短板、强弱项、提质量的重要契机，我们完全接受检查、全力配合检查，对检查组指出的所有问题全部认领、立行立改，确保项目始终沿着标准化、规范化、高质量方向推进。下面，我就项目当前建设进展、管理工作开展情况、存在的问题及后续整改工作安排作如下表态和汇报：一、项目当前总体建设进展情况XX高速公路是省“十四五”综合交通规划重点项目，也是集团落实交通强省战略、完善区域路网布局的核心支撑工程，项目全长128.6公里，总投资217.3亿元，设计双向六车道，设计时速120公里，桥隧比48.7%，共设置互通立交7处、服务区3处、特大桥6座、长隧道8座，计划总工期48个月，2022年9月正式开工，截至2024年10月底，项目累计完成投资146.8亿元，占总投资的67.56%，整体进度较节点计划提前2.1个百分点。其中，路基工程累计完成92.3%：全线124段路基挖方总工程量2876万立方米，已完成2692万立方米；填方总工程量2641万立方米，已完成2478万立方米；软基处理共18.9公里，已全部完成；涵洞通道共217道，已完成209道，剩余8道均为涉路施工节点，正在按交通管制方案有序推进。桥梁工程累计完成76.8%：全线桩基共6219根，已完成6042根，合格率100%；墩柱共3874根，已完成3392根；预制梁板共12847片，已完成9872片，架设完成8745片；6座特大桥中，XX江特大桥主跨已合龙，正在开展桥面系施工；XX互通特大桥正在进行钢箱梁顶推作业，已完成总顶推长度的72%，预计2024年12月底完成顶推。隧道工程累计完成81.2%：全线16座隧道单洞总长度56.8公里，已累计掘进46.5公里，其中7座隧道已实现双洞贯通，剩余1座长隧道剩余掘进长度1.2公里，预计2024年11月底贯通；二衬累计完成43.8公里，占已掘进长度的94.2%，未出现二衬滞后掌子面超过100米的情况。路面工程已全面启动：底基层累计完成单幅276公里，占总工程量的53.7%；基层累计完成单幅224公里，占总工程量的43.6%；下面层试验段已铺筑完成，各项检测指标均符合规范要求，即将进入大规模铺筑阶段。房建、交安、机电等附属工程已按同步施工要求进场：3处服务区中，主线服务区主体结构已封顶，正在进行内部装修；收费大棚、监控中心等房建工程已完成基础施工，正在进行主体结构作业；交安工程护栏、标志基础已完成42%，机电工程管线预埋已同步跟进路基、桥梁、隧道施工进度，预埋完成率达89%。二、项目建设各项管理工作开展情况开工以来，我们始终严格落实集团各项管理规定，紧扣“平安百年品质工程”创建目标，以“标准化管理、精细化施工、全过程管控”为核心，统筹推进质量、安全、进度、投资、环保、廉政各项管理工作，整体建设态势平稳有序。（一）质量管理体系有效运行我们建立了“指挥部统筹、监理单位过程管控、施工单位主体落实、第三方检测机构独立验证”的四级质量管控体系，严格落实“首件工程认可制、质量终身责任制、关键工序旁站制、三检制”四项核心制度。截至目前，累计开展首件工程认可176项，覆盖路基、桥梁、隧道、路面所有关键工序，首件总结成果已全面推广应用；所有参建人员均签订质量终身责任承诺书，实行质量责任台账动态更新，做到质量问题可追溯、责任可落实。针对重点工序管控，我们对桥梁桩基全部采用超声波检测+钻芯取样抽检，抽检比例不低于15%，已完成检测的6042根桩基中，Ⅰ类桩占比98.7%，无Ⅲ类桩；隧道二衬采用地质雷达逐米检测，已检测的43.8公里二衬中，脱空、厚度不足等问题整改率100%；钢筋保护层厚度抽检合格率稳定在92%以上，混凝土强度合格率100%。我们还大力推广“四新技术”应用，累计投入1.2亿元推广智能张拉、智能压浆、湿喷机械手、钢筋数控加工中心、预制梁自动喷淋养护等32项新工艺、新设备，其中隧道施工采用的聚能水压光面爆破技术，使炮眼利用率提升至95%以上，超欠挖控制在10厘米以内，较传统工艺降低施工成本12%。（二）安全生产形势持续稳定我们严格落实“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”的安全生产责任体系，指挥部配备专职安全管理人员12名，各施工单位共配备专职安全员217名，实现每5000万元施工产值配备1名专职安全员的标准要求。截至目前，累计开展三级安全教育培训1276批次，覆盖参建人员34200人次，特种作业人员持证上岗率100%；组织安全生产专项检查42次，其中季度综合检查8次、隧道专项检查12次、特种设备专项检查10次、消防安全专项检查7次、汛期安全专项检查5次，累计排查安全隐患1682项，整改完成1679项，剩余3项为正在整改的临边防护问题，已制定闭环整改方案，限期11月15日前完成。针对高风险作业管控，我们对隧道施工严格执行“先探后挖、不探不挖”要求，配备超前地质预报设备6套、隧道人员定位系统8套、瓦斯监测设备4套，对高瓦斯隧道实行24小时动态监测，未出现瓦斯超限作业情况；对高墩、大跨桥梁施工实行专家方案评审制度，所有超过一定规模的危大工程方案均经省级专家评审通过后方可实施，累计评审危大工程方案72项，现场严格按方案落实安全防护措施；特种设备实行“一机一档”管理，127台起重设备、32台压力容器全部经检验检测合格后投入使用，定期检验率100%。开工以来，项目未发生一般及以上安全生产责任事故，连续2年被评为省级“平安工地”示范项目。（三）进度管控科学有序我们严格对照集团下达的年度投资计划和总体工期目标，细化分解年度、季度、月度施工计划，实行“周调度、月考核、季通报”制度，每周召开工程调度会协调解决进度堵点，每月对各标段进度完成情况进行考核，对进度滞后的标段采取约谈、通报、经济处罚等措施，累计约谈进度滞后标段负责人12次，发放进度预警函21份，处罚金额187万元。同时，我们强化资源要素保障，主动对接地方政府协调征地拆迁、管线迁改、涉路施工审批等问题，累计完成征地14620亩，占总征地面积的99.2%；完成电力、通信、油气等管线迁改376处，占总迁改量的98.4%；协调办理涉路施工许可27项，保障了项目全线连续作业。针对原材料供应保障，我们建立了主要材料集中采购+动态储备制度，水泥、钢筋、沥青等主要材料由集团统一招标采购，项目设置2个集中拌合站、3个钢筋加工中心、4个预制梁场，储备水泥不低于7天用量、钢筋不低于10天用量、沥青不低于15天用量，有效避免了原材料供应短缺对进度的影响。今年以来，已完成投资62.7亿元，占年度计划75亿元的83.6%，预计到12月底可超额完成年度投资任务，实现“路基基本成型、桥隧全部贯通、路面完成60%”的年度目标。（四）投资管控严格规范我们严格执行集团投资管理规定，建立了“初步设计概算控制施工图预算、施工图预算控制工程结算”的三级投资管控体系，严格控制工程变更，所有变更均严格按“先申请、先审批、后实施”的程序办理，累计受理工程变更申请192项，已审批178项，变更金额累计2.78亿元，占总概算的1.28%，远低于3%的变更控制指标。我们每月对投资完成情况进行统计分析，对超概算风险点提前研判、提前防控，目前项目整体投资控制在概算范围内，未出现超概情况。同时，我们严格落实农民工工资支付“五项制度”，开设农民工工资专用账户16个，实行工程款支付担保、农民工工资保证金、农民工实名制管理、银行代发工资全覆盖，累计代发农民工工资18.7亿元，未发生一起农民工欠薪群体性事件。资金使用严格按合同约定支付，累计支付工程款127.4亿元，支付比例达86.8%，未出现拖欠工程款情况。（五）生态环保措施落实到位我们严格落实生态环保“三同时”制度，项目开工前已完成所有环评、水保审批手续，施工过程中严格落实扬尘防治、水土保持、生态修复各项措施。累计投入环保资金3.2亿元，配备扬尘监测设备24套、洒水车42台、雾炮机187台，施工便道、拌合站等区域全部硬化，土石方作业全部采取湿法作业，扬尘PM10浓度控制在70μg/m³以内，符合地方环保要求。针对弃土场治理，我们按照“先挡后弃、边弃边治”的原则，全线27个弃土场全部建设了拦挡、排水设施，已完成弃土的19个弃土场已全部开展植被恢复，恢复面积1260亩，恢复率达100%。隧道施工废水全部经三级沉淀池+油水分离处理后达标排放，生活污水经一体化污水处理设备处理后用于绿化灌溉，未出现污水直排情况。今年以来，顺利通过了国家生态环境部、省水利厅等部门的4次专项督查，未出现环保违规问题。（六）廉政建设责任压紧压实我们严格落实党风廉政建设“两个责任”，建立了“指挥部+参建单位”廉政共建机制，与所有参建单位签订廉政责任书124份，所有管理人员签订廉政承诺书327份，累计开展廉政教育47次，组织观看警示教育片12次，参观廉政教育基地3次，实现廉政教育全覆盖。我们严格落实工程建设领域廉政风险防控措施，对工程招标、变更审批、计量支付、材料采购等关键环节实行双人负责、集体决策、全程公开，主动接受集团纪检监察部门和地方监委的监督，累计公开工程建设信息127项，未收到任何廉政投诉举报，开工以来未发生一起廉政违纪违法案件。三、对本次检查的配合及问题整改工作安排我们深刻认识到，本次集团综合检查是对我们两年多来建设管理工作的全面检阅，尽管我们在日常管理中做了大量工作，但受项目建设难度大、参建单位管理水平参差不齐、一线作业人员流动性大等因素影响，项目管理中肯定还存在不少短板和不足，我们完全接受检查组的所有检查结论，对检查组指出的任何问题都不回避、不推诿、不辩解，不折不扣抓好整改落实。（一）全力配合检查各项工作一是全面压实配合责任。我们已成立由指挥长任组长、各分管副指挥长任副组长、各部门负责人、各参建单位项目经理、总监理工程师为成员的迎检工作小组，全程配合检查组开展工作，检查组需要的任何资料，我们保证在30分钟内提供到位；需要查看的任何现场，我们保证第一时间安排人员带路、做好情况介绍；需要约谈的任何人员，我们保证随叫随到，绝不出现拖延、隐瞒、阻挠检查的情况。二是实事求是反映情况。我们要求所有汇报人员、陪同人员必须客观真实反映项目建设情况，成绩不夸大、问题不隐瞒，既讲工作成效，也讲存在的困难和问题，绝不提供虚假资料、绝不谎报工作情况，确保检查组能够全面、准确掌握项目的真实情况。三是做好各项服务保障。我们已提前安排好检查所需的办公场所、办公用品、交通车辆，全力做好检查组的后勤保障工作，确保检查工作顺利开展。（二）立行立改抓好问题闭环一是建立问题台账“清单化”管理。对检查组指出的每一项问题，我们第一时间梳理汇总，建立问题整改台账，明确整改责任单位、整改责任人、整改措施、整改时限，实行“销号制”管理，整改一项、销号一项，确保所有问题件件有着落、事事有回音。二是分类施策精准整改。对于能够立即整改的问题，比如现场标识标牌缺失、临时防护不到位、资料归档不规范等，我们保证在24小时内整改到位；对于需要一定时间整改的问题，比如实体质量缺陷、安全隐患、制度不完善等，我们逐问题制定专项整改方案，明确整改节点，保证在15天内全部整改到位；对于普遍性、倾向性问题，我们组织所有参建单位开展专项排查，举一反三、全面整治，避免同类问题在其他标段重复出现。三是严格整改责任追究。对整改不力、逾期未完成整改的责任单位和责任人，我们将严格按合同约定和项目管理规定进行处罚，该约谈的约谈、该通报的通报、该清退的清退，绝不姑息迁就；对问题严重的，我们将上报集团按相关规定追究责任。（三）以检查为契机全面提升管理水平我们将以本次综合检查为契机，认真学习检查组各位领导、专家的好经验、好做法，对项目管理体系进行全面梳理、全面优化，补短板、强弱项，推动项目管理水平再上新台阶。一是进一步强化质量管控。我们将持续深化“品质工程”创建，加大实体质量抽检力度，重点整治桥梁钢筋保护层厚度不足、隧道二衬脱空、路面平整度不合格等质量通病，大力推广智能化、数字化管控手段，明年上半年将建成项目数字化管控平台，实现对施工全过程的实时监测、动态管控，确保项目工程质量合格率100%，优良率达到95%以上，争创国家优质工程奖。二是进一步守牢安全底线。我们将持续深化“平安工地”建设，加大高风险作业管控力度，重点抓好隧道贯通、桥梁架设、路面施工、冬季施工等关键节点的安全管理，常态化开展隐患排查治理，确保项目剩余建设周期内不发生任何安全生产责任事故，实现“零伤亡、零事故”的安全目标。三是进一步加快建设进度。我们将对照总体工期目标，细化剩余工程施工计划，加大资源投入，强化统筹协调，重点解决剩余征地拆迁、涉路施工、交叉作业等堵点问题，确保项目2025年底具备通车条件，2026年3月正式通车运营，比计划工期提前3个月建成，为集团创造更大的经济效益和社会效益。四是进一步严格投资管控。我们将持续加强工程变更管理，严格控制不必要的变更，加大投资动态监测力度，确保项目最终决算控制在概算范围内，争取节约投资3%以上。同时，持续抓好农民工