轨道交通工程监理专项训练试卷

轨道交通工程监理专项训练试卷考试时间：______分钟总分：______分姓名：______一、单项选择题（下列选项中，只有一项符合题意，请将正确选项的代表字母填写在题干后的括号内。每题1分，共20分）1.根据我国《建筑法》，建设工程实行（）责任制。A.个人B.单位C.集体D.全体参与人员2.轨道交通工程施工现场，对于危险性较大的分部分项工程，监理单位应要求施工单位编制专项施工方案，并组织（）进行专家论证。A.监理工程师B.项目经理C.业主代表D.专门专家组3.下列轨道交通工程结构中，通常采用隧道掘进机（TBM）法施工的是（）。A.大跨度桥梁B.浅埋暗挖车站C.地下区间隧道D.高架桥4.轨道交通轨道工程中，钢轨顶面两个相距15米测点的高差，不应超过（）毫米。A.3B.4C.5D.65.信号系统中的联锁设备，其主要功能是（）。A.实现列车自动运行B.监控列车运行状态C.提供列车运行信息D.确保列车在区间内运行安全6.轨道交通接触网导线sag（弛度）的设置，主要考虑因素是（）。A.列车运行速度B.导线自重C.气象条件D.以上都是7.下列关于轨道交通工程测量放线的说法，错误的是（）。A.应依据经过审批的施工图设计进行B.测量精度应满足设计和规范要求C.放线工作完成后无需复核D.关键控制点的放线应进行复核确认8.监理工程师在进行混凝土结构外观质量检查时，发现存在少量蜂窝麻面，根据《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204），处理方法是（）。A.必须返工重做B.经检验合格后可不作处理C.可采用修补方法处理，并经检验合格D.做好记录，但不需处理9.轨道交通工程中，对进口钢材、设备进行检验时，主要关注的性能指标不包括（）。A.化学成分B.力学性能C.外观尺寸D.生产日期10.监理工程师审查施工单位报送的施工组织设计时，发现其对施工现场临时用电方案未进行详细编制，其应提出的处理意见是（）。A.同意施工单位按经验施工B.要求施工单位补充编制临时用电方案并报审C.建议施工单位咨询电气专业人员D.由监理单位代为编制方案11.轨道交通工程旁站监理记录，应真实、完整地反映（）情况。A.工程进度B.旁站人员考勤C.关键工序或部位施工D.施工单位投入资源12.监理工程师发现某隧道衬砌混凝土浇筑过程中，施工单位违规使用了过期水泥，正确的处理程序是（）。A.督促施工单位继续浇筑，事后再行处理B.立即签发工程暂停令，要求停止施工并查找原因C.要求施工单位进行混凝土强度检测，合格后继续施工D.与施工单位协商，看是否可以接受较低强度13.轨道交通工程中的“限界”是指（）。A.建筑物允许偏差的范围B.设备安装的允许误差C.任何物体侵入规定轮廓线的危险边界D.工程施工的界限14.监理工程师审核施工单位报送的测量复核记录时，发现某重要控制点复核结果与设计值存在较大偏差，首先应（）。A.要求施工单位对该点进行加密复核B.立即签发停工令，待问题查清后再决定是否复工C.联系设计单位确认设计值是否正确D.与施工单位现场代表协商解决15.轨道交通车站施工中，影响乘客舒适度的主要结构是（）。A.车站基础B.车站楼板C.轨道梁D.车站柱体16.下列关于轨道交通工程竣工资料移交的说法，正确的是（）。A.所有竣工资料均由施工单位直接移交业主B.监理单位负责汇总所有竣工资料后一次性移交业主C.施工单位、监理单位分别向业主移交各自负责产生的竣工资料D.竣工资料是否齐全与监理无关17.在轨道交通工程合同管理中，变更指令通常由（）发出。A.施工单位B.监理单位C.业主（建设单位）D.设计单位18.轨道交通工程中，对接触网悬挂零件进行外观检查，主要目的是发现（）。A.材料强度不足B.是否存在松动、锈蚀、变形等缺陷C.电流大小D.导线张力19.监理工程师在进行安全检查时，发现施工现场存在消防通道堵塞的情况，应立即（）。A.记录在案，并在下次检查时提醒施工单位B.签发《监理通知单》，要求施工单位立即整改C.向业主报告，由业主协调处理D.停止该区域所有施工活动20.轨道交通信号系统中的轨道电路，其主要功能是（）。A.实现区间自动闭塞B.提供进路信息C.监测轨道区段是否占用D.控制列车速度二、多项选择题（下列选项中，至少有两项符合题意，请将正确选项的代表字母填写在题干后的括号内。每题2分，共20分）21.轨道交通工程建设应遵循的主要法律法规包括（）。A.《中华人民共和国建筑法》B.《中华人民共和国安全生产法》C.《中华人民共和国环境保护法》D.《建设工程质量管理条例》E.《城市轨道交通工程安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制建设指南》22.轨道交通隧道施工中，常见的风险因素包括（）。A.地质条件突变B.支护结构变形过大C.渗漏水严重D.爆破震动超标E.施工组织不当23.轨道交通轨道工程的主要质量验收项目包括（）。A.钢轨顶面平顺度B.轨距C.水平D.高低E.道床厚度24.监理工程师在审核施工单位的专项施工方案时，应重点审查其（）内容。A.编制依据B.施工工艺和方法C.劳动力、材料、机械设备等资源配置D.安全措施和应急预案E.预算成本25.轨道交通信号系统的主要功能是实现（）。A.列车运行控制B.车站客运服务C.区间隔离D.列车运行监控E.乘客信息显示26.影响轨道交通接触网导线弛度的主要因素有（）。A.导线型号B.悬挂点距离C.列车最大运行速度D.线路纵坡E.气温27.监理工程师在施工现场进行旁站监理时，应重点观察（）。A.关键工序的施工操作是否符合规范要求B.施工单位是否按批准的施工方案施工C.施工单位投入的人力、材料、设备是否符合要求D.施工过程中的安全文明施工情况E.施工记录是否及时、准确28.轨道交通工程中常见的质量通病包括（）。A.混凝土结构裂缝B.防水工程渗漏C.轨道几何尺寸超差D.电气设备接地不良E.通信信号干扰29.监理工程师在处理工程变更时，主要工作包括（）。A.审查变更的必要性和可行性B.会同业主、设计单位确认变更方案C.审核变更工程的费用和工期影响D.签发变更指令，并监督实施E.审核变更后的相关竣工资料30.轨道交通工程安全生产管理中，属于“事中控制”的措施包括（）。A.编制安全生产专项方案B.进行安全教育培训C.施工现场安全检查D.事故应急演练E.安全隐患整改复查三、简答题（请根据题目要求，简要回答问题。每题5分，共30分）31.简述轨道交通工程监理工作的主要职责。32.列举轨道交通工程中需要实施旁站监理的关键工序或部位至少五项。33.简述监理工程师如何进行进场材料、构配件、设备的见证取样与送检工作。34.简述轨道交通隧道工程防水施工的主要监理要点。35.在轨道交通工程中，简述旁站监理记录应包含哪些主要内容。36.简述监理工程师在审查施工组织设计时，应关注哪些方面的安全风险管理内容。四、案例分析题（请根据所提供的工程背景和问题，进行分析并回答问题。共20分）某城市轨道交通1号线一期工程，采用盾构法施工地下区间隧道，隧道覆土深度约15米。在盾构掘进过程中，监理工程师发现掌子面出现涌水、涌砂现象，且水量逐渐增大。施工单位现场立即采取了加大注浆压力、调整盾构参数等措施，试图控制涌水，但效果不佳。监理工程师接到报告后，立即到现场查看情况，并要求施工单位暂停掘进，进行详细原因分析。问题：（1）监理工程师在发现涌水涌砂现象后，应立即采取哪些应急措施？（6分）（2）针对盾构法隧道涌水涌砂问题，可能的原因有哪些？（6分）（3）监理工程师在要求施工单位暂停掘进并分析原因后，还应进行哪些后续工作？（8分）试卷答案一、单项选择题1.B解析：根据《建筑法》第五条规定，建筑工程实行总承包的，由总承包单位对建筑工程质量负责；实行总分包的，由总承包单位对建筑工程质量负责，分包单位对分包工程的质量负责。强调的是单位责任制。2.D解析：根据《建设工程安全生产管理条例》第二十六条，对达到一定规模的危险性较大的分部分项工程编制专项施工方案，并附具安全验算结果，经施工单位技术负责人、总监理工程师签字后实施，由专职安全生产管理人员进行现场监督。3.C解析：隧道掘进机（TBM）适用于隧道断面规整、长度较长、地质条件相对较好、埋深较大的隧道工程，如地铁地下区间隧道。4.C解析：根据《地铁设计规范》（GB50157）或相关轨道规范，轨距（通常指两股钢轨内侧轨头下16mm处）的容许误差较小，但题目问的是顶面高差，15米范围内的高差限制通常为4mm或5mm，以C选项更常见或符合部分标准要求。5.D解析：联锁是信号系统的重要组成部分，其核心功能是保证列车在区间内运行的安全，即保证同一时间内，一个闭塞分区内只允许一列列车运行。6.D解析：导线的弛度（sag）设置需要综合考虑列车运行速度、导线自重、气温变化、悬挂点距离、线路纵坡等多种因素。7.C解析：测量放线完成后必须进行复核，确保精度符合设计和规范要求，复核确认是保证工程质量的重要环节。8.C解析：根据《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204）第5.2.2条，对混凝土结构的尺寸偏差和外观质量缺陷，应按本规范相关条款进行验收。轻微的蜂窝麻面属于外观缺陷，当采取有效修补措施后，经检查合格即可，不一定需要返工。9.D解析：对进口钢材、设备的检验主要关注其符合性，包括化学成分、力学性能、外观尺寸、内部质量（如无损检测）等是否符合合同约定和标准规范，生产日期属于一般信息，不是主要性能指标。10.B解析：施工组织设计是指导施工的重要文件，临时用电方案是其中重要的组成部分，关系到施工安全，必须详细编制并经过审批后方可实施。11.C解析：旁站监理记录的核心目的是真实、完整地反映关键工序或部位在施工过程中的实际状况，包括是否按方案施工、质量是否符合要求等。12.B解析：发现使用过期水泥属于严重违反施工规范和质量管理规定的行为，可能影响混凝土结构的安全性能，监理工程师应立即签发工程暂停令，查明原因，评估风险，并采取有效措施。13.C解析：“限界”是指轨道交通车辆、设备在正常运营状态下，可能侵入的轮廓线的边界，是保证行车安全的重要技术界限。14.B解析：当测量复核结果与设计值存在较大偏差时，首先应确认偏差的原因，可能存在测量错误、设计错误或工程实际情况变化，必须暂停相关工序，待问题查清并确认处理方案后再决定是否复工。15.B解析：车站楼板直接承受来自站台、设备用房、楼盖等处的荷载，并将其传递给柱、墙或基础，其变形或裂缝直接影响乘客的舒适度和使用感。16.C解析：根据《建设工程文件归档整理规范》及轨道交通工程管理实践，施工单位负责形成并整理其承担施工任务部分的相关竣工资料，监理单位负责审查施工单位报送的竣工资料并形成监理相关资料，两者分别向业主移交各自负责产生的竣工资料。17.C解析：在工程合同管理中，业主（建设单位）作为项目发起者和投资方，对工程变更拥有最终决定权，因此变更指令通常由业主或其授权的监理单位发出。18.B解析：接触网悬挂零件（如吊弦、腕臂、线夹等）在长期受力和环境因素作用下，容易发生松动、锈蚀、变形等缺陷，这些缺陷会影响接触网的供电质量和运行安全，外观检查是日常维护和检修的重要手段。19.B解析：消防通道堵塞是严重的安全隐患，监理工程师发现后应立即签发《监理通知单》，要求施工单位限期整改，并跟踪落实情况。20.C解析：轨道电路是信号系统的基础设备之一，其主要功能是利用钢轨作为传输介质，通过检测轨道电路的电流或电压状态，来反映轨道区段是否被列车占用，从而实现区间自动闭塞和列车运行安全防护。二、多项选择题21.A,B,D,E解析：轨道交通工程建设涉及面广，需遵守国家基本建设法律法规，包括建筑法、安全生产法、环境保护法等，同时需遵守专门的建设工程质量管理条例以及针对城市轨道交通的安全管理指南。22.A,B,C,D,E解析：隧道施工受地质条件、地下水、周边环境等多种因素影响，易发生地质突变、支护变形、渗漏水、爆破震动超标等问题，且施工组织不当也可能引发安全事故。23.A,B,C,D,E解析：轨道工程的质量验收项目涵盖轨道几何尺寸（轨距、水平、高低、轨向、轨距递增、蛇行差等）、轨道静态几何尺寸允许偏差、道床厚度、道砟清洁度、接头病害等关键指标。24.A,B,C,D解析：专项施工方案是针对危险性较大或技术难度较高的分部分项工程编制的，监理工程师审查时应关注其依据是否充分、工艺方法是否可靠、资源配置是否合理、安全措施是否到位、应急预案是否有效。25.A,C,D解析：轨道交通信号系统的主要功能是保证列车运行安全（区间隔离、列车运行控制、运行监控）和高效（提供进路信息，支持列车自动运行），客运服务属于车站功能。26.A,B,C,D,E解析：导线的弛度受导线自身重量（型号）、悬吊点间的距离、列车运行产生的动态作用（速度）、线路的纵坡以及气温变化（热胀冷缩）等因素共同影响。27.A,B,C,D,E解析：旁站监理的核心是监督关键工序施工过程，因此需观察操作是否符合规范、是否按方案施工、投入的资源是否满足要求、现场安全文明施工状况，并检查记录情况。28.A,B,C,D,E解析：轨道交通工程中常见的质量通病涉及结构、防水、轨道、电气等多个方面，如混凝土裂缝、防水渗漏、轨道几何尺寸超差、设备接地不良、通信信号干扰等。29.A,B,C,D,E解析：处理工程变更是一个系统过程，包括审查必要性可行性、协调确认方案、审核费用工期影响、发出变更指令并监督实施，以及最终审核变更资料的完整性。30.C,E解析：“事中控制”是在施工过程中进行的控制，包括现场巡视检查、及时发现问题并指令整改、安全隐患整改复查确认等。编制方案、教育培训属于事前控制；应急演练虽然发生在过程中，但更侧重于准备和应急响应能力，也可视为事前和事中结合；事故处理属于事后控制。31.轨道交通工程监理的主要职责包括：审查施工单位提交的施工组织设计、专项施工方案及安全措施，并监督实施；对进场材料、构配件、设备进行见证取样和送检，审核试验报告；进行现场巡视、旁站监理和平行检验，对工程质量、进度、投资进行控制；参加设计变更的论证和审查；签发工程款支付证书，参与工程结算；审查竣工验收资料，参与竣工验收；监督工程保修期内的质量状况；及时、准确地完成监理日志、监理月报、专题报告等监理文件；发现安全事故隐患及时下达监理通知，情况严重的签发工程暂停令；协助业主处理合同争议、索赔与反索赔等。32.轨道交通工程中需要实施旁站监理的关键工序或部位至少包括：桩基工程（钻孔灌注桩、沉井等）的浇筑；地下连续墙、咬合桩等支护结构的施工；隧道工程（盾构始发、接收、穿越重要地层、二衬混凝土浇筑等）；桥梁工程（基础灌浆、大型构件吊装、预应力张拉等）；钢结构工程（大型构件安装、高强度螺栓连接等）；轨道工程（钢轨铺设、道岔安装、接触网支柱基础及预埋件安装、悬挂零件安装等）；重要设备安装（如信号机、计轴器、变电所设备等）。33.监理工程师进行进场材料、构配件、设备的见证取样与送检工作包括：审查施工单位报送的材料报审表、合格证、检测报告等文件是否齐全、合规；在施工单位取样人员按规定进行取样时，监理工程师现场进行见证，核对样品信息，监督取样过程，确保样品的代表性和规范性；对见证取样的样品进行标识、封样，并填写见证取样记录；将见证取样的样品按规定送达具有相应资质的检测机构；跟踪检测机构的检测过程，审核检测报告；对检测报告进行审核，确认检测结论；将见证取样记录、检测报告等资料纳入监理档案。34.轨道交通隧道工程防水施工的主要监理要点包括：审查防水设计方案、材料规格、施工工艺是否符合设计要求和规范标准；检查防水材料的质量证明文件、合格证及进场抽检复试报告；监督防水层的施工过程，确保基层处理干净、平整，防水卷材/涂料铺设/喷涂均匀、无气泡、褶皱，搭接宽度、粘结强度符合要求；重点检查变形缝、施工缝、穿墙管、预埋件等细部节点的防水处理质量；进行防水效果检查，如蓄水试验、淋水试验等；审核防水施工隐蔽工程验收记录。35.在轨道交通工程中，旁站监理记录应包含的主要内容有：旁站监理的部位或工序名称、时间；旁站监理人员（姓名及资质）；施工单位的施工作业人员及负责人；审查施工单位是否按批准的施工方案或技术标准进行施工；实际施工过程中关键工序的操作情况、参数控制情况；检查原材料、半成品、成品的质量情况；发现的问题及处理情况；施工过程中形成的各种参数、数据的记录；施工结束后的质量状况描述；旁站监理人员签字。36.监理工程师在审查施工组织设计时，应关注的安全风险管理内容主要包括：安全生产管理体系的建立与运行情况；安全目标、组织机构、职责分工是否明确；安全生产责任制是否落实；安全风险识别、评估及分级管控措施是否到位；针对危险性较大的分部分项工程，专项施工方案的编制、审批、论证及交底情况；安全技术措施的制定与落实情况，包括临时用电、基坑支护、脚手架、起重吊装、消防安全等方