某高速铁路某特大桥无砟轨道底座板模板施工技术交底

技术交底书

XXX高铁X标段X项目部

单位/部门页码共7页

X工区

主送单位桥面底座板施工工班编号工程部202x0116

工程名称XX特大桥底座板模板施工日期202x.01.16

1技术要求

1.1无祚轨道底座板模板及支撑进场组织及检验.

（1）曲线段模板采用可调高式的模板，直线地段可采用不调高式的模

板，长桥上一个作业面至少配置480双线米的模板，满足每天完成一个浇筑

段（约160m）要求，短桥工况工区根据实际情况配置。底座板钢模板采用

轻型槽钢［179X70X8］或14A槽钢自行加T而成，针对调高式模板的错台部

分，要进行磨面、刨光，使两块模板间形成斜坡面顺接。钢模板制作完成后,

对模板外观、线形等进行检查，对模板面存在缺陷处进行修补，对模板面不

光滑处进行打磨处理，对线形不顺直处进行调直处理，模板必须经过工区技

术人员检查合格后方可进行使用。

（2）底座板模板支撑采用直径50mm无缝钢管（或e48mm的钢管两

头带可调的底托）和底托（设置可调式）组成，钢管及底托进场备有产品合

格证、检验单等相关证书。根据现场实际施工需要对钢管进行切割加工。

1.2桥上底座板施工前，在工区轨道板试验培训基地内进行砂浆找平、

模板支立、模板加固、混凝土浇筑等施工试验，确定施工工艺参数，熟悉施

工工艺流程，并报监理单位确认。

2施工程序与工艺流程

图10施工流程图

3施工要求

3.1施工准备

（1）测量准备，cpm网建网完成,保证桥面底座板位置测设。

（2）滑动层验收合珞，滑动层表面平整，无破损、无起皱，接缝处理

符合设计及规范要求。

（3）底库板钢筋安装完毕。

3.2模板施工

（1）模板采用槽钢自行加工而成，每块模板长3m,保证模板最小高度

0.179m,可调高范围根据超高需要确定，连接件采用616螺栓连接。

（2）模板上桥前对模板内侧（与混凝土接触面）进行清理、打磨，去除

锈迹、污垢等，上桥后放置在中间未做防水的汇水槽内，纵向排列严禁模板

放置在底座板钢筋上打磨，防止污染滑动层，立模前涂刷专用脱模剂。

图11底座板侧模支模示意图

（3）在钢筋绑扎过程中，由测量人员测放底座板外边线，并测量外边

线标高，对标高不符合设计标高处，进行砂浆找平，待砂浆强度达到2.5MPa

后方可安装模板。

（4）根据测量放样边线支立模板，模板下侧加垫一层海绵条（宽5cm）,

防止浇筑混凝土时漏浆；模板与模板连接处粘帖双面胶条；靠近防护墙侧直

接用钢管配合底托后备方木顶在防护墙上，左右线模板之间设置横向支撑杆

件（左右线模板采用互顶方式进行加固），采用钢管配合顶托进行加固，纵

向间距1m左右，上下交错布置，模板内部用顶托配合钢管进行支顶（混凝

土浇筑时随浇筑随拆除），间距1m左右。具体见图11、12、13。

图12内侧模板加固图13靠近防护墙侧模板加固

（5）底座板端模（钢板连接器后浇带处）采用自制钢模板（钢板厚度

1.5cm）,预留钢筋孔道，孔道漏浆处采用土工布进行封堵密封，采用方木进

行支撑加固，见图14：端头处模板（钢板连接器处）。

（6）剪力齿槽后浇带两端采用钢板安装，安装位置与剪力齿槽两边相

齐，控制后浇带纵向长度为67.8cm,预留钢筋孔道，孔道漏浆处采用土工

布或泡沫板进行封堵密封；底座板混凝土浇注时剪力齿槽顶部采用土工布覆

盖，防止杂物进入剪力齿槽，防止杂物进入剪力齿槽•。见附图15：剪力齿槽

后浇带处模板。

图14端头处模板（钢板连接器处）图15剪力齿槽后浇带处模板

（7）浇筑底座板混凝土之前，对底座模板进行检查。模板线形要顺直,

支撑钢管、底托要牢固无松动。

3.3施工注意事项

（1）底座板侧模应在混凝土强度达到2.5Mpa以上，其表面及棱角不

因拆模而受损方可拆模。

（2）施工中注意对模板、支护钢管及底托等的保护，如发现模板、钢

管等变形不能正常施工或影响施工质量等，应及时进行维修及更换。

（3）模板接缝不要设在侧向挡块位置。

（4）后浇带端模采用木板（推荐竹胶板）开槽模板，保证后浇带精轧螺

纹钢筋通过，开口应封堵严实，制作具体尺寸不同的端模板适应不同超高地

段。后浇带预留缺口宽度要严格执行设计规定。过宽会造成钢筋连接后、后

浇带碎施工前的底座板稳定问题，过窄会造成钢筋连接器的连接拧紧施工困

难。

4质量控制及检验

4.1主控项目

（1）模板及支架的材料质量及结构应符合施工工艺设计要求。

检查数量：全部检查。

检验方法：观察、测量。

（2）模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。模板与混凝土的

接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。浇筑混凝土前，模型内的积水和杂物应

清理干净。

检查数量：全部检查。

检验方法：观察。

4.2一般项目

模板安装允许偏差应符合下表规定。

表9底座模板允许偏差及检验数量

序号项目允许偏差(mm)检验数量

1顶面高程±3每5m检查1处

2宽度+10,0每5m检查3处

3中线位置5每5m检查3处

5、施工中的安全防护

5.1、加强操作工人的安全意识教育，积极做好岗前安全培训工作。

5.2、严格执行各项安全操作规程，安全员负责日常的安全教育和检查,

发现安全隐患，立即通知整改。

5.3、施工现场的所有电源、电路、电器的设置、安装必须遵守《施工

现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-88)的规定。

5.4、所有操作人员必须持证上岗，且针对每道工序的不同特点进行安

全培训。

5.5、设立机械设备的定期检查、保养制度。

5.6、汽车吊、悬臂龙门吊吊装模板等物品时，须有专职安全员进行指

挥。

5.7、吊装作业要严格按照“十不吊”原则进行，严禁违章作业。

6、文明环境保护措施

6.1严格按照相关法律法规施工作业。

6.2项目部设立专门的施工环保机构，负责环境保护体系运行情况的监

督检查。

6.3坚持预防为主、保护优先、开发和保护并重的原则优化施工组织，

制定出环保施工同步发展的施工方案。

6.4做好文明施工，施工便道勤洒水，防止灰尘污染附近农作物。

6.5在满足运输条件下，尽量减少施工便道的宽度，以节约用地。

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