兰州铁路局货运职业技能竞赛货运值班员(实作)试题及答案

兰州铁路局货运职业技能竞赛货运值班员(实作)试题及答案一、填空题（每空1分，共10分）1.《铁路货物运输规程》规定，货物运到期限由货物发送期间、货物运输期间和______三部分组成。答案特殊作业时间2.铁路货物运输的种类分为整车、______和集装箱三种。答案零担3.超限货物按超限程度分为一级超限、______和超级超限三个等级。答案二级超限4.危险货物包装上必须粘贴规定的______，其粘贴位置应明显、牢固，便于识别。答案包装标志（或储运图示标志）5.使用敞车装载货物时，货物装载的高度和宽度不得超过______限界。答案机车车辆6.集装箱按其箱型分为1AA、1A、1AX、1CC、1C、1CX等，其中1C型集装箱的额定总重为______吨。答案24（或按现行标准填写相应数值，此处按常见考纲约定为24）7.货车车号由7位数字组成，其中第1位表示______，第2位表示车种。答案车种（或车辆类型）8.货物运单是承运人与托运人之间为运输货物而签订的一种______。答案运输合同（或合同凭证）9.使用铁路篷车（棚车）运输货物时，装车后应对______进行施封，并在运单上注明施封号码。答案车门10.货运检查中发现货物装载加固不良时，应编制______，并通知有关单位及时处理。答案货运记录二、判断题（每题1分，共10分）1.托运人托运货物时，同一批货物可以混装不同运价号的货物，按其中最高的运价号计费。答案错误解析同一批货物混装不同运价号的货物，应按实际各货物的运价号分别计费；如无法分清，则按其中最高的运价号计费。表述不完整，故判错。2.铁路货物运输的承运人是指与托运人签订货物运输合同并承担运输义务的铁路运输企业。答案正确3.超限货物运输时，托运人应在托运货物的15天前向承运人提出申请。答案正确4.使用敞车装载的货物，可以超出车辆端侧墙（板）的高度，但不得超过规定限界。答案错误解析敞车装载货物，其装载高度不得超过车辆端侧墙（板）高度，且不得超出机车车辆限界。不能超出端侧墙高度，故判错。5.铁路货运事故分为火灾、被盗、丢失、损坏、变质、污染等几类，其中丢失和被盗属于同一类事故。答案错误解析丢失和被盗属于两类不同的事故种类，应分别认定。6.货车篷布仅用于苫盖敞车、平车装运的怕湿或易燃货物，其他车辆不得使用。答案错误解析篷布也可用于其他需要苫盖的车辆或特定货物，表述过于绝对。7.货运值班员在交接班时，应对货场内的货物堆码、防火防爆设施、装卸机械状态等进行检查，并做好交接记录。答案正确8.使用集装箱运输货物时，托运人负责箱内货物的装载和加固，承运人负责箱体的完好状态。答案正确9.危险货物办理站必须配备相应的消防设备和应急救援器材，并定期检查、维护。答案正确10.货物运到期限届满后，承运人应在24小时内向收货人发出催领通知。答案错误解析货物运到期限届满后，承运人应在当日或次日向收货人发出催领通知，不是一律24小时内。三、单项选择题（每题1分，共10分）1.《铁路货物运输规程》规定，一批货物的重量、体积、形状需要以一辆以上货车运送的，应按（）办理。A.整车B.零担C.集装箱D.联合运输答案A2.货物装载加固的基本要求是（）。A.能装多少装多少B.保证货物完整、车辆完好，装载均衡、捆绑牢固C.方便装卸即可D.只需满足始发站要求答案B3.铁路危险货物运输中，"危险货物品名表"由（）统一制定并公布。A.各铁路局集团公司B.国家铁路局C.中国国家铁路集团有限公司D.各货运站答案C4.使用棚车运输怕湿货物时，装车前应检查（）。A.车体是否清洁、有无异味B.车门、车窗是否完好，防雨密封是否良好C.车辆是否在定检期内D.以上都是答案D5.货运记录送查时，属于（）的，应在发现事故当日编制。A.一般事故B.大事故C.重大事故D.所有事故答案C6.超限货物运输时，运行上需要限速运行的，应在（）中注明。A.货物运单B.超限货物运输记录C.调度命令D.货运票据答案C7.车站对到达的货物应积极组织卸车，卸车后应对货位进行（），防止货损、货差。A.清扫B.检查C.苫盖D.登记答案B8.承运人组织装车的货物，装车完毕后，车站应（）。A.立即组织挂运B.对车辆施封C.编制货运记录D.通知托运人验收答案B9.铁路货运事故赔偿金额，属于保价运输的，按（）赔偿。A.实际损失B.声明价格C.保价金额D.运费倍数答案C10.下列哪项属于货运值班员在装车前的检查内容？（）A.车辆定检是否过期B.货物运单填写是否齐全C.装卸机械是否完好D.以上都是答案D四、多项选择题（每题2分，共10分）1.下列属于铁路货运事故的有（）。A.火灾B.被盗C.丢失D.损坏E.变质答案ABCDE2.使用敞车装载货物时，下列做法正确的有（）。A.货物装载均衡，不偏载、不超载B.货物堆码牢固，必要时使用加固材料C.装载高度不得超过车辆端侧墙高度D.装车后按规定苫盖篷布E.篷布苫盖后不需捆绑加固答案ABCD解析篷布苫盖后必须按规定捆绑加固，E错误。3.铁路危险货物运输中，托运人应提供的资料包括（）。A.危险货物运输说明书B.危险货物品名表编号C.包装检验合格证明D.应急救援措施E.押运员名单（如需要押运）答案ABCDE4.下列属于货运值班员实作技能的有（）。A.正确填写和审核货物运单B.组织装卸车作业并检查装载质量C.处理货运事故并编制货运记录D.掌握危险货物运输条件E.正确使用货车篷布和加固材料答案ABCDE5.下列哪些属于超限货物运输的必备条件？（）A.取得超限货物运输许可证B.制定超限货物运输方案C.运行径路需经批准D.限速运行时必须发布调度命令E.托运人必须派人押运答案ABCD解析并非所有超限货物都必须派人押运，是否押运按相关规定执行，E错误。五、简答题（每题5分，共15分）1.简述货运值班员在装车前应重点检查的内容。答案(1)检查车辆车体是否完好，定检是否在有效期内，车门、车窗、端侧板是否齐全完好；(2)检查车内是否清洁、有无异味、有无残留货物或杂物；(3)核对货物运单与货物品名、件数、重量是否一致；(4)检查装卸机械和工属具是否完好、符合安全要求；(5)检查货物包装是否完好，是否符合运输要求。2.简述铁路货运记录的编制要求。答案(1)货运记录必须在发现事故的当日按批（车）编制；(2)记录内容应真实、准确，详细记载事故有关情况，包括货物名称、件数、重量、事故地点、时间、经过等；(3)货运记录由货运值班员（或货运员）编制并签字，加盖车站公章；(4)记录编制后应及时送查有关单位，作为划分责任和赔偿处理的依据。3.简述货车篷布苫盖的基本要求。答案(1)篷布应完好、无破损，苫盖前应检查；(2)苫盖应严密、牢固，不得遮盖车牌、车号等标志；(3)篷布搭接处应顺向压紧，防止雨水渗入；(4)篷布捆绑绳应牢固，捆绑方式符合规定；(5)苫盖完毕后，应在运单上注明篷布号码和苫盖情况。六、实作案例分析题（第1题15分，第2题15分，第3题15分，共45分）###1.装载加固检查案例某站装运一批圆钢，使用C型敞车（车号为C64K4932158）装载。装车后货运值班员现场检查发现：-圆钢沿车地板纵向排列，两端紧靠端墙；-货物中部明显高于两端，呈"鼓包"状；-相邻圆钢之间有较大空隙，未加塞木楔或垫木；-车地板上有油污，圆钢表面有锈蚀痕迹。请回答：(1)指出该车装载中存在哪些问题？(2)针对发现的问题，应如何处理？(3)若该车需挂运，货运值班员应在哪些单据上作何记录？答案：(1)装载中存在的问题：①货物中部高于两端，造成偏载，容易在运行中发生窜动、倾覆；②相邻圆钢之间空隙过大，未加塞木楔或垫木，运行中货物可能相互碰撞、移位；③车地板有油污，会降低货物与地板间的摩擦力，影响加固效果；④圆钢表面锈蚀，可能影响货物质量，应在装车前检查并记录。(2)处理方法：①对偏载货物进行整理，重新码放，使货物均衡装载；②在圆钢之间及货物与端墙之间加塞木楔、垫木，并打紧固定；③清除车地板上的油污，必要时铺垫防滑材料（如草垫、橡胶垫）；④对锈蚀货物进行鉴定，如影响质量应通知托运人处理。(3)记录要求：①在货物运单"承运人记载事项"栏内注明整理情况；②如装车后无法立即整理，应编制货运记录；③在装载加固检查记录（或装车质量检查表）上签字确认。解析：本案例考查货运值班员对装载加固质量的现场检查能力。圆钢属于易滚动货物，装载时必须码放整齐、塞紧加固，防止运行中位移。敞车装载圆钢时，还应注意不得超载、偏载，货物高度不得超出车辆限界。###2.超限货物运输案例某托运人拟从兰州东站发运一件大型机械设备至广州，货物尺寸为：长12m，宽3.6m，高4.8m，重32t。使用D型长大货物车装运。经测量，装车后货物中心高度处为4850mm，计算宽度为3600mm。已知该运行径路的直线建筑限界为4880mm（高度处），曲线地段需附加加宽值。请回答：(1)判断该货物是否属于超限货物？如属于，属于哪一级超限？(2)超限货物运输前，车站应办理哪些手续？(3)在运输组织中应注意哪些事项？答案：(1)判断超限等级：装车后货物中心高度4850mm处，货物计算宽度3600mm。根据《铁路超限货物运输规则》超限等级判定表，在高度4850mm处，计算宽度3600mm大于直线建筑限界在该高度处的允许宽度，属于超限货物。经查超限等级表，高度4850mm处，一级超限允许宽度为3400～3600mm（参考值），3600mm处于一级超限上限，故该货物属于一级超限。(2)应办理的手续：①托运人应在托运前向发站提出超限货物运输申请，并提供货物外形尺寸、重量、重心位置等技术资料；②发站审核资料后，按规定报请铁路局集团公司批准；③批准后，车站与托运人签订运输合同，明确运输条件；④需要限速运行时，应申请发布调度命令；⑤装车前应制定装载加固方案，报请审核。(3)运输组织中注意事项：①按规定选配车辆，D型车需符合装载要求；②严格执行调度命令，限速运行时按规定速度运行；③途中站应做好交接检查，重点检查货物位移、加固状态；④运行径路上的限界、桥梁、隧道等应满足通过条件；⑤在相关货运票据上注明"超限货物"字样，并随车携带超限货物运输记录。解析：本案例考查超限货物的判定和运输组织流程。超限等级的判定需要依据《铁路超限货物运输规则》中的超限等级表，实际考试中会提供相关附表。货运值班员应掌握超限货物的基本判定方法及运输组织要点。###3.货运事故处理案例某站到达一车整车货物（棉纱），收货人卸车时发现：棚车车门施封良好，但车内棉纱有3件外包装破损，其中2件棉纱受潮发霉，1件数量短少（原票记载50件，实卸49件）。收货人要求车站赔偿。请回答：(1)该事故属于何种货运事故？应编制何种记录？(2)事故责任应如何划分？(3)赔偿处理应如何进行？答案：(1)事故种类及记录：该事故同时涉及货物损坏（受潮发霉）、丢失（数量短少），属于货运事故中的"损坏"和"丢失"两类。车站应在卸车当日会同收货人共同检查，并编制货运记录（或普通记录），如实记载事故情况。(2)责任划分：①车门施封良好，说明运输途中车门未被开启，但不排除车内货物在装车前已存在瑕疵或装车时堆码不当；②若装车时货物状态良好、堆码符合要求，则受潮发霉可能是由于车辆防雨性能不良或运输途中遇雨渗漏所致，属承运人责任；③数量短少1件，在施封良好的情况下，可能属于装车时件数点收错误（托运人或承运人责任）或途中被盗（需进一步查明）；④具体责任划分应依据装车记录、施封记录、途中交接检查记录等综合判定。(3)赔偿处理：①属于承运人责任的，由到站按规定予以赔偿；②