2026年机动车排放检验不合格判定测试题含答案

2026年机动车排放检验不合格判定测试题含答案一、单项选择题（共20题，每题2分，总计40分。每题只有1个正确答案）1.2026年对国六b阶段轻型汽油车进行双怠速法排放检验时，高怠速工况下CO的限值为（）A.0.2%B.0.3%C.0.5%D.1.0%2.国六b阶段重型柴油车加载减速法排气烟度的限值为（）m⁻¹A.0.3B.0.5C.0.7D.1.03.2011年7月1日以后生产的轻型汽油车，排放检验时OBD接口无法正常通讯，经排查不属于人为阻断、接口损坏等外部因素，应判定为（）A.排放合格B.要求车主现场修复后重测C.排放不合格D.视其他检测项目结果综合判定4.注册登记6年以内的非营运小微型载客汽车（不含面包车），出现以下哪种情形时，需要按规定进行排放检验？（）A.更换过原厂规格的轮胎B.发生过造成人员伤亡的交通事故C.改装过车内音响系统D.补过机动车漆面5.排放检验时发现车辆擅自拆除颗粒捕集器（DPF），替换为直通式排气管，以下判定正确的是（）A.只要烟度检测值达标，即可判定合格B.要求车主恢复原装后再进行检测C.直接判定排放不合格D.视OBD检测结果判定6.国六b阶段轻型汽油车简易瞬态工况法检验中，NOₓ的限值为（）mg/kmA.35B.50C.60D.807.排放检验首次不合格的车辆，车主需在（）日内完成维修并申请复检，逾期未复检的，将纳入超标排放车辆监管名录。A.15B.30C.60D.908.以下哪种车辆不需要进行排放检验？（）A.插电式混合动力汽车B.非插电式混合动力汽车C.纯电动汽车D.轻型柴油货车9.国五阶段轻型柴油车自由加速烟度的限值为（）m⁻¹A.0.5B.0.7C.1.0D.1.210.排放检验过程中，出现以下哪种情形，不需要判定为不合格？（）A.检测过程中车主擅自踩油门干扰检测B.OBD存在P0420（三元催化效率低）故障码C.排气泄漏导致检测数据偏低D.车辆冷却系统故障导致水温过高，中断检测11.国六b阶段轻型汽油车怠速工况下CO的限值为（）A.0.3%B.0.5%C.0.6%D.0.8%12.重型柴油车SCR系统（选择性催化还原装置）缺失的，应判定为（）A.合格B.要求修复后重测C.不合格D.只要NOₓ达标就合格13.插电式混合动力汽车进行排放检验时，应采用（）模式检测A.电量消耗B.电量保持C.纯电D.任意模式均可14.排放检验机构出具虚假合格报告的，车主举报核实后，该车辆的合格报告（）A.依然有效B.撤销并判定为不合格C.要求车主重新检测D.视车辆实际排放情况定15.国六阶段轻型柴油车加载减速法NOₓ的限值为（）mg/kWhA.180B.200C.250D.30016.2026年对2014年生产的国四轻型汽油车进行双怠速检验，高怠速HC限值为（）ppmA.100B.150C.200D.25017.排放检验时发现车辆排气系统存在明显泄漏，应判定为（）A.不合格B.现场修复后重测C.继续检测，数值达标即合格D.要求车主复检时修复18.以下哪种OBD故障码不属于影响排放的故障码，不会直接判定不合格？（）A.P0300（多缸失火）B.P0171（混合气过稀）C.P0420（三元催化效率低）D.P0562（电瓶电压过低）19.定期排放检验不合格的车辆，以下说法正确的是（）A.可以正常上路行驶，直到年检有效期到期B.不得上路行驶，需维修合格后方可上路C.可以上路行驶30天，到期未维修再处罚D.只要交警不查就可以上路20.车主对排放检验结果有异议的，可在收到结果后（）日内向检验机构或当地生态环境部门申请复核A.7B.15C.30D.60二、多项选择题（共10题，每题3分，总计30分。每题有2个及以上正确答案，多选、少选、错选均不得分）1.以下哪些情形属于机动车排放检验直接判定不合格的情形？（）A.污染控制装置（三元催化器、DPF、SCR等）缺失、损坏或者擅自改装的B.OBD存在影响排放的未清除故障码，且故障灯处于点亮状态的C.任意一项排气污染物检测值超过对应限值标准的D.检测过程中车辆熄火2次的2.柴油车排放检验时，以下哪些参数超标会直接判定不合格？（）A.自由加速烟度B.加载减速烟度C.NOₓ排放浓度D.CO排放浓度3.关于机动车排放复检的相关规定，以下说法正确的有（）A.复检应当采用与初检相同的检验方法B.车主可以自主选择具备资质的排放检验机构进行复检C.复检时仅需要对初检不合格的项目进行检测，初检合格项目无需重复检测D.初检时因污染控制装置改装判定不合格的，复检时首先要核查污染控制装置是否恢复原状4.以下关于OBD检验不合格判定的说法，正确的有（）A.2019年7月1日以后生产的重型柴油车，OBD通讯失败直接判定不合格B.OBD检测到故障码但故障灯未点亮的，一律判定不合格C.OBD显示永久故障码且与排放相关的，无论故障灯是否点亮都判定不合格D.车主擅自拔掉OBD保险丝导致通讯中断的，直接判定不合格5.以下关于不同车型排放检验要求的说法，正确的有（）A.营运载客汽车注册登记满5年的，每年进行1次排放检验B.重型柴油车每年需进行1次排放检验C.摩托车不需要进行排放检验D.非营运小微型载客汽车注册登记不满6年的，每2年进行1次排放检验6.排放检验时，以下哪些车辆可以采用双怠速法/自由加速法进行检验？（）A.无法进行工况法检测的全时四驱车辆B.无法进行工况法检测的防滑链无法关闭的车辆C.总质量超过3.5吨的重型柴油车D.所有国四及以下老旧汽油车7.以下哪些不属于排放检验不合格判定的情形？（）A.车辆粘贴了防晒膜B.车辆更换了原厂规格的三元催化器C.车辆OBD存在偶发历史故障码，故障灯未点亮且无现行排放相关故障D.车辆进气系统改装了高流量空气滤芯，排放数值达标8.关于国六b阶段轻型汽油车排放限值的说法，正确的有（）A.简易瞬态工况法CO限值为500mg/kmB.简易瞬态工况法HC+NOₓ限值为35mg/kmC.高怠速工况HC限值为50ppmD.怠速工况CO限值为0.6%9.排放检验机构判定车辆不合格后，需要向车主告知的内容包括（）A.具体不合格项目及对应限值要求B.维修后复检的时限及流程C.超标排放车辆上路行驶的法律后果D.推荐指定的维修企业10.以下关于排放检验数据有效性的说法，正确的有（）A.检测过程中设备参数漂移的，检测数据无效，判定为不合格B.检测人员未按规范操作的，检测数据无效，需重新检测C.检测视频缺失的，检测结果无效，需重新检测D.车辆冒黑烟但检测数据达标的，判定为合格三、判断题（共10题，每题1分，总计10分。正确打“√”，错误打“×”）1.国六b阶段轻型汽油车怠速工况下HC的限值为70ppm，检测值为72ppm时可判定为合格。（）2.纯电动货车不需要进行排放检验。（）3.排放检验时只要排气污染物数值达标，哪怕污染控制装置有破损也可以判定合格。（）4.非营运小微型载客汽车注册登记满10年的，每两年需要进行一次排放检验。（）5.国六b阶段轻型柴油车NOₓ排放限值为180mg/kWh，检测值为178mg/kWh时判定为合格。（）6.车主擅自改装排气系统，加装声浪排气管的，只要排放数值达标就可以判定为合格。（）7.2026年对国三柴油车进行排放检验时，只要烟度达标就可以判定为合格。（）8.排放检验时车辆OBD故障灯点亮，但读取不到故障码的，可判定为合格。（）9.插电式混合动力汽车纯电模式下没有尾气排放，因此不需要进行排放检验。（）10.复检时检测数值达标的，可判定为排放合格，核发检验合格标志。（）四、案例分析题（共2题，每题10分，总计20分）1.2026年4月，某检验机构受理一辆2021年生产的国六b轻型柴油皮卡，车主申请定期排放检验，检测过程记录如下：（1）外观检查：DPF外壳有明显切割焊接痕迹，车主承认此前DPF堵塞后自行拆除内部滤芯，未更换原厂配件；（2）OBD检查：读取到P2463（DPF颗粒物积累过多）、P2002（DPF效率低于阈值）两个永久故障码，故障灯常亮；（3）加载减速法烟度检测：三次检测值分别为0.58m⁻¹、0.61m⁻¹、0.60m⁻¹，平均值0.60m⁻¹；（4）NOₓ检测值为192mg/kWh，对应限值为180mg/kWh。请回答：（1）该车共有多少项不符合排放要求的情形？分别是什么？（6分）（2）最终检验结论是什么？检验机构需向车主告知哪些核心事项？（4分）2.2026年7月，某检验机构受理一辆2017年生产的国五轻型汽油轿车，车主申请定期检验，检测过程记录如下：（1）外观检查：三元催化器为原厂状态，无改装、破损痕迹，排气系统无泄漏；（2）OBD检查：通讯正常，无现行故障码，故障灯未点亮，仅存在1条1年前的P0302（2缸失火）历史偶发故障码；（3）双怠速法检测：高怠速CO检测值0.45%（限值0.5%）、HC检测值92ppm（限值100ppm）；怠速CO检测值0.72%（限值0.8%）、HC检测值142ppm（限值150ppm）；（4）简易瞬态工况法检测：CO排放值1.12g/km（限值1.0g/km），HC+NOₓ排放值0.11g/km（限值0.15g/km）。请回答：（1）该车排放检验是否合格？判定依据是什么？（5分）（2）若车主对检测结果有异议，可通过哪些途径维权？复检时需要检测哪些项目？（5分）参考答案一、单项选择题1-5：BBCBC6-10：ABCBD11-15：CCBBA16-20：AADBB二、多项选择题1.ABC2.ABCD3.ABCD4.ACD5.AB6.AB7.ABC8.ACD9.ABC10.BC三、判断题1.×2.√3.×4.×5.√6.×7.×8.×9.×10.√四、案例分析题1.（1）共4项不符合情形，每项1.5分：①污染控制装置DPF擅自改装，拆除内部滤芯未保持原厂状态；②OBD存在2项与排放相关的永久故障码，故障灯常亮；③加载减速法烟度平均值0.60m⁻¹，超过国六b阶段0.5m⁻¹的限值；④NOₓ检测值192mg/kWh，超过180mg/kWh的限值。（2）最终判定为排放不合格（1分）。需告知的核心事项：①不合格的具体项目及限值标准；②需到具备机动车排放维修资质的企业维修，30日内可自主选择有资质的检验机构复检；③逾期未复检或复检不合格的，车辆将纳入超标排放监管名录，上路行驶会被公安交管部门依法处罚；③不得擅自改装污染控制装置，复检时会再次核查DPF状态（3分）。2.（1）判定为不合格（2分）。判定依据：国五