华东国际联运港中欧班列集结中心建设项目纵二路北延涉铁工程环境影响报告表

建设项目环境影响报告表（生态影响类）项目名称：华东国际联运港中欧班列集结中心建设项目纵二路北延涉铁工程编制日期：二〇二五年十月中华人民共和国生态环境部制 1 附件3.中国铁路上海局集团有限公司办公室关于金华市金东区纵二路北延下穿）；）；）；）；□重大变动重新报批项目专项评价涉及项目类别本项目对照情况地表水水力发电：引水式发电、涉及调峰发电的项目；人工湖、人工湿地：全部；本项目不涉及，不需设置。水库：全部；引水工程：全部（配套的管线工程等）；防洪除涝工程：包含水库的项目；河湖整治：涉及清淤且底泥存在重金属污染的项目地下水陆地石油和天然气开采：全部；地下水（含矿泉水）开采：全部；水利、水电、交通等：含穿越可溶岩层地层隧道的项目；本项目不涉及，不需设置。生态涉及环境敏感区（不包括饮用水水源保护区，以居住、医疗卫生、文化教育、科研、行政办公为主要功能的区域，以及文物保护单位）的项目本项目不涉及，不需设置。大气油气、液体化工码头：全部；干散货（含煤炭、矿石）、件杂、多用途、通用码头：涉及粉尘、挥发性有机物排放的项目本项目不涉及，不需设置。公路、铁路、机场等交通运输业涉及环境敏感区（以居住、医疗卫生、文化教育、科研、行政办公为主要功能的区域）的项目；城市道路（不含维护，不含支路、人行天桥、人行地道）：全部本项目涉及城市主干道，需设置噪声专项评价。环境风险石油和天然气开采：全部；油气、液体化工码头：全部；原油、成品油、天燃气管线（不含城镇天然气管线、企业厂区内管线危险化学品输送管线（不含企业厂区内管线）：全部本项目不涉及，不需设置。注：“涉及环境敏感区”是指建设项目位于、穿（跨）越（无害化通过的除外）环境敏感区，或环境影响范围涵盖环境敏感区。环境敏感区是指《建设项目环境影响评价分类管理名录》中针对该类项目所列的敏感区。审批文件名称：浙江省人民政府关于《金华市国土空间总体规划2.规划名称：金华市区中心城区金东片区（乡镇4.规划名称：《金华市区综合交通规划(2021-1、规划环境影响评价文件名称：《金华市综合交通运输发展“十划范围为金华市行政辖区内全部国土空间。中心城区规划范围包括金华主城和金义新城，总面积338平方千米。《规划》期限为2021—2035年，基期年为2020规划以三大物流集聚区为核心的货运枢纽体系。物流产业集聚区：义乌国际陆港物流产业集聚区、华东国际联运港物流产业集聚区、金义智慧港物流产业集聚区。综合物流园：兰溪铁公水多式联运枢纽、义乌（苏溪）国际枢纽、义东北物流园、东阳国规划符合性分析：本项目位于华东国际联运港物流产业集聚区内，是客货运枢纽体系中三大物流集聚区组成部分。本项目为华东国际联运港中欧班列集结中心建设项目-港务区枢纽集疏运道路纵二路北延建设工程，推动华东国际联运新城打造华东第一陆港、国际一流陆港枢纽的重要交通基础设施项目，对优化华东国际联运港区域客货运交通组织、提升对外集疏运能力有重要意通道示范核心区、浙江省中西部科创智造引领区、金义都市区高资源利用更加集约，生态环境更加美丽，人文魅力更加彰显，国质量建成创新的产业空间、宜居的生活空间、魅力的生态空间、的现代化都市区，成为充分体现中国特色、时代特征、金华特质构建“两山一园、一轴双片、两心多板块”的国土空间总体格两山一园。指南北山与中部的万亩中央田园，是本区域重要多板块。为多个特色功能（板块），包括东孝贸创板块、金东新城综合板块、华东国际联运新城板块、东湄板块、科创智造领，加快推进面向国际多式联运枢纽的华东国际联运港建设，打衔接上位规划和相关专项规划成果，细化落实给水、排水、电力、通信、燃气、环卫、水利等市政基础设施的空间布局、用规划符合性分析：本项目位于华东国际联运新城板块，该板块是城市货运物流枢纽区，拟打造成为国家物流枢纽，长三角国际大宗物资集散、交易、交割中心，“一带一路”中欧班列华东区域集结中心。本项目为华东国际联运港中欧班列集结中心建设久基本农田和生态保护红线，本项目建设助力华东国际联运港交通物流枢纽建设，项目建设符合金华市区中心城区金东片区（乡规划人口规模3.2万人（包括居住人口规模0.24万人、就两横两纵：沿金义中央大道形成的动态交通主轴，沿东阳江一心：港务运营中心（产业邻里中心）。集公共服务、商务高铁快运区：北至金义中央大道，西至金温铁路，南至清照路，东至长深高速，围绕金华南站布局。结合金华南站发展高铁生产服务战略储备区：北至规划外横一路，西至长深高速，南至金义中央大道，东至规划纵四路。为本地及周边制造业企业大宗物资贸易区：北至金义中央大道，西至长深高速，南至清照路，东至南向疏港大道。以发展大宗物资的物流和贸易为主公路港区：北至外横二路，西至外纵一路，南至东向疏港大道，东至沪昆铁路外绕线，承载国家级物流项目，重点布局大型规划道路网分为高速公路、干线公路、快速路、主干路、次），水源规划：由仙源湖水厂和在建九峰水厂联合供水。规划范围内的水源点为金义中央大道与外纵一路交叉口处的DN14管，有条件的形成环状供水管网以保障乡镇供水安全，加快城乡供水一体化进程。同时考虑节约造价，规划弹性路网、外横二路一路）及清照路（外纵一路以东）不设供水管道，其余道路布置污水处理：生活污水须经化粪池或沼气池净化处理后方可排废水须经企业自行处理达到《污水综合排放标准》后才能接入市政污水管道。污水从北往南、从东往西汇入东阳江北岸沿江管网规划：规划范围内污水均采用重力流。保留现状污水泵站、污水管道，新建污水管道与道路建设同步实施，现状污水管道的延伸段顺延原有管位，其余一般敷设在道路的西侧、北侧非雨水工程规划：规划范围内雨水均采用重力流。根据道路竖向规划基地雨水管，就近接入排水渠道；规划雨水管道一般敷设规划原则：以目标为导向，优先保护自然生态本底，合理布年径流控制率可根据各地块不同控制指标进行上下浮动，应符合规划符合性分析：本项目为北向疏港大道的其中一段，道路线位、道路竖向等各工程内容均按照上位控规执行，本工程项目港合一打造内陆开放枢纽、两网协同推动公交主导转型、分区引长江经济带、一带一路等发展战略，打造面向世界开放的区域航空港、国家区域快联的高铁城际港、链接全球的空铁水多式联运港、高度便捷韧性的区域公路港，集聚客、货运形成四港合一的金华对外交通系统，提升金华区域枢纽城市辐射力和影响力，支完善形成规模适度、结构合理、客货分离、高效运行的城市道路网络；完善形成市域轨道和中运量公交为主导、模式多元、层次突出山水资源优势，营造绿色交通导向，构建面向停车调控、慢行管控、旅游休闲交通的特色引导区，通过多样化、差异化、特金义国际机场与金义站组合打造金义综合枢纽。完善通用机场布与既有杭金衢高速、长深高速、甬金高速形成“两横两纵一射”高速桥至市区兰溪边界段）三级航道、金华江（杭金衢高速桥至市区义乌边界段）五级航道、武义江旅游航道。规划罗洋、乾西纽体系。“两主”为金义综合枢纽（金义站和金义国际机场）和枢纽体系。“两区”为华东国际联运港物流产业集聚区、金义智慧物流港物流产业集聚区；“一园”为竹马乾西物流园；“多中心”包括华东农产品物流中心、金华现代物流中心、罗洋物流中（2）主干路网布局规划。市区规划71条主干路，总里程约600km，其中主城区规划“三横六纵”一级主干路系统，金义新江过江通道共计35条。其中现状过江通道20条，新增过江通道规划区域货运通道，分离过境及长距离货运，利用高速公路组织；规划市域货运通道，外移市域货运，形成“三横五纵”公路货运通道；规划市区货运通道，服务市区内产业和物流用地货运集散，主要包括二环线及与外围市域货运通道联系的快速路放射线。市区规划设置货运禁行区和货运管控区，对市区货运交通规划符合性分析：本项目位于华东国际联运港物流产业集聚区，是落实华东国际联运新城华东物贸枢纽建设的重要工程，项目建设能够提升金华物流枢纽的服务能力。符合《金华市区综合本项目未列入《金华市综合交通运输发展”十四五”规划环境建区涉及项目清单及调整建议建议调整的综合交通运输规划项本项目属于货运枢纽重点规划建设项目——华东国际联运新城的主干道之一，不涉及生态红线等敏感区，符合《金华市综合运输发展“十四五”规划环境影响报告书》及其审查小组审查意表1.2-1本项目与规划环评审查意见的符合性分析一览表序号1建议结合区域的自然保护区、生态红线区、饮公益林和基本农田等相关规划，优化规划项目规划所包含的项目应尽可能避让生态红线保护等敏感区域，规划项目不得穿越或占用自然保护区核心区与缓冲区、饮用水源一级保护区等设计，节约利用土地，优化大临场地布局，避让相关敏感区和空气一类区，减少项目施工过程中生态破坏和水土流失，减缓对饮用水源保护、公益林保护、水源涵养、水土保持、生物本项目所在位置不属于生态保护也不属于自然保护区核心区与缓级保护区等依法禁止准入的保护2鉴于公路、铁路及城市轨道交通噪声对城市功能分区影响较大，规划规程中应加强与国土空本项目建设符合金华市国土空间规划和陆港单元3建议规划补充相关生态敏感区、饮用水源保护区、地表水、空气、声等生态环境保护相关保4加强环境风险事故防范，建立健全区域综合交通事故环境风险联防联控和应急救援管理系统，配置完备的应急设施，完善应急响应的区域联动机制，定期开展应急演练，杜绝和降低项目配置完备的5建立环境质量的跟踪监测与评价系统，维护区域的环境功能质量，在规划实施过程中，适时开展环境影响跟踪评价，规划修编时按规范要6规划所包含规划期重点建设项目在开展环境影响评价时，应重点关注项目选线或选址与生态名胜区、湿地、森林公园等环境敏感区的位置关系，重点论证相关项目的噪声、生态环境影响减缓对策措施和风险防范措施的可行性论证。符合本规划环评准入要求的具体项目环评时可适当简化选线或选址环境合理性分析等内本项目不涉及敏华市国土空间规划和陆港单元控本项目符合《金华市综合交通运输发展“十四五”规划环境成果作为报批建设项目用地用海依据的函》（自然资办函[2022]2080号，2022年9月30日），金华市国土空间总体规划内容——“三区三线”划定成果获自然资源部批准并正式启用。根据金华市“三区三线”划定成果和金华市自然资源和规划局金义新区（金东区）分局关于华东国际联运港中欧班列集结中心建运港中欧班列集结中心建设项目纵二路北延涉铁工程建设项目用地预审与选址意见书（用字第3307032025XS0055544号），本项目不涉及永久基本农田、生态保护红线和各级自然保护地，不属项目所在区域的环境质量底线为：环境空气质量目标为《环工业用地土壤环境质量目标为《土壤环境质量建设用地土壤污环境质量目标为《土壤环境质量农用地土壤污染风险管控标准（试行）》（GB15618—2018）相应标准。项目在施工期和运营期会产生一定污染物，本项目按分区防控的原则做好防渗措施，产生的废水、废气经治理之后能做到达标排放，固废可做到综合利用。采取本环评提出的相关防治措施后，本项目排放的污染物本项目位于华东国际联运新城，根据《金华市生态环境分区），一般管控单元-金华市金东区一般管控单元生态环境管控单元—单元管控空间属环境管控单元编码ZH33070330001环境管控单元名称金华市金东区一般管控单元行政区划浙江省金华市金东区管控单元分类一般管控单元金华市生态环境准入清单空间布局约束严格执行《金华市国土空间总体规划》等相关规定，原则上禁止新建三类工业项目，现有三类工业项目扩建、改建不得增加污染物排放总量并严格控制环境风险。禁止新建涉及一类重金属、重点行业重点重金属污染物、持久性有机污染物排放的二类工业项目，改建、扩建涉及一类重金属、重点行业重点重金属污染物、持久性有机污染物排放的二类工业项目不得增加管控单元污染物排放总量；禁止在工业功能区（包括小微园区、工业集聚点等）外新建其他二类工业项目，一二产业融合的加工类项目、利用当地资源的加工项目、工程项目配套的临时性项目等确实难以集聚的二类工业项目除外；工业功能区（包括小微园区、工业集聚点等）外现有其他二类工业项目改建、扩建，不得增加管控单元污染物排放总量。严格执行《金东区畜禽养殖禁养区划分调整方案》《金华市养殖水域滩涂规划（2020-2035）》，根据区域用地和消纳水平，合理确定养殖规模。加强基本农田保护，严格限制非农项目占用耕地。污染物排放管控落实污染物总量控制制度，根据区域环境质量改善目标，削减污染物排放总量。加强农业面源污染治理，严格控制化肥农药施加量，合理水产养殖布局，控制水产养殖污染，逐步削减农业面源污染物排放量，推动农业领域减污降碳协同。依法严禁秸秆露天焚烧。因地制宜选择适宜的技术模式对农田退水进行科学治理，有序推进农田退水“零直排”工程建设。实施农村生活污水治理“强基增效双提标”行动，大力开展农村生活污水集中处理设施新建改造及标准化运维，到2025年底，农村生活污水治理行政村覆盖率达到97%以上，出水水质达标率达到96%以上，实现处理设施标准化运维全覆盖。环境风险管控加强生态公益林保护与建设，防止水土流失。禁止向农用地排放重金属或者其他有毒有害物质含量超标的污水、污泥，以及可能造成土壤污染的清淤底泥、尾矿、矿渣等。加强农田土壤、灌溉水的监测及评价，对周边或区域环境风险源进行评估。推进耕地周边涉镉等重金属行业企业排查整治，持续整治涉重金属矿区历史遗留固体废物，严防矿产资源开发污染土壤。资源开发效率要求实行水资源消耗总量和强度双控，推进农业节水，提高农业用水效率，到2025年农田灌溉水有效利用系数提高到0.596。优化能源结构，加强能源清洁利用。本项目属于华东国际联运港中欧班列集结中心建设项目-港本项目为华东国际联运港中欧班列集结中心建设-港务区枢纽集疏运道路建设纵二路北延工程，为非工业项目，属于《产业设施设备，票务一体化、联运产品的研发推广应用，综合交通枢纽便捷货运换装系统建设，口岸换装转运设施建设，多式联运转运设施建设，多式联运快速转运换装设备、标准化运载单元的研属于其中禁止准入类和许可准入类项目。因本项目符合相关产业政策。华东国际联运港中欧班列集结中心建设项目（包含港务区枢纽集疏运道路建设工程）已取得金华市发展和改革委员会的立项批复，批准文号为金发改审批[2024]19项目产生的污染物经有效治理后，能够做到达标排放。根据工程分析及环境影响分析，项目废水纳管排放，废气、废水、噪声经处理后均能达标排放，各种固体废物得到妥善处置后，对环目完成后，纳入总量控制的污染物为CODCr、NH3-N，根据各类全部来自生活污水，不需进行区域削减替代，项目的建设可以满江经济带发展负面清单指南（试行，202符合性分析结论1.禁止建设不符合全国和省级港口布局规划以及港口总体规划的码头项目，禁止建设不符合《长江干线过江通道布局规划》的过长江通道项目。本项目不涉及。符合2．禁止在自然保护区核心区、缓冲区的岸线和河段范围内投资建设旅游和生产经营项目。禁止在风景名胜区核心景区的岸线和河段范围内投资建设与风景名胜资源保护无关的项目。本项目不涉及。符合3．禁止在饮用水水源一级保护区的岸线和河段范围内新建、改建、扩建与供水设施和保护水源无关的项目，以及网箱养殖、畜禽养殖、旅游等可能污染饮用水水体的投资建设项目。禁止在饮用水水源二级保护区的岸线和河段范围内新建、改建、扩建排放污染物的投资建设项目。本项目拟建地不属于饮用水水源一级保护区的岸线和河段范围，不属于饮用水水源二级保护区的符合4．禁止在水产种质资源保护区的岸线和河段范围内新建围湖造田、围海造地或围填海等投资建设项目。禁止在国家湿地公园的岸线和河段范围内挖沙、采矿，以及任何不符合主体功能定位的投资建设项目。本项目拟建地不属于水产种质资源保护区的岸线和河段范围。符合5．禁止违法利用、占用长江流域河湖岸线。禁止在《长江岸线保护和开发利用总体规划》划定的岸线保护区和保留区内投资建设除事关公共安全及公众利益的防洪护岸、河道治理、供水、生态环境保护、航道整治、国家重要基础设施以外的项目。禁止在《全国重要江河湖泊水功能区划》划定的河段及湖泊保护区、保留区内投资建设不利于水资源及自然生态保护的项目。本项目不涉及。符合6．禁止未经许可在长江干支流及湖泊新设、改设或扩大排污口。本项目不涉及。符合7．禁止在“一江一口两湖七河”和332个水生生物保护区开展生产性捕捞。本项目不涉及。符合8．禁止在长江干支流、重要湖泊岸线一公里范围内新建、扩建化工园区和化工项目。禁止在长江干流岸线三公里范围内和重要支流岸线一公里范围内新建、改建、扩建尾矿库、冶炼渣库和磷石膏库，以提升安全、生态环境保护水平为目的的改建除外。本项目拟建地不流、重要湖泊岸线一公里范围。符合9.禁止在合规园区外新建、扩建钢铁、石化、化工、焦化、建材、有色、制浆造纸等高污染项目。本项目为华东国际联运港中欧班列集结中心建设疏运道路建设纵二路北延工程，非污染型项目。符合10．禁止新建、扩建不符合国家石化、现代煤化工等产业布局规划的项目。本项目不涉及。符合11．禁止新建、扩建法律法规和相关政策明令禁止的落后产能项目。禁止新建、扩建不符合国家产能置换要求的严重过剩产能行业的项目。禁止新建、扩建不符合要求的高耗能高排放项目。本项目不涉及法律法规和相关政策明令禁止的落后产能项目，也不属于严重过剩产能行业项目。符合12．法律法规及相关政策文件有更加严格规定的从其规定。本项目建设符合相关法律法规及政策文件。符合根据上表分析可知，本项目的建设符合《长江经济带发展负小组办公室关于印发<长江经济带发展负面清单指南(试行，2022第五条禁止在自然保护地的岸线和河段范围内投资建设不禁止在自然保护地的岸线和河段范围内采石、采砂、采土、砍伐及其他严重改变地形地貌、破坏自然生态、影响自然景观的第十七条禁止新建、扩建法律法规和相关政策明令禁止的落后产能项目，对列入《产业结构调整指导目录》淘汰类中的落后生产工艺装备、落后产品投资项目，列入《外商投资准入特别管第十八条禁止新建、扩建不符合国家产能置换要求的严重过第二十条禁止在水库和河湖等水利工程管理范围内堆放物符合性分析：本项目不涉及自然保护地、生态保护红线和永建设项目环境保护管理条符合性分析是否符合四性建设项目的环境可行性本项目所在地环境质量现状满足标准要求；对施工期和运营期产生的污染物均采取规范有效的处理、处置措施；项目环境影响符合所在地环境功能区划的质量要求，项目符合《金华市生态环境分区管控动态更新方案》管控要求。符合环境影响分析预测评估的可靠性本项目按照建设项目环境影响报告表编制技术指南（生态影响类）（试行）和环境影响评价技术导则规范编制环境影响分析预测评估相关内容。符合环境保护措施的有效性施工期和运营期产生的污染物均采取规范有效的处理、处置措施。符合环境影响评价结论的科学性环境影响评价结论符合相关指南及标准规范要求。符合五不批（一）建设项目类型及其选址、布局、规模等不符合环境保护法律法规和相关法定规划本项目为华东国际联运港中欧班列集结中心建设-港务区枢纽集疏运道路建设纵二路北延工程，不属于工业项目，项目位于华东国际联运新城，项目符合《金华市生态环境分区管控动态更新方案》要求，满足环境保护法律法规和相关法定规划。符合（二）所在区域环境质量未达到国家或者地方环境质量标准，且建设项目拟采取的措施不能满足区域环境质量改善目标管理要求项目拟建地水环境、大气环境、声环境现状能满足相应环境质量标准要求。建设项目施工期和运营期拟采取的措施可满足区域环境质量改善目标管理要求。符合（三）建设项目采取的污染防治措施无法确保污染物排放达到国家和地方排放标准，或者未采取必要措施预防和控制生态破坏项目施工期和运营期各类污染物均可得到有效控制并能做到达标排放，采取了必要的预防和控制措施确保生态不被破坏。符合（四）改建、扩建和技术改造项目，未针对项目原有环境污染和生态破坏提出有效防治措施本项目为新建。符合（五）建设项目的环境影响报告书、环境影响报告表的基础资料数据明显不实，内容存在重大缺陷、遗漏，或者环境影响评价结论不明本环评报告涉及的项目基础资料数据均采用项目可研设计、初步设计及业主提供内容，环境监测数据均来自生态环境主管部门公开发布的质量数据或由正规监测单位监测。数据真实有效，不存符合确、不合理。在重大缺陷和遗漏，环境影响评价结论明确、合理。综上所述，本项目符合《建设项目环境保护管理条例》（国饮用水水源保护区等）及《环境影响评价技术导则生态影响》项目位于华东国际联运新城，用地性质为城市道路用地等，港中欧班列集结中心建设项目纵二路北延涉铁工程建设项目用地），址符合《金华市国土空间总体规划》、《金华市区中心城区金东本项目不涉及自然保护区、风景名胜区、公益林等自然保护地，也不涉及永久基本农田和生态保护红线，仅涉及部分一般农田。在办理好相关手续后符合相关规划和条例、政策的要求，对本项目位于金华市金义新区华东国际联运新城，项目道路北起沪昆高铁以本项目本项目模2021年5月，浙江省政府办公厅印发《关于推进中欧（义新欧）班列高质量发展的指导意见》，明确由省发展改革委牵头，省商务厅、杭州海关、省海港集团，金华市、义乌市政府共同推进中欧班2022年6月，浙江省第十五次党代会赋予了金华高水平建设内陆开放枢金华中欧班列是浙江省参与全球产业分工协作与自由贸易的重要平台和抓手，也是承载“一带一路”经贸往来，服务于我国长三角地区巨大潜力内需市华东国际联运港中欧班列集结中心建设是建设金华国家物流枢纽、中欧班列华东区域集结中心的重要举措，是金华高水平建设内陆开放枢纽中心城市的节点项目。项目实施可以提升金华在物流领域的竞争力，提高金华市货物集散2024年5月31日，金华市发展和改革委员会出具了《港中欧班列集结中心建设项目可行性研究报告的批复》（金发改审批[2024]19号），主要建设内容包括港务区枢纽配套设施建设工程、港务区枢纽集疏运道路建设工程和港务区枢纽信息化建设工程。本项目为该总体工程的子项目，建设内容为港务区枢纽集疏运道路建设工程中的纵二路北延工程，已单独立项，），项目类别环评类别报告书报告表登记本栏目环境敏感区含义本项目情况管理类别五十二、交通运输业、管道运输业城市道路（不含维道）/其他/本项目建设城市主干路报告表城市（镇）管网及管含给水管纤；不含1.6兆帕及以下的天然气管道）/的其他态保护红线管园、重要湿地、天然林本项目新建雨水管道、污水管道，不涉及环境敏感区。登记表注：1.第三条（一）：国家公园、自然保护区、风景名胜区、世界文化和自然遗产地、海洋特别保护区、饮用水水源保护区；2.第三条（二）：除（一）外的生态保护红线管控范围，永久基本农田、基本草原、自然公园（森林公园、地质公园、海洋公园等）、重要湿地、天然林，重点保护野生动物栖息地，重点保护野生植物生长繁殖地，重要水生生物的自然产卵场、索饵场、越冬场和洄游通道，天然渔场，水土流失重点预防区和重点治理区、沙化土地封禁保护区、封闭及半封闭海域；3.第三条（三）：以居住、医疗卫生、文化教育、科研、行政办公为主要功能的区域，以及文物保护单位。模本项目为华东国际联运港中欧班列集结中心建设-港务区枢纽集疏运道路纵二路北延建设工程，对照《国民经济行业分类》(GB/T4754-2017)（2019年），本名录中两个及以上项目类别的建设项目，其环境影响评价类别按照其中单项受金华市国际陆港产业发展有限公司委托，金华市环科环境技术有限公司承担了本项目的环境影响评价工作。我公司在现场踏勘和资料收集等基础上，根据环境影响评价技术导则及《建设项目环境影响报告表编制技术指南（生态影响类试行）》要求，编制了本项目的环境影响报告表，报请生态环境部本项目建设内容为港务区枢纽集疏运道路建设工程纵二路北延涉铁工程，2.2.1工程主要建设内容工程类别项目组成建设内容主体工程道路工程纵二路北延道路北起沪昆高铁以北，南至杨梅塘-金华南连接线以北，整体呈南北走向，道路全长约632.214m，为城市主干路，设计时速50km/h，标准红线宽度为50m。路面采用沥青混凝土路面。公用工程供水本工程水源为城市自来水，自备部分水罐车以应急保障各方面的用水需要；浇洒结合海绵城市建设要求，采用雨水回收用于浇洒给水。供电工程用电就近驳接市政用电，同时施工期自备发电机组以应急保障各方面的用电需要。供风供风可采用自备小型空压机以满足施工供风需求。排水项目施工期生产废水处理后回用，生活污水经化粪池处理达标后委托有资质单位清运，纳入金华市秋滨污水处理厂处理；运营期为路面径流，无生产和生活污水产生，雨水径流在满足海绵城市雨水控制率后排入市政雨水管网。机械修配本工程施工以中小型机械设备为主，各施工区机械设备使用量不大，施工期修配加工、机修、汽修以施工区附近乡镇已有修理厂为依托，工区内不再设置机修、汽修厂。施工过程中汽（柴）油等均从工程区附近城镇采购供应，随用随买，施工现场不布置油库。综合加工本项目使用商品混凝土、商品沥青，综合加工系统主要包含钢筋加工程厂工厂和木材加工厂两部分，项目设置1个综合加工厂。综合仓库在工区中临时堆场内设置小型综合仓库，用于堆存钢筋、模板木方、其他材料等少量施工物资。临时弃渣场、临时表土场在本项目红线范围内及沿线空地布置临时弃渣场、临时表土场等临时堆场，用于开挖剩余土石方的临时堆存，工程余方由金义新区（金东区）渣土办统一调运综合利用和处置。办公及生活设施设置项目部，项目施工营地设临时生活办公区，与3#堆场相邻。运输区域综合运输网络比较发达，根据筑路材料类型和运量、运距一般选择公路的运输方式，并结合施工方案和施工组织设计中临时道路布置，将各施工点与区域道路运输网连通。环保工程废水治理措施施工期施工期废水主要为基坑排水，车辆、设备清洗废水和施工人员生活污水。基坑排水经处理后回用于施工场地、道路洒水；汽车、机械设备冲洗废水经处理后回用于汽车、机械设备冲洗。本项目施工营地设置办公生活区，施工期产生的生活污水经化粪池处理达标后定期委托有资质单位运至金华市秋滨污水处理厂处理后排入金华江。运营期项目运营期主要为路面径流，无生产和生活污水产生；雨水径流在满足海绵城市雨水控制率后排入市政雨水管网。加强对路面的日常维护与管理，保持路面清洁。环境空气保护措施施工期设置施工围挡加以隔离，施工期配套洒水车进行洒水降尘，并设置喷雾降尘措施，采取覆盖等防尘措施，及时进行土方回填。运营期禁止尾气超标车辆上路，加强道路两旁绿化建设并定期清理，加强道路清扫。声环境保护措施施工期施工区周边设置隔离屏障，选用低噪声机械设备，合理布局施工现场，合理安排施工时间，并设置减速禁鸣标识牌。运营期经常维持路面的平整度和完好程度，与交管部门协调，安装超速监控设施，全路段设置禁鸣标志，加强道路交通管理，设立禁行、限速、严禁停车等交通管理标识。路面采用改性沥青路面，对敏感点进行跟踪监测，同时预留隔声屏障、隔声窗安装和绿化带建设等噪声防治费用，需对沿线超标敏感点采取安装隔声窗等措施。固体废物处置措施施工期工程余方由金义新区（金东区）渣土办统一调运综合利用和处置。建筑垃圾能进行资源化利用的应当回收再利用，需废弃的建筑垃圾收集后运输到当地部门指定的建筑垃圾回收点综合利用。对淤泥进行检测，若不属于危险废物可采用脱水固结一体化技术等方式处理及时外运，若检测表明属于危险废物，将其交由有资质单位处理。生活垃圾进行统一收集由当地环卫部门统一处理。（GB18597-2023）要求设置暂时储存设施，收集后由有资质单位安全处置。运营期配套建设生活垃圾收集设施，按有关规定执行垃圾分类收集制度。收集的生活垃圾委托当地环卫部门及时分类清运处理。生态保护措施施工期合理规划施工用地，严格按照设计施工，不得超计划占地；优选施工时间，避开野生动物活动的高峰时段；临时堆土场周边设置袋装土拦挡；加强施工管理，发现有珍稀保护植物，及时向当地林业主管部门汇报，采取避让、移植保护性等措施，遇见野生动物，应进行避让或保护性驱赶，禁止捕猎；施工过程注意保护表层土壤，各种临时用地结束后尽快进行土地整治、覆土恢复植被或复林。运营期做好临时占地恢复工作。加强项目区域植被管理，及时进行绿化植物的补种、修剪和维护，并定期喷洒农药，减少病虫害，保证区域绿化植被的景观效果。水土保持措施宣传教育、加强管理、表土保护措施、场地截排水措施、隧道截排水措施、绿化覆土措施、绿化措施、场地临时截排水和沉沙措施、场地回填土及裸露地表临时防护措施等工程内包含道路工程、雨水工程、给水工程、污水工程、绿化工程、交安），道路标准段采用四块板断面，双向八车道规模，下穿铁路节点受顶进箱涵尺寸限制，需采用四孔箱涵下穿，其中中间两孔布置双向六车道，两侧布置机（2）道路下穿沪昆铁路：行车道采用2-13m的框架顶进通过，两侧慢行（3）道路下穿金温铁路：行车道采用2-13m的框架顶进通过，两侧慢行-道路横断面形式、布置、各组成部分尺寸及比例应按道路类别、级别、计算行车速度、设计年限的机动车道与非机动车道交通量和人流量、交通特性、交通组织、交通设施、地上杆线、地下管线、绿化、地形等因素统一安排，以充分考虑道路景观与城市生态环境的协调一致，合理布置树池位置，根据道路红线宽度，结合机动车与非机动车交通量和行人流量、交通特性、交通组织、交通设施、地上杆线、地下管线、绿化、地形等各种因素，进行道路横断道路纵断面设计在满足规范要求，保证行车安全、舒适，并尽可能符合规上行线、金温铁路下行线竖向净空按不小于5.0米控制，本次设计道路机动车道实际最小通行净空5.626米；考虑轨顶测量误差及顶进框架的施工误差，框线半径2300米，南侧凹曲线半径3000米；下穿铁路位置纵坡为0.3%，坡长行线、金温铁路下行线竖向净空按不小于3.0米控制，本次设计道路西侧人非实际最小通行净空3.166米；考虑轨顶测量误差及顶进框架的施工误差，框架凹曲线半径1200米，南侧凹曲线半径3000路基填土高度设计综合考虑地表水、地下水和毛细水对路基的影响、不使其影响路基的强度和稳定性，同时路基高度尽可能满足路基压实度要求的最小高度的要求，车行道路面结构底采用80cm宕渣换填，非机动车道路面结构底路基应密实、均匀和稳定，要求不利季节路基顶面回弹模量、弯沉代表值满足相关规范要求。当路基填土高度受限制而不能达到设计要求时，则应采取相应的处治措施，避免地面积水和地下水浸入路基，影响路基工作区内土基强乳化沥青粘层PC-3型乳化沥青粘层PC-3型乳化沥青透层PC-2型压实路基采用宕渣回填，新筑路基要求达到40MPa乳化沥青粘层PC-3型乳化沥青透层PC-2型压实路基采用宕渣回填，新筑路基要求达到20MPa）。道路下穿沪昆高铁东孝特大桥91#-93#墩高架桥段，采用U槽结构以减少下穿沪昆上行线框架结构采用1-12m+1-13m+1-13m+1-12m分体框架结构，宽度19m（含两侧开口箱各5m），框架由北侧一次顶进到位。本次顶进框架分别按沪昆上、下行线，金温上、下行线上方设0.8m填土在顶进框架施工后，采用素混凝土回填坍塌路基土体至排水圆涵基底标高后明框架及圆涵均采用C40钢筋混凝土结构，防水混凝土的抗渗等级不小于顶进框架沉降缝的组成从外到内依次为：防水涂料、牛皮纸防污带、一层框架结构，宽度20m（含两侧开口箱各5m），框架采用现浇施工。顶进框架、现浇框架沉降缝的组成从外到内依次为：防水涂料、牛皮纸防结构净宽53.8m，U型槽中央和最外侧车道与其他车道间设置既有高铁桥面采用散排形式，桥面纵坡为G=-1.6‰下坡，91#~93#墩桥梁栏杆改造为钢栏杆。92#墩采用栅经现场调查，沪昆下行线与金温上行线间，金温上、下行间线间沟被顶进隧道内发生火灾多为A、B、E类火灾，隧道内灭火器选用磷酸铵盐干粉磷酸铵盐干粉灭火器3具，灭火器箱尺寸为690×800×240。排水系统主要为雨水系统。排水采用分流制，废水排入城市污水管道，雨本工程于桩号K1+472段设置一座雨水泵站，主要收集与排出隧道两端U形槽范围内的雨水。在隧道行车方向右侧设置500×500mm的排水边沟。交通设施设计规范》相关规定，参照《公路隧道照明设计细则》指导原则，本工程可不设置入口段、过段段、出口段照明，设置功能性基本照明，照明光源拟采用节能、高效的LED灯，基本照明采用点状对称布置方式，并采用智能本工程设置功能性基本照明，根据《城市道路交通设施设计规范》相关规车道侧墙：采用浅色静电干法搪瓷钢板装饰墙面，单块搪瓷钢板尺寸为本项目基坑工程主要分为南北两个顶进框架基纵二路北延机动车道下穿沪昆铁路上行线、沪昆铁路下行线、金温铁路上行线、金温铁路下行线竖向净空按不小于5.0米控制，本次设计道路机动车道实际最小通行净空5.626米；考虑轨顶测量误差及顶进框架的施工误差，框架坡长305m；北侧凹曲线半径2300米，南侧凹曲线半径3000米；下穿铁路位纵二路北延非机动车道沪昆铁路上行线、沪昆铁路下行线、金温铁路上行线、金温铁路下行线竖向净空按不小于3.0米控制，本次设计道路西侧人非实际最小通行净空3.166米；考虑轨顶测量误差及顶进框架的施工误差，框架顶坡长330m；北侧凹曲线半径1200米，南侧凹曲线半径30本次涉铁工程设有两处顶进工作坑。为避免两处顶进工作的相互干扰，沪昆上行线顶进框架工作坑设置于铁路线路北侧；沪昆铁路下行线、金温铁路下行线、金温铁路上行线顶进框架工作坑设于线路南侧较低洼平整地块。整体基北侧顶进框架基坑里程桩号K1+437.01~K1+476.46，平面尺寸为60.17×南侧顶进框架基坑里程桩号K1+623.45~K1+678.56，平面尺寸为61.42×并预留其余管线位：各类工程管线布置的顺序、埋深、位置、最小垂直净距、最小水平净距、坐标和高程的协调，以及各工程管线在平面和垂直方向发生矛盾时的处理原则均依据《城市工程管线综合规划规范》（GB50289执行，管线密集交叉净距不能满足规范要求时，各管线单位均应采取相应加固施工前需剥离表土，表土经临时堆放后期用于绿化及迹地恢复。工程线路沿线占地类型以耕地较多，耕作层较厚。方案根据“大集中，小分散，运输方沿路基两侧布设，减少运距。根据业主单位提供资料，本项目在红线范围内及道路沿线布设临时工程。工程前期剥离的表土后期用于工程绿化覆土。具体见名称UTM坐标位置钢筋等加工厂766132.283226622.45道路沿线项目部、3#临时堆场766335.753226229.70道路终点附近1#临时堆场766299.173226589.44道路沿线2#临时堆场766085.093226702.74道路沿线项目不新建弃渣场，工程余方由金义新区（金东区）渣土办统一调运综合本工程实施位于金华市金义新区，华东国际联运新城。项目道路北起沪昆此次工程符合省、市、区各级政府中长期规划，在《金华市国土空间总体规划（2021—2035年）》、《金华市区中心城区金东片总体规划》、《金义新区（金东区）陆港单元控制性详细规划》等上位规划条件下，本工程作为推动华东国际联运新城打造华东第一陆港、国际一流陆港枢纽的重要交通基础设施项目，对优化华东国际联运港区域客货运交通组织、提本项目位置本项目位置项目施工布置遵循有利生产、易于管理、经济合理、方便生活、节约用地的原则，充分利用附近的荒空地，并结合弃土在附近坑洼地填筑形成场地，尽量减少临时征地，后期可拆除恢复工程原貌。结合场地交通条件，施工场地采用集中式布置，以节约用地，各施工临时设施的布置位置和占地面积大小可根据实际工程需要作相应调整。项目科学地安排各施工工序的工期和开、竣工时间，尽量避免各专业平行作业，减少各工序作业的相互干扰，优化施工流程，工期安排应考虑到金华当地的气候特点，土方开挖尽量避开雨季，以保证工程质量和节省工程投资。项目场地布置应满足国家有关安全、防火、卫生和根据工程周边现有交通状况以及供货企业的交通运输条件，本工程对外交场内交通道路布置以便利为主，避免互相干扰，尽可能利用现有交通设施为本工程服务，尽量采取永临结合的形式。工程范围内部分工作面需要新建临时道路，临时施工道路的长度和布置位置可根据根据本工程主体结构及施工特点，本工程的石方开挖供风采用自备小型空压本项目施工无用水量过大项目，施工期用电主要为施工机械、施工照明及施工营地生活用电。本工程的供水、供电线路均已连通，供水、供电保证率较高，可就近驳接市政用电和水管。工程所在地水源丰富，生产用水可就近取水，也可使用自来水。同时自备发电机组和部分水罐车，以应急保障各方面的用水、用电本工程所需的水泥、钢筋、钢材、木材均自当地建材市场购买。由于工程区本工程所需砂石料均来自当地建材市场采购，混凝土采用商品混凝土，在周边商品混凝土生产厂家购买，工区内不设置砂石骨料加工厂及混凝土拌合系统。回填本工程施工以中小型机械设备为主，各施工区机械设备使用量不大，施工期修配加工、机修、汽修以施工区附近乡镇已有修理厂为依托，工区内不再设置机钢筋加工厂主要包含钢筋加工和木材加工两部分。主要承担整个工程施工期间所需的钢筋、锚筋构件的制作、钢筋弯曲、切割等的制他木制品等的加工任务。考虑施工方便选在红线范围内适宜处，占地面积约为本工程施工区靠近城区，各种建筑材料可根据需要及时运至施工现场，施工场地内不需要堆存过多施工物资，在工区临时堆场内设置小型综合仓库，用于堆本项目各工程开挖的土石方尽可能用于本工程的土石方回填，以减少物料倒运。在项目红线范围内或沿线空地布置临时弃渣场、临时表土场用于开挖剩余土石方的临时堆存，工程余方由金义新区（金东区）渣土办统一调运综合利用和处项目涉及道路红线范围内少量民房拆迁。拆迁及安置工作由乡镇人民政府负），区（金东区）渣土办统一调运，具体数据以建设单位委托编制的工程水土保持方案中的数据为准。对淤泥进行检测，若不属于危险废物可采用脱水固结一体化技术等方式处理及时外运，若检测表明属于危险废物，将其交由有资质单位表2.7.1工程土石方总平衡表单位：万m3序号名称开挖量填筑量跨项利用借方余方调入调出表土土方废弃砼淤泥钻渣小计表土土方宕渣淤泥小计表土土方小计淤泥来源淤泥去向宕渣土方钻渣废弃砼小计1路基工程0.040.043.483.4800.0453.4802工程25.330.5225.5.465.465.465.4670.522093管线工程0.240.240.140.140.140.140.0.4拆除工程0.010.01000.010.015表土及覆土工程23330.047330.0410合计2325.570.010.040.5227.3735.603.480.043535.606.830.040.043.4870.520.01200注：借方3.48万m3，宕渣自周边合规料场商购；余方20.50万m3，均由金义新区（金东区）渣土办统一调运，其中土方优先运至周边其他建设项目综合利用。对淤泥进行检测，若不属于危险废物可采用脱水固结一体化技术等方式处理及时外运，若检测表明属于危险废物，将其交由有资质单位处理。（3）给排水和电气等配套工程：本工程给排水、电气等配套工程均按照无《浙江省主体功能区规划》（浙政发〔2013〕43号）中，以县为基本单（ZH33070330001）。本项目属于华东国际联运港中欧班列集结中心建设-港（金东自然资规预选[2024]1号）、华东国际联运港中欧班列集结中心建设项围内。根据《2024年金华市生态环境状况公报》（生态环境状况评价较其他环），根据《全国生态状况调查评估技术规范-生态系统遥感解译与野外核查》按照现行的《中华人民共和国野生植物保护条例（1999）》（2017年修用地范围内未发现其它被列入国家和省级重点保护野生动植物和珍稀濒危动（2015-2030年），项目区不属于国家级水土流失重点预防区和重点治理区。区和重点治理区的通知》（公告〔2015—南方红壤区（南方山地丘陵区）—江南山地丘陵区，容许土壤流失量为本环评采用浙江省金华生态环境监测中心2024年污染物年评价指标现状浓度/(μg/m3）标准值/(μg/m3）/%达标情况SO2年平均质量浓度6.3达标质量浓度4.4NO2年平均质量浓度78.3达标质量浓度86.9PM10年平均质量浓度73.0达标质量浓度77.5PM2.5年平均质量浓度86.3达标质量浓度99.3CO质量浓度24.0达标O3百分位数（90%）8h平均质量浓度95.7达标为进一步了解项目所在区域的环境空气质量现状，项目所在区域TSP环9日对山垅头村的大气环境质量检测报告（华普检测（2023-09）第J233439表3.1-2其他污染物补充监测点位基本信息表监测点名称监测点位置监测因子监测时段相对方向相对距离山垅头村山垅头村TSP2023年9月7日-9日东表3.1-3山垅头村的TSP监测结果单位：mg/m3采样时间总悬浮颗粒物(mg/m³)山垅头村09月07日09:15-次日09:1509月08日10:25-次日10:2509月09日10:40-次日10:40），能区划分方案（2015）》（浙江省水利厅，浙江省环保厅，2015年），金华序号水功能区水环境功能区范围长度面积（km/km2）水质编码名称编码名称起始断面终止断面钱塘G0101400503013东阳江金华农业用水区330703GA010402040850农业用水区低田沿江大桥东关大桥31.6Ⅲ钱塘G0101400503025金华江金华景观娱乐、工业用水区330702GA010402010160景观娱乐、工业用水区东关大桥金华兰溪交界村）Ⅲ根据《2024年金华市生态环境状况公报》，本项目金华江、东阳江水质编号测点位置主要声源检测道路交通噪声高、普铁车流量(辆/小时)LeqdB(A)1N1，高塘村轨道交通轨道交通2N2，高塘村轨道交通轨道交通3N6，高塘村轨道交通轨道交通4N7，铁路中间独幢房子轨道交通轨道交通编号测点位置主要声源检测区域环境噪声LeqdB(A)LmaxdB(A)5社会生活社会生活6社会生活社会生活7社会生活社会生活8间独幢房子*社会生活社会生活9社会生活社会生活*为村庙。从监测结果来看，项目区域声环境质量总体较好，敏感点昼夜等效Leq类，无需开展地下水环境影响评价。因此，不对地环境（试行）》（HJ964-2018）要求，IV类建设项目可不开展土壤环境影响题久占地34489.37平方米。项目涉及的拆迁房屋涉及沿线约3幢房子，拆迁及根据《环境影响评价技术导则环境空气》(HJ2.2-2018)有关规定，对等金华市秋滨污水处理厂处理后排入金华江，水污染影响评价等级确定为三级围，如依据建设项目声源计算得到的贡献值到200m处，仍不能满足相应功水水源地，不涉及《环境影响评价技术导则地下水环境》中所界定本项目永久占地面积34489.37平方米，不涉及国家公园、自然保护区、根据《环境影响评价技术导则生态影响》(HJ19-2022)，生态影响评价应能影响区域和间接影响区域。穿越非生态敏感区时，以线路中心线向两侧外延环境要素保护目标名称UTM坐标/m保护对象保护内容环境功能区相对施工位相对施工近距离/mXY声环境**前田村766743.393226331.45村庄声环境质量东南77m高塘村766124.063226968.10东北零散一层766122.163226836.554b类东村庙766174.863226738.112类东6m地表水环境东阳江水环境功能III类区//金华江//生态环境陆生动植物评价范围内的陆生动植物///耕地工程影响范围内农田///注：*本项目道路红线涉及的部分民房要拆迁，具体见政府拆迁公告。**本项目评价范围内无规划保护目标。**评价范围内无已知文物保护单位和优秀历史建筑，施工期间如发现文物，立即停止施工，保护好现场，并立即通知文物部门处理后，再开始施工。污染物名称取值时间二级标准浓度限值浓度单位SO2年平均60μg/m324小时平均1小时平均500NO2年平均4024小时平均1小时平均200CO24小时平均4mg/m31小时平均O3日最大8小时平均μg/m31小时平均200PM10年平均70μg/m324小时平均PM2.5年平均3524小时平均75TSP年平均200μg/m324小时平均300序号项目III类标准1水温(℃)人为造成的环境水温变化应限制在：周平均最大温升≤1；周平均最大温降≤22pH值（无量纲）6~93溶解氧≥54高锰酸盐指数≤65化学需氧量（COD）≤206五日生化需氧量（BOD5）≤47氨氮（NH3-N）≤8总磷（以P计）≤0.2（湖、库0.05）9总氮（湖、库，以N计）≤铜≤锌≤氟化物（以F-计）≤硒≤0.01砷≤0.05汞≤0.0001镉≤0.005铬（六价）≤0.05铅≤0.05氰化物≤0.220挥发酚≤0.00521石油类≤0.0522阴离子表面活性剂≤0.223硫化物≤0.224粪大肠菌群（个/L）≤10000序号指标Ⅲ类单位1pH值6.5~8.5/2氨氮≤0.5mg/L3硝酸盐氮≤204亚硝酸盐氮≤1.005挥发酚≤0.0026氰化物≤0.057砷≤0.018汞≤0.0019六价铬≤0.05总硬度≤450铅≤0.01氟化物≤1镉≤0.005铁≤0.3锰≤0.1溶解性总固体≤1000耗氧量（CODMn法）≤3硫酸盐≤250氯化物≤25020总大肠菌群≤3MPN/100mL21细菌总数≤100CFU/mL根据《金华市区声环境功能区划分方案（修编）》（金政发〔2025〕11），村庄原则上执行1类声环境功能区要求，工业活动较多的村庄以及有交通干线经过的村庄（指执行4类声环境功能区要求以外的地区）可局部或全部执村庄、集镇之外的工业、仓储集中区执行3类声环境功能区要求；”离内的区域划分为4a类声环境功能区。距离的确定方法如下：a）相邻区域距离为35m±5m；c）相邻区域为3类声环境功能区，距离为20m±5m”、“8.3.1.2当临街建筑高于三层楼房以上（含三层）时，将临街建筑面向交通干线一侧至交通干线边界线的区域定为4a类声环境功能区声环境功能区划分交通干线边界线外一定距离以内的区域划分为4b类声环境功能区，当相邻区域为3类区，将交通干线边界线外20m区域划分为4b交通干线一侧至交通干线边界线的区域划分为4b类声环境的区域执行4a类标准要求。沪昆铁路、沪昆高铁、金丽温铁路、金丽温高铁），临街建筑面向交通干线一侧至交通干线边界线的区声环境功能区类别标准值dB(A)昼间夜间2类605065554a类70554b类7060排放执行《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2新污染源大气污染物最高允许排放浓度无组织排放监控浓度限值浓度监控点颗粒物周界外浓度最高点SO25500.40NOx240非甲烷总烃4.0苯并[a]芘0.30×10-3（沥青及碳素制品生产和加工）0.008μg/m3沥青烟75mg/m3（建筑搅拌）生产设备不得有明显的无组织排放存在本项目施工期设置食堂，项目食堂油烟执行饮食业油烟大型排放标准规模大型小型基准灶头数≥6≥3，<6≥1，<3对应灶头总功率≥10≥5.00，<10≥1.67，<5.00对应排气罩灶面总投影面积(m2)≥6.6≥3.3，<6.6最高允许排放浓度，mg/m32.0净化设施最低去除效率，%7560市杂用水水质》(GBT18920-2020)中车辆冲洗水质控制指标；施工期生活污水省地方标准《城镇污水处理厂主要水污染物排放标准》（DB33/2169-2018）污水处理厂污染物排放标准》（GB18918-2002）及其修改单中一级A标准。运营期除路面径流外，无其他生产和生活废水产序号项目冲厕、车辆冲洗城市绿化、道路清扫、消防、建筑施工1pH6.0~9.06.0~9.02色度，铂钴色度单位≤303嗅无不快感无不快感4浊度/NTU≤55五日生化需氧量（BOD5）/（mg/L）≤6氨氮/（mg/L）≤587阴离子表面活性剂/（mg/L）≤0.50.58铁/（mg/L）≤0.39锰/（mg/L）≤0.1溶解性总固体/（mg/L）≤1000（2000）a1000（2000）a溶解氧/（mg/L）≥2.02.0总氯/（mg/L）≥（管网末端）1.0（出厂）、0.2b（管网末端）大肠埃希氏菌/（MPN/100mL或 CFU/100mL）“--”表示对此项无要求；a括号内指标值为沿海及本地水源中溶解性固体含量较高的区域的指标；b用于城市绿化时，不应超过2.5mg/L；c大肠埃希氏菌不应检出。序号污染物三级标准1pH6~92悬浮物（SS）4003五日生化需氧量（BOD5）3004化学需氧量（COD）5005石油类206动植物油7氨氮/序号污染物省地标/一级A排放标准1pH6~92悬浮物（SS）3生化需氧量（BOD5）4石油类15动植物油16化学需氧量（CODCr）1407氨氮（以N计）12（4）28总磷（以P计）10.39总氮（以N计）112（15）21执行浙江省地方标准《城镇污水处理厂主要水污染物排放标准》（DB33/2169-2018）中现有城镇污水处理厂主要水污染物排放限值；2括号内数值为每年11月1日至次年3施工期噪声执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）标准昼间夜间GB12523-20117055险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2023），以及《浙江省工业固体废物电子转移联单管理办法（试行）》（浙环发[2023本项目属于华东国际联运港中欧班列集结中心建设-港务区枢纽集疏运道施工期生态环境影响分析根据工程特点和区域环境特征分析，环境空气污染影响因素主要为施工过程产生的扬尘、机械燃油废气、沥青烟、焊接烟尘、道施工扬尘主要来自土石方开挖、填筑，混凝土拌和及车辆运输，主要污染放的尾气，主要污染物为TSP、SO2和NO2；沥青烟主要来自铺设过程，沥青烟主要成分为液态烃类颗粒物和气态烃类衍生物；焊接烟尘来自钢材加工；有机废气主要来自于交通标线等；恶臭主要来之人工水塘填筑工堆放、清运和场地平整等过程，伴随着施工扬尘的产生。此外，运输车辆往来湿度有关，并随天气条件而变化，难以定量估算。在不采取抑尘措施时，土方程，土石方施工区TSP浓度最高可达100mg/m3以上，属于严重超标，但随着施工作业扬尘影响区域一般在施工现场100m以内。工程开挖过程产生的扬尘相对较小，只要施工单位定时洒水，作业扬尘对环境的影响可得到有效控制，且施工作业扬尘对周围环境空气质量的影响仅限于施工期，施工结束影响随即本项目在工区内设置钢筋加工、材料堆场等临时堆场。在施工场地的物料堆场或临时堆放场所，若砂石等土建材料露天堆放不加覆盖，容易导致扬尘的发生。施工物料堆放及装卸扬尘的产生条件及产生量与场地平整、土石方清挖过程的地面扬尘的情况基本相似，扬尘量可按堆放V0—起尘风速，m/s；裸露地面是减少风力起尘的有效手段。尘粒在空气中的传播扩散情况与风速气象条件有关，也与尘粒本身的沉降速度有关。不同的粒径(μm）203040506070沉降速率（m/s）0.0030.0120.0270.0480.0750.1080.126粒径(μm）90200250300沉降速率（m/s）0.1470.1700.1820.2390.804粒径(μm）450550650750850950沉降速率（m/s）2.2112.643.0163.4183.8204.2224.624尘点下风向近距离范围内，而真正对外环境产生影响的是一些微小尘粒。根据现场的气候情况不同，其影响范围也有所不同。因此本工程需做好防尘措施，避免对周边居民区等环境敏感点的影响，在做好施工防尘措施的前提下，施工施工道路扬尘包括施工车辆行驶时产生的路面扬尘、车上物料的沿途散落和风致扬尘，主要集中在工程施工区内的进场道路和主要运输干道两侧，尤其是作为场外物资进入施工区的主要通道的场外进场公路段。路面扬尘与路况、天气条件密切相关。对施工车辆经过的路段而言，积尘相对较多，若不能经常清除、冲洗路面积尘，则车辆经过时引起的扬尘较一般交通路面大得多，尤其迄点的装卸和沿途的散落也会产生一定数量的扬尘。据了解，施工现场土方湿度较大，运输、装卸过程所引起的风致扬尘量相对据有关文献，车辆行驶产生的扬尘占总扬尘的60%以上，车辆行驶产生的不同行驶速度情况下的扬尘量。由此可见，在同样路面清洁程度条件下，车速越快，扬尘量越大；而在同样车速情况下，路面越脏，则扬尘量越大。因此，P车速0.1（kg/m2）0.2（kg/m2）0.3（kg/m2）0.4（kg/m2）0.5（kg/m2）1（kg/m2）5（km/hr）0.0510.0860.1160.1710.28710（km/hr）0.1020.1720.2330.2890.3410.57415（km/hr）0.1530.2580.3490.4330.5120.86125（km/hr）0.2550.4290.5820.7220.854一般情况下，施工工地、施工道路在自然风作用下产生的扬尘，其影响范围在100m以内。如果在施工期间对车辆的路面实施洒水抑尘，每天洒水4~5次，可使扬尘减少75%左右。由施工洒水抑尘的试验结果表可见每天洒水4~5距离（m）52050TSP小时评价浓度（mg/m3）不洒水2.890.86洒水2.010.670.60项目的扬尘主要表现在交通沿线和工地附近，尤其是天气干燥及风速较大时影响更为显著，使该区块及周围地区大气中总悬浮颗粒（TSP）浓度增大，对周边距离较近的居民区可能会产生短暂的影响。因此，要求施工单位加强施工场地及车辆进出路面的洒水抑尘措施，保持路面在一定湿度范围内，以预防发电机等作业时将产生废气，施工机械燃油废气和汽车行驶尾气所含的污染物燃料品质及机械设备状况有关。本项目汽车尾气、燃油废气污染源多为无组织排放，点源分散，其中汽车尾气流动性较大，排放特征与面源相似。但总的排本项目路面采用沥青混凝土路面，在沥青路面沥青烟气。本项目不设沥青拌和站，所需的沥青均在的沥青采用罐装沥青专用车辆装运，以防止沿程撒落小时后即固化，液体沥青在施工现场停留时间较短少，无需采取特殊的治理措施。类比同类道路施工施工行为污染物种类污染物浓度下风向50m下风向60m下风向100m下风向150m铺设沥青苯并[a]芘<0.001µg/m3///THC/0.16//PM10/0.01//沥青烟各污染物排放浓度可以满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中无组织排放监控浓度限值，对周围环境影响较小。为减少沥青烟气对周围敏感点的影响，本环评建议建设单位施工时除避开风向施工外，在合理安排和有序管理的情况下尽量缩短施工工期，施工铺筑完成后对周本项目新建道路使用热塑类标线涂料绘制交通标线过程会产生有机废气。热熔型标线涂料最主要的成分是热塑性树脂，其熔化时产生的废气较少，且一本项目施工期需要对钢筋进行加工处理，加工过程中会产生焊接烟尘，焊接烟尘污染物主要包括颗粒物等，施工期焊接工作量不大，且焊接点分散，少经机械自带的布袋除尘器除尘后排放，项目加工量较小，经大气稀释扩散后影项目区涉及2个人工小水塘，用于周边农田灌溉，水塘周边为农用地，主要种植苗木、蔬菜、果树，无工业企业，污染较小，清淤过程中会产生少量的本项目施工期设置项目部，配套食堂，在烹饪过程中会产生一定量的油烟综上，本项目施工期废气在相关减缓措施预防下，对周边大气环境及环境施工期产生的废水主要包括生产废水和生活污水。其中，生产废水主要来自于施工机械车辆冲洗含油废水（主要污染因子为石油类）、混凝土浇筑养护水、物料流失废水、基坑排水（主要污染因子为悬浮物）；生活污水主要为施工人员日常生活产生的污水（主要污染因子为CO本项目距离城市生活区较近，为避免含油废水对环境的影响，本项目施工区内不设置机械修配厂，机修依托附近已有机械厂解决，因此施工过程中生施工汽车、机械设备检修废水，但会产生汽车混凝土浇筑养护水量少，大多被吸收或蒸发，一般不会形成明显的地面径施工期由于建筑材料的堆放、管理不当，特别是粉状物料如土方等露天堆放，遇暴雨可能被冲刷进入水体。因此，施工单位应对运输、堆存严加管理，落实水土保持措施，如在物料堆场的周围设导排水沟；堆场上方设覆盖物；粉状物料不得露天堆放；做好用料的时间安排，减少堆放时间；堆场与河道距离施工期基坑开挖可能会产生地下涌水，主要污染物为悬浮物，其悬浮物浓水体中局部河段SS浓度增加，对周边水环境产基坑排水的处理经验，对基坑水可采用直接沉淀静置2小时后施工场区洒水降尘等，项目周边无天然水体，为人工水塘和人工灌溉渠，对周综上所述，本项目使用商品混凝土，不在现场设置搅拌站，无混凝土系统冲洗废水。水泥混凝土养护用水大多被吸收或蒸发，基本无相关废水排放。因此，本项目施工生产废水主要为基坑排水及汽车、机械设备冲洗废水。若基坑排水及汽车、机械设备冲洗废水不经处理直接排放，则附近渠道悬浮物、石油类将有所增加，含油废水排放量虽不大，对周边的水塘、地下水和土壤会造成综上所述，施工期生产废水经沉淀、隔油等处理后回用于施工场地、道路生活污水主要来自于施工人员日常的盥洗、卫生废水、食堂废水，生活污水中主要含有机污染物，其主要污染因子为COD、BOD5、污水未经处理直接排放，将会使纳污水体中的COD、BOD5加，水质产生一定的影响。本项目施工期食堂废水经隔油处理后与生活污水一并经化粪池处理达标后定期委托有资质单位运至金华市秋滨污水处理厂处理后排入金华江，污水处理厂尾水排放执行《城镇污水处理厂主要水污染物排放标本项目施工期间不在施工现场设置设备修理场所，且施工采用的为合格机械，漏油的几率很小；建议施工人员一旦发现漏油立刻停止机械运行、及时进项目施工营地设临时生活办公区，设置隔油化粪池，废水渗漏可能产生对地下水的污染。本环评建议临时化粪池必须做好防渗措施，防渗措施参照重点防渗区的设计，即防渗层防渗效果须等效于等效黏土防渗层Mb≥6m，渗透系施工期基坑开挖可能会产生地下涌水。本项目已进行了地质勘查，场地浅部地下水属孔隙潜水类型，赋存于第四系覆盖层中，主要受大气降水补给。勘察期间，于钻孔中测得地下水位埋深为1.40～6.60m（相当于1985国家高程下部粉砂岩中含有少量基岩裂隙水，主要赋存于粉砂岩的风化裂隙和构造裂隙中，接受孔隙潜水的垂直补给。由于场地内粉砂岩裂隙少量发育，基岩裂隙水水量总体贫乏。本项目将不会扰动岩溶水，项目施工对地下水水量和水质产生项目施工期噪声主要来自施工机械设备运行产生的机械噪声、施工作业噪序号施工机械声压级/dB(A)1推土机2装载机923挖掘机4打桩锤5载重汽车6振捣器7胶轮车8羊角碾959打桩机抽水机压路机90柴油发电机77断筋机弯筋机木工加工平锯机93圆锯机空压机钻机90施工期噪声源根据无指向性点声源几何发散衰减公式估算不同距离的噪声Lp(r)=Lp(r0)-20lg(r/r0)Lp(r0)──参考位置r0处的声压级，dB(A序号声源源强不同距离处的噪声标准值20m50m200m昼间夜间1推土机6558.9851.024541.4838.9870552装载机927265.9858.025248.4845.983挖掘机6457.9850.024440.4837.984打桩锤6558.9851.024541.4838.985载重汽车6255.9848.024238.4835.986振捣器6255.9848.024238.4835.987胶轮车6053.9846.024036.4833.988羊角碾957568.9861.025551.4848.989打桩机6558.9851.024541.4838.98抽水机6053.9846.024036.4833.98压路机907063.9856.025046.4843.98柴油发电机775750.9843.023733.4830.98断筋机6861.9854.024844.4841.98弯筋机6659.9852.024642.4839.986962.9855.024945.4842.98木工加工平锯机937366.9859.025349.4846.98圆锯机6861.9854.024844.4841.98空压机6861.9854.024844.4841.98钻机907063.9856.025046.4843.98项目施工阶段一般为露天作业，无隔声消减措施，噪声传播较远，受其影响的范围较大。由上表预测结果可见，昼间单个施工机械的噪声对施工场界影响将要更大些，多台机械同时运作，噪声值产生叠加噪声叠加 -wo,则施工区的机械组合噪声叠加后的值为100.9dB，其随距离衰减的声级见机械设备不同距离处的噪声20m50m200m300m400m550m700m施工区组合机械74.8866.9260.9057.3854.8851.3648.8646.0944.00敏感点现状噪声值贡献值预测值达标情况昼夜昼夜昼夜昼夜高塘村*675473.673.674.573.6超标超标高塘村零散民宅59.254.475.375.377.975.3超标超标前田村534362.862.863.262.8达标超标*考虑现状监测最大影响。**项目分区施工，考虑敏感点最近工区组合机械对敏感点的影响。**项目涉铁节点框架体系顶进施工因工艺连续需求可能24h施工。本工程施工噪声会对高塘村、前田村等产生一定的影响，施工单位应选用低噪声、高效率的施工设备；合理布局各种施工机械设备，高噪声设备布置远离居民住宅等环境敏感点，无法避让且对环境敏感点产生明显影响的噪声源，应在声源周围设置隔声墙；施工过程中采用科学的施工方法，严格控制施工作业范围及作业时间，努力将施工噪声对周围环境的影响降至最小。项目涉铁节点箱涵框架体系顶进施工阶段，因工艺连续施工要求，若昼间无法完成情况，需夜间连续施工，因此施工单位因按法规要求向生态环境主管部门提出申请并告知周边村民，并做好降噪措施。同时，在采取降低车速、昼间行驶、减少鸣笛措施下，将对沿线居民的影响控制在可接受范围内。随着施工期结束后，施施工期振动主要源于各种施工机械、重型运输车辆和桩基施工。各类施工12345678本项目各工程施工过程中主要涉及到建筑材料的使用，土石方开挖回填，机械设备使用维修，生产废水处理以及施工人员日常生活等过程，施工期固体施工过程中会产生大量的砂石、钢筋、木材、金属构件、线材等各种建筑垃圾，其量难以计算，能进行资源化利用的应当回收再利用，架空线路、杆塔的拆除将产生一定的金属构件、线材等建筑材料由电力部门统一回收处理，需废弃的建筑垃圾收集后运输到当地部门指定的建筑垃圾回收点综合利用，施工单位不得擅自倾倒、抛撒或者堆放工程施工过由金义新区（金东区）渣土办统一调运综合利用和处置。对淤泥进行检测，若不属于危险废物可采用脱水固结一体化技术等方式处理及时外运，若检测表明生产废水处理设施产生的污泥、隔油浮渣均属于危险固废，危险废物代码分别废手套）及900-210-08（污泥、隔油浮渣）。类比同类工程，本项目废机油产），运输便利的优势，建立临时垃圾站，做好生活垃圾分类投放和收集，及时由城本项目施工期生态环境影响主要是对陆生生态环境的影响以及水生生态环林地等）、建设用地、交通运输用地、住宅用地、未利用地等，不涉及占用永久基本农田。工程永久及临时占地等活动改变了土地利用格局、植被类型及分范围内的植被为人工植被较为普遍，因此工程建设不会对评价区生物量造成明显影响。施工临时占地在施工结束后，通过采取一定的整治恢复措施，植被可以逐步得到恢复。评价区内未发现分布有珍稀保护植物及古树名木，因此，本工程的实施不会对珍稀保护植物和古树名木造成影响。项目占地范围内的植被种类及被破坏的植物都是一些分布广泛的物种，不仅在评价区