2026一级建造师-港口与航道工程考试历年参考题库含答案详解

2026一级建造师-港口与航道工程考试历年参考题库含答案详解一、选择题从给出的选项中选择正确答案（共100题）1、港口与航道工程中，重力式码头沉箱在外海预制时，沉箱的混凝土强度等级一般不低于。A.C25B.C30C.C35D.C402、在软土地基上进行港口工程建设时，以下哪种地基处理方法不适用于深层软基加固。A.袋装砂井B.塑料排水板C.振冲法D.堆载预压3、港口工程中的防波堤主要作用是。A.防止海水入侵B.阻挡波浪进入港池C.引导潮汐流向D.固定航道位置4、在港口与航道工程施工中，关于高桩码头的施工顺序，下列说法正确的是。A.先浇筑桩帽，再打桩，最后接桩B.先打桩，再接桩，最后浇筑桩帽C.先接桩，再打桩，最后浇筑桩帽D.打桩、接桩和浇筑桩帽可同时进行5、疏浚工程中，绞吸式挖泥船适用于。A.坚硬岩石地层B.黏性较大的淤泥质土C.砂卵石地层D.珊瑚礁地层6、港口与航道工程中进行沉箱安装时，当波浪高度超过m时应停止吊装作业。A.1.0B.1.5C.2.0D.2.57、港口与航道工程中，关于围堰施工的下列说法错误的是。A.钢板桩围堰适用于较深水域B.土围堰造价低廉但稳定性差C.双壁钢围堰适用于深水基础施工D.围堰内抽水前应完成全部桩基施工8、港口与航道工程中对防波堤堤心石的要求，下列说法正确的是。A.可采用风化岩块B.应采用坚硬岩石C.粒径大小无所谓D.可使用建筑废料9、在港口与航道工程中，沉箱扶正时，控制沉箱倾斜角度的主要方法是。A.调整压载水B.改变吊点位置C.增加辅助浮筒D.提高抽水速度10、港口与航道工程中进行航道疏浚作业时，疏浚深度的控制原则是。A.按设计深度控制，不得超挖B.允许少量超挖，但不得欠挖C.按最低潮位控制即可D.以船舶吃水为准11、港口与航道工程中，关于码头系船柱的设置，下列说法正确的是。A.系船柱间距一般为20~30mB.系船柱设置在码头前沿线上C.系船柱不需要基础D.系船柱只需考虑小船停靠12、港口与航道工程施工中，关于导管架平台的安装，下列说法错误的是。A.导管架可在陆上预制后整体吊装B.安装时需要考虑潮汐影响C.导管架安装精度要求较低D.就位后需要进行焊接固定13、港口与航道工程中进行沉箱Floatingout作业时，控制沉箱浮出的关键是。A.控制充水速度B.控制混凝土浇筑速度C.控制模板拆除时间D.控制天气条件14、港口与航道工程中，关于港区道路基层施工，下列材料不适用于基层的是。A.水泥稳定碎石B.石灰粉煤灰稳定土C.沥青混凝土D.级配碎石15、港口与航道工程中进行大型沉箱拖运时，拖运路线的选择应优先考虑。A.距离最短的航线B.水深满足要求的航线C.风景优美的航线D.经过港口的航线16、港口与航道工程中，关于码头面板的安装，下列说法正确的是。A.面板安装无需顺序B.应从码头中部向两端安装C.应从码头一端向另一端顺序安装D.面板安装与梁板安装无关17、港口与航道工程中进行疏浚土吹填作业时，控制吹填质量的关键参数是。A.吹填标高B.吹填时间C.吹填距离D.吹填颜色18、港口与航道工程中对码头后方堆场地面强度的要求，下列说法正确的是。A.不需要特别考虑B.应满足堆存货物的荷载要求C.以美观为标准D.仅考虑雨水冲刷19、港口与航道工程施工中，关于施工期环境保护的说法，错误的是。A.疏浚作业应注意防止水体浑浊B.施工噪声不需要控制C.应保护周边海洋生态环境D.废弃物应合规处置20、港口与航道工程中进行沉箱预制时，关于模板拆除时间的确定，主要依据是。A.混凝土养护时间B.混凝土强度发展情况C.天气状况D.施工人员安排21、港口按用途分类，下列不属于商港功能的是A.货物装卸B.旅客运输C.军舰停泊D.船舶补给22、设计航道水深计算公式中，富裕水深不包括下列哪项A.龙骨下最小富裕深度B.船舶航行下沉量C.波浪富裕深度D.船舶制造公差富裕量23、绞吸式挖泥船最适宜开挖的土质是A.卵石夹石块B.硬黏土C.松散砂土D.胶结砾石24、高桩码头由下列哪些主要构件组成A.桩基、承台、梁板B.沉箱、方块C.板桩、拉杆D.护坡、趾板25、港口与航道工程混凝土配合比设计时，水灰比对混凝土的哪项性能影响最大A.流动性B.强度C.耐久性D.和易性26、重力式码头胸墙混凝土浇筑时，施工缝应设置在距码头面以下约多少米处A.0.5mB.1.0mC.1.5mD.2.0m27、沉箱码头沉箱浮运时，吃水深度应满足航道最小水深要求，一般需预留不少于多少米的富裕水深A.0.3mB.0.5mC.1.0mD.1.5m28、疏浚工程中，耙吸式挖泥船适用于A.硬质岩石开挖B.远距离疏浚作业C.狭窄河道施工D.精确清淤作业29、港口工程质量检验中，分部工程由下列哪个单位组织验收A.施工单位B.监理单位C.建设单位D.质量监督机构30、板桩码头中，拉杆的主要作用是A.承受土压力B.连接各根板桩形成整体C.抵抗倾覆力矩D.分散荷载31、航道整治工程中，丁坝的主要功能是A.引导水流冲刷浅滩B.拦截泥沙C.调节航道水位D.固定航道中心线32、港口与航道工程中，大体积混凝土施工应优先选用A.硅酸盐水泥B.普通硅酸盐水泥C.矿渣硅酸盐水泥D.快硬硅酸盐水泥33、高桩码头基桩打桩顺序应为A.从岸边向海侧依次进行B.从海侧向岸边依次进行C.从中间向四周进行D.随机选择位置34、防波堤工程中，抛石基床整平分为粗平、细平和精平三个阶段，其中精平允许偏差为A.±100mmB.±150mmC.±200mmD.±300mm35、港口与航道工程分包管理中，下列哪项行为属于违法分包A.总承包单位将非主体工程施工分包给具备相应资质的单位B.分包单位将其承包的工程再分包C.建设单位直接指定分包单位D.总承包单位自行施工全部工程36、疏浚工程工程量计算中，设计断面方量与编报工程量之间的关系是A.两者完全相等B.编报工程量大于设计断面方量C.编报工程量小于设计断面方量D.无固定关系37、重力式码头施工中，基床抛石宜采用哪种材料A.风化岩块B.质地坚硬的不易风化的岩块C.碎石渣土D.砖块废料38、港口与航道工程施工组织设计中，施工总进度计划的编制依据不包括A.施工合同工期要求B.劳动力资源情况C.施工工艺和方法D.建设单位办公用房位置39、高桩码头接岸工程中，桩基沉桩后，接岸框架施工前应进行A.桩身完整性检测B.承台混凝土浇筑C.基床整平D.帽梁钢筋绑扎40、航道疏浚工程中，疏浚土回填造陆时，应优先考虑的土质是A.淤泥质土B.砂质土C.黏性土D.有机质土41、港口工程中，高桩码头的打入桩沉桩控制原则是：在砂类土、砾石土、碎石土等坚硬土层中，应以什么为主要控制标准？A.贯入度B.桩尖标高C.锤击次数D.桩身垂直度42、航道整治工程中，整治线宽度应小于设计航宽，其主要目的是什么？A.增加水流流速，提高航道水深B.收缩水流，增大浅滩上水流动能C.减少工程量D.降低工程造价43、港口与航道工程中，斜坡式防波堤抛填块石时，一般应遵循的原则是？A.先抛护面，后抛坡脚B.先抛坡脚，后抛护面C.从一端向另一端推进D.从远端向近端推进44、某港口工程水下爆破作业，装药前应对装药深度进行检查，当发现装药深度与设计深度差值超过多少毫米时，应停止使用并查明原因？A.50mmB.100mmC.150mmD.200mm45、港口与航道工程施工中，疏浚工程土质的密实度分类中，密实黏性土的挖掘难度系数为？A.1.0B.1.5C.2.0D.2.546、在港口与航道工程中，关于沉箱码头沉箱预制的基本要求，下列说法正确的是？A.沉箱混凝土强度达到设计强度的50%即可出运B.沉箱混凝土强度达到设计强度的100%方可出运C.沉箱混凝土强度达到设计强度的75%方可出运D.沉箱混凝土强度达到设计强度的60%方可出运47、港口与航道工程中，土工织物滤层的搭接宽度不应小于多少？A.100mmB.150mmC.200mmD.300mm48、某港口工程重力式码头基槽开挖时，遇有软弱土层，应采取的预防措施是？A.加快开挖速度B.超挖后回填砂石C.减小开挖宽度D.取消基槽49、港口与航道工程中，关于扭王字块体安放的说法，正确的是？A.扭王字块体应按规定安放，其安放数量可酌情减少B.扭王字块体竖向安放，四腿应随机落在坡面上C.扭王字块体应分层安装，上层块体应压住下层块体的全部接触点D.扭王字块体安装时，应将短腿放在坡面上50、港口与航道工程中，灌注桩基的桩位偏差允许值，对于直径大于等于1.2m的桩为多少？A.50mmB.100mmC.150mmD.200mm51、在港口与航道工程中，高桩码头沉桩时，对于倾斜桩的入桩角度偏差不应大于多少？A.1°B.2°C.3°D.5°52、港口与航道工程施工中，关于沉井封底的说法，错误的是？A.沉井封底前应将基底清理干净B.封底混凝土应在沉井稳定后进行C.封底混凝土强度达到设计要求后方可抽水D.可采用导管法进行水下封底53、港口与航道工程中，疏浚作业中，抓斗式挖泥船适用于哪种土质？A.软塑黏性土B.密实砂土C.硬塑黏性土D.砂卵石54、港口与航道工程中，关于防波堤抛石基床整平的说法，正确的是？A.粗平是基床整平的最后一步B.细平使用粗抛石料进行C.精平是基床整平的第一阶段D.精平时基床表面高差不大于300mm55、港口与航道工程中，现浇混凝土结构模板拆除时，混凝土强度应达到设计要求；当设计无具体要求时，侧模拆除时混凝土强度应不低于多少？A.1.0MPaB.2.0MPaC.2.5MPaD.5.0MPa56、港口与航道工程中，关于港池疏浚施工顺序的说法，正确的是？A.从远离船舶通道的一侧开始，向船舶通道方向推进B.从靠近船舶通道的一侧开始，向远离方向推进C.从中间向四周推进D.从四周向中间推进57、港口与航道工程中，高桩码头梁板安装时，支座垫石顶面高程允许偏差为多少？A.±5mmB.±10mmC.±15mmD.±20mm58、港口与航道工程中，关于沉箱码头胸墙浇筑的施工缝设置，下列说法正确的是？A.施工缝应设置在弯矩最大处B.施工缝应设置在剪力最大处C.施工缝应设置在弯矩和剪力较小处D.施工缝位置无特殊要求59、港口与航道工程中，围堰施工时，当围堰内有地下水渗入时，应在围堰内设置排水系统，排水能力应不小于渗水量的多少倍？A.1倍B.1.5倍C.2倍D.3倍60、港口与航道工程中，关于斜坡堤土工织物反滤层铺设的说法，正确的是？A.土工织物应紧贴坡面铺设，不应有褶皱B.土工织物铺设时可留有一定的松弛度C.土工织物接缝处无需搭接D.土工织物铺设后无需及时覆盖61、港口与航道工程中，围堰施工前必须进行哪项准备工作？A.编制施工组织设计B.进行现场地质勘探C.完成围堰结构计算D.办理施工许可证62、港口工程沉箱预制时，混凝土强度达到多少方可吊装？A.设计强度的60%B.设计强度的75%C.设计强度的85%D.设计强度的100%63、航道整治工程中，丁坝的主要作用是？A.拦截泥沙B.调整水流流向C.加固河岸D.方便船只停靠64、港口工程施工中，基槽开挖的深度测量应采用何种方法？A.水准仪测量B.测深仪测量C.全站仪测量D.GPS定位测量65、疏浚工程中所称"吹填"是指什么？A.将挖泥船上的泥装到船上B.将泥通过管道输送到指定区域C.将挖出的泥排入海中D.将泥浆沉淀后处理66、高桩码头桩基施工中，当桩顶标高低于设计标高时，应如何处理？A.直接浇筑承台B.接桩至设计标高C.加深承台底面D.降低承台高度67、大体积混凝土浇筑时，为控制温度裂缝，应采取哪些措施？A.提高水泥标号B.增加混凝土坍落度C.采用低热水泥并分层浇筑D.缩短浇筑时间68、港口与航道工程中，沉箱浮运时要求的水深最小值为？A.沉箱吃水的1.2倍B.沉箱吃水的1.5倍C.沉箱高度的1.5倍D.沉箱高度的1.2倍69、航道工程中，通航净空高度的定义是？A.设计最高水位至桥梁底部的垂直距离B.设计最低水位至桥梁底部的垂直距离C.平均水位至桥梁底部的垂直距离D.设计洪水位至桥梁底部的垂直距离70、港口工程中，斜坡式码头的面层主要作用是？A.承受船舶系靠力B.防止波浪冲刷C.布置系船设备D.承受堆货荷载71、航道整治建筑物中，顺坝的作用是？A.束水攻沙B.拦截泥沙C.分隔水流D.保护河岸72、疏浚工程选择挖泥船时，主要考虑的因素不包括？A.土质条件B.运输距离C.施工期限D.工人数量73、高桩码头施工过程中，桩锤的选择主要根据什么确定？A.桩的长度B.桩的直径C.桩的贯入度要求D.桩的材质74、港口工程施工中，沉箱安装时，当水位上涨过快时，应采取什么措施？A.继续安装B.停止安装等待水位稳定C.加大沉箱重量D.增加压载水75、航道维护疏浚工程中，决定疏浚深度的主要因素是？A.船舶吃水B.航道等级C.设计水深D.泥沙来源76、港口工程地基处理中，塑料排水板法适用于什么类型的软基？A.砂性土地基B.淤泥质土地基C.碎石土地基D.岩石地基77、疏浚工程中，吹填区排水系统的设置应考虑的主要因素是？A.吹填面积B.泥沙粒径C.吹填高程和地形D.运输车辆数量78、大体积混凝土浇筑时，养护时间不应少于多少天？A.7天B.14天C.21天D.28天79、港口工程中，岸壁式码头的结构形式主要根据什么确定？A.码头长度B.水深和土质条件C.船舶吨位D.建设预算80、航道整治工程中，潜坝与丁坝的主要区别是？A.材料不同B.坝顶高程不同C.长度不同D.布置方向不同81、港口工程施工前，航道疏浚工程量计算时，超宽宽度应按设计高程以上至design面高度乘以确定。A.边坡系数B.泥沙回淤系数C.潮汐影响系数D.施工误差系数82、高桩码头桩基施打时，贯入度控制应以为准。A.桩尖设计标高B.最后10cm贯入度C.锤击数D.桩身垂直度83、航道整治工程中，丁坝的主要作用是。A.拦截泥沙B.束水攻沙C.减缓流速D.拦截漂浮物84、港口与航道工程中进行水上爆破作业时，起爆电源应采用。A.民用动力电B.专用起爆器C.汽车电瓶D.蓄电池组85、吹填工程中，管线埋深应保证管顶距海床面不小于m。A.0.3B.0.5C.0.8D.1.086、港口工程质量检验评定中，单位工程质量合格标准是所含分部工程质量。A.全部合格B.合格率达90%以上C.合格率达95%以上D.优良率达80%以上87、防波堤施工中，堤心石抛填时应遵循原则。A.先深后浅B.先浅后深C.均匀抛填D.分区段跳抛88、港口工程地基处理中，真空预压法适用于地基。A.砂性土B.粉性土C.淤泥质土D.碎石土89、疏浚工程中发现水下障碍物时，应。A.继续疏浚B.上报主管部门C.自行清除D.变更设计90、港口与航道工程施工组织设计中，施工方案选择的首要因素是。A.工期要求B.技术可行性C.成本控制D.安全保证91、高桩码头接岸结构中，斜坡式结构的主要优点是。A.结构简单B.工程造价低C.适应性强D.施工方便92、航道工程施工中，炸礁作业应严格控制。A.爆破震动B.飞石距离C.水质浑浊D.噪音污染93、港口工程中，沉箱预制构件出场强度应达到设计强度的。A.70%B.80%C.90%D.100%94、疏浚土方量计算中，自然密度与松散密度的换算系数一般为。A.0.8-1.0B.1.0-1.2C.1.2-1.5D.1.5-2.095、港口与航道工程雨季施工时，应重点防范。A.台风侵袭B.暴雨冲刷C.高温中暑D.雷电伤害96、防波堤施工测量中，轴线的允许偏差一般控制在mm以内。A.50B.100C.150D.20097、吹填工程排泥管线布置时，主管理线坡度一般不宜大于。A.1:10B.1:20C.1:50D.1:10098、港口工程质量通病中，高桩码头桩身裂缝主要因造成。A.混凝土收缩B.桩锤冲击C.运输吊装D.水下腐蚀99、航道整治建筑物中，顺坝的作用是。A.束水导流B.拦截泥沙C.保护河岸D.调节水位100、疏浚工程取土区选择时，应优先考虑因素。A.土质条件B.运距远近C.水深条件D.环保要求

参考答案及解析1.【参考答案】D【解析】沉箱作为港口与航道工程中的重要构件，需要在海洋环境中承受较大的荷载和腐蚀作用。为确保其耐久性和强度，混凝土强度等级不应低于C40。C25和C30强度偏低，无法满足海工结构的要求；C35虽优于前两者，但仍不达标。C40及以上强度等级的混凝土具有更好的抗渗性、抗冻性和耐久性，适合海洋环境使用，因此正确答案为D。2.【参考答案】C【解析】振冲法主要适用于砂土和粉土地基的加固，通过振动和水冲使地基密实，对于深层软土地基效果不佳。袋装砂井、塑料排水板和堆载预压都是常见的软土地基处理方法，其中袋装砂井和塑料排水板可加速软土排水固结，堆载预压通过预加荷载使软土固结沉降，这三种方法都适用于深层软基加固，故选择C。3.【参考答案】B【解析】防波堤是港口工程中重要的护岸设施，其核心功能是阻挡或削弱外海波浪进入港池，为港口作业区提供平稳的水域环境。选项A防止海水入侵属于海塘功能；选项C引导潮汐流向属于导堤功能；选项D固定航道位置属于航标功能。防波堤通过消减波浪能量来保护港池，因此正确答案为B。4.【参考答案】B【解析】高桩码头施工应遵循先桩后梁的原则。首先进行桩基施工，包括沉桩和接桩；桩基完成后，再浇筑桩帽及承台；最后安装上部结构。选项A顺序颠倒，桩帽应在桩施工完成后浇筑；选项C先接桩不符合实际施工流程；选项D同时施工无法保证结构安全。正确顺序为B。5.【参考答案】B【解析】绞吸式挖泥船通过旋转绞刀切削土体，利用泥浆泵将泥浆输送至卸泥区，特别适合开挖黏性较大的淤泥质土、黏土等软土地层。选项A坚硬岩石地层需使用爆破或铣刨方式；选项C砂卵石地层宜用抓斗式或铲斗式；选项D珊瑚礁地层需特殊设备。绞吸式对软土适应性最强，故选B。6.【参考答案】C【解析】沉箱吊装属于高风险作业，对气象海况有严格要求。根据相关规范和施工安全规定，当波浪高度超过2.0m时，海面稳定性差，吊装作业安全风险显著增加，必须停止作业以确保施工安全。选项A和B数值偏小，过早停止会影响工期；选项D数值过大，危险性较高。因此正确答案为C。7.【参考答案】D【解析】围堰施工的合理顺序是先抽水后进行桩基施工，以便在无水环境下进行桩基作业。选项A正确，钢板桩围堰确实适用于较深水域；选项B正确，土围堰经济但稳定性不足；选项C正确，双壁钢围堰是深水基础施工的理想选择；选项D错误，应在围堰合龙并抽水后再进行桩基施工。故选D。8.【参考答案】B【解析】防波堤堤心石是堤身的主要组成部分，直接承受波浪冲击和海水侵蚀，必须采用坚硬、耐风化、不易碎裂的岩石，以确保堤身稳定和安全。选项A风化岩块强度低，易碎解；选项C粒径过大小会导致结构不稳；选项D建筑废料成分复杂，性能不可控。只有坚硬岩石能满足防波堤的强度和耐久性要求，故选B。9.【参考答案】A【解析】沉箱扶正是指将倾斜或倒下的沉箱恢复至直立状态的作业过程。控制倾斜角度的关键是通过调节压载水的注入和排出，改变沉箱的重心和浮心位置，从而产生扶正力矩。选项B吊点位置固定，无法灵活调整；选项C辅助浮筒主要用于增加浮力而非扶正；选项D抽水速度过快会导致受力不均。通过压载水控制是最有效的扶正手段，故选A。10.【参考答案】B【解析】航道疏浚施工过程中，由于各种技术因素和自然条件的影响，完全精确控制难度较大。因此规范要求允许适量超挖以补偿施工误差，但严禁欠挖影响通航安全。选项A不允许超挖过于严格，实际操作困难；选项C仅考虑潮位不够全面；选项D以船舶吃水为准不符合设计要求。正确原则为B。11.【参考答案】B【解析】码头系船柱是供船舶系缆固定的重要设施，应设置在码头前沿线上，便于船舶靠泊和系缆操作。选项A间距数值不准确，实际间距应根据设计船舶吨位确定；选项C系船柱必须设置牢固基础以承受拉力；选项D系船柱设计需考虑大吨位船舶需求。选项B表述正确，故选B。12.【参考答案】C【解析】导管架平台是海上石油和港口工程的重要结构形式。导管架可在陆上分段预制后整体吊装，安装时需充分考虑潮汐、风浪等海洋环境因素的影响，就位后通过焊接等方式进行固定。选项C说法错误，导管架安装精度要求很高，直接影响后续结构安装和安全使用。故选择C。13.【参考答案】A【解析】沉箱Floatingout（浮出）是指沉箱在预制完成后，通过向浮箱内充水使其逐渐浮起并移出的作业过程。控制充水速度是确保沉箱平稳浮出的关键，过快会导致沉箱倾斜或碰撞，过慢则影响效率。选项B混凝土浇筑与浮出无关；选项C模板拆除是前期工序；选项D天气条件虽有影响但不是关键控制因素。故选A。14.【参考答案】C【解析】港区道路基层主要承受车辆荷载并将荷载传递至底基层，应选用强度高、稳定性好的材料。水泥稳定碎石、石灰粉煤灰稳定土和级配碎石均适合做基层材料。沥青混凝土属于面层材料，用于路面表层以提供平整、耐磨的行车表面，不宜作为基层使用。故选C。15.【参考答案】B【解析】大型沉箱拖运是港口工程建设中的重要环节，安全高效地完成拖运任务至关重要。拖运路线选择的首要原则是水深必须满足沉箱吃水要求，确保拖运安全。选项A距离最短但未考虑水深可能不安全；选项C和D均非安全考虑因素。只有水深满足要求才能确保沉箱安全通过，故选B。16.【参考答案】C【解析】码头面板安装应遵循有序、均匀的原则，通常从码头一端向另一端顺序安装，这样有利于控制结构的整体变形和内力分布，保证安装质量。选项A无序安装会导致结构受力不均；选项B从中部向两端安装可能导致累积误差；选项D面板安装必须与梁板安装协调配合。故选C。17.【参考答案】A【解析】疏浚土吹填是将疏浚出的泥沙通过管道输送到指定区域进行填筑的作业。吹填标高是控制吹填质量的关键参数，直接影响吹填区的最终高程和地形，关系到后续工程建设和使用功能。选项B时间、选项C距离是施工组织参数，选项D颜色与质量无关。控制吹填标高可以确保吹填效果满足设计要求，故选A。18.【参考答案】B【解析】码头后方堆场是港口货物中转和临时存放的重要区域，地面必须具有足够的强度和承载能力，以满足各类货物堆存的荷载要求。选项A忽视强度要求会导致地面破坏；选项C美观不是主要考虑因素；选项D仅考虑雨水冲刷不够全面。堆场地面设计应以货物荷载为主要控制条件，故选B。19.【参考答案】B【解析】港口与航道工程施工必须重视环境保护。疏浚作业应采取有效措施防止水体过度浑浊；施工噪声必须控制在标准范围内；要保护周边海洋生态环境，减少对生物的影响；所有废弃物必须按规定合规处置。选项B说法错误，施工噪声必须严格控制，以保护周边环境和作业人员健康。故选B。20.【参考答案】B【解析】沉箱预制时，模板拆除时间直接关系到构件质量和施工安全。拆除过早可能导致混凝土结构受损，拆除过晚则影响施工进度。确定模板拆除时间的科学依据是混凝土强度发展情况，当混凝土达到设计规定的拆模强度后方可拆除模板。选项A养护时间仅供参考；选项C天气和选项D人员安排不是主要依据。故选B。21.【参考答案】C【解析】商港主要承担货物装卸、旅客运输和船舶补给等业务，军舰停泊属于军港的功能。商港以商业运输为主，服务于国民经济和对外贸易需要。22.【参考答案】D【解析】富裕水深包括龙骨下最小富裕深度、船舶航行下沉量、波浪富裕深度和计划淤积高度等。船舶制造公差富裕量不属于富裕水深计算内容。23.【参考答案】B【解析】绞吸式挖泥船适用于开挖黏性土、沙土等较软土质，对于坚硬岩层或含大块石的地层效果较差。松散砂土也可采用，但硬黏土更典型。24.【参考答案】A【解析】高桩码头主要由桩基、承台、帽梁和面板等构件组成。沉箱和方块属于重力式码头构件，板桩和拉杆属于板桩码头构件。25.【参考答案】B【解析】水灰比是影响混凝土强度的最主要因素，水灰比越小，混凝土强度越高。流动性主要取决于用水量，耐久性受多种因素影响，和易性是综合指标。26.【参考答案】C【解析】重力式码头胸墙施工缝一般设置在距码头面以下约1.5m处，该位置受力较为有利，且便于施工组织。具体位置需根据设计和施工条件确定。27.【参考答案】B【解析】沉箱浮运时，为确保航行安全，航道水深应满足沉箱吃水加不小于0.5m的富裕水深要求。富裕水深过小会影响浮运安全，过大则增加拖轮需求。28.【参考答案】B【解析】耙吸式挖泥船具有自航自卸能力，适用于远距离疏浚作业，可边航行边挖掘。硬质岩石需采用其他设备，狭窄河道宜用绞吸式，精确清淤要求较高。29.【参考答案】C【解析】根据相关规定，分部工程由建设单位组织监理、施工等单位进行验收。施工单位负责自检，监理单位负责审核，质量监督机构负责监督验收程序。30.【参考答案】B【解析】拉杆在板桩码头中主要起连接作用，将各根板桩连成整体共同受力，增强结构整体性和稳定性。土压力由板桩本身承受，倾覆力矩由锚碇系统抵抗。31.【参考答案】A【解析】丁坝从河岸伸入河中，主要作用是挑流导流，引导水流冲刷航道浅滩，使水流集中加深航道。拦截泥沙主要靠顺坝，调节水位和固定中心线并非丁坝主要功能。32.【参考答案】C【解析】矿渣硅酸盐水泥水化热较低，适合大体积混凝土施工，可有效减少温度裂缝。硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥水化热较大，快硬水泥早期强度发展快但水化热高。33.【参考答案】B【解析】高桩码头基桩施打一般应从海侧向岸边进行，有利于桩锤和打桩船进退，也便于后续上部结构施工。具体顺序应根据现场条件和施工方案确定。34.【参考答案】A【解析】抛石基床精平的允许偏差一般为±100mm，粗平和细平的允许偏差相对较大。精平是保证上部结构基础平整度的关键工序，需严格控制。35.【参考答案】B【解析】分包单位将其承包的工程再分包属于违法分包行为。总承包单位可将非主体工程分包给有资质单位，建设单位不得直接指定分包，总承包单位自行施工是合法行为。36.【参考答案】B【解析】编报工程量一般大于设计断面方量，因为需考虑施工超宽、超深以及土质收缩等因素。实际施工中难免存在超挖，编报工程量应反映实际完成情况。37.【参考答案】B【解析】基床抛石应选用质地坚硬、不易风化的岩块，以保证基床的强度和稳定性。风化岩块强度不足，碎石渣土和砖块废料均不符合基床材料要求。38.【参考答案】D【解析】施工总进度计划编制依据包括合同工期、资源配备、施工工艺等。建设单位办公用房位置与施工进度无关，不是编制依据的内容。39.【参考答案】A【解析】桩基沉桩完成后，接岸框架施工前应对桩身进行完整性检测，确认桩基质量合格后方可进行后续施工。承台浇筑、基床整平和帽梁绑扎属于后续工序。40.【参考答案】B【解析】砂质土渗透性好、排水快、沉降稳定，适合用于回填造陆。淤泥质土和有机质土压缩性大、强度低，黏性土排水性能差，均不利于快速稳定的填筑效果。41.【参考答案】A【解析】高桩码头沉桩时，不同土质采取不同的控制标准。在砂类土、砾石土、碎石土等坚硬土层中，应以贯入度控制为主，桩尖标高作参考；在黏性土等软土层中，应以桩尖设计标高控制为主，贯入度作参考。这是为了保证桩基承载力和沉降满足设计要求。42.【参考答案】B【解析】整治线宽度小于设计航宽，是为了通过束水缩窄流道，使水流流速增大，增强水流对河床的冲刷能力，从而增大浅滩上的水流动能，达到冲刷浅滩、加深航道的目的。这是航道整治的基本原理之一。43.【参考答案】B【解析】斜坡式防波堤抛填块石施工时，应先抛坡脚，后抛护面。这样做的目的是防止坡脚抛填后护面块石滑移坠落，保证堤体稳定和施工质量。抛填应从低水位处开始，逐步向高水位推进。44.【参考答案】D【解析】水下爆破作业中，装药深度的准确性直接影响爆破效果和安全。规范要求装药深度与设计深度差值不得超过200mm，超过此限值时应停止使用并查明原因，避免爆破参数偏差过大影响爆破质量或造成安全隐患。45.【参考答案】B【解析】疏浚工程中，土质密实度直接影响挖掘难度。密实黏性土的挖掘难度系数为1.5，较松散的黏性土系数为1.0，极密实的黏性土系数可达2.0以上。正确判断土质密实度有助于合理选择施工设备和确定施工定额。46.【参考答案】C【解析】沉箱码头沉箱预制时，出运强度要求是关键质量控制点。规范要求沉箱混凝土强度达到设计强度的75%以上方可出运，既保证沉箱在运输过程中的结构安全，又避免过高的强度要求影响施工进度。47.【参考答案】C【解析】土工织物作为滤层材料时，搭接宽度直接影响过滤效果和防土流失能力。规范规定土工织物滤层的搭接宽度不应小于200mm，同时应确保搭接处无褶皱、无杂物，以保证滤层连续性和过滤性能。48.【参考答案】B【解析】重力式码头基槽开挖遇到软弱土层时，超挖部位应及时回填砂石等透水性好的材料，以防止软弱土层降低地基承载力和增加不均匀沉降。这是基槽处理的重要措施，确保码头基础稳定。49.【参考答案】C【解析】扭王字块体是消波块的一种，其安放质量直接影响护坡的稳定性。规范要求扭王字块体应分层安装，上层块体应压住下层块体的全部接触点，确保块体之间互锁稳定。安装数量必须满足设计要求，不得随意减少。50.【参考答案】D【解析】灌注桩基的桩位偏差是桩基施工质量的重要指标。对于直径大于等于1.2m的灌注桩，规范规定的桩位偏差允许值为200mm；直径小于1.2m的桩允许偏差为100mm。严格控制桩位偏差对保证桩基受力性能至关重要。51.【参考答案】B【解析】倾斜桩的入桩角度偏差直接影响桩基的承载性能和结构受力。规范要求高桩码头倾斜桩的入桩角度偏差应不大于2°，偏差过大会导致桩身受力不利，影响码头整体稳定性和耐久性。52.【参考答案】C【解析】沉井封底施工时，封底混凝土强度达到设计强度的70%即可抽水，而非必须达到设计要求强度。A、B、D选项均为正确的做法：封底前应清理基底，待沉井稳定后进行封底，水下封底可采用导管法施工。53.【参考答案】D【解析】抓斗式挖泥船适用于挖掘砂卵石、砾石、碎石等含较大颗粒的土质。软塑黏性土常用链斗式或绞吸式挖泥船，密实砂土常用绞吸式挖泥船。不同类型的挖泥船对土质适应性不同，合理选型对施工效率至关重要。54.【参考答案】D【解析】防波堤抛石基床整平分粗平、细平、精平三个阶段。粗平是第一阶段，使用大块石；细平是第二阶段；精平是最后阶段，使用较小块石，基床表面高差不大于300mm。精平质量直接影响上部结构的稳定性和受力均匀性。55.【参考答案】C【解析】模板拆除时机对混凝土结构质量和施工安全都很重要。规范规定，当设计无具体要求时，侧模拆除时混凝土强度应不低于2.5MPa，以确保混凝土表面及棱角不因拆模而受损。底模拆除需待混凝土达到设计强度的相应比例后方可进行。56.【参考答案】B【解析】港池疏浚施工时，应从靠近船舶通道的一侧开始，向远离方向推进。这样可以保证施工期间船舶通航安全，便于疏浚船只进出，同时有利于弃土区的合理利用和施工组织。57.【参考答案】B【解析】支座垫石顶面高程直接影响梁板安装的平整度和受力状态。规范要求高桩码头梁板安装时，支座垫石顶面高程允许偏差为±10mm。偏差过大会导致梁板受力不均，影响结构安全和使用寿命。58.【参考答案】C【解析】沉箱码头胸墙浇筑时，施工缝应设置在弯矩和剪力较小处，避免设置在高应力区域，以防施工缝成为结构薄弱环节。同时施工缝应垂直于结构轴线，并做好凿毛、清洁和止水带等处理，确保新旧混凝土结合质量。59.【参考答案】C【解析】围堰施工时排水能力的设计至关重要。规范要求围堰内排水系统的排水能力应不小于渗水量的2倍，以确保能及时排除渗入的地下水，保证基坑干燥和施工安全。排水不足可能导致基坑被淹、地基软化等严重问题。60.【参考答案】A【解析】土工织物反滤层铺设时，应紧贴坡面铺设，不应有褶皱或悬空现象。土工织物接缝处应按要求搭接，铺设后应及时覆盖保护层，防止紫外线照射老化或受外力损坏。褶皱会影响过滤效果，影响堤体稳定。61.【参考答案】B【解析】围堰施工前必须进行现场地质勘探，了解水下地形、地质条件和水文特征，为围堰设计提供依据。编制施工组织设计、完成结构计算和办理施工许可证也是必要工作，但地质勘探是基础性前提条件，直接关系到围堰方案的选择和施工安全。62.【参考答案】C【解析】沉箱预制时，混凝土强度需达到设计强度的85%以上方可吊装。该要求是为了确保沉箱在吊装过程中不会因为自重和吊点受力而产生裂缝或破坏。吊装前应检查强度报告，确认达到规定值后方可进行吊运作业。63.【参考答案】B【解析】丁坝是航道整治建筑物的一种，主要作用是调整水流流向，束水攻沙，改善航道的水流条件。丁坝伸入河中，可以改变河流水流的分布，使主流集中，提高流速，冲刷河床泥沙，从而维持或改善航道水深。64.【参考答案】B【解析】基槽开挖深度测量应采用测深仪进行测量。测深仪能够准确测量水下各点的深度，通过多点测量绘制出基槽的断面图，确保基槽开挖达到设计要求的水下深度。水准仪、全站仪和GPS主要用于陆地测量。65.【参考答案】B【解析】吹填是指利用挖泥船将水下泥土挖出后，通过管道将泥浆输送到指定的吹填区域，经过沉淀后形成陆地或填筑land的施工方法。吹填是港口工程建设中常用的方法，可以创造新的陆地空间。66.【参考答案】B【解析】当桩基施工后桩顶标高低于设计标高时，应采用接桩的方式将桩接至设计标高。接桩前应检查桩顶质量，确保符合接桩要求，然后进行接桩施工，保证桩基的完整性和承载能力。67.【参考答案】C【解析】大体积混凝土浇筑时，为控制温度裂缝，应采用低热水泥减少水化热，并采取分层浇筑、分层振捣的措施，以利于散热。同时可进行温度监测，必要时采取冷却措施。提高水泥标号和增加坍落度会增加水化热。68.【参考答案】B【解析】沉箱浮运时，要求航道水深不小于沉箱吃水的1.5倍，以保证沉箱浮运安全，避免触底。该安全系数考虑了波浪影响和船舶操纵因素。沉箱浮运前应进行详细的水文调查和航道测量。69.【参考答案】B【解析】通航净空高度是指设计最低通航水位至桥梁底部或跨河建筑物的最小垂直距离。该参数是航道等级的重要指标，确保最大型船舶在最低水位时仍能安全通过。通航净空宽度和净空高度是航道整治的重要内容。70.【参考答案】A【解析】斜坡式码头的面层主要作用是承受船舶的系靠力和船舶货物的装卸荷载。面层通常采用钢筋混凝土板或预制块，需要具有足够的强度和耐磨性。同时面层也起到保护坡体、防止波浪冲刷的作用。71.【参考答案】A【解析】顺坝是顺着水流方向布置的整治建筑物，主要作用是束水攻沙，使水流集中，提高流速，冲刷航道泥沙，从而改善通航条件。顺坝与丁坝配合使用，可以有效整治航道的深槽和浅滩。72.【参考答案】D【解析】选择疏浚工程的挖泥船时，主要考虑土质条件、运输距离、施工期限、工程量和水文条件等因素。工人数量不是选择挖泥船类型的主要考虑因素，因为挖泥船的选用更多取决于技术经济条件。73.【参考答案】C【解析】桩锤的选择主要根据桩的贯入度要求确定。贯入度是反映桩基承载能力的重要指标，需要通过试桩确定合适的桩锤类型和重量。桩的长度、直径和材质也会影响桩锤选择，但贯入度要求是最关键的因素。74.【参考答案】B【解析】沉箱安装时，如遇水位上涨过快，应停止安装作业，待水位稳定后再继续施工。水位变化过急会影响沉箱的稳定性，可能导致沉箱倾斜或移位，造成安全隐患。施工前应密切关注水文预报。75.【参考答案】C【解析】航道维护疏浚的疏浚深度主要由设计水深确定。设计水深应根据航道等级、设计船舶吨位、潮汐水位等因素综合确定，保证船舶安全通航。疏浚深度一般略大于设计水深，以补偿泥沙回淤。76.【参考答案】B【解析】塑料排水板法适用于淤泥质土、淤泥等软土地基的处理。该方法通过设置竖向排水通道，加速软土的固结沉降，提高地基承载力。对于砂性土地基，因其透水性较好，一般不需要采用此方法。77.【参考答案】C【解析】吹填区排水系统的设置应主要考虑吹填高程和地形条件。排水系统应能有效地排除吹填区的渗水和雨水，防止积水影响吹填质量和施工进度。吹填区的地形坡度决定了排水沟的布置方式。78.【参考答案】B【解析】大体积混凝土浇筑后，养护时间不应少于14天。充分养护有利于混凝土强度发展和减少温度裂缝的产生。养护期间应保持混凝土表面湿润，必要时覆盖保湿材料，并加强温度监测。79.【参考答案】B【解析】岸壁式码头的结构形式主要根据水深和土质条件确定。水深较大、土质较好的情况可采用重力式结构；水深较浅或土质较差时可考虑桩基结构。船舶吨位影响码头的荷载设计，但不是结构形式选择的决定性因素。80.【参考答案】B【解析】潜坝与丁坝的主要区别是坝顶高程不同。潜坝的坝顶高程低于或接近水面，主要用于减缓流速、促进泥沙淤积；丁坝的坝顶高程高于水面，主要用于束水攻沙、调整水流流向。两者都是常用的航道整治建筑物。81.【参考答案】A【解析】疏浚工程量计算中，超宽宽度是保证边坡稳定的重要参数，按设计边坡系数与设计深度乘积确定。该系数反映了疏浚断面边坡的陡缓程度，系数越大，超宽范