汽车电器设备构造与维修理论试题及答案

汽车电器设备构造与维修理论试题及答案一、单项选择题（本大题共30小题，每小题1分，共30分。在每小题列出的四个备选项中，只有一个是符合题目要求的，请将其代码填在题后的括号内。）1.汽车蓄电池的极板组中，负极板的数量通常比正极板多一片，其主要目的是（）。A.增加蓄电池的容量B.防止正极板拱曲变形C.提高蓄电池的电动势D.减轻蓄电池的重量2.普通铅酸蓄电池在冬季使用时，若放电程度超过（），必须进行补充充电，以免电解液结冰损坏蓄电池。A.25%B.50%C.75%D.90%3.硅整流交流发电机中，三相绕组的连接方式通常采用（）。A.三角形接法B.星形接法C.混合接法D.串联接法4.交流发电机整流器中的正极管其外壳引出端为（）。A.正极B.负极C.中性点D.磁场接线柱5.汽车起动机中，将电能转换为机械能，产生电磁转矩的部件是（）。A.传动机构B.控制装置C.直流串励式电动机D.单向离合器6.起动系统中，为了保护点火开关，通常在控制电路中接入（）。A.继电器B.电阻C.电容D.二极管7.传统点火系统中，与断电器触点并联的电容器，其作用之一是（）。A.滤波B.储能C.减小触点火花，延长触点寿命D.提高击穿电压8.电子点火系统中，点火信号发生器的作用是（）。A.产生高压电B.按时控制点火线圈初级电路的通断C.分配高压电D.校正点火时刻9.汽车照明系统中，前照灯的远光灯丝通常位于反射镜的（）。A.焦点上方B.焦点下方C.焦点上D.焦点前方10.制动灯的颜色通常规定为（）。A.红色B.黄色C.白色D.绿色11.汽车仪表系统中，电磁式燃油表的工作原理基于（）。A.热敏电阻效应B.电磁感应原理C.霍尔效应D.压电效应12.汽车空调系统中，膨胀阀的主要作用是（）。A.吸热制冷B.散热冷凝C.节流降压D.储液干燥13.刮水器电动机通常采用（）。A.单相交流电机B.三相交流电机C.永磁式直流电动机D.串励式直流电动机14.在汽车电路图中，导线的颜色代码“BR”通常代表（）。A.黑色B.棕色C.蓝色D.棕红色15.当汽车蓄电池极板硫化严重时，其特征是（）。A.端电压升高B.电解液密度升高C.充电时电压上升快，气泡出现早D.容量增大16.交流发电机的中性点电压（N）约为发电机输出电压的（）。A.1/2B.1/3C.2/3D.1/417.起动机滚柱式单向离合器在传递扭矩时，滚柱处于（）。A.楔紧状态B.放松状态C.自由滚动状态D.打滑状态18.微机控制点火系统，ECU确定最佳点火提前角时，不需要输入的信号是（）。A.转速信号B.负荷信号C.冷却液温度信号D.车速信号（仅用于限速，非点火计算核心）19.前照灯防眩目措施中，将灯泡的远光丝置于焦点，近光丝置于焦点（）。A.上方并加配光屏B.下方并加配光屏C.前方D.后方20.汽车喇叭继电器的作用是（）。A.保护喇叭按钮触点B.提高喇叭音量C.改变喇叭音调D.防止喇叭过载21.汽车中央接线盒（保险丝盒）中的易熔线主要用于保护（）。A.照明电路B.仪表电路C.主电源线路或大电流电路D.信号电路22.空调系统高压开关在压力过高时（）。A.切断压缩机离合器电路B.接通冷凝风扇高速档C.接通压缩机离合器电路D.切断鼓风机电路23.安全气囊系统（SRS）中，碰撞传感器通常安装于（）。A.驾驶室内仪表台下B.车门外侧C.轮毂上D.后备箱内24.CAN总线系统中，CAN-H和CAN-L之间的终端电阻通常为（）。A.60ΩB.120ΩC.240ΩD.∞25.汽车电动门窗系统中，若主控开关不能控制左后窗，但左后门分控开关正常，故障可能在（）。A.左后窗电机B.左后门升降器C.主控开关到左后门的控制线路或主控开关触点D.保险丝26.汽车电路故障诊断中，短路故障通常表现为（）。A.电路不通，电器不工作B.电器工作无力C.电路电阻极小，电流过大，易烧保险丝D.电压不稳定27.硅整流发电机中，整流二极管如果有一个击穿短路，会导致（）。A.发电机输出电压降低B.发电机不发电C.充电电流过大且不稳D.发电机异响28.起动机空转试验时，若测得的电流和转速均符合标准，说明起动机（）。A.完好B.内部有短路C.内部有断路D.磁场绕组搭铁29.汽车无触点点火系统，当分电器内触发叶轮的叶片进入空气隙时，霍尔信号发生器输出信号电压为（）。A.高电平B.低电平C.脉冲信号D.零30.汽车电控系统常用的传感器中，利用压电效应原理工作的是（）。A.曲轴位置传感器B.爆震传感器C.冷却液温度传感器D.节气门位置传感器二、多项选择题（本大题共15小题，每小题2分，共30分。在每小题列出的五个备选项中，至少有两个是符合题目要求的，请将其代码填在题后的括号内。多选、少选、错选均不得分。）1.汽车蓄电池的作用包括（）。A.在发动机起动时，向起动机提供大电流B.在发电机电压高于蓄电池电压时储存电能C.在发电机电压过低或过载时，向用电设备供电D.吸收电路中的瞬时过电压，保护电子元件E.作为汽车的唯一电源2.蓄电池充电终了的特征有（）。A.端电压上升至最大值且2-3小时内不再增加B.电解液密度上升至最大值且2-3小时内不再增加C.电解液内部产生大量气泡，呈“沸腾”状D.蓄电池温度迅速升高E.极板颜色变为深褐色3.交流发电机调节器的作用是（）。A.调节发电机的输出电压B.防止发电机电压过高损坏用电设备C.防止蓄电池过充电D.在发电机停转时切断励磁电路E.将交流电变为直流电4.起动机常见的故障现象有（）。A.起动机不转B.起动机运转无力C.起动机空转D.起动机异响E.起动机持续运转5.影响点火系统点火提前角的主要因素包括（）。A.发动机转速B.发动机负荷C.辛烷值（燃油标号）D.冷却液温度E.进气温度6.汽车前照灯的检测项目主要包括（）。A.发光强度B.光束照射位置（光轴偏移量）C.灯泡功率D.灯壳老化程度E.灯光颜色7.汽车转向信号灯电路中，闪光器的作用是使转向灯（）。A.按规定频率闪烁B.发出明暗交替的光信号C.监视转向灯电路工作状态D.发出报警音E.延长灯泡寿命8.汽车空调系统制冷循环的主要部件包括（）。A.压缩机B.冷凝器C.膨胀阀D.蒸发器E.储液干燥器9.汽车仪表报警系统通常包括（）。A.机油压力报警灯B.冷却液温度报警灯C.燃油不足报警灯D.制动液液位报警灯E.充电指示灯10.汽车辅助电器设备中，为了防止过载，通常设置有过热保护或电流保护装置的有（）。A.电动座椅B.电动后视镜C.刮水器D.点烟器E.门锁控制11.汽车电路图的识读要点包括（）。A.注意电源的极性和搭铁B.注意开关和继电器的状态C.理解电器的控制逻辑D.注意导线的颜色和线径E.忽略插接器代号12.汽车发电机不发电的可能原因有（）。A.励磁绕组断路或短路B.整流二极管击穿C.电刷磨损过短或卡滞D.传动带过松打滑E.调节器损坏13.SRS安全气囊系统维修时的注意事项包括（）。A.拆装前必须先断开电源并等待电容放电B.严禁使用万用表测量气囊组件电阻C.气囊组件应标有“向上”字样放置D.检修时可以随意敲击碰撞传感器E.维修后必须进行故障码读取与清除14.汽车CAN总线系统的优点有（）。A.减少导线束和插接器数量B.提高系统可靠性C.实现数据共享D.便于在线诊断和编程E.降低车辆成本15.汽车电动车窗升降器常见的类型有（）。A.绳轮式B.齿轮臂式C.交叉臂式D.液压式E.磁悬浮式三、判断题（本大题共20小题，每小题1分，共20分。请判断下列各题的正误，正确的在题后括号内打“√”，错误的打“×”。）1.汽车蓄电池在完全放电状态下，电解液密度最低。（）2.交流发电机三相绕组是对称的，因此三个绕组产生的电动势振幅相等、频率相同、相位互差120°。（）3.晶体管调节器利用大功率三极管的开关特性来控制发电机励磁电流的通断。（）4.起动机的电磁开关中，吸引线圈与保持线圈是并联关系。（）5.点火系统中的次级电压越高，点火能量一定越大。（）6.汽车前照灯的近光灯丝下方设有金属遮光屏，是为了防止光线向上照射造成眩目。（）7.汽车喇叭不需要继电器，可以直接由按钮控制。（）8.热敏电阻式水温传感器，其电阻值随温度升高而增大。（）9.汽车空调系统工作时，鼓风机风扇必须运转，否则蒸发器会结冰。（）10.刮水器的自动复位功能是指刮水器停止时，雨刮臂能自动回到挡风玻璃底部。（）11.汽车电路中，所有的开关都串联在电源的正极和用电设备之间。（）12.蓄电池的极板硫化是指极板上生成了一层白色的粗晶粒硫酸铅，这种物质导电性好且易于溶解。（）13.交流发电机在高速运转时，如果输出电压过高，调节器会通过减小励磁电流来稳压。（）14.起动机在起动发动机时，是利用磁力开关将驱动齿轮与飞轮啮合的。（）15.电子控制点火系统取消了离心式和真空式点火提前调节装置。（）16.危险报警灯工作时，左右转向灯同时闪烁，此时闪光器通常工作在双闪模式。（）17.汽车电路图中的搭铁点符号通常表示该点直接与车身金属连接。（）18.汽车防盗系统一旦触发，通常会切断点火电路、供油电路或起动电路。（）19.CAN总线采用的是双绞线结构，CAN-High和CAN-Low线在无信号传输时电压均为2.5V。（）20.汽车电控系统的故障码只能使用专用诊断仪读取，无法通过人工方法读取。（）四、填空题（本大题共20空，每空1分，共20分。请将正确的答案填在题中的横线上。）1.汽车电器设备的工作电压一般为________V，单格蓄电池的额定电压为________V。2.铅酸蓄电池的正极板活性物质是________，负极板活性物质是________。3.硅整流交流发电机主要由________、________、________和调节器等组成。4.起动机的传动机构主要由________和________组成。5.点火线圈的作用是将电源的________电转变为________电。6.传统点火系统中，分电器主要由________、________、配电器和电容器等组成。7.汽车前照灯分为________和________两种，用于夜间照明道路。8.汽车转向灯的闪烁频率一般控制在________次/分钟。9.汽车空调制冷剂R134a在常温常压下是一种________、________的气体。10.汽车电路中，保护装置主要有________、________和易熔线。11.汽车万用表测量直流电压时，红表笔应接________，黑表笔接________。12.霍尔式传感器是利用________效应来产生信号的。13.CAN总线中，显性电平（逻辑0）通常对应CAN-H为________V，CAN-L为________V。五、简答题（本大题共5小题，每小题6分，共30分。）1.简述铅酸蓄电池充电终了的三个特征。2.简述交流发电机整流器的工作原理（以三相桥式整流为例）。3.简述起动机中单向离合器的作用。4.简述汽车空调系统制冷循环的基本工作过程。5.简述汽车电路故障诊断中，“断路”和“短路”故障的区别及常用检查方法。六、综合分析题（本大题共3小题，每小题20分，共60分。）1.蓄电池维护与计算题某汽车蓄电池额定容量为60Ah，电解液密度为(1)若该蓄电池以3A(2)在冬季使用时，发现蓄电池容量不足，技术人员决定使用密度为1.40g(3)简述如何通过测量蓄电池的静止电动势（开路电压）来粗略判断其放电程度。2.充电系统故障分析题某轿车在发动机中速运转时，充电指示灯常亮不灭，经测量发电机输出电压仅为12.2V（蓄电池电压），而发动机转速提高至2000(1)根据故障现象，分析可能的故障原因有哪些？（至少列出4点）(2)简述针对该故障的排查步骤。(3)如果发电机励磁绕组搭铁，会导致什么后果？3.起动系统电路分析题附图（文字描述）：某汽车起动系统电路中，点火开关的ST档连接起动机电磁开关的“S”端子（接线柱50）。电磁开关内部有两个线圈：吸引线圈（接蓄电池正极）和保持线圈（搭铁）。电磁开关触片连接蓄电池正极（接线柱30）和起动机磁场绕组（接线柱C）。(1)请描述当点火开关旋至起动档（ST）时，吸引线圈和保持线圈的电流路径。(2)分析为何在驱动齿轮与飞轮啮合后，吸引线圈被短路，起动机仍能保持主电路接通？(3)若发动机起动后，驾驶员未及时松开点火开关，单向离合器起什么作用？如果单向离合器失效打滑，会出现什么现象？参考答案及解析一、单项选择题1.B2.A3.B4.B5.C6.A7.C8.B9.C10.A11.B12.C13.C14.D15.C16.A17.A18.D19.B20.A21.C22.A23.A24.B25.C26.C27.C28.A29.B30.B二、多项选择题1.ABCD2.ABC3.ABC4.ABCD5.AB6.AB7.AB8.ABCDE9.ABCDE10.ABCD11.ABCD12.ABCDE13.ABCE14.ABCDE15.ABC三、判断题1.√2.√3.√4.×5.×6.√7.×8.×9.√10.√11.×12.×13.√14.√15.√16.√17.√18.√19.√20.×四、填空题1.12；22.二氧化铅（Pb）；海绵状铅（P3.转子；定子；整流器4.单向离合器；驱动齿轮5.低压；高压6.断电器；配电器（注：此处填配电器或点火提前调节装置均可，但通常指断电器和配电器为核心）7.远光灯；近光灯8.60~90（或80）9.无色；无味10.熔断器（保险丝）；断路器11.正极（或被测点）；负极（或搭铁）12.霍尔13.3.5；1.5五、简答题1.简述铅酸蓄电池充电终了的三个特征。答：(1)端电压上升至最大值（单格2.7V左右），且在2-3小时内不再增加；(2)电解液密度上升至最大值，且在2-3小时内不再增加；(3)电解液内部产生大量气泡，呈“沸腾”状。2.简述交流发电机整流器的工作原理（以三相桥式整流为例）。答：三相桥式整流电路由6只二极管组成，其中3只正极管（正极接发电机三相绕组，外壳搭铁）和3只负极管（负极接三相绕组，外壳接发电机电枢接线柱）。工作时，三相绕组产生的交流电通过二极管的单向导电性进行整流。在任一瞬间，三相绕组中电位最高的一相通过正极管向外输出电流，电位最低的一相通过负极管流回电流，从而将交流电转变为脉动直流电。3.简述起动机中单向离合器的作用。答：(1)起动时，将起动机的驱动齿轮与发动机飞轮啮合，并将起动机的转矩传递给发动机曲轴；(2)发动机起动后，自动切断动力传递，防止发动机反拖起动机高速旋转而损坏起动机。4.简述汽车空调系统制冷循环的基本工作过程。答：制冷循环主要分为四个过程：(1)压缩：压缩机吸入蒸发器出来的低温低压制冷剂气体，将其压缩成高温高压气体并排出；(2)冷凝：高温高压气体进入冷凝器，通过散热片与外界空气进行热交换，冷凝成中温高压液体；(3)节流：中温高压液体经过膨胀阀的节流降压作用，变成低温低压的雾状（气液混合物）进入蒸发器；(4)蒸发：低温低压雾状制冷剂在蒸发器内吸收蒸发器周围空气的热量而沸腾汽化，使车内空气温度降低，同时变成低温低压气体被压缩机再次吸入。5.简述汽车电路故障诊断中，“断路”和“短路”故障的区别及常用检查方法。答：区别：(1)断路：电路导线中断或连接点接触不良，导致电流无法形成回路，电器设备不工作。(2)短路：电路中非正常连接，电流不经过负载直接流向搭铁或另一回路，导致电流过大、烧保险丝或电器设备异常工作。常用检查方法：(1)试灯法：利用试灯检测电路各点是否有电，判断断路位置；试灯一端搭铁，另一端逐点测量，灯亮则前段正常，灯灭则该点后段断路。(2)万用表电压法：测量各点电压，电压突变处即为故障点。(3)万用表电阻法：断开电源，测量线路通断和阻值。六、综合分析题1.蓄电池维护与计算题(1)解：根据放电率公式t=t=答：理论上能连续放电20小时。(2)分析：这种做法不正确。原因：调整电解液密度必须在蓄电池处于充足电状态或接近充足电状态时进行。且电解液密度过高（超过1.28-1.29g/c）会加速极板和隔板的腐蚀，缩短蓄电池使用寿命，同时容易造成极板硫化。冬季虽然需要较高的密度以防结冰，但1.40(3)答：测量静止电动势（开路电压）。一般规律是：电解液密度每下降0.01g/c若测得电压在12.6V若测得电压在12.2V若测得电压在11.6V2.充电系统故障分析题(1)可能的故障原因：1)发电机传动带过松或打滑；2)发电机励磁绕组断路或短路；3)发电机整流二极管击穿或断路；4)电压调节器损坏（内部电子元件击穿或断路）；5)发电机“F”或“IG”接线柱线路连