一盔一带安全守护课件

交通安全宣传一盔一带

安全守护头盔护头

安全带护命

平安出行每一步2026年10月平安之约01生命之问最新事故数据唤醒安全意识02风险之痛不戴盔不系带的致命代价03法规之尺法规红线与处罚标准解读04守护之法正确佩戴与使用要领05共治之路各地整治成效与治理经验06平安之约安全出行全民倡议安全出行·数据警示01生命之问每4位倒下的骑行者，3位没戴头盔用真实数据唤醒每一次出行的警觉一盔一带究竟是什么"一盔"指安全头盔，"一带"指安全带倡导"买电动自行车送头盔""买保险送头盔"模式，推动快递、外卖等行业示范引领一盔一带，源于2020年公安部在全国开展的交通安全专项守护行动行动由来2020年4月公安部在全国开展交通安全专项守护行动初期重点查纠摩托车不戴头盔、汽车不系安全带行为执法边界2020年5月20日公安部明确，6月1日起执法处罚范围限定为骑乘摩托车不戴头盔、驾乘汽车不系安全带骑乘电动自行车不戴头盔以宣传引导为主，各地逐步推进依法查纠头盔佩戴率持续提升安全守护行动成效显著超50%全国36个大城市电动车与摩托车头盔佩戴率超90%全国36个大城市汽车前排安全带使用率接近100%甘肃汽车前排安全带使用率截至2021年3月头盔佩戴率整治前后对比一季度数据敲响警钟2026年一季度北京电动自行车事故致44人

死亡61.4%未佩戴头盔占遇难骑行者的六成有余38.6%佩戴头盔占遇难骑行者的三成余每4位在事故中丧生的骑行者，就有

3位

没给自己留下最后一道防线超六成遇难者未戴头盔头盔佩戴构成安全出行·数据警示02风险之痛头盔不系带，等于没有戴颅脑损伤是骑行者头号致命伤颅脑损伤是头号致命伤头部是人体最脆弱、最易受致命伤害的部位80%摩托、电动自行车死亡事故因颅脑损伤致死74.7%2025年电动自行车亡人事故中不戴头盔致死驾驶人占比81.7%电动自行车死亡案例中颅脑损伤致死率北京急救中心统计：不戴头盔致死风险是规范佩戴者的

3倍以上，正确佩戴头盔是关键防护风险机理杠杆最远端头部位于摔倒方向人体"杠杆"最远端，承受冲击力远大于身体缺乏缓冲头部无保护直接撞击，缺乏缓冲世卫组织防护成效79%正确佩戴头盔可降低严重脑损伤风险60%-70%使头部重伤和死亡率下降真实案例

血的警示30km/h倒地冲击力，相当于从4米

高处坠落真实案例·血的警示三起死亡案例与一起生还案例对照，揭示戴盔是否规范对生死结局的决定性影响。012026年1月7日·顺义左转相撞骑车人左转与重型半挂货车相撞未戴头盔，经抢救无效身亡022026年2月20日·丰台醉酒闯灯血液酒精含量172mg/100ml醉酒闯红灯撞路缘石，当场死亡032026年2月22日·朝阳霄云路碰撞树木骑行人未戴头盔与树木碰撞经抢救无效死亡生还对比·2025年12月

上海骑行者规范戴盔被货车碾过头部，头盔碎裂，仅轻微脑震荡生还不系安全带

易甩出车外生命安全带，不分前后排34.13%▼

同比下降甘肃全省未使用安全带事故起数21.14%▼

同比下降甘肃全省未使用安全带事故死亡人数安全带防护要点后果汽车事故中，因不系安全带被甩出车外造成伤亡的情况频发机理安全带在紧急制动、正面碰撞或翻滚时瞬间锁止，防止乘员被甩出车外或与车内硬物剧烈碰撞提示无论前排还是后排，均应全程规范系好安全带安全出行·合规底线03法规之尺安全不是选择题，而是必答题法规红线清晰，违法必受处罚法律条文划出安全底线一盔一带有着明确的法律依据《中华人民共和国道路交通安全法》第五十一条：机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带01第五十一条安全带机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带。02第五十一条安全头盔摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。执法范围2020年6月1日起，处罚限定为骑乘摩托车不戴头盔、驾乘汽车不系安全带。电动自行车不戴头盔以宣传引导为主，各地逐步推进依法查纠。立法动向2021年3月公安部正配合修订《道路交通安全法》，拟新增电动自行车驾乘人员佩戴头盔要求。未戴盔未系带如何处罚不同违法情形，适用不同处罚标准违法行为处罚标准机动车驾驶人违反通行规定警告或20元以上200元以下罚款摩托车驾驶人未戴头盔记2分并罚款50元乘坐摩托车未戴头盔罚款50元行人、乘车人、非机动车驾驶人违反规定警告或5元以上50元以下罚款非机动车驾驶人拒绝接受罚款可扣留非机动车北京新规

从鼓励到强制安全不再是选择题，而是必答题新修订《北京市非机动车管理条例》2026年5月1日起施行法规升格3项头盔要求由鼓励佩戴调整为应当规范佩戴合规前提须符合国家标准并经强制性产品认证违规处罚可处10至50元罚款载人放宽2项年龄上限固定座椅载未成年人由12周岁以下放宽至16周岁以下乘员要求乘员亦须规范佩戴头盔明令禁止2项交通违法禁止闯灯、越线、逆行器械上路禁止滑板车、平衡车等器械上道路行驶交通肇事要担刑责违反交规酿成重大事故，将被追究刑事责任《刑法》第一百三十三条·量刑档次违反交通运输管理法规发生重大事故，依法追究刑事责任013年以下有期徒刑或拘役致人重伤、死亡或重大财产损失023年以上7年以下有期徒刑交通肇事后逃逸或其他特别恶劣情节037年以上有期徒刑因逃逸致人死亡责任划分延伸要点事故调查结论直接影响民事赔偿责任划分，需以责任认定为基础确定赔偿责任。因未戴头盔导致损害后果扩大的，骑乘人可能需自行承担部分损失。正确佩戴·防护关键04守护之法扣紧系带，才是真正的戴上正确佩戴才能发挥防护功效头盔规范佩戴五步法头盔不系带，等于没有戴松紧自检：能塞进两指为紧了，三指以上太松，系带过松等于白戴第1步量与调量与调量好头围或试戴确定尺码，佩戴时将后部调节器开至最大。第2步水平佩戴水平佩戴水平端正戴在头部，不可前仰或后翘，前额距眉毛约两指宽。第3步调紧调紧旋紧调节器，直到头盔不晃动且感觉舒适。第4步调整高度调整高度调整两侧织带分叉扣高度，使耳朵位于前后织带中间。第5步调整长度调整长度扣紧下巴插口，以下颚处留有一指空隙为宜。选对头盔

才护得住认证与适配正规头盔选用符合国家标准、尺寸适配的正规头盔认准认证认准

GB811-2022

或

3C认证结构要求三层结构2026年新国标强制头盔具备「外壳加缓冲层加舒适衬垫」三层结构性价比价格区间300至500元即可买到3C认证的3/4盔，比一次救治划算得多安全带这样系才有效一条安全带，一路保平安正确系法3项腰部安全带三点式腰部安全带应尽可能系在髋部，不要系在腰部肩部安全带肩部安全带要放在胳膊下面，斜跨胸前扣带扣带一定要扣好，防止受外力时脱落而失去保护作用常见误区3项状态检查经常检查安全带状态，如有损坏应立即更换避免受压使用时不要压在坚硬易碎物体上，如手机、眼镜、钢笔座椅角度不要让座椅背过于倾斜，否则安全带不能正常伸长或收缩共治之路·习惯养成05共治之路从要我戴到我要戴社会协同共治，安全习惯渐成各地整治

出重拳见成效查处力度持续加大，安全带与头盔违法治理全面收紧两类交通违法行为查处数量对比数据来源：甘肃查处统计教育为主

柔性执法从"要我戴"转变为"我要戴"执法理念转变：以教育引导替代刚性处罚执法理念转变教育为主、处罚为辅推行轻微不罚加柔性执法情节轻微者组织观看事故警示片、参与路口文明劝导立体宣传矩阵线上线下同步发力LED屏、街头广播、讲座、短视频全方位普及让安全出行理念入脑入心深入中小学45所深入幼儿园44所覆盖社区8个散发宣传资料6000余份重点行业示范引领约谈签责长春交管部门约谈企业负责人督促落实交通安全主体责任签订交通安全责任书考核曝光指导企业健全内部考核奖惩机制设立交通违法曝光平台强化动态监管安全准则接单再急、头盔必戴行车再快、安全常在晨会宣讲组织警力深入企业利用晨会开展以案释法宣讲让制度约束转化为行业自觉安全出行·平安守护06平安之约骑车戴头盔，乘车戴头盔让每一次出行都有平安归途牢记保命四句话骑车戴头盔，乘车戴头盔，喝酒别骑车，不闯灯、不逆行经过没有信号灯的路口时减速观察，确认安全后再通行安全骑行，从这四句话开始——守规矩，护生命骑车戴头盔事故发生时的最后一道防线乘车戴头盔前座后座，头部脆弱程度一样喝酒别骑车30%以上反应速度下降，判断与操控双双失准不闯灯、不逆行抢出的每一秒，都在增加与死神博弈的风险安全出行

从我做起头盔是生命盔，安全带是生命带规范佩戴头盔，守护骑行安全全程规范佩戴骑行电动车、摩托车出行，无论路程远近，全程规范佩戴合格头盔扣紧卡扣戴盔即扣紧卡扣，确保护具稳固有效全员系好安全带前后排全程系带