【《电动汽车充电设施相关问题概述》1900字】

电动汽车充电设施相关问题概述目录TOC\o"1-3"\h\u10100电动汽车充电设施相关问题概述 159431.1电动汽车充电模式 1274811.1.1常规充电模式 1174461.1.2快速充电模式 1153131.1.3换电充电模式 224421.2充电站建设方案的对比选择 244481.1.1平面式充电站 2146641.1.2立体式充电站 330731.3电动汽车充电站的结构 51.1电动汽车充电模式1.1.1常规充电模式常规充电模式又称慢速充电模式，时间通常为5至8小时。它可以用220伏或380伏的交流电源充电，大多数清洁电动汽车和带有外部充电设备的混合动力电动汽车都可以使用这种充电模式，这种模式是对私家车客户需求使用的主要方式。优点：常规充电模式是当下比较常规的充电模式，充电设施简单，成本较低，技术门槛较低，方便使用，便于推广，电池充电过程平稳，不容易发生电池爆炸等危险事故，充电功率较低，对配电网的适应性较高，基础设施配套要求低。缺点：充电车时间长如果难以满足紧急充电车的需要，充电车设备不能使用。大型电动汽车采用国家充电车站；因为停车场往往都配备了充电桩。1.1.2快速充电模式快速充电模式是一种使用电流较大进行充电，从而使充电时间较短，一般只需要10到20分钟内即可为电池补充50%至80%的电量。快速充电模式是一种用于应急的充电模式，由于充电电流较大，充电方式往往采用直流充电，充电电压范围在300V到750V，充电电流最大可达到上百安培。快速充电是少部分私家车应急充电需求、大部分城市出租车充电需求的主要来源。优点：现有的快速充电技术已经比较成熟，充电时间较短，解决了电动汽车在行驶过程中供电不足的问题，大容量就地充电是一种有效的补充方案适用于其他类型的电动汽车，如电动汽车、电动出租车、公路快速充电站的建设，可以有效地解决。缺点：由于充电功率较大，充电过程会发热，如果在电池散热不好情况下会出现安全隐患。快速充电作为一种应急充电手段，往往不能够充电至满电状态，容易损害电池寿命。充电时间短、充电功率大，对配电网的冲击较大，要求较为苛刻，充电设备的投资成本较高。1.1.3换电充电模式换电充电即的电池组快速更换，当车辆现使用的电池电量过低，可到专属充电站通过更换满电电池的方式将电量过低的电池移除实现充电。优点：这种方式方便高效，电池充电时间仅与更换电池时间有关，时间较短，而且电量耗尽的电池充电时间可以安排在电网负荷低谷时期，这样可以大大降低充电费用和车主的时间成本，电动汽车续航、充电时间过长与充电的安全性等问题还得到了较大改善。缺点：如今现有的不同车型的电池标准不一致，导致这种方式的推广十分的困难，需使电池进行标准化统一，同时电动汽车的电池组比较重，因此需要专业的人员与厂房进行设备的更换，人工与场地的成本较高，若需24小时的服务则会使成本更高。1.2充电站建设方案的对比选择充电站建设根据场地面积大小及选择的不同可以设计成平面式充电站和立体式充电站两种方式[14]。1.1.1平面式充电站平板充电站类似于通常使用的加油站，电动汽车的充电时长将比汽油车的加油时长长得多，我们以快充为例，至少需要10分钟，因此，这就要求充电站比起加油站要有更大量的空间及完善的配套设施可以让用户在电动汽车充电时可以有休闲娱乐的地方，并其建成充电站如下图2-1。图2-1平面式充电站平面式充电站根据充电容量大小配备交流或是直流充电桩，可同时为多台电动汽车充电。根据对国内外已经建成的充电站进行分析，得出平面式充电站规模与充电机数量的对比表[15]，如表2-1。表1.1平面式充电站规模与充电机数量对照表1.1.2立体式充电站立体式充电站以楼宇建筑为基础，因此占地面积较小，可其空间利用率很高，用于建筑面积较为紧张的区域。立体式的充电站又可分为自行式的立体充电站、垂直升降式的充电站和升降横移式的立体充电站三种。（1）自行式立体充电站这种充电站汽车可以通过汽车通道自主移动和停放，与其他两种相比，空间利用率低，但建造成本也较低，其结构图如下图2-2。图2-2自行式立体充电站垂直升降式充电站垂直升降式充电站可以在相同的面积下停放最多的车辆，因此其空间利用率是最高的，但是其造价成本也最高，其结构图如下图2-3。图2-3垂直升降式充电站（3）升降横移式立体充电站升降横移式立体充电站内汽车可以水平或者垂直的运动，这种方式比垂直升降式充电站占用面积大，但与自行式立体充电站相比其利用面积仍较高，其结构图如下图2-4。图2-4升降横移式立体充电站1.3电动汽车充电站的结构电动汽车充电站是由可以为电动汽车提供充电功能或换电池服务的区域，并能够监控充电桩的使用情况和蓄电池剩余电量状态的场所。充电站基本功能包含：充电、监控、电能消耗计算；并且具有电池更换与储存。除此之外，充电站还需要有独立的厂房能完成电池的电量检测和电池的日常维护。充电站按照设计需包括：供电区、充电区、监控区和具有更换电池与保存能力的